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DC2の・・・
1: VTECINSIDE : 2006/04/08 18:30
96spと98spどちらが買いだと思いますか?

2: ミタ : 2006/04/08 19:57
ん〜両方かなぁ??別にどこもかわらんような…

3: しるっち : 2006/04/08 23:18
どっちが買いかわからんけどちなみに98スペックはボディの補強で剛性アップ、タイヤのサイズアップ、バネレートやダンパーの減衰力などを改めてチューン、ブレーキの拡大、ステンレス製完全等長エキマニの採用で最大トルク発生回転数が7500rpmから6200rpmになって最大トルクそのものも0.5Kg-m向上、ファイナルギアレシオをローギアード化されたらしいです!間違ってたらすいませんm(__)m

4: 涼介 : 2006/04/08 23:50
しるっちさんのいうとおりです。買うなら絶対に98ですね。

5: インタ : 2006/04/09 00:17
いや、96乗りとして言わせてもらうと乗って楽しいのは96かと!あのFFのくせにオーバーステア気味のセッティングでリアを流しながら走るのは癖になりますよ!98も相当良い車ですが少しおとなしくなったかなと。96→98→DC5とどんどんおとなしくなっている気がします。

6: しるっち : 2006/04/09 02:16
雑誌で見たとあるHONDAスポーツ専門店は本気で走る人には96スペックを勧めてるそうです。いい状態のクルマでも値段がそれほど高くなくベース車としてオイシくABS、エアバック付きのクルマが少ないからだそうです。あとごくまれに吹け上がりが明らかに違う『当たり』エンジンが存在するのも96スペックだとか…。ほんとなんですかねぇ(・ω・;)

7: てるちゃん ◆8/jK9qi2 : 2006/04/09 06:31
96前期ものはエンジン手組みなんでごく稀にそういう当たりは存在します。僕のインテも96ですが、98より96のがトリッキーな挙動を示します。あと、96→98→00→DC5とどんどん車重が重くなったりしているんです。96は1060kg、98、00は1270kgです。軽快に走りたいなら96でしょうし、98以降のインテはものすごく安定志向にしつけられているんで、そっちがいい人は98以降が理想とおもいます。ほんでもって96と98、ギヤ比、車重の関係上ゼロヨンタイムは全く一緒だったりします。ただインテRのコンセプトとはFFでもFFを感じさせないスポーツカーだったはず。本当のインテRを体感したいなら絶対に96ははずせないと自分は思います。

8: 涼介 : 2006/04/09 09:18
てるちゃんさんすいません。自分が軽はずみな事言ってしまって。私は単純に96よりは98の方が程度がいいのがあるといいたかっただけです。すいません!!

9: 98スペック乗り : 2006/04/09 19:08
私も去年同じ悩みを持ちました。結局98を買う事に決めた一番の理由はエアバックの有無でした。
エアバックの有無によって保険料が変わり総合的に見て98の方がお得だと思ったからです。
ただサーキットなどで走りたい場合は96と私がインテを購入した店でも言っていました。
ただ96は軽量化に徹してあるためたしか防音材やら吸音材やらも無くなっていたと思います。
間違っていたら御免なさい。

10: pp : 2006/04/09 20:46
私は初期型96を乗り続け11年目に突入しました。昨日ディーラーで点検してもらいました。いまだにノー・トラブルです。エンジンも6千回転付近を超えてさらに加速します。
むかし、98がデビューしたとき、べ○トモータリングのビデオで比較試乗して、中谷、黒澤ドライバーがゼロヨンでほとんど同時にゴールしてましたね。高速スラロームでは96より98の方が限界が高く、96はスピンしても98は最後まで踏ん張ってました。
ちなみに、私の担当のセールスは、98より96のほうがいい、とは言ってましたが。ま、いつもの私の結論ですが、やはり個人の好みの問題ではないかとは思います、はい。m(_ _)m

11: インタ : 2006/04/09 23:34
98スペック乗りさん>たしかエアバックの有無では保険料は200円くらいしか変わらなかったハズですよ!?自分はエアバックありの車両を社外モモステに変えたんですが保険料はほとんど一緒です。

12: 98スペック乗り : 2006/04/10 12:18
そうなんですか!
私が今入っている保険会社で96のエアバック有りと98のエアバック無しの見積を出してもらったら結構差がありましたので。
年齢などの入力ミスをしたのかもしれません。

13: 96SP : 2006/04/12 10:03
難しい選択をしてますねー。乗り比べたことがないからようわからんけど、雑誌のインプでは96の方がピーキーと書いてありますね。
個人的にクセのある車が好きなんで96に一票!
どっちを選んでも後悔はないと思いますよ!

