■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 301- 401- 501- 601- 701- 801- 901- 1001- 最新50

アルテッツァのチューニング

1： １ ： 2006/03/27 13:42

電子制御の多いこの車、チューニングしたら調子が悪くなることもよくある話。
ここでは、質問に対して知識人が答えてあげるスレです。
答えてもらったら感謝の言葉を忘れずに。

2： １ ： 2006/03/27 13:48

早速ですが、自分が質問。
エアクリ交換したのですが、3千・5千回転でカブる症状が出て、
それから回転が上がらなくなります。アクセルベタ踏みの時が特にひどいです。
ちなみに自分のテッツァは３Sエンジンで吸排気とも交換、コンピューターは純正でいじってません。誰か教えてください。

3： 逝け ： 2006/03/27 19:29

エアクリの容量がめっちゃデカイんとちゃう？

4： １ ： 2006/03/28 03:27

かもしれません。ちなみにエアクリはサードのEX＋です。
当分フィルター半分くらい塞いでしのいでみます。
あと、容量がでかいと、どう調子悪いですか？純正コンピューターの吸気のずれって、そんなに範囲が狭いものなんでしょうか？

5： 逝け ： 2006/03/29 20:41

給排気系はバランス崩れるとフケが悪くなる。
フケが悪い＝排圧がかからない　やから
カタログ値は上昇、実測はトルクもパワーもダウン。

6： １ ： 2006/03/31 04:20

えっと。。。
とりあえず、コンピューターリセットしてみて、調子は改善されたようです。
でも若干カブり気味です。やっぱサブコンつけなかんかなぁと思ってるところです。
逝けさん、ご意見ありがとうございます。

7： ２００ ： 2006/04/02 12:55

チューニングというよりデチューンだね。

8： 逝け ： 2006/04/04 18:43

まぁ失敗もあるよ。　気を落とさずガンバレ。

9： １ ： 2006/04/05 04:20

まぁ、現状では失敗ということですかね。
金は掛かるけど（サブコン）、後々のパワーアップの為にはしょうがない不具合だと割り切ってます。

10： １（よっしー） ◆SXE10xGI ： 2006/07/07 01:37

遅くなりました。やっぱりＡＦＣ付けないとだめみたいですね。
トルクが劇的に太りますよ、ノーマルに比べてだけど。

11： ぷぷ ： 2006/07/23 19:53

知ったかぶりな意見はいりませんとよ

12： スマイリー ： 2006/07/24 23:52

ファイナル交換したらデフオイルクーラー入れないとダメ？

13： ↑ ： 2006/07/25 00:14

(ﾟ∀ﾟ)ﾀﾒｾ!

14： アル ： 2006/08/19 22:47

デフクーラー入れなくても交換時期を短めにすればいいですよ

15： テッツァ ： 2006/10/17 00:53

ECUをしっかりと初期化して再学習させれば社外ﾊﾟ-ﾂへ交換した時のﾃﾞﾒﾘｯﾄはかなり解消されるのではないのですか？もう試された気？

16： よっしー ◆SXE10p66 ： 2006/10/23 23:59

試してだめだったんで、今に至ってます＾＾

17： あかさた ： 2006/12/08 04:11

アルはマフラーかえるとなぜあんなショボイ音なの？
がきんちょが蚊の音みたいだっとさけんでた

18： ！ ： 2006/12/08 09:06

がっはっはっは！ちょーウケる〜〜〜〜

19： ↑ ： 2006/12/08 10:03

マジサブイ

20： ↑ ： 2006/12/08 14:58

ちんぽしゃぶるぞ詩ね

21： ↑ ： 2006/12/08 17:13

あ、そぉ。じゃあしゃぶれよ。

22： ↑ ： 2006/12/09 15:56

じゃあ出せよちんぽ

23： ↑ ： 2006/12/09 17:39

風呂入ってないけどいいんか？

24： ↑ ： 2006/12/10 15:00

好都合

25： ↑ ： 2006/12/11 11:00

出来れば３日間洗わずがいいんだけど･･･

26： ↑ ： 2006/12/12 16:22

さあ来い

27： ↑ ： 2006/12/13 09:57

いっきま〜っすっ！！
カプッ！？
カプカプッ！！
チュルチュル〜〜〜♪

28： ↑ ： 2006/12/20 12:23

ピュっピュっ

29： ↑ ： 2006/12/21 10:00

あっ･･･ゴクッ････ダラァ〜･･･

30： ↑ ： 2006/12/21 17:24

なるほど
これがアルテッツアのいいところなんですね

31： あるて ： 2006/12/22 09:36

は、綺麗にして乗ってると、なんとなく高級感がある。

32： … ： 2006/12/22 20:39

アルテにはできれば常にスポーツカーらしくしてほしいです。いくら頑張ってもセルシオやシーマの高級感には及ばないので…。よくアコード系で高級感持たせてる人いるけど、なんだかなぁって思う…

33： クスクス ： 2006/12/25 08:53

丘サァファー並の何茶手スポーツ車。
だいたい、純正マフラ小五月蝿い。

34： ↑ ： 2006/12/26 21:45

フレームはプログレ

35： ヒロシ ： 2007/01/29 01:33

�@某雑誌に…むき出しタイプのエアクリは、エアフロが汚れ易いから純正交換タイプの方が良い…と書かれてたんですが、やはり問題あるんですか？
�Aホイールオフセットは＋？まで履けますか？

36： あか ： 2007/02/03 19:33

エアフロなんか汚れたら掃除
チューニングして何もしないで乗れるわけない

37： ↑ ： 2007/02/04 08:56

たしかに、チューニングするならそれなりのメンテが必要。
これ常識。

38： あ ： 2007/02/14 08:51

まぁほんまは純正エアクリボックスが一番効率的な作りやねんけどな。
単にむき出しにすりゃいいって訳やなくて風導板とかエアクリの周りに壁作ったらんと熱風とかラジエーターファンの風をメインに吸うからむき出しにしとる意味ないからな。

39： ヒロシ ： 2007/02/14 10:05

どちらにしても冷たい新鮮な空気を吸わせた方が良いんですよね？

40： これでっせ ： 2007/04/26 23:01

オフセットはフロント�GＪの�C○でリアは�HＪの�C�Dで爪折り無しでイケる
因みにタイヤはフロント�A�@�D
リアは�A�A�D

41： ↑ ： 2007/04/27 17:09

リヤに３２Ｒ純正、タイヤは225.50.16付けたらフェンダーに当たる当たる
爪折りしよう…

42： ↑ ： 2007/05/26 15:33

なるほど

43： 上海 ： 2007/05/28 12:45

アルテッツァのライバル車って何になりますか？

44： 北京 ： 2007/05/28 21:29

ライバルはプログレ

45： １６４ ： 2007/05/29 01:21

アテンザ付近？

46： 上海 ： 2007/05/31 12:36

アテンザですか。
シルビアクラスはやっぱ無理ですよね(>ε<)

47： ↑ ： 2007/05/31 17:04

ターボついてないシルビアにならいけるかも。

48： 上海 ： 2007/05/31 19:21

ＮＡシルビアはなかなか走ってないですよ(>_<)

49： ↑ ： 2007/05/31 20:29

15のスペックＲじゃあ話にならいなぁ。アルテッツァは、ほぼ普通車だからセリカとかのNAとかと互角かなぁ？

50： Ｎ� ◆utWEud8dUs ： 2007/07/23 15:23

確かにＮＡ支瑠彌亜は、グリップで時間を計ると悲しい。
しかし、ドリフトなら楽しい。部品もあるし調整できる。
ロードスターがライバルだけど、こっちはタイヤを満載できるし。

51： せっくすじゅう ： 2007/07/23 16:29

NA シルビアは確かにひどいね。ロードスターはコーナーが凄い速い。軽いからね。前にちぎられた経験あります〜軽い車は怖いよね ライバルはインテ、 ロードスター シビック MRSかな

52： ちょっと待て！ ： 2007/07/23 17:41

糞テッツァ如きで
インテグラがライバルなんてどんだけ図々しいんやて。
インテグラやシビックで走ってる奴はこんな各下車眼中に無いよW

53： ↑ ： 2007/07/23 17:53

お前はもっと眼ちゅ〜なし！

54： ↑ ： 2007/07/23 18:19

でる幕なし

55： ↑ ： 2007/07/23 18:45

処女膜無し

56： ５２へ ： 2007/07/23 20:10

はははーひっかかってやんのこの馬鹿たれ。FFは眼中ないんだよ。速い遅いは別にしてな。俺からしてみればFFはどれもおなじだよインテもワゴンもな！また叫ばしてもらうよ！FRアルテッツァ最高！

57： せっくすじゅう ： 2007/07/23 20:19

アルテッツァがFFだったら絶対買わなかったよ！だって何も出来ないじゃん。金出して乗る価値ないよ。俺の車の条件はFRスポーツそうですアルテッツァです

58： ↑ ： 2007/07/23 20:28

だったらFDとかかえよ 貧乏人 無駄な車買いやがって

59： せっくすじゅう 　 ： 2007/07/23 20:46

馬鹿たれが〜FDのほうが安いだろがこのトーシロがっ！事情があってトヨタ車以外乗れないだよ！ いまのトヨタFRスポーツはアルテッツァしかないだろ！ あと、他のトヨタFRは全部乗った事あるからよ先に言っとくぞ FRアルテッツァ最高

60： o(^-^)o ： 2007/07/23 20:52

ＦＤは、車体は安いけど維持費がねぇ〜
燃費最悪だし、実用性ないし。

保険料ＦＤの半額よ？

61： ↑ ： 2007/07/23 20:53

トヨタの奴隷社員か飼い犬か

62： 鏃 ： 2007/07/23 20:57

>>>58
貧乏人だ？
今は程度の悪いＦＤなら５０万からある時代だ。
ＦＤは税金高いし、保険料もバカにならない。
燃費だってパワーと比例して悪い。
それなら、初期投資は高いがアルテッツァの方が断然良い。
税金も保険料もガソリン代もかなりの節約になる。

ＦＤみたいに、安くて速いクルマも良いが、大半はもう改造してあって事故歴ありが多い。
そんなクルマに乗るなら、アルテッツァのノーマルを自分でイジッていった方が愛着ももてるし、イジッて満足感もある。
何よりノーマルから改造したら、自分だけのマシンになる。
俺はそういう理由でアルテッツァが好きだ。

63： 誰も ： 2007/07/23 20:59

FDと限定してないし ＦＤとかって書いてあるし

64： 鏃 ： 2007/07/23 21:23

だからなに？
インテやインプとかインテやスカイラインなど、クルマ好きや普通の人がスポーツカーと呼ぶクルマは大概税金高いよ。
アルテッツァはそんなに高くないし。
保険会社の連中もアルテッツァを"ただのセダン"としか認識してないからね。

65： だからなに？ ： 2007/07/23 21:28

そんなん自慢になんねーよそんなことよりおい！全部乗ったなら全車種教えてくれよ

66： ブラッド ： 2007/07/23 21:45

↑確かに…｡笑

アルテッツァでなんでそんな強気なのか意味わからん！

むしろスポーツカーといわれる車でアルテッツァより格下の車の方が少ないよ

67： 鏃 ： 2007/07/23 21:51

俺の車歴は
ＤＲ３０スカイライン
１３・１４・１５シルビア
Ｙ３２グロリア
ＡＥ８６トレノ
１８０ＳＸ
ＲＸ−７(ＦＣ)
アルテッツァ
だが何か？

68： 鏃 ： 2007/07/23 21:57

アルテッツァで強気の理由？
家族乗りに１番良いし、燃費も良いし、トランクに物がいっぱい積める。
馬力はないが、３Ｓの気持ち良い加速も魅力。
また、馬力がなく、剛性が良いから、ドラテクを磨くにはもってこいのクルマだ。
ハチロクじゃないが、『クルマがドライバーを育てる』と言った感じ。
だから俺は自信満々にアルテッツァを良いクルマだと言える。

69： せっくすじゅう ： 2007/07/23 22:31

俺は３０ソアラ、86 、スープラ､ｸﾗｳﾝ５速、チェイサーだ！３○は２年で１０万キロ乗ったよ、月の燃料代平均１０万以上、アルテは今２５万キロだ！故障もないし最高だよアルテッツァ

70： せっくすじゅう ： 2007/07/23 22:40

正直いうとアルテ買う前は不安があったよ。しかし買って乗ったら安心したよ。クラッチ蹴ったら横向いたからね〜トーシロ相手だったらギヤとデフ替えるだけで十分だよ！アルテッツァ最高！

71： 鏃 ： 2007/07/23 23:39

んで？
何か反論せんのか？

72： せっくすじゅう ： 2007/07/23 23:43

ないよ〜アルテッツァ面白いもんね

73： 鏃 ： 2007/07/23 23:48

下手なヤツほど、アルテッツァに乗ってほしいな。
ビギナーからエキスパートまで、アルテッツァが好きなら楽しめる。

74： うそつき ： 2007/07/24 00:00

ＦＲなら全部乗ったっていったじゃん セリカがないじゃん あとｽﾀｰﾚｯﾄも

75： せっくすじゅう ： 2007/07/24 00:01

そうだね基本設計、脚とブレーキがいいから それだけでも乗る価値あるよね。

76： ７４へ ： 2007/07/24 00:07

良く知ってよね〜ちょっと感心しました。ＫPとXXは乗った事ありません。て言うか売ってませんでした ごめんなさい

77： 鏃 ： 2007/07/24 00:16

>>>74
ＦＲに全部のったことあるだぁ？
はぁ？
誰が言った？

78： 鏃 ： 2007/07/24 00:18

俺じゃなかったな(汗)
>>>77は気にするな。

79： ↑ ： 2007/07/24 00:20

あんたにゃ聞いてないよ 消えろ

80： なんだよ ： 2007/07/24 00:24

やっぱりうそつきじゃん。ぜんぶ乗ったなんていうなよ うそつき王子

81： あと ： 2007/07/24 00:26

あんたに感心されるおぼえはないようそつき！

82： ↑ ： 2007/07/24 00:29

だから訂正してるだろが お前 貧乏公務員か？そうだろ〜

83： ↑ ： 2007/07/24 00:31

うそつき！

84： ↑ ： 2007/07/24 00:36

貧乏公務員？

85： ↑ ： 2007/07/24 00:44

うそつき！

86： ↑ ： 2007/07/24 00:53

貧乏公務員か〜ま〜いーや他いこ

87： ↑ ： 2007/07/24 07:20

負け犬

88： ↑ ： 2007/07/24 07:53

人生負け組 ははは〜

89： ↑ ： 2007/07/24 08:10

公務員？

90： ↑ ： 2007/07/24 08:14

保健体育の先生？

91： ↑ ： 2007/07/24 11:42

阿呆ばっか！

92： ↑ ： 2007/07/24 11:50

お前は馬鹿 ははははは〜

93： ちょ ： 2007/07/24 11:52

|
|⌒彡
|冫、)
|` ／
|／
|

94： ワヤナカ ： 2007/07/24 12:37

_＿＿＿＿＿＿＿＿＿
:::::::::::::::::::)
|￣￣￣8￣￣8￣|::|
|　　 /　　/゛`|::|
|　　∧_∧/゛ キーコ
| 　(・ω・`)　 キーコ
|　О　　Оノ　 |::|
|_/(＿(_/)＿_　|::|
::::::::::::( )|::|
|￣￣￣￣￣￣　|::|
"""`~~~"~~~""`"~~~~~

95： ＠＠ ： 2007/07/24 12:43

　　　∧＿∧
　 ∧( ´∀`)
　( ⊂　　　⊃
　( つ ノ ノ
　｜(＿_)＿)
　(＿_)＿)
どんだけ〜

96： こら ： 2007/07/24 12:50

アルテッツァ乗りは〇ホばっかりやな

97： ポエ ： 2007/07/24 13:46

　　　　▲◆◆◆
　　／￣￣￣＼◆
　 |　　中　　|
　 |　ー　ー　|
　 |　　　　　|
"◆|　／　＼　|
◆"|／￣￣￣＼|
"／|　　＾　　|＼
　 |＼＿＿＿／|
　|￣￣‖‖￣￣|
中国四千年ノ伝統ォ〜ラーメンマン！

98： (^o^) ： 2007/07/24 14:59

アルテなんか失敗作やろ！

99： ☆☆☆ ： 2007/07/24 17:40

　_∧＿＿∧_
　γ ＼　　／ ヽ
　|　・　　●　|
　|　／＼／＼　|
　ヽ( ●　● )ノ
　　 ＞-ニ-＜　_
　 くγ・ ・ヾ//
　　(u―――-)ソ
　　 ヽ　/、/
　　　(ノ ヽ)

100： 100 ： 2007/07/24 19:09

ゲッツ (祝)ｸｿﾃｯﾂｧ

101： ↑ ： 2007/07/24 19:19

ぷっ！ガキだね

102： ↑ ： 2007/07/24 21:20

んなこたぁない

103： ↑ ： 2007/07/24 21:45

んなこたぁない

104： ↑ ： 2007/07/25 12:22

んなこたぁない

105： みんなに質問 ： 2007/08/01 18:15

アルテッツァの１番良いエンジンチューンは？

106： 答えは ： 2007/08/01 18:39

ただ一つ。
車乗り換えろ。

107： ↑ ： 2007/08/01 18:44

その意見は聞いてないよ(^_^)(笑)

108： ん〜 ： 2007/08/01 18:51

やっぱり２.２かな！純正のＣＰＵで事足りる奴ね！

109： 質問 ： 2007/08/01 22:45

ＲＳ２００は
車高調とファイナル４．７だけでドリフトできる？
ＬＳＤは純正を使おうかと…

110： ↑ ： 2007/08/01 22:51

デフも変えたほうがいいですよ〜

111： そだね！ ： 2007/08/01 22:56

でもファイナル４.７は高速乗ると辛いぞぉ〜！

112： あぁきついし車検が？ ： 2007/08/01 23:05

あと椅子とクラッチとフライホイールも変えましょう！私はオグラクラッチいれてます シャラシャラ音がします

113： ＧＨＧ ： 2007/08/02 00:07

まぁ、車高調とファイナルだけでもドリフトできると思うけど、真面目にするならＬＳＤいれたら？

114： ： 2007/08/02 11:48

ＥＧノーマルで強化クラッチですかw
さすが糞テッツァ乗り

115： ↑ ： 2007/08/02 12:18

ﾉｰﾏﾙクラッチはペコペコでつながりも甘いんだよね〜フライホイールも重たいしね〜自分で交換したから安くできたし別に君に言われる筋合いもないよ〜

116： ↑ ： 2007/08/02 13:57

だよね〜何も知らねーカスがシャシャリ出てくんなって感じだよね〜！

117： ↑ ： 2007/08/02 17:47

自作自演で自分を助けるクソテッツァ！

118： ダサwww ： 2007/08/02 18:19

なんでもかんでも強化クラッチ入れればいいってかw
さすが糞テッツァ乗りだな。
まあ強化って言ってもいろいろあるが、
まさかあの糞エンジンにメタルとかいれてたら大爆笑だな（笑）
もう少し駆動系について勉強して下さいm(__)m
そんなんだから馬鹿にされるんやてp(^^)q

119： ↑ ： 2007/08/02 19:56

君はそんなんだから嫌われるんだって(^_^)

120： ↑素人さん ： 2007/08/02 20:16

素人なりに一生懸命考えた感じが伝わってきましたがあまりに次元が低すぎて失礼ですがおもわず笑ってしまいました。 これからも素人さんなりに頑張って反論してくださーい。

121： ↑追加です ： 2007/08/02 21:14

１１８の素人さんに質問です。いろいろある強化クラッチを具体的にお答えしてくださーい。あと駆動系も教えてください。また面白い返答を待ってま〜す

122： １１８は馬鹿です ： 2007/08/03 03:49

お前こそ強化クラッチの本質が分かってねえよーだな！何も知らねーカスがこのスレにくんなボケ！つ〜かお前ＥＲ３４だろ！

123： ER34乗り素人くんへ ： 2007/08/03 08:44

アルテにちぎられた苦い経験をもつ無知知無能の糞餓鬼くんよ〜少しはGT-Rのりの方々を見習いなさい！ハハハ〜

124： ↑ ： 2007/08/03 08:45

知が一つ余計でした

125： er34 ： 2007/08/03 10:04

あほバっカり。

126： ↑ ： 2007/08/03 10:16

君の事か〜一応自覚あるんだ。よかったよかった。

127： ↑ ： 2007/08/03 12:29

みんなあんたやと思ってると思う。

128： あははは ： 2007/08/03 12:34

さすが糞テッツァスレ。
荒れてるな〜(^O^)/
ちょっとつつくとヤッキになって無い知識使って反論w
いや〜お前らヘタレ共は飽きないよw

129： ↑ ： 2007/08/03 12:38

なんだよﾎﾞｸﾁｬﾝ自覚ないのかよ〜さっきのクラッチの質問はやく答えろてみろよ〜

130： つまり ： 2007/08/03 15:32

ノーマルの糞遅いエンジンなのにメタル入れちゃったのは事実なんだな？

まさかのまさかで多板じゃないよなw？
いや〜あいかわらず面白いスレでつね。

131： ↑ ： 2007/08/03 16:10

4枚ですよ〜うふふ

132： ↑ ： 2007/08/03 16:21

俺は3枚ですが うふふ

133： １３０へ ： 2007/08/03 16:47

クラッチも買えないカスくん。アルテでドリする時、クラッチ蹴りまくるから強化が必要なんだよ〜。８５００回転から蹴る事もあるからね〜エンジンノーマルだからとかそういう問題じゃないんだよ。素人くんよ ま〜君とはﾄﾞﾗﾃｸが違いすぎるから君には理解出来ないかもね

134： ↑ ： 2007/08/03 17:50

高回転でクラッチのオンオフを多様するドリフトなどではノーマルの出力でも強化は必要

135： ガンオタ ： 2007/08/03 18:29

今度でるMGﾃﾞｨｽﾃﾆｰｶﾞﾝﾀﾞﾑ楽しみだな〜 個人的にはｲﾝﾌｨﾆｯﾄｼﾞｬｽﾃｨｽがでてほしいな

136： にせシティ ： 2007/08/03 19:02

おーといけねぇ〜俺もはやく組まねえといけねえな。今日は徹夜で頑張るよ

137： 質問 ： 2007/08/03 19:50

アルテのりのみなさんに質問です。車高はど〜ゆう感じにしてますか？たとえば高さとか前後のバランスとか。私は後輪を低めにしてベタベタにしています

138： ガンプラ王 ： 2007/08/03 19:52

わしは暁のＭＧがいいなぁ！

139： ガンオタ ： 2007/08/03 20:21

いいねー 暁も ﾄﾞﾗｸﾞｰﾝｼｽﾃﾑ最高！

140： ↑ ： 2007/08/03 20:25

ゲートの処理ってどうしてる？
メッキ仕様の百式買ったけどゲート部分のメッキが剥がれる(T^T)

141： ↑ ： 2007/08/03 21:11

クソテッツァの事だけ考えとけ

142： ↑ ： 2007/08/03 21:24

お〜ま〜え〜が〜な〜 うふふ

143： ↑ ： 2007/08/03 22:51

お前もな

144： ↑ ： 2007/08/03 22:54

メタル野郎か？

145： １３０のメタル野郎へ ： 2007/08/03 23:24

クラッチ買う前に車をかいなさい。

146： 追加 ： 2007/08/03 23:31

メタルメタルウルセーンだよこのチンカス野郎がっ！メタル以外になにがあんのかしってんのかよ

147： ！？ ： 2007/08/03 23:40

「はぐれメタルが現れた！！」

148： ヤバいヤバい！ ： 2007/08/03 23:52

サッサと倒さんと！ミーティアで
( `Д)＝○)д`)

149： ガンオタ ： 2007/08/04 00:08

百式はｱﾝﾀﾞｰｹﾞｰﾄ処理になってるから合わせ目がめだたないようになっているんだけど メッキがはげてきになるなら ｶﾞﾝﾀﾞﾑマーカーのメッキを塗ってクリアイエローを塗れば補修できるよ ﾄﾞﾗｸﾞｰﾝｼｽﾃﾑ最高！

