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ＨＲ32 ＧＴＥ ＲＢ20 エンジン故障
- 1： 直したい ： 2006/10/03 19:47
- 日産で見てもらいましたが、直せないようです。
走行時の車の振るえとノッキング、エンジン回転数が不安定でエンストしやすくなっています。
中古エンジンの乗せ替えしかないのでしょうか？
- 2： うに ： 2006/10/04 04:39
- 直せないなら乗せ換えか買い替えしかないでしょうね。乗せ換えるならツインカムの20DEかターボにしてはどうですか？同型式エンジンなのでそのまま車検も通りますよ。
- 3： 直したい ： 2006/10/23 01:11
- RB20E→RB20DETに載せ替えるのは平均的に20万くらいかかるのでしょうか？
載せ替えた方いらっしゃいますでしょうか？
- 4： うに ： 2006/10/23 11:14
- エンジンの程度にもよるんですよねー。そこそこのエンジンだったらそれくらいですかねぇ。
- 5： ： 2008/05/21 19:54
- HRじゃなくHCR
- 6： HCRは ： 2008/05/21 21:20
- ターボモデルのGTS-Tですよ。
- 7： ↑↑ ： 2008/05/22 18:29
- 馬鹿っでぇ〜い！！！
- 8： ５は ： 2008/05/22 18:34
- 確かに馬鹿
- 9： えぇ〜 ： 2008/05/22 23:38
- ５はただのバカ
６は知識が無いバカ
ＨＣＲのＣは何を表してるのか知らないだろ！Ｃはハイキャスを表してるんだよ！だからノンターボのスーパーハイキャス付き車はＨＣＲとなる。
- 10： じゃ ： 2008/05/23 01:51
- ﾀｲﾌﾟMのこと??違うか??確かただのGTS-Tってのもあったよねぇ??ようわからんﾊｲｷｬｽ無しは全部HR32なの???
- 11： えぇ〜 ： 2008/05/23 02:19
- だから〜グレードで型式が決まる訳じゃないって言ってんの！ハイキャスが付いてないグレードの型式がＨＲでハイキャス付きのグレードがＨＣＲになるの！
まだ分からないか？
- 12： じゃあ ： 2008/05/23 15:05
- NAモデルにもﾊｲｷｬｽ付きがあったんですね。知らんかった…て言うか見たことないな…めちゃ珍しいのか。
- 13： ↑ ： 2008/05/23 23:05
- NAモデルはGT-S typeSですよ。エンジンはRB20DE。
- 14： じゃ ： 2008/05/24 12:27
- じゃあHとRはどんな意味？
- 15： 謎はすべて解けた・・・かな？ ： 2008/05/24 16:01
- えーとっ、８代目のスカイラインの形式がR32でHは2000ccでCがハイキャス付き
だから2000ccのハイキャス付きのグレード、R32場合はGTS typeSとGTS-TとGTS-T typeM
てな感じでよろしいでしょうか？？
HR32はRB20E搭載のGTEとRB20DE搭載のGTS
HNR32 GTS-4のNはアテーサ4WD付きです。
2500ccはH→Eになります。
2600ccはH→Bになります。
1800ccは・・・忘れました。。。
- 16： えぇ〜 ： 2008/05/24 19:37
- 上の方素晴らしいですね！こんな方とスカイラインについて語ると面白い！！
１８００ｃｃはＣＲ３２になります。
- 17： 。 ： 2008/05/24 20:14
- GXiってFR３２じゃなかったっけ・・。
自信は無いけど
- 18： えぇ〜 ： 2008/05/25 00:37
- マジ？失礼致しましたm(_ _)m
勉強し直します！
- 19： プププ ： 2008/05/25 18:04
- そうしな知ったかくん
- 20： ちなみに ： 2008/05/28 13:30
- CA18が載ってるローレルは
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