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スカイライン or GT−R掲示板
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(19) 111: 足まわりの流用について (10) 112: フェラーリ・ランボルギーニ (37) 113: ER34ブローオフバルブ (33) 114: 33のメーターについて。 (2) 115: ECR-33のヘッドライト (3) 116: 34GTtのタービンで (8) 117: カキ○トマフラー (3) 118: ブースト圧について。 (34) 119: 32の4ドア乗り (105) 120: スピーカーの配線… (5) 121: HCR32なんですが… (13) 122: 32のフェンダーなんですけど… (3) 123: 32スカイラインについて (27) 124: ハコスカ好きな人 (22) 125: BCNR33 (38) 126: ニスモコンビネーションメーター (6) 127: 最速 (19) 128: ドリフト (20) 129: 足回り (2) 130: タービン交換 (96) 131: 32スカイラインの4ドア (15) 132: HCR32前期に後期MT (7) 133: R34の購入を (149) 134: F-CON V(銀)について。 (3) 135: ER34の (22) 136: BNR34 (45) 137: R33オーナーさん (22) 138: ホイール (6) 139: ECR33 (69) 140: リアスポについて (5) 141: 32GTRのってる人に質問です (2) 142: イーストベア (4) 143: GT‐Rの魅力 (5) 144: エアコン不調 (13) 145: BNR32を (9) 146: 助けてください(T.T)  (7) 147: BNR32の燃費 (9) 148: 34GTターボの前期後期 (3) 149: 34GT-Rの純正シート (3) 150: 34GTRのエアロ (3) 151: 直線番長 (19) 152: エンジンがかからず! 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(5) 248: ボクサーエンジンの音 (3) 249: 32タイプMの故障に詳しい人いますか!? (6) 250: ミッション (6) 251: スカイライン(RB系)ミーティングやります。 (106) 252: 暖房つきません(T_T) (15) 253: 前置きインタークーラー (22) 254: ECR33でドリフト (3) 255: サーモスタット (6) 256: 参加宜しくお願いします (7) 257: アイドリング不調 (4) 258: 32コーナーレンズ (8) 259: 岡ちゃんウォーターテンプ (8) 260: 知っている人は是非教えて下さい (5) 261: 32角目 (9) 262: 油温について (6) 263: トラブルなんですが… (8) 264: 教えて下さいm(__)m (18) 265: ER34のヤ高調について (1) 266: 4穴?5穴?教えてくださいませんか。 (3) 267: ブーコン (3) 268: A31のリアのヤ高調は? (4) 269: 燃費ガソリン代が気になる方   (1) 270: ポンプについて (4) 271: オーバーシュート (5) 272: ヘッドライト (9) 273: LSD (10) 274: ホイールに詳しい人m(_ _)m (5) 275: パワーFC (1) 276: 盗難対策 (20) 277: ヤ作り (12) 278: キャッチタンクについて (2) 279: R31ストラット (1) 280: 情報おねがいします! (8) 281: アドバイスお願いします (14) 

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【1:219】スカイラインでどれが好き?
1: RB : 2005/05/19 02:35
くだらない事ですみませんが、皆さんはスカイラインの中でどれが好きでしょうか?
ゥ分は32が好きなんですが…

210: Rファン(自称) : 2014/01/16 01:01
人気は微妙だけどBCNR33に一票

211: GT : 2014/01/27 01:29
安定性はBCNR33がいい。安く早くなりたいならBNR32。パワーだけじゃなくて、見た目も気にしたい人はBNR34。
空力重視ならHCR32。ドリフトを安くやりたいならECR33。ドリフトをカッコ良くというならER34。
V型に乗りたいならV35...とそれぞれ理由がある。
まあそれぞれの用途に合った選びかたをするといい。

212: Rファン(自称) : 2014/02/20 20:35
書き忘れてたが、DR30も捨てがたい。

213: エリーゼのように : 2014/02/24 02:12
やはり31のGTS-Rだな。
あの音が最高!

214: RB26DETT : 2015/01/14 21:39
34かなー

215: 則巻☆アラレ : 2015/02/28 20:54
ジャパンと32

216: 特攻隊 : 2016/07/31 21:26
32の20eモデル!

