Ｑ&Ａの部屋

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Ｑ&Ａの部屋

1：主： 2007/09/27 23:04: 整備士の人色々情報交換しよう～！初心者、素人の人も色々話そう。質問が一つエアバックのモジュレータの位置を狂わせた時、元の位置に戻すには？わかる人情報求む！あと一般的な警告灯の解除法も。
2：主： 2007/09/27 23:07: 性的な質問は最優先します。
3： ↑ ： 2007/09/28 03:48: 性的？ﾊｧﾊｧ(´Д`)
4： 何？性的？ ： 2007/09/28 06:18: はぁはぁあっ！うっ！おやすみ
5：主： 2007/09/28 08:29: わからないからバカやってるね～
6：え？： 2007/09/28 08:33: 主は曲がり者さんかな？
7：主： 2007/09/28 09:54: うーんにゃど素人の無知野郎ですけど…
8：え？： 2007/09/28 10:29: 謙虚ですね。ま～俺も素人無知だけどね。でも草むしりとスチームクリーニングは誰にも負けないよ～
9：主： 2007/09/28 11:26: じゃあ整備士資格落ちるのは誰にも負けないよ！自信満々！
10：あ： 2007/09/28 13:22: 草むしりは優しくが基本中の基本。
11：主： 2007/09/28 14:35: 車はデリケートな物
12：主任： 2007/09/28 15:20: そうだね。お客様の車は特に気つかうね。あー暇だ草むしるか
13：ねぇ： 2007/09/28 16:27: 楽しい？
14：主： 2007/09/28 18:28: 馬鹿は話しはおいといて本題に入ろう。エアバックのモジュレータのセンターの調整の仕方と警告灯解除法を教えて？
15： へいへい ： 2007/09/28 18:57: それはまずオレん家の庭の草むしりしてから教えてやるよ
16： ↑ ： 2007/09/28 19:50: 終わったぜ
17：主へ： 2007/09/28 19:58: 車の型式と年式くらい教えてくれんと答られないんだが…
18： うひゃひゃ ： 2007/09/28 20:35: 馬鹿｢は話しは｣おいといて、だってよ。主も馬鹿だったか。
19：主： 2007/09/28 21:10: 一般的にだよ。なんでも車種はいい。トヨタのやり方、日産やホンダなど。これと言った車種はない
20：主へ： 2007/09/28 22:14: モジュレーターというのはスパイラルケーブルの事でしょうか？
21：主： 2007/09/28 22:15: あれ？知ってるやり方でいいのに…メーカーと車種は言ってね。
22：主： 2007/09/28 22:44: スパイラルケーブル？なんだそれ？ワッパの下にクルクル回るやつ。センター狂うと警告灯がつく。確かクルクル回る部品の構造はケーブルかそんなのがついてたね。
23：主へ： 2007/09/28 23:09: スパイラルケーブルってのはハンドル外した下にあるクルクル回るやつ。センター狂うだけでは警告灯は点かない。ずれて付けた場合でハンドルを一杯まで回した時にケーブルが切れて警告灯が点いてしまう事がある。まぁそうなったら交換するしかないが…こんな答でいいか？
24：主： 2007/09/29 07:22: と言うことは…センターをだすのはできない？うーん？それメーカーと車種は？
25：〆： 2007/09/29 08:12: 飽きないの？
26：主任： 2007/09/29 08:14: 飽きないよ。
27：主： 2007/09/29 08:30: 飽きないねぇ～
28：主任： 2007/09/29 08:33: ネタが沢山あるからね
29：主役： 2007/09/29 08:44: 自分で問題だして、答えて楽しいの？
30：主： 2007/09/29 10:10: わたくしは無知ど素人野郎だから答えはしらない…知っている人から情報を得るだけです。どうも納得できないんだな～ワッパ外してモジュレータ外して、多分モジュレータはそんなに狂わしてない。それで付けたら警告灯ついたんだよね～センターの出し方もあるとか…
31： ↑ ： 2007/09/29 12:48: ディーラーへ行く事を勧める
32：主： 2007/09/29 13:29: 嫌だエアバックごときでディーラーへはいけない。てか俺の車やないし、過去の話しだ。凄く気になる。前からついていたのか？修理してついたのか？ディーラーディーラーと言うが何十いや何百回とディーラーに足を運ぶのはみっともない…
33： 腕鈍り草むしり整備士だ ： 2007/09/29 14:47: 修理書を見ればわかるが・・・・草むしるか
34：主： 2007/09/29 15:47: センターの出し方と警告灯解除法を教えてくれる？
35： 腕鈍り草むしり整備士 ： 2007/09/29 20:39: 共販にて修理書をご購入してください。
36： ↑↑ ： 2007/09/29 23:10: Ｔ車は部品自体に組み付け方が書いてある。他メーカーは知らない。警告灯の消し方は車種それぞれ。結構ややこしいから簡単に説明できない。ディーラーに行きたくないならメーター外してバルブでも抜いとけ。
37：千尋： 2007/09/29 23:26: そろそろ10万キロを迎える中年S15に乗ってるのですが、そろそろ交換したほうがいい部品等はありますでしょうか？
O2センサーとかも交換の対象になるんでしょうか？
38：主： 2007/09/30 13:48: Ｏ2センサは異常がでてからでいいでしょう。エンジンが止まる事はないので…燃料フィルタとプラグを変える方がいいです。フィルタは変えなくてもプラグは変えて下さい。電極がちびている事でしょう。
39： 腕鈍り草むしり ： 2007/09/30 14:26: その通り！Ｆポンプ・マウント類・ブッシュも交換
40：千尋： 2007/10/01 11:24: 燃料フィルターは変えました、プラグは1万キロで変えてます。ブッシュは総替えすると10万くらいっすか？
41：主： 2007/10/01 15:10: プラグを一万キロ…早すぎる…ブッシュは純正なら４、５万くらいじゃないですか？マウントあわせるとやっぱ１０万くらい見とけば足りると思いますよ
42： 腕鈍り草むしり整備士 ： 2007/10/01 16:49: 工賃込みだと１０万以上しやす
43：主： 2007/10/01 18:15: 部品代だけでしょ？シルビアさん？
44：千尋： 2007/10/01 18:24: やっぱ10万以上か～
工賃混みの値段助かりました
45：主： 2007/10/01 18:52: 全部変える気？ Σ(￣□￣)！
46：千尋： 2007/10/01 19:56: まぁ長く乗りたいですからね
47： 腕鈍り草むしり整備士 ： 2007/10/01 22:21: ブッシュ交換はオススメだね！あとｱﾗｲﾒﾝﾄ調整も忘れずに
48：千尋： 2007/10/01 22:30: ウォーターポンプはいくらくらいかかります？工賃込みで
49： 腕鈍り草むしり整備士 ： 2007/10/02 07:09: ３万ぐらいだよ！簡単だから自分でできるよ
50：千尋： 2007/10/02 09:01: 簡単なんですか！？ほんなら自分でやってみよかなぁ
51：主： 2007/10/02 10:21: 失敗するとオーバーヒート！水のエア抜きうまくいけば大丈夫でしょう。ヒーター全開忘れずに。
52： 腕鈍り草むしり整備士 ： 2007/10/02 16:14: ↑その通り！
53： 曲がり者 ： 2007/10/03 18:30: ポンプ交換できたのかな？ラジエータのシュラウドとファン辺りで苦戦してるかも…
54：ケン： 2007/10/20 19:01: 機械式ＬＳＤの１WAYとか２WAYとかってなんなんですか？教えて下さい！
55：主： 2007/10/20 19:53: 知らん。普通のデフで事足りるから
56：８０： 2007/10/20 20:13: アクセルオンの時だけ作動するのが１ＷＡＹで、アクセルのオンオフに関係なく作動するのが２ＷＡＹです。
57：主： 2007/10/20 20:15: 構造は？どんなんなってんの？
58：８０： 2007/10/20 21:04: 機械式LSDはｸﾛｽｼｬﾌﾄがﾌﾟﾚｯｼｬｰﾘﾝｸﾞを押し広げることでﾛｯｸする構造で､ﾒｰｶｰによってはﾌﾟﾚｯｼｬｰﾘﾝｸﾞのｶﾑ角を変えてﾌｨｰﾘﾝｸﾞを変更できるようにしてたりします。
59：主： 2007/10/20 21:47: クロスシャフト？ＬＳＤだからトルセンギアやシリコンオイルを使ったヘリカルのデフにそう言うロック機構がついているって事かな。デフケース内に収まっているのか？
60：ケン： 2007/10/20 22:17: ８０さんありがとうございます！
61：主： 2007/10/20 23:07: なんか気に入らないないなぁ～。それに１wayと２wayの違いだけ聞いてありがとうございましたって…そんだけでいいんかい！…なんか納得できん
62：８０： 2007/10/20 23:19: そうです。ちなみに１．５ＷＡＹもありますよ。アクセルオンで作動し、アクセルオフのアンダーは２ＷＡＹよりも減少する設定です。
63：８０： 2007/10/20 23:25: 文章考えるのが苦手で…。考えて書き込んでる間に主さん書き込みされたんですね。遅くなってすいません。
64：主： 2007/10/20 23:42: それでそのwayつけるとどうなるの？ってわからんよね。質問変えてそのデフつけるとどんな走りができる？
65：８０： 2007/10/20 23:56: 以前、ＬＳＤの構造より動作の仕方だけ知って入れていました。人の興味はそれぞれということで…。ＫＡＡＺの２ＷＡＹ入れてましたが、リアの減りが早くてビックリしました。
66：８０： 2007/10/21 00:47: 簡単に言うと左右のリヤタイヤに同じパワーをかけられるようになります。
67：あぅ： 2007/10/21 01:26: 曲がるたびに、常にバキバキ鳴る。タイヤの片減り、ハンパない。
68：８０： 2007/10/21 01:47: 同じＬＳＤ付けてるのにバキバキ音（チャタリング音？）がしないって話しも聞きます。慣らしが上手くできてなかったのか、設定の仕方なのか…。
69：ケン： 2007/10/21 06:38: ｢ありがとうございました｣なんて書いてませんが。｢ありがとうございます｣と書いたんですよ？返答に対してのお礼です。質問が納得し終わったわけではありません。
70：主： 2007/10/21 10:00: よくスレ中にバキバキなるとよく書いてあるね。タイヤ片方つけて片方浮かし、浮かした方を回すと回らないのか？同じトルクが両タイヤにかかると言うことは
71：８０： 2007/10/21 21:12: リヤを浮かせて片側のタイヤを回すと機械式ＬＳＤを入れてるなら両方同じ方向に回るはずですが…やったことはありません。
72： ↑ ： 2007/10/21 21:53: ノーマルデフなら逆になるのだが…
73：んな： 2007/10/22 04:07: えっ？両方、同じ方向に回る？片側は逆に回るっしょ。
74： 腕鈍り ： 2007/10/22 12:23: え？
75：主： 2007/10/22 18:55: デフの構造は同じだから右側を正回転すると左側は逆の反回転するのが普通のはず。ノーマルＬＳＤも同じ。
76：８０： 2007/10/22 20:46: そうですか～、間違え教えてしまいましたかねぇ…ごめんなさい。
77： いやいや ： 2007/10/22 21:09: 機械式LSDなら同じ方に回るから！
78：主： 2007/10/22 22:12: マジで！原理がさっぱりわからない。直結なら話はわかるが。
79： 腕ににぶり ： 2007/10/23 08:03: イニシャルトルク
80：はは： 2007/10/23 12:37: 同じ方に回転するだろ！
81：主： 2007/10/23 18:36: 原理は？
82： 腕あぶり ： 2007/10/23 18:55: 同じ方向に決まっとんがな
83：８０： 2007/10/23 19:12: 昨日からLSDについて書き込んでもﾎｰﾑﾍﾟｰｼﾞｱﾄﾞﾚｽ､ﾒｰﾙｱﾄﾞﾚｽは書き込みできないって意味不明な画面出て書き込み出来ないんですけどどうすればいいんですか？
84： ↑ ： 2007/10/23 20:15: 不快な文があるからやない？
85：８０： 2007/10/23 20:50: ＬＳＤは左右の回転差が発生するとクロスシャフトがプレッシャーリングを押し広げてプレートを密着させて左右のドライブシャフトを直結する働きがあります。イニシャルトルクですが既にかかっているから回すと同じ方向に回転するということでしょうか？
86：８０： 2007/10/23 20:53: ↑やっと書き込みできました～。何が悪かったのかサッパリわかりません。
87：主： 2007/10/23 21:53: イニシャルトルクが既にかかってる？エンジン止めても？
88： うん ： 2007/10/23 22:18: だからイニシャルトルク
89：あと： 2007/10/23 22:48: ロック率
90：主： 2007/10/24 00:21: イニシャルってのは初って意味だろ？
91： うん ： 2007/10/24 05:56: そう、切った時のトルク
92：主： 2007/10/24 07:35: 発進する時にかかるトルクがイニシャルトルクじゃないん？
93： オーイ ： 2007/10/24 08:05: いくら何でも、もう少しベンキョウしようね。
94： うーでぇなまり ： 2007/10/24 09:56: イニシャル
トルクと
ロック率は
別
95：主： 2007/10/24 11:58: まさか、ジャッキアップして軸を駆動さしたら同方向に回るって言いたかったのか？
96：？： 2007/10/24 12:53: 主さんは中学生くらいかな？
97： うー腕ににぶり ： 2007/10/24 13:09: んーまいったね
98：主： 2007/10/24 15:10: ならジャッキアップしてエンジン止めて手で駆動輪回すと同方向にまわると？そんなはずはないんだが
99：まだ： 2007/10/24 15:20: 言ってるよー。
100：！！： 2007/10/24 15:33: 主さんはオープンデフしか見た事無いんじゃない？
一度実物を見てみな！
101：主： 2007/10/24 18:24: 実はワタクシ中学生です。（笑）同方向に手で回して回るかぁ。成る程ね。そりゃあ音が出て当たり前だよ。そう言う事か。皆さん有難う！でも音が出るデフは使い物にならないなぁ～
102： ↑ ： 2007/10/24 20:52: 使えるけど。
103： δ ： 2007/10/24 21:22: ずっとオープンデフつかってればok
車買って出直せ
104：主： 2007/10/24 21:24: 使う人は…だね。タイヤの片減りもするとあったがこれもツジツマがあう。
105：ま： 2007/10/24 21:35: 君には必要ないだろうね。
LSDって何だか理解してる？
106：主： 2007/10/24 21:56: ワタクシ中学生に？
107：ケン： 2007/10/24 22:17: 都合が悪くなると中学生で逃げですか。
108：主： 2007/10/24 22:23: ん
109：主： 2007/10/24 22:33: ワタクシ中学生が答えよう。差動制限機構です。危険行為は片方の軸を浮かして発進しては絶対にいけない。以上
110： δ ： 2007/10/24 22:37: Wikiででも調べてきたんだろう。
一つ賢くなって良かったな。
111：主： 2007/10/24 22:51: ｗ…なんそれ？パソコン？差動制限機構くらい１０年前から知ってるぞ（笑）最初の方でシリコンオイルやらトルセンやら…って書いたのに
112：主： 2007/10/24 23:11: あと良いこと教えてやる。シリコンオイルはシルビア、百八十に１００パーセント注入されている部品がある。腕鈍り君以外わかるかな？ヒントはビスカスカップリングと呼ばれているＬＳＤにも使われている。
113：８０： 2007/10/25 12:41: ビスカスＬＳＤにビスカスカップリングは使われていますが…わからないので教えてください。できれば役割もお願いします。
114： ↑ ： 2007/10/25 13:45: ビスカス…どっちみち、ビスカスはダメじゃ…。
115：？： 2007/10/25 14:20: 偉そうに100％注入っていう意味がわからないけど…。
エンジンマウント！
116：主： 2007/10/25 15:07: まぁ注入じゃないけど入ってるんだよ。答えはラジエータのファンカップリングだよ
117： ↑ ： 2007/10/25 15:20: だから何？
118：？： 2007/10/25 17:01: 教えてくれてありがとう。何の役にも立たないけど…
119：ケン： 2007/10/25 18:01: ＣＡとSRは触媒の形状は同じですか？
120：主： 2007/10/25 18:05: 役にたつよ～役に立てない人は改造してもそれなりって事かな？知識はフッとした時に役立つ。余ったボルト・ナット類は保管してればちょっとした時に役立つ
121：か： 2007/10/25 18:54: 役に立たないからチンフォも立たない( ´,_ゝ`)ﾌﾟｯ
122：主： 2007/10/25 22:14: まぁひと時の車いじりを楽しみたまえ。もう５年もすればこの世界から身を引くことになるんだろうが。
123： 元年車 ： 2007/10/25 23:53: CAとSRの触媒は違うよ。形状、違いますよ。加工しないと流用はムリ。
124： カイザ ◆EF5OmlnF82 ： 2007/10/26 00:39: S14シルビアの燃料タンクのフロートがどっかに引っかかりガソリンメーターが常にMAXになって今どのぐらいガソリンがあるのか分かりません。
どなたか治し方&今後起きないための対策などご存知でしたら教えてください
125： ↑ ： 2007/10/26 00:55: 一回、ポンプを取り外すのだ。
一回、インパネ内照明を取り外すのだ。
126： 113 ： 2007/10/26 01:11: カップリングの仕様によって、デフロックにした方がいいな、俺的に。ビスカスは、すっぽ抜けるからダメだ。
127： シルバー３３親父 ： 2007/10/26 01:18: カイザ君買ったばっかでソレ？