14: BB4 : 2006/04/15 04:12
初めまして。
おれも96がピーキーと聞いています。98、00は少し快適系ですかね…タイプR−Xには時計まであるんですね(^^ゞ
それから車重が気になったので調べたものを書いておきます。
DC2、96が1060s
98、00が1120s
DC5が1170s(後期1180s)
です。
こう見ると96の軽さが光りますね(^O^)

15: インタ : 2006/04/15 11:06
あれ?その96のデータはエアバックやABSレスのデータじゃないでしょうか?DC5などは標準装備なんでもうちょっと差が無かったような気がします、間違ってたらゴメンなさい。

16: BB4 : 2006/04/15 12:40
訂正どうもです。少し違っていました(^^ゞ
DC2はABS等フル装備で1120s。オプションレス(1070s)
DC5はエアコンの有無で1180s(1190s)
前期は1170s(1180s)です。
DC2については96、98、00と、細かく解りませんでした…。詳しい方フォロー頼みますm(__)m

17: ミツ : 2006/04/15 17:50
96はよく回りますよ・・・
腕がないもので、すみませんm(_ _)m

18: 96SP : 2006/04/16 03:14
96にもABSとかエアバッグの設定あるんですねー。知らなんだ。

19: pp : 2006/04/16 16:50
96は快適装備はほとんどオプションでした。エアコン、オーディオ、時計、エアバッグ、ABS。ABSはハイマウントストップランプとセットだった。
私は、エアコンとCDチューナー、リアシェルフ、時計を追加注文しました。1060kgよりチョイ重?

20: BB4 : 2006/04/16 19:54
96って凄いスパルタンなクルマなんですね〜。さすがは初代!いや二代目か。
そう考えると今のタイプRは快適過ぎですね。
そう!今日はそのタイプR…インテRの生産停止を耳にしました。因みにディーラーでは注文殺到だそうですよ(^^ゞ

21: pp : 2006/04/18 21:57
なんてったって、センターコンソールのオーディオのスペースをふさぐパネルですらオプションでしたから。

22: インテあーる : 2006/04/21 00:31
96乗りから98に思う事…ライト明るくて羨ましー、5穴ホイール羨ましー、その他モロモロ羨ましーと思います!…がやっぱり96が好きなんですよー 駄文失礼しました

23: 96SP : 2006/04/22 01:13
私のインテはライトHIDでっす!
プチ自慢でしたー。
4穴もタイヤ交換の時に楽でいいです。
レーシングカーなんか1穴ですよー。四駆は6穴、トラックは・・・。
そう考える少ないほうが、レーシー?

24: pp : 2006/04/22 15:14
私の96もHIDにしようと思ってるんだけど、
今一評判社外品の評判がよくなくて・・・
全て純正のまんまでやんす。
今まで交換したのはベルト類だけ。タイミングベルトは9万キロで交換しました。クラッチ、ブレーキパッドなんかまだ買ったときのまんま。
いつまで持つんだろう・・・
あ、そういえばこの前の点検で、ドライブシャフトブーツに亀裂が見つかったんだ。

25: : 2006/04/29 02:09
96に市光のHIDを付けてました純正メーカなだけあって製品は良かったですよ、付けた当時は明るすぎて目が痛かったぐらいでしたね青白いのもインパクトありましたw

>>インテあーる
ああ〜思いましたね同じ事をd(゜ー゜*)

26: ゆう : 2006/05/16 00:34
96と98では、98ほうが発進が楽だと聞いたんですけど本当ですかね?

27: : 2006/05/16 02:32
んなこたーない

28: 96SP : 2006/05/19 12:11
数値だけみればトルクが上がってるから発進しやすいかもね。

29: かわいいほうが : 2006/05/19 12:30
発射しやすい

30: ↑に : 2006/08/10 04:14
同感
こんなことで三か月ぶりのレス上げ
でもここのレス、ためになった。9年式でも安い96が好みです

31: 音麗走 : 2006/08/12 12:10
HIDで思い出しましたが、我が家のは台湾製でGECH?製で・・・

・ソコソコ明るい(国産のとか比べちゃならんです
・案外タフ(大雨かぶってもショートもおきずにw

 やるな台湾と思いましたが・・・

説明書が誤字だらけで、読めません
あと21年生きてきましたが、習ったことの無い漢字が多々・・・

 ちょっち紹介しますと・・・
1・形はあっている
・ユ―ザ― (多分ユーザーだったんでしょう・・・

2・変換せずにそのまま・・・?
族元素ランプ (おそらくハロゲン・・・かな?