150： ！？ ： 2007/08/04 00:51

「逃げられた」

151： ↑↑ ： 2007/08/04 01:46

さんきゅーありがとー

152： ガンオタ ： 2007/08/04 07:19

ﾄﾞﾗｸﾞｰﾝｼｽﾃﾑ最高！

153： アルテッツァ乗り ： 2007/08/08 05:55

誰か４スロにインダクションボックス付けてる人いませんか？

154： アルテッツァ ： 2007/08/08 08:38

多分 いない可能性が高いと思われます。メカチューンはマニアックですから ターボのほうが楽ちん安上がりだよ

155： ツインターボアルテ ： 2007/08/08 08:40

最高！

156： アルテといえば ： 2007/08/08 08:49

ターボです

157： 俺のアルテは ： 2007/08/08 10:46

最高だ！

158： 最高！ ： 2007/08/08 14:28

俺のターボアルテッツァ最高！シティなんて眼中ないよ

159： アルテッツァ乗り ： 2007/08/08 16:17

確かにターボの方が安上がりでパワーも出るけど、ただ転がしてるだけでも気分高ぶるメカチューンの方が良いなぁ俺は！

160： んじゃ ： 2007/08/08 16:35

４スロターボで決定！メカ＋ターボ最高！

161： ま〜 ： 2007/08/08 17:23

新潟シティ相手だったらブーストかけなくてもいいや〜負圧で十分だな ヒヒっ

162： ↑相手にされんから心配すな。 ： 2007/08/08 21:13

大口叩くやつほどたいしたこととない。

163： ↑ ： 2007/08/08 21:22

うふふ〜悔しそうだな

164： アルテチューンといえば ： 2007/08/08 21:28

ターボです。ただしミッション壊れますからスペアが必要です。

165： アルテといえば ： 2007/08/08 21:35

ターボです。メカチューン？意味ないですね。金の無駄！メカやるならノーマルのほうがいいよ〜

166： ↑ ： 2007/08/08 21:48

馬鹿

167： ↑うふふ ： 2007/08/08 21:51

悔しそうだな。

168： つ〜かさ ： 2007/08/08 21:54

ターボで粋がりたいなら１００系乗れ！貧乏チューンがっ！

169： メカ ： 2007/08/08 21:55

メカやるならカメ飼ったほうがいいよ〜カメチューン

170： ↑ ： 2007/08/08 21:57

貧乏人よ僻むな！

171： うふふ ： 2007/08/08 21:57

１００は前にのってましたよ。

172： どちらにせよ ： 2007/08/08 22:01

ターボチューンは貧乏くせぇ〜(笑)

173： ↑うふふ ： 2007/08/08 22:02

１００のってるひとが多かったのでアルテにかえました

174： うふふ ： 2007/08/08 22:05

貧乏とかそういう問題ではなくメカチューンは金の無駄！うふふ

175： ↑ ： 2007/08/08 22:06

ごめんね貧乏人！俺今Ｍ５だから！

176： ↑ ： 2007/08/08 22:08

いいね〜興味ないけど

177： まぁ ： 2007/08/08 22:10

まぁ貧乏人だから極上のＮＡには乗れないもんね！

178： うふふ ： 2007/08/08 22:11

かわいそうに

179： うふふ ： 2007/08/08 22:12

金の無駄とか言っちゃってる時点でガキだよね！

180： うふふ ： 2007/08/08 22:15

仕方ないか！貧乏人はターボでパワー稼ぐしかないもんね！しかもバランスバラバラの糞車(笑)

181： うふふ ： 2007/08/08 22:18

Ｍ５最高ー！

182： ↑ ： 2007/08/08 22:36

別にさぁ、誰かの車のチューンに文句やケチつける必要なくない？
チューンや車の好みは十人十色だ
だから、あんたがケチつける事はおかしくないか？


俺何か間違った事言いようかね？

183： ターボ ： 2007/08/08 22:41

すごいみんなむきになってるー。M５？いいな〜興味ないけど だっておそいんだもん

184： ターボ ： 2007/08/08 23:00

M５だったらM３のほうがいいな〜本音はどっちでもいいけどね。質感はいいけど遅いからね〜壊れるしやっぱアルテターボがいいな！

185： うふふ ： 2007/08/08 23:00

うひひひひひー

186： 金持ちメカの方 ： 2007/08/08 23:11

怒らしちゃったみたいで 申し訳ないと思っております。お詫びにカメを郵送させていただきます｡ﾋﾋー

187： ↑ ： 2007/08/08 23:37

貧乏人は車のことも知らないんだね(笑)ぷっ！そう簡単に壊れないし、貧乏人の貧乏人による貧乏チューン車より全然速いし(爆)

188： やっぱり ： 2007/08/08 23:44

バカは否定することしかできない
馬鹿の一つ覚えだ

189： ↑ヒヒっ ： 2007/08/08 23:44

金持ちのカメさん またムキになってるー。もうカメあげないからね。

190： あっ！ ： 2007/08/08 23:52

今 気がついたんだけど 最後の 爆って 爆発したの？ 大丈夫ですか？金持ちのカメさん

191： 糞テッツァ ： 2007/08/09 00:00

乗りは世界の三大エンジンメーカーを知らないみたいでつね(笑)
まあ素人が反論してくると思うけど、
Ｆｅｒｒａｒｉ
ＢＭＷ
ＨＯＮＤＡ
これは世界基準で言われてる事だからね。
頼むからもう少し車全般について勉強して下さいねw
盗用多如きが技術でＢＭＷに勝ってると思ってるなんてさすがだなw

192： ヒヒ ： 2007/08/09 00:01

ぷっ

193： １９１へ ： 2007/08/09 00:10

まさかまさかのメタルさんの登場です！なんかどーでもいい事ごちゃごちゃいってる。トヨタのエンジンが良いわけないじゃん。なんでそんな分かりきった事かいってんだろ？レベルが低すぎ。君が素人ってかんじだね。フェラーリってﾀｲﾍﾞﾙ切れやすいって知ってる？

194： １９１の素人さんへ ： 2007/08/09 00:15

メタルクラッチってすごいんですか？うひっ

195： １９１ ： 2007/08/09 00:18

フェラーリとかより、ダッヂ
ランボルギーニ
サリーン
の方が世界３大企業なんじゃない？
フェラーリとか、サリーンの前では二流だよ

196： もう１つ質問 ： 2007/08/09 00:20

駆動系の事も教えてください

197： １９１は ： 2007/08/09 00:24

素人だな〜本の読みすぎだ。頭デッカチになってるよ

198： １９１ ： 2007/08/09 00:34

BMW乗った金持ちのカメさんだー。うけるよ〜文章がうける。

199： アヒャヒャ ： 2007/08/09 00:35

>>193トヨタのエンジンが良いわけないじゃん。
↑なんだよ、ちゃんと分かってるんだねw
お前は少しはお利口みたいでつね。
フェラーリのタイベルが切れやすい・・・
まあ日本車とかに比べたら切れやすいよな。
でもね、355辺りからのピッコロなら5万Kmくらいは普通に使えるんだよ。
マージン取って3万くらいで交換してるんだよ。
勉強になったかい？

それとメタル君とは別人なんだがな。
まあ決めつけでもしないと腹の虫が治まらないのは分かるけどね。

200： ↑ ： 2007/08/09 00:47

私の勘違いでしたか。申し訳ない。実は私、仕事の関係でいろんな情報がはいってくるんです。BMWの弱みもしっています。

201： トヨタ ： 2007/08/09 01:07

のエンジンで有名なのが
３Ｓ−Ｇ
４Ａ−Ｇ
１ＪＺ
２ＪＺ
どれも耐久性も抜群だよな
なのに何でトヨタのエンジンをそこまで否定する？
このレスに不満があるヤツは、ハチロクとスープラと１００系のトピに
『トヨタのエンジンなんか最低』
っていうトピ立てろよ！
後で見て、上記のトピがなかった場合
『トヨタのエンジンは良い』
とみなし、もうトヨタのエンジンを否定する資格はないからな！

202： ↑ ： 2007/08/09 01:14

難しい問題だね。トヨタは耐久性重視だからね。ホンダはパワーあるし精度もいいけど耐久性は？だから どっちがいいとは一概にはいえないとおもうよ

203： こらこら ： 2007/08/09 01:16

2JZは俺も好きだぞ。
1JZは音が嫌い。
三大エンジンメーカーについては俺の意見ではなく、
一般的によく言われる事実。
こればっかりは仕方ないんだよ。
3Sに関しては全く興味ない。
4AGもいいんだけどいかんせん積んでる車がイモイ

204： え？ ： 2007/08/09 01:19

音？１ｊｋＪ Ｊ

205： えっ ： 2007/08/09 01:22

１Ｊと2Ｊって音似てるような〜ていうか同じ

206： 耐久性 ： 2007/08/09 01:23

とパワーを両立してると言えば、やっぱり２ＪＺになると思う
３Ｓ−Ｇだって、パワーはないが耐久性は良いと思うし
さっきから否定してる奴等よぉ、お前等はなんか言うことあるんとちゃうんか？

207： はい ： 2007/08/09 01:32

ヤマハエンジン最高！

208： ↑ ： 2007/08/09 01:35

だから？
ヤマハのエンジンが好きなら、バイクか２０００ＧＴでも買っとけ！
まぁ、２０００ＧＴはお前のような奴が乗ったら、１日ともたずに廃車コースだろうがな(笑)

209： あれ？ ： 2007/08/09 01:37

しらないんですか？アルテのエンジンはヤマハ製ですよ

210： ↑ ： 2007/08/09 01:41

マジ？

211： ２０８は ： 2007/08/09 01:41

なにもしらないんですね ヤマハとトヨタのつながりを。勉強不足ですね

212： アルテのエンジンは ： 2007/08/09 01:43

ヤマハチューンですよ

213： ↑それで ： 2007/08/09 01:44

俺のアルテはターボです

214： ↑ ： 2007/08/09 01:45

馬力は？

215： たしか ： 2007/08/09 01:46

ﾀｲﾍﾞﾙｶﾊﾞｰのところにヤマハシールがはってあるはず

216： 馬力？ ： 2007/08/09 01:51

３７０馬力ぐらいですね でもミッションこわれるのでブーストひかえめにしています

217： ↑ ： 2007/08/09 01:51

エンジン開けた事なうから分からん
情報ありがとう！

218： 昔ばなし ： 2007/08/09 01:55

４ＡGはヤマハ製とトヨタ製があってトヨタ製はパンチがなかったな。なんでだろ？組み付け精度のちがいかな？

219： アルテのエンジンは ： 2007/08/09 02:19

実はすごい作りがいいんだ。ばらすと分かりますよ〜 ただしスロットルとフライホイールが悪さをしてるんですよね。だから駄目エンジンという訳ではありませんよ

220： ぷっ！ ： 2007/08/09 05:11

たかだか３７０馬力で壊れるって何(笑)所詮貧乏チューンだな(^□^)

221： 通りすがり ： 2007/08/09 06:25

みなさん罵り合いはやめない？

222： ２０は ： 2007/08/09 06:51

カメさんか？ミッションの強度がないんだよね。勿論スペアもってるよ。 ヤマハチューンアルテ

223： アルテチューンといえば ： 2007/08/09 07:18

ターボです。カメチューンは金の無駄！うひひひー

224： ま〜 ： 2007/08/09 08:29

貧乏とかいってんのがいるけど別になんとも思わないよ〜俺は車をいじるのがすきなんだよね。全部自分でやるからね。工賃ただオイル類もただ部品は半値で入る。環境が君たちよりいいんだよね〜でもメカはやらないよ カメだからね

225： 追加 ： 2007/08/09 08:36

BMWはいじれないからね〜 壊れるし遅いしね。やっぱアルテとか遅い車をチューンしたほうがおもしろいよ〜でもメカはやらないよ〜カメだからね

226： ↑追加 ： 2007/08/09 08:52

BMWは興味ないな うひー

227： BMWは ： 2007/08/09 12:32

ふつうにはやいでしょ アルテはリミッターカットしないと最高速は亀さんだからついていけないでしょ

228： ↑ ： 2007/08/09 12:56

文章おかしいね。俺のアルテはターボだからさ〜最高速も速いよ〜

229： ↑ ： 2007/08/09 13:14

最高速も亀さんだろ 俺のアルテはターボだよ

230： ↑ ： 2007/08/09 13:16

お前ホント馬鹿すぎ！最高速はギア比で決まんだよ！

231： ↑ ： 2007/08/09 13:22

お前馬鹿すぎ。ギヤ比だけじゃないぞ。ていうか俺のほうが知識あるぞ ヤマハの話したのも俺だぞ

232： ↑ ： 2007/08/09 13:40

それぐらいの知識で・・・

233： ↑ ： 2007/08/09 14:31

ごめん、ていうか みんな知ってると思ってたよ

234： ま〜 ： 2007/08/09 14:47

どーでもいーけどメカチューンは金のむだ！ うひっ

235： ナニワ ： 2007/08/09 16:05

再来月で今の車の愛車の車検が切れるんで乗り換えようと模索中ですが、実際のとこアルテはどうですか？サーキットや峠もちょくちょく行くんで速さも大事なんですが、１番は楽しい車かどうなんですよ。

236： ターボアルテ ： 2007/08/09 16:08

んーシルビーとかのほうがいいんじゃない〜アルテは？だな

237： BMW ： 2007/08/09 16:10

BMW！

238： Ｍ５ ： 2007/08/09 20:00

アルテッツァターボして３７０？ぷっ！笑っちゃうね！そんなもんしか出ないんだ？しかもたったそれっぽっちですぐ壊れんの(^□^)
僕ＮＡで５００馬力！全然壊れないんですけど！
あっ！貧乏人には関係ないか(^□^)

239： あー ： 2007/08/09 20:56

金持ちのカメさんまたムキになってる〜楽しい人だね でも金持ちはいいな〜ベンツか〜いいですよね〜でも俺のターボアルテもいいよ

240： ↑ ： 2007/08/09 20:58

つって君が一番ムキーッになってる！

241： Ｍ５ ： 2007/08/09 21:01

つ〜かさぁ君の糞テッツァの方が普通に鈍亀だろ(笑)

242： あ〜 ： 2007/08/09 21:03

面白いひとだね。ベンツいいな〜さすが金持ち！ 金持ちといえばベンツだね

243： うひっ ： 2007/08/09 21:16

うひひひひーたのしいね 金持ち亀さん

244： Ｍ５ ： 2007/08/09 21:22

なんだい！貧乏鈍亀君？

245： ↑ ： 2007/08/09 21:29

怒ってる〜たのし〜よまじで。１つ言っておくけど遅いとか貧乏とか言われても俺は何とも思わないんだ。だって俺のターボアルテ速いからね〜また君がムキに楽しみだな うひひひひー

246： ↑訂正 ： 2007/08/09 21:34

金持ちの亀さんがまたムキになるのが楽しみです

247： ま〜 ： 2007/08/09 21:50

馬鹿を黙らすのは簡単だねﾋﾋｯ

248： ↑ ： 2007/08/09 22:05

大馬鹿登場

249： 通りすがりのアルテ乗り ： 2007/08/09 22:06

つか質問。ベンツなんてどこがいいの??あんなん年寄りのオッサンしか乗ってないやん笑
アルテッツァの方が全然カッコいいし。
んじゃ

250： それは ： 2007/08/09 22:09

貧乏鈍亀君の憧れだから！

251： ２４９は ： 2007/08/09 22:13

冗談が通じなかったみたいですね

252： ↑ ： 2007/08/09 22:17

いや冗談じゃないよ！うふふ

253： よし！ ： 2007/08/09 22:22

金持ち亀さん黙ったからもう寝よう。明日も楽しみだな〜うふふ

254： ↑ ： 2007/08/09 22:58

ベンツが憧れ！趣味悪い！うふふ！

255： そうです！ ： 2007/08/09 23:07

金持ちといえばベンツ！ M５は遅いし壊れるし 俺のアルテが１番いいな ﾋﾋｯ

256： マズイよ〜 ： 2007/08/09 23:13

また金持ちの亀さん怒っちゃうよ〜怖いよ〜とりあえず褒めとくか〜 ベンツ最高！おやすみなさい ﾋﾋｯ

257： ↑ ： 2007/08/10 03:58

鈍亀君はやっぱり身障だ！

258： ↑ ： 2007/08/10 06:43

嘘つき貧乏 M５→ビス

259： 訂正 ： 2007/08/10 06:47

M５→ﾎﾞﾙﾄ 金持ち亀さん→貧乏かすさん あっ！またおこるかな？

260： うひょっ ： 2007/08/10 08:36

うひひひひー

261： くっくっく ： 2007/08/10 12:33

ﾄﾞﾗｸﾞｰﾝｼｽﾃﾑ最高！

262： ｲﾋﾋｰ ： 2007/08/10 14:11

ﾀﾞﾚｶﾎｰﾑｾﾝﾀｰｲｯﾃM５ﾉﾅﾏｸﾗﾎﾞﾙﾄｶｯﾃｺｲ!ｳﾋﾋｰ

263： ↑ ： 2007/08/10 18:04

おいおい！貧乏人が僻むなよ！Ｍ５ボルトだって！ギャグセンスも無し(笑)
金ない奴は心も貧し〜んだね！つ〜か鈍亀の分際で公道走るなよ！

264： 糞テッツァ ： 2007/08/10 18:07

賛成

265： なんで ： 2007/08/10 18:11

そんなにｱﾙﾃｯﾂｧをけなすんだ！



























まーしょうがねーか！うんこだし 身分をわきまえてほしいよね。

266： ↑ ： 2007/08/10 18:23

お前がな！

267： うふっ ： 2007/08/10 18:52

M５→ナマクラ きみの車のことだよ。よしっ今度 峠でバトルしよう。上りは俺のアルテのほうが速いから 下りで勝負だ！あ〜でもナマクラは重い曲がらないブレーキ利かないから下りも話しになんないな〜 また叫んどくか ベンツ最高！！

268： ↑ ： 2007/08/10 18:56

上等だボケ！勝負してやんよ！逃げんじゃねーぞ！

269： ↑はっ ： 2007/08/10 19:11

急に真面目になったね〜でも事実なんだよ。うひっ

270： ↑ ： 2007/08/10 19:17

だからバトッてやるってーの！んでテメェのカスさを分からしてやんよ！
それとも何だかんだ言って逃げんのか？糞テッツァ乗りのお得意だもんな(笑)

271： ↑ ： 2007/08/10 19:28

タイヤはなにはいてんの？ うひっ

272： おい！ ： 2007/08/10 19:29

だから逃げんじゃねーよ！

273： Ｍ５ ： 2007/08/10 19:29

ウンコタイヤ

274： ↑ ： 2007/08/10 19:30

はい！結局逃げました！

275： あー ： 2007/08/10 19:35

暇だよ

276： Ｍ５ ： 2007/08/11 21:58

何かいつの間にか俺の偽物がいるなぁ。Ｍ５のファンかな？

277： ↑ ： 2007/08/11 22:00

貧乏人！

278： Ｍ５ ： 2007/08/11 22:02

んっ！何だい？僻みかな？

279： ↑ ： 2007/08/11 22:03

横浜タイヤ？

280： ↑ ： 2007/08/11 22:05

？

281： ｸｯｸｯｸｯ ： 2007/08/11 22:08

ｸｯｸｯｸｯ

282： Ｍ５ ： 2007/08/11 22:09

ここにはやっぱりまともな奴は居ないんだな！

283： ↑ ： 2007/08/11 22:11

糞カメテッツァのり

284： ↑ ： 2007/08/11 22:12

？

285： ↑ ： 2007/08/11 22:17

糞鈍カメテッツァのり

286： ↑ ： 2007/08/11 22:27

？よく分からんが君の車のことかな？

287： ↑ ： 2007/08/11 22:55

悪党ども！死ぬ前の秒読みやってみるか？

288： Ｍ５ ： 2007/08/11 22:59

愚民がっ！

289： ↑ ： 2007/08/12 05:13

メカカメ馬鹿→自称Ｍ５→糞カメテッツァカス→死亡

290： ↑ ： 2007/08/12 08:08

糞せっくすじゅうの自作自演です

291： 答え ： 2007/08/12 11:03

最初の偽物M５→メカ亀糞テッツァ小僧→死亡

292： ↑ ： 2007/08/12 11:14

糞せっくすじゅうの自作自演

293： ↑ ： 2007/08/12 11:15

次の偽M５→糞水虫シティのり→埋葬済み→故人

294： ↑ ： 2007/08/12 11:16

糞せっくすじゅうの自作自演！

295： ↑ ： 2007/08/12 11:20

糞亀テッツァのり登場！

296： ↑ ： 2007/08/12 11:22

せっくすじゅうの自作自演！

297： ↑ ： 2007/08/12 11:23

メカ亀野郎の自作自演

298： ↑ ： 2007/08/12 11:25

糞せっくすじゅうの自作自演！！

299： ↑ ： 2007/08/12 11:26

必死

300： ↑ ： 2007/08/12 11:27

糞せっくすじゅう必死

301： ↑ ： 2007/08/12 11:28

亀メカ自作自演

302： ↑ ： 2007/08/12 11:29

糞せっくすじゅう必死で弁解

303： ↑ ： 2007/08/12 11:31

弁解？

304： ↑ ： 2007/08/12 11:32

糞せっくすじゅうの自作自演なのに(笑)

305： ↑ ： 2007/08/12 11:34

はっ 自作自演 ？ (笑)

306： ↑ ： 2007/08/12 11:36

ご本人登場！

307： ↑ ： 2007/08/12 11:39

自作自演！(笑)

308： ↑ ： 2007/08/12 11:40

糞せっくすじゅうの！

309： ↑ ： 2007/08/12 11:42

笑えるよお前のつら(笑)

310： ↑ ： 2007/08/12 11:43

お前がな(笑)

311： ↑ ： 2007/08/12 11:45

(笑)

312： ↑ ： 2007/08/12 11:46

糞せっくすじゅう

313： ↑ ： 2007/08/12 11:48

ご本人登場(笑)

314： ↑ ： 2007/08/13 11:04

なにもおもしろくないし もううざいから死ね

315： ↑ ： 2007/08/13 11:14

ご本人登場(笑)

316： ↑ ： 2007/08/13 11:21

ご本人登場！ (笑)

317： はっ？！ ： 2007/08/13 11:25

ご本人登場 (笑)

318： ↑ ： 2007/08/13 11:35

ご本人登場！(笑)

319： うっ！ ： 2007/08/13 11:38

ごっご本人登場〜

320： あっ？ ： 2007/08/13 11:42

逝った？

321： ファイナルアルテッツァ ： 2007/08/14 06:31

だれかスーチャー仕様にしてる人インプレしてくれＹｏ〜！

322： もと３０のり ： 2007/08/14 09:18

スーチャやめたほうがいいよ。

323： ↑ ： 2007/08/14 12:15

えっ！何で(?_?)