かわいそうに…。
128：主： 2007/10/26 12:27: さて次はなんの改造するんだい？
129： ↑ ： 2007/10/26 15:50: 淋しいんだね。友達いないの？
130： 腕にににぶり ： 2007/10/26 16:16: ビスカス→
かす
131：主： 2007/10/26 16:31: 仕事がこないんだよ～大型でも入れば１日暇潰れるのに
132：主： 2007/10/26 19:45: つまんねぇな～もっと構造の事知ってて話しがわかる奴はいないのか…勉強にならん。
133： ↑ ： 2007/10/26 19:56: そもそも、勉強するとこじゃないし…ﾜﾗﾜﾗ
勉強しに、このサイトに？きたん？大間違い。
134：主： 2007/10/26 20:29: そのとおり！いかに車知らない人が多すぎてたまげた…
135： ↑ ： 2007/10/26 23:19: 何が知りたいの？
136：主： 2007/10/27 12:58: 故障の原因と症状。
137： ↑ ： 2007/10/27 21:48: 自分で経験を積め
138：主： 2007/10/28 08:27: まだまだ足りない…
139： うデにぃぶり ： 2007/10/28 09:39: 暇だ
140：主： 2007/10/29 20:53: 暇だ
141： ↑ ： 2007/10/29 23:02: 暇なら自問自答してろ
142： にぃぶーり ： 2007/10/30 00:17: 暇だ
よ
143： BN ： 2007/10/30 00:38: Japanese of 134 主 is strange!!
Study the Japanese before the study of the car!!
144： ｼﾞｮﾝﾃﾞｰﾘ ： 2007/10/30 00:42: ｵﾏｴﾉｱﾀﾏｵﾚﾉﾄﾞﾗｲﾊﾞｰﾃﾞｶﾁﾜｯﾃﾔﾙﾖ
145： BN ： 2007/10/30 03:45: Do not say that I cannot do it A coward.
Do you understand this meaning?
A fool will not understand it.hahahahahaha
146： ﾀｲｶﾞｰｳｯﾋﾟｭ ： 2007/10/30 07:52: ﾜｶﾘﾏｾﾝ
147：主： 2007/10/30 10:10: 英語は読めん。トラクタの車検だけか今日の仕事は
148： ﾀｲｶﾞｳﾋｰ ： 2007/10/30 10:36: ｸｻﾑｼﾙｶ
149： BN ： 2007/10/31 01:24: Though the English was not readable, did 主 become a mechanic?
150：主： 2007/10/31 07:30: 意味わからん英語だな…返答のしようがない。日本語に直せ。ＢＮさんよぉ？英語でしか話せないってか？
151： 翻訳しやす ： 2007/10/31 10:16: 主さんと腕にぶりさんは優秀なメカニックです！すてき
152：主： 2007/10/31 18:07: 腕鈍り君は知らんが俺は優秀でも何でもない。サンデーメカニックだ。資格もない
153： ↑ ： 2007/10/31 23:03: 151の翻訳は意味わかんねーから本当の翻訳教えたるよ
「主は英語も分からんのにメカニック気取りか？」だって
154：主： 2007/10/31 23:17: 翻訳有難う！また頼むよ（笑）英語は必要ない。カタカナで表示されて部品名くらいわかる。見て触れて、で、わかるよ実際こんなんでもやってける
155：１５： 2007/11/01 00:11: バックタービンにするのっていいのかなー？
156：主： 2007/11/01 20:18: いいんじゃね？普通にしてるけど
157：１５： 2007/11/02 00:57: コフォフォフォってなるんだっけ？どうやればいいの？
158： 180SX ： 2007/11/02 01:10: 俺のバックタービンは、プシュュュー、シタタタ♪
159：主： 2007/11/02 07:29: エアエレメントボックスつけて、エアエレメントのけて走ればなるよ。保証はできない
160：主： 2007/11/02 22:32: 素朴な質問トラクターって何百馬力出てるんだろう？
161：１５： 2007/11/02 23:42: 車検はとおるの？
162： ↑ ： 2007/11/02 23:45: ショップに持ち込んでパワーチェックしてもらえば？
163：主： 2007/11/03 07:03: チェックする機械が一般にはでてないからね
164： 元黒尻 ： 2007/11/03 15:20: １４前期で１４万㌔ってどーよ？
165： ↑ ： 2007/11/03 15:37: 腐ってるね。部品取りなら、いいんじゃね！
166： ↑ ： 2007/11/03 15:40: １４万かぁエンジンは絶好調の時期やね
167：１５： 2007/11/04 01:12: １４万㌔ってやばくない？
168： 180SX ： 2007/11/04 03:53: NVCSって搭載されてます？
169： ↑ ： 2007/11/04 13:08: １４万ってやばくないよ～２０万キロまではもつが車体が…って所。今の車はエンジン丈夫で車体が腐りやすい…
170： そうそう ： 2007/11/05 00:03: SRなら２０万kmいけるよ｡ブローさせるのはドライバーかチューナーが原因｡つまり中古は買う前の状態による
171：１５： 2007/11/05 00:55: へぇー、２０万㌔はいけるんだぁ。車体がだめになるってのは歪んでくるってこと？
172：１５： 2007/11/10 03:24: １５のｳｲﾝｶｰ球はﾌﾛﾝﾄｴｱﾛを取り外さないと交換できないんでしょうか？？
１５乗りの人や１５faceの方お願いしますm(__)m
173： ↑ ： 2007/11/10 04:17: どんだけ無知なんだよ！なんで、いちいちエアロをとらないといけないんだよ！
174： まぁ…。 ： 2007/11/10 06:24: １０万キロ向かえたからって、急にクルマの調子が悪くはならないよ。知り合いのPS13ｼﾙﾋﾞｱ、赤ヘッドなんて毎週山にも行ってるし、20万キロ越えてるよ。
175：１５： 2007/11/10 09:41: ポジションとヘッドライトは簡単に取れるけど、ｳｲﾝｶｰだけは取れないんですけど…
176： ↑ ： 2007/11/10 09:55: 頭、使いなよ！裏から手を伸ばすとか、ジャッキUPするとか、あるっしょ！ソケット外す事ぐらい、簡単だって！
177： ↑↑ ： 2007/11/10 10:57: ははは！笑っちゃう。そんなんも、できんのか！ショップに持ってけ！それで、勉強しなされ！
178： ↑いまどき ： 2007/11/10 15:09: ↑そーゆう人いるんだ～。その程度のことを人に聞くと呆れられるから日産に聞きな。
179：主： 2007/11/10 18:30: 手が入らない時とかは手が入るように周りのもの外すかずらすかしてやるんだよ。エンジン周りとかも工具入らない時とか必要に応じて周りのもの外してやるよまぁ知恵を使わなきゃ修理はできない。
180： カイザ ◆EF5OmlnF82 ： 2007/11/17 02:47: 突然申し訳ありません。
現在S14Q’ｓに乗っております。
今回はパワーバンドについて知りたいのですがS14Qｓのパワーバンドは何回転から何回転なのでしょうか？
181： ↑ ： 2007/11/17 07:42: 乗ってるならわかるんじゃないの？
182： ↑ ： 2007/11/17 13:21: 1～9000回転
183：ｂｎ： 2007/12/20 20:41: 主おまえは気取りすぎだFUCKYOU
主まぁお前の知能じゃわからんだろうから訳してやる「くたばれ」だ
184： 腕草むしり伝説 ： 2007/12/20 21:39: ｳﾋﾋｰ！日産ノータリンヂーゼル君くたばれや
185： ↑ ： 2007/12/20 21:56: けっけっけっ！くたばるか
186： ∀ ： 2007/12/24 17:24: >172
15はﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ外さないと交換出来なかったと思う
187： 172 ： 2007/12/25 05:21: ↑の方ありがとうございます☆ｼﾞｬｯｷｱｯﾌﾟかﾌｪﾝﾀﾞｰから手を伸ばしたのか忘れましたけど、交換しました！
ｴｱﾛもﾀｲﾗｯﾌﾟ固定なんで、外した方が早そうでした(^_^;)
188： ど素人 ： 2007/12/25 21:54: 触媒をストレートにするとｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰ（ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰ）を出せるんでしょうか？？
素人の質問ですが宜しくお願いします。
189： ↑ ： 2007/12/26 10:11: でないでしょ
190： NA好き ： 2007/12/26 12:57: 今S14のKsに乗っているのですがNAエンジンにのせかえようと思ってるのですがエンジン以外には何が必要になるかわかる方いますか？

触媒ストレートでアフターファイヤーでますよ。俺の出るし。ちなみにバックファイヤーは吸気側から火が出ることを言いますよ。
191： ど素人 ： 2007/12/26 17:18: レブさせたら一瞬マフラーから火がでるんですが迫力あるのを出してみたいんですよ☆
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰとｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔｰは違うんですか？
192： 180また乗りたい ： 2007/12/26 18:34: Ｂｅｅ★Ｒのレブリミッターとかつけてみては？
バックファイヤーとアフターファイヤーはまったく別物ですよ～
193： ど素人 ： 2007/12/26 18:38: ﾚﾌﾞﾘﾐｯﾀｰって事はﾚｯﾄﾞでも回り続けるんですか？？
194： 180また乗りたい ： 2007/12/26 19:20: 低い回転までしかまわせないようにするものです。
詳しくはBee★RのHPにのっているとおもいます。
あとエンジン痛めるのでレッドまでまわさないほうがいいですよ。
195： ど素人 ： 2007/12/26 21:57: 逆でしたか☆
ＳＲはﾚﾌﾞさせたらすぐ壊れるらしいですねぇ。。
マフラーから火を出すには触媒ストレートにするしかないですよね？
196： 180また乗りたい ： 2007/12/26 22:06: とりあえず触媒ストレートは必須ですね。
197： ゆーき ： 2007/12/26 22:28: この度Ｓ15Ｓを購入しました！ほんとはＲが欲しかったですが金ないしガソリン代も高いから諦めました！今までﾀｰﾎﾞ車しか乗ったことないんす！NA初めて乗った時クセのない加速に惚れました（笑）まぁﾀｰﾎﾞに比べたら遅いですが？
S15S乗ってる方いませんか？？
198： ↑ ： 2007/12/27 00:44: 火龍ってパーツなら特大の炎が出るみたいだよ。レブんなくても回転数５０００以上に上げてボタンを押すだけ。特大炎も１秒くらい出せるらしい。
199： ど素人 ： 2007/12/27 01:17: そーゆうパーツありますね☆
やっぱりパーツなしではキツイんですかね。。
200： りゅう ： 2007/12/28 10:29: ＣＡターボなんですがタービン取り外しはエキマニごととらなければ無理ですか？
201： ↑ ： 2007/12/28 18:12: 普通にターボだけのければ？
202： ↑ ： 2007/12/28 18:16: ちなみに触媒ストレートでアフターファイヤーなんかでるかバカタレ！ただパンパン、音でるだけやろが。それならドノーマルでもでるわ！
203： ↑ ： 2007/12/28 21:29: じゃあどうやって出すん？
204： 上の上 ： 2007/12/28 23:20: >>202、俺のﾌﾙストだけど普通にアフターでるよ？　これはどう説明してくれるん？？勝手に決め付けないでくれよ･･･笑

