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インテグラ掲示板
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【1:71】DB型にRのマフラー付きますか???
1: インテTi : 2006/06/30 10:45
中古で買ったんですけどタイプR風にしたいんです!付きますかね????

62: 同じTi乗ってます! : 2010/06/12 03:55
インテTiさん!はじめまして!! 僕は本格的にチューニングしてますよ! 結構速いですよ!ショップは、ホンダツインカムさんがお勧めです!

63: Ti乗り : 2010/10/10 16:34
自分もインテグラTiに乗ってます。
AT車ですが。。。
AT車に付くマフラーってありますかね?
調べてみたらDB8用が流用できるらしいですが。。。

64: RED : 2011/08/21 00:15
リアピースだけならDB8用もすんなりつきます。ほかにもシビックEG9のリアもつきます


65: DB6 Ti MT乗り : 2014/02/23 18:30
<<64
DB8でつくのってSiRですか?
typeRですか?
聞いた話では配管の取り回しが違うとか?


66: RED : 2014/02/23 18:34
65>>何に乗ってるの?

67: DB6 Ti MT乗り : 2014/02/23 22:57
インテですよ。
名前の通りですが…。

68: RED : 2014/02/23 23:00
SiRかtypeRか聞いてんだけど ばかなの?

69: DB6 Ti MT乗り : 2014/02/23 23:45
自分はDB6 TiのMT車に乗ってます。
自分もマフラー交換考えてて、DB6にDB8のマフラーが流用できるとあったので…DB8といえばtypeRとSiRとあるじゃないですか?
お聞きしたいのはtypeRもSiRも両方ともDB6にすんなりつけれるかどうかなんですが…。
触媒の交換の必要もあるのかもお聞きしたいですね。


70: DB6 Ti MT乗り : 2014/02/25 22:14
もしもーし??

71: マンゴー : 2016/01/31 13:07
こんな過疎サイトで質問とかアフォかwww

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【2:97】ターボインテ
1: 涼介 : 2006/02/04 17:15
インテにターボつけたらどうなるんでしょ?頭文字〇ではモトモト持っている運動性能に登り勾配をぐいぐいひっぱるトルクがついたとのことですが、タ際はどうなんでしょうね?やっぱりVTECにターボはラ道?笑

88: : 2006/05/12 19:56
>>77
気持ちすごくわかるよ。
タボ化のスレで否定意見してスマン。

89: いんた : 2006/05/13 12:53
うんうん。まさにその通りですね!基本はNAだと思うけどターボで武装したモンスターインテグラが存在するのもとても良い事ですよね!そうやって速い車をカモるインテグラを想像するとNA好きな僕でもしびれます!

90: 天道 : 2006/08/16 16:51
DC2のB18CターボとDC5のボアアップしたK24Aはゼロヨンやったらほぼ同タイムでした。

91: 音麗走 : 2006/08/17 22:18
 まぁタイプRでないと、内装の貧弱さが(以下略
まぁ当時のホンダのクオリティなんだろよと、自分に言い聞かしてますが
 あと車体の設定で4WDなら存在したはずですが・・・

自分のは、「タイプR一歩手前」の180馬力のSiRなんでw

92: 沈黙 : 2010/12/07 20:13
沈黙破り!

93: RSX ターボ : 2012/11/29 00:59
昔アメリカいた時に、K20にTrustのターボ積んでましたよ。
凄かったのを覚えてる。2速でホイールスピンしてました。w 
あと、Vtec入るまでターボで押してくれるので、相当速いです。
ポルシェに勝てます。

94: [H] : 2013/12/22 21:23
でもインテRってFFだから上りじゃトラクション稼げないんじゃ?

95: Rラグテンイ : 2013/12/27 00:13
後輪駆動と比べたらそりゃそうよ
あとは足回りを良くしてダウンフォースで下に押しつけて稼ぐしかないね
そもそもRSXターボが言ってるポルシェに勝てるってるのは
上りじゃなくて富士みたいな直線での事を言ってんじゃね?

96: たーぼ : 2014/04/13 19:15
インテRにターボは邪道!

97: 2016年からキマスタ : 2016/01/31 13:04
10年前からこんなに議論が繰り返されていたとは…
今と違って皆、草も生やさないけどインテ愛されてんだね
この人らは今でもインテ乗ってんのかな
Dc2大事に乗るか!

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【3:54】丸目のDC2(Si‐VTEC)
1: ライ麦畑 : 2007/03/14 23:47
インテに乗るんですが、(平成6年式、走行距離119000km)

注意するべき故障、長く乗るためのコツなど、いろいろ教えて下さい。。。

45: 39へ : 2007/10/22 00:46
クラッチごときで貧乏とかいうか
あんなん10万ちょいやん
クラッチもじぶんでかえれんガキはショップにいいようにまかれてな

46: 東方不敗 : 2007/10/22 09:13
気にした事無いね?ディスクだけで良いじゃんじゃないの?どうなんだろう?わかる人いますか?