324： もと３０のり ： 2007/08/14 12:32

やめたほうがいい。

325： ↑ ： 2007/08/14 12:38

この言い回し…せっくすじゅうだな！

326： もと３０のり ： 2007/08/14 12:45

やめたほ・・・



















ターボのほうがいい！

327： ３０のり ： 2007/08/14 12:50

スーチャーつけるのにいくらかかるの？

328： 確信した ： 2007/08/14 13:24

もと３０のり！お前はせっくすじゅうだ！ホントターボ馬鹿だ！

329： ↑もと３０のり ： 2007/08/14 13:28

そんな馬鹿って言われても。馬鹿なのは分かってるし。んでいくらかかるの？

330： もと３０ソアラのり ： 2007/08/14 17:40

スーチャーつけてる奴はいなさそうだな

331： ３０のり ： 2007/08/14 17:46

２・２の方はいらっしゃるかな？いれば効能？をおしえてください

332： 糞が ： 2007/08/14 21:38

してー→クソシティ

333： ↑ ： 2007/08/14 22:19

2,2はどうかな？

334： ３０なり ： 2007/08/14 22:51

↑もっと詳しく

335： 2.2は ： 2007/08/15 03:10

下からトルクもりもりだからかなり乗りやすくなるよ！町乗り＆そこそこスポーツならこれがベスト！ノーマルＣＰＵで済むしね！

336： もと３０なり ： 2007/08/15 11:11

トルクはどれぐらいあがりますか。ＣＰＵも変えたほうがいいと思いますがどーでしょうか

337： ↑ ： 2007/08/15 12:21

数値はちゃんと計ってないから分からんです。ＣＰＵは厳密に言えばそうだけど、でも2.2の方がノーマルエンジンよりも燃調良い感じなってるからね！

338： もと３０なり ： 2007/08/15 12:42

ノーマルデータだとエンジン回転が重い感じがします。セッティングすると軽くなりますね。体感的には少しですが。町のりは２・２と軽量フライホイールで決まり！

339： ８ ： 2007/09/23 15:13

アルテッツァ乗りってナルシストが多い

340： ↑ ： 2007/09/23 18:16

サンキュー

341： は ： 2007/10/11 02:45

げ

342： く ： 2007/10/11 08:03

そ

343： ｶﾜｶﾌﾞﾘ ： 2007/10/30 18:51

ｳﾋﾋｰ

344： Ｍ５ ： 2007/11/03 07:38

何だ何だぁ？ずい分寂しくなってんなぁ！

345： Ｍ５ ： 2007/11/06 20:35

お〜い！
せっくすじゅう〜！
何処いったぁ〜！

346： 腕・ｱﾌﾞﾘ ： 2007/11/06 22:57

ｸｿｰ
ｸｿｸﾚｰ

347： Ｕ ： 2007/11/07 21:11

添加材にいるよ ！起爆みず最低

348： Ｍ５さんへ ： 2007/11/07 21:48

上におるやん。例の奴

349： 腕になる ： 2007/11/07 22:07

ドコだ？起爆みず最低

350： Ｍ５ ： 2007/11/07 23:38

(・o・)ホントだ！
サンキュ〜('-^*)/

351： ｳｯ ： 2007/11/08 11:39

ｳﾋﾋｰ

352： ↑ ： 2007/11/08 20:57

きばくみず入れたか？草むしりぃ〜

353： 起爆水 ： 2007/11/09 19:44

起爆水ｻｲｺｰ！起爆水ｻｲｺｰ！俺も有名になったもんだ。ちなみに読み方は、ｷﾊﾞｸｽｲなのであしからず。
いやっ…ｷﾊﾞｸﾐｽﾞかも！？忘れた…

354： 腕２爆睡 ： 2007/11/09 21:38

読み方 違うだろ〜が！ キバミみずだろ！キバミみず最高！

355： 日産ＵＤ ： 2007/11/10 21:39

ここでやっている（笑）一級資格が泣いてるぜ（大爆笑）

356： 腕◇ 格 ： 2007/11/11 21:41

資格は関係ない！変わるのは給料と昇格だけ。日産君には関係ない話だね

357： 日産ディーゼル ： 2007/11/12 19:54

俺はそんなもんいらな〜い！給料は毎年上がる。知識は毎年覚える。

358： 訂正 させていただきたい ： 2007/11/15 23:49

資格取れない(笑)
知識がない
理解力もない
応用がきかない
自覚がない

359： 日産ＵＤ ： 2007/11/16 21:13

試してみる？整備は道具を使えだ。

360： アクセス腕点検 ： 2007/11/17 00:34

道具とは 点検ハンマーの事かな(笑)

361： 日産ディーゼル ： 2007/11/17 19:20

溶接したとき点検ハンマーでカスのけるな

362： 技能腕終了 ： 2007/11/17 20:38

日産君は点検ハンマーでベルト点検！水かけて終了(笑)ｱｰｸ溶接の資格は誰でも取れるが、日産君はもっていないだろ。頭悪いからね

363： 日産ディーゼル ： 2007/11/18 11:22

ガスもアークも高校生の時にとったよ。簡単だ。ちなみに俺は工業高校卒ではない。普通科のある県立○○高校です。水産や農業科目もないよ。普通の高校だね

364： うてうて腕うて ： 2007/11/18 15:13

自慢になってないよ(笑)誰でも取れる(笑)３級より簡単(笑)日産君、墓穴掘りすぎだよ、恥ずかしいね(笑)

365： 日産ディーゼル ： 2007/11/18 17:18

普通高校の工業かだよ。詳しくは県立吉田高校、機械科。その他に普通科、電気科、電子科、建築科がある。

366： ウンコウンコウンコ腕 ： 2007/11/18 18:27

可哀想に(笑)

367： 日産ディーゼル ： 2007/11/18 19:04

俺らの時代は機械科はレベルが低く、クラスメートはヤンキーばかり。目が会えば殴られるしまつ。楽しかったな〜あの頃は

368： ☆腕☆にふり ： 2007/11/18 20:36

日産チーセル(笑)君、可哀想(笑)

369： 日産脱 ： 2007/11/18 22:17

ひ弱な腕鈍り君。喧嘩になるとすぐ逃げるぜ〜！卑怯者ぜよちったぁ自分から仕掛けてみろよ。できないだろ？ほじゃき一人芝居や人の嫌がる事するかのう？

370： 土佐脱藩者 ： 2007/11/18 22:24

そういや、腕なんとかっちゅう、せっくすじゅうはＱ&Ａの足廻り、ラテラルロッドのスレで知ったかしちょったな。２の人がトーがなんとかって言うたら８６だろ？って。２は偉いな見事車種当てちょるぜ

371： ☆☆↑ ： 2007/11/19 03:39

１番つまらん奴だ

372： ↑ ： 2007/11/19 12:48

お前もなぁ

373： ↑ ： 2007/11/26 23:22

俺も？

374： 誰だ？ ： 2007/11/27 01:27

誰だ？俺は腕だよ

375： あの〜 ： 2008/01/03 04:19

アルテッツァのノーマルミッションは300馬力くらいで壊れるって
聞いたんですけど本当ですか？

376： んだっ！ ： 2008/01/03 10:23

だからガンダニウムという材質を使うのさ(b^-゜)
ルネッサ〜ンス
(*^o^)乂(^-^*)

377： 　 ： 2008/01/04 15:19

車関係の専門学生でアキバ系のイメージ！！

378： ↑ ： 2008/01/05 23:05

秋葉系のひ弱な人間にはこの業界はできないよ

379： んだ！んだ！ ： 2008/01/06 01:07

防衛庁だって目標にガンダム作るの掲げてるのを知らないと見た！

380： Ｍ５ ： 2008/01/09 19:43

お〜い！せっくすじゅう居るか〜？

381： 腕がなんとーか ： 2008/01/09 23:25

居ないよ！どこ いったんだ あの 野郎！(笑)

382： Ｍ５ ： 2008/01/10 20:48

居た居た(^□^)
何か話題の提供を！

383： 腕が口ﾊﾃﾀ ： 2008/01/11 08:45

バトルするか

384： ↑ ： 2008/01/11 12:29

鋳物ｖｓ鍛造

385： Ｍ５ ： 2008/01/11 20:59

おっ！バトルするのか？首都高か？

386： 腕がパンパン だ ： 2008/01/11 22:03

C1でやるか！

387： Ｍ５ ： 2008/01/12 01:11

いいぞ！だが俺のＭ５のギア比は湾岸に合わせてる！湾岸まで付き合ってもらうぜ！

388： アクアシティ腕 ： 2008/01/12 02:53

湾岸か〜
勝負にならん！俺の負けだ(笑)

389： オナ猿 ： 2008/01/20 14:57

みなさぁ〜ん熱くならずにオナニーをしよう！

390： (・ω・=＾) ： 2008/03/09 12:43

ｲﾝﾀﾞｸｼｮﾝﾎﾞｯｸｽ付けてるよ〜

391： アルアル ： 2008/03/27 18:37

トラのターボキット装着し　サブコン補正で走行したが　エンジンからチッチッチと変な音が
走行には何の問題もないのだが　とても気になる
皆さんはどうですか？

392： ↑ ： 2008/03/27 18:46

ターボと排気パイプの焼けが原因だな

393： アルアル ： 2008/03/27 20:48

ボンネット開けて直で聞くと　エンジン自体から聞こえてくる・・・
たぶん　給排気のﾊﾞﾙﾌﾞ調整の音かなと思うが・・
今は　PFCに交換してるから少しは良くなったが・・・

394： ↑ ： 2008/03/28 18:23

ヘッドカバーにドライバー当ててちゃんと音を聞けよ。多分違う

395： アルアル ： 2008/03/28 18:44

アイドリング時や　無負荷時には音はまったくしなく　負荷がかかった時だけ音がするけど　それでもターボと排気パイプの焼けが原因？

396： ↑ ： 2008/03/29 18:59

ノッキングかよ！…

397： アルアル ： 2008/03/29 19:45

そうかな・・・
現車合わせしてもらったんだけど　ミスだろうか・・・？
コマンダーにも　ノッキングレベルは出ないんだけどな。
他の人は、音しない？

398： ↑ ： 2008/03/29 22:14

現車合わせで完璧に制御できるわけがない。ここまでなら大丈夫と言うラインを引いて、そこから微調整。いじった車はデメリットの方が多いのよ。しかもコマンダーか、なんか知らねーけどノッキング表示しない？そりゃそうだろ。ノーマル制御を殺してんだから

399： ははは腕ウケた ： 2008/03/30 02:56

≫398は理解してない(笑) ノックレベルが低いという事はノッキングではなさそうだな

400： ↑ ： 2008/03/30 12:26

負荷状態でエンジンがチッチッチなるのは？無負荷、アイドルではならないらしい。どうだい腕鈍り君よ。君の答えは？

401： カミカミ腕カミカミ ： 2008/03/30 13:50

見なきゃわかんねえよ。でも ノッキングではないな。PFCはノッキングするとエンジンチェックランプが点滅するからね。てか 君に言ってもわからないかな

402： ↑ ： 2008/03/30 18:54

ふーん最近の車はドライバーにノックを知らせてくれるのか〜それは微妙なノックは排除されるのか？

403： カ腕ミカミ腕王子 ： 2008/03/30 20:16

ノッキングレベルを数字で表示すんだけど。君はPFCを知らんだろ。意味わかってないよね。日産糞ヂーセル君かな

404： アルアル ： 2008/03/31 12:16

ノッキングレベル出てました。
１１と・・・
どのくらいいくと　やばいのかな？

405： イヌネコ腕 ： 2008/03/31 22:48

１１なら問題なーし。 確か60位だったような・・忘れた。説明書に書いてある。説明書探したけど無くしたみたいだ(笑)

406： アルアル ： 2008/04/01 12:54

なるほど　60か・・・　安定度の表示だと30かなとも思うが違う意味だろう。
ちなみに　点火方式がダイレクトイグニッション式だけど　各メーカーが
出している商品　ホットワイヤーか　イグニッションの強化　どっちが効果があるのだろう・・
もはや　考え方しだいだろうか。

407： ﾅｲﾅｲﾅｲ腕ｶﾞｯ ： 2008/04/01 13:34

６０は正確じゃないと思う。前にpfc使ってたから 説明書でてきたら教えるょ。ホットワイヤ・ コイル強化は正直、意味ないと思う。純正で十分。社外のコイルキット持ってるけどお蔵入り(笑)

408： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 19:29

ノックを抑えには遅角じゃないのかな？点火系統を強化しても意味は無いと俺も思う。さて赤シャーシが綺麗に塗れた（笑）あと三年は大丈夫だ！

409： ﾅｲﾅｲﾅｲ腕無くした ： 2008/04/01 19:47

だからさーノッキングじゃないっていってんだろ！日産イヌネコヂーセル君はチューニングの事も無知だよね。
PFCも知らなそう(笑)

410： アルアル ： 2008/04/01 20:07

なるほど　理由がなんとなく分かる気がする。
合っているか分からないが　エンジン内での爆発は　全体が一気に爆発するのではなく火花を中心に
波紋状に燃焼していくはずだから　火花を飛ばすのなら　大きい火花を飛ばさなくてはならない。
よって　先だけで太い火花が飛ぼうが余り効果が無いような気がする。
ピストンの頭まで火花が飛ぶのなら話は別だが・・・
みんなは　どう思うだろうか?
ちなみに　金を掛けずに効果が出るのは何があるだろうか？

411： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/01 22:58

ガソリンエンジンは確かにプラグの火花で火炎伝播を発生している。直噴ガソリンエンジンはどうだろう。機構としてはディーゼルエンジンに似ている。違いはヒトォーツ！点火方式が上げられる。フタァーツ！…

412： アルアル ： 2008/04/01 23:26

火花による点火ではなく　熱による点火
よって　熱効率がプラグによる点火に比べて良い。
しかし　圧縮比が高いのが・・・

413： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/02 10:08

わかってるじゃん（笑）答えがでたな

414： 腕君臨 ： 2008/04/02 10:51

ｶｯ！

415： １０１ ： 2008/05/03 16:09

人妻大好き！

416： AS ： 2008/05/05 01:10

みんな頭悪い

417： ＲＳ ： 2008/05/05 18:12

あ〜俺のアルフォンス速っ！

418： AS ： 2008/05/09 19:49

ここの奴ら頭悪い

419： そろそろ ： 2008/05/10 23:04

ＧＴ−Ｒに乗り換えようかな

420： ↑ ： 2008/05/11 13:28

お好きなように

421： とある鉄っつぁん ： 2008/05/12 00:02

アルテッツァン？なんだ！何処いったーっ！レクサスに化けた？そんな事言われてIS困惑、レクサス迷惑。

422： ↑ ： 2008/05/12 15:48

キチガイかおまえは

423： アルテ最高 ： 2008/05/12 17:48

でした。 来週からは新型アルファードに乗り換えです。

424： タイヤ屋 ： 2008/05/12 22:37

アルファード、えーよーね。これからはチューニングじゃなく、テールランプフルLEDとかライトにベンツプロジェクター埋め込んで！俺もアルファード欲しいっす！

425： ちなみに ： 2008/05/12 23:04

421もタイヤ屋！

426： タイヤ屋には ： 2008/05/13 15:41

アルファード買う金がない。顔もキモいからスポーツカーが似合う

427： タイヤ屋 ： 2008/05/13 16:32

金が無いんだよ！エルグランドと35売れば買えるかな？

428： ↑ ： 2008/05/13 16:58

アルテッツァにしとけ

429： タイヤ屋 ： 2008/05/13 17:35

そっかーっ！じゃ造っておくれーっ！

430： サイボーグせっくすじゅう ： 2008/05/13 21:06

参上

431： タイヤ屋 ： 2008/05/13 21:34

おーっ！きたかー。

432： AS ： 2008/05/18 07:54

みんな頭悪ぃ

433： 報告 ： 2008/05/28 20:23

アルにランナップ入れて　2ヶ月ぐらいになるけど　燃費が8だったのが
なんと11.5になったぞ。
ちなみに　コンデンサーもつけてるけど　これって効果あり？

434： 報告 ： 2008/05/28 23:32

ちなみに来月廃車にするから誰かいる？

435： ↑ ： 2008/05/29 17:24

おまいがのったあとのは臭いからいらね

436： アルテッツァ？ ： 2008/06/06 20:31

どこまでいじってる？

437： 腕からお願い ： 2008/06/07 11:10

あっ！ だめっ そんなとこまでイジらないで！ ドビュッーっ！！

438： ： 2008/06/07 13:47

エアロぐらいだな
貴重な車種になりそうだからノーマルに近いほうがいい

439： 腕理事長殿 ： 2008/06/09 11:13

誰も乗らない貴重な車だからさぁ

440： イヤイヤ ： 2008/06/09 12:18

めかちゅ〜んでしょ！

441： それがね・・・ ： 2008/06/09 12:18

意外と　乗ってる人いるんだな！
ノーマルで乗ってる　40代以上・・
外装を換えてる　20代女性
見た目ノーマル　あけてびっくり　乗ってなるほど少々・・・
ま　意外と見るけど20台くらい

442： そして ： 2008/06/09 17:25

めかちゅ〜ん！

443： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/11 22:24

外観ノーマル、開けてビックリ玉手箱、がいいな俺は（笑）

444： ↑ ： 2008/06/12 19:27

嘘こけ！インタークーラー見せつけたいんだろ？

445： ウルサイヨ腕腕 ： 2008/06/13 23:37

ターボアルテッツァ最高

446： ↑ ： 2008/06/14 00:06

バレてんだから(笑)

447： ちなみに ： 2008/06/14 18:48

タービンは　どこのメーカーのが良いと思う？

448： テツア ： 2008/06/15 13:44

腐れ車にターボなんぞいらねーよ！
タービンはIHIが１番いいなー！

449： ↑どっち？ ： 2008/06/16 12:04

ターボを肯定するのか否定するのか。

450： では ： 2008/06/17 20:52

フローティングメタルと　ボールベアリング式は？

451： テツア ： 2008/06/17 21:41

クソテッツアにはターボなんぞいらないが、タービンの質ならIHIてコトだよー！
ちなみに個人的にはボール式のがいいかなぁと思う！

452： ↑ ： 2008/06/18 18:05

クソテッツァなんて車は存在しないよ君頭悪いね幼稚園からやり直せ

453： あのさぁ ： 2008/06/18 18:38

知ってた？Ｓ１５の６速のみ交換すると良いらしいよ！

454： 腕よねんてね ： 2008/06/19 11:30

説明しようっ！ 世間ではトヨタアルテッツァと名乗る車の事を俗にクソテッツァと呼ばれてるのだっ！ 名実ともにバランスのとれた車なのだっ！

455： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/19 18:34

たまにはマトモな事言うな（笑）

456： ほほ〜 ： 2008/06/19 23:55

クソテッツァになるか　化けるかはオーナー次第ではないのかな・・・
300馬＆38kg・mでも　クソかもしれないが　軍資金があれば500馬も
不可能ではないと言うが！ちみは　どこを基準にクソと言ってるのかね。
車重1.5t　排気量2.0Lクラスで考えると　ランエボ　インプ　シルビア　180・・・
この中で　最高出力の車は何馬でるだろか？700　900？

457： 追加 ： 2008/06/19 23:57

ちなみに　2.0Lの車でね。

458： イギリス ： 2008/06/20 08:50

のチューナーがインプで900馬力出してた。

459： ほほー ： 2008/06/20 21:34

それって　ニトロ積んでるのか？

460： 間違えた ： 2008/06/21 13:32

エボ�Yだった。
仕様は↓
4G63改2,4リッター
GT42Rタービン
ブースト3キロで950馬力。NOSなし。
ショップ名はRCディブロップメント。

461： アルアル載り ： 2008/06/21 23:25

３Ｓってウルサイと思うんだけど…。

462： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/06/22 00:48

で？そこまで馬力上げてどこ走るの？どんどんつぎ込んでくれよ〜工場に！（笑）またの御来店お待ちしております！有り難う御座いました。春夏冬二升五合

463： やっぱりさぁ ： 2008/06/22 16:58

馬力じゃないよね！

464： アル…クソ ： 2008/06/22 22:10

どんな車だって金かけりゃパワー出るよ。クソテッツァには何付けてもダサ遅だからなぁ〜だから希少なクソてっつぁん？

465： ↑ ： 2008/06/22 22:16

そんなにアルテッツァに負けたのが悔しんだ(笑)

466： あの ： 2008/06/23 08:54

エボ�Yはサーキット専用車。

467： なんの ： 2008/07/10 21:48

サイボーグさん　工場につぎ込むのはもったいないよ。
パーツのみ安いところから購入し　自分で付ける。その方が楽しいし調子がおかしいと思ったら
大体の予想は出来るし　知識も付く。失敗もあるかも知れないけどね・・・
大半の人は　ショップに持ち込みかな？

468： 聞きたいことがある ： 2008/07/14 19:20

NOS仕様にしたら　エンジンは強化しないといっていまうのかな？
してるやついる？

469： 通行人 ： 2008/07/28 01:05

愛車も女性も同様にキチンと愛をもって接しましょう。

470： スーパーアルテッツァ ： 2008/08/06 03:22

ワシもそろそろ忘れ去られる車になったのかのぉ…。

471： 名無し ： 2008/08/23 17:39

軽トラにNOS付けて足ってる人がいるぜ。エンジンノーマルで・・・
どこまで無理するかだろうけど　メーカーが大丈夫ってなんら　大丈夫では？！
エンジンもだけど　ミッションが先に逝っちゃうんじゃないの？

472： ↑ ： 2008/08/27 07:45

その前にお前が先に逝くなよ。

473： 教えてくれー ： 2008/08/28 19:39

エンジンノーマルで　ブースはどこまで掛けられるか知ってるやつ。
エンジンの限界が知りたいのだ・・・。今は　0.8掛けて　300馬なんだけど
出来れば　1.2まで掛けて350馬を目指したいが　エンジンブローするか？
ミッションが終えるか。

474： ↑ ： 2008/08/29 03:40

ブースは１．６まで掛けてみなよ！
大丈夫だたから。

475： まじ！！ ： 2008/08/29 23:38

圧縮比落とさなくて　もつの？そんなに　3Sのエンジンは強いのか！

476： ああ ： 2008/08/30 02:51

なんせ世界のトヨタだからな、１ｊだって強いだろ？同じだからな。

477： いるかな×2 ： 2008/08/30 07:43

あなたのアルも1.2以上掛けて走ってるのかい？

478： ↑ ： 2008/08/30 10:05

3Sの耐久性はSR以下だけど。

479： ↑ ： 2008/08/30 14:47

んなこた〜ない

480： ↑ ： 2008/08/31 01:36

>>478のヤツは頭悪い
素人の分際で大口たたくなんでＳＲよりＥｇが弱いって解るのか説明してみ？
正確にな！

481： 腕 ： 2008/09/01 11:58

それはクソテッツァだからじゃないのかな？

482： ↑ ： 2008/09/01 20:38

自分の愛車を貶しちゃかわいそうだよ(笑)

483： まあ ： 2008/09/01 20:50

アルテッアだっけ？乗った事ないから解らんけどな。

484： ↑ ： 2008/09/02 07:08

>>482

485： 腕 ： 2008/09/02 20:04

アルテッツァとはななんぞや？

486： ↑ ： 2008/09/02 20:45

それはヨーロピアンスタイルの走りだ

487： 腕 ： 2008/09/03 22:28

アナルテッツァの事かな？

488： 足 ： 2008/09/04 02:16

笑えるから下ネタに逝け〜

489： >>480のやつ ： 2008/09/04 20:11

人に質問するのにその態度は無いんでない？

490： 腕 ： 2008/09/05 06:54

すっ すいません！ どうか教えて下さいまし。

491： 腕立て伏せ ： 2008/09/06 20:57

アルテッツァアルよ

492： 腕にぶり ： 2008/09/06 20:57

アクセステスト

493： 腕にぶり ： 2008/09/06 22:26

復活

494： 鈍く腕に ： 2008/09/06 22:28

ターボアルテッツァ最高ー

495： ↑ ： 2008/09/07 07:10

出たなっ！
せっくすじゅう！
ＮＡ最高

496： … ： 2008/09/07 07:34

>-

497： ん？ ： 2008/09/22 11:47

アルテッシア。

498： ↑ ： 2008/09/22 13:20

くだらんのう

499： ↑ ： 2008/09/22 16:52

君のせいでな

500： ↑ ： 2008/09/22 18:36

またお前か

501： ↑ ： 2008/09/22 21:16

君は誰だ？

502： 質問 ： 2008/09/29 22:15

ＮＡ乗りとして気になる、、３Ｓと１JZ-GEどっちがいいエンジンなんだろー？快適性とか吹き上がりのよさも含めて評価しよう

503： ☆ ： 2008/09/30 00:08

３Ｓは高回転型、ＪＺはトルク型だから比較できないよね。

回したいなら３Ｓ。

パワーが欲しいならＪＺ。

504： ↑ ： 2008/09/30 10:53

確かに、僕のは1JZ-GEだけど登りならアルテッツァについていけます。
ただ街中を考えればJZの方が扱いやすいかな？
吹き上がりは６発エンジンのくせに滑らか↑
ノーマルでvvt-iって何回転で入るんですか？

505： ぐ ： 2008/10/04 20:59

クソ車なんていじるなや！あんなんクーぺじゃないんだし、所詮セダン。いじらんで黙って日常の足につかえばか。最近走るようにアルテをいじってるバカがいるんですよ。な〜に〜！アルテは黙って廃車！そいつは最高です。

506： >>504 ： 2008/10/05 00:04

６発の方が滑らかなのは当然でしょ！
ＶＶＴ−ＩはＶテックとは違うよ！

507： sex10 ： 2009/06/24 18:03

>>504
780

508： ☆ ： 2009/06/25 02:26

VTECとは違うけど、ハイカムに切り替わるのは一緒じゃないの？

509： ↑ ： 2009/06/25 05:15

違うよ！カムじゃなくバルタイが変わるの！

510： トヨタで ： 2009/06/26 07:38

カムが切り替わるのはVVTi-Lってやつだね。セリカとかランクスとかに載ってた2zzとか。

511： ☆ ： 2009/06/26 12:29

すみませんでしたm(_ _)m

512： 灼熱アル ： 2009/06/28 21:32

四月に3､8万走行・修理歴なし・純正フルエアロ・アルミホイール付きアル買ったぁ(´∀`)

513： 腕時計 ： 2009/08/01 15:24

よくそんな車買うな

514： ↑ ： 2009/08/01 18:49

だまれクズ

515： けなすやつ ： 2009/08/02 00:12

わざわざアルにからむなうざい

516： ３Ｓ ： 2009/08/06 15:33

３Ｓのエンジン煩いよね！

どうにかなんないのかね？

パワー求めるとホント煩い！


ロータリーじゃないんだからさぁ

517： ↑ ： 2009/08/07 21:49

だってパワーの出るエンジンじゃないもの

518： ↑ ： 2009/08/09 17:32

パワー出さそうが出すまいがどの道煩い！

519： ちょいさ ： 2009/08/11 23:49

40000KM以内なんて珍しいな

520： いやいや ： 2009/08/13 16:18

確かに珍しい。前期ならともかく、この距離で後期なんていったら、新車買えるぞ

521： 灼熱アル ： 2009/10/23 18:00

遅くなった！
前期型RSのZだったんだけど、キャンペーンで安かった☆
１オーナーで、ディーラー管理だったよー

何か電子系統で警告灯つくんだけど。。。

前、国道で７０キロくらいで走ってたら、
いきなりアクセル踏んでも反応しなくなって、
死ぬかと思った。

522： ↑ ： 2009/10/23 23:10

電スロの故障やな

523： 願望 ： 2009/11/01 21:35

今はトラストターボだけど、、、
将来的にお金有ったら1Jとか2JのNAをハイカム、ハイコンプ仕様で組んで載せ替えて、
和製Mみたいのにしたいな〜〜

524： ↑ ： 2009/11/01 22:26

アホか！
どっちのエンジンもキレイに回んねーよ！

525： カスがっ ： 2009/11/07 23:46

アルでターボにしてる奴馬鹿だろ！
１００系買えっつぅの！

526： あ ： 2009/11/12 23:34

でも、実際サーキットとかでも遅い

527： っていうか ： 2009/11/14 06:26

アルのターボは薄いトルク補う用だね。俺のは前オーナーが付けてたから付いてるけど、本来ならNAのままいきたいよね

528： おいおい ： 2009/11/15 00:00

２.２リッターのキット組めばいい話じゃん！ノーマルのＣＰＵで済むし！
金額的にも似たようなもんだし

529： ↑ ： 2009/12/24 00:50

ベストチューニングだね！

530： ↑ ： 2009/12/26 02:37

それでようやく86について行けるな！やったぜ2.2Ｌ

531： いやいや ： 2009/12/26 09:15

フィットＲＳまであと少しだ！

532： そのまえに。 ： 2009/12/26 15:45

タクシーのコンフォートには勝ったのか？

533： ↑ ： 2009/12/26 18:38

負け犬インポ海苔ww

ワゴンRには勝てたのか？www

無理か(笑)

