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タービンのメーカーの差ってあるの？
- 1： ターボ２ ： 2008/07/30 01:50
- 三菱とｷﾞｬﾚｯﾄとＫＫＫとＩＨＩの特性の違い教えてください。
- 2： ↑ ： 2008/07/30 11:49
- どれとどのタービンを比較して？(笑)
- 3： ↑ ： 2008/07/30 13:40
- 単なる釣りじゃない？
- 4： ターボ２ ： 2008/07/30 22:35
- 例えばＴ８８の場合３３Ｄとか３８ＧＫとかある数字の違いで風量やサイズ異なろのですか？
- 5： ↑ ： 2008/07/30 23:16
- 異なります。
- 6： ↑ ： 2008/07/31 00:33
- あらら、終かな？
- 7： ターボ２ ： 2008/07/31 01:32
- ちみに５１ＲとＴ８８はどちらが高ブーストにむきますか？あとサイズはどちらが大きいでしょうか？ＩＨＩやＫＫＫで同じサイズのモデルはありますか？装着はＲＢ２６に考えてますが
- 8： 通行人 ： 2008/07/31 02:26
- 先ずは、ＲＢ２８、ＲＢ３０化にしたらどうでしょうか？
- 9： 通行人 ： 2008/07/31 10:12
- 余り大きなターボですと重力が増しますし、エンジンが可哀想です。
ターボはあくまで補助で使われた方がよろしかと思いまが、後は貴方様自身が考えた方がよろしいかと思います。
- 10： ７さんへ ： 2008/07/31 14:10
- どっちも似たようなサイズでしょう。
なぜ大きさにこだわるのかわからないけど、大きいだけならもっと大きいタービンもたくさんあるよ。
ただし、何に使うか、エンジンはどこまでやってあるのか等考えないと無意味だけどね。
メーカーによる差はボールベアリングかフローティングメタルか、好みでいいのでは？ それより用途に合うサイズ考えた方がいいかと。
- 11： 旅の者 ： 2008/07/31 14:49
- 長持ちするのは？
- 12： ↑の方へ ： 2008/07/31 15:03
- あくまで個人的にですが、非接触であるフローティングメタルの方が耐久性はあると思います。
専門家ではないので、体感的にですが…
- 13： 旅の者 ： 2008/07/31 15:17
- そうですか。自分もそう感じました。
- 14： ターボ ： 2008/08/02 01:13
- 回答ありがとう御座います
- 15： ナフ〇 ： 2008/08/06 16:06
- のオイルで34万㌔㍍持ちますかねぇ？
- 16： ↑ ： 2008/10/01 06:46
- 持たないよ。
- 17： ともぞう ： 2008/10/16 22:39
- やっぱりタービンは！ＫＫＫ Ｋ２７．２ＨＨＢ ＳＰＬは良いタービンだったな～。
- 18： ＧＴＲ ： 2008/10/17 19:30
- ＲＢ２６でＴ５１７のキットつけたら最大どれぐらいブーストあげれますか？壊れない程度で。
- 19： ↑ ： 2008/10/17 22:40
- エンジンノーマルなら１．２で辞めたほうがいいメタルＧＫ入って１．３だね。
- 20： ↑ ： 2008/10/17 22:40
- Ｋ２７はいいタービンだよね、
- 21： ＧＴＲ ： 2008/10/18 07:18
- 返事ありがとうございます。
ＧＫって何ですか？
無知ですいません。
- 22： ↑ ： 2008/10/18 14:30
- ガスケットってわかりますか？
- 23： ＧＴＲ ： 2008/10/18 18:48
- わかります
ありがとうございます。
とても参考になりました。
- 24： ともぞう ： 2008/10/20 00:08
- タービン名を間違えしまった…本当に言いたかったのは「ＫＫＫ Ｋ２７．２ＭＯＪ ＨＨＢ ＳＰＬ」だった。
- 25： ↑ ： 2008/10/20 00:49
- なんだか凄そうな型番だな、なにがスペシャルなんだ？
俺の好きなＫＫＫなら３０のＬＭ用、ＫＫＫは最大がＫ３３。
- 26： ↑ ： 2008/10/21 03:33
- 俺はIHI5623の
通称[ドリスコル]
を付けてみたいな。
ドイツのカスタマイズタービンらしいな。
- 27： ↑ ： 2008/10/21 21:23
- 石川島のカスタマイズって珍しいな、この前ＲＸ８ってアメリカンカートシリーズで供給されてるタービン発見したな、何でもＣ９よりでかいＸ６より風量があるらしいぞ一般に出回らないが価格は一基１３０万との事
- 28： ↑ ： 2008/10/21 21:24
- 今はｋｋｋは２Ｆ１が無くなったのが残念だね。
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