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【1:56】定番NAチューン

1：少年： 2006/11/08 10:55: ターボ車なら、タービン交換とかブーストアップとか出来ますケド、
NAなら何処をイジれるんですかね？
47： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/21 13:23: それは意味がない。普通にデミオ乗った方が良い。
48： Ｇさん ： 2008/09/21 14:28: のKO勝ちだ
49：なあ： 2008/09/22 01:53: 極端な話、セルシオにフィットのエンジン積むのと、ノーマルのＶ８とどっちが燃費がいいのだろうか？

トルクの無いフィットのエンジンでセルシオの巨体を動かせば、それ相応に踏まなければならない。しかし、Ｖ８の余裕あるトルクならそれほど踏まなくても良い。
しかしＶ８は重いし、フィットと比べれば燃費も良くない。
50： ↑ ： 2008/09/22 20:39: ねえー！聞いてよ！俺自分のセルシオに名前つけたんだ！名付けて！セクシーＶ８！これかっけくね？！スポコン仕様みたいな名前でマジ良くね？！笑～
51： 燃費向上＆高級車に乗る見栄 ： 2008/09/22 22:15: エンジンをデミオのに換えれば車重はかなり軽くなるはず！もちろんＦＦにしてね！あくまでも高級車に乗ってるって見栄の為ですよ！
52： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/22 23:41: 意味がわからん。
53：毒蟲： 2008/09/23 00:18: そんなに高級車に乗りたければ頑張って働いてお金稼げばいいのに
54： ↑ ： 2008/09/26 23:28: その通り！
55： サイクロン ： 2009/02/01 16:11: あ
56：あ： 2012/05/25 00:10: あ; 名前： E-mail：

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【2:86】マフラー音を大きくするには？

1： 尋ね屋 ： 2005/11/30 00:58: 純正からタナベのマフラーに交換したんですが、音が小さいです(-.-;)
なるべくお金をかけずに、音を大きくする方法ってないですか？水入れると大きくなるって聞いたことあるんですが、ほんとなんでしょうか？
77： 元爆音愛好家 ： 2009/07/31 18:29: タイコをいったん外して、胆管パイプぶち込むか、オイルをぶち込んで、ウールに火を付けて燃やしちゃうかですね！ただ、下品な音になりますが。
78： 整備士ですが何か? ： 2010/07/12 21:40: 海辺で暮らす
ボンゴが凄い音で工場に入ってきた
79： ↑ ： 2010/07/16 23:06: そうそう、近所のおっさんが乗ってるサンバーがいきないフェラーリみたいな音に変化したんだ！
80： ☆彡： 2010/08/09 03:32: 純正マフラーって隔壁構造ですよね？

グラスウール使ってないですよね？
81：なに： 2010/08/11 20:45: 純正マフラーは車検用に残しとけよ
82： 井上博士 ： 2010/08/15 11:25: 汚マエらは、地球温暖化を語る前に地球温暖化問題の聖地でもある南極及び北極に逝き白熊に追いかけられ帰国後、馬鹿な気付きを発症して地球温暖化問題を真面目に語り人々から嘲笑を浴びよ！
83： ﾏﾁｭﾋﾟﾁｭ ： 2012/02/21 01:16: うるせえよカス
84： ↑ ： 2012/02/23 15:29: お前以上うるさい奴わこの世に存在しないんじゃねぇか？
85： ↑ ： 2012/02/25 02:28: お前もな！
86： 白びびっ ： 2012/05/08 22:03: 呼んだぁ？; 名前： E-mail：

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【3:39】ブローバイからエンジンオイルが…

1： 教えてくださいm(__)m ： 2007/01/06 13:30: はじめまして質問です！ブローバイのホースからエンジンオイルがかなり出てしまいました。普通はそんなにオイルが出ることはないんですかね？
30： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/23 07:24: ここがＱ&Ａのスレなら逆に聞こうかな。（笑）コモンレールって何？答えてみよう。
31： ↑ ： 2008/05/23 13:45: 耐圧の筒。
コモンレール式と言ったらディーゼルの制御方式の事かな。

コモンレール式噴射において、ポスト噴射の役割は？
32： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/23 14:55: よく出来ました。調べた事そのままだね～。一言でいえば燃料供給システムだ。ディーゼルエンジンの。高い燃圧を保持する事ができる。
33： ここは ： 2008/05/23 17:49: お前の知識を披露する場所ではない