だってカスだもんな！

534： ごめん ： 2009/12/26 19:33

ヴィッツ乗りだけど、アルテッツァは相手になりませんでした…
車格が上なんですが…
ちなみにゼロヨンは負けました…

535： ヤジるし ： 2009/12/28 22:51

アルテの3SってセリカやMR2の横置き用と別物なの？

536： そう、 ： 2009/12/29 13:31

べつ。流用きかないからチューニング代が高くつく∞
だから廃車にしてやった

537： ↑ ： 2009/12/29 15:41

全く流用きかないないんだ？ブロックは縦置き用と聞いた事あるけど、クランクなんかもちゃんかな？

538： 金の亡者 ： 2009/12/30 03:46

なんかBEAMSってなってるし多分無理だろうよ
ｱﾙの前期の初期と前期の中期でも構成してるパーツが所々違うのだもの
あんだけ年式違うとだめでしょ
やったことないからわかんないけど

539： >534 ： 2009/12/30 20:54

糞インテ自演乙！
だいたいヴッツに負けるわけがないww

540： ↑ ： 2009/12/31 08:06

なんなら勝負する？
ゼロヨンや最高速以外ならドコのステージでも負けないですよ！

541： ↑ ： 2009/12/31 09:15

構わんよ！

首都高で勝負してやる！

542： ↑ ： 2009/12/31 23:39

詳しい日時、車種を述べよ！
お前さんアルテ乗りなん？

543： ↑ ： 2010/01/01 21:34

お前誰？

544： おれは ： 2010/01/02 00:52

アルテッツァ仙人。
聞きたいことがあればなんでもきくがよい。

545： ↑ ： 2010/01/05 04:05

第一車体が重い

546： ↑ ： 2010/01/05 13:08

私はセダンだ！
そこら辺の五月蝿いだけのスポーティーカーとは違うのだよ！
つまり遮音性も高いレベルでなければいけない！
したがって重量も嵩んでしまったのだ！
理解出来たかな庶民よ！

547： いやや ： 2010/01/06 12:48

アルテッツァが重いのは正月太りのせいだよ

548： ☆彡 ： 2010/01/07 02:04

セダン型にしたら軽いほうだべ（爆）

車格も小さいし

549： ☆≡ ： 2010/01/08 12:21

そして使い勝手が悪い

かといって速いわけではない

つまり鉄屑。

550： ↑ ： 2010/01/08 20:01

そしてお前はクズ

551： Ｒｅ ： 2010/01/12 17:43

アルテッツァ・・・普通に乗る分には十分ですよ？

552： Re ： 2010/01/17 02:59

普通に乗るなら軽でも十分

553： ↑ ： 2010/01/17 11:43

それで？

554： それで ： 2010/01/20 18:33

軽に乗ってます。

555： ↑ ： 2010/01/20 21:02

良いんじゃない

556： ↓ ： 2010/01/21 13:09

ｱﾙﾃは遅い…音だけ…

557： ↑ ： 2010/01/21 23:01

また馬鹿な奴が来たよw

558： → ： 2010/01/22 14:01

ﾊﾞﾌﾞﾃｯﾂｧ(笑)

559： ↑ ： 2010/01/22 23:16

別に遅いって程ではないだろ？

560： ↑ ： 2010/01/23 14:11

構ってちゃんだから仕方ない

561： ↑ ： 2010/02/19 10:52

馬力ない。車重重い、スポーツセダンで出したはずなのにステアリングが
クイックじゃない。中途半端な車だよな。
FFのカリーナEDの方がセリカベースだからステアリングがクイックなんだぜ。

562： ↑ ： 2010/02/20 02:40

TOYOTA反乱軍登場！仲間のカリーナEDからもバカにされるED↑インポ、同じ3SならカルディナのNエデが一番なの分かってねえな

563： スコルピオン ： 2010/03/14 17:06

Ｍ５は　正直憧れます。ですがトルクに頼った走りをしていて楽しいですか？
大排気量も　ターボ車も　乗せられてる感が強くてどうも苦笑い。
小排気量のＮＡで　低速トルクの無さを　マニュアルミッションで
自分の　シフトテクで　カバーする方が楽しく無いですか？
大体　大排気量もターボも　その絶対的な速さの魅力は否定しませんが
ゴーカートに乗ってる見たいで　苦笑い

564： エレクチオン ： 2010/03/14 17:12

とバカが申しております

565： スコルピオン ： 2010/03/14 20:44

馬鹿で結構
大体　ちゃんと乗りこなせてんのかよ？笑
偉そうこく前に　ヒールアンドトゥ　ワンハンドル左足ブレーキ
位　当然出来るンだろうな？
オートマじゃ　しゃーねーけど。

566： エレクチオン ： 2010/03/14 20:55

と、バカがさらに吠え立てております　まさに負け犬の遠吠え

567： まぁ ： 2010/03/14 21:04

えらそうなこと言う前に、誰にでも確認できる自分の結果を示してから吼えるのが道理ってもんだよな。
レース戦績とか何でもいいけどさ。

ネットであれこれ言うだけなら免許取れない年齢の奴でも言えるわけだからな。
そういうのちゃんとできて初めて、「馬鹿で結構」っていう資格があるわな
見てるこっちが恥ずかしいぞお前ｗ

568： ↑ ： 2010/03/14 21:14

だな
ネットでちょっと煽られたくらいで手のひら返したように書き方変わってやんの(笑)

569： スコルピオン ： 2010/03/15 11:04

馬鹿か？
下手だから　アル乗ってんだよ。
自分の身の程くらいわきまえてるはボケ。
戦績残せだー？
お前が残せよ。笑い。
３７の親父に喧嘩売ってんじゃねーよ。
童貞のガキが笑。
アル鉄男さん？こいつらマナー悪すぎ
何とか言ってやってください。
でも　仕事帰りに　軽ターボに煽られまくってるのは
事実ですよ苦笑い。
おえ？俺と同じアルテッツア乗り？
援護射撃頼む　俺のようなおっさんでは
こいつらのような若者に口で勝てん。笑。

570： スコルピオン ： 2010/03/15 12:46

どうも、今日会社休みのスコルピオンです。
俺も大人げ無かった、スマン。
でも、君らも、鉄くずだの、選ぶ車が間違ってるだの、言い過ぎだろ？
アルテッツア、オーナーに失礼だろ？
まー実際遅いけど、笑。
俺だって、正直、お金が有ったら、ＢＭＷのＭ３が欲しいよ、直６の
ＣＳＬの中古。
話は変わるけど、誰か、アルトワークス　ターボie、ビッツＲＳ、
bbを、ノーマルのＲＳ２００で、負かせられる奴居ないか？
後、この３台に、ＮＡのアルのままで勝てる方法が有ったら
教えてくれ。

571： アリエス ： 2010/03/15 17:10

フライホイール交換とファイナル交換及びマフラー＆エキマニ交換
で十分いける筈。
それでも勝てなければ、あんたのドラテクがヘボなだけ。ワロス。

572： インテＲ ： 2010/03/15 21:35

馬鹿じゃね？
アル何てＮＡのままじゃ原付にも勝てねーじゃん爆笑。
この先何の楽しみも無い人生の負け犬か
余命宣告受けた馬鹿が　ヤケクソで乗る車。爆笑。

573： ↑ ： 2010/03/15 23:32

クズ登場www

574： インテＲ ： 2010/03/16 09:53

会社のパソコンから　アクセス中爆。
ハー？
↑だって　アルを鉄くず呼ばわりしてんじゃん爆。
お前に　クズ呼ばわりされる筋合いねーなー　爆。
大体　アル乗りも　お前程度の知識しか無い奴に
ウンチク聞かされて　うんざりしてる筈だぜ。
↑よー？　知ったかぶりはやめよーな？
お子様。　爆笑。
レインボーブリッジで死んだガきと同じ運命辿れ。爆

575： ↑ ： 2010/03/16 12:34

笑えるなお前、書き込みに必死だもんなwww

カスはカスらしく大人しく犬小屋で寝てろ！

576： インテ海苔は ： 2010/03/16 17:24

カスしかいないw

577： アルテ海苔は ： 2010/03/16 22:48

クズしかいない

578： スコルピオン ： 2010/03/17 10:19

おい　喧嘩は止めろ。
インテＲよ？−↑は言うことは的を射てるぜ。
それに　お前程度の知識って偉そうに言うけど　お前は
どうなんだよ？
それをこの場で示してからもの言えよ。
俺も　戦績残せって　こいつに野次られたけど笑。
昨日の遅番の帰りに　bbとバトったら　エンジンかぶった笑。
ＥＦＩのくせに　アルはかぶりやがる。笑。

579： インテ海苔は ： 2010/03/17 18:13

シビック乗りにカス扱いされてるw

580： ☆ ： 2010/03/18 00:12

アルテッツァは四連スロットルとECU交換で別物になるらしい。

581： ↑ ： 2010/03/18 00:37

スコルピオンさんよ、カブルのはアルテだけじゃねぇよ、他車でも起こるんだよ、アルテは形が好きじゃねえけど走りは悪いとはおもわねえよ、

582： スコルピオン ： 2010/03/18 10:22

かぶりはアルだけじゃ無かったのか？笑。
☆さん　トムスのＥＣＵってまだ販売してます？
でも高いよねあれ？ＶＶＴＩ　バルタイも制御出来るらしいけど
純正下取り有りで　１８万もするんだもん　苦笑い。
パワーエンタープライズの　バルタイコントローラーなら安いけど
今でも売ってるかどうか？

583： スコルピオン ： 2010/03/19 11:57

こんにちわ。
☆さん　四連やると　かなりややこしーみたい
トルクがダウンするとか
後　アイドリング時にエアコンが使えないとか本当かよ？苦笑い。

584： ↑ ： 2010/03/19 16:12

そんな事も知らんのかw

585： ☆ ： 2010/03/19 22:10

それでもやる価値はあると思います

586： スコルピオン ： 2010/03/20 08:39

うん　知らない笑。
だって　かっこつけてレブスピードの受け売りしてるだけだもん笑。
ん？↑って　そんな事も知らないのか？って言ってる人と
アルの走りは悪かねーって言ってる人って　同一人物？
トルク落ちと　アイドリング時のエアコン使用不能の
デメリットは　他で補え無いの？
そんな事も知らないのか？って言ってる人？
教えてや　俺　あんたと喧嘩したく無い。

587： ↑ ： 2010/03/20 17:33

後付け多連スロットルにするとアイドルスピードコントロールバルブが無くなんだよ！
だからエアコン使うとアイドルアップしないからエンストすんだよ！
裏技として最初からアイドリングの回転数高めに設定してやればいいだけ！
ただアイドリング中の排気音は煩くなるけどなw

588： スコルピオン ： 2010/03/20 18:25

おー？話せば解る人だから安心した。
有難う。

589： 581だが ： 2010/03/21 01:33

俺と下の回答者別人だぞ！
まあアルテはカッコだけなんとかなりゃ嫌いじゃないな、せめてあのフェイスだけでも....
すまんな、スコルピ....
同じ中年同士だから頑張ろな！

590： スコルピオン ： 2010/03/21 11:25

こんにちは。いえいえ、こちらこそ、ガキ何て言ってすいませんでした。
あ、そうそう、こないだ、家の近くの、モンテカルロって言う
カー用品店で、アーシングを薦められたけど、それっぽっちの
予算で車の発進が変わるなら苦労はせん、って断った。笑。

591： エレクチオン ： 2010/03/21 12:43

それで正解だ
エセ科学グッズで速くなるはずもなし。

592： よく聞け！ ： 2010/03/21 15:04

アルテッツァのパワーを求めたベストチューニングは２.２リッター化だ！

ココの掲示板にも書いてある！

593： スコルピオン ： 2010/03/21 15:47

暇人　スコルピオン再び書き込み、笑。
やはり、ボアアップ化が　アルにはベストなチューニング見たいですね？
ボルトオンは、エンジン壊したり、はたまた、エンジンが綺麗に回らない
いって言いますしね？
やっと、ここの板もランエボの板見たいに、Ｑ＆Ａが充実してきたよ。
インプの板は、何故か？閉鎖になってた、苦笑い。

594： ↑ ： 2010/03/22 10:39

インプの板閉鎖になったのか？

595： スコルピオン ： 2010/03/22 12:29

ごめん、閉鎖になったのは共同掲示板で
Ｓ２０２掲示板はやってた。

596： スコルピオン ： 2010/03/22 16:51

HKS関西の　４ＳＧキット＆フライホイール軽量化の組合わせが
一番　アルの場合は人気のチューニング見たい。

597： スコルピオン ： 2010/03/24 16:54

アルテッツアで軽ターボとリッターカーをちぎらないと
ランエボやインプにステップアップする気になれない。
ボアアップしても勝て無いだろうか？
誰か、ＨＫＳかアペックスのボアアップキットで
軽ターボやリッターカーちぎった奴居ないか？
ハー。ロト６当てて、Ｃ６３ＡＭＧ、ＲＳ４、Ｍ３、マセラティークワ
トロポルテの何れか買いたい。
だが、その前に、アルで、軽ターボとリッターカーを打ち負かせねば
俺の気が済まん。
アルのボアアップ化で軽ターボとリッターカーに勝利した奴の
報告を待つ。

598： ↑ ： 2010/03/25 04:51

ノーマルでもＫに勝てるだろ？

599： スコルピオン ： 2010/03/25 16:16

俺も最初は、そう思ってましたよ、ところが、ワゴンＲのターボや
ワークスのターボie相手だと、信号発進から、簡単に千切られてしまいます。
苦笑い。ターボ無しの軽なら、そりゃー俺でも勝てますよ。
誰だよ？軽にターボ何か付けても、速く無い何て言った奴？
意外と速いぞ？その証拠に、兄貴の、スズキ、keiターボで
ストレート、しばらく、インテＲと並んで走ったぞ。
インテＲが兄貴の車、抜きにでようとしたら、間髪入れずに兄貴が
ターボ利かせて、インテＲとしばらく並走、インテＲの兄さんが
マジキレしたんだもん。苦笑い。

600： ４連スロットルは ： 2010/03/26 18:07

そのままでは車検に通らない。

601： スコルピオン ： 2010/03/28 14:04

４連スロットルは、エアコンが使えなくなるからやらない笑。
ボアアップとフライホイール交換は車検通るでしょ？

602： ↑ ： 2010/03/28 19:02

ボアアップは排気量が上がるから変更届けを出さんと通らない！がっ実際は見た目じゃそんなん分からんから普通に通る！

603： ↑ ： 2010/03/28 22:09

排ガスが問題なければ車検OK
ハイカムなどは確か排ガス引っかかるはず

604： ↑ ： 2010/03/28 23:10

ボアアップじゃ排ガスは問題ない！

ハイカムは物による！

605： ↑ ： 2010/03/29 00:41

オーバーラップの問題でな

606： ↑ ： 2010/03/29 21:39

そ〜ゆ〜こと！

607： スコルピオン ： 2010/03/30 10:30

お答え頂き、有難う御座います。
ボアアップの件は良く解りました。後、フライホイールですが
クラッチ、ノーマルのままでいける、トムスのやつのほうが
クラッチ交換しないといけないＴＲＤのやつより、良いですよね？

608： スコルピオン ： 2010/04/01 10:40

スーパーオートバックスで、後付けターボ取り付け以外に
メカチューンやってたかなー？

609： ↑ ： 2010/04/01 22:45

やめとけ

610： インテＲ ： 2010/04/07 17:24

スコルピオンよーてめーざけたことぬかしてんじゃねーぞ怒り・
てめーの兄貴の　スズキkeiがインテＲとタメ張っただー？
寝ぼけた事ぬかしてるとしめるぞてめー。

611： スコルピオン ： 2010/04/09 17:02

だって事実だもん。笑。
軽ターボは、最大トルク、１０，５、それを２２００回転でだす。
アルテッツアは、最大トルク、２２，０、その、最大トルクを５０００
回転で搾り出す、つまりだ、常用回転域である、半分の２５００回転
では、１１．０のトルクしか出てない、おまけに、５０００回転
手前の、４５００回転付近で、加速をいったん、小休止した後
再び、最加速する現象、いわゆる、トルクの谷を発見。
プラス、車重が重い事、これが、軽ターボに、出足から敗北する
原因だと、考えられますが、皆様、いかがでしょう？
素人が生意気言って、すいません。
インテＲに関しては・・・・・解りません？　笑。

612： スコルピオン ： 2010/04/09 19:31

それと、平成３年式のチェイサーが、アルテッツアのＡＳ２００の
１ＧＦＥ搭載で、スペックも同じだって、本当？

613： ↑ ： 2010/04/09 20:29

KのターボでインテRまでは分からんけど86やロブスターなら簡単にらついていくな、

614： ？ ： 2010/04/09 23:52

>>612
アルテッツァの1GはVVT付き
平成3年のチェイサー（GX81)の1GはVVT無し
スペックは違うだろ？

てか、1Gに興味ある？

615： スコルピオン ： 2010/04/10 15:09

いえ、自分、免許取ったのが平成３年で、その時買ったのが
中古のＥＰ７１型スターレット、んで、連れの購入したのが
チェイサーで、堤防やバイパスで突き放されて
おえ、お前のチェイサー速いな？って言ったら、君の１・３リッター
何かと比べられたらかなわんよって嫌味言われて。
それで、その当時、ちくしょー俺もいつかは２０００ＣＣって
思ってたのを思い出して。
んで、たまたま、ネットで、当時のチェイサーのエンジン調べたら
１ＧＦＥってなってたから、もしや？と思って・・・・・
別に、１Ｇに興味無いよ。笑

616： スコルピオン ： 2010/04/11 14:46

暇だから、ＢＭＷ３シリーズの板のぞいてた、笑。
あちらも、あちらも、うるふって奴の偽者が、板あらしてた。
３２０iって、前のモデル６気筒だった見たいで。
今のＥ９０、３２０iのツーリングに乗り換えたら、４気筒に
なって、トルク特性が、高回転よりになったので
５０００回転キープする走りをしていて、燃費が悪くなったって
ボヤイテた。笑。
アルテッツアの３ＳＧＥと一緒だな？って。笑。
このぶんだと、アコードユーロＲも同じだな？
いや、そうで、有ってくれと思う、スコルピオンで有った。笑。

617： ↑ ： 2010/04/16 00:51

常時5千回転以上ｷｰﾌﾟしてれば問題ないよ、ｱﾙは可変ﾊﾞﾙﾀｲついてるしﾀｰﾎﾞﾗｸﾞからしてNAの立ち上がりは馬鹿にならないよ！車重軽くするのはいくらでも可能だからね♪

618： ↑ ： 2010/04/16 02:09

確かに…ツレのアルは1260くらいしか車重なかったよ１年くらい前でうるおぼえだが金めっちゃかかってるらしいけど…速いアルなんていくらでもいるんじゃない？

619： スコルピオン ： 2010/04/16 11:44

そこでだ、君等に質問、最近、俺のアル、カブリの症状がでる
駐車場から、エンジンかけて出ようとすると、かからん。笑。
ディーラーへ相談すると、僕のもかぶりますで、話は終わり。
ディーラー変えた方が良い？

620： 地獄のブローカー ： 2010/04/16 14:31

トヨタディーラーの有りがちな対応だな、
まあ、まずわ自分でプラグから点検する事から覚えてみろ、

621： ブローカー ： 2010/04/16 15:50

自分でプラグバラしても元に戻せなくなって、まあ真っ青になって得意のオートバックスに駆け込まない事だな、

622： 馬鹿だな！ ： 2010/04/16 23:34

エアフロが汚れてるか壊れてるかだ！

623： ： 2010/04/17 00:42

>>619
バッテリーが弱いからクランキングが遅くて掛かりが悪いんじゃないかな。

624： ↑ ： 2010/04/17 01:50

>622 カスだな！

消えろ知ったか

625： ↑ ： 2010/04/17 07:50

無知が粋がってる！

626： 悪魔のブローカー ： 2010/04/17 10:20

くくく、プラグすっ飛ばしていきなりエアフロか？
面白いヤツだ、

627： スコルピオン ： 2010/04/17 15:29

こらこら、質問してんのは俺だから、喧嘩はよせって。苦笑い。
プラグは見たよ？カブリの症状が出てて、プラグに問題が有るんなら
プラグの焼き色にムラが出る筈、ちゃんと均一に焼けてたし
バッテリもバッテリー液補充タイプから、メンテナンスフリーの
やつに、容量をでかくしたし、素人でごめん。
今の車は、電子制御でプラグはずすのも、メカさん立会いじゃないと
怖い。笑。キャブ車とかってが違うね？
エンジンフラッシングって、ディーラーでよくやるけど
あれでも、エアフロ綺麗にしてるの？

628： 分かってねぇな！ ： 2010/04/17 23:24

プラグは当然見てるもんだと思ったからエアフロを指摘したまでだ！
アルテッツァはエアフロが弱い！まぁＬジェトロ全般に言える事かもな！

629： 悪魔のブローカー ： 2010/04/18 00:23

くくく、笑、基本だな、だか水温、Ｏ２、アイドル系やら、サーモスタット
イグナイターもどうせなら書いたらどうだ？
アルテの3Sのエアフロの形式がホットワイヤーだったか知らんがな、

630： スコルピオン ： 2010/04/18 11:15

６２８番、礼が遅れた、すまん。
６２４番、親切で言ってくれてる奴を攻撃するな。
ブローカーさんも言いすぎですよ。苦笑い。
これも、無知な、素人なもので、検索エンジン使って、調べました。
エアフロセンサーですよね？
エアフロクリーナーって有るけど、乾くの待つのがめんどいって
人は、ディーラーに頼めば？って。工賃２２００円だって、言ってた
センサー新品交換だと、１２５００円税込みだそう。
んでも、俺のアル、走行距離、３８７００キロだぞ？
そんなに、汚れたり、破損したり、するか？

631： ↑ ： 2010/04/18 13:04

ブローカーさんよ甘いぜ！
あんたの言ってる事は確かに車全般に捉えたら合ってるが、ココはアルテッツァの板だぜ！
一番問題があった所を言ったまでよ！
あと質問主よ、距離は関係ないぜ！

632： ブローカーさを ： 2010/04/18 21:39

3Sのエアフロが弱いのは、昔から有名だ
但し後期の94年あたりでエアフロの形状見直ししたはず

最初にエアフロ書き込むつもりだったが、スケルトンに学習させる意味で
基本のプラグからかいたまでだが、

633： スコルピオン ： 2010/04/19 18:19

おい、いつから、俺は、骸骨になったんだ？笑。

あ、原因解りました、お前ふざけんなって言われるの覚悟で
言います。クラッチ踏まずに、エンジン掛け続けていたのが
原因で、センサー傷めたようです。苦笑い。
整備工場の人が、通常は、クラッチ踏まないと、エンジンが
絶対に掛からない構造になってるはずなんだが？
それを、君は無理やり掛けてたんだね？って
苦笑いされた。・・・・・ちーーーーん。

634： ↑ ： 2010/04/19 20:21

クラッチ踏まないとエンジンが掛からないシステムの車はクラッチペダルの所のスイッチがショートしない限り踏まずにエンジンが掛かる事はありえないと思います。
また、それとエンジンのカブりは関連性はないかと。

635： スコルピオン ： 2010/04/19 21:27

クラッチスタートシステムと言うものらしい。
こんなものの、存在、今の今まで知らなかった。
笑うなよ？笑。
説明しなかった、ディーラーが悪い。買う時に。おまけに、常識
ですよ、って、笑って帰っていきやがった、自分がそのこと
事前に説明しなかったくせに、恥かいた。
ブローカー、俺、すんげー悔しいー。

636： ↑ ： 2010/04/19 22:38

買った時からクラッチ踏まなくてもエンジン掛かってたのか？アルテッツァが全年式クラッチスタートなのかは知らないが、クラッチスタート付いてるなら新車から壊れてたって文句言ってもいいんじゃないか？
もしくはディーラーの対応した人が面倒になって適当にあしらっただけかも。