語り屋博士さん？笑笑
205： ↑ ： 2007/12/29 01:07: フルストってなんぞ？ドノーマルでパンパン鳴るマフラーにするやり方？マフラーんなかに水入れて吹かすだけ。痛む事は殆どない
206： ↑ ： 2007/12/29 01:12: ちなみに２０４さんその仕様でマフラーから火吹くなら車おかしいよ
207：ちむ： 2007/12/29 07:10: 触ストだとマフラーの温度上がると普通に出るんやけどな…
208： なんで ： 2007/12/29 10:09: >>206、なんでおかしいの？ってか詳しく教えて？
普通に高回転回したら出るよ??
209：や： 2007/12/29 12:49: 排気側のバルブを半分くらい削ると火が出やすくなるかもよ
210：あ： 2007/12/29 17:43: 因みにバックファイアは火が見えるんですか？
211： ↑ ： 2007/12/29 18:50: 触媒はなにするもの？
212： ↑ ： 2007/12/30 01:30: 排気ガスを浄化するもの
213： CA ： 2007/12/30 04:42: タービン脱着はエキマニはずさんと無理ですよ！工具が入りませんから(^_^;)
214： りゅう ： 2007/12/30 10:51: ＣＡさん有難うございます。ガスケットが抜けちゃつたんでメタルに換えようと思いますが、オークションなど見てもSR用しかありません。エキマニガスケット、タービンガスケットのセットで売ってる情報ありませんか？
215： ↑ ： 2007/12/30 23:31: 純正新品で買ってもたかが知れてるだろ。
216： りゅう ： 2007/12/30 23:53: すいません。メタルでです。
217：ま： 2007/12/31 07:40: CAもフランジ一緒じゃね
218：Ｔ： 2007/12/31 17:51: ２５
219： ↑ ： 2007/12/31 19:26: タービン外すとき、みんなどんな工具使ってんだ？
220： ↑ ： 2007/12/31 23:33: んなこと考えればわかるだろ！
221： ↑ ： 2008/01/02 13:50: メガネ、スパナ、ラチェトなら誰でも使えるからな。Ｔレンチなんか使ってんの？てか知らないんじゃない？
222： CA ： 2008/01/06 02:00: タービンとエキマニのガスケットはSR系のガスケットが使えますがエキマニのガスケットはわかんないです…自分のは純正なので…役に立てずすいません…
223： 白ワン ： 2008/01/06 17:19: 質問させて下さい。タイロッドエンドをそろそろ交換した方が良いと言われたのですが、
色々あって迷ってます。いちようヘタですがドリフト練習中なので、ドリフト向きのタイロッドエンドのおすすめを教えて下さい。お願い致します。
224： りゅう ： 2008/01/06 20:47: ＣＡさんありがとうございます！
225： ↑ ： 2008/01/07 21:44: タイロッド？純正でいいんじゃね？
226： 180 ： 2008/01/07 22:02: テインのがいいよ
227： イチゴ ： 2008/01/10 01:02: シルビアのエンジンの右上から繋がってるホースは何か分かりますか？？熱て焼けてしまって(((・・;)
228： ↑ ： 2008/01/10 12:31: 配管たどれば自ずとわかる。
229： イチゴ ： 2008/01/10 19:54: ｸｰﾗﾝﾄが下から漏れてます(((・・;) 走れるのでｸｰﾗﾝﾄが流れるホースかと思うのですが、ｸｰﾗﾝﾄなんでしょうか？
230： ↑ ： 2008/01/10 20:57: クーラントが漏れててクーラントなんでしょうかと聞かれると答えに困るが？
231： イチゴ ： 2008/01/10 22:00: ですよね。。ただホースが裂けてるとは違う場所から漏れてるので…
裂けてるところはなにも出てないんですが…(((・・;)
232： …。： 2008/01/10 22:08: タービンの後ろのとこならヒーターホースだと思うよ。ダッシュボードの中にヒーターコアがある、それは暖房のためにあるんだけどそれにつながるホースじゃないのかな？
233： ↑ ： 2008/01/10 22:18: オーバーヒートするなよ！
234： イチゴ ： 2008/01/10 22:22: ﾋｰﾀｰﾎｰｽはエンジンから繋がってるんですか？？
ちなみにﾋｰﾀｰは効きます！
ﾗｼﾞｴﾀｰｷｬｯﾌﾟをハズして水入れまくってます(--;)そーしないと水なくなって100度越えるんですよ。。。
235： ↑ ： 2008/01/10 22:55: だから、オーバーヒートするなよ、つったんだ。
236： イチゴ ： 2008/01/10 23:27: わかりました(--;)
237： SHIN ： 2008/01/10 23:42: ちょっと聞きたいのですが、ﾀｰﾎﾞ車でアクセルを一気に全部踏んでもﾀｰﾎﾞが効かないんですがどうしてですか？
238： …。： 2008/01/10 23:46: ヒーターホースはエンジンの後ろを通ってラジエーターのロアホースのエンジン側のところにいっています。右上ってどこからみての話ですか？具体的に！サージタンクの方かタービンの方とか！じゃないとわからないです。
239： イチゴ ： 2008/01/11 00:39: エンジンって横向きに携帯電話みたいに置いてますよね？携帯で言うなら右上の角です(--;)
240： …。： 2008/01/11 01:06: 車ってシルビアなんですよね…シルビアなら携帯でゆうなら縦でしょ？横のシルビアはたぶん存在しないよ。ホースはどこからどこについてるやつ？できる限りわかりやすく！
241： …。： 2008/01/11 01:12: ターボが効かないって乗った感じでですか？高回転までまわしても､全く効かない(ブースト計の針が動かない｡)ならタービンブローじゃないでしょうか？
242： イチゴ ： 2008/01/11 07:45: 申し訳ない(((・・;)縦ですよね。。
タービンに繋がってますね！さっき気付いたんですが、いつもよりブーストがかかります(--;) いつもなら0.6ぐらいの坂道で０かかります。。たいしてアクセルは踏み込んでないんですが(--;)
243： SHIN ： 2008/01/11 08:25: ﾀｰﾎﾞが効くとﾗﾝﾌﾟが光るみたいなんだけど、光らないんですよ。
回転数はだいたいどのくらいで効くんでしょうか？
244： ↑ ： 2008/01/11 12:23: 上の人…女の子？
245：？？： 2008/01/11 12:36: ブースト0ならターボ掛かってないだろ。
246： …。： 2008/01/12 01:56: タービンにつながってて水が流れてるのはわかりやすくゆうと1cmくらいのパイプだから違うと思うよ。そこのパイプ(ウォーターライン)に亀裂や裂けがあれば水はもれると思うけどねぇ…そのホースの材質は何かわかるの？
247： …。： 2008/01/12 02:02: あと、ブースト０はありえないと思うからちゃんとメーターみたほうがいいよ。ターボが効きはじめるのは三千回転くらいだと思います。その回転数を越えてからもしブースト計がついてるのならかかってるかみた方がいいと思います。
248： イチゴ ： 2008/01/12 05:34: いろいろ返信ありがとうございますm(__)m
ｳｫｰﾀｰﾗｲﾝは恐らく亀裂でｸｰﾗﾝﾄが漏れてるんだと思います。
別のホースがタービンの方に繋がってるので…
それはゴムホースですが、アクセル踏まなかったらﾌﾞｰｽﾄ0.6ぐらいなんですが、３千回転で0ぐらいかかります。
249： ↑ ： 2008/01/12 22:37: アクセル踏まなくてブースト0．6かかるのか？
250：シル： 2008/01/12 23:41: 質問です！S13にS14の純正ブローオフバルブって使えますか？
251： 通りすがり ： 2008/01/13 10:14: 248の方は、負圧の600mmHGの表現を0.6と表現してんじゃないですかね??通りすがりがすいません。
252： イチゴ ： 2008/01/14 03:22: 申し訳ないです。アクセルオフで、ﾌﾞｰｽﾄが-0.6の間違いです。。。
253： ドリフト1５ ： 2008/04/12 02:52: 昨夜ドリフトをしていて走り終わり車を止めたところ急にアイドリングが不安定でエンストしました。。
エアフロを掃除した所少し回転数は上がりましたがすぐエンストします(-_-;)
ご意見お願い致しますm(__)m
走りに行く前は正常で一本走ったらなりました。
プラグかエアフロセンサーが原因ですかね？
254： 1５乗り ： 2008/04/12 04:49: あと、ＡＡＣバルブがダメになり始めてるのかもね。
255： ↑ ： 2008/04/12 11:08: 電気的なトラブルで燃料行ってないんじゃない？
256： ドリフト1５ ： 2008/04/12 15:31: ＡＡＣバルブと言うのはなんでしょうか？？
吹かしていたら走れるので電気トラブルではないと思うんですが(-_-;)
257： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/12 18:54: 熱をもつとエンスト…うーん、なんとも言えんけど…冷間時はファーストアイドル掛かるのか？だから正常なのか？
258： ↑ ： 2008/04/12 18:54: エアコンやパワステの動作にあわせてアイドルアップを行う補助空気弁のこと。インジェクターとか追加してる？
259： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/12 19:30: そういや、エアバルブは２つあったな。ＩＳＣＶがファーストアイドルの方だったな。それにしてもなんとも言えん…エアフロは熱線式だったな日産は。掃除とは、エンジンオイル除去かな？
260： ドリフト1５ ： 2008/04/12 19:41: ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰ等はノーマルです。エンジンはノーマルで前置き、キノコエアクリとブローオフを殺してるぐらいです。
水温上がってなくてもエンジンかけたらエンストします。。。
クラッチを切ると回転数グラグラしてすぐエンストです。
261： ↑ ： 2008/04/12 20:53: エアフロセンサーの劣化かも。正確な吸入空気量が測定できなくなるし、燃調狂うし。センサー自体が劣化してると掃除しても直らないし。アイドリング時の燃調が濃くなってストールしやすくなるとかあるよ。
262： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/12 22:19: エアフロならコネクター外せば、点検可能だなぁ。水温センサーが、いかれたら同じような原理で症状も似たような感じになる。
263： 通りすがり ： 2008/04/12 22:26: 多分イグナイター。熱をもつとイカレはじめる
264： ドリフト1５ ： 2008/04/12 22:34: たぶん自分もエアフロセンサーだと思います(-_-;)
今日みんなで集まるのでセンサー借りてちゃんとエンジンかかるか試してみます。
265： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/12 23:04: イグナイターって…プラグコードかよ！（笑）ＳＲはダイレクト式。イグナイターがいかれやすいのはホンダのキャブエンジンだな。軽トラとか軽ハコバンに載ってるエンジンだな
266： ↑ ： 2008/04/12 23:37: プラグの上に付くイグニッションコイルをイグナイターって表現しただけだと思うが…何かおかしいか？
267： ↑ ： 2008/04/12 23:44: ２６１に書いたエアフロセンサーの劣化の場合、アイドリング時の燃調は濃くなって、中～高回転域ではかなり薄くなりますので。
268： ↑ ： 2008/04/12 23:53: エアフロでもなかったらＡＡＣバルブの洗浄。ついでにエンジン内部も洗浄してみてください。
269： ドリフト1５ ： 2008/04/13 08:50: マニとタービンのボルトが取れタービンが落ちてしまい排気漏れがひどく原因はそれだと思います(-_-;)
ブーストもかからない状態です。。
マニの脱着っていくらぐらいが相場ですかね？
270： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/13 10:51: …音でわかるだろ普通…ターボが脱落寸前なら…
271： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/13 10:54: 部品の名前は覚えてね。ダイレクト式ならダイレクトコイル。イグナイターはプラグコード式です。
272： ↑ ： 2008/04/14 21:53: 名前が間違ってても話の流れから大体わかるだろ。それをイチイチ…
273： まりも ： 2008/04/14 23:01: 質問なのですがシルビアの点火時期のチェックの仕方を教えていただけませんか？
NGKの8番を使っているのですがプラグが白いので確認したいのです
274： １５乗り ： 2008/04/15 23:58: 点火時期のチェックは判りませんが、最近のノーマル車ならプラグは白くなりますよ。
275： まりも ： 2008/04/16 10:49: いちおブースト1㌔で普段走ってるのですが、白くてだいじょぶなんですか？
276： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/16 12:44: エンジンの調子は良好だな。アルミ錆みたいな白い粉ふいてなければ…
277： まりも ： 2008/04/16 20:04: エンジンはめちゃ元気ですね(´・ω・｀)
278： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/16 21:44: それと点火時期点検って言ってたね？素直に整備工場いきなはれ。タイミングライトを持ってんなら点検出来るが…
279： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/16 21:59: タイミングライトの使い方。
１、エンジンを始動させてアイドルでほったらかしにする。（注）かけてすぐでも暖機しても構わない。
２、プラグコード若しくはダイレクトコイルの配線の第一番にクリップを挟む。
３、電気がコード若しくは配線にきたら、タイミングライトが青白く光るので、クランクプーリーを目掛けてみる。（注）人の目には向けない事。
４、クランクプーリーにキリカキがあるので、そことタイミングベルトカバーのメモリを、読み取る。チェーンの車はプーリーの近くにメモリがある。
読み取った数字とその車両のエンジンの正規の点火時期を比べて、異常なければ終了。
280：？： 2008/04/16 22:09: プラグの焼け方が不安な様なら点火時期より燃調をチェックした方が良いと思うのですが…
281： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/16 22:28: 焼け具合は良好だって言ってるよ。ただ点火時期点検のやり方とタイミングライトの使い方を教えただけ。
282： まりも ： 2008/04/16 22:38: 説明ありがとうございます。以前工場に持って行ったときに整備士の人がそれやってました！あれが点火時期だったんですね…
今度空燃比計付けて調べてもらいます！
283： RPS15 ： 2008/04/17 17:40: １８０ｓｘのってるんですが
リアバンパーの取り外す際、どこのナットを外せば良いか
教えて下しあ(^ω^)
284： ↑ ： 2008/04/17 18:59: とにかく全部外せ