屁理屈ばっか言ってると偏屈じじぃになるぞ
34： 心配するな ： 2008/05/23 18:10: もうとっくに偏屈じじぃだ！
35： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/23 18:19: そのとおり
36： Ｎ ◇AIo1qlmVDI ： 2008/05/23 21:04: kkk
37：プー： 2008/05/24 16:02: Ｇちゃん31の質問に答えてやれよ。
38： あれ？ ： 2008/05/24 16:40: ごめんよ、90のマークIIの人。書いたつもりが…

90は、1Jなら取説で4.3だったはず。2000でも4リットルくらいだから、4.5用意すればいいよ。
39：ｋｋ： 2012/05/02 16:32: ファンのネジが外れて・・知らずにしばらく走行してチャージランプ点灯できずいてエンジンルー厶オイルだらけでしたが　ブローバイからオイル吹くこと有りますか・・？エンジンはかかります; 名前： E-mail：

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【4:4】腹たつと

1： ナイアガラ ： 2008/08/23 04:08: なんで口と足が臭くなるの？
2：か： 2008/11/13 21:22: おまえが馬鹿だから
3： 足が酸っぱい臭い ： 2008/11/13 22:28: そう言うお前も足が酸っぱい臭いはずだ、
4： 陪審員 ： 2012/05/01 00:27: 起こると臭くなるんじゃなくて元から臭いんだろ？; 名前： E-mail：

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【5:92】ターボの音

1： ゴルゴ ： 2006/09/26 19:30: ギヤチェンジした時に『プシュー』って音が鳴ってる車見たんですがターボ付けてるとそういゆ音が鳴るんですか？
83： ↑ ： 2008/08/24 11:36: 事故歴は見落とす、鋳物もそうだが、水没などの被害でも、原因があるな
84： Ｇよ！ ： 2008/08/24 11:41: 振動でクラック入るという事は振動の原因突き止めるべきだな。
手抜きしないとは、そうあるべきだ。
85： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/24 12:54: 客から銭貰えればやるが、乗り換え希望で、今はとりあえず走れるようにしてくれ、との事だった。
エキマニ、ガスケットは新品に変えて、ターボは以前、他の車のエンジンを載せ替えた時に、応急用としてのけていた物を使用した。
86： ↑ ： 2008/08/24 14:17: うむ、それなら仕方あるまいな。
できる限りの最善を尽くそう、とした訳だな。
偉いぞＧよ、
87： 北海道の松岡 ： 2010/10/09 01:03: １１年車の２３乗りです。エキマニが焼けてクラック入ってます。一周して外したときには二つに分裂しました。
以前７１も乗っていました。７１もクラック入りました。
知り合いにも同じジムニー乗りでクラック入ったりしてる人からも話聞きました。鋳物だからといってクラックが入らない物ではないと思います。鋳物の薪ストーブにもクラックや穴空いたことがあります。クラックはよくある話です。
電子系統や添加剤やライトチューンによって燃焼ガスの温度が上がりして鋳物が焼けるのでは？
可能性としてありえる話だと思います。別な話マフラー等に穴が空いてたり、排気効率が上がったマフラーに交換したりして直接炎や高温ガスがエキマニに当たる時間が多かったりしたらありえるんぢゃないですか？
88： しゅがぁくろぉばぁ ： 2012/01/12 18:53: ｼﾌﾄｱｯﾌﾟした時に出る”プシューッ”って音はターボの音だが、ブローオフバルブを付ければその音は大きくなる。
時々、”ヒュルルルン”という感じの音が出ている車がいるけど、行き場を失った圧縮された吸入空気が、回転しているコンプレッサーに逆回転方向の圧力を与える
以上のことが、ターボ音と思うが、たぶんあっていると思いますが、間違っていたらすみません。
89：、： 2012/02/17 00:34: ｱﾉ音好きやわ～
90：小4 ： 2012/04/11 20:09: ウエストゲートの音かな...
91：小4 ： 2012/04/13 20:28: あの音好きだわー
92： こんな音?↓ ： 2012/04/21 22:27: グゥェェーーーッ!!!!; 名前： E-mail：