 とまぁHIDなのに、笑いを誘うので皆さんも是非(※買いません

32: 自分 : 2006/10/12 15:13
96でしたけどスピンしやすかったかな。

33: : 2006/10/17 18:06
DC2のエンジンはいつぐらいが(走行距離)オーバーホール時期?

34: 可変 : 2006/10/17 18:08
実際どこのマフラーが最高ですか?
柿本N1マフラーはどうですか? アペックスN1は?
HKSは?

35: : 2006/10/17 20:53
EK9用マフラーをDC2にはつけれますか?

36: ド・ノーマルインテR : 2006/10/18 18:00
社外オーディオに換えたいのですがパネルのはずし方を説明お願いします。

37: 音麗走 : 2006/10/18 22:54
>>マフラー
 EK9のセンターパイプがDC2に付くと聞きましたが・・・
自分のはEG6のセンター出しのを延長させて(テールピース)無理めにつけてます(それでも長さが足らない

>>オーディオ
 説明しずらいとこでネジ止めされてますからねぇ・・・(DC2とDB8は共通・・・?
 自分の場合かなり戻すのも苦労した思い出がありますが・・・(結局中途な止め方
 はぁ・・・こんな時に、パソコンのベイでも使えれば
ドンだけ楽だろなんて思う自分です

38: pp : 2006/10/19 19:30
私はフロアに潜り込んでコンソール裏に頭突っ込んでネジを回しましたよ。

39: : 2006/10/22 15:56
96spの診断コネクターはどこにあるんですか?

40: DBちゃん : 2006/10/22 20:55
オーディオは大変ですよ!
自分は確かまず灰皿の中のネジを外して灰皿を取ろと左右二ヶ所またネジが出てくるので取って運転席と補助席左右にあるネジを取ってシフトノブを取って98スペックは98スペックのプレートを取ってボルトを取ってサイドブレーキのうしろの引っかけを上に上げてとりました!忘れてる所もあるかもしれません!
あと補助席のシート取った方がラクにできます!
取り付時は配線がうまく入らないのでガムテープなどで束ねるといいですよ!

41: pp : 2006/10/23 07:52
私はそれが面倒だったので、助手席の足元からコンソールの裏に頭突っ込んでネジ回しました。

42: 98スペック乗り : 2006/10/23 18:13
何方かブレーキランプがゆっくり消えていく電球を使っている方はいませんか?

43: DBちゃん : 2006/10/23 19:33
ppさん
よくはいりましたね!自分は迷わず補助席外してました。

44: ドノーマル96 : 2006/10/23 21:36
SPOONのN1マフラーはどんな音ですか? 誰か教えてください

45: 元98 : 2006/10/23 21:47
昔98乗ってました。ツレが96乗っててよく峠行ってました!ストレートは98のが速かったですねぇ僅かですけど(^_^;)エキマニの効果やと思いますわ〜EKにも流用できるしね☆インテはMTクセありますね↓
マフラーはやはり無限、意外なとこではフジツボが良いそうです。あとはホンダ系強いショップのワンオフですね

46: pp : 2006/10/24 00:40
DBちゃんさん、おかげで頭に血が・・・
起き上がったときには目まいがしましたよ(^-^;

47: 187予告 : 2006/10/24 00:42
イン〇クトのワンオフマフラー付けてるんですが、見た目 音ともに最高ですよ(`・ω・´) 人とは違う物が欲しい人にはかなりオススメです!!
ハイカム入った時のパーーンみたいな炸裂音はハンパ無いですよщ(゜o゜щ)

48: : 2006/10/24 01:52
雑誌にカタログ載ってますか?

49: 187予告 : 2006/10/24 12:28
う〜んとりあえずハイパーレブには載ってないですねぇ(´・ω・`;) 昔のD-CARには確か載ってた記憶があります。 興味があったら一度電話してみて下さい
ヽ(^ω^+) 必ず気にいると思うのでщ(゜o゜щ)

50: : 2006/10/24 18:13
マフラーの値段はどれくらいですか?