217: あきお : 2021/07/08 00:40
スカイライン400R 最新にして最強のスカイライン。
とても魅力的、
しかし残念なも有る。
一つは足踏み式のパーキングブレーキ。
これは普通の手で引くサイドブレーキにして欲しい。
この車の購入しようとする人なら、たぶんほとんどの人がそう思っています。

そしてもう一点は6速MT車の設定が無い事。

この2点を直してくれたらなんとしてでも買いますよ。

日産さん。お願いします。

218: GTR34 : 2022/04/18 14:00
Tôi tìm thấy R34 trong tình trạng tốt!
Vị trí ↓
2957 Kobikimachi, Hachioji-shi, Tokyo
小比企町2957


219: GTR34 : 2022/04/18 14:01
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【2:14】うーん、疑問
1: 34 : 2008/07/07 19:36
34のGTRに短所などあるのだろうか?車好き運転好きにはこれ以上の車は存在しないのでは??

5: 腕などいらっしゃい : 2008/07/08 16:34
う! たしかに!

6: : 2008/07/08 18:45
維持費が高い

7: : 2008/07/09 15:16
これは好みだが、ブタ鼻。なんか34Rはマッチョでみんな同じ外見。個性がなく速いだけなイメージ。
クーペの方がスタイリッシュで個性出してる。
ちなみに34Rのポテンシャル出せてる人少ない。目立ちたがりな人多い。

8: : 2008/07/10 08:57
それってスカイラインでしょ?
ここはスカイラインGTRの事を話てんだよ。

9: : 2008/07/11 02:46
意味不

10: セル : 2008/07/11 12:06
私昔はシルビア系でしたがスカイラインに乗るともうシルビアには乗れません。別にシルビアが嫌いとかじゃないですがそう思ってる人多いんじゃないでしょうか?

11: : 2008/07/11 18:53
それは好みによって変わります…

12: : 2008/07/11 23:36
はじめてRに乗った時…感動しましたよ!接地感が違うでしょ?長く乗ってもいい車だと思います。

13: セル : 2008/07/12 10:55
まぁ人それぞれですね。ところでRのラジエーターは34のRB25ターボにボン付け可能かご存じの方いましか?

14: omdgwytufm : 2020/05/04 19:30
Muchas gracias. ?Como puedo iniciar sesion?

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【3:2】コレクター!
1: カズ君 : 2005/06/11 08:34
コレクタータンクって簡単に付けれますか?フューエルポンプは交換したことあるんですけど!あとポンプは基本的にメインとコレクター内は同じ物をつかうのですかね?

2: wxsfafqkpr : 2020/05/04 01:11
Muchas gracias. ?Como puedo iniciar sesion?

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【7:25】NAスカイラインどう思う?
1: ECR32 ◆xywS9oAU : 2004/07/14 09:09
みなさんNAのスカイラインはどう思いますか?(V35以外)
やっぱりスカイライン=ターボじゃないとしょぼいって感じかな?

NAのスカイラインに乗っている方はターボに負けないくらい頑張って
走りましょう(^-^)
ちなみに自分はECR32(GTS25TypeS)に乗ってまーす(^0^)

16: : 2005/10/13 22:48
34リアはいいけどフロントはまじだせ〜

17: : 2010/02/04 10:50
私は、36のV350のセダンに乗ってます。スカイライン=R、イメージが強いので
最初はRの購入も考えました。しかし!!NAのV350は速い!!図体がでかく、重い車重もなんのその
ミッションシフトでも、ロー、75qセコンド、135、サードでメーターイッパイ!
先代のRといい勝負できるよ。空気抵抗も抜群!加速時にFR特有の前上がり現象もほとんど起きない。
ちなみに、どノーマルです。   でもターボ付けたいなぁ


18: : 2010/02/16 14:51
14がかわいそうに見えてきた

19: ししゃも : 2010/02/19 02:42
悪くないと思いますし、カムとサージ変えて高回転回したら気持ちいいと思いますが、やはり図体でかいし重いぶん、走るステージ次第ではターボがいいかと個人的には思います。

20: V350? : 2010/02/20 12:37
確かに普通には速いと思いますよ。けど、Rといい勝負ができるってのはどうかと(笑)ドノーマルRならまだしも、ブーストアップだけでもしてしまえば勝負になりませんよ。一度乗ってみて下さい。タービンとかかえたやつならたぶんショック受けますよ。

21: : 2010/02/24 19:47
近いうちにRもヒュンダイに勝てなくなるよ

22: 日産 : 2010/03/16 12:33
34の25GT4Wの2.5のNAなんですが税金が知りたいので誰か同じ型に乗ってる人いませんか?