サイボーグって横滑りだろ
285： RPS15 ： 2008/04/17 19:23: ！？
286： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/18 21:10: 残念！！横滑りどころか縦に滑ってドツボにハマる（笑）
287： 1５海苔 ： 2008/05/20 00:28: 純正ﾌﾞﾛｰｵﾌを殺してバックタービン音を出すとアイドリングが不安定になり回転数が落ち込み信号待ちでエンストしたりします。
なにが考えられるんでしょうか？
288： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/20 03:44: エンジンが壊れてます。
至急修理だすか売却しましょう
289： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/20 12:25: ↑偽物？（笑）もとに戻したら？
290： ビッテル ： 2008/05/20 18:34: ところでプラグのやけ具合ってどこで見るの？
L字ぽい金属のとこで見るのか真ん中の陶器っぽいやつの色で見るのか…
291： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/20 18:42: 焼けている所。
292： 1５海苔 ： 2008/05/20 23:23: 今は元に戻してます。ただバックタービン音が好きなので。。
293： ↑ ： 2008/05/21 05:55: 俺も14でブローオフ殺してるけどエンストした事はないなあ。配管ふさぎが甘かったりするとエンストするよ。
294： 焼き魚 ： 2008/05/26 19:18: リトラが上がると同時にライト点灯…と言うやり方がありますが、これをやったら車検は通るのでしょうか？？
295： ↑ ： 2008/05/26 19:29: 全然問題ありません
296： 焼き魚 ： 2008/05/27 00:25: ありがとうございます(^^)加工するにあたって、配線ぶった切り以外でリトラ上がると同時に、ライト点灯させるやり方ってありますか？？
よろしくお願いします(^^;)
297： ↑ ： 2008/05/27 05:12: 不可能です
298：ぱー： 2008/05/27 12:20: 自作半目にすれば…ヒューズボックスを…リトラリレーを…できる。
299：？： 2008/05/27 21:34: ノーマルはリトラが上がりきってから点灯するのを、点灯してから上がる様にしたいの？
300： 焼き魚 ： 2008/06/01 18:05: 自分なりの加工、考えてやってみたら見事出来ました(*^^*)
配線切らなくても出来ますね(^-^)v
301： きんけつ ： 2008/06/02 12:55: どのようにしたらできるのですか？私も知りたい！ついでに半目もしりたいです。
302： ↑ ： 2008/06/02 17:42: 無駄な事はやらなくてよろしい時間と金の無駄ですから
303： 前期乗り ： 2008/06/03 09:48: ９.５Ｊの１５インチのホイールがあるんですが、１５インチでその太さのタイヤサイズがなかなかありません。オススメのタイヤはありませんか？今２２５/60を引っ張ろうと思ってます。
304： わくわく ： 2008/06/04 20:14: s15のフロントへ18インチ8j＋30か＋43をスペーサー使用せずツメ折り等のフェンダー加工無しで
はみ出さずに取り付け出来ますか？詳しい方いましたら、よろしくです。
305： ↑ ： 2008/06/04 20:56: そのくらいのサイズなら全然問題なく装着可能ですよ
306： 焼き魚 ： 2008/06/08 19:02: 302

まぁー自分が満足すれば無駄な時間でもありません。
307：あー： 2008/06/08 21:06: >>302
千円もあればできる。
無駄？そんな金もねぇのか？可哀相に。
308： お願いします ： 2008/06/10 00:28: 質問です
腰下ノーマル、カム交換ていどのSR20(1型)にGT2530付けてブースト1.4kで370馬力とか言ってる奴がいるんです。
腰下ノーマルでそんなにブーストかけれますか？
309：さぁ： 2008/06/10 00:55: しらね
310： …… ： 2008/06/10 01:11: >>308
2530って風量的に330馬力程度でしょ

ウソ800馬力w
311：あ： 2008/06/10 18:44: その程度ならば腰下はかんけーねー
312： ♪ ： 2008/07/15 18:08: NA乗ってるかたいますか？
313： ↑ ： 2008/07/17 12:21: ＮＡの何を知りたいのだ？
314： ↑ ： 2008/07/17 12:37: 俺はターボだ
315： ↑ ： 2008/07/18 00:50: お前のことには興味ない。
316： … ： 2008/07/19 01:27: ＮＡだと五千回転ぐらぃ回すと気持ちぃぃょね！
ＮＡでも十分速ぃでしょ。
317： 腕でコシコシ ： 2008/07/19 11:03: 腰下というかガスケット替えなさい！でないとそんなにブーストかけれないよ！ノーマルならまず歪んできます。以上
318： ↑ ： 2008/07/19 11:08: 他の車乗った事ないのかな。シルビアのＮＡめちゃくちゃ遅いよ。加速感なし。おまけにうるさいだけの音は下品。
319： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/19 12:27: だってシルビアやもん（笑）
320： ↑ ： 2008/07/19 12:54: フルエアロでバッチリ決めてるわりには、安い、うるさい、遅い。
321： ↑ ： 2008/07/20 00:57: S15ＮＡは普通ぢゃね？
13はないな（笑）

ＮＡで五千回転ぐらぃ回すとぁかんのか？？
322： ↑ ： 2008/07/20 02:48: Ｓ１５のＮＡは平凡な普通車。５千回転以上回すと…うるさくなるだけ。
323： ＳＲバカ一代 ： 2008/07/20 03:27: まあシルビアは速さよりお手頃ＦＲって所に意義がある。街乗りはターボよりアクセス踏めて楽しいＮＡ。スポーツ走行ならＮＡより速いターボで良いんじゃないかな？速い車に乗りたいなら他の車にすればいいよ。シルビア、180SXは惚れた奴だけ乗ればいい。
324： ↑ ： 2008/07/20 08:27: 禿同
パワー求めてる奴はそもそもNA乗らないw
貧乏人が戯言を言ってるようにしか思えんw

そんなにシル・ワン系が嫌なら乗らなければいい
325： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/20 09:33: まぁ～ＮＡの良さはターボにはないわな～。また違った表情をするしな。
326：まあ： 2008/07/20 10:28: 結局車は自己マンだから乗りたいのに乗ればよい
327： ↑ ： 2008/07/20 16:09: 今の時代ｽﾎﾟｰﾂｶｰ持ってるだけで金持ちと錯覚してしまぅ！
現行のＲ乗ってる奴はすごすぎ。
328： ↑ ： 2008/07/20 22:56: 単なる金持ちか、見栄っ張りが乗ってそう。降りてきた乗り手にガッカリさせられるパターン。
329： ↑ ： 2008/07/21 01:09: それわかるわぁ（笑）
オタクみたぃな奴とか（笑）
ﾊﾁﾛｸとかｲﾝﾌﾟ乗りはそんな感じの方が多い。
ｽﾎﾟｰﾂｶｰはみんなオタクのｲﾒｰｼﾞが…
330： ↑ ： 2008/07/21 08:44: いつかの出勤時にランエボ×に遭遇。うお！ランエボだ！と思い、運転手を見たら…(((^_^;)(笑)
331： ホイールから… ： 2008/07/21 09:15: 走行中、リアのホイール辺りからペタペタペタと音がします(O.O;)
これってなんですか？

車種は180SX
ホイール、ブレーキ、共に社外品に交換してます。

宜しくお願いします(__)
332： ２台持ち ： 2008/07/21 11:36: 僕はターボとＮＡ両方乗ってるんだけど、ＮＡもチューニングすれば面白いよ！
そのまんまだけど、ＮＡはパワーよりもトルク！
ＮＡの場合ターボみたく、ごまかしが効かないし、セッティングなんかも難しいですが…
難しい分、楽しませてもくれます。

あと、音が下品だとかうるさいのはマフラー次第です。
僕の使ってるマフラーはそんなに下品とかうるさいと言われたことはないです。
ただ、今は排気漏れしてますが…
333： ↑ ： 2008/07/21 12:55: タイヤの溝に石か何か挟まってんじゃない？
334： いやいや ： 2008/07/21 15:34: タイヤのラベルの剥がし忘れだろう
335： あっ！ ： 2008/07/21 15:50: 俺が友達にあげたガムかも。それか食べ残しのオニギリ。
336： ろろろ ： 2008/07/21 19:52: ペラシャにサイドブレーキのワイヤーが干渉してそんな音が出たことがあります。
337：つか： 2008/07/21 22:44: 335
面白くないし、くだらない
338： ↑ ： 2008/07/21 22:53: 正解っ！よくワカッタね。
339：お： 2008/07/22 14:28: サイドおろしてもサイドブレーキランプが点灯してる。
340： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 14:39: ブレーキ液ブレーキ液
341： 340 ： 2008/07/22 20:15: 消えろどこにでも現れるな暇人
342： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 20:30: ふっ。これも勉強の内。ヒントになることがたまにある。
343：お： 2008/07/22 20:54: おぉ。
ありがとぅ。じぃちゃん。またなんかあったら
ﾖﾛｼｸ。。
344： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/22 21:17: って、最終原因わかったのか？注ぎ足すだけじゃだめなんだけど…パッドが使用限界か、液漏れか。
345： んん～ ： 2008/07/23 00:38: でもランプ点滅ならサイボーグじいちゃんさんの言うとおりなんじゃない？
346： ホイールから… ： 2008/07/23 12:53: タイヤの石取ってみたら鳴らなくなりました(^-^;
こんな簡単な事で解決とは…すいませんでした(__)
お世話になりました(^-^;
347： ↑ ： 2008/07/26 17:52: S15NAってｽｰﾊﾟｰﾁｬｰﾁﾞｬｰ出来ますか？？
348： ↑ ： 2008/07/27 07:38: 15ならわざわざスーチャー化しなくてもターボにしたほうがパワーも出るし、コストパフォーマンスも高いと思う。
349： ↑ ： 2008/07/28 14:17: スーチャの加速のしかたを教えていただけますか？？やっぱりターボとわ違ぅものすか？？
350： ↑ ： 2008/07/28 15:28: ターボ車しか乗った事無いからよくわからん
351： ↑ ： 2008/07/28 22:41: 最初からターボにしときゃ良かったのに～
352： ↑ ： 2008/07/28 23:49: 確かにそぅなんですが…
前はﾗﾝｴﾎﾞ乗ってまして。次はターボ車じゃないやつにしよぅと思い今の車買いました。NAは引っ張れるし自然な加速でぃぃのですけどね。ｽｰﾁｬにしとる方いますか？？話にょるとｽｰﾁｬはNAに近い加速と聞きましたので！
353： ↑ ： 2008/07/29 04:59: ｽｰﾁｬは高回転が苦手で低回転に強いみたいだね。NAの長所を犠牲にして短所を補う感じかな？燃費が悪くなるみたいですし、NAﾁｭｰﾝでﾚｽﾎﾟﾝｽ&音で楽しむのもありかも？ﾗﾝｴﾎﾞ乗ってたならｼﾙﾋﾞｱでﾊﾟﾜｰを求めても悲しくなるかも。
354： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/29 07:28: 後付けならそんな感じになるんじゃない？今のターボは低速よりだから、スーパーチャージャーとそんな変わらんが。でも加速感はターボの方がある。
355： ↑ ： 2008/07/29 12:21: 簡単にメリットとﾃﾞﾒﾘｯﾄを教えて下さい？？
自分はたまにｻｰｷｯﾄ行くぐらぃでだいたいは峠なんですが…。
356： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/29 12:33: メリットかいたじゃん。デメリットなんてエンジンの損失が増えるだけ。要は馬力が少し減り、その分スーパーチャージャーが助ける。みたいな（笑）そんなもんだ。
357： ↑ ： 2008/07/29 17:47: わかりました。
ｽｰﾁｬ化ターボ化しなぃでＮＡの馬力を上げる方法ぁりますか？？
358： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/29 18:05: あるよ。エンジンの中いじるのが手っ取り早いけど、金をあまりかけずにやる方法もある。
359： ↑ ： 2008/07/29 22:30: エンジンどすか！
それだけは今だ怖くて手をつけてません。
お金をあまりかけずゃる方法ですか？それはズバリ？
360： ↑ ： 2008/07/29 22:34: 適度に燃料うすくしてください
361： あぶない技 ： 2008/07/30 00:58: 東名パワードからＮＡ用のカムが出ていますよ。
あと、エンジンに付いている、点火時期を進角できるトコでちょい進角させてみるとか？１ミリも責任はもてませんが＾＾；
362： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/30 07:02: アブナイ事やってるね。車痛めるぞ。まずオイルだよ。プラグとコード又はコイル。これだけで全然変わる。
どこのどれが良いかは試してみなはれ。エンジンバラして組むより比較的安い。
363：ふー： 2008/07/30 11:22: オイルやプラグなんてフィーリングが良くなるだけで、たいしたパワーには結びつかないぞ！
364： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/30 12:27: それで充分なのです。新車から２０年は乗れる。
365： ↑ ： 2008/07/30 12:55: 馬力を上げるって質問に対する答えとしては全然充分ではないですけど…
後誰も何年乗れる？とか聞いてないし
366：ま： 2008/07/30 13:17: Ｇちゃんだからね。
367： ２台持ち ： 2008/07/30 14:42: 馬力ではないけど、ファイナル交換は、ＮＡにはオススメです！
368： 397さんに同意 ： 2008/07/30 16:02: ファイナル交換とか、値段ははるけどクロスミッションとかは効果的
369： ↑ ： 2008/07/30 17:01: 397に期待wそれはともかく軽量化、軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙも良いかも。特に軽量化は突き詰めなければ、自分でこつこつ出来るしね。まあ馬力上がりませんがね、ﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ的にはいいんじゃない？
370： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/30 19:11: え～軽量フライホイール？ノーマル仕様で？バランス崩れて車壊れるよ。軽量フライホイールがいいなら新車からついてるよ（笑）
371：ぷ： 2008/07/30 21:12: Ｇちゃんってほんと何も知らないよなー。
372：まぁ： 2008/07/30 21:34: Ｇやで仕方ない
373： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/07/31 02:41: 軽量化をするなら、燃料タンクとホイールをドライカーボン製にしたらどうでしょう！