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【6:12】◎どのメーカーのターボがオススメ？◎

1： ☆ ： 2006/09/10 06:28: ｩ動ﾔ用だとギャレット、KKK、IHI、日立、三菱などいろんなメーカーがあるけどみんなはどのメーカーがオススメかな？
よかったら教えて下さい♪
3： 通りすがり ： 2006/09/10 16:38: 三菱のタービンは、オーバーホールできないよ
タービンリビルト屋なら話は、別ですが
4： ↑ ： 2006/09/10 17:15: トラストはできるけど…？何の事言ってるの？
5： ズバリスト ： 2006/09/10 17:27: >>3
三菱のＴＤタービンはオーバーホールできますよ。
6： 通りすがり ： 2006/09/10 20:21: できるの？
前にオーバーホールするのに部品取り寄せしてもらおうと思って、ショップに頼んだけど三菱のタービンは、アッシーでしか出せないって部品屋さんに言われたみたいだったので

ちなみにＴＤ０４です
7： ズバリスト ： 2006/09/11 00:59: >>6
自分はＴＤ０５をオーバーホールしたのですが、オーバーホールできましたよ。
ひょっとしたらモノによってできない可能性もありますね。
8： 通りすがり ： 2006/09/11 12:12: なるほど！その可能性は、ありますね
9：僕も： 2006/09/11 12:43: 出来ないようなことを聞いた事あるな～！
どうなんですかね？
10： ↑ ： 2006/09/14 12:42: 三菱系のﾒﾀﾙﾀｰﾋﾞﾝはちゃんと出来ますよ。ちなみにﾄﾗｽﾄのﾀｰﾋﾞﾝのOHもできます。ｱｯｾﾝで交換になるのは、ﾒｰｶｰに関わらずﾎﾞｰﾙﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ系ですね。
11：ん： 2006/10/15 03:40: あげ
12：小4 ： 2012/04/11 20:13: ショップならHKS; 名前： E-mail：

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【7:156】触媒って？

1： WGNC34 ： 2006/10/14 10:53: 触媒ってはずしていいんですか？排気効率から考えていらないものだとおもうんです。ﾔ検の時だけ付いてればいいんでしょ？はずすとかなりうるさくなりますか？
147： → ： 2008/08/21 21:54: 排気口に口当てて深呼吸、密かなマイブーム
148： 教えて ： 2008/09/13 06:56: 外れかけでカラカラ言うから外したいんだけど触媒カバーって必要ですか？　
何の為にあるの？　
149： 付けてね ： 2008/09/15 21:06: >4
知ったこっちゃない？？
こうゆー方が居るから地球温暖化が悪化する。。。
関係なくても一人一人意識してきましょう
150： 排気好き ： 2009/01/05 21:12: 頭くらくらするまで高濃度排気ガスぶっ掛けられたい☆
151： アグネスタオキン ： 2009/01/05 22:11: 緑っぽい時強烈だね
152： 排気好き ： 2009/01/05 23:32: 臭い排気ガス嗅がせてくれる人募集。
153： 排気好き ： 2009/01/07 23:34: ストレス溜まってるから排気ガス嗅いで気分を落ち着かせたい
154： 触媒カバーが嫌い ： 2010/07/21 14:07: >>148

私もカラカラ鳴いてうるさいから外しちゃいました！
車高低いから尚更、触媒カバーがたまに地面に擦ってしまいネジがゆるんで→カラカラ鳴く。

あんなカバーは車検の時だけくっつければあとは外しておけばいいです♪
155： インパラ ： 2012/01/11 09:57: ハマーＨ１の触ストわ最高に高濃度でっせ～、なにせディーゼルやからなあ
156： ↑ ： 2012/04/08 23:14: もともとディーゼルに触媒は付いてねーだろ！; 名前： E-mail：