637： 悪魔のブローカー ： 2010/04/19 23:29

くくく、笑
悔しいか？もっと悔しがれ、そしてそこから学べ、それが俺の言う体で覚えろだ、
だがそうやって恥じかいて覚えたり、悔し思いして覚えた事は絶対に忘れない。

638： 悪魔のブローカー ： 2010/04/19 23:52

人間ってのわおおちゃくな生き物でな、便利になればすぐ利用したがるのョ、俺もそうだが数千台の車乗ろうが、エンジン組もうが必ず楽して覚えた事は時が経つと簡単に忘れてしまう
旅客機のパイロットがそうらしがベテランになればなるほど、過去の実績や経験の上で判断する、自分のそれまでの培ったノウハウが時に重大なミスにつながるらしい
ヒューマンミスってやつョ、俺も些細なミスや誰でも判る常識てきな事すっかり忘れる事なんざざらにあるんだよ、だから常々自分にいいきかせる、納得行かないことがあればなんどでも調べる
他人の意見をうのみにせず、まず否定から入る議論したっていいんだよ、それで学べばな、よくこの板以外でもトラブルシュートして、少しかじったレベルの輩が行きがるの見受けるが、知識ふりかさわすなら
俺のように車の仕事すりゃいいだけだ、まあ書き込みの内容見りゃせいぜいウィキペデアで調べたことそのまま書き込みしてるていどバレバレだかな、笑

639： スコルピオン ： 2010/04/20 16:38

適当にあしらわれた可能性高いね？
だって、夏場の暑い時に
アイドリングが、不安定になるのですが？って相談したときだって
整備士とディーラー、何て言ったと思う？
散々、突っ走った後に、いきなり、エンジン止めてませんか？
そりゃーかぶるの当たり前、そういう時、走らせた時は
１分〜１分半、アイドリングさせてから止めてくださいって。
アルのオーナーの方々、皆さんも、ディーラーに、同じ事言われ
ますか？ターボ車じゃあるまいし。

640： 悪魔のブローカー ： 2010/04/20 17:24

ディーラーなら、言うわな、車種は忘れたが取説にも同じ事記載されて車があった。

641： スコルピオン ： 2010/04/23 17:11

ぷぷぷ。笑。
取り説に、ＮＡにも関わらず、カブリを防止する為に
アイドリングさせてから、とめてくださいなんて車ネーよ。笑。

642： 悪徳ブロー下ー ： 2010/04/24 21:39

外車だが間違えなくNＡの車で取説に書いてるのあるよ、カブリ防止じゃねぇけどな。

643： スコルピオン ： 2010/04/25 14:36

まさか、俺が、あこがれてる、ＢＭＷじゃないよね？
ワーゲンなら、あり得る。笑。

644： スコルピオン ： 2010/05/29 16:54

高速で、初めて、アルトワークスに追いついたわ。苦笑い。
敵ながら、侮れん。

645： べるんかすてる ： 2010/06/21 15:24

新参者です。こんにちわ。
スコルピオンさんのアルテッツァは
今もノーマルですか？

646： スコルピオン ： 2010/06/26 22:59

ノーマルです。笑

647： 酒 ： 2010/06/26 23:54

今日、サングラスとグローブはめてやる気満々のｱﾙﾃｯﾂｧがエブリーターボにｵｰﾊﾞｰﾃｲｸされてったぞ。

648： スコルピオン ： 2010/06/27 11:30

酒さん？
それ、有り得る話です。笑。
実際、俺のアルは、Ｋターボに初速追いつけ無いですから。
はーそれにしても、ガンダムのスレで、ハンネを変えて
連続書き込みしたのが原因で、この掲示板の管理人に
アクセス規制の、ペナルティーくらって、書き込み
出来なかったんですよ？
さびしかったー！
連続投稿ですか？エラーって出て。
べるんかすてるさんが、書き込みしてくれたお陰で、ここへ
戻ってこれました、有難う。
ブローカーさん？
レジ中止の札は、決して、貴方を避けてるからじゃ無いと思い
ますよ？考え過ぎです。

649： べるんかすてる ： 2010/07/01 10:18

バイト先からの書き込みなので
返事遅くなります。すみません＞＜。

スコルピオンさんのアルテはRSですか？

650： スコルピオン ： 2010/07/01 18:26

酒さん？あんた、ブローカーさんでしょ？笑。
オーバーテイク何て気取った物言い、あんたぐらいなもんだ笑。
管理職何て珍しいなー笑。
そこの、古株女社員の扱いの悩みですか？
和・洋・中どれが一番お好みですか？
ってさりげなく聞いて、どれと答えても、あ？僕もなんですよ

好みがあいますね？と切り出し。
間髪いれずに、ご自分でも料理はされるんですか？
きっと美味しいんでしょうね？と切り出す。たいていこれでＯＫ。
間違っても、キャリアウーマンに仕事の話でおだてないように。
逆効果間違いないから。
べるんかすてるさん？
僕のは、ＲＳ２００の後期型、リミテッド�Uです。
６ＭＴのサンルーフ付きのカラーはダークブルーマイカです。

651： ブローカー ： 2010/07/01 19:19

俺はハンネは変えてないよ、古株女にはしかし頭にきてる、立場的には俺のが上だから、問題起きる前に、ツブす事もしゅやにしれてる。スコルピオンどう思う？

652： スコルピオン ： 2010/07/02 17:05

平社員、すっ飛ばして、いきなり管理職って怪しいなーオイ？
ヤバイ仕事だろ？
普通に言って、言う事聞かないようなら、窓際族にすれば良い。
あんたの方が立場が上だって言うんなら。
それだけの権限があればね？
クビにわするなよ？後で恨まれるで。
べるんかすてるさんは、アルテに興味が有るの？

653： ブローカー ： 2010/07/02 22:06

元々幹部候補の俺は平なんぞすっ飛ばして当然なんよ、

654： ↑ ： 2010/07/03 11:21

誰コイツ？
自分で書いてて恥ずかしくないのかね？
馬鹿じゃね

655： スコルピオン ： 2010/07/03 16:26

まーまー。ブローカーさんを敵に回すと恐いから。笑。
ブローカーさんもー最初から聞く耳持たないんだったら
スコルピオンどう思う？って、聞かないでもらえます？笑。
俺は、べるんかすてるさんと、話がしたい。
べるんかすてるさんは、今、車、何に乗ってるの？
バイト先から？って、ガソリンスタンドか何かですか？

656： べるんかすてる ： 2010/07/05 15:07

僕はバイトはゲーセン店員で
店長がいないときしか書き込みできません('A`)

今AS200Zエディションに乗っています。
僕のアルテッツァは140ぐらい出すと
ブレーキを踏んだ時にブルブルぶれて
後部座席も助手席ももろに感じるので
どうにかしたいのですが…
ブレーキ交換ですかね？

このブレによってハンドルとられたりはないのですが…。

657： ↑ ： 2010/07/05 18:30

ブレーキロータ研磨やな

658： ↑ ： 2010/07/06 03:36

スコルピオン、654のヤツなんか、別に敵にするつもりもないね、敵にもらなん、
それと、ヤバイ仕事に管理職なんかあるか？ww

659： スコルピオン ： 2010/07/06 10:13

遅番だから、今、起きた。笑。
ブローカーさんは、口は悪いけど、寂しがりやなの
解ってますから、笑。
確かに、有りませんね？笑
企業って、一体どんな仕事何ですか？
べるんかすてるさん？ゲーセンのバイトですか？
俺は、世界のヤマハの派遣社員、ヘルニアに耐えて
年収より高いアルテッツアの維持費を頑張って稼いでる。
雇用の安定は、いつ？訪れる？はーーーーため息。
つっても、ＳＰＩ試験と、集団面接、通らないと
正社員になれない。去年の試験はおちたのよーびっくり。
今度の試験は３年後、やるしかない。
スコルピオンって奴、ボアアップの事聞いといて
全然やる気ねーじゃん？って思った人居ると思うけど
当たり前じゃん、派遣で、ボーナス無いんだから。苦笑い。
べるんかすてるさん？ブレーキロータ研磨は
工賃が高いよ？

660： どいつもこいつも ： 2010/07/06 13:10

アホだなw

661： スコルピオン ： 2010/07/06 23:15

660番？現実の厳しさって奴を
ブローカーに教えてるのに、俺迄、同類扱いとは、無礼な。
まー良い。知識自慢したいのに、関係ねー話してるから
イラついてんだろ？
まー、６６０番は
本当の悪が、ブローカーでわ無く、俺である事に
きずいてるだけ賢いが笑。

662： ↑ ： 2010/07/07 02:04

まだまだアマちゃんだな、スコルピオン、
そう言う話にもってくから、>660みたいなアホが湧くのだよ、

663： べるんかすてる ： 2010/07/07 10:43

ヤマハいいですねー♪
僕もそういう仕事すればよかったです。

ブレーキロータですか。
わかりました！ありがとうございます。
このまま放っておくと危ないですかね？
あと、ちなみに全部でいくらぐらいかかりますか？

質問ばかりですみません…。

664： スコルピオン ： 2010/07/07 11:26

たったしかに。苦笑い。
べるんかすてるさん？
ヤマハと言っても、僕は、発動機では有りませんよ？
元、発動機勤務で、その時は、クランク、歯車、ベベル職場を
経験しましたが、体が弱く、夜勤に体がついて行かなくなり
早番と遅番のみの、管楽器生産事業部で、現在、トランペット
作ってます。今週は、遅番なので、この時間に書き込んでます。
ブレーキローター研磨かー？
やった事無い。笑。
僕は、クラッチディスク交換の時に、工賃、４５０００円
ディーラーで取られてるからね？・・・苦笑い。
６５７番と６６０番？
俺は素人だから、教えてやれない・・・何だそれ？笑。
教えてやって。

665： べるんかすてる ： 2010/07/08 11:25

楽器の方ですか！
トランペットは小学校のときに
商店街パレードで吹いて歩きました笑

楽器もいいですねー！(:D)┼─┤


工賃45000円ですかー…
かなり痛いですね('A`)

車検が近いので、
すぐにはできませんが
大丈夫ですかね…？

666： ↑ ： 2010/07/08 12:12

それはクラッチ交換で、ロータ研磨はもっと安い

667： ↑ ： 2010/07/08 23:57

うわ〜！！ヤベェ〜！
上ヤツ666じゃん！ダミアンだろ！お前！

668： ↑ ： 2010/07/09 00:00

ダミアンじゃなきゃ死ぬな、コイツ、あ〜俺じゃなくて良かった〜マジで、

669： スコルピオン ： 2010/07/09 23:23

ダミアン？具体的な値段教えてやれ笑。
僕は今、仕事の帰り、交番の前で、事故が有った。
前輪が、アサっての方向向いてたから、多分、修復不能だろうね？
てか、んな子供じみた事言うんだったら、＜＜＜６６７
ガンダムのスレの続きを頼む笑。
ハマーに乗るハマーン。
トミーカイラＺＺに乗る、ジュドウ・アーシタ。
木馬事、コンボイで陣頭指揮を取る、隼と言う設定で
誰か続きを頼む笑。

670： ＴＲＤ ： 2010/07/10 07:58

メーターつかなくなった
なんで？！

671： 酒 ： 2010/07/10 09:57

アルテッタはフレーキローターの歪みがでやすい。
きをつけろっ！

672： べるんかすてる ： 2010/07/10 16:26

45000円より安いなら
すぐにでもいけそうですー
ありがとうございます(´∀｀)

具体的なお値段わかる方いらっしゃいましたら
教えてもらえればと思います･･･笑


>>671さん了解ですっ！

673： スコルピオン ： 2010/07/10 16:57

こんにちわ。
ベンツに乗ってる人からすると
アルテッツアのブレーキローターは硬いんだって。
ブレーキローター研磨は　ディーラーでやると
高く取られるらしい。
んでも、４５０００円よりは、確実に安いけどね。
チューニングショップは、福沢諭吉一枚で　確実にいけるだろ？

674： べるんかすてる ： 2010/07/11 12:18

こんにちわ。
諭吉さん一人でいけるんですか！
近くにPOWER'Sって言うとこがあったと思うので
近々給料日以降、余裕があれば
いってみようと思います( ﾟдﾟ )

675： つ〜かよ ： 2010/07/11 17:34

ローター研磨なんてチューニングショップじゃなくても何処でもやってるだろ！

676： スコルピオン ： 2010/07/11 18:20

おいおい！
確かに、何処でもだけど、オートバックスと
ガソリンスタンドだけはやめなよ？
全てとは言わないけど、悪く無い所まで、悪いって言うからさ。

677： ↑ ： 2010/07/13 00:44

そんなお前もオートバックス専門だろ？

678： べるんかすてる ： 2010/07/13 14:16

>>676さん

ガソリンスタンドは悪質ですねー('A`)
タイヤだけでもどれだけ集られたか…

679： スコルピオン ： 2010/07/13 18:03

<<<677
ブローカーだろ？違う？
ん？良く解ってるじゃん？笑。
だって、本当、ぼったくるぞ！
経験者は語る。笑。

680： ∞ ： 2010/07/14 22:18

あれが悪い、これが悪いって言われたら、「行きつけの修理工場に相談します」って断ればいいでしょ

681： ↑ ： 2010/07/15 01:35

まあ車が、アルテならバックスでもガススタでもいいんじゃないの？

682： ↑ ： 2010/07/15 05:43

そういうお前はアルト海苔w

683： スコルピオン ： 2010/07/15 17:25

まあ、＜＜＜６８０の言う通りだわな？
＜＜＜６８２？アルトワークスは侮れんぞ？
初速、アルテ、付いて行けねーもん。笑。
スピードに乗れば、こっちのが速いんだけどね？明らかに。
話わ変わるが、梅雨明けに、アルテ洗車する。
流水系のワックス、最近、バックスにも、モンテカルロにも無い。
撥水系見たいに、効果が、目で見て解らないからと言うのが
置かない理由らしい・・・・
んでも、撥水は、玉になって、ウォータースポットになるからなー？
苦笑い。
何か良い方法無い？

684： ↑ ： 2010/07/16 12:54

只のアルト乙

685： スコルピオン ： 2010/07/16 18:20

＜＜＜６８４？
だから、何？笑。

686： ↑ ： 2010/07/16 22:38

だからただの乙

687： スコルピオン ： 2010/07/17 08:04

前から思ってたけどさー、乙ってどう言う意味？

688： べるんかすてる ： 2010/07/17 10:19

乙っていうのは
一応お疲れって意味ですねー

普通は煽ったりするときに使います。

689： スコルピオン ： 2010/07/18 10:42

おはよう、洗車、死んだ。笑。
水垢取りクリーナーと、流水力帝王使った。
この時季の洗車は死ぬぞ。
ダークブルーマイカは、アルピナブルーだ。
文句有るか？笑。

690： べるんかすてる ： 2010/07/18 14:01

わかります…
この時期の洗車のつらさ('A`)

高校のときに某車屋で
洗車のバイトしてたんですが
夏場は仕事後遊ぶ余裕もないぐらい
生気を吸われていました笑


スコルピオンさんのは
ダークブルーマイカなんですね！
いい色してますね

僕はシルバーなんですよー
ほんとはホワイトが欲しかったんですけど…

691： ↑ ： 2010/07/18 23:40

昨日の夜中にアルのバカップルが通りのコンビニの前で堂々と洗車してたな、女が車の中で退屈そうにしてたが野郎は必死にカラスの糞クリーナーで落としてた、アル野郎ってマジでカッコ悪いんだけど

692： ↑ ： 2010/07/19 00:22

お前もな〜

693： ↑ ： 2010/07/19 04:04

ここんとこのゲリラ雷雨とかいうやつで、TVでニュース見てたら、土砂といっしょにアルが流されてた、マジ笑えたんですけど〜

694： ↑ ： 2010/07/19 09:37

人の不幸を笑うクズ程器の小さい人間はいない

親の教育が悪かったのか可哀想に

695： スコルピオン ： 2010/07/19 10:38

フゥわーーーア良く寝た。
笑。
＜＜＜６９４さん？上の二人は無視・笑。
恐らく、この二人、マツダのＲＸ８と、アルテのＲＳ２００の
ゼロ４タイムが、ほぼ、互角で有る事知らないんだよ。
んでも、ファイナル、４・１の前期と俺が乗ってる後期の４・３
リミテッド�Uで、ここまで、ギアの引っ張りが違うとは
正直、思わなかった。

696： べるんかすてる ： 2010/07/19 14:25

RX8と、ほぼ互角なんですか？！
アルテッツァ…素晴らしいですな。
ゼロ4やろうかな？ASだけど笑

前期と後期でも結構違いが出てくるんですねー。

697： スコルピオン ： 2010/07/19 18:05

うん、でも、俺の場合、トルクバンド、外しまくってるから
以前、チューニングの前に腕磨けって、言われた笑。
後、１Ｇと３Ｓで、実馬力一緒だって叩いた奴も
いたけど、３Ｓの実馬力は間違いなく、１９０だよ。
で、２５０馬力をうたってる、ＲＸ８が、実馬力１９０の
ＲＳ２００の後期に、ゼロ４ならばれたから。
むしろ・８の実馬力のほうが、偽ってんじゃ無いか？
って言われ始めたわけ。

698： ↑ ： 2010/07/20 03:15

>694お前がそうだからだろ？お前の親可哀想だな。

699： べるんかすてる ： 2010/07/20 14:49

両車ともノーマルでの話ですか？

RX8どうなってるんですかねー。
もしかしたら210馬力とかかもですね笑

700： ぷぷぷ ： 2010/07/21 16:41

>698
相手にされてないでやんのwww

701： スコルピオン ： 2010/07/21 23:28

こんばんは。
ノーマルだよ。
４気筒は、確かに疲れる・・・が・・・しかし
うまく、上り坂やコーナーを抜群のシフトタイミングや
最適な蛇角で制した時の喜びは、ゼロクラウンやレクサス何ぞでわ
決して堪能出来ない。
てか、マニュアルで乗る必要が無いから退屈である。

702： べるんかすてる ： 2010/07/22 10:09

スコルピオンさんのアルテッツァは
エアロはいてます？

703： スコルピオン ： 2010/07/22 23:18

いや、無駄に重くなるからはいて無い。笑。

704： ↑ ： 2010/07/23 00:25

違うだろ？金が無いから付いてないんだろ？
>700お前も相手にされてない。

705： ↑ ： 2010/07/24 08:16

出たぁーっwWw


俗世間から相手にされないからネットでしか生きらんないキモオタＷＷＷ

706： べるんかすてる ： 2010/07/24 12:48

>>703
そうですかー…
じゃあ外装も内装も
ノーマルって感じですか？

707： スコルピオン ： 2010/07/24 17:52

<<<704?
一理有る。笑。
んでも、エンジンノーマルで、エアロ付けても、意味なくね？
フロントバンパースポイラーは、確かに見た目変わるけど
ファミレスから出る時に下擦りそうで・・・・
リアスポは、前期の大型スポイラーでわなく、一体感の有る
目立たないやつ、付けてますよ。
あ？そうそう、酒ってハンネの奴？
エブリーターボにテイクアウトって言ったっけ？
それ？高速道の話？それとも、一般道？

708： べるんかすてる ： 2010/07/25 16:16

意味ないことはないですが…
まあ、一般道しか走らないのなら
つけても意味はないですがね･･笑
エアロつけてる人からすれば
エアロは消耗品で、底を擦るのは
当たり前だそうです(´Д｀)

リアスポいいですねー♪
アルテッツァに似合うリアスポ･･
どんなのがありますかね？

709： ↑ ： 2010/07/26 01:43

>>705
自分の事言ってやんの、バカ、バカ、コイツァ。

710： スコルピオン ： 2010/07/26 18:25

おーい。
ブローカー？生きてるかー？笑
リアスポは、ランエボやインプ見たいなのわ似合わないね？

711： >709は ： 2010/07/26 23:32

低脳な糞餓鬼

712： ↑ ： 2010/07/27 02:29

>709また雑魚が釣れちまったな、
雑魚だなコイツァ

713： ↑ ： 2010/07/28 12:25

>709は確かに雑魚

714： べるんかすてる ： 2010/07/28 17:09

確かに似合いませんね―
スコルピオンさんがつけてるやつか
GTウィングでしょうか？

715： スコルピオン ： 2010/07/28 20:09

べるんかすてるさん？
僕のは、視認性と一体感を出すために、リアウィングは、ローマウント
タイプですよ？
アルテの後期型から、純正で採用された筈。

716： べるんかすてる ： 2010/07/29 10:36

ええ、わかってますよ。
ただ純ウィングも似合いますねー
って話です(´∀｀)

そういえばタイヤのインチを
さげようと思うんですが
あれはホイルも変えなきゃいけないんですか？

717： スコルピオン ： 2010/07/29 18:27

ああ・アルテの運動性能を上げる訳ね？
タイヤの幅を２２５にして、１６インチに・インチダウンしてやると
ファイナルを　４・３にしたのと同じ効果が期待出来るよ。
当然、インチダウンですので、ホイルも変えなくてはいけません。

718： アルデンテ ： 2010/07/30 01:00

タイヤの外径が変わらないなら、ファイナル、替えたのと同じ効果出ないでしょ？

719： べるんかすてる ： 2010/07/31 12:35

ちょっとネットでホイルを調べたところ
16ｲﾝﾁのホイルはGXEにはないみたいなんですが
15インチにするしかないんですか？

720： ↑ ： 2010/08/01 01:46

どうせなら14インチとかどうだ？

721： べるんかすてる ： 2010/08/01 17:42

14ｲﾝﾁはありませんでした('A`)

722： スコルピオン ： 2010/08/01 18:05

そっかー？べるんかすてるさんは１Ｇだったんだよね？ごめん。
て、事は、アルテに最初から履いてるタイヤのインチサイズは
１６インチ？

723： べるんかすてる ： 2010/08/02 10:41

今は17ｲﾝﾁがついてます。
16ｲﾝﾁが初期装備なんですか？

だとしたら前オーナーさんが
アップさせたんですねー

724： ↑ ： 2010/08/02 22:28

GXEでも17インチのグレードがありますよ
>>722 1Gを見下していませんか？

725： スコルピオン ： 2010/08/03 09:58

<<<724見下すも何も、俺は１Ｇに乗った事が無いんで。
ってか、１Ｇと３Ｓって、あんまし、大差無いって聞いたけど？？

726： ズコルビナン ： 2010/08/03 13:40

全然3Sのが速いって、
1G買ったヤツ皆後悔してるぜ、

727： スコルピオン ： 2010/08/04 11:15

<<<726?俺のなりするとは、良い度胸してんなー？笑。
アルデンテさん・べるんかすてるさん気にしなくて良いよ。
＜＜＜７２６の・俺のなり？３Ｓが現に叩かれまくってんだぞ。
１Ｇと実馬力・一緒だって・・・元アルテ乗りも
そう言ってる。

728： べるんかすてる ： 2010/08/04 14:39

>>724さん
そうなんですか。
ちなみに16ｲﾝﾁはつけれますか？

>>727さん
スコルピオンさん
気にしてませんよ(´・ω・｀)
僕は今載ってる1Gも
結構好きなので(´∀｀)

729： YAMAHA ： 2010/08/06 20:59

アルテッツァの3S-GEはいいですよ。
本日、パワーFCのセッティングしてもらいました。239PSでした、この糞暑いなか

730： ↑ ： 2010/08/06 22:43

実測170psのエンジンが、パワーFCのみで、239ps?
ありえない、ありえない。

731： ↑ ： 2010/08/06 23:36

どこにもパワーFCのみなんて書いてないよ。
ある程度やってセッティングとった結果でしょ。

732： べるんかすてる ： 2010/08/07 15:22

3S-GEって実測170psなんですか？
だとしたら1Gも実測160psいかなんですかね･･･？

アルテッツァで239ps・・いいですねえ(｀・ω・´)

733： スコルピオン ： 2010/08/07 17:04

べるんかすてるさん？
俺も、シャシダイ載せた事無いから、３Ｓの実馬力は
解らないんだけど、元アルテ乗りが・そう言ってたからさー。
ＹＡＭＡＨＡさん？ピークパワーは２３９ＰＳかもしれないけど
俺らが、一番気にしてるのは、低速トルク。
こればかりは、ＮＡチューンじゃ変わらないんでしょ？

734： べるんかすてる ： 2010/08/08 11:49

そうなんですかー…
170psじゃ、ドリフトなんて
到底無理なんですね('A`)

やっぱり280Tじゃないと
無理なんですかねドリフト…

735： ↑ ： 2010/08/09 00:19

大パワー車のドリフトみたいな白煙モクモクは無理としても自分が楽しいレベルのドリフトは可能と思います。
とりあえずＬＳＤ入れてリヤタイヤをローグリにすればＯＫ！

736： スコルピオン ： 2010/08/09 13:25

こんにちわ。
べるんかすてるさん？
２８０Ｔ懐かしいなー。
あれって、ＴＲＤから限定で発売された、２８０馬力使用の
ターボ・アルテッツアだよね？
中古で有るのかな？２８０Ｔ？
ボルトオンより安上がりだよね？１００系チェイサーツアラーＶの
スモール番見たいで楽しそう。
＜＜＜７３５さん？俺の３Ｓは後期型リミテッド�Uで
最初からＬＳＤついてるけど、１７インチタイヤで
軽量化やインチダウンしなくても、腕があれば出来るもんなの？