見た目が気になるのでした、内装はカーボン類で誤魔化せば良いかと思います。

外装はカーボン類のエアロで良いかと思います。（お金が幾らあっても足りましぇ～ん！）

付け足し
余りおじさんを虐めないで下さい。
374： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/31 07:14: 無知って、おまえらメリットの事しか頭にないじゃん（笑）必ずデメリットがあるよ。
375： おいG ： 2008/07/31 08:58: なんで軽量フライホイール入れたら壊れるんか説明してみろ
376：俺： 2008/07/31 11:36: 軽量フライホイール入れたけど壊れんかったよ。
メリットはレスポンスよくなった
デメリットは今の所無い
ちなみに入れて４年たちました
377： 無知トウシロウ ： 2008/07/31 11:48: 俺の割れてた！フェーシングが当たる部分だけクラック入りまくり！
378： Gちゃんへ ： 2008/07/31 12:29: あんたあほ？軽フラいれてなんでこわれるん？

新車でついてないんはアイドリングとかが不安定なってクレームがでたらあかんからやん！

速くするためには必要なパーツでしょ。
379： 無知トウシロウ ： 2008/07/31 20:06: あまり必要ないな。てか軽すぎるんだよな。あれは。
380：まぁ： 2008/07/31 23:06: 初心者が付けても運転しにくいだけやな
381：軽量： 2008/07/31 23:24: アクセルレスポンスいいからヒール＆トゥはやりやすい
382： 無知トウシロウ ： 2008/08/01 00:00: てか、レスポンスよくなる代わりにトルクがないんだよね。ただエンジンが回るだけって感じで。使えん‥
383： ↑ ： 2008/08/01 10:50: 絶対Gさんと同一人物
384：るり： 2008/08/01 19:40: 当たり（笑）
385： きやすめの ： 2008/08/03 05:52: Ｇちゃん発見！ってか何処でもいるな～笑。
しかも相変わらずいじめられてるし、しかしＧちゃんもつい極論言ったけど答は間違ではないよ～壊れるかどうかは別としてね吸排気変更した程度だと間違なくﾊﾞﾗﾝｽは悪くなるよ、小排気量のNAは今だに71いや元はTE27ﾚﾋﾞﾝ時代から
386： きやすめの ： 2008/08/03 05:58: きたｵﾔｼﾞ改造伝説見たいなもんだな、そもそもﾊｼﾘはｼﾞﾑｶｰﾅやそこらへんからきたアイディアだろうけどﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟも根本的にはEgﾎﾞｱ上げないと意味はないよねその上で馬力上げて次にその分痩せたﾄﾙｸはｽﾄﾛｰｸで確保して初めましてﾚｽﾎﾟﾝｽは上がる
387： きやすめの ： 2008/08/03 06:05: ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ本来はある程度の重さが必要なんだよね回転ｲﾅｰｼｬによってMTにﾄﾙｸ伝達するからもし変えるなら上記で書いてるとおりｸﾛｽﾐｯｼｮﾝは必要かなﾉｰﾏﾙのままだとねかえって駆動系とEgにもｽﾄﾚｽはかかるよねＧちゃんはそういう事いいたかったんだよね、
388： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 06:07: そもそもフライホールの役目を知らない人たちだ
389： きやすめの ： 2008/08/03 06:13: ｸﾗｯｸが入るのはｸﾗｯﾁが極端に磨耗した時とあと組み付ﾄﾙｸ間違えるとクラックはいるのでもしﾌﾗｲﾎｲｰﾙ組む時はきちんとﾄﾙｸﾚﾝﾁで締め付けﾄﾙｸ確認しなきゃだめだよ、
390： トルクなくなるのは ： 2008/08/03 08:52: 軽すぎる軽ﾌﾗ入れるからだよ。自分のﾁｭｰﾆﾝｸﾞに合った物を入れれば、問題ないよ。「軽ﾌﾗいらない、トルクなくなる」って言ってるのは、自分で「私はパーツの良し悪しが判りません」って言ってるようなものかと…軽ﾌﾗはライトチューンでも充分効果を発揮しますよ。
391： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 12:09: 素朴な質問。大型トラックのクラッチなんだけど、フライホイールや、ドラムブレーキのドラムによくクラックが入っているが、上記の理由だろうか？
大概、使用限界なら段付き磨耗している
392：もう： 2008/08/03 14:30: 何かっていうと大型トラックが…って。
うっとーしいなー。
393： ↑ ： 2008/08/03 14:45: じぃちゃんときやすめさんへ。クラックはおいといてトルクに変化は無いよ。
軽くなる分回転の落ち込みも速くなるしクラッチ繋ぐ時も今までよりシビアになるけどトルク事態には変化ないよ。
軽い物が止まりやすく重い物が止まりにくい様に純正の重いのと軽フラではクラッチの感覚やアクセルのタッチが変わるのは当然。
運転下手な奴や走る気無いのに調子乗って入れた奴がトルクどうこうって勘違いするだけ。
俺は軽フラで走ってるけど純正より気に入ってるし純正ミッションやけど４年経ってもエンジンもミッションも好調やお
394： きやすめの ： 2008/08/03 14:51: Ｇちゃんゴメン！大型トラックは専門外だから解らんけど、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ軽量化はｼﾞﾑｶｰﾅやﾐﾆｻｰｷｯﾄ見たいなｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰ繰り返す走れ方は確かに効果あるけど、あくまでもﾚｽﾎﾟﾝｽｱｯﾌﾟの根本的解決にはならないからね
395： きやすめの ： 2008/08/03 15:00: 皆がよく間違えるﾚｽﾎﾟﾝｽは空吹かしでの状態でﾚｽﾎﾟﾝｽが良いって人いるけどけれは単に吹け上がりがいいって話だから、これ俺が25年位前に2TGや86がまだｼﾞﾑｶｰﾅ、ﾌﾟﾛﾀﾞｸｼｮﾝ、ｸﾗｽの車検にあくまで通る範囲の改造しか許されないﾚｰｽから来た手法で
396： きやすめの ： 2008/08/03 15:06: それを町乗り屋が流用してきた経緯があるのよ完全に間違えてる訳じゃないけど、ﾐﾆｻｰｷｯﾄなどで走るなら上記でGちゃんが書いてるとうりﾌﾟﾗｸﾞやｵｲﾙから初めるほうがいいね、ﾌﾗｲﾎｲｰﾙはｸﾗｯﾁまで強化する必要あるしね、因みにｾﾞﾛﾖﾝなんかはかえって遅くなる場合あるしね。
397：フー： 2008/08/03 15:24: 393の人が正解。
Ｇちゃんときやすめは同レベルやねー。
回転マスは小さい方がいい。
フライホイールの重量が必要なのは、アイドル付近の極低回転領域。
398： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 17:23: クラックの原因はわからないか…。親方らは、そのまま組めと言うが、問題ないのだろうか？まぁ物が分厚いから大丈夫なのだろう。
399： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 17:35: フライホイールは確かに低回転域の回転に関係する。イナーシャーが関係するからだ。一昔前、純正フライホイールにキリで穴をあけ、グラインダーで削り軽量フライホイールをこしらえた覚えがある。
回転バランスは加工したフライホイールを外注にだし、バランスを取ってもらった。
400： ↑ ： 2008/08/03 17:53: そんな事誰も聞いてないし…。
401： きやすめの ： 2008/08/03 18:36: それはご指摘有り難う～俺現役のﾒｶでないからしらんかったな～ﾄﾙｸ変動ね～、変動ではく、あくまでも伝達の部分だよ
Eg出力がﾉｰﾏﾙでﾌﾗｲﾎｲｰﾙだけ変えたらって話だから、でもフーの言うように否定や指摘は重要だね俺はＧちゃんの味方やけどね笑、俺もまだまだあまか～
402： ↑ ： 2008/08/03 19:00: 誰もトルク変動なんて言ってないし。勘違いして解釈しんといてくれる。
てかトルクがどうこう言ってきたのはじぃちゃんときやすめの方だろ？
間違いが分かったらからって人に押し付けるなよ！ホント都合いい頭しとるわ！
403： きやすめの ： 2008/08/03 19:09: 純正フライホイールにキリで穴をあけ、グラインダーで削り軽量フライホイールをこしらえた覚えがあるって懐かしいね思いだしたけど俺も昔ﾍﾟﾘに乗ってた時代に金ないからＬとか2T乗ってるヤツとよくやったよ、後↑の子なんだけど君が正しいと思うならいいんじゃないそれで、
404： ↑ ： 2008/08/03 19:20: あと、395と396へ。空吹かしで吹け上がりがいいのはレスポンスいいって事だから。
そのままクラッチ繋いで走り出せばアクセルの反応が違うのが分かるから。
空吹かしで吹け上がりよくて、クラッチ繋いでいざ走り出したら純正と変化無いなんて怪奇現象みたいな事ないから。
あと強化クラッチは軽フラにしただけならどっちでもいい。エンジン自体のパワーが上がった時には絶対必要だけど。
これ俺の経験談だからまず間違いないと思う
405： きやすめの ： 2008/08/03 19:21: きちんとﾄﾗﾌﾞﾙｼｭｰﾄ出来るならそれ書き込めばいいしさ、間違ってたらまた更に詳しい人が指摘するだけだからね、ただ参考にした人が大枚はたいく立場になるからね、俺は君やＧちゃん見たいに今はそこらへん詳しくわないからね～好きなら仕事にした方がよいよ～
楽しいよ～ﾚｰｽの世界は～
406： ↑ ： 2008/08/03 19:36: あ、ごめん。405に言われんでも車関係の仕事してるよ。あとレースって何？
407： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 19:37: うーんレースはどうだかなぁ～。今の俺には勝ち負けの世界は遠慮させて貰うよ。それよりもっと嬉しい事が俺にはある。この業界だけじゃないけど。
408： きやすめの ： 2008/08/03 19:48: １週間くらい前にこの掲示板発見して色々見てるうちに書き込んでいる人のｷｬﾘｱや年齢層とか想像出来るけど、皆車は好きなのはいつの時代一緒だ後Gちゃんの書き込みは、面白いね、きちんと否定する時は否定してる、人である以上ﾌﾟﾛでも間違える事もあるからね、
409： ↑ ： 2008/08/03 19:52: え～！？レースの方が気になるし、じぃちゃんの話には興味ないし。
他の話はいいから何のレースか教えてよ。じぃちゃんには聞いてないからね。きやすめさん早く教えてよ～。
それとも実はじぃちゃんときやすめは同一人物で教えられないって事？
410： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 19:53: プロも人間だ。間違いはある。猿も木から落ちる（笑）
411： ↑ ： 2008/08/03 19:58: じぃちゃんはすでに木から落ちてるけどね(笑)
ところでレースの話、はぐらかすなよ。すでに話題変えようとしてるみたいだけど。
412： ↑ ： 2008/08/03 20:04: あとじぃちゃん俺が何か間違った事言ったかな？どこで言ったか番号書いてどうおかしいのか教えてほしいな。
今後の参考にさせてもらうよ。はぐらかさないでしっかり書いてね。
きやすめはレースの事教えてね
よろしく～☆
413： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 20:12: それくらいにしとけ腕鈍り。
414： おいいね～ ： 2008/08/03 20:43: ﾚｰｽは昔のＪＳＳって今のＧＴなんかのはしりなからね～いやしかし今の若いやつってへ理屈多いね～間違えてたらゴメンな俺も腕鈍りだからね、反論した人は経験上って話ね俺も多分君が生まれたくらいの歳にはすでに経験してたよ「笑＞おじさんだから許してな！
415： きやすめ ： 2008/08/03 21:04: ４０４の人の言ってる事はまちがいじゃないよ＞但しあくまでもEg本体のﾚｽﾎﾟﾝｽの話だよ「笑」
ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ変えて？アクセルが？部分一つ変えたらそりゃ体感的にﾌｨｰﾙはかわるよ笑、後ﾚｽﾎﾟﾝｽで付け加えるなら空吹かしはあくまでもEgに負荷掛かってない時ね走行時のﾚｽﾎﾟﾝｽはあくまでEgのﾚｽﾎﾟﾝｽではないよ、笑
416： 地獄のチューナー ： 2008/08/03 21:40: 俺から言わせればくだらん事にこだわるだけのアホだな！きやすめ、もＧもその上のやつも、お前らＦ１のメカニックにでもなって一生フライホイール研摩しとれ！
417： 地獄のメカニック ： 2008/08/03 21:44: きやすめねさん会社の携帯で遊ぶの辞めて下さいね！笑
株式会社きやすめの昔から入る腕鈍りメカニックより（*￣ε￣*）
418： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/03 21:53: 地獄のチューナー…（笑）レースには興味ない。が改良はやりがいがある。
419：メカ： 2008/08/03 22:14: どっから引用した言葉使ったてバレバレだよ偽車関係↑
420： ↑ ： 2008/08/03 22:19: 地獄のチューナーの言う通り下らん事やったわ(笑)
まあ412で俺がはぐらかすなよって言った矢先に413のじぃちゃんにはぐらかされたし
まあおっさんの戯言やと思って許してあげるは(笑)
421： ネズミ先輩 ： 2008/08/03 23:24: ○でネズミ先輩みたいですな↑なんでポをポにしたのか細かく解説してるみたいだ～！経験にもとずいて
422： ↑ ： 2008/08/04 00:04: 俺もお前を許してやるよ笑↑「軽フラは回転の落ち込みも少なくて済！？む」虚言いったしな↑ま、よくネットで調べたよな感心するぜ坊や～
423： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/04 00:14: なぜ調べる必要がある？
424： 本物のきやすめの ： 2008/08/04 00:57: 誰かなりすまししないようにね、
車詳しい自慢したいんじゃないの？netづてに
会社の携帯でｺﾞﾒﾝﾅｻｲ俺の会社だけど笑ﾒｶ君ａの名前ﾗﾘｰと会社の携帯った検査主任のﾌｫｰﾐｭﾗ君は今月減俸ね～笑
425： ↑ ： 2008/08/04 09:18: 422は誰に言っとんの？俺回転の落ち込みが速いとは言ったけど、少ないなんて言ってないけど…
頭大丈夫ですか？
もし俺が言ってたならどこで言ってたか教えてホラ吹き君(笑)
ちなみに俺393以降の↑なんで以前の↑は知らんから
426：な： 2008/08/04 10:01: バカばっかり
427： ほんと ： 2008/08/04 11:34: バカばっかりだ！
428： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/04 12:27: 誰に言ったとか、いつどこで言ったとか…小学生じゃあるまいし…うーん。
429： ↑ ： 2008/08/04 12:42: 確かに小学生居るのかなぁ？(笑)
いつどこで何時何分何十秒に言ったんだぁ！？(笑)
430： ↑↑ ： 2008/08/04 12:54: 体は大人でも頭の中は小学生並。
431： ↑ ： 2008/08/04 13:29: はいはい…ようは言い返せないって事だね
何時何分何秒とかそこまで細かく言う必要無いんやけどね
まあ俺が小学生ならそれに言い返せない奴は小学生以下だな(笑)
432： ↑ ： 2008/08/04 13:37: あと俺422の奴に誰に聞いとんのって質問したけどじぃちゃんに聞いとるんやないでいちいち答えるなよ！
それとも422じぃちゃんか？じぃちゃんいろんなハンネ使うでな～
ここでじぃちゃんの味方しとる奴ら本当はじぃちゃんの自作自演じゃないんか？
433： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/04 15:08: はい！解決したね（笑）
434： ↑ ： 2008/08/04 15:13: とりあえずくだらねぇ～事で言い争いしてますね(笑)
435： ↑ ： 2008/08/04 17:13: マジで自作自演やったのかよ！？
まあ全員アホみてーな事言っとるなーとは思っとったけど…
時々出現する偽じぃちゃんの方がよっぽどマトモやな(笑)
じゃあなアホじぃちゃん！
あと、もうちょっと読みやすい文書ける様にしろよ
字間違いや文法おかしいのけっこうあるぞ
436： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/04 17:55: そうかぁ～？
437： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/04 19:58: すまん。アホだからマトモな日本語使えんのだ。
ちなみにどこが間違ってるのかなんて、全くわからん。こんな奴なんで許してくれたまぇ！
438： ↑ ： 2008/08/04 20:33: 435は、かなりムキになってるね(笑)
439： ↑へ： 2008/08/05 01:09: 笑の文字つかっても内心ムカついてるの見え見えだな笑！いじになって墓穴ほるなよ～フータロウ君～いや違ってた書き込みチュ～ナ～ちゅん
(↑_ゝ`)必死だな↑
440： 通行人 ： 2008/08/05 01:39: 皆書き込む事に命かけて必死だな( ｀_ゝ´)！↑お前が一番必死だな！
441： ↑ ： 2008/08/05 09:13: ホント必死だわｗ
439とくにお前おかしいトコ２箇所もあるぞ
焦りすぎ！
442： サイダー ： 2008/08/06 20:52: 後期180SXのポジションの中に、ウィンカーも一緒に入れようと思ってます。