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【8:57】卑劣な奴ら！しばくぞ！

1： 井上博士 ： 2008/08/20 09:53: 馬鹿野郎！ふざけるなよ！卑劣な奴は消えろ！
48： 井上博士 ： 2010/09/28 07:01: 自殺しやがれバーカ！
49： 井上博士 ： 2010/12/30 18:21: スカンクに自宅に侵入されあまりの臭さで発狂しやがれバーカ！
50： 外村死道 ： 2011/01/02 21:13: 井上！汚魔エに此処は狭すぎる！直ちにNECRON雑談掲示板に逝き、その醜態・痴態を存分に披露しやがれ！
51： 外村死道 ： 2011/01/05 21:17: NECRONであの様とは、情けない奴だな！汚魔エの底は浅いな！！
52： 井上博士 ： 2011/01/09 22:52: 自殺しやがれバーカ！
53： 井上博士 ： 2011/01/17 21:22: お前がな！
54： 井上博士 ： 2012/03/21 16:42: 汚マエらは直ちに真のアカウンタビリティーとは何かと云うことを探しだし人々から嘲笑を浴び発狂しちまえバーカ！
55： ↑ ： 2012/03/24 23:02: 井上博士さん！お願いだからくたばって下さい！お願いします！！
56： 井上博士 ： 2012/03/25 06:06: 汚マエらは直ちにF1の聖地モナコにて、音速の貴公子アイルトン・セナの真似を擬音を使って再現し、観客から嘲笑を浴びて発狂しちまえバーカ！
57： ↑ ： 2012/03/28 00:07: 井上博士！貴様は今すぐ利根川に飛び込むが良い！そして銚子沖まで流れ着くが良い！！; 名前： E-mail：

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【9:3】古いセドグロ

1：素人： 2012/02/24 23:53: この前古めのセドリックかグロリアを見かけましたＶ３０ってエンブレムが付いてたけどＶ型３０気筒エンジンなんですか？
2： ↑ ： 2012/02/25 02:27: 無駄釣りご苦労様です
3： ↑ ： 2012/02/26 23:16: そんな事ないですよ
さっき淀川でへら鮒釣れましたから; 名前： E-mail：

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【10:2】GA61エンジン載せ替え

1： セリカxx ： 2012/02/09 19:12: 初めて先日、GA61の1Gﾂｲﾝｶﾑ五速MTの車に、GX71の1GﾂｲﾝｶﾑATのエンジンを載せました。
エンジンが同じなのでポン付けでしたが、走り出すとｴｱｰの吸いすぎみたいな感じで止まってしまいます。
コンピューターなど変えないとダメなんですか？
2： １Ｇマニア ： 2012/02/09 22:00: 同じ１Ｇ同士だからマウント系はボルトオンでいけると思いますが基本的にエンジンスワップの場合コンピューターやハーネスセンサー関係をすべてセットで交換するのが一般的だと思いますよ; 名前： E-mail：

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【11:11】VQ30DETの

1： ｸﾞﾛ ： 2009/01/05 21:12: ポテンシャルについて★
僕はいいエンジンだと思います。VQいじってる人いますか？
2：？： 2009/01/06 07:31: VQ30DETって何に載ってるエンジンだっけ？
3： ↑ ： 2009/01/06 17:28: Ｚ３２と３３のセド、グロ、ＮＡノーマルならＶＱもいいけど、チューニングベースならＶＧだねベースの金のかけ方や完成度が断然ＶＱより上
4： がまかつ ： 2009/01/06 22:35: パーツが少ないだろうよ
いくらポテンシャルがあってもパーツがなけりゃあ話にならん
5： とりあえず ： 2009/01/06 23:39: ハイフロタービンでブーストアップして低中トルク型にしあげたら案外速くなったりして？
6： VQ30DETって ： 2009/01/07 08:17: ﾀｰﾎﾞのほうじゃなかった？
熱対策が大変みたいだよ
7： 間違いすぎ ： 2009/01/31 00:10: VG30DETTはZ32
VQ35DEがZ33
8：せど： 2009/02/02 15:44: いいよVQ　Z33のパーツそのまま使えるし　3.5リターにすぐできてZ33より速いんじゃない。
9： ついか ： 2009/02/02 15:47: VQ30DETの方ね
10： Ｙ３４ ： 2012/01/31 18:37: VQ30DETに流用できる
エキマニはありますか？
11： ＶＱよりＶＧ ： 2012/02/04 23:28: ＶＧサイコーだぜＶ６サウンドが地面を叩く！！; 名前： E-mail：

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【12:35】３Ｓ-ＧＥ

1： ヒロシ ： 2007/01/02 03:40: トヨタの３Ｓエンジンは、１・２ＪＺエンジンや日産のＳＲ・ＲＢと比べて、強度はどうなんでしょうか？
26： ↑ ： 2007/01/23 13:28: なんでＳＲだけ壊れやすいの？知ってる？
もし知ってるなら教えてもらえますか？（知識にしたいから）
27： 納豆ダイエット ： 2007/01/23 14:53: 質問します
HKSのｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞを付けたいんだけど

HP見ても良く分かりまてん
(>_<)