51: 187予告 : 2006/10/24 18:54
自分車買った時点で付いてたので詳しくは分からないですが、確か4〜5万くらいだったと思いますよ(^ω^) ちなみにリアピースのみです!! 見た目&吹けだけの太いマフラーとは違いますよ〜(`・ω・´)

52: DBちゃん : 2006/10/24 21:41
ppさん
やっぱり!そこは愛車のためにファイトですね!
ドノーマル96へ
自分はSPOONのN1マフラーですけど音は文章では言い表せませんよ・・・
自分も買うときに悩んで悩んで結局タイプワンまで行きました!そしたらN1マフラーがついたインテがいて音の試聴できました!自分は好きな音ですね!

53: ドノーマル インテ : 2006/10/26 17:15
インテDC2にEG6用のリアタワーバーはとりつけできるんですか?
止め穴はおなじでも長さはあうのですか?

54: 元98乗り : 2006/10/26 19:35
DC2にEG6用タワーバーは普通に付きます。2台は車幅同じです。

55: : 2006/10/26 21:15
フロント、リア共にいけるんですか?
EG6用車高調もいけるんですか?

56: 元98乗り : 2006/10/27 12:15
フロントは付いてます。足周りは分かりません↓

57: ドノーマル : 2006/10/28 00:09
皆さん冬はMT、エンジンオイルはどんな硬さをいれてますか?

58: : 2006/11/02 15:25
マフラー交換で触媒ストレートいますか?
NAだけに爆音ですか? カムきりかわりでますます爆音ですかね?

59: : 2006/11/03 17:59
ノーマルエアクリからトップフューエルの剥き出しエアクリに変えようかと考えてます
先輩方、情報お願いします

60: どさんこ : 2006/11/04 14:44
早ければ今月中に初期型タイプRを買うことになりました!見積もりも出してもらって全込み75万です。雪降る前に買うのもどうかと思いますがもう待てません

61: : 2006/11/04 17:38
初期?値段からして修理費地獄かんばってください。

62: スペシャリスト : 2006/11/04 17:58
ABSエアバックCDMDの有無にもよるが96スペなら普通そんなもんだろ。あんたが考えてるほど高くはないぜ

63: カイ : 2006/11/04 18:21
96インテRで全込みその値段はちょいと問題ありなものかもしれないですね。前軽くぶつけたとか?ディーラーものなら安心ですけど。

64: どさんこ : 2006/11/04 18:31
スペシャリストさんが言ったようにABSなど一切ありません。車体だけで68万です。修復歴なしです。整備、保証も二年付きです。

65: どさんこ : 2006/11/04 18:35
車検は来年3月までしかありませんが。
長ければあと10万くらい高かったんじゃない?

66: カイ : 2006/11/04 20:09
どんくらい走ってるんですか?ディーラーものですか?

67: どさんこ : 2006/11/04 20:20
確か78000くらいでラビットです

68: : 2006/11/04 20:54
でたぁ〜
ラビット
はい終了


69: : 2006/11/04 21:05
さっきからお前ウザイ
中坊だってことバレバレなんだよ


70: いんた : 2006/11/04 21:17
その条件でその値段なら安い方じゃないでしょうか?普通は込々100万くらいじゃないかな。あとは店員の言う事を鵜呑みにせずしっかり現車確認して不具合ないかチェックしましょう。

71: どさんこ : 2006/11/04 21:20
まあ厨房でもなんでもいいけど、いちいち人にケチ付けられる筋合いはないですけどね。

72: どさんこ : 2006/11/04 21:23
ハイパーレブの新しいやつに中古車買う時の注意すべき点とかいっぱい載ってたので、しっかりチェックはしますよ。二、三年ほど乗れればいいと思ってるくらいですし


73: pp : 2006/11/04 21:50
二、三年すか?もったいない。もっと乗りましょうよ。

74: pp : 2006/11/04 21:57
私は11万8千キロ乗って、来春5回目の車検ですよ。今回はクラッチも交換します。
ついにクラッチペダルがギシギシ鳴り始めたんで、まるごと新品にしちゃいます。
車検費用に入れて全部で福沢さんが約20人ほど必要です。

75: 69残念 : 2006/11/04 22:05
8年式を新車からず〜っと乗ってます
ついでにホンダディーラーの整備やってます

76: どさんこ : 2006/11/04 22:06
オークションで16万キロ以上乗ってるRもありましたね。まだまだばりばりだそうです。不具合がなければ何年も乗ってたいですね。足回りが社外品だから安いんかな。ノーマルもあるらしいですが。

77: どさんこ : 2006/11/04 22:08
おまけにローダウン。インテに乗りたい一番の理由がB18Cを体感したいってことなんで、足はそんなに気にしてませんが
もったいないけど…

78: : 2006/11/04 22:15
インテ買うなら96にしましょう98はエンジンポートなどは手作業ではありません
足回りエキマニは移植できるし


79: どさんこ : 2006/11/04 22:44
当たりエンジンが存在するのはポート研磨のお陰?