やり方は、元々あるウィンカーの配線を途中で切って、キボシ付けて延長させて、ポジションと一緒に取り付けで大丈夫ですかね？

よろしくお願いします(*^^*)
443： ↑ ： 2008/08/06 21:07: それでいいんじゃない？

俺はD-MAXのポジション＆ウィンカーっての使ってるけど
444： サイダー ： 2008/08/06 21:21: 自分もD-MAXのポジション&ウィンカーにして、純正にも戻せるようにしたいです(^^)
延長に使う配線は何か「この線使わないとダメ」などありますかね？
445： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/06 23:14: 径が合えば配線はなんでもいいよ。
446： サイダー ： 2008/08/06 23:30: そうですか(*^^*)
ありがとうございます！
447： ↑ ： 2008/08/14 02:21: 夜も暑いな
448： ☆ ： 2008/08/14 03:47: D-MAXのやURASピカ球は車検通るの？
449： ↑ ： 2008/08/15 17:26: 通らないよ。何人かそのまま通そうとしたけどみんな引っかったよ。
450： サイダー ： 2008/08/16 00:20: 180SXのルーフスポイラーを通販で見つけて、取り付けたいなって思ってます。

取り付けって、強力両面テープだけで大丈夫なんですか(^^;？
走ったら取れそうな気もしますけど…
451： ヤバイな ： 2008/08/16 05:59: ４４４のやつはラッキーナンバー拾ったな！氏ぬなよ！
452： ↑ ： 2008/08/16 06:46: 阿呆か？
453： ↑ ： 2008/08/16 18:49: アホだな…
454： そうか？ ： 2008/08/16 19:09: だが数字並ぶ確率は、低いからな、偶然とわ思えん、
455： ↑ ： 2008/08/16 21:19: 阿呆か？
456： ↑ ： 2008/08/16 21:40: ホントアホだな
457： ↑ ： 2008/08/16 22:44: お前がだろ）笑
458： ↑ﾊﾞｶに薬はないな ： 2008/08/16 22:59: 無知のくせにプロに成りすますヤツ、オタのくせに、何かと書き込んだヤツの批判中傷に命掛けてる阿呆、毎日全ての板に書き込みしないと痙攣おこす中毒者！、自分が阿呆なのも気づかず、アホとぬかす低脳！ここ皆脳に蛆涌いてるヤツの集まりやな、
459： フィオラノバッケージ ： 2008/08/16 23:11: しょせん走り屋だから、仕方ないさ、アホで、まともな仕事してない証拠だろ？
笑えるな～走り屋さん、女に嫌われるのが取り柄だからな、君らでわ、一生縁のないＦ４３０で走ってる俺もあまり人の事言えないかな～）笑
460： ☆ ： 2008/08/18 01:30: １番うぜぇのは
ｵﾚが１番速いって
感じでもの言う奴！
みんな楽しんで
走ってんだから
速い遅いどうでもぃぃ
誰もお前の速さに
興味はない
461：星： 2008/08/18 01:32: ↑キミ正しい！
462： 星一徹 ： 2008/08/18 01:51: わしも見届けるぞ！
飛馬よ巨人をめざせ！
463： 星飛馬 ： 2008/08/18 01:54: ソフトバンク希望です。
464： ↑ ： 2008/08/18 02:24: 皆同意見だ！男たるものソフトオンデマンドが大好きだ。
465： ☆ ： 2008/08/18 20:37: ﾑｰﾃﾞｨｰｽﾞも忘れずに！

とりぁえず
お盆休みの洗車は
失敗しました
雨にゃられた
466： うわっ ： 2008/08/19 09:57: 雨漏りしてる( ´_ゝ`)ノ
467： ↑ ： 2008/08/21 16:51: 雨漏りする車
ﾎﾝﾄにぁるかな？

てかS15NA乗ってる
方ぃます？
468： なんか ： 2008/08/22 06:28: この間…
S15スペックSがコンビニにいて…ｹｯ！180かよって…ボソボソ言われた。俺の15だぜ！って自慢話してた…見る限りフルノーマル。速い速いって大騒ぎしてた…痛いなぁぁ。って思いました。なんか、こういう無知？な人がいると、ちゃんと走り込んでる人に迷惑だよね。。
469： ↑ ： 2008/08/22 10:22: なにそいつ引く

オレもｽﾍﾟｯｸSゃけど
そんな見方しねぇし！
どんな乗り方しよぅが
人の勝手ゃし
要はｾﾝｽの問題ゃね。
ｱﾆﾒのｽﾃｯｶｰ大量の
ｼﾙﾋﾞｱたまに
ぃる（笑）
470： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/22 11:46: 実は結構速かったりする（笑）見た目ノーマルで中味は…
471： ↑ ： 2008/08/22 12:24: んな訳ね～だろー
472： ↑ ： 2008/08/22 12:25: そうゆうのはすぐ分かるだろ。
エンジン音、マフラー、内装、車高の高さ、履いてるタイヤとかで判断出来ない？
473： ↑ ： 2008/08/22 12:44: 自分で速い速いって言ってるって痛いね(笑)
474： ↑ ： 2008/08/22 14:15: ＧＴＲユーザーに多いなそれ、俺のＲさ～ってな感じで、すぐにタービンの話になる、次にパワーね
475： 確かに… ： 2008/08/22 18:15: スペックヲタってキモくね？
476： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/22 19:26: まぁグリップタイヤ云々言ってる輩にはわからんだろう。公道では。普通のタイヤでもそこそこ走れるよ（笑）車高も落とさずにね。
477： ↑ ： 2008/08/22 21:01: ま～た話はぐらかす～！Ｇ
478： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/22 21:56: で、本題は？
479：腕： 2008/08/22 22:08: シルビアのＮＡが速い訳ない。走る遊びをしてないから基準をしらないのさ～多分自分の車速いて思ってるね～さぁコルベットに４ＡＧ載せかえで忙しいよ～
480： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/22 22:57: そうかい。じゃぁ俺はシェルビーＧＴ５００でドライブしてくるわ（笑）
481：腕： 2008/08/22 23:20: 嘘はいけないね～
482： ↑ ： 2008/08/23 03:35: 死んだらしいぜ！Gちゃん。操れなくて突っ込んだらしぃよ。
483： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/23 12:26: コンビニ行ってタバコ買ってきただけだ（笑）
484： 「エレノア ◆TzPkPEnhTU ： 2008/08/23 13:57: コンビニくらいチャリでいこうぜ！
わざわざ５Ｌ出さなくても、煙草代より高くつく
485： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/23 18:28: コンビニまで自宅から３.２キロある。自転車疲れるやん（笑）
486： ↑ ： 2008/08/23 19:00: ｼﾙﾋﾞｱのNA遅ぃか。
NAなんだから
当たり前ゃん

でもｼﾙﾋﾞｱﾀｰﾎﾞより
ｼﾙﾋﾞｱNAの方が速い
487： ↑ ： 2008/08/23 19:26: シルビアターボよりガゼールターボのが速いぜ！
488： ↑菅〇最強 ： 2008/08/23 19:48: 健康第一
489： ↑ ： 2008/08/24 00:26: 健康ならテメーのチ●ポしゃぶってろ！
490：あ： 2008/08/24 00:38: 鼻毛
491：い： 2008/08/24 00:57: 耳毛
492：最近： 2008/08/24 23:54: 180SXの後期仕様を良く見ます
493：腕： 2008/08/25 10:43: 何故後期仕様になってるのにもとが前期中期だとわかる？
494： ↑ ： 2008/08/25 12:26: ボディーに書いてあるんだよ。
495：腕： 2008/08/25 12:28: 書いてないよ
496： ↑ ： 2008/08/25 14:01: じゃあ本人の千里眼だろ。
497： ↑ ： 2008/08/25 15:12: 完璧後期仕様は知らんけど、大体フロントだけ後期ってのが多いっすねぇ
498： ↑ ： 2008/08/25 16:37: 前期のがカッコいいのにな！
エンジンだって１４と違うをだろ？
499：腕： 2008/08/25 22:33: バンパー前横後ウイングテール内装も違うＮＡありエンジンは中期から黒ヘッドだが１４のとは違う赤ヘッドとほぼ同じふぅ～俺ってさぁもの知りぃ～
500： ↑ ： 2008/08/25 23:50: 腕ｻｲｺｰ！

あんたメカニック？
501： マジ後期なら ： 2008/08/26 01:32: リヤの左に日産のエンブレムがある！
エンブレムがなければ後期仕様か意図的に外したかになるが意図的に外す奴は少ないと思われ！

逆のパターンでエンブレムをわざわざ付ける奴も少ないと思われ！
502： ↑ ： 2008/08/26 06:34: 俺の純正後期(９年式)だけど、エンブレム外してます(>_<)
つかメーター見れれば大体は分かりそうっすね、後期はデジタルのトリップメーターだし
でも、そんなじっくり見れない(笑)
503： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/26 07:35: しる兄弟やもん（笑）
504：腕： 2008/08/26 07:57: そうだ大体外装を後期にするだけだからなぁ～あっあとバンパーのウインカーも違うよ～
505：う： 2008/08/26 08:13: 俺は14エンジン載せ換えですな。
506：足： 2008/08/26 09:52: １４ったら可変なんたらっ～やつが付いてるんだろ？ノーマルのＣＰで動くのかよ？
507： ちなみに ： 2008/08/26 09:58: 後期を中期仕様にしてる人っていますかねぇ？
508：腕： 2008/08/26 10:48: そら社外か１４コンピュータに替えてるに決まってる。ＮＶＣＳはあった方がいいからな
509： 足が臭い ： 2008/08/26 11:36: するってぇと何かい？
ＣＰ丸ごと交換するのかい？
最初っから１４買えばいいだけじゃないのかい？
510： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/26 12:29: そりゃそうだ（笑）
511：腕： 2008/08/26 13:08: 知るか。めんどくさいヤツやなお前は。
512：腕： 2008/08/26 13:14: 違う車のエンジン制御するんだから当たり前やろ。あほ
513： だからぁ ： 2008/08/26 14:40: 牛丼も食べたいけど豚丼も食べたいみたいな！

彼女いるけど違う女と遊ぶみたいな！

アニメ見ながらマンガ読むみたいな！

13系の箱はメッチャ好きやけどエンジン性能は14や15のが上…やから載せ替え。
514： ↑ ： 2008/08/26 15:12: 乗せ変えが一番めんどくさいみたいな！(笑)
515： ↑ ： 2008/08/26 17:05: 漢字も理解できてない君にだけは言われたくないw
516： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/26 17:57: 確かに載せ替えは面倒だ。同じ型式の車のエンジンの載せ替えなら楽。部品揃ってんなら。
517： ◎ ： 2008/08/26 20:24: 180SXのリトラを固定式に替えるパーツって現在売ってるんですかね？
518： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/26 21:16: なんで固定式にしたがる？
519： ◎ ： 2008/08/26 21:59: 固定式ってあまりやってないから。ですかねぇ(^^)