S35i(ISO)は3SGEに対応出来ますか？
28：あ： 2007/01/23 16:28: 某カー用品店に行けば詳しく教えてくれると思うよ！
29： ロッカーアームの件 ： 2007/01/23 17:51: ロッカーアーム式と言っても４Ｇ６３とＳＲとでは仕組みが違う。詳しくしりたいならエンジンの構造を比べてみれば分かる。
ここから先は知りたいなら自分で調べなさい!うわべだけの知ったかでは自分の力には、ならないからな。

イリジウムは３Ｓ系には合わないかも。前に使ったときはここ一発の更け上がりはいいけど、カブったら終りだった。
30： 納豆ダイエット ： 2007/01/23 18:06: >>28
有難う

>>29
まじで…f^_^;

取りあえず２ちゃん逝ってくるﾉｼ
31： ご飯戦隊　炊飯ジャー ： 2007/01/27 20:21: >>27
　　　納豆ダイエットねつ造だってなｗｗｗ。
あるあるはいい番組だったけど残念だねｗｗｗ。
32：３Ｓ： 2007/02/09 06:15: に限らず、オイルを定期的に変えろ
33：無知： 2007/02/21 12:53: はじめましてm(__)mアルテッツァの平成11年車に乗っています平成17年車のエンジンと乗変えたいのですが変えるのはエンジンだけでいいのでしょうか？CPとかは変えなくてもいいのですか？知ってる方教えて下さいm(__)m
34：あｓ： 2012/01/04 11:34: >>33
めりっとなくね？
35：俺： 2012/01/05 22:46: ３ＳってーーＭＲ２のエンジンだよね・・・; 名前： E-mail：

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【13:9】ＳＲ２０ＤＥＴ赤ヘッド

1： ぶうううちん ： 2009/06/18 22:03: 回答お願いいたします。
先日、街中走行中に加速途中ボフッという音とともにエンジンがふけなくなってしまいました。
タービンブローかと思ったのですが、煙がでているわけでもなく、低速であれば走行可能です。
ただアイドリングしないので停車とともにエンジンは止まってしまいます。
ちなみに少し前からエンジンオイルが燃えているようで、加速時にオイル燃えらしき匂いがしたり、
エンジンオイルが減っていたりしこまめにエンジンオイルを足していました。

エンジンですがブローオフバルブ、社外エアクリーナー以外はノーマルです。
ぜひ回答のほうよろしくお願いいたします。
2： ぶうううちん ： 2009/06/18 22:05: 補足ですが
車体からなにかがもれていたりはしていませんでした。
3： ↑ ： 2009/06/19 07:46: ﾎｰｽﾊﾞﾝﾄﾞが外れてたり小さな破れとかは？
4： 解答その１ ： 2009/06/20 00:53: 白煙がでないとこ見るとオイル上がりや下がりでなさそうですね、水周りの可能性もあるけどまずヘッド周りのパッキンからオイル漏れなどある場合、プラグの失火により止る事もあります。
後はイグナイターの故障やプラグそのものの寿命もあります。
5： 解答その２ ： 2009/06/20 00:58: 補機類などの場合インクラのサクションからエア漏れの場合もありますがこの場合は該当しずらいですね、後はエアフロが駄目になってるか燃料ポンプも疑わしいですね。
6： ぶうううちん ： 2009/06/20 19:23: 返答ありがとうございます。
ヘッド関係のガスケットは症状がでる数日前に全部交換しました。
そのときにプラグも交換をすませ、エアフロも故障していたので交換してあります。

ホースバンドの抜けはみられなかったので亀裂などがないか一度こまかく確認してみます。

確認後、また書き込みをさせていただきたいと思います。
たくさんの返答ありがとうございます。
7： ↑ ： 2009/06/27 08:24: 同じような症状出たことがあります。
俺の時はプラグの１本が頭溶けてたよ。
時間があったら一度全てのプラグの点検をおすすめする。
8：ぬ： 2009/06/29 13:52: もう直ったからみねーよ！
9： ミスター ： 2012/01/01 09:42: 燃料ポンプです; 名前： E-mail：

