３Ｓ-ＧＥ

■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

３Ｓ-ＧＥ

1： ヒロシ ： 2007/01/02 03:40: トヨタの３Ｓエンジンは、１・２ＪＺエンジンや日産のＳＲ・ＲＢと比べて、強度はどうなんでしょうか？
2： あのね ： 2007/01/02 14:35: 強度は1J2J並に強いよ。
3： ↑ ： 2007/01/02 14:38: GEということはNAかな？どこぞから出てるインマニ前のチャンバーカサ上げ組むとお手軽にパワーアップ
4： ついでに ： 2007/01/02 17:49: ビックスロットルもオススメ
3Sはﾊﾟﾜｰあげなきゃかなり丈夫！
5：？： 2007/01/02 19:43: GTEも名機！シル系に2.2ﾘｯﾄﾙにしてスワップしたいくらい！
6： ↑ ： 2007/01/02 20:47: ただシルビアだと縦置きの３ＳＧＥのアルテくらいしか選択肢がないような…
横置きでいっとく？
7：？： 2007/01/04 22:57: 釜溶接加工でSR用合体させるか1J用を合体させるしかないね！
8： ヒロシ ： 2007/01/08 18:30: 3S-GEは丈夫なんですね。安心しました。
9：実は： 2007/01/10 16:58: ボアアップには弱いよ年式によるけどね(ブロックが割れる)

だからオーバーサイズピストン組むなら後期エンジンの平八以降を選択した方がいいよ。
10： ブロックて ： 2007/01/11 13:24: 新品入手出来るのですか？
OHでそのまま研磨してくとピストンの選択肢が鍛造だとスープラの86.5くらいしか知らないからなぁ…
87はブロックが心配ですよね。長く乗りたいので
11：実は： 2007/01/11 21:48: 自分の場合はブロックだけ、平九カルディナにしてありますよーヘッドは元の平七です

平六や平七位の年式だとピストンサイズ変えるとパカパカ割れてしまいますので気をつけてね

ブロックを新品で買えるかは分かりません

割れてしまう原因は加工屋の精度にも差があるのかもしれないけど根本的な原因は分かりません

長く乗るならエンジンの本体は触らない方が良いですよ
12： ゆくゆくは ： 2007/01/12 14:53: ｴﾝｼﾞﾝ開けないなら乗せ換えしかないですね
ﾚｽﾄｱなんかでﾜﾝｵﾌﾊﾟｰﾂしか選択肢なくなっても今の車両は乗り続けたいのでﾌﾞﾛｯｸがもし新品で手に入るなら純正ﾋﾟｽﾄﾝでのﾘﾌﾚｯｼｭのOHのほうが良いですか？
13： それなら ： 2007/01/13 18:05: 車両ごともう１台持ってた方が安心ですよ

ちなみに車両は何ですか？

自分はＳＷですが。
14： ヒロシ ： 2007/01/13 20:24: 何か話が凄いレベルまでいってますね(^^;)アルテッツァ購入予定で、多少ドリフトの真似事したいんで、エンジンの強度はどうなのかなと思い質問しました。
15：ん～： 2007/01/13 21:07: アルテかぁ～
エンジン良くてもなぁ～
アレはドリ辛いよ？タービン組むことを視野にいれといた方がいいかもね
16： 12です ： 2007/01/14 00:58: 自分もSWです！
二台体制ですか～
維持出来ても周りの非難が凄くなりそうです(^^;
17： ヒロシ ： 2007/01/14 12:34: 本気ドリではなく、あくまでも基本レベルなので大丈夫だと思います(^^;)
18： 基本だけなら ： 2007/01/14 17:14: シルビアや180のがやりやすいと聞きます

アルテは難しいようです
19： 実は&１３ ： 2007/01/15 11:41: ハンネ変えますＳＷＳＷです

二台体制は１台部品とりにすると車両代と場所代だけですよ～

車種別スレのＳＷのとこに居ますので二台持ち以外の方法のＱ&Ａやりますよ～(v^ー°)
20： ヒロシ ： 2007/01/19 19:26: ＳＲみたいなレブに当てるとロッカーアームが飛ぶってのは無いですよね？トヨタのエンジン＆車両自体強いのかな？
21： ↑ ： 2007/01/22 12:35: 勉強し直せ。ロッカーアームなんて無い。
前期３Ｓアウターシム式。後期３Ｓインナーシム式。
22：あ： 2007/01/22 19:29: (^^;)↑↑確かに勉強不足かとは思うけど、ちと言い方キツくないかい？
全部のエンジンにロッカーアームがあるわけぢゃないよ。
スポーツタイプのエンジンでロッカーアームがあるヤツってSRぐらいなもんぢゃなかったっけ？
カムからロッカーアームを通してバルブに伝わるって仕組みだよ。
23： 違うな ： 2007/01/22 19:43: ４Ｇ６３にもある
24：あ： 2007/01/22 19:45: ほー。そぉなんや☆
知らんかった(^^;)
勉強になったよ。
25： さらに ： 2007/01/23 12:39: 他にもあるが、レブ当たって壊れやすいのはＳＲくらい
26： ↑ ： 2007/01/23 13:28: なんでＳＲだけ壊れやすいの？知ってる？
もし知ってるなら教えてもらえますか？（知識にしたいから）
27： 納豆ダイエット ： 2007/01/23 14:53: 質問します
HKSのｲﾘｼﾞｳﾑﾌﾟﾗｸﾞを付けたいんだけど

HP見ても良く分かりまてん
(>_<)

S35i(ISO)は3SGEに対応出来ますか？
28：あ： 2007/01/23 16:28: 某カー用品店に行けば詳しく教えてくれると思うよ！
29： ロッカーアームの件 ： 2007/01/23 17:51: ロッカーアーム式と言っても４Ｇ６３とＳＲとでは仕組みが違う。詳しくしりたいならエンジンの構造を比べてみれば分かる。
ここから先は知りたいなら自分で調べなさい!うわべだけの知ったかでは自分の力には、ならないからな。

イリジウムは３Ｓ系には合わないかも。前に使ったときはここ一発の更け上がりはいいけど、カブったら終りだった。
30： 納豆ダイエット ： 2007/01/23 18:06: >>28
有難う

>>29
まじで…f^_^;

取りあえず２ちゃん逝ってくるﾉｼ
31： ご飯戦隊　炊飯ジャー ： 2007/01/27 20:21: >>27
　　　納豆ダイエットねつ造だってなｗｗｗ。
あるあるはいい番組だったけど残念だねｗｗｗ。
32：３Ｓ： 2007/02/09 06:15: に限らず、オイルを定期的に変えろ
33：無知： 2007/02/21 12:53: はじめましてm(__)mアルテッツァの平成11年車に乗っています平成17年車のエンジンと乗変えたいのですが変えるのはエンジンだけでいいのでしょうか？CPとかは変えなくてもいいのですか？知ってる方教えて下さいm(__)m
34：あｓ： 2012/01/04 11:34: >>33
めりっとなくね？
35：俺： 2012/01/05 22:46: ３ＳってーーＭＲ２のエンジンだよね・・・

5KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50