少なくとも自分は見たこと無いっす
520： 足が臭い ： 2008/08/26 22:12: >>511
腕よ～テメー面倒くせ～ヤツとは、何様だ！てやんでぃ！
俺ら～足は、臭せ～が
おめ～さんに面倒くせ～って言われる覚えはね～な！この戯言が！
521： 足が臭い ： 2008/08/26 22:16: >>515
漢字マニアかおめ～さんは、字なんてのわぁ～よ読んで解れゃ～い～んだよ！
ったくよ～！どいつもこいつも～！
522： 足が臭い ： 2008/08/26 22:19: ふて～野郎だ～な！ったくよ～どいつもこいつもよ～！
（｀ε´）
523： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/26 22:27: 腕鈍りは色んなキャラができる人物だな（笑）
524： ↑ ： 2008/08/26 23:17: Ｇよ！
お前を見ておるぞ！いつまでも、そして今も…
525： 呼んだか？ ： 2008/08/26 23:20: 腕鈍りはＤＪオズマって所だ！足が臭いは騎士団って所だな。
Ｇよ。
526：う： 2008/08/27 08:09: 最初から14？だって180の箱が好きなんで。エンジン13より14のがいいので。
そりゃそうだ？わかってないなぁぁ。じじぃよ！
527： ↑ ： 2008/08/27 09:58: わかるっちゃ分かる気がする～(^^)
ちなみに載せ替えって費用どんだけかかんすかね？
528：う： 2008/08/27 11:06: 30以上はしますよぉ(泣)
529：腕： 2008/08/27 11:34: あたしはずっとなんとか腕やで～
530：足： 2008/08/27 23:19: あしゃ～足のいいヤツ
カリーナが好きだな！
足ならぬ足
安全靴と軍足って足が蒸れてたまらん。
531：綾： 2008/08/28 07:17: でた！
532： ↑ ： 2008/08/28 23:23: 屁が。
533： ↑ ： 2008/08/28 23:47: ぃゃゲップが
534： ↑ ： 2008/08/29 00:39: 参りました
535： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/08/31 20:42: 俺は実が出た
536： ☆ ： 2008/09/01 02:35: 紙は用意したか？
537： ■ ： 2008/09/01 22:16: ガソリンが安くなったどー！！…気休めだろうけど(^^;
538： ↑ ： 2008/09/02 00:38: 確かに！
安くなるってのは一気に20円30円下がる事だょ！
ﾁｮﾛｯとじゃ全然ぱっとしない
539： 四駆ターボ ： 2008/09/02 01:23: 道路なんぞいらんからガソリン安くしてくれんかの
540：てか： 2008/09/02 20:47: パジェロエボリューションってターボ？
541： ↑ ： 2008/09/02 21:36: ＮＡだ
542： ↑ ： 2008/09/02 23:11: てかこの間雨やばかった
水溜まり走ってたみたぃなもんだょ
WRC出てるかと思った（笑）
543： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/03 03:01: 紙がないんだけど、どうすればいい？
544： ↑ ： 2008/09/03 04:27: その痛車で拭け！
545：足： 2008/09/03 11:27: この前マーチスーパーターボみたよ
546： ↑ ： 2008/09/03 12:26: 最近15を良く見ます
547： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/03 15:37: ハトの糞とのミックス！！
548： ↑ ： 2008/09/03 17:38: マーチのｽｰﾁｬﾀｰﾎﾞって
かなり速いらしぃね
ただ箱が……

イニＤ狙ってんのかね
549：足： 2008/09/04 02:08: >>545
人のハンネ勝手に使うな！成り済ましだぞ！
550：足： 2008/09/04 07:31: 人のハンネ勝手に使うな！成りすましだぞ！
551： ↑ ： 2008/09/04 09:55: ややこしやぁ～
552： ↑ ： 2008/09/04 21:32: ｼﾙﾋﾞｱNAの人に質問！

ﾏﾁﾞ走行の時
一速でどれぐらいまでエンジン回す？
553： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/05 13:23: それを聞く目的は?
554： ☆ ： 2008/09/05 15:08: ｵﾚ五千回転ぐらぃ！
でもたまにだけ！たまにわ思い切り回さないと！
555： ↑ ： 2008/09/05 15:10: それを聞きかえす理由は？
556： ↑ ： 2008/09/05 15:12: そうそう！たまには回さないとね(^-^)
557： ↑ ： 2008/09/05 17:54: ｼﾙﾋﾞｱNAもなかなか
速ぃょね。
でも15ね！
558： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/05 20:09: 555 うるさい氏ね
559： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/05 20:44: でたな、本性が。
560：水ん： 2008/09/05 20:56: 中走るのってドキドキするな
561： ↑ ： 2008/09/05 21:14: ｽﾘﾙぁるよな！
562： ■ ： 2008/09/05 23:58: 加速中のシートに押し付けられる感覚が結構好きっす☆
563： ↑ ： 2008/09/06 06:58: ランエボは凄いよ
初めて乗った時は
ドキドキの連続
564：ある： 2008/09/08 00:34: 180SXの純正ボンネットをダクト付きのボンネットに交換したいと思ってますが…ダクト付きって雨の日や洗車の時ってヤバそうな気がします(--;)

そこでダクト付きのボンネットを付けてる、または知ってる方に質問したいのですが、何か雨が入らない加工や、方法があるのですか？
参考にしたいので、よろしくお願いします(*^^*)
565： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/08 08:29: ダクトに防水加工がはじめからしてあるでしょ？社外は知らんが。
566： ↑ ： 2008/09/08 08:50: 純正はダクト付いて無いから。
567： ☆ ： 2008/09/08 10:14: 車の事はﾒｶﾆｯｸに
聞きなさい
568： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/08 12:30: 他の車、見たことも触ったこともないのかい？ボンネットあけたら防水加工してあるよ。ダクト付きの車種は。
569： ↑ ： 2008/09/08 15:14: それは純正の話だろ！
180SXの純正ボンネットにダクト付いて無いっての
570：腕： 2008/09/08 17:19: そんな事より先にラジエター交換しまっしゃろ。
571： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/08 18:14: やけにヒャクハチジュウにこだわるな（笑）ヒャクハチジュウの話しかできないのかい？
572： ↑ ： 2008/09/08 18:47: 別にいいじゃん～好きなんだし(^-^)
あなたにどうこう言われる筋合い無いよ
573：す～： 2008/09/08 19:00: 自分も社外ダクト付きにしてるけど、直接エンジンに大量の水がかからない場所に開いてるから平気だよ。タービンの真上にもダクトついてるので錆びとか気になりますけど。買うとき雨避けカバー付きか調べましょ。無くても自作でＯＫですからね。
574：腕： 2008/09/08 19:42: ここは１８０のスレ
575： 汁乗り ： 2008/09/08 20:26: ＭＡＳＡからでてるボンネットは別売りで雨水逃がすようなカバーが売ってたな
576： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/09/09 09:21: お爺ちゃん
しょうがないですよ！人によってはですねチューニング費だけで４００円以上もかけていまるが現実ですからね♪

まあ～他人が言うのはシャクですが、そこまでする価値があるのかなシルビアとか１８０には？

ＧＴ－Ｒ・スープラ・ＮＳＸ・ＦＤ・ランエボ・インプレッサとかの定番の車なら分かりますがね♪
577： ↑ ： 2008/09/09 10:00: 人それぞれだっか良くないすかぁ？好きな車に金かけて何が悪いって感じですね(^-^)
好きな車が１８０、シルビアだったって話でいいじゃん☆
ここはシルビア、１８０の掲示板だし
578： GSX-R ： 2008/09/09 10:46: ↑シルビアが出た時、隣の兄やんがすぐ買いよった。「カッコェェ！ワシも大人になったら買うﾜｲ(^O^)」結局、買わんかったがやっぱりカッコェェわ。
579：腕： 2008/09/09 11:26: ４００円やって(笑)。４００円で何馬力アップだい？
580： ↑ ： 2008/09/09 12:24: 大体の人がお金かけますよね(￣w￣)
４００円位は(笑)
581： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/09 12:31: ４００円は間違いやと思うけど…。電球変えたら４００円はいくな…ハロゲンのヘッドランプ球…
582： ↑ ： 2008/09/09 12:35: S15とかﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟ
ょり速いから！！
ﾗﾝｴﾎﾞ、ｲﾝﾌﾟ乗りでﾏﾁﾞで速い奴とか数少ない！
みんなｽﾄﾚｰﾄで意気がってるだけっしょ！
583： ↑ ： 2008/09/09 13:05: てか走る車の定番って言えばシルビアも入るだろ。
チューニング費かける価値は充分ある。
１５ならなおさらだし。
576は多分元から速い車で直線でスピード出す位しかした事ないから良さが分からんのだろーな
584： ↑ ： 2008/09/09 13:47: ﾎﾝﾄあんたの言う通りだ！
ｽﾄﾚｰﾄで速くてもつまらんょ！
たまにｽﾄﾚｰﾄで空吹かししたりわするけどさ！
S15はﾉｰﾏﾙでもなかなかだょね♪
ありゃあ箱がしっかりしてますわ！
585： ↑ ： 2008/09/09 15:12: １５もカッコいいけど１３と１８０も忘れずに(≧ω≦)ｂ
586： ↑ ： 2008/09/09 16:45: １３のケツ素敵！
この間３２顔の１３
みたょ！

四駆ﾀｰﾎﾞ
なんか目ぢゃ
なぃね！
587： ↑ ： 2008/09/09 23:15: ４００円ならステッカー
588： ↑ ： 2008/09/09 23:42: 矢沢永吉のやつね（笑）
589： なんで ： 2008/09/10 18:29: やっぱシルビア系って女乗せてる率高くない？(笑)
気のせい？
590： 水もれ甲介 ： 2008/09/10 19:08: 本当だと思う。まぁ逆の考え方が出来るからそれは長所。後、名前は完全にお水系。
591： ↑ ： 2008/09/10 20:17: 女ぐらいシルビア以外でもスポーツカーなら大体乗ってるだろ。
592： ↑ ： 2008/09/10 20:57: それなら全車種当てはまる(笑)
どんな車にも女乗ってるぞぃ

ちなみにランエボ、インプは１人がほとんどかも(笑)
593： ☆ ： 2008/09/10 22:17: ｼﾙﾋﾞｱわ女から
見ても乗っても
ぃぃ車って事！
ぅちの彼女も
気にいってるみたぃ！
だって実際乗り心地も
ぃぃぢゃん！

エボ、インプわ
マニアックゃね（笑）
594： 鐘魂歌 ◆8NBuQ4l6uQ ： 2008/09/11 00:33: えっとですね～訂正がありまして、４００万円の間違えでしたごめんなさい。
595： ↑ ： 2008/09/11 06:42: 訂正する前に元からちゃんと書いたら？(笑)
596： ↑ ： 2008/09/11 17:47: シルビア以外のスポーツカーでも、他の車でも、乗ってる奴の彼女らは、それぞれの車をそう思ってるはず。彼氏がエボやインプ乗ってれば気に入るもんだ。
597： ◎ ： 2008/09/11 17:57: 一理ぁるね！
てかS15のNA
なかなかイケるね！

加速も悪くなぃし
エンジンょく回るし

足回りも
しなやかだし
598： ◇ ： 2008/09/11 19:21: やっぱ
ターボじゃないと
599： ◎ ： 2008/09/11 20:09: ｽﾄﾚｰﾄだけ
速くてもなぁ…

ターボ車乗ってる奴って
大体オレ腕があるって
思ってるよね！
600： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/11 21:17: ターボ車に負ける理由を本当は自分の腕のせいなのに、相手のストレート速いからと主張してる負け犬にしか見えません
601： ↑ ： 2008/09/11 21:42: 分かってねぇなぁﾊﾁｺﾞｰ君！
ターボなんて加速の道具なんだからさ！
腕とターボは違うんだよ！ターボは速いに決まってんだろ！ターボなんだから！ノンターボで速い奴なんていくらでもいるんだから！
602： ↑ ： 2008/09/11 21:51: ターボとＮＡの違いを知って、腕を磨いて補う。ターボとＮＡが選べるなら、それぞれの楽しみ方がある。他の車種でも同じだね。自分に合う方をコツコツとチューンして楽しみながら乗ってるのが１番。みんなが勝負意識して走っているわけじゃないんだしさ。
603： ↑ ： 2008/09/11 22:09: みんな勝負意識あったら毎日事故だわ（笑）
好きな様に乗ればいいっしょ！
本当に自分の腕を証明したきゃ同じステージで同じｽﾍﾟｯｸの車を用意すりゃあいいっしょ！
604： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/12 02:28: ノンターボを馬鹿にしてるんじゃなくて、599を直に馬鹿にしただけなんだけど
605：北斗： 2008/09/12 02:32: ターボターボでねあまりデカイの入れすぎると！ベピーキーでねもはやＳタイヤじゃないと駄目って感じで
ノンターで壊さず毎日乗ってる方が素敵かも
606： ↑ ： 2008/09/12 06:22: 馬鹿にする理由がわからん！大体ターボなんて踏めば勝手に加速するじゃん！
ノンターボ馬鹿にするなよ！ターボ車乗っててＮＡに負ける方が恥ずかしぃと思うけど
607： ↑ ： 2008/09/12 06:42: 俺のターボだっかさぁ、速いよ←みたいな事を言って負けたら恥ずかしいね(笑)(/o＼)
608： ↑ ： 2008/09/12 07:22: ﾎﾝﾄ見てらんなぃ（笑）
リアルな話、ＮＡの方が速ぃ！
この間なんか
エボが軽にゃられてた（笑）窮鼠猫を噛むみたぃな
609： ↑ ： 2008/09/12 09:37: 何でＮＡ乗りはターボを敵対視するんだろうね？
ターボ乗ってる人はそんなにＮＡを敵対視してないのに。
610： ↑ ： 2008/09/12 09:58: 俺ターボ乗ってますけど、ターボ、ＮＡ気にしないっす～。
ターボだとちょっとした追い越し、登り坂とか楽ですねぇ～(^-^)v
611： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/12 11:50: とりあえず、ｼﾙﾋﾞｱNA乗ってる奴は頭が悪いことが分かったな
612： ↑ ： 2008/09/12 12:24: ﾏﾁﾞ引く！ﾊﾁｺﾞｰ君負け犬の遠吠えか（笑）
頭悪いってなんだ？
引くわぁ
613： ↑ ： 2008/09/12 12:29: ハチゴー改乗りよ～。いきなりそんな結論だせるお前がバカだってのはみんな分かってくれたよ
614：腕： 2008/09/12 13:05: 同じ車種にターボのグレードがあるならターボ買いましょう
615：？： 2008/09/12 13:28: 本当にＮＡのフィーリングが好きで選んでいるのか、金がなくて安いＮＡしか買えないのか…
616： ↑ ： 2008/09/12 15:05: 安いＮＡ…といっても以前と比べたら今じゃターボもあまり高いとは思わないな。
617： ↑ ： 2008/09/12 15:13: ＮＡとターボ、値段違う気がします。
でも大体は程度次第で値段なんて変わると思いやす。
618： ↑ ： 2008/09/12 16:35: ＮＡの方が面白いのでＮＡ買いました！
何にも邪魔されなぃｽﾑｰｽﾞ感と排気音がたまりません
619： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/12 17:58: 俺が馬鹿ならお前間らもっと馬鹿だな
620： ↑ ： 2008/09/12 18:45: お前間らってなんだ？
621： ↑ ： 2008/09/12 21:10: ﾎﾝﾄだょ！
ﾊﾁｺﾞｰ馬鹿死ね