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【14:4】RB25いきなりｴﾝｼﾞﾝ止まった…

1：ゆ： 2011/12/19 04:11: ｴﾝｼﾞﾝはRB25のNEO6ﾀｰﾎﾞです。これまで普通に走れてたのに、この間ﾄﾞﾘﾌﾄ中にﾊﾟｼｭﾝｯとﾊﾞｰｽﾄのような音がしたあと、ｴﾝｼﾞﾝが止まりました。
そこからほとんどｴﾝｼﾞﾝがかかりません。ｴﾝｼﾞﾝかかってもｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞがﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯ…そしてすぐｴﾝｽﾄ
おまけにﾀｰﾋﾞﾝあたりから白煙…(ｵｲﾙ吹いてるかと)

それまで吹けてたしﾌﾞｰｽﾄもかかってました。いきなり全く走れなくなったのでﾌﾟﾗｸﾞやｺｲﾙは考えにくいです。
一つ変わったことは燃料ﾎﾟﾝﾌﾟを最近変えてて、なんか室内が燃料臭い時がありました。何か関係はありますかね?
ﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞは簡単に見ましたが特に異常なしです(多分…)。
ﾊﾟｼｭﾝｯと音がしたので、燃料ﾗｲﾝ??もしくはｶﾞｽｹｯﾄが飛んだ??ﾀｰﾋﾞﾝあたりからｵｲﾙ吹いてるのも関係ありますよね…でもいきなり全く吹けない+走らない+ｴﾝｼﾞﾝかからないとゆうのは意味が分かりません…

簡単に仕様↓
RB25のNEO6ﾀｰﾎﾞ
純正ﾀｰﾋﾞﾝ
HKS強化ｱｸﾁｭｴｰﾀ(0.8k)
ﾊﾞｯｸﾀｰﾋﾞﾝ
GTR燃料ﾎﾟﾝﾌﾟ
前置きｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ
ﾃﾞｭｱﾙﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ
豊和直管ﾃﾞｭｱﾙ90π
HKSｴｱｸﾘ
触ｽﾄ
3行省略されています。。。全文を表示をする場合はクリック
2：金： 2011/12/19 22:17: 一応ドッドッドッって感じでエンジンはかかるんですよね?RB系はエアフロが壊れても､そんな症状になりますね｡
3： （人´∇`*）ｽﾃｷ ： 2011/12/22 20:30: エンジンブローじゃん…。
4：い： 2011/12/31 09:27: パーンっていったならパイプ抜けでしょ(￣▽￣)b

一度タービンからエキマニまでのパイピングが外れてないか見てみれば？; 名前： E-mail：

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【15:27】答えてみたまえ!

1： オットー博士 ： 2011/11/18 22:41: さぁ!エンジンを語ってる諸君!問題だ!エンジン回転が5000rpm時、カムシャフトは何rpmか答えられる者はおるか!?
18： オットー博士 ： 2011/11/23 16:02: かず殿､その前に問題に答えてみたまえ!エンジンを語る者ならこのくらいの問題に答えられんでどうする!
お主の問題の答は青地康雄氏だ!

他の者でもいい!答えられる者はおるか!?
19： even ： 2011/11/23 17:20: ＩＮ閉じＥＸ開き..
20： オットー博士 ： 2011/11/23 19:15: うむ､見事正解だ!
even殿､お主完璧に理解しておるようだな｡さすがだ｡なかなか見込みがあるぞ!では諸君!最終問題だ!INバルブが下死点後61度で閉じ､EXバルブが下死点前64度で開くエンジン｡このエンジンのオーバーラップは何度?ちなみにIN側カムの作用角は256度､EX側カムの作用角は264度だ!
これが諸君に与える最終課題だ!さぁ､答えてみたまえ!
21： even ： 2011/11/24 21:24: 誰も答えないようなので・・３５度。
22： オットー博士 ： 2011/11/24 22:29: even殿!
素晴らしいぞ!
お主は4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝを
ほぼ完璧に理解しておるな!?
見事正解だ!
全問正解おめでとう!
エンジンを語ってる諸君!
君達のエンジンに対する情熱を強く感じたぞ!
これからは胸を張ってエンジンを語るがいい!
最後に私の名はニコラス･オットー｡
諸君が語ってるエンジンはほぼ100%4サイクルガソリンエンジンだ｡
そして､その4サイクルガソリンエンジンを発明したのが
このニコラス･オットーだ!
つまり諸君が語ってるエンジンの原点である!
私がいなければ現代の自動車産業自体が存在しないと言っても過言ではない!
この先もエンジンを語るなら､肝に命じて欲しい!
決して私ニコラス･オットーの存在を忘れてはならぬ!
君達と出会って本当に良かった!
ありがとう!
また会おう!
2行省略されています。。。全文を表示をする場合はクリック
23： ← ： 2011/12/12 23:09: ジムニーの２ストも走ってるよ。