23: : 2010/03/18 21:42
4万だったはず!!税金なんか気にしてたらスカイラインは乗れん

24: NAマニア : 2016/04/01 11:21
でかい砲弾のマフラーつけた時のターボには、出せない音。

25: スイスポ乗り : 2016/10/28 12:11
ターボはNAより早いけどNAでターボをぶち抜く、そのギャップがいいよな。

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【8:7】糞インポもといインプ
1: ER34 : 2007/07/24 19:43
糞インプムカつく

2: : 2007/07/24 21:36
消えろ アルテ乗り

3: ER34 : 2007/07/24 21:44
インポレッサ
チンポレッサ
クソテッツァ

4: : 2007/07/24 21:50
こいつもアルテ乗り。

5: ER34 : 2007/07/24 21:50
>>>4死ね

6: だから : 2007/07/25 00:22
よそのスレに書け 書き込みは無視しろ

7: ドリ屋 : 2016/05/20 23:25
質問。何がクソ?

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【9:8】FAST&FURIOUS
1: ロクサーヌ : 2010/03/08 00:37
ぶざけやがって!
R34は34でもER34かよ!
X2とはおおちがい!
日本人にわからないと思ったのかよ。



2: 通りすがり : 2010/04/15 01:17
確かにアリャR34スカのメーターだな!BNR34は欧米じゃ幻だからね〜

3: ロクサーヌ : 2010/04/15 01:40
ですねX3なんてベルサイドFDを右ハン、左ハンを交互に撮影してるし日本人を中国と混同させてる。
中国、香港は日本に勝るとも劣らないストリートチューニングの国だけど矛盾だらけ。

4: ロクサーヌ : 2010/04/15 01:48
日本車のリミッターは180kmだし?はぁ?関係ねぇしよ。環状、湾岸専門の奴はネズミもカメラの位置も分かってるし300kmでも御用だから。日本人馬鹿にしてんのかよ。

5: : 2010/04/18 10:54
なんだか凄い簡単にマスタングにRB26乗っかってるしね。

6: : 2010/04/27 00:58
ところでヴェイルサイド?ベルサイド?

どっちが正しいの?

社長が横幕だからやっぱヴェイルサイド?

7: : 2010/04/27 21:05
正解

8: ドリ屋 : 2016/05/20 23:23
よく堂々と、スカだしてんな!!

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【10:13】スカイライン32か33
1: じてー : 2008/03/25 10:28
GTS-T TypeMの32かGTS25t TypeMのECR33か迷ってます。
どちらが良いと思いますか?

4: ぞうさん : 2008/04/13 23:18
真っ直ぐなとこならR33。安定性が違う。
曲がっているとこならR32。軽い。(比べて)。


5: 腕なんかご満悦 : 2008/04/18 12:57
33かっこよくないよ

6: サイボーグじぃちゃんG : 2008/04/18 15:08
セダンはカッコイイ

7: : 2008/04/18 18:09
ポンコツ車

8: : 2008/04/18 20:32
お前が乗ってる車がか?

9: サイボーグじぃちゃんG : 2008/04/18 21:06
スカイラインはやっぱセダンだな。

10: 雑賀孫一 : 2009/02/15 12:43
個人的にはDR30 RS-TURBO。シルエットフォーミュラカッコよすぎ
(・ω・)/

11: : 2009/02/19 06:57
エンジンの排気量にデザインも全然違う33と32で何を迷うかがわからん!

なら新しくてパワーある33にしたら?俺的に32乗る人は32って車に拘りがある人に乗って欲しいって思うよやっぱ。キツいこと言ってごめんだけど。

12: Gちゃん : 2009/02/19 22:13
嫁見つかったかい?

13: ドリ屋 : 2016/05/20 23:20
ここは、4ドア。

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【11:1】UafyrhKmic
1: ajgBahlXgW : 2015/12/18 21:21
It's like you're on a misoisn to save me time and money!

