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(＾＾)２ＪＺ最高 (＾＾)
- 1： ２ＪＺ ： 2005/01/29 01:55
- ２Ｊはやっぱ最強エンジンだよね。ＲＢ２６の利点といわれてる耐久性なんか２Ｊの方が断然上だし、４００ＣＣも上なんです(＾＾)言ってみりゃカローラと軽自動車と同じぐらいの差があるって事！実際この前スープラを全速力で追いかけたけど全然追いつかなかったし！Ｒが最強なんて今日で終わりっしょ！２Ｊが最強に決まってます！僕も大学絶対免許取って２Ｊ買います！そこで速さが証明される事でしょう (＾＾)
- 36： パワー馬鹿 ： 2006/06/26 08:29
- ↑おめ〜が一番かなしそうだぞ！
- 37： おバカ ： 2006/06/26 12:50
- >>35 どこに自慢話があるんだ？くだらんこと言ってねーで日本語勉強しろ！
- 38： ↑ ： 2006/06/28 02:12
- 17見てみな（笑）36と37、日本語理解できない人の会話は意味不明・・・小1の国語からやり直すことを強くお勧めいたします。ははは
- 39： ほほ ： 2006/06/28 15:14
- 17見てみたけど自慢には見えん。この程度が自慢に見えるとはよっぽど心が歪んでるのかな？国語の勉強以前の問題だな。
- 40： ほほ ： 2006/06/28 15:18
- 16なら自慢に見えるけど、どっちにしろ自慢してるヤツがいてもこいつ1人だけ。>>35 でわざわざ言うほどのもんか？とにかく>>35はひがみ入ってるだろ？
- 41： ↑ ： 2006/06/28 19:24
- 低知能・・・
- 42： むむ ： 2006/06/28 19:25
- 人間に進化しきれていない・・・カワイソウ
- 43： 情けねぇ ： 2006/06/28 19:28
- どいつもこいつもアホばっか。。
- 44： アホ ： 2006/08/12 21:18
- 言ってるアホはお前か！
- 45： あまり ： 2006/08/15 23:00
- 強くないよ〜！
壊れるから！！
やはりＲＢだな！
- 46： でも ： 2006/08/15 23:07
- ＪＺやないかな！
- 47： ゼロヨンおやじ ： 2006/08/16 07:28
- ２JZに４WDがあるとおもしろいとおもいませんか？
- 48： ↑ ： 2006/08/16 07:48
- トルクの鬼だから面白そうですね〜！
- 49： ゼロヨンおやじ ： 2006/08/17 19:55
- 2Jに４WDがありました
だだしNAでATの設定だけだけどね＜笑＞
ターボ化するとたのしいかも？
誰かやってる人がいたらカキコして下さい
- 50： あ ： 2006/08/31 17:34
- 車はパワーウェイトレシオが小さい方が速いんだよ！アリストとRはコンセプトが違うから、勝負になるわけないでしょ(笑)弱いものイジメは恥ずかしいよ(笑)
- 51： ？ ： 2006/09/01 08:56
- アリストの４ＷＤって、２Ｊだっけ？ １ＵＺかナンかじゃなかった？
- 52： そうだけど ： 2006/09/06 20:35
- 50>> 高速の伸びは車重があってもパワーやトルクがある方が速いから（同じパワーウェイトレシオの場合ね）一概にパワーウェイトレシオでは決まらんと思うよ。有利であるのは確かだけど。
- 53： バカ×１００ ： 2007/05/16 23:30
- みんな本当に世界が狭すぎ 世の中には０〜１００を２．８秒で加速する車があるんだよ ＲＢだＪＺだ細かい事いってんじゃないよ 本当に ドングリの背くらべだ
- 54： ↑ ： 2007/05/18 12:12
- そんな一般的じゃない車とくらべても仕方がない。
- 55： RB最高 ： 2007/05/18 18:29
- JZもRBも国内だとトップクラスだと思うんだけど？
きっとドングリの背比べとか言ってる人は凄いアメ車とか乗ってるのかな？
- 56： 気にするな ： 2007/06/02 21:46
- 世の中にはストック状態で、
お前阿保か？
みたいな車も多数あるんだから
- 57： マサ ： 2008/07/01 18:58
- ﾁｬﾘﾝｺのﾌﾙﾁｭｰﾝでやろ