737： ↑ ： 2010/08/09 17:20

純正のLSDってトルセン？機械式のが効きがいいんでドリフトするなら交換お勧めします。

738： YAMAHA ： 2010/08/09 17:40

戸田レーシング　2.2lキット＋ノーマルエアクリーナー・セカンダリー部除去

739： スコルピオン ： 2010/08/09 18:13

<<<737・トルセンＬＳＤだよ。
ＹＡＭＡＨＡさん？２・２ｌキット組んでたんだ？やはり
パワーＦＣのみで２３９は可笑しいと思った。
ウィキペディアで以前調べた時に
４ＳＧキットが有ったけど、低・中速トルク増を非常に
感じる、踏めばそく加速と言う感じですってコメントが有った
けど、そんなに変わるの？
エブリーターボやワゴンＲ、ワークスie何かにオーバーテイク
されなくなる？笑。

740： ↑ ： 2010/08/09 19:44

ウィキペディア.....
www

741： スコルピオン ： 2010/08/10 14:49

＜＜＜７４０？お前笑い過ぎ。笑。
シャーねーだろ？
俺、素人何だから。
そんなに笑うなら、お前が答えろ？
どうせ、免許持ってねー坊や何だろ？
今、丁度・夏休みだからなー？笑。

742： 酒 ： 2010/08/11 22:09

ビールがうまい。
あーシコルピュっオンさんひさしぶり。ｴﾌﾞﾘｰVSアルデンテは一般道の信号よ。俺は今日もギャルをテイクアウトした。そろそろ緩ﾏｿギャルも飽きたな。
ｱﾙﾃならTRDの5本スポークなんかがいいんじゃないか？パワー不足のｱﾙﾃにはもってこいの軽量ホイールだ。7.5J8.5Jとか出てた気がする。オフセットが甘いからﾜｲﾄﾚで15メートルくらい出してやるとﾂﾗで収まるかな。まぁ、知ってのとおりTRDだから高いけど。
わんじーとさんえすはまぁ、馬力云々じゃなくて。
肝心なのは四発か六発かってとこで。どっちが速いとか、後悔してる奴がいるかいないかじゃなく。好みだろ。俺は俄然六ぱつ派だ。まぁ。わんじーに乗ろうとは思わないけど。
もっと官能的な甲高い音を奏でてくれて下から上まで気持ち良く回る6ﾊﾟﾂが好きだかな。俺の好みなんて聞いてない？そりゃわるかったな。

743： スコルピオン ： 2010/08/12 11:32

こんにちわ。
みかんからってやつで
２８０Ｔ乗ってるやつにメール送った。
んにしても、２１で２８０Ｔとは、金持ちだよな？
職業は土木・建築らしいけど？

744： 白アルテ ： 2010/08/12 22:01

ターボなんていらねぇーよ!
ターボ車はオカマちゃんが乗る車だ！

745： ↑ ： 2010/08/12 22:03

雑誌で次期アルテの写真見たけど、めちゃくちゃカッコイイ！

古いアルテが、可哀想なくらい、ダサく見えるよね。

746： ↑ ： 2010/08/12 22:37

写真って…予想ＣＧとかイラストだろ

747： スコルピオン ： 2010/08/12 22:51

次期アルテ？
んなもん出るのか？本当に？
まさか・ＦＴ８６何て言わないよね？笑。

748： ↑ ： 2010/08/12 23:59

FT-86とは別に雑誌に載ってましたよ。どの雑誌かは忘れたけど、書店で立ち読みしてみて下さい。信憑性は？ですが…

749： 山口 ： 2010/08/13 02:06

マジで次期アルテカッコイイ！

先代アルテ、めちゃダサい。

750： おれ。 ： 2010/08/13 07:00

記事読んだけど見た目は置いといて、またｱﾙﾃのようなつまらない走りのなんちゃってスポーツセダンだろうな。190PSだって！わらわせんな。
まぁﾖﾀのことだからさんざん騒いで発売なんてしないだろうが。FT86だって最初に話が出たのはもう何年前のことだか…
なんにせよ、社長の顔がメスのカブトムシに見えてしゃぁないわ

751： スコルピオン ： 2010/08/13 11:31

こんにちわー。
べるんかすてるさん？忙しいのかな？
俺、何気に、今朝、墓参り行ってきた。
お盆だからね？
その雑誌って、まさか・ザ・マイカーじゃないよね？
あの雑誌、ガセネタばっかし、つかませるって
もっぱら評判だぜ？笑
以前だって、アルテッツアの後継は、レクサスＩＳでわ無かった
って書いて置きながら、結局、ＩＳが後継でしたーって
訂正したんだぜ？
笑っちゃうよなー？笑。
トヨタは、レクサスとモデリスタで良いセンいってるんだから
それを、ぶち壊すような事しないで欲しい。

752： ↑ ： 2010/08/14 00:03

良いセンス？たたのパクリメーカーのくせに。

やることが中華と同じじゃん

753： しかし ： 2010/08/14 00:05

トヨタってなんで、マネばかりすんだろうな、アイデンティティも、オリジナリティも、ポリシーもないな、

754： どうでもいいが ： 2010/08/14 01:25

なんの取り柄もねぇクズは何で批判しか出来ねぇのかねWWW

755： ↑ ： 2010/08/14 02:15

じゃあお前は、なんか取り柄があるのか？
批判じゃあなく本当の事いって何が悪い？

まあお前がセンスのねぇアルテ海苔って事だけは、わかる。ww
w

756： スコルピオン ： 2010/08/14 10:08

まあ確かに＜＜＜７５３の言う通り
トヨタは、ベンツやＢＭＷの真似ばかりしてるけどね？
ＭＲＳは明らかに、ポルシェボクスターのパクリだし
車名を廃して数字を使う戦略何かは
明らかに、プジョーやＢＭＷの真似だしね？
ＩＳＦなんかは、ベンツ・Ｃ６３ＡＭＧの手法を真似てるよね？
んでも、エクステリア・外観のパクリは
無くなったんじゃ無い？
どう？

757： スコルピオン ： 2010/08/14 10:12

あ？＜＜＜７５３？
モデリスタは・アルピナのパクリかもしれん？笑。
外観は全然違うけどね？笑。

758： ↑ ： 2010/08/14 22:13

アルテ⇒ベンツ190.2.5/16v、マークX⇒アウディS6、100チェ⇒BM5シリーズ、70スープラ⇒BM850.
カローラランクス⇒ゴルフGTI.セルシオ⇒ベンツSクラス、アリスト⇒ベンツ500E、MRS⇒ポルシェ僕スター
ヤバイ、これ以上は、この枠に収まらない、パクリメーカー世界一。

759： 俺は ： 2010/08/14 22:39

金稼ぐ取り柄があるねWWW
まぁ批判しか出来ねぇ卑しいクズには一生掛かっても貯められん金を持ってるけどwWw

760： ↑ ： 2010/08/15 00:18

アホだ、コイツ。
ビンボー丸出し

761： ↑ ： 2010/08/15 01:07

嫉妬は見苦しいぞ底辺人ＷＷＷ

762： ↑ ： 2010/08/15 04:01

アホか、コイツ。
嫉妬の意味知ってる？
日本語もろくに、使えないヤツが、金なんかある訳ねぇだろ、しかもクソテッツアの板に、書き込みするか？
厨房は、消えろ。

763： スコルピオン ： 2010/08/15 15:59

＜＜＜７５８が挙げたパクリ例だが
納得出来たのは、二代目アリストとベンツ５００Ｅ
７０スープラとＢＭＷ８５０
ＭＲＳとポルシェボクスター位だな。後は似てない。
アルテとベンツ１９０・２・５って何？笑。
あ？次期型アルテの記事見たけど
ダサい笑。今の方が断然良い。
結局、ＦＴ８６の４ドアじゃん？エンジンはスバルのＥＪ２０
水平対向だし　プラットフォームはレガシイだし。
１９０馬力しか無いし。売れる訳無い。笑。
余談だが、前に乗ってた。シャレード・デトマソと今乗ってる
アルテッツア　３ＳＧＥの　パワーウエイトレシオと
トルクレシオ・・・・変わらん。笑。　

764： おいおい ： 2010/08/15 22:46

嫉妬の意味も分からんのか(笑)

貧乏底辺人は教養もないから仕方ないかＷＷＷＷ

765： ↑ ： 2010/08/15 23:19

自分の事だろ？貧乏って、
金持ちがクソテッツアなんて乗らないしな。
ＷＷＷＷ

766： ↑ ： 2010/08/16 01:42

現行の何所がカッコイイんだよwww

次期アルテのイラスト見たけど、全然次期

767： ↑ ： 2010/08/16 01:44

次期アルテのがカッコイイじゃん、現行なんか、2Lで軽に勝てないんじゃどうしようもないな。

768： スコルピオン ： 2010/08/16 17:28

次期だって同じじゃねーか？笑。
１９０しかねーんだぞ？
車重軽くして出してくれりゃー多少は違うだろうけど。
クーペで出せば良いのに・何で４ドア何だろうね？
現行アルテに乗ってる俺が言うのも
何だが、トヨタ・社長・彰男の土壇場のＦＴ８６ほうしん転換は
必ず・失敗に終わる。
金持ってるのに、保守的過ぎる。

769： スコルピオン ： 2010/08/16 17:35

俺ね？
ＦＴ８６・クーペで出してくれたら
乗り換えても良いとさえ、思ってる。
４ドアで、エンジンがＥＪ２０のＮＡで・プラットフォームが
レガシーのＦＲ？
絶対、重くて走らない。笑。

770： つ〜か ： 2010/08/16 21:25

絶版なのに現行てWWW
やはり貧乏底辺人は頭わりぃなＷＷＷＷ

771： ↑ ： 2010/08/16 23:08

こんな板で自分が金持ちとか、ぬかしてるお前のが、よっぽど頭悪い。
これこそ貧乏人の僻みだなwwww

772： ↑ ： 2010/08/16 23:13

何だが、トヨタ・社長・彰男の土壇場のＦＴ８６ほうしん転換は
必ず・失敗に終わる？
学歴の無いヤツの浅はかな意見なんざあてにもならないなwww

773： ↑ ： 2010/08/16 23:20

お前らが、遊んでる時も、寝てる時も、死に物狂いで勉強して、東大入って、卒業したら企業で、生き残るために、必死で働いてきたから今の社長の地位がある、
次期アルテが前の様に失敗作と呼ばれないための策だよな

774： やはり ： 2010/08/17 07:20

貧乏底辺人は僻み過ぎて現実を受け入れられないらしいＷＷＷＷ

775： ↑ ： 2010/08/17 13:46

教養が無いので、貧乏底辺人、この単語しか知らないらし、
コイツアホ過ぎてマジで笑える。

776： スコルピオン ： 2010/08/17 18:23

<<<772?言うじゃねーか？笑。
アルテを批判されて悔しいのは
俺自身、アルテに乗ってるから解るが
＜＜＜７７４の言うとおり、現実を受け入れろ。
１９０馬力で、車重が１・４トン弱じゃー
試乗するまでも無い。
１・４トン弱の車重でわ最低・２５０馬力は無いと・・・・
俺個人の意見述べさせてもらう。
まず、パワーが無くても４ドアだから実用的で売れると言う
考えが甘い・絶対、あのデザイン見たろ？
若者にしか受けない。
おっさんには受け入れられないよ。
そして、若者は、パワーが欲しいの。
デザイン的に若者のハートをつかんでも
試乗して、何だ？先代アルテと変わらんじゃん？で終わる。

777： まぁまぁ ： 2010/08/17 19:26

すこるぴおんさん、それじゃ墓穴掘ってます。まるでｱﾙﾃがダメな車だって認めたみたいな言い方じゃないですか。

778： だって ： 2010/08/17 20:58

クソテッツアなんて車
元が元だろ？

新型のデザインは洗礼されているが前の型は、売れ無い芸人ですら、見向きもしないもんね、まあ芸能人でいう一発屋ってとこだな。wwww

779： ↑ ： 2010/08/17 22:41

一発屋なら何かしら記憶に残るからいいんじゃない？世の中には０発屋の車だってあるのだから…

780： しかし ： 2010/08/18 02:22

低脳底辺人は学が無いから書き込みも園児並だなＷＷＷＷ

少しは俺の言葉を使わず書き込めんのかねぇ(爆)

まぁ低脳だから無理か(笑)

781： ↑ ： 2010/08/18 02:41

低能だって！ぷっwww

コイツオウム返ししか知らないくせに。
ぷっwwww
自分で低能って言ってやんの、マジでアホ過ぎる。

782： ↑ ： 2010/08/18 02:49

オマケに俺の言葉だっらて？ぷっwww

お前が作るた単語か？
どこに、お前と同じ単語書き込んでんだ？

お前が知ってる単語、貧乏、底辺人、後は→(笑)←これキモいオヤジしか使わないから。w

783： ↑ ： 2010/08/18 04:02

必死だねぇ

お前のようなレパートリーの無い糞餓鬼と違うからな俺はｗｗＷ
まぁ所詮車も乗った事のない奴はネットでしか粋がれないからな(笑)

784： ↑ ： 2010/08/18 04:16

中卒乙の回答→レパートリー？
コイツ幾つのオヤジだよ、
さっきから自分の事書いてやんの。
間違えなく中卒乙の回答だなwww

785： ↑↑ ： 2010/08/18 04:30

それと、レパートリーってカラオケか？wwww
マジで頭悪いな、この中卒オヤジ、言葉の意味くらい勉強して、使ってくれ。
wwwxW
学の無い底辺人wwww

786： ↑ ： 2010/08/18 04:56

やはり文面もろくに理解出来ない低脳底辺人だなＷＷＷＷ

俺の言葉を使わないと反論も出来ない貧乏底辺人wＷＷＷw

787： それと ： 2010/08/18 04:58

レパートリーの意味も分からんのか(笑)
なんでカラオケがでてくんのか(爆)

やはり学が無いから引き出しも少なすぎるWWWＷＷＷＷ

788： ： 2010/08/18 12:32

ボキャブラリー

789： ：： ： 2010/08/18 18:01

タモリ

790： スコルピオン ： 2010/08/18 18:22

俺、思ったけどよー？
２０００ＣＣＮＡで軽に千切られる何てって批判下奴？
全然解って無いな？
初期加速だけだぞ？それ、ためしに、バイパスや高速で
競争してみろ？軽何て、出だしで・お？っと思わせといて
すぐに加速が頭打ちになって後半、アルテに抜き返されるで。
それに、しても、あの、アルテの、リアクリアレンズの
かわゆいデザインの良さが解らない何て。
まるで、ジウジアーロやピ二ン・ファリーナ・マルチェロ・ガンディー
二に固着する、おっさん見たいだよな？笑。

791： ↑ ： 2010/08/18 20:32

レパートリー.......
完全に使うとこ間違えてるのに、それすら気づけない、頭の悪さに、ワロタwwww

792： ↑ ： 2010/08/18 20:53

しかし>787、『引き出し少ない』とか頭から書き直ししてるとこみたら、辞書で調べたか？www
しかも引き出し少ないって、お前自身の方だろ。www
誰が見ても、コイツ頭悪いの必死に隠そうとして、防戦一方、オマケに使う単語もワンパターン

貧乏、底辺、学、必ずこれしか書いてない、
そんなキモヲタが生活困らないほどの金稼げる能力あるか？
このオッサン釣ってると、マジで楽しいな。wwww

793： ↑ ： 2010/08/18 21:11

逆に釣られてる奴w

794： ↑ ： 2010/08/18 21:17

正解ＷＷＷＷ

795： ↑ ： 2010/08/18 21:50

自演乙、
行き着く所は、自演しかないか、返せなくなると、大抵このパターン、恥を知れww

796： ↑ ： 2010/08/18 21:56

>786.787で完全にムキになってるのバレバレ、そう俺は釣られてもなんも悔しくもない、
どんどん釣ってくれよ、その度にキモヲタ詰めるの楽しいわ。

取り合えずまともな反論してくれよ、www
自慢の豊富な引き出し使ってよ、www

797： ↑ ： 2010/08/18 22:52

くっくっくっ自作とか抜かしてるw

馬鹿だねぇ！

798： ↑ ： 2010/08/19 00:39

その前に、読解力、文書力を身につけようね、いい歳して恥ずかしから、
ワンパターンな事ばっか書いてるのwww

799： とりあえず ： 2010/08/19 11:05

ｗ←これ使ってる時点で痛いよお前ら。

800： キリ番 ： 2010/08/19 15:14

もろたw

801： ↑ ： 2010/08/19 15:40

www.
じゃあお前も痛いな。

802： スコルピオン ： 2010/08/19 17:17

こんばんは。
お前等・くだらん喧嘩してる暇があったら。
トラストターボ乗りが・新しく立ち上げた、プラグの番手のスレの
質問に答えてやれよ？笑。
所で、酒さん？貴方、本当にブローカーさんじゃ無いの？
日産の板へ行ったのかな？笑。
ん？トヨタにこだわりが無い？
有るだろ？ハイブリッドスポーツ？
燃費と走りを両立させるって言う・・・・
んでも、走り屋さんに言わせると、ハイブリットスポーツ
って邪道見たいやね？何故？って、モーターが付くぶん
車重が重くなるから・・・・

803： ↑ ： 2010/08/20 15:01

>>787 ボンクラ

804： ↑ ： 2010/08/20 15:20

お前がな〜

805： スコルピオン ： 2010/08/20 20:45

お前等、ボンクラじゃ無くて、ボウフラだろ？
ハンネも付けずに沸いては消えて、湧いては消えてしてよー？笑。
何か俺、アルテッツア批判されても憎めないのよ？
未熟な反抗期みたいで。
いつか、本家のＢＭＷ３シリーズ、見返してやるー見たいな？
笑。
んでも・２・２リッターキットプラス
軽量フライホイールは良いセンいってると思うけどなー？
燃費は、ノーマルより良いらしい？
高回転まで無理やり引っ張らなくてもよくなるから？
粋がって見ても、歳にはかてねーよな？
最近、左足、ツルぞ？笑。

806： ↑ ： 2010/08/20 21:42

>>804オウム返し乙

やはり中卒、学歴無し。

807： ↑ ： 2010/08/21 01:01

お前がな〜

808： ↑ ： 2010/08/21 04:13

やっぱアホだな、コイツ。

809： ↑ ： 2010/08/21 14:29

お前がな〜

810： スコルピオン ： 2010/08/21 16:25

君等、喧嘩してて楽しい？笑。
俺の、アルテ、横浜のＳドライブ、215/45/17履いてますが
べるんかすてるさんは、何履いてます？
ちなみに、純正は、ＴＯＹＯタイヤのプロゼグスで
１本、３万３千円もする。苦笑い。

811： ↑ ： 2010/08/21 23:56

ケンカ？とんでもない！！















楽しいから、いじめてるだけだよ。www

812： スコルピオン ： 2010/08/22 10:29

いじめが楽しいだなんて、どんだけ心が貧しいんだよ？
２８０Ｔは、聞いたら、かなりの、じゃじゃ馬らしい。
コーナーうまく、トレースしないらしいよ？
まードライバーの腕にもよるけど・・・・
まーランエボの、Ｓ−ＡＷＣ何てハイテクに助けられて
乗るような車とは、根本的に違うんだろうけど？
やっぱ、２・２で充分だわ、軽ターボ倒すのは。
ノーマルの、ファイナル、４・３で、あそこまで喰らい付くんだから
先に行かせて、後で喰らい付く、見たいな？笑。

813： ↑ ： 2010/08/22 15:49

まあ、お前らからすれば、じゃじゃ馬なんだらうな、Kに勝てないアルテがKに勝てるようになったんだから、
、まあ常識から考えるとKに勝てって当たり前だけどな。

814： スコルピオン ： 2010/08/22 18:20

＜＜＜８１３？そう言う大口叩くのは
乗りこなしてからにしろ。笑。
２８０Ｔ程度で、じゃじゃ馬だなんて偉そうに。
言っておくが、ノーマルでも、０−４００メートル以上なら
ｋターボに勝てるからな。

815： ↑ ： 2010/08/22 20:15

400メートルも走って勝てないの？
駄馬だな....

816： うちの ： 2010/08/22 20:19

俺のコペンに勝てるのか？
スコルピのｱﾙﾃはそもそもSLDつけてるのか？

817： スコルピオン ： 2010/08/22 21:23

<<<815?それは、アルテに限った事じゃ無い。
レガシーＢ４　２・０Ｒも同じだ。
＜＜＜８１６？スリップデフ付いてるけど、トルセンだよ？
コペンか？どうだろうな？
酒がいってた、エブリーターボとワゴンＲ、keiターボは
バイパスの０−４００メートルで間違いなく沈めたよ。
アルトワークスターボieは、情けない話、１２５まで加速して
それでも、しばらく並走して、顔面引きつらせながら
１３０ならどうだーーーで、やっとぬけた。これが事実だ。

818： ↑ ： 2010/08/22 22:05

でもB4 は、アルテより速い。
Kに勝てるし

819： ↑ ： 2010/08/22 22:30

コイツはターボと勘違いしてるww

少しは勉強しろ

820： ： 2010/08/22 22:50

SLDって何？

821： ↑ ： 2010/08/22 23:40

>>819お前がな〜

822： ↑ ： 2010/08/23 01:27

Ｂ4のNAでもKに勝てるよ、
クソテッツアじゃ無理無理、マジで遅いもん
形もダサいけどさ。

823： うちの ： 2010/08/23 06:57

LSDじゃねーし。
SLD。SpeedLimitDefencer
リミッターは解除できてるの？って話。まさか、180�`しかでないって落ちじゃないよね？

824： ↑ ： 2010/08/23 08:04

>821はなんの知識もない糞だからこういう板には来ない方が良いと思う！

825： スコルピオン ： 2010/08/23 09:35

＜＜＜８２４の言う通り。
ならば、聞くが、じゃあ、何故、アルテのＲＳ２００に
マツダのＲＸ８のしかも、２１０馬力使用でわなく
２５０馬力が０−４００メートル、タイム並ばれたんだ？
２チャンネルで有名な話だぞ？
ＲＸ８は、レシプロに換算すると、２・６リッターに相当する
にも関わらずにだ。
これが、説明できたら、お前を本物と認めてやるよ。
まっどうせ、十中八苦逃げるだろうけどな？笑

826： ↑ ： 2010/08/23 18:36

>824お前がな〜

827： ↑ ： 2010/08/23 18:42

スコルピオンとか言うヤツも痛いな、ぷっ！Wikipediaの次は、2ちゃんねるか？www
しかも自分がRX8と実際にタメはった訳でもないのに。
どう考えてもRX8のが速いし、後排気量換算が何故あるか、お前の方こそ説明してみろよwww
クソテッツア海苔って無知が多すぎるwww

828： ↑ ： 2010/08/23 22:23

やっぱ馬鹿だwWw

829： ※ ： 2010/08/23 23:19

アルテッツァとRX8が何故ゼロヨンで同じくらいのタイムか？って問いがあったけど、実力が似たり寄ったりだからって事じゃないの？それ以上の理由が必要？どうでもいいわ。

830： スコルピオン ： 2010/08/23 23:25

ばーか、俺は自分で自分を素人だって認めてんだよ。
はんねもつけねー卑怯者に言われる筋合いねーんだよ。
興味が有ったから、２チャンネルのゼロ４計測の話が
ガセかどうか、お前に聞いてんじゃねーかよ？
お前こそ、説明してくださいよー大先生よー？笑

831： ※ ： 2010/08/24 00:21

>>830 誰に言ってるんですか？相手を特定してください。

832： ↑ ： 2010/08/24 01:22

素人なら実際に、自分で試してみたら？
かも詳しい見たいな書き方してるし、
>828誰も相手にされてない、華麗にスルーされてるし。

833： ↑ ： 2010/08/24 04:24

お前がな〜

834： ↑ ： 2010/08/24 04:24

素人ってコイツら全員素人だろうが

835： スコルピオン ： 2010/08/24 10:05

ふあーあ。※さん？８２７にだ。
実際に試して見ろ？ためしたわ。
アルテ全開、フルスロットル状態にも関わらず、かなり
アルテの後方、ルームミラーに米粒程度から
見事に抜き去られたわ。
あんだけの伸びに違いが有るのに、２チャンネルでわ
ゼロ４同タイム何て書いて有るんだから
書いた奴の気が知れない。
エボ�]のツインクラッチの中古、３００万じゃ無理だよなー？