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【12:43】RB25とRB26
1: スカイライン大好き : 2007/12/10 11:36
この二つのエンジンの差ってやはり雲泥の差なんでしょうか?一度もRには乗ったことがないものでどんなもんなのかと。
聞いた話だと、RB25のポン付けタービン仕様でもRB26のブーストアップ仕様に勝てないと聞いたのですが。
今買うならどっちがいいでしょうか?

34: ゲームの話? : 2008/02/12 16:56
どこまで加速したかによるけど、

ブースト0.9のRB25なら280〜300馬力か。

初めの一瞬は軽いインテが出て、
トラクションとターボでステージアが80km/hくらいまでリード
高回転の伸びと軽さで150km/hまでインテが実力発揮
150〜250km/hくらいの加速はRBターボのステージアがダントツ

って流れになると思う。

サーキットや峠はインテが速く、最高速なんかはステージア



35: : 2009/04/08 01:08
ERをBNRルックにすればいいんでないの?

36: : 2009/04/17 22:30
スタートで差がでるけど加速はブーストアップステージアとノーマルRなら大した変らないよ。
加速だけなら同等

37: 今更ながら : 2009/04/28 21:18
34スカって、25GT-Tの四駆なかった?
寒冷地だけなのかな?
北海道で、稀に中古出てるけど…

38: アホか? : 2009/04/29 20:44
ね―し!

39: : 2009/04/29 22:32
4駆にターボはないですよ

40: じゃあ : 2009/05/01 23:24
店の誤表示ですかね…

今もGooで検索してみたら、グレード「25GTターボ」で4WDが1件ヒットしました
やはり北海道です

41: : 2009/05/03 01:47
俺もあると思ったよ、

42: ER34GT−T : 2009/05/04 21:11
34四駆ターボはRのみ。

それ以外の四駆はNA。
雪国では一番いいかも。

43: RB26 : 2015/06/12 18:33
そうですね


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【13:115】R33最高!
1: PINK : 2005/09/06 19:21
あのスタイルかっこええわぁ

106: 激速 : 2007/01/02 01:05
そんなRに勝ちたくて、頑張って車作ってきたこの五年、33のMで550馬力でも子供は泣くだけ(T_T)バパになったから夢もあきらめなあかんかなー

107: さかな : 2007/01/02 08:58
リッター1.6キロくらいですか?

108: 激速 : 2007/01/02 22:13
町乗り我慢して5強、高速で延びて7ちょい、嫁に睨まれ一緒に買い物行ったら低速走行、ストレスとカーボンはたまるのに金は減る一方(T_T)

109: にーと : 2007/01/02 23:44
馬力上げちゃあガス代がもったいないよぉ。そのお金をマイホームの資金とかにでも回したら結構な額になるね


110: 激速 : 2007/01/03 16:34
確に(T_T)でも子供がめちゃくちゃとうちゃんの車好きっていってくれるし、唯一のストレス解消やからな。今はある程度いじったから金かからんように維持することでいっぱいいっぱいですわ

111: にーと : 2007/01/03 18:13
中にはセカンドカーって人もいることを考えると、一台だったらまだ安く済みますねぇ


112: 和也 : 2007/01/05 01:55
今はシルビアですが、33スカイラインが好きです。特に前期が!昔乗ってたんですけど、¥が貯まったらまた乗りたいです。ドリフト仕様にして!

113: グショ : 2007/01/14 14:58
やっぱ33。

114: 激速 : 2007/01/14 22:16
八番のプラグが町乗りで白い(;´д`)なんてこった(T-T)

115: 関越 : 2015/05/03 22:09
群馬 5059 マナー悪すぎ。ウインカー出さずに車線割り込み。ウィンドウォッシャーで水かける…。これがスカイラインオーナーか…

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【14:49】R32かFD3S
1: ああ : 2007/01/21 14:51
を買おうと思っているのですが、みなさんの意見をお願いします。


40: ↑↑ : 2007/02/25 10:00
NSXやFD・ランエボにだって峠だとついていけない。サーキットなら別だがね

41: ああ : 2007/02/25 13:00
フェラーリは高級なだけ

42: てか : 2007/02/25 14:17
フェラーリ乗ってる奴は峠なんかいかないでしょ

43: くさ : 2007/02/25 16:31
勝ったら何?負けたら何?フェラーリだからスープラだからどうこうって幼稚園かよ。

44: てか : 2007/02/25 23:34
お前が幼稚だよ。
釣られるなw

45: : 2007/02/26 05:55
だね。

そーゆースレなんだからそーゆーノリでいかなきゃ

46: : 2007/08/04 21:21
え、フェラーリて
F1だけじゃないの?