- 58： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/03 18:17
- シェルビーＧＴ５００なんかいいんじゃね？
- 59： やっぱり ： 2008/07/03 20:52
- 隼！
- 60： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/03 21:09
- ハヤブサ単車やし（笑）
- 61： ほなら ： 2008/07/03 23:10
- 側車付きならええんか？
- 62： 隼を ： 2008/07/04 00:50
- サイドカー仕様にしてるやついたら最高にカッコイイけど
まともに走れるんか？
- 63： 隼 ： 2008/07/05 09:37
- フルカウルのスーパースポーツは単車じゃないだろ。単車=旧車ｫｧネイキッドじゃねーの？
- 64： 一応 ： 2008/07/05 16:58
- サイドカーが付いてない状態なら単車ですね。
隼やﾆﾝｼﾞｬ（型式忘れた…）乗ってたツレも単コロって言ってたし。
- 65： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/05 18:23
- 二輪車は普通、単車って言うだろ。原付以外は。マニアックな人はなんて言うか知らんけど。
- 66： ブロー覚悟 ： 2008/07/08 22:20
- みんな２Ｊでブースト何キロくらい掛けてるの？？
おれ腰下ノーマル、タービンＴ８８で２．１Ｋ掛けているけど、いまのとこ問題無し。。
コンロッド曲がらないの？
- 67： ↑ ： 2008/07/08 23:14
- そのうちエンジン全損でケームオーバー
- 68： たー ： 2008/07/09 02:56
- コンロッド曲がる前に折れるよ。
- 69： ＥＦＩ ： 2008/07/23 06:08
- 瞬時ｽﾚがﾌﾞﾛｰ状態に
- 70： GK ： 2008/07/23 17:01
- ↑ 2JZにT88-38GK 腰下ノーマルで ハイオク 2.2 ドラガス 2.4かけて 3年間ノートラブルだよ。ゼロヨン 通勤に使用で距離は、チューニング後、約30000キロ走ってるけど。
- 71： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/07/23 18:00
- これからだよ（笑）もう５年もすりゃぁガタガタになるよ。
- 72： J70 ： 2008/07/23 19:45
- 昔いた府中にいた最速がHKS2.6のCT44Rってccar用ﾀｰﾋﾞﾝにｸﾞﾙｰﾌﾟAﾐｯｼｮﾝのｽｰﾌﾟﾗいたけどかなり速かったな基本頑丈だよね1Jも2Jも・但しｳｫｰﾀｰｼﾞｬｹｯﾄが小さいので熱に弱いのもあるのとｶﾑのﾌﾟﾛﾌｨｰﾙがｲﾏｲﾁなので換えればRBと同等のﾌｨｰﾙになるよ〜
純粋で鍛造ﾋﾟｽﾄﾝとﾒﾀﾙｶﾞｽｹｯﾄ入いってるのでﾉｰﾏﾙでもｾﾞﾛﾖﾝならﾌﾞｰｽﾄ1.6位は行ける・但し1JのH2年前期は鋳造だから駄目だよ〜ﾉｰﾏﾙﾀｰﾋﾞﾝもｼｰﾙが弱いです。
- 73： 柔らか ： 2008/07/23 21:03
- １J２J共にノーマルタービンはメタル羽根ですか？セラミック羽根ですか？ 自分は９０前期１J乗りだす
- 74： GK ： 2008/07/23 22:03
- 1J 2Jのタービンは、スチール羽根だよ。メタルは、軸受けだよ。ちなみに 鍛造ピストンは、2Jだけで1Jは、全て鋳造だよ。日産は、樹脂、 セラミックのインペラー（羽根）使ってるよ。耐久性は、圧倒的にトヨタだね。
- 75： 70J ： 2008/07/23 22:29
- 1JはH3年後期鍛造になってなかったかな？当時連中に二方いた気がしたけど、前期で1.2後期ﾉｰﾏﾙﾋﾟｽﾄﾝで平気で1.7掛けてるやついたけど、俺の間違いならｺﾞﾒﾝね〜因みにに俺も町乗りでｱﾘｽﾄは乗ってたよ☆
- 76： 73 ： 2008/07/24 11:54
- >>74
トンクス
１Ｊはセミ鍛造と聞いたけど違ってた？
- 77： 70JZ ： 2008/07/24 23:18
- 製造工程は削り出しでないので鍛造でないと認識されてるかもｾﾐ鍛造って意味は製造工程上よく解らないけど圧縮冷間だと思うので正確には鍛造の種類だね当時70の前期買ったヤツはかなり文句いってたの覚えてるよﾒｰｶｰが仕様変更ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽしないでナイショにしてたからね、
- 78： 追加で ： 2008/07/24 23:30
- 因みにに1Jも元々は当時のｸﾞﾙｰﾌﾟA参戦目的で規格されたEgなのはあまり知られてない話☆
ｴｷﾏﾆなんかﾉｰﾏﾙ形状でかなり高率いいの入ってるよねたしか1Jだけは純正でも等長ｽﾃﾝが入ってたようなこと聞いたな
10万ｷﾛ突破した固体でもﾀｰﾋﾞﾝ交換した仕様があるのは凄いね〜
- 79： ってか ： 2008/07/31 20:51
- お前らガキの立てたスレに反応し過ぎｗｗ
見ててスレ主よりお前らのほうが痛いと思うわｗｗｗ
- 80： ↑ ： 2008/08/01 00:51
- そのｽﾚ見て反応するお前も同じ部類だわWW
- 81： 頷く ： 2008/08/01 21:24
- 速いよねo(^-^)o
- 82： オススメ ： 2008/09/19 05:39
- タービン教えて
- 83： そうだな？ ： 2008/09/19 22:39
- 最高速は２ｊなら０６ツインカムだな。
- 84： ↑ ： 2008/10/15 14:20
- ゼロヨンは１ｊなら２５３０怪ツインゲーターだな。
- 85： ↑ ： 2008/11/09 08:29
- 笑い
- 86： ↑ ： 2008/11/11 07:58
- ランボルギーニ・ムルシエラゴは６５００ｃｃ６４０馬力４ＷＤこれノーマルで３４０キロ出るよ
これ速いやろー、今は世界にも目を向けやんとね
- 87： ↑ ： 2008/11/11 08:27
- 誰でも買える車でないだろ！
ならベイロンは４０５キロだしケーニグゼも４００キロオーバーだし、同価格ならスポーテックポルシェのＳＰ７５０は３６５キロだぜ！
- 88： ↑ ： 2008/12/03 13:01
- いちいち例だして反応する阿呆うぜぇ。
流れの読めねぇ奴は書くなって
- 89： 笑 ： 2008/12/03 17:28
- 前のレスに今頃反応するお前もウゼ〜と思う
- 90： ２Ｊ最高！って笑える ： 2008/12/04 03:19
- ２Ｊはやっぱ最強エンジンだよね。ＲＢ２６の利点といわれてる耐久性なんか２Ｊの方が断然上だし、４００ＣＣも上なんですいってみりゃカローラと軽自動車と同じぐらいの差があるって事！実際この前スープラを全速力で追いかけたけど全然追いつかなかったし！
- 91： 痛い… ： 2008/12/04 06:03
- 痛い…
- 92： 痒い… ： 2008/12/04 08:37
- 痒い…
- 93： 血が ： 2008/12/04 23:08
- 出る…
- 94： ↑ ： 2008/12/05 23:40
- インキンだな。
- 95： TJA ： 2009/04/03 07:43
- 1Jと2Jなら耐久性はどちらが上？
- 96： ずばり ： 2009/04/03 20:08
- ＲＢ２６
- 97： ↑ ： 2009/04/07 12:41
- 隼ターボ
- 98： スカイラインに一票 ： 2009/04/19 13:11
- RBも2Jも互角じゃないか？
- 99： 底無しさん ： 2009/04/19 16:18
- ＲＢなんか時代遅れの燃費悪いだけが取り柄だろ？どんだけ古いエンジンにこだわってるんだって話だし↑
- 100： １００ ： 2009/04/20 14:49
- なら２Ｊ最強認定
- 101： 粕達へ ： 2009/04/29 17:54
- ＲＢ26が最強だ おまいらにエンジン語る資格なし
- 102： ↑ ： 2009/04/30 04:39
- ならお前は最悪だな
カスの下の糞だな。
贅肉だらけのメタボエンジン…
それがＲＢ２６
- 103： まあ ： 2009/04/30 09:56
- ２６は下がないからな
- 104： まあ ： 2009/04/30 16:17
- お互い絶版エンジンだ
- 105： ↑ ： 2009/05/03 01:40
- 確かに…
- 106： そんな事言ったら ： 2009/05/03 09:29
- 4AGや13B SR20はどうなる？
- 107： ↑ ： 2009/05/03 22:48
- なに？そのエンジンは新しいヤツか？
- 108： ４AG ： 2009/05/19 12:01
- 古っ!