836： ↑ ： 2010/08/24 21:58

だろ。
アルテじゃ実際RX8に勝てる訳ないよ，査定0になる前に早く売っぱらう、次はエポのツインプレートに乗り変える。
これが正解

837： スコルピオン ： 2010/08/24 23:18

<<<836?もう、５年半乗ってるから、査定つかねーだろ？
乗り潰して、Ｋターボでも良いけどな？
トラストターボ乗りだけど、ミッションのスペア、４つ持ってる
から安心だって言ってたけど、俺は正直、そっ？そこまでして？
って思った、８３６はどう思う？ミッションのスペア４つだぞ？
４つ。

838： ※ ： 2010/08/24 23:54

アルテッツァに惚れ込んでるなら乗り潰すのも良いが、今アルテッツァは人気あるから査定期待できるよ。トムススピリットってショップもRS200は買い取りに力を入れてる。

839： ↑ ： 2010/08/25 00:25

最終モデルのRS200、走行5万キロ、シルバーなら、買取で15万も値段付くぞ！売っぱらうなら今だな、

840： 。 ： 2010/08/25 12:34

ミッションのスペアって。
一つもあれば十分だろ。だったらクラッチ買った方が利口だな。

841： ↑ ： 2010/08/26 00:50

そうだら、どうせなら、ツインクラッチに交換したらいいよ。

842： スコルピオン ： 2010/08/26 10:57

<<<839?
相場を教えてくれた事には素直に礼を言う、有難う。
んでも、２７０万で買った車が、僅か、５年半、走行、５万で
１５万円なら、乗り潰した方が得だろ？
エヴぉ�]の中古も、まだこの車、中古がそんなに有る車じゃ無い
有っても、３００万、下回る事は無いって言われた。高い。
５ＭＴなら、有るけど？って言われたけど、やはり、エボ�]は
ツインプレートクラッチの２ペダでしょ？
あっ？アルの２・２キットプラス、軽量フライホイール交換
って、工賃全て込みで、５０万円以内で出来る？
ボルトオンターボ化と違い、給・排気系の見直し、ＣＰＵも
ノーマルでいけるって聞いたから、そのくらいかな？
とおもって・・・・・甘い？

843： スコルピオン ： 2010/08/26 23:21

ただ今ー。
＜＜＜８４１？そうだらって、あんた？静岡県民とみた。笑
だら？だに？は静岡の方言。俺も静岡県民。宜しくー笑。

844： ↑ ： 2010/08/27 02:32

15万か、俺が買ってやろうか？

845： スコルピオン ： 2010/08/27 11:16

<<<844?
嫌だ。笑。

846： スコルピオン ： 2010/08/27 23:21

まじめな話、今のアルテを、根性で後八年、トータル１４年落ち迄
乗り続けて、乗り潰して、ワゴンＲスティングレイに乗り換えて
乗り換えた後に、今度は逆に、スティングレイで、２０００ＣＣＮＡ
を煽り倒す、これが正解のような気がする。
そしたら、あれ？で振り切られたりして？笑

847： ばかだな！ ： 2010/08/28 01:00

遅かれ早かれ、買い換えるなら、今のがいいだろ？これ以上屈辱味わってどうするの？

848： ↑ ： 2010/08/28 03:06

アルテッツァって、昔のAE85って1.5Ｌバージョンのイメージに近いな。
ほらイニDでも、イッキが乗ってた車、後付けターボにしたけど、ここもアルテッツァにソックリ。

849： スコルピオン ： 2010/08/28 15:34

８４７？俺、まじめだから、貯金したいの？
６０迄に、１０００万貯めたいから。
だから、乗り潰す事にした。
屈辱？お金を確実に貯めるために我慢する。
ランエボ何て、贅沢、言ってられん。
そりゃそうと、８年後に、ワゴンＲスティングレイ有るかな？
んで、アルテッツア以外の話で悪いんだが。
７ＣＶＴって、ギアが７段って事？
軽で、そんなに有るの？

850： ↑ ： 2010/08/28 15:41

乗り潰すのが、もっとも金が掛かるよ、それならKに買い換えたほうがいいよ。

851： ※ ： 2010/08/29 00:00

本人が乗り潰したいって言ってるんならいいんじゃない。その考えがいつまで変わらないかだけど。
貯金したいなら上を目指さずに金掛けずに現状で乗るのが一番。遅いとか文句は言わない事だな。

852： ↑ ： 2010/08/29 03:02

アルテッツァが死ぬほど好きなら、仕方ないけど、一生掛かっても1000万なんか貯まんないな、100万貯めんのも、無理無理。

853： ↑ ： 2010/08/29 03:16

お前がな〜

854： スコルピオン ： 2010/08/29 16:26

<<<８５２？既に、定期預金、４５０万ありますが、何か？
老後の事考えて貯めてるんですが？
３年で、１００万貯める、定期積金、毎月、積み立ててるんで
えへへへへ、自分で言うのもなんだけど、エライでしょ？笑。
後は、アルテ、乗り潰した後に
ワゴンＲスティングレイのターボ、７ＣＶＴか？
マーチのスーパーチャージャーか？でまじで
思案中。

855： エスプレッソ ： 2010/08/29 16:37

スコルピは運転のセンスだけじゃなくて車選びのセンスもないのか。

856： スコルピオン ： 2010/08/29 18:04

エスプレッソって、気取るな？笑。
へーーーい。
ボクのーーーどーーーーこがセンス無いって
言うのかなーーーー？
セにょーーーール？
具体的に言ってくれたまえーーーーー。笑

857： ↑ ： 2010/08/30 06:01

金持ちだな、450万貯金ありゃ、失業してもしばらくは、食えるな、そんなに給料高いのか？仕事なにしてんだよ。

858： エスプレッソ ： 2010/08/30 12:56

まず、現にアルテッツァに乗ってる件。んで。スティングレーかマーチのｽｰﾁｬでまよってる件。
運転に関しては以前のカキコミ見てたらセンスがなさそうだと感じたため。

意義はあるか？

859： スコルピオン ： 2010/08/30 17:20

＜＜＜８５７？ＹＡＭＡＨＡでトランペット作ってるよ。
ヘルニアんなって、アルテのクラッチ踏むの
おとましくなってきたけどな？笑
こないだも、地元の小学生に、ねえ？今のがーーーあーーーって
音、何ーーー？って、すんげー恥ずかしかった。笑
＜＜＜エスプレッソ？運転のセンスゼロは認めるが
車、選びのセンス無いとは、聞き捨てならん。
アルテは、ＢＭＷ３２０より、１１０万、車両価格が安いから
買った。その前は、シャレード・デトマソ
そのまた前が・スターレット・ＥＰ７１のＳＩだ。
エスプレッソ？アンタ？まさか？ワゴンＲスティングレイ
の７ＣＶＴがみみっちいからとか言わないよな？
同じＫターボなら、コペンとか言いそうだな？
それこそ、軽の二人乗りの癖に、２００万もする車の
どこが良いんだよ？６４馬力だから同じだろ？笑

860： つ〜かよ ： 2010/08/30 18:18

センスの問題って言うならエスプレッソって奴の車歴を書き込めよ！

861： おそらく ： 2010/08/30 20:30

エスプレッソの裏をかいてカプチーノ乗りとみた

862： エスプレッソ ： 2010/08/31 07:12

81クレスタ→70スープラ→30ソアラ→100ﾁｪｲｻｰ→100クレスタ→クラウンエステート→S2000→30セルシオ→カプチーノ

以上。

863： スコルピオン ： 2010/08/31 18:31

＜＜＜エスプレッソは、クレスタ好きだね？
笑

864： ↑ ： 2010/09/01 03:34

何がエスプレッソだよ、車歴みたら、ファミレスのマズイコーヒー以下ってレベルだな、まあ良い所缶コーヒーレベルだ。

865： ↑ ： 2010/09/01 09:32

そんなこと言ったら可愛そうだろw

866： エスプレッソ ： 2010/09/01 18:42

864、んー貴様勘違いしていないか？うまいコーヒー＝エスプレッソとでも解釈してるのか？あくまで抽出方法のことで、まずいエスプレッソだってあるし、缶コーヒーだってエスプレッソだ。勉強になったか？
まぁ、いい。
864、貴様の車歴をいってみろ？軽か？原チャか？免許すらなくてチャリンコか？どうなんだ？

867： ↑ ： 2010/09/01 19:11

フェラーリ348tb→ランボルギーニカウンタック→RUFCTR→AMG/SL65ブラックシリーズ
だが、何か？

所詮国産は、缶コーヒーレベルだな。

本場のエスプレッソには、勝てないな。

868： ↑ ： 2010/09/01 22:23

悲しい奴だ…

869： エスプレッソ ： 2010/09/01 22:51

お疲れ様です。


すごいね！

これで満足ですか？

870： ↑ ： 2010/09/01 23:51

俺に満足 は無い。

排気量がデカい事が、偉い訳で無ない、
2Lクラスに乗ってるヤツは、皆排気量にコンプレックスを持ってるな、なら最初から3Ｌ買えよ、

871： ↑ ： 2010/09/02 04:19

コンプレックスの意味が分からん！

エンジンデカくなるとフロントに置いてると邪魔でしょーないわWWW

872： エスプレッソ ： 2010/09/02 07:09

あ、ｶｳﾝﾀｯｸ型式書いてないけど何年式のなんてグレード？
馬力とトルクと車重おしえてくんない？
次乗りたくてさー♪

873： スコルピオン ： 2010/09/02 19:37

＜＜＜エスプレッソソ？品格を問われる。
挑発に乗るな。
＜＜＜８６７の車歴は、嘘に決まってる。
＜＜＜８６７？」カウンタック乗りなら
当然解ると思うが、ＬＰ５０００ＱＶとアニバーサリーの
微妙な違い、教えてくれよー。笑

874： エスプレッソ ： 2010/09/02 20:20

ｽｺﾙﾋﾟｵﾝ、妄想坊やは放置了解。
ところで、クレスタ好きだが問題あったか？マーク、チェイは人気だったからミッション載せ変えの道を選んでもクレスタに乗りたかった。

875： ↑ ： 2010/09/02 20:23

カウンタックは、LＰ400な、500だけがカウンタックじゃないんだよ。

876： �U ： 2010/09/02 22:22

さしすせっくす。

877： ↑ ： 2010/09/02 23:28

カウンタックみたいな世の中でもっとも美しい車も、あれば、アルテッツァみたいに、この世でもっとも醜い車もある事が不思議だよな、

878： エスプレッソ ： 2010/09/03 11:58

また1Jのなんかに乗りたいな。アルテの280Tって3Sターボ？それとも他のエンジン積んでるのかね？

879： スコルピオン ： 2010/09/03 18:16

<<<エスプレッソ？アルテの２８０Ｔは３Ｓのターボで
トムスが限定１００台で出した奴だよ？
いやいや、クレスタ、好き、おおいに結構。
エスプレッソは、クレスタの、ツインターボの経験有る？
朝、仕事へ行く時、張り付かれて恐かった。
ツインか？どうか？は解らんが、多分、ターボだね？
急激な伸びを見せたからさー？

880： ↑ ： 2010/09/03 18:38

違うよ、アルテが遅過ぎて、そう感じるだけだよ、
そのクレ、NAだと思うよ。

881： ↑ ： 2010/09/04 00:55

クレ５５６

882： ↑ ： 2010/09/04 02:13

座布団1マイケル！

883： エスプレッソ ： 2010/09/04 08:59

妄想坊やいなくなったか。いじるの楽しみにしてたんだが。
クレスタ、スープラは1Jのツインターボ。シーケンシャルのくせにﾄﾞｯｶﾝ気味で扱いづらかった。
やはりシングルの1Jがいい。
ちなみに、3リッターのクレスタもあったような気がしたな？ﾁｪｲｻｰだけだっけかな？まぁ、どちらにしても3リッターのはﾉﾝターボながらなかなか侮れない。
ｽｺﾙﾋﾟｵﾝのアルテは今のとこどーゆー仕様だ？

884： スコルピオン ： 2010/09/04 14:33

<<<エスプレッソ？
今の所、ド・ノーマルのＲＳ２００のリミテッド�Uに乗ってる。
タイヤは、横浜のＳドライブ、２１５／４５／１７
ファイナル　４・３
トルセン式　ＬＳＤ付き。
後、リミテッド�Uは、アルテの絶版間際の叩き売りの奴だから。
Ｚエディションに標準装備の　トラクションコントロールは
付いて無い。
要らないか？笑。

885： ↑ ： 2010/09/04 19:39

妄想坊やは、エスプレッソの事か？
今の俺の愛車SL65ブラックシリーズ、売ったら、アルテッツァ何台買えるかな？
きっとアルテ屋さん開けるくらい、買えるな、1Jってカローラのエンジンだろ？せいぜい頑張れよ、1.6Lのエンジンでさ、

886： ↑ ： 2010/09/04 19:46

エスプレッソってヤツ、インテの板にも出没してるな、しかもサーキットなんか走ってるって、嘘ブッコイてるしよ、サーキット走ってるヤツが自ら自慢するかよ、妄想も休み休みにしろ、しかもアルテッツァでサーキットは、無理無理無理

887： ↑ ： 2010/09/04 19:48

オマケにサーキットは、素人は、走っれないの知らないのかね？

888： エスプレッソ ： 2010/09/05 11:11

ｽｺﾙﾋﾟｵﾝ一旦放置。

お帰り、妄想坊やと雑魚二人。妄想坊や、まずはｶｳﾝﾀｯｸの質問答えてもらおうか？話はそれからだ。

あとどこの馬鹿が勘違いしたのかわからんが、1Jはﾃﾝﾛｸじゃないしカローラでもないヤマハ原動機産の2.5だ。そんなことも知らず似よくしゃしゃり出てきたな。読んでるこっちが恥ずかしいわ。

そしてサーキットが素人じゃ走れないって？素人でも走れるし俺はFISCOのライセンス持ってるが？素人が走れなかったら誰が走る？ばか野郎め。
低脳ども異論はあるか？

889： ↑ ： 2010/09/05 15:44

どうせ大衆車なんだから1.6が2.5になってもなんも変わらんよ、
それと、富士の事、FISCOなんて呼ぶヤツ今だにいるなんて、ぷっ！笑うわ。
エスプレッソとか言うヤツ、ライセンスなんか持ってないの見え見え、妄想坊やは、お前だな、www

890： ↑ ： 2010/09/05 15:49

多分富士にGTとかのレース観戦に行って、FISCOのステッカー買って来て自分の大衆車にでも貼って
レーサーにでもなった気分でいるんだら、お前の文脈で見てとれるわ、あんまり下手な事書くと叩きに
合うだけだなwww

891： スコルピオン ： 2010/09/05 17:05

エスプレッソ？
車すら、持ってない、ガキ相手にすんなって笑
ＳＬ６５ＡＭＧ乗ってる奴が、ここに顔だすかよ？笑
まさか、ハメテル時計は、ロレックス何ていわねーよな？笑
フランクミューラーか？ランゲ＆ゾーネの全モデル位
熟知してんだろ？笑
その前に、基本中の基本、カウンタックＬＰ５０００ＱＶと
２５ｔｈアニバーサリーの違い。
早く、教えてくれや笑

892： スコルピオン ： 2010/09/05 17:07

それに、１Ｊが、カローラのエンジン？
ぷっ。ど素人が笑

893： ↑ ： 2010/09/05 19:26

アルテッツァって、カローラの兄弟車なんだろ？
お前もアルテッツァ売れば、ロレックスのデイトナやランゲとかパテックの安物なら買えるかもな、www

894： ↑ ： 2010/09/05 19:59

カウンタックの事お前らに教えて、なんか意味あるのか？大衆車をローンで買うのが精一杯のくせに、
お前らなんかに教えるだけ、俺の尊敬する、フェルッチオ、ランボルギーニ氏に
申し訳ない、フェルッチオは、スペックとか、数値にこだわるのが大嫌いな人なんだよね、だからお前ら
みたいに、ろくに走らない大衆国産品で、カタログスペックばかりこだわる、オタクどもには、ランボの事
語る意味がない、まあ俺のは、最終のQV=4Vヘッドのウエイト1400キロバージョン、エクステリアは、アニバー仕様
ランボのエンジンは、完調ならカタログの455馬力より、幾分パワーがある、そこがフェラーリとは、ちがうんだよ、
俺のも、GTレース用カムとモーテックで、490馬力の55キロのトルク計測した、
最高速も320キロ出る仕様だったぜ。

895： ↑ ： 2010/09/05 20:06

それとSLは、65でも最強のブラックシリーズな、今はCLKのDTMか、SLRにするか、今度出るR8のGT3バージョンにするか迷ってるけどな、まあお前ら派遣じゃ一生拝めない車かな、www
まあ、俺の様に株や不動産、ファンドのノウハウが有れば、大衆国産品から、魂の入った本物に、乗れるかもな、wwwww
まあ、せいぜい200キロも出ない大衆車でがんばれよ、www

896： スコルピオン ： 2010/09/05 20:33

ばーか、ランゲはデイトナよりたかいわ。笑
ウィキペディアで調べた御託を並び立てただけじゃねーか。
しかも、アルテがカローラの兄弟者？
お前？本気で言ってんの？笑
それに、お前？ランボルギーニを心底、尊敬してるなら
株や、ファンド何ぞで儲けたような、はした金で乗るな？
フェルッチオに失礼だ。
それに、偉そうに、ロレックスのデイトナの事をかたるが
素人でも解る、ロレックスの本物と偽者の区別
勿論、俺も解るが。
お前に解るか？笑。偽、成金君？笑

897： ↑ ： 2010/09/05 21:26

誰もロレックスとランゲの値段比較してないのに、しかも、デイトナよりランゲのが高いとかぬかしつるし、
知識のないヤツは、これだから嫌だね、www
オマケにWikipedia？はぁ？そりゃお前だろ？www
俺の書いた内容がWikipediaにあるか？、勝手に書き込むと、無断転載になるの知らないのか？
中卒は、これだから嫌だら、

898： ↑ ： 2010/09/05 21:34

最初からこの板読むと、スコルピオンとか言うヤツも相当無知だよな、自分の車の事もろくに知らないくせに人に、能書きだけは、プロ級
人にQVとアニバーサリーの違い説明しろとか、言う前に、自分のボロ車の事勉強しろや、得意のWikipediaでよ、www
エスプレッソとか言うヤツの車歴も街中で見る実に恥ずかしい車のオンパレードだら、車のセンス0だら

899： ↑ ： 2010/09/05 21:39

スコルピオン、デイトナの本物、偽物って、お前本物した事あるのか？wwww
15万で車売っぱらっても、到底中古も買えない可愛そうなヤツwww

900： スコルピオン ： 2010/09/06 11:09

てめー！
エスプレッソの車歴の何処が恥ずかしい車のオンパレードだ？
乗ってもいない車、自慢するお前等より遥かにましだろ？
デイトナの本物したこと有るか？だと？
無いのは、お前も同じだろ？妄想ぼうや？笑
おまけに、言葉使いで、ボロが出たな？
だら？って何だよ？だら？って笑
静岡弁、丸出しじゃねーか？笑
都会の金持ち、気取ってんじゃねーぞ？
田舎もん？笑
って事で
後は、エスプレッソに
妄想坊や任せるは。笑

901： ↑ ： 2010/09/06 14:06

富士の事、FISCOとか、言うヤツのがよっぽど田舎者のモグリだら、
エスプレッソとかぬかしてるくせに、車歴もロクな車がないな、
いや、よく見たら2台だけ、まともなのあったな、Ｓ2000とセルシオだけは、まとも。

902： ↑ ： 2010/09/06 14:14

スコルピオンの車歴は、カス同然、マジで車のセンス0だな。
そんなまともな車も乗った事ないヤツが、ブランド時計語るなや、
貯金の450万と、アルテッツァ売っぱらて15万で、フランクミュラー、
アエロナ買った方がよっぽど良いよ、しかし派遣労働者が450万も良く貯金
出来たな、

903： １０ ： 2010/09/06 16:37

久々登場！
アルテッツァのチューニングじゃないの？話違うくね？

アルテッツァ否定するなら、ここに来る意味が分からん。

904： １１ ： 2010/09/06 18:17

ならお前も居ないほうがよい

905： エスプレッソ ： 2010/09/06 19:45

ｽｺﾙﾋﾟｵﾝ、俺は託児所じゃない。そんなパスされても困る。

ダラダラダラダラうっさいのぉ。田舎っぺが。貴様のペンツはヤナセか？それなら貴様の嘘が既にばれてるが。まさか並行とかいわないよな？

906： エスプレッソ ： 2010/09/06 19:54

901、貴様もダラダラ星人だ。S2とセルシオ？貴様のセンスがどうかしてる。あんなつまらん車はない。オッサンカーだな。
901は耳つんぼか？いろんなオフ会、走行会、イベント参加してきたが、1J程いい音する車はなかったな。因みにだ、S2とセルシオの何がいいのか教えてくれないか？

907： エスプレッソ ： 2010/09/06 19:56

ちなみに俺はゲイだ。
ｽｺﾙﾋﾟｵｿみたいな生意気なやつが大好きだ。
貴様のケツマンコをガン堀りしてやりたいぜ。

908： エスプレッソ ： 2010/09/06 21:35

↑そんな妄想いらんぞ妄想小僧。敵わないと踏んでそんなくだらないことしてるのか？余程出来の悪いガキだな。０才からやり直せ、親が泣いてるぞ。

909： バカだな！ ： 2010/09/06 22:28

俺が昔乗ってた、カウンタックに比べると、TOYOTAの4基等なんて、Kと変わらんだら、
エスプレッソとか言うヤツは、本当価値観が引くいな、
s2000とセルシオの良さも知らないで購入するなんて、
呆れたオタクだら、
スコルピオンも、芸に好かれて本望だろうな、せいぜい2人でシャブリあえよ。wwwww

910： バカだな！ ： 2010/09/06 22:31

S2000も、セルシオも、あらゆる自動車評論家やプロのレーサーから評価されてるんだよ、お前が、カローラレベルの車でも、お前じゃ評価出来ないんだら、

911： バカだな！ ： 2010/09/06 22:32

まあ、少なくてもSもセルシオも、アルテッツァより、100倍良い車だよ、

912： バカだな！ ： 2010/09/06 22:34

そもそも車のポテンシャル引き出せないヤツがSの悪口言うんだら、

913： バカだな！ ： 2010/09/06 22:38

エスプレッソはホモだったか　気持ち悪いやつだ

914： つ〜かよ ： 2010/09/07 00:45

ランボのどこが良いんだ？
汚ねぇ音するしよ！
まぁ実際は原付しか乗れんデブｷﾓだと思うがＷＷＷＷ

915： ↑ ： 2010/09/07 00:57

汚ねぇ音だってよ、
実際に本物見た事もねぇ田舎者のくせにな、
デブキモは、お前だら

916： スコルピオン ： 2010/09/07 11:30

センスも何も。
金が無くて、それしか買えなかったのだから
仕方あるまい？笑
妄想坊や？現実主義者を舐めるなよ？
派遣、怒らすと、後が恐いぞ？笑。

917： エスプレッソ ： 2010/09/07 12:54

ｽｺﾙﾋﾟｵﾝおこらすと派遣村に引きこもっちまうぞ。
妄想坊や、車好きで雑誌読みまくってるのはわかった。だが、雑誌で読んだ評価を真に受けてると赤っ恥かくぞ。
そのいい例が、まさにアルテ。スゲー騒がれた割にｸｿ車。
セルシオもS2000も雑誌での評判ほどいい車でない。
あと、だら。何て言うような田舎っぺに貴様が乗ったと豪語してるスーパーカーは似合わねー。ざんねんだたな。

918： だら、 ： 2010/09/07 19:57

スコルピオン、派遣って、時給位くらい貰えるんだ？派遣でよく車買えるな？

919： スコルピオン ： 2010/09/07 23:23

こら？エスプレッソ？
誰が？派遣村に引きこもるって？笑
まあ、あんたが、アルテをくそと言おうが
３シリーズ買うかね無いから、我慢してるんだよ？
出来の悪い子程、可愛いって言うだろ？
だら？
そのハンネやめろ、頼むでやめろ・・・何故？
静岡を馬鹿にされた気分だ・・・・
派遣だから、ボーナスはねーよ。
時給、１３７５円だが？何か？
後、アルを批判するのに
だらよー？わざわざ、１２気筒の車を引き合いに出すの
可笑しいだろ？
ＢＭＷ３２０iと比べても、アルはこうゆう所が
だめだな？って、テリー伊藤バリにコメントすれば
あーこいつ、車の事、解ってるな？って認めれるんだがな？
それを、出てきて、いきなり、俺のカウンタックと比べるとよー
何て言うから、素人扱いされるんだよ。
なー？エスプレッソ？

920： だら、 ： 2010/09/08 00:53

中古なら、3シリーズかえるだら、
別にランボ引き合いには、出してねぇよ、
しかしアルテッツァって新車で、300万くらいするんだら？なんか他の候補なかったのか？

921： スコルピオン ： 2010/09/08 10:39

午後から、仕事の、スコルピオン。今、起きた。笑
ん？中古なら、買えた？中古嫌だもん。笑
だって、中古ってさー？解る奴が買うなら、あ？ここ直し入ってる
って見破れるけど、俺みたいな、ズブな素人じゃ
二個一車だって、極上車ですって薦められれば、信じて
買っちゃうぞ？笑
ん？他の候補？有ったよ。
アコードユーロＲ。
でも、値引きゼロだっていわれて・・・・・
クソ、クリオ店め・・・・・
その前も、テン六、シビックＲを諦めて
シャレード・デトマソ買ったし。
ホンダわケチだ笑
買っちゃうぞ？笑
他の候補？
有ったよ、アコードユーロＲ、でも、値引きゼロだって。
くそ、クリオ
　

922： おいおい ： 2010/09/08 11:27

糞田舎者に田舎者言われたくねぇな！

だいたいリッツ御用達のこの俺にランボみてぇな下品車は似合わねぇなWWW

923： だら、 ： 2010/09/08 12:33

まあ、俺なんか、みんな中古だけどな、中古でも新車でもかわりないよ、なら少しでも見栄はれる車買うほうがいいだろ、
新車なんかもったいないだけだって、

924： だら、 ： 2010/09/08 12:36

スコルピオンは、車のセンス0だが、人間的には、いいヤツだな、
今度俺のブラックシリーズ乗せてやりてぇな、
加速の良さにビックリするぞ！

925： スコルピオン ： 2010/09/08 23:34

ただいま。
＜＜＜９２２？リッツって何だ？ナビスコリッツか？笑
ランボ和下品じゃねーだろ？
家の地元で、黄色のガヤルドを良く見かけるが
カッコ良いよなー？んで、その人、セルフのスタンドから
出てきた笑。
でな？いつも、その人の家をつきとめようと、アルテでこっそり
後をつけるんだが、いつも、きずかれ、爆音轟かせて、振り切られる
笑。
せめて、ＭＴかeギアか確かめてやりたい。笑
あれ、ガルウイングじゃねーんだな？
だら？
あんた、Ｇパワーって
ＢＭＷのＭのちゅーんど知ってる？
Ｍ６、Ｇパワー、動画で見たが、凄すぎる。
ブラックシリーズ？失神するで良い笑
だって、知り合いの、１００系、チェイサーツアラーＶの
全開、フルスロットルでさえ、俺は、失神した
だから、アルテが、合ってるって言えば、合ってんだよな？
笑　アルテの２・２使用が自分にぴったり
２８０Ｔ程度でじゃじゃ馬かよ？って野次られたけど
あのくるま、まがらねーってこと、そいつ、しらねーんだよな？笑

926： だら、 ： 2010/09/09 01:51

YouTubeで、あらゆるハイパワー車の、動画たくさんあるからな、
それに比べたら、俺のブラックシリーズでさえ大したことないかな、実際には、GTRに200キロまでは、張り付かれるからな、
さっき近所のスーパーで、大橋ミホ似の子が俺を見て意識してた、
声かけとくべきだったか.....