47: よ! : 2007/10/14 19:16
ロータリーはコンパクトだけど重量はSRのほうが軽いよ

48: たまには : 2007/10/14 20:34
フェラーリされたい。

49: およよ : 2014/02/25 23:13
R32だけじゃ分かりませんが
絶対速さで言えばGT-R以外じゃFDに軍配が上がります。
上りだと随分リアに重量が行くので、割と50:50より
若干フロントヘビーの方が良かったり。トラクション差も相まって32の勝ち。
下りは軽量ボディのFDが速い。重いGT-Rはブレーキとタイヤがキツイ…
最高速はR32だと伸ばしにくいです。
確かにパワーはありますが、FDに比べ空気抵抗が半端なく大きい(Cd値0.4)。
結論として、総合絶対的な速さは同じくらいでしょう。
平坦なドライ舗装路なら「出出しと加速で32が引き離し
コーナーでFDが詰める」の繰り返し。トータル的には同じ速さ。
最高速も同世代のFDでは殆ど変わらないでしょう。
しかし楽しさを加えればGTS-tも良いと思います。

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【15:29】GTS-4
1: スカイライン : 2008/09/16 12:58
買おうと思ってるんですけど、早いですか?
あと維持費とかってどのくらいかかります?

20: : 2008/09/20 14:14
自分はタイプMで身内がR乗ってるからよく乗り比べたりするんだけど全く違う味付けだと思う、
タイプMはやっぱり軽いからRより俊敏な動きするし、Rは安定感があるからスピード出してないつもりでも実際メーター見たらめちゃめちゃ出てたりとかするね!
自分はどっちも好きだけどいきなりRに乗らなくて良かったって思うよ、
Rって車はやっぱスゴいから過信しすぎてしまうと思う、もちろん街乗り程度なら性能とか関係ないだろうけど、間違いなく飛ばすたりむちゃな運転すると思うから!
それにやっぱり車の原点はFRだと思うしグリップなら後輪が滑りださない限界のとこまでアクセルを踏みこんでいってもし滑り出したらうまいことカウンターをあててコーナーをクリアしてく!
カウンターが遅けりゃ当然スピンするし。
ドリフトならけつを流しっぱなしでコーナーをクリアしていく、どっちも後輪駆動でしか味わえないと思うし。
車の危なさとかスピンを何回もしてるうちに回避の仕方とかが覚わるしね。

何よりいきなりRだと最初っからそれが当たり前になって本当のRの凄さとか26ってエンジンの素晴らしさがわかんねーと思うな

21: : 2008/09/21 08:50
世の中平和だ…
あ〜日曜だ…
温暖化に伴え。
上のヤツもメチャ平和だ…

22: : 2008/09/21 08:55
平和の意味わからんし

23: : 2008/09/21 16:32
それは書いてある内容があまりに平和って事だろ、

24: : 2008/09/21 19:11
平和の使う場所違うやら

25: 長ト有希 : 2011/04/17 20:02
26換装について詳しく知っている方がおられましたら、詳細だけでも伺えたら光栄です。

HNR32にRB26を換装する際、基本的にボルトオンで換装できるものなのでしょうか?

宜しくお願い致します。

26: OPERATOR : 2012/07/25 22:35

突然の訪問失礼致します。

GT-R、スカイライン好きの方々が集われていると聞き
新たな掲示板を立ち上げをお知らせに参りました。


阪神高速湾岸線を中心に活動されている、
GT-Rを始めとしたスポーツカーオーナーの為の
スペースです。

未だ立ち上げたばかりですので、訪問者は
おりません。

しかし、今後スポーツカーオーナーが実走行に
有効な情報交換を自由に行えるスペースに出来ればと
思っております。

こちらはURL添付が禁止との事ですので、

9行省略されています。。。全文を表示をする場合はクリック

27: レス : 2013/07/29 12:00
>25
「基本的」にボルトオン。
今となっては、極上のHNRベースがない限り、
いろんな面で素直にBNRを買うほうが良いかと。