シルビア馬鹿にすんな
ﾊﾁｺﾞｰなんか女乗りたがらなぃよ！
622： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/12 22:15: 女なんかいらないよ（笑）
女
「ちゃんとメールするからね～」
俺
「また後でメールしようね」
自宅に到着。
俺、「ただいま」とメールを送る
３日たっても返事がない…。
シビレを切らしてメールする。
直ぐに返信メール…返事が着たと思えば
送信先がありません
623： ↑ ： 2008/09/12 22:20: きっといい事あるさ！
(^O^)/
624： ↑ ： 2008/09/12 22:29: そんな経験誰でもあるよ
Ｇちゃんファイト

てか『ただいま』だけぢゃダメだょ（笑）
625： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/12 22:32: サイボーグちゃんふぁいと！
626： ↑ ： 2008/09/12 22:51: みんなお前の味方だ
627： ↑ ： 2008/09/12 23:52: どの車種わ言ってんだか。
628： ↑ ： 2008/09/12 23:53: どの車種を言ってんだか。
629： マチルダ･ﾏジャン ： 2008/09/12 23:57: 「素敵な恋人、さがしてね！」
630： ∀ ： 2008/09/12 23:59: そんな経験誰でも？可哀想に…
631： ↑ ： 2008/09/13 00:05: 白い恋人を買ってあげよう(’∀’)
632： アロム ： 2008/09/13 00:45: マチルダさぁぁぁぁん！
633： ↑ ： 2008/09/13 07:16: Ｇちゃんが来なきゃ話にならん（笑）

今頃泣いてんかね
634： アルテイシマ ： 2008/09/13 07:21: Ｇパーツ投下！よろし！?
635： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/13 12:32: 泣くわけないじゃない。いつものパターンだ。（笑）口説いて成功した試しなんて一回もない（爆）
636： ↑ ： 2008/09/13 13:30: きっと大丈夫！！

…だと思うよ(笑)
637： ↑ ： 2008/09/13 15:29: Ｇちゃん悲しいなそれ。

頑張れ！！
でも着拒わぃたいな（笑）
638： ↑ ： 2008/09/13 17:47: どんマイケル(笑)
639： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/13 18:10: なにこれくらい、蚊に刺されたようなもんよ。（笑）
わたしに彼女と言う者が生まれて出来たことがない！（爆笑）なんと愉快な人生（笑）このままどうなるのか自分でも楽しみになってきた
640： ↑ ： 2008/09/13 20:59: 性格の問題だな
641： ↑ ： 2008/09/13 22:33: 俺もそう思う
642： ↑ ： 2008/09/13 23:18: ぃゃ。意外にＧは初めて付き合った人と結婚するタイプかも！！
643：腕： 2008/09/14 06:53: Ｇは何歳なの？
644： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/14 07:21: Ｇとかくから、３０は過ぎてるかも（笑）
645： 金原自浪 ： 2008/09/14 12:20: ↑俺と同じぐらいだ
646： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/14 16:53: いい歳してこんなとこに書き込んでるんじゃねーよ
647： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/14 20:55: 俺がこしらえたスレだ。スレ主が書き込んで何か問題でも？腕も初回の方の住人だ。（笑）
648： ↑ ： 2008/09/14 21:17: ﾊﾁｺﾞｰ君きもい
649： ↑ ： 2008/09/14 21:25: 何だかんだ言ってる、ハチゴーは何歳なんだ？
650： ↑ ： 2008/09/14 21:46: ぃゃ歳明かさないだろ！
だって馬鹿にされるぢゃん（笑）
651： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/15 00:01: "ここ"っていうのはこのスレのことじゃなくて"走り屋★ＷＥＢ"のことなｗ
まったくアホばっか…
652： ↑ ： 2008/09/15 01:16: 684
653： ↑ ： 2008/09/15 01:19: でゎ、アホばっかの所に書き込みしてるハチゴーはいったい…？
アホにしか相手にされないってか(笑)
654： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/15 02:09: 自分がアホなことにすら気づいてない人たちをわざわざ指摘してやってるんだよ
もちろん君もその一人な
655： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/15 07:07: うーん（笑）歩が悪かったな（笑）
656： ↑ ： 2008/09/15 07:09: ハチゴーは余程暇人みたいね(笑)
657： ↑ ： 2008/09/15 07:36: ハチ公改乗りほどのおバカさんに言われてもねぇ～。
658： ↑ ： 2008/09/15 10:05: ﾊﾁｺﾞｰわ口喧嘩弱いな（笑）
反論のつもりだけど全然ダメ

少しわまともな事いえ
659： まぁまぁ ： 2008/09/15 13:31: みんなして、そう虐めてやるな。
ﾊﾁｺﾞｰ君、このままだと君もＧちゃんみたいになるぞ！
660： ↑ ： 2008/09/15 13:57: Ｇちゃんは「アホ」だの人を中傷する事はしないぞ
661： ↑ ： 2008/09/15 15:07: 確かに！
ハチゴーとは違うね。
662： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/15 18:16: 俺、人気者ｗ
663： ↑ ： 2008/09/15 20:48: 弱っちくて人気者。いにしえのポンコツ。
664： ↑ ： 2008/09/15 21:59: ﾊﾁｺﾞｰ君に質問

どんな風にいじってんの？
665： ↑ ： 2008/09/16 12:11: ステッカーチューンだろ？
666： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/16 17:58: なんだいそれは？
(ﾟoﾟ)/
667： ↑ ： 2008/09/17 00:09: 車にアンパンマンとかのシールを貼る事では？(’∀’)
668： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/17 00:41: 俺、人気者ｗ
669： ↑ ： 2008/09/17 07:05: アンパンマン…
ぷっ！
670： ≧ ： 2008/09/17 09:16: アンパンマンカレー
671： ↑ ： 2008/09/17 09:58: アンパンマンチョコレート
672： ↑ ： 2008/09/17 10:35: （)*ο*(）顔がむくんで力がでない
673： ↑ ： 2008/09/19 02:10: ここ、何のスレだっけ？
674： 足だが ： 2008/09/19 23:02: Ｇよ！ご無沙汰じゃ
８５は、まだ起きてたのか？車の勉強は、いいから受験勉強しろよ！
675： 八ゴー改乗り ： 2008/09/20 00:36: 俺は走り屋だ
最後の"、"は無駄だ
676： エンペラ～ ： 2008/09/20 02:03: それわ夢の中で走り屋やりなよ、厨房はさ～
免許ね～のわかってるからさ、無理しなくてもいいよ～
677： ﾊﾁｺﾞｰ改乗り ： 2008/09/20 04:04: 夢の中でも走ってますよ
678： ↑ ： 2008/09/20 04:31: 厨房は夜更かしするな！
679： ハチゴー改乗り ： 2008/09/20 06:30: >>664
左手でやさしく、時には激しくいじってます
680： ↑ ： 2008/09/20 10:53: 厨房かよ
681： ↑ ： 2008/09/21 01:25: 厨房は一本抜いて寝ろ！
682： 些細なことですが ： 2008/12/02 01:15: 雨が降るとボンネットから湯気がたつんですが、皆さんも同じようになりますか？まわりの目が気になるので…。
683： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/02 07:33: ボンネットノーマルに戻したら？
684： ありがとうございます ： 2008/12/02 10:56: ボンネットはノーマルなんです。信号待ちなど止まった状態で湯気がたちます。他の方々も同じなら諦めはつくのですが…
685： 元１８０ｓｘ乗り ： 2008/12/02 11:22: 自分もＨ８年式にＳ１４エンジン載せ換えて乗っていましたが
同じように湯気がでてましたｗ
エンジンルーム内相当の熱気でしたｗ
社外のダクト付きボンネットに交換も考えましたが
自分は気にせず乗っていましたｗ
686： どなたか ： 2008/12/12 23:18: ＣＡ１８ＤＥＴのサーモスタットの品番分かる方いませんか？
687： ↑ ： 2008/12/14 20:28: NISSANに電話だよ
688： ↑ ： 2008/12/15 03:19: 誤ってTOYOTAに電話した
689：ゃ： 2008/12/15 12:14: 180SXに『レイブリック、マルチリフレクターヘッドライト』を入れようと考えていますが、車検対応なんでしょうか？
690： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/15 18:35: なにが車検対応なん？色？形？
どういう事？
691：ゃ： 2008/12/15 21:31: マルチリフレクターヘッドライト、商品そのまま装着で、車検対応かどうか知りたいのです(^-^)
色がクリア、ブルーと２つありますけど、両方車検対応なんでしょうか？
692： ↑ ： 2008/12/15 23:04: ﾚｲﾌﾞﾘｯｸのﾏﾙﾁﾘﾌﾚｸﾀｰなら車検OK。ブルーでもOK、ディーラーで青目着色してくれる所も有り。因みに外国製は通行方向(左右)の関係でNG。車検に自信ない時は純正保管。車検時純正に戻すなら、安い外国製(約二千円)+光軸調整も有り。車検時再調整お忘れなく。
693：ゃ： 2008/12/16 06:37: 詳しい回答ありがとうございます、とても勉強になりました(^^)
694： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/16 20:09: まぁレンズの色は濃くなければいいんじゃない？
外国製はダメ？左右の関係ってなんじゃ？そんなん聞いたことないが…
カンデラが違うとか？まぁハロゲンなら規定内のカンデラにおさまるが…
695： ↑ ： 2008/12/17 18:06: 知らないだけだよ！君が！無知なだけ！
696： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/17 19:21: 無知は無知でいいが、なんでなん？
ただ無知で終わらされては、意味がわからん。
697： ↑ ： 2008/12/17 22:32: 日本は左側通行の為、右側（対向車）をあまり照らさない様に。外国の右側通行用の場合はその逆の作りです。つまり日本で右側通行用を使用すると、歩道側は見にくく、対向車は眩しいという事に。実用範囲内では光軸調整でＯＫ。車検は厳しきかと。
698： 上だが ： 2008/12/18 01:42: 要は、予備検屋持って行けば、光軸１５００円でやってくれるから、光軸通らなかったら、予備検屋直行～
俺は並行車でもほとんど通ってるけどね。
699： 上だが ： 2008/12/18 01:44: 書き忘れた
場所により予備検は光軸だけやってくれないとこもある、
700：ゃ： 2008/12/18 06:42: 外国製も光軸調整すれば車検大丈夫って訳なんですかね？
いやぁー全く無知ですいません(^^;
701： ↑ ： 2008/12/18 08:02: 昔は車検通ったらしいけど、今は厳しく為ったらしいです。光軸左にずらすわけだし、反射光やらその辺、よく判りませんがね。
702： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/18 12:33: 光軸調整できるんだから問題ないだろ。第一、後付けで海外製とすぐにわかるものではない。
703：ゃ： 2008/12/18 22:36: そうですかぁ(゜ロ゜)
とりあえず外国製じゃないヤツを買った方が安心そうですね(^^)
704： ↑ ： 2008/12/19 13:25: じいさん、カンデラって何？
705： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/19 18:11: カンデラ？
カンデラとは、光量の単位です。ｃｄとなります。
尚、車検時での光軸検査で一緒に測ります。法定カンデラは２２５０００ｃｄを超えなければ車検はｏｋです。
706： ↑ ： 2008/12/21 02:41: 光量でライン通らなかった事あるか？Ｇちゃん
707： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/12/21 19:14: 最近のＬＥＤとＨＩＤを併用すると危なくなる。全部のライトを照射した時の光度が２２５０００を超えなきゃいいわけ。
ハロゲンでも、３万を超えるｃｄよ片側で。
708： 上だが ： 2008/12/21 19:45: そりゃ知っとるが、光軸で通らない事も数得るくらいしかないな、大抵クロカンの４駆と前当たりの事故車ね。
709：ゃ： 2009/01/15 22:38: 本日マルチリフレクターを装着しましたが、防水面で不安があります(^^;)

180SXは純正防水カバーを切らないと装着出来なかったので、接触した部分を切って取り付けました。

そこで
今後もバルブ交換等で、取り外し可能な防水補強方法などありますか？
よろしくお願いします。
710： ↑ ： 2009/01/17 09:53: チブルゴムって言うのかな？ホムセンなんかで売ってる粘土みたいなテープ。これで隙間埋めて上からビニールテープ巻けばＯＫ。取り外しも出来るし、粘土みたいだからどんな形状でも大丈夫だよ。施工して半年だけど雨漏りせず、べたつきもないです。
711：ゃ： 2009/01/18 20:33: ありがとうございます。
参考にします(^-^)
712： 13 ： 2009/05/22 15:03: ここ終わった？
713： ﾜﾝｴｲﾃｨ ： 2009/05/23 00:22: ﾁﾌﾞﾙだって↓↓ﾌﾞﾁﾙの間違いでしょ☆今更ですが☆
714：けろ： 2009/05/23 15:56: ↑突っ込み不要↑

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