927： エスプレッソ ： 2010/09/09 07:03

意識して見られてる時は対外キモいと思われてるパターンだ…
ドンマイ妄想君。車だけじゃなく女の子も妄想でしか付き合ったことないんだろ？ちなみに、だら、何て言った日には萎えられちまうよ。ｗ

ｽｺﾙﾋﾟｵﾝ、チューニングの話しに戻すけど、とりあえず給排気いじったら？
あとは軽量フライホイール。できれば電スロも撤去。それでだいぶ変わると思うけど？

928： スコルピオン ： 2010/09/09 11:14

なあ？エスプレッソさんよ？
あんた、フジスピードウェイに走りに言った事が有るなら
知らないかな？
近くに、トヨタ系を得意とする、チューニングショップ無いか？
バックスにアルテ持ち込んでも、ボルトオンはやってるけど
メカ、やってねーし、それに、バックスって言った途端に
アルテのオーナー連中に、げ？バックスだってよ？笑って
馬鹿にされるからさ？

929： エスプレッソ ： 2010/09/09 12:42

走行会には参加するけど、周りうろうろしないしだいたい行くルートも決まってるからなぁ、、、、。その辺のショップはよくわからんな。すまんが。

まずはｴｱｸﾘマフラー車高調LSDくらい入れてからカムだなんだかんだの話しに進むんじゃないか？
ちがうか？

930： リッツとは、 ： 2010/09/09 13:44

リッツカールトンというホテルの事なり！

931： だら、 ： 2010/09/09 16:53

エスプレッソみたいなヤツが、現実逃避するタイプなんだろうな、

富士に走りに行ってるくせに、レース村とかも知らないなんて、
嘘ばれてるよ、

932： だら、 ： 2010/09/09 17:06

しかしエスプレッソみたいなヤツって、不思議なのが、自分より安い車乗ってるヤツは、バカにするくせに、逆に高い車乗ってると、決まって『妄想』だどいいやがる。
おまけに、富士も走りに行ったことないから、平気でFISCO、とか、ぬかしてるし、しょっちゅう走りに行ってるくせに、あれだけ富士の周辺にある、ショップやガレージも
知らないなんて、考えられないな、まあお前が信用しなくても、俺には、関係ないし、まあ言い換えれば、チャリンコしか買えないヤツにアルテッツァ
乗ってるって言って、嘘よばわりされてるのと、同じレベル、ガキだら、エスプレッソは、

933： だら、 ： 2010/09/09 17:15

考えてみたら、古いスープラとか、TVのサスペンス物で、毎回崖から転落する、クレスタ乗ってるヤツが、Sとか、セルシオ買える訳がない。

934： 三河人 ： 2010/09/09 22:48

買えるだら

935： スコルピオン ： 2010/09/09 23:23

エスプレッソ、了解。
ん？だらって、三河の言葉か？
ずっと、静岡弁だと、思ってたが。
ちなみに、だら、だにを多用する。笑
リッツって、有名なのか？ラブホじゃねーだろうな？笑
トムスかＴＲＤがあれば、一番、安心何だけどなー？

936： 三河人 ： 2010/09/09 23:41

三大三河弁「〜じゃん」「〜だら」「〜りん」

937： だっぺ、 ： 2010/09/10 00:39

ちがう！俺は、静岡なんて田舎者じゃねえよ！
茨城県民だけどなんか文句あっか？

938： エスプレッソ ： 2010/09/10 06:49

Ｄｼｬだからかわからないけど、TRDもトムスも値段張る割にはクオリティーは普通だけど？

939： ↑ ： 2010/09/10 07:02

アホかコイツ、値段高いのは、品質じゃなくブランド料乗ってるからに決まってをやだろうが。

940： ↑ ： 2010/09/10 07:03

>>938。
ウゼェ

941： だら、 ： 2010/09/10 21:51

エスプレッソは、学歴ないから仕方ないだら、

942： スコルピオン ： 2010/09/10 23:30

こらこら、喧嘩すんなっての。
エスプレッソ？すまんな？気分を悪くしないでくれ。
ＴＲＤもトムスもワークスチューンだから、ヘタな、ぼったくり
ショップよりマシかな？と、素人なりに
思ったわけよ。
んでも、ブランド名だけで、クオリティー低いって事
無いと思うけどなー？
フライホイールだけは、ＴＲＤは、ディスクとカバー付き
の３点セットで買わせるタイプで、抱き合わせ販売見たい
な所はゆがめない事実だけどね？笑

943： だら、 ： 2010/09/11 01:11

喧嘩って雑魚相手じゃ喧嘩にもならないね、

944： だら、 ： 2010/09/11 01:20

スコルピオンは、正社員になって安定とか求めないのか？

結婚とかしてるのか？

945： エスプレッソ ： 2010/09/11 07:59

943自分を雑魚と認められる素直さに拍手。

だら、ってやつ、おまえ不動産と株で儲かってんだろ？そんなに派遣の給料気になるのか？もしくは貴様も派遣でｽｺﾙﾋﾟｵﾝに聞くフリして自分が社員になりたいのか？ビンボー丸出しだ。ドンマイ。気にすることはない、そうゆう家庭に生まれたんだからな。
それと、ブランド料がつくから高いのは当たり前といってる奴、俺の文章をそういうニュアンスで受け止められない貴様も低脳。クオリティーが低いとはいってない。あくまで値段の割に普通だと言ってるだけだ。理解できますか？

946： エスプレッソ ： 2010/09/11 08:35

ちなみにだ、ｽｺﾙﾋﾟｵﾝ、男ならチューニングくらい自分でやれ。
ワークすだろうがショップだろうが工賃はぼったくりだ。1時間で終わるものにいくら金取ると思ってんだ？A
ｽﾄﾛﾌﾟﾛﾀﾞｸﾂとかで工具セット安く売ってるからかってこい。
車いじりを店にやらせたら何が楽しくてクルマのってんだかわかんないだろ？
俺の知識の上でだが、アルテは補機類、駆動軽、各ブッシュ、ボディー剛性、全てにおいて作りが弱い。
ｽｺﾙﾋﾟｵﾝは分かってるようだが過給に頼るチューニングしたら必ず壊れる。
あくまでメカチューンで、いいとこ250馬力くらいで抑えておくのが適正馬力だと俺は思う。
そして、250馬力くらいなら自分でいじって狙える範疇でもある。
さらに、1400キロの車重で250馬力あれば軽ターボにちぎられることはないだろうし、クルマの寿命を縮めるほどのパワーでもない。
参考になればいいが。

947： 必死だな↑ ： 2010/09/11 08:45

エスプレッソってアホ丸出しだな。
ワラワラ

テメェーで値が張るとかぬかしてるくせに、勝手な解釈で、開き直りか？低能で、ビンボーは、お前、

948： まぁ ： 2010/09/11 08:50

確かにリッツをラブホ代わりに使ってもいるが！

949： 必死だな↑ ： 2010/09/11 08:56

しかも、コイツ素人に車のチューニング自分でやれだってよ、(笑)
自分で出来ねぇから、聞いてるのに、日本語もろくにわからないらしい。
素人が、どうやって、2.2Lにする？しかも、250馬力に留めとけって？素人が
いじって簡単に250馬力もでるんだ〜(笑)
しかもコイツ、アルテは、全てにおいて造りが弱いっだと、
完全に無知な坊やだわ。

950： オマケ ： 2010/09/11 08:59

作り⇒×
正⇒造り○

エスプレッソは、まず漢字の勉強からしようね！(笑)

951： ↑ ： 2010/09/11 11:16

必死だなＷＷＷＷ

952： だら、 ： 2010/09/11 12:30

お前のwデカ！

必死に大きくしたんだな。

953： ↑ ： 2010/09/11 16:38

必死？意味不ＷＷＷＷ

954： エスプレッソ ： 2010/09/11 17:44

だらてやつ、国語の先生か？いちいち間違い気にしながら変換してないけど？
過去から遡ったらあんたの方が漢字間違えしてますよ？

ちなみに、ボアアップもコンピューターのセッティングも自分でできますが？
ｽｺﾙﾋﾟｵﾝが今できるかどうかはわからんが、
いいベース車があるんだ、一からｺﾂｺﾂやってけばボアアップしたくなる頃には要領掴んで自分でできるくらいになるだろ。
おまえみたいな車いじったことないやつにはわからんだろうが、
最初にボアアップやっちまったら何回コンピューターのセッティング取り直さなきゃなんねーんだ？おまえみたいなのを段取り悪いって言うんだ。
そもそも、貴様、チューニングのことなんもしらねーだろ？

955： スコルピオン ： 2010/09/11 18:10

おっす。
だら？俺は未婚だ・・・って・・・ほっとけや・・・笑
正社員の安定？当然、考えてるが、営業職か、介護福祉士のみ
と言うのが、今の現状だ。
試験、ＳＰＩと集団面接、俺は一度落ちている、に通らないと
なれない。
エスプレッソ？素人の俺が今出来る事といったら
タイヤのローテーション・オイル交換・プラグ交換・こないだ
教えてもらった、エアフロセンサー交換くらいなもんだ。
ボアアップ？ＲＯＭのセッティング？無理無理。笑
ドラテクがヘタな俺の理想は
ホンダ・アコード・ユーロＲのＦＲ版だ。
片山右京・プロデュースのアルテ、ベースのチューニングショップ
ウーゴって、センス無いね？エクステリアパーツのデザインが
見たら、ダサかった・・・・
テールレンズカバーなんていらねーだろ？笑
片山・いわく、日本のアルピナ・シュニッツアーを目指してる
らしいけど・・・・？笑

956： ボアではなく ： 2010/09/11 19:27

ストロークアップな！

因みにそれだけじゃ２５０馬力には届かない

957： だら、 ： 2010/09/11 20:33

上の人詳しいな、エスプレッソとか言うヤツ、やっぱ口だけ、大体ボアアップなんて、普通は、シリンダー、ボーリングに出さないといけないし、どれだけの人が、そんなチューニング出来るんだ？まあお前が妄想でチューニングして、ハイ簡単に250馬力！といけばいいけどな、WWW
しかし、ボアアップとストロークアップの違いも分からんヤツが、チューニングなんて出来るのか？しかもECUのセッティングまで、出来るとかほざいてますよ〜www
お前完全にボロが出てるよ、セッティングの概念も知らんヤツが出来る訳ねえだら、素人がボアアップも、ECUのセッティングもできたら、日本中のチューニング
ショップ潰れてるわ。
お前みたいなボアアップとストロークアップの違いも分からん素人がチューニング＆セッティングできるなら、手順説明してくれよ、アルテの3Sって簡単にパワー出ないのも知らねぇガキが今度は、チューナー気取りか？www
頼む無知な俺にもボアアップとECUのセッティングの概念も教えてくれよ、www

958： だら、 ： 2010/09/11 20:55

因みに漢字指摘したの俺じゃねえし。
お前の車歴からして、ボアアップ出来る車ねえだら、
1Jも昔HKSから2.6のキット出てた位だしな、お前の1Jってもどうせブーストアップ程度だら？
いいベース車？なんだそりゃ？www
コツコツやってけば、ボアアップしたくなる？お前本当バカだろ？www
俺は、チューニングなんてもんは、2TGの２７レビンの頃からやってんだら、
お前とは、基礎が違うんだら、人に言うならもっと勉強してから、書き込みしろ、
スコルピオン、チューニングするなら、元から速い車買い替えたほうが得だら、
そもそもエスプレッソってボアアップとストロークアップのメリットデメリットわかる？
まあエスプレッソ君、答えてもらおうか。wwz

959： スコルピオン ： 2010/09/12 15:08

うーん。
だらの言ってる事は的を得てる。
２・２リッターキット組んで、２３０馬力。
そこからさらに、４連スロットル化してピークを稼いで
２４０プラスαだって、ネッツの人が言ってた。
しかも、その両方やったら、間違いなく１００万超えるって。
簡単に３Ｓはパワーあがらないって。
んでも、２・２キットで、２３０は行くらしいよ？
んでも、ネッツ店いわく、ノーマルで乗り潰して
別の車の購入模索した方が賢明だよ？って。
ターボ化は、多分でわなく、１００％壊れるらしい。

960： スコルピオン ： 2010/09/12 15:29

しかし、俺は、金の使い方。
買い物がヘタだと言う事が解り凹んでる。
ホームシアター７・１チャンネル・オンキョウのＤ１０８シリーズ
買ったけど。ＣＤラジカセの方がマシだと叩かれるし。
パナソニックのＤＶＤレコーダー買ったわ良いが
知り合いに、これ、ハイビジョン記録出来るＤＶＤつっても
３０分しか記録出来んじゃん？ぼれーなー？
なんで？ブルーレイ買わなかったよ？って叩かれるし
服は、ランセル買って、地元のガキに、ダセーブランドだな？オイ？
って叩かれるし・・・・・本当・・・・凹む・・・・・

961： チクリ ： 2010/09/12 15:36

スコルピオン＝だら

自演するなら、文体少しくらいは変えたら？ｗｗｗｗｗ
必死のいいわけどうぞ↓

962： スコルピオン ： 2010/09/12 18:16

＜＜＜ちくりさん？
あんた、誤解してるは、俺とだらは別人だ。
俺が、シリンダーボーリング何て、難しい事
知る訳が無いし。
大体、あの、生意気な自慢男が、自分の買い物
センスが無いなんて、自分で書き込み
する訳ないだろ？
だら？
疑われてる見たいだから。
コメント頼む。

963： ↑ ： 2010/09/12 18:19

はい、必死の言い訳いただきました〜〜ｗｗｗｗ

964： だら、 ： 2010/09/12 18:25

アホだ濃いつ

965： だら、 ： 2010/09/12 18:28

アホだコイツ、とうとうハンネ隠しやがった、間違えなくエスプレッソだら、コイツはらやっぱら厨房だったな、スコルピオン、こんなの相手にするな。

966： スコルピオン ： 2010/09/12 18:33

おえ？
文体違うだろ？
俺のわらいは、笑だ。ｗｗ何て使わないわ。
つか、何が目的だか、よう、解らん。
掲示板荒らしか？
俺は、素人なりに、皆に質問しただけだが？？

967： だら、 ： 2010/09/12 18:48

アルテ、チューニングするなら絶対アコードユーロRにしたほうがいいけどな、
大体2lのストロークアップで200cc上たとこで、対して性能を体感出来ないよ、
そのパーツに合計100万もったいないだら、450万の貯金が350万になっても、
アルテの査定15万に、4スロなど補器類まで変えて、車検も通せない、ので闇車で
普通の倍の車検代。
俺なら500万まで為て、GTRの安い中古買うよ、アルテクラスなら、AMGメルセデスの
C43なら80万、C32なら150万で手にはいる、C４３ならスープラのブーストアップ程度と
同等、C32なら、ストレートは、フェラーリ360モデナと同等で走る、5年乗っても、アルテより
売り安いしな、俺ならそうするね、車検の通らない改造車より、メーカーが金かけた
チューニング車で車検も通る、絶対特だら、

968： ↑ ： 2010/09/12 18:52

はい、手を変え品を変え名前を変え、必死の自己弁護いただきましたぁ〜〜〜ｗｗｗｗｗｗｗｗ

969： だら、 ： 2010/09/12 19:00

今は、エコカーブームのせいで、外資系ハイパーマシーンの中古が安い、
10年落ちの400馬力のBMのM５も100万円代から手に入るよ、リミッター
解除するだけで、290キロ以上出るぞ、アルテ改造車検代、考えても、M5
に勝つの無理だら、俺も、一時国産のチューニング車乗ったから、金だけ
かかって、査定つかなくなるだけだら、あのエスプレッソとか言うヤツが一番アホ
な、考えだら、国産のダメな車チューニングして乗ってるから、良い車の
見分けもつかなくなる。
スコルピオン、C４３の動画で土屋圭一が峠で振り回してる、やつあるから
興味あれは、スポーツセダン海苔として見てみろ、楽しいぞ本物のチューニング車は、

970： ↑ ： 2010/09/12 19:03

外資系じゃなくて単に外国メーカーだろ・・・
外資の意味知らないんでしょこの人・・・恥ずかしい・・・

971： だら、 ： 2010/09/12 19:11

ハイ、>968は、エスプレッソでした〜反論出来ないので、ハンネ隠しました〜wwww

因みにチューニングって単語使ったが、改造とチューニングは、意味が違う、改造は、
駄目車をエスプレッソみたいなアホが更に駄目車にすること、何の生産性もない、チューニングは、
同調や、調律の意味、AMGメルセデスなどがそれにあたる。

972： だら、 ： 2010/09/12 19:13

エスプレッソとか言うヤツには、他の板ども荒らしてるだら、手を変え品を変えてwww.
お前のがよっぽど自演だら、

973： ↑ ： 2010/09/12 19:15

はい、自分の無知を必死に隠したい自作自演野郎スコルピオン＝だらの独演会でした〜ｗｗｗｗｗｗ
引き続き糞つまらないマッチポンプ劇をお楽しみくださいｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

974： ↑ ： 2010/09/12 19:16

だらはなにをムキになってんだ？図星なのか？

975： ↑ ： 2010/09/12 19:21

他の板を荒らしたのみたって事は、だらも他の板見てるって事だよな。
他のいた荒らしてんのはだらの可能性もあるな。

976： ↑ ： 2010/09/12 19:32

つ〜かどうでもいいからチューニングの話しろ！

977： やれやれ ： 2010/09/12 19:41

どうやら図星だったらしいな

978： だら、 ： 2010/09/12 20:00

今度は、エスプレッソの自演劇場だら、www
俺は、他の板も見てるが何か？お前みたあに、突っ込まれて、ハンネ隠して別人には、成りすまししないだら、

979： だら、 ： 2010/09/12 20:06

突っ込まれて、反論出来ないパターン、>973〜977まで、同一乙wwww
sの板でも、このパターンで、書き込んでる、ここでは、エスプレッソだら
反論出来ず、ハンネ隠して自演劇場、低能乙かれ〜wwww
スコルピオン、ハンネ隠しは、相手にするなよ〜www

980： ↑ ： 2010/09/12 20:21

被害妄想か。病気のレベルだなあんた。
自分に批判的な奴は全て自演に見えるんだろ。かわいそうに。

981： だら、 ： 2010/09/12 21:24

へ〜俺が病気なら、お前は、なんだ？
お前も十分被害妄想入ってるな、
しかも、俺とスコルピオンが同一人物だって？なんの根拠があって自演なんかやるんだ？
お前はアホって病気だら。

982： だからよ ： 2010/09/13 05:54

車の話をしやがれ！

983： ↑ ： 2010/09/13 09:03

誰だ！テメェ！

984： ↑ ： 2010/09/13 09:49

俺だテメェ！

985： ↑ ： 2010/09/13 11:10

俺だよ！俺！

986： スコルピオン ： 2010/09/13 18:29

エスプレッソ？
まずは、落ち着け？
あんたの、アドバイスを１８０度態度変えて
だら側についたような、発言したから、同一人物だと
思い込んで、怒ってンだろ？悪かったよ。
頼むから、エスプレッソ？信じてくれ？
自演やる男が、直接、謝罪するか？

987： えそぷれつそ ： 2010/09/13 18:37

うん！

許すw

988： スコルピオン ： 2010/09/13 19:55

お前？人生なめてんのか？

ひっこめ、偽者。
＜＜＜９８２？
車の話をしやがれだー？
ＢＭＷ３２０とアルテッツアの違いでも
論議してろ？
後、俺が以前、ここの連中に、真面目に質問して
スコルピオンは、ハイカムの意味も知らないから
バルブオーバーラップの話は１００年早いって、スルーされた。
その事についても。
ちなみに、バルブオーバーラップは
検索エンジンでわ、出てこないから。
ちゃんと、答えられた奴が、物本と言う事に
なる。
２．２リッター化の事質問、以前にしたら
誰かが、言ったんだよな？
オーバーラップの問題がな？って・・・・
非常にきになる。
ちなみに、２・２リッタ化は
４連スロットルと違い、見た目変わらんから
そのまま、車検、ごまかせるらしい。笑

989： まぁまぁ ： 2010/09/13 20:25

酔っ払ってるやつほど自分は酔って無いというように、
病気のやつほどそれを否定したがるもんだよね。
普通入ってもわからない相手は放っておくもんな

990： まぁまぁ ： 2010/09/13 20:33

あ、言っても、だね。変換間違いだ

991： ↑ ： 2010/09/13 21:45

お前の事だら？、あ、だらってつけちまった、エスプレッソってハンネもう使えないな、次なんにしようだら？、だらだらにしようかな？

992： エスプレッソ。 ： 2010/09/13 21:53

だら、が1Jとか3s知らんと思い、舐めて掛かったら、叩きにあった、又S2000の板でも、荒らしたろうかな？ハンネ変えて.....
俺酒飲んで酔っ払うとチューニングは、１Ｊ、車は、クレスタ、あるてっってあァ、
スコルピオン、だら、この板荒らしてゴメンなさい！
俺アルテ嫌いだから、

993： ↑ ： 2010/09/13 21:57

と、自演野郎スコルピオン＝だら　が申しております

994： エスプレッソっ ： 2010/09/13 22:02

１Ｊの事なら俺に聞いて！世界1エンジン男良いから、但し空ぶかしだけ.....

995： なんつ〜か ： 2010/09/13 22:06

オーバーラップで問題になるのはハイカム入れた時！
２.２リッター化は関係なし。

996： エスプレッソって？ ： 2010/09/13 22:07

S2000の板で、FISCO月2回走ってるんだって、ヤベェまた富士スピードウェイのこと、フィスコって書いてもーた！

997： エスプレッソ。 ： 2010/09/13 22:08

エンジンは、１Ｊが最高！

998： エスプレッソ。 ： 2010/09/13 22:09

音だけ最高！空ぶかしだけ。

999： エスプレッソ ： 2010/09/13 22:10

フィーリング最悪！1J

1000： エスプレッソ ： 2010/09/13 22:11

ハイ終了！

1001： １００１ ： Over 1000 Thread

　　　　　　∧∧
〜′￣￣(,,ﾟДﾟ)　もう書けねぇよｺﾞﾙｧ
　　UU￣U U

151KB

---

■掲示板に戻る■ 全部 前100 次100 最新50

名前： E-mail：

since 2002/03/24
http://www.hashiriya.jp
http//hashiriya.jp

Script by Rainbow Channel