28: オート : 2013/07/31 22:42
34でもおもしろいじゃん。ゲーセンでつかった。

29: GTS : 2014/01/27 21:17
R32GT-S(HCR32)ですが、RB26積んで谷田部で330km/h出した記録がありますね。
もちろん、GT-Rで最高速をやるとセッティングは4駆より2駆の方に近づくし、空気抵抗面でもHCR32のほうがいい。
まあ、FRですんで、中型のサーキットでも実力を出せると思う。まあもちろんチューン次第だけどな。


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【16:26】シングルタービン
1: TAKE : 2006/05/28 18:45
34Rに乗っており、タービンをHKSのGT2530を付けています。
中高速域の加速が物足りなくなり、シングルタービンに変更を考えています。
エンジンはノーマルで、回せるタービンはありますでしょうか?
低速はある程度なくなってもいいです。

17: ↑ドラエモン : 2006/06/01 18:46
だったら貴方がその意見に忠実に主さんにアドバイスしてあげなよ。ひとの足下ばかりすくってないでさっ

18: ドラエモン : 2006/06/01 19:00
じゃあTO4Zは下はさほど犠牲にならなくノーマルエンジンで回るT88の33D18cmは下が多少犠牲になるけどノーマルでも回ると書いたらよいのか?
さあ 皆が納得する素晴らしいレスつけてよ。他人のアラさがしのすきなそこの君!

19: 33乗り : 2006/06/01 20:15
分かる人にはわかるんでいいですよ〜
スレ主さん荒れちゃってごめんなさいね

20: カズ君 : 2006/06/02 07:36
スレ主さん!タービンを変えるお金あるならメカチューンした方が、全域でパワー上がるよ!

21: スレ主は : 2006/06/02 16:00
すでにここを見ていないというオチ

22: TAKE : 2006/06/03 09:21
ちょっと荒れてきたのが残念です。

どこにでもさんのおっしゃるとおり、RB26はノーマルで550〜580馬力ぐらいだと思います。
細かい仕様を書かなかったのがいけないんですが、GT2530へ交換した際にガスケットの交換は済ませています。又、カム交換はもうしてある状態です。
昨日の夜にショップへ行ってきましたが、今の仕様をベースにするならVカムの取り付け+2.8L化。
シングルにするならT88かT78で、下が物足りないのであればその後に2.8Lにしたらどうかということでした。
いろいろとアドバイスをもらっていますが、やっぱりシングルの加速力は欲しいところなので、シングルT88orT78の方向でショップとつめて行きたいと思います。

23: : 2006/06/06 11:32
ノーマルエンジンちゃうやんけ

24: : 2006/06/08 11:39
スレ主が本気で知識がないのは言うまでもなく

25: ついでに : 2006/06/08 17:01
腕もない。金はあるらしいがw

26: >>22 : 2014/01/27 01:14
そのショップの言うとおり、T88orT78がいいかな。
別に特別なルールとかなければ、2.8ℓにしてもいいし。あとは金次第だな。
もう1基GT2530(ツイン)つけてもいいんだけど、「どうしても」シングルにこだわるなら、さっき言った通り、T88orT78にしたほうがいいね。

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【17:82】エレクトラはこんな感じ?
1: って : 2010/03/10 11:49
33様のドライカーボンパーツをエレクトラに全額(¥360000以上)前払いしてから
8ヶ月経過 いまだにはっきりした納期が出ないけどこんなもん? このようなご時世で
とても不安です......