- 109： GTR ： 2009/09/23 07:46
- 最強なのは間違いなくVR38です。
- 110： ↑ ： 2009/09/23 10:08
- 確かにそうだ
けどな
あんたが言うな
腐る
- 111： GTR ： 2009/09/24 23:54
- お前乗った事もないのに喋るな貧乏人のルンペン野郎悔しかったら買ってから言え！(笑)
- 112： VR38 ： 2009/09/25 00:18
- 友人が乗ってますけどノーマルであれはないでしょう本格的にチューニングが進んだら何人たりとも前は走れでしょう。
- 113： 素人め！ ： 2009/09/29 22:51
- エンジンだけならまだチャーンのレベルではRBのが上なんだよ、
- 114： しかし ： 2009/09/30 00:39
- ぶち抜かれるの時間の問題(笑)
- 115： VR38 ： 2009/10/05 23:03
- R35ブーストアップめっちゃ速い！ まさに速亀速〜い
- 116： VR38 ： 2009/10/05 23:04
- R35ブーストアップめっちゃ速い！ まさに速亀速〜い 以上プッシュン
- 117： いや ： 2009/10/06 00:55
- ブーストアップはまだRBのタービン交換車には勝てない
- 118： だから何なんだ? ： 2009/10/06 18:09
- ここは2Jスレだから日本語が読めんヤツらは散れカス
- 119： 珍 ： 2009/10/07 07:46
- お前は最悪、最低、最強の糞かす野郎だ
- 120： ↑ ： 2009/10/07 10:57
- ファリィジャポニーズ
- 121： 僕も大人 ： 2009/11/11 00:28
- まあしかし2Jには勝てないあるよ、
- 122： 僕も子供 ： 2009/11/11 01:54
- まあしかしVR38には勝てないあるよ！
- 123： ↑ ： 2009/11/12 12:52
- そりゃ15年も違えば新しい方がすごいに決まっとるがや
- 124： わしも爺さん ： 2009/11/12 23:08
- いやいや、RもレクサスLSFのU10、560PSには勝てないよ、最後はトヨタが勝ちでいつも決まるのが吉例、それをホンダがまねる
- 125： えっと ： 2009/11/13 01:24
- あの〜 1GZをわすれないでいただけますか
- 126： R35 ： 2009/11/13 03:27
- ｽﾍﾟｯｸVはブーストアップのみで700馬力以上出る最強!!
- 127： 馬力 ： 2009/11/13 12:51
- だけじゃなく虎九市ょんがちゃんとかかるのほうがいい！ 馬力厨わかったか？
- 128： 四駆 ： 2009/11/13 13:24
- お前は間抜けか？GTRは四駆だぞ!!
- 129： は ： 2009/11/13 17:55
- ３５はＦＦだら
- 130： は ： 2009/11/13 19:06
- お前スーパー間抜け人？
お前ほどの馬鹿そうおらんぞ車の事語る資格無し自殺してもいいぞ(笑)
- 131： ↑ ： 2009/11/13 20:24
- 35ＲってブーストUPで700馬力もでなあだろ？
- 132： ↑ ： 2009/11/13 20:25
- 日本語でおｋ
- 133： １３１の盆暗 ： 2009/11/13 22:49
- スペックＶと書いて有るだろボケ
- 134： ↑ ： 2009/11/14 02:22
- スペックVってブーストUPで700馬力も出せるのか？！凄いな！
でも所詮ターボの力仮てるだけの、古くさい考えのエンジン、トヨタはNA4.5V10だからね
日産って今だターボにしか頼れない技術しかないと思うよ、時代の流れを読めないメーカー、トヨタは既に10年前にターボ卒牛。
- 135： は ： 2009/11/14 03:38
- 4,8でしょう!! NAじゃあ
コストパアフォーマンス合わんの LFAはどこが売りかわかってないしょ？
俺が予約してある次期最強マシンMP4ー12Cもツインターボだぜ 君、考え甘いぜ
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