原チャリも２ストで現在も走ってるよ。

ほぼ100%でなく99%と表現する方が正確だな。
24： RE大好き ： 2011/12/13 23:37: いやいやいやロータリーだって走ってるぜ！１％いれてくれ９８％のほうが正解だよ！
25： ↑ ： 2011/12/14 21:31: そんなこと言ったらディーゼルエンジンだっていっぱい走ってるよ！これで５％は頂きだなこれで９３％だよ
26： ← ： 2011/12/15 19:31: ディーゼルエンジンは４ストじゃん…。

(*>з<),:.*+ ﾌﾞｰ
27： ↑ ： 2011/12/15 21:39: でもオットー博士はほぼ１００％４サイクル〝ガソリン〝エンジンって言ってたよ！？; 名前： E-mail：

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【16:3】ブイテックターボってたまに聞きますが…

1： インテ乗り ： 2011/11/12 04:25: ターボキットってでてるんでしょうか？

テンロク(シビックなど)のターボキットをインテに流用してるなど…

なんだか良くわからないので教えてください。
2： オットー博士 ： 2011/11/18 23:04: 好きなタービンを選んでショップでマニとパイピングとインタークーラをワンオフで作った方がいいと思うぞ!圧縮比も落とさんといかん｡
3： インテ乗り ： 2011/11/26 01:14: 金額が夢のように…

オットー博士ありがとうございます。

ボルトオンだとエンジンが壊れると聞きますが、NA(ブイテックじたい？)の圧縮比が高い為に…だとか
回転数的にも高すぎる
ターボ車の回転数は5000位だ。などと聞くため、８０００回転まで回すようなエンジンだからこそでは？
などと考えてみた。

…無知なりの考えです。; 名前： E-mail：

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【17:22】バックタービンについて

1：Ｖ： 2011/03/28 02:56: みなさんこんばんは。朝の人はおはようございます。昼の人は…(略)

いまさらって思うかもしれませんが
バックタービンについて正しい情報をお持ちの方いますか??
｢バックタービンは良くない｣
｢負担がかかる｣
｢タービンブローする｣
なんて情報はよく耳にしますが、実際にバックタービンそれ単体が原因でブローしたり
どっか傷めたりするんでしょうか。
例えばタービンブローしたとして
バックタービン仕様にしていたから、バックタービンが原因と真っ先に疑いますが
たいていは他にも改造がしてあるわけですから
バックタービンだけが原因って決め付けるのはできないかと思います。
実際バックタービンにしてるけど何の問題もないって人も聞きますし。

…意見求む!!
13： （人´∇`*）ｽﾃｷ ： 2011/04/14 21:39: 軽四はチューンしてもしれてるよ(笑)0.66Lやし。

2Lのノーマル、ターボエンジンなんかには歯がたたない。

峠みたいなチマチマしたとこより

最高速が楽しい。
14： ↑ ： 2011/04/15 07:05: そのノーマル2Lターボならミラのフルチューンで楽勝で勝てるよ、
もう少し勉強しような
ステキ
15： ↑ ： 2011/04/15 07:05: ステキは何乗ってるんだ？
16： （人´∇`*）ｽﾃｷ ： 2011/04/15 18:38: Kだよ！K！
17： （人´∇`*）ｽﾃｷ ： 2011/04/17 21:08: JB-JLのフルチューン？とは？

ノーマルでもかなり速いな、リミッターすぐかかるし(笑)
18： ↑ ： 2011/04/18 01:12: それを言うならストーリア X4、ノーマルでもブースト2.0キロオーバー。
19：Ｖ： 2011/04/18 11:32: 久しぶりに見にきたら
違う話しで盛り上がってますね(笑)
20： ↑ ： 2011/04/21 20:57: 他の板は閑古鳥泣いてるよ。
21：Ｖ： 2011/04/23 16:25: せっかくだから盛り上げていたいね!
22： おーじ ： 2011/11/21 00:25: 確かに負担はかかる
ただ、ブローすることはまず無い
それよりもスロットルバルブの負担の方がヤバく、曲がる事がある; 名前： E-mail：