80: pp : 2006/11/05 07:54
96は全部が手作業のポート研磨なのかな?

81: 98スペック乗り : 2006/11/05 15:44
確か96年と97年の一部だったと思います。
折角乗るんですから大事に使って下さいね。

82: どさんこ : 2006/11/05 15:56
今日買いました。ユーロテールとヘッドライトも青白い玉にしてくれました

83: : 2006/11/05 19:22
ありがとうございました 25万で買い取った車がいい物件になりました

84: : 2006/11/05 19:47
シラける書き込みはいりません。

85: : 2006/11/05 20:31
おまえもな
はい 削除

86: : 2006/11/05 20:37
買い取りはそんなもんでしょ
10年車ですからね
家電品でも10年前のを買うとなれば分かるはず
商売品だから経費などあるし車なんて七割が故障などで乗り換えなんですから・・・

87: どさんこ : 2006/11/05 21:02
ベルトはまだ交換はしてなかったですが、2、3万でやってくれるみたいです。ウォーターポンプ?も換えなきゃ意味ないんですよね?

88: : 2006/11/05 21:13
気になるならかえとけ

89: インテ : 2006/11/15 22:09
最近、エンジンかけるときにキュキュキューとならずにエンジン始動するときがありますがデスピがしにかけ?

90: あります : 2007/04/10 20:49
キー回した瞬間エンジンがかかることが〜
暖かい夏場やエンジンが暖まってる時よくなります。あとまれにかかった瞬間エンジンが止まりそうなくらい回転が低い時あるのですが、これもエンジンが暖まってる時起こります。なんなんでしょ〜

91: : 2007/04/10 21:46
私の11年共にしてるインテRもなります
嫁より長い付き合い



92: : 2007/04/10 22:17
セルじゃないですか?

93: あります : 2007/04/10 23:49
エンジン自体は、よく回るし、元気なのであまり気にとめてなかったのですが、同じ症状の人がいてびっくりしました。

94: 96インテ : 2007/04/16 13:28
今度、スプーンかアペックスのパワーFCどちらかにかえようと悩んでます
みなさんのアドバイスよろしくお願いします。

95: 96specR : 2007/04/21 11:50
DC2は水温、油温、何度までなら大丈夫なんですか?
追加メーターは、水温110、油音120で警告音が鳴るよう設定してるんですが、この設定で大丈夫なんでしょうか?冷却はノーマルです

96: 赤い96 : 2007/04/21 21:35
つい先日まで冷却ノーマルだったの私の場合ですが,
街乗りは75℃〜85℃で安定,
夜間,峠(片道4.5km)の全開走行後で90℃前後でした.
直後に停車すると100℃弱まで上昇しますが,
100℃を超えたのは見たことないですね.
ワーニング機能は壊れる前に知らせないと意味ないですから,
110℃くらいの設定なら妥当なところではないでしょうか.
油温は計ったことがないので分かりません.

97: 97すぺっく : 2007/04/22 01:07
DC2と言うより車全体に言える事です。
水温140℃油温150℃になったら逝ってしまうのでこれ以下なら大丈夫です、
何にせよ警告音鳴ったらクーリングするのが一番でしょう。
片道4.5キロは丁度良いですな、こちらの峠は片道10キロ(全長25キロ)あるから走りごたえ有ります、ちゃんと作ってないとターボ車ならほとんどがブローします(よく煙ふいて止まってる)。
ある意味サーキットなんかよりもきついです。往復5本連続しても壊れないからほとんどの峠なら大丈夫ですよ

98: 96specR : 2007/04/22 21:03
赤い96さん、97すぺっくさんありがとうございます。
自分の走ってる峠は、km計ったことは、ないですが結構短いと思います。
みなさんのおっしゃる通り全開走行中は、90度辺りでで、停車すると100度になります。油温は、早いと2本目の帰りの後半で120度でワーニングが鳴ります。鳴ったらペースは、落とすようにしてます。
このままの設定で行きたいと思います。
でもメーターって本当に便利ですね。
ありがとうございます。m(_ _)m

99: 96specR : 2007/04/23 19:54
ブレーキングの練習しようと思ってるのですが、ABSはヒューズ抜けば解除されるんでしょうか?

100: 96 : 2007/04/23 21:18
私は新車で買う時にあの時代のウンコABSなんでいらないからつけなかった

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