73: 宮内様 : 2013/01/23 05:29
1〜読ませて頂きました。
大人数の方々が金銭問題で怒っているように見受けられましたが、皆様がお怒りになるのは無理もないかと思います。
宮内様から聞いていたお仕事の内容とは異なるようですが...一体どういう事でしょうか?
半年程前から音信不通になり心配しておりましたが、心配する内容が読んでいるうちに少し変わりました。

連絡がとれない以上こちらに記載する他無いと判断したのでこの場で失礼します。
息子さんの病気の相談を受けてから心配しておりましたが、その後の容態はいかがですか?
息子さんが闘病生活を送られている中、申し上げにくいのですが...
私がお貸ししたお金を返して頂けませんか?
額が額なので全額を一括でとは言いませんが、私も死活問題に関わるので早急に連絡下さい。
私の番号は変わっていませんので連絡お待ちしています。
連絡が無い場合には、こちらに記載するしかないのでご了承下さい。


追伸

二ヵ月程前お二人を見掛けました。お二人共お元気そうでしたね。
私が伺っていたお話と大分違うようなので、その辺りも詳しくお聞かせ下さい。
これから仕事なので18時以降なら電話出れますので!


74: : 2013/01/25 10:22
最近の事ですか? どのような事か具体的に教えては貰えませんか?

75: ふ〜ん : 2013/01/25 18:07
俺も番号変わっていないので連絡ください。

76: 73です : 2013/01/26 00:14
去年の4月半ばに200万お貸ししました。息子さんが重い病気にかかり金銭面で相談を受けました。
不動産業を経営しているとの事でしたが、まとまったお金が入るのが一月後なので貸して欲しいと言われました。
5月21日に全額返して頂けるとの事だったのですが…翌月から音信不通になりました。


77: 73殿 : 2013/01/28 05:24
音信不通になって、偶然でも発見したら、捕まえに行くと思いますが、
その時、なにか訳ありですか?もしよろしければ教えて貰えませんか?

78: さらに73殿 : 2013/01/30 11:05
この話に非常に興味があります。
以前、自分は被害者の会の代表をしておりました。
おそらく宮内にとって、一番嫌いな人間だと自負しております。

ご迷惑でなければ、メールで返信をしていただけると何かしらのお話ができるかと思われます。

よろしくお願いいたします。

79: 誰か : 2013/01/30 23:20
さんみ産業って知ってますか?新会社?

80: 73さんへ : 2013/02/19 18:08
連絡とれましたか?

81: って : 2013/03/28 19:09
いったい こいつは幾ら詐欺ってんのか? 私は宮内と若造に会いに行ったらすんなりすんなり話しはまとまりました。
皆さんも是非膝を交えて話あったらいかがでしょうか。

82: ん〜 : 2014/01/21 07:18
あらあら…

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【18:1】JR深名線の路線バスは暴走路線バス
1: 永江聡 : 2013/10/05 13:46
JR深名線の路線バスは暴走路線バスです

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【19:1】JR深名線の路線バス雪道夏タイヤ走行
1: 永江聡 : 2013/10/03 16:58
JR深名線の炉背かバスは

北海道の雪道を夏タイヤで走行していました

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【20:203】BNR34について
1: BNR34 : 2009/01/24 21:39
を買うつもりなんですがどこからチューニングするか悩んでます。アドバイスください。

194: ヨシキ513 : 2011/04/15 22:28
URASのTYPE-Rエアロで4ドアGT-Rを造ろうではないか!!
もちろんRB26DETT換装(^_^)b

195: ヨシアキ123 : 2011/04/16 22:04
RB26DETTを2個積んで

ミッドシップ12気筒にできるのかな?


196: さん : 2011/06/09 19:41
35登場で34がカスになる意味が分からない。 スペオタはこれだからキモイと言われる

197: : 2011/06/10 08:50
新しい車の方がいいに決まっている

198: : 2011/06/18 07:38


199: : 2011/06/18 20:43


200: ヤッター : 2011/06/18 20:45
200GET

201: : 2011/06/29 22:04
しかしハコスカGTRやケンメリGTRはR35と同等
もしくは高いです

202: : 2011/06/29 23:12
何が?

203: OPERATOR : 2012/07/25 22:26

突然の訪問失礼致します。

スカイライン、GT-R好きの方々が集うと聞き
新たな掲示板を立ち上げをお知らせに参りました。


阪神高速湾岸線を中心に活動されている、
GT-Rを始めとしたスポーツカーオーナーの為の
スペースです。

未だ立ち上げたばかりですので、訪問者は
おりません。

しかし、今後スポーツカーオーナーが実走行に
有効な情報交換を自由に行えるスペースに出来ればと
思っております。

こちらはURL添付が禁止との事ですので、

10行省略されています。。。全文を表示をする場合はクリック

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