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【18:2】ＥＣＲ33 タイプＭ５ＭＴエンジン不調

1： エーベ様 ： 2011/10/17 23:08: 走行中、ギヤをＮにすると、エンジンがハンチング？(回転数があがったり、下がったり)します
使用は、インタークーラー、アペックスメガフォンマフラー、メッシュエアクリ
強化クラッチ、デフ、です
ＡＡＣバルブ、エアフロ、パーツクリーナーで洗浄しましたが、
改善されず!
他に何が原因でしょうかね～？
2： TSR ： 2011/11/21 00:21: ニュートラル信号断線じゃろ。; 名前： E-mail：

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【19:8】JZX100に・・・

1：あ： 2006/11/30 01:11: JZX100にタービンを組もうと思っているのですが、インジェクターの容量など馬力的にどれくらいまでもつのでしょうか？わかるかた教えてくださいm(__)m
2： だいたいね ： 2006/12/01 00:03: 燃ポンやインジェクターはブーストアップ程度と考えて。しかもせいぜい320～330馬力がいいトコ。
雑誌とかに詰めれば380てとこあるけどありえないし、ブロー覚悟なら出る数字だから雑誌が全てと考えないように。やるなら金かけてタービン交換が正解
3： 元９０ ： 2006/12/01 02:19: 2835あたりがベストだと思うけどなぁ
4：い： 2006/12/01 19:54: ドリ、ゼロ何が目的～？
5： ちなみに ： 2006/12/01 20:32: 2835がメジャーだけどあんまり大したコトないかな～？ポン付けの割りに下薄い気するし…カムもやってみたいとこだね
6： まんこ ： 2007/01/01 11:33: 100チェイサに2835組んでます
補記類はインジェクタ・ポンプ・吸気排気変えてあるくらいです。1.4かけて420馬力、最高速メーターで300キロ出ました
ショップの話ではインジェクタはノーマルでも380馬力まで何とか大丈夫なようです。
燃料ポンプは純正タービン圧上げの仕様でも変えた方がイイそうです。
100系は純正タービン触媒付で320馬力前後、触ストでインクラ、排気系も変えて350馬力、インジェクター純正でK450、2835クラスのタービンで380馬力、
インジェクター変えて4200～450馬力、
3037クラスのタービンを入れる場合はカムも変えた方がコストパフォーマンス的にもベストな状態に持って行けます。3037～3040でカムも変えて500馬力。
尚、400馬力程度までならエアクリーナーは純正でOK!サクションもいじる必要はありません。
俺の車も2層ICさえ付いていますがエアクリーナーは純正で400馬力出ています。
もっと大きいタービンを入れて、450馬力以上狙うならインタークーラーも3層を入れる必要があります。
個人的意見ですがスポーツキャタライザーは高いだけで役立たず、やはり全てにおいて触ストにかなうモンはありません。
参考までに・・・・
7：てい： 2011/10/18 22:47: こんばんは。インジェクター　燃料ポン　コンピューター　ノーマルで　2835タービンを組んだ場合　ブーストは　何キロまで　大丈夫ですか？
8： 100チェ ： 2011/10/25 22:58: 2835かったるくて06に替えたよ。2835はハイパワーブーストアップて感じ。マイルドだよね; 名前： E-mail：

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【20:58】貴方の好きなエンジン教えてください。

1： エンジンパワー ： 2008/10/26 16:54: あなたのお気に入りのエンジンは？
49： エアロは消耗品 ： 2009/01/07 13:39: たしかね(^^;)けどドリ中にレブが当たったスバルの音が好きなんですヽ(´ー｀)ノ
50：俺は： 2011/01/27 18:44: 4AGか3SG
51： オイラ ： 2011/02/04 17:24: Ｈ22Ａ
ＣＬ1搭載のは最高だった。。。
52：金： 2011/04/26 00:41: L28は個人的に好きですね｡L28改3.1lのソレックスにタコ足&デュアルはマジ､イイ音しますね～｡
53：あ： 2011/04/26 23:32: 金さんさては旧車好きだな？
54：銀： 2011/04/27 00:55: わしは、13Bペリにダンドラ45パイウェーバー。
55：銀： 2011/04/27 00:57: Lと似ているけどM3のＳ50Bも良いエンジン
56： （人´∇`*）ｽﾃｷ ： 2011/04/27 19:28: やっぱ

8DC
57：金： 2011/04/27 22:18: 53(あ)さん､バレました?はい昭和車好きです(笑)｡
58：な： 2011/10/01 11:46: な; 名前： E-mail：

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