47: : 2007/10/22 19:04
ノーマルならディスク、カバー、パイロットベアリング、レリーズベアリングを変えるね。必要に応じてフライホイールも変えるけど乗用車はめったにないね

48: : 2007/10/23 20:51
なんだよ…書き込めよ。自分でやるとき上の部品換えるでしょ。わからないから書き込めないのかな?

49: 走り屋オーナーミーティング : 2007/10/24 17:18
10月27日土曜日夜22時から静岡県浜松市浜北区のセイユーでオフ会を開きます。車種かまわず参加者募集してますのでよろしくお願いします。

50: まるめ : 2007/10/24 22:43
DC2のタイプRとSiR(丸目)ってミッションの形状が違うんですか?SiRのミッションをRに載せようと思ってるんですが…

51: : 2007/10/25 00:08
一緒
ただたんになぜ古いミッションつかうや
EG6もタイプR96は同じ



52: 96 : 2007/11/24 23:03
ギア比が違います。走るステージや走り方にもよりますけど、ファイナルを98の4.785に変えて、変速比を変えれば加速が変わると思います。

53: Si : 2008/03/31 19:32
丸目のフロントバンパーの外し方を教えて下さい(>_<)困っています。お願いします(T_T)

54: 774r : 2016/01/31 11:57
114!514!

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【4:22】DC2タイプRに無限ECU
1: ふみ : 2009/08/18 18:55
98スペックに乗ってます。
吸排気、足回りのライトチューンなんですが、無限のECUを組むとどうなりますか?
メリット、デメリットを詳しく教えて欲しいです。お願いします。

13: てゃぁ : 2009/10/20 18:25
ノーマルでも燃調があってないんでね。

吸気はノーマルが1番良いよ

14: : 2009/10/20 19:35
そうですか!
ノーマルが1番?何故ですか?


どこのECUがいいですか?多分M&Mホンダとかも出してますよね?

15: てゃぁ : 2009/10/20 21:25
ノーマルのエアクリでフィルター抜きで細かいメッシュのネット(茶こし)を進入口に張ってあげて下さい。

社外のエアクリは下が無くなってしまいますんで。

ホンダの純正エアクリは精度が良いので!

M&Mは高いんじゃないですか?

16: : 2009/10/20 21:48
M&M高いんですか?高くてもそれに見合うならいいんですが、誰か使った事ある人いないかな、、、

17: インテ : 2009/10/22 06:47
J'Sレーシングのコンピューターは良かったですよ!

18: : 2009/10/22 07:58
ポン付けで最強は海苔味噌かな
20馬力上がる事を前提として作られたからね
コレは別格
残念なのがもう作って無いって事かな
中古で見つけて即ゲットかな

カリカリにチューンしてなきゃサブコン使って現車合わせした方が安上がりで確実
因みにどのメーカーのやつ使ってっもノーマル+αでしかないよ下手するとノーマル以下
金だした割には?だし町乗りメインならノーマルが一番だし
ECU付けて意味あるかは本人次第かな

19: てゃぁ : 2009/10/22 09:50
サブコンだったらフルコンだな。

それかキャブ仕様!
それだったらECUはノーマルでOK

20: 横尾 : 2014/10/31 20:19
M&Mの現車合わせは、エンジンブローするか、パワー出ません。
断言します。

21: 吉尾 : 2015/08/20 00:11
M&Mの現車合わせは、エンジンブローするか、パワー出ません。
断言します。 エンジンチューニング後すぐブロー


22: : 2015/09/22 02:25
エンジンまでイジってレースにでも参戦しようとしてたのか?

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【5:23】ブッシュについて
1: 二枚ドアインテ : 2006/08/31 20:34
インテ乗りのみなさん、ブッシュ交換された方いますか?変えた時の乗り心地など感想など聞かせて下さい。例えば、ノーマルの足だけどフルブッシュ交換したなど。

14: : 2008/04/16 17:41
さすがに重さは分からないです。ただ、無きゃ無いでABSは要らない気がします。冬なんかABS効かせて止まるより、効く直前でのブレーキが一番早く止まりますし。

15: 96 : 2008/04/16 22:11
ABSカットするのであればユニットごとはずして少しでも軽くなればと思ったのですが…

16: : 2008/04/16 23:25
確かに、96と98を見比べれば96のユニットは重そうですよね。フロントを軽くするならばボンネット、エキマニ交換なんかはどうですか?金はかかりますが。他の方の意見も聞いてみたいですね。

17: サイボーグじぃちゃんG : 2008/04/17 16:18
ボンネットをカーボンにしなさい。

18: こんなとこにも! : 2008/04/17 21:06
でやがったな!みなさん↑のじいちゃんは放置されるのが好きなので、してあげてくださいね。

19: : 2008/04/18 07:19
放置してないじゃん!






と突っ込んでしまう

20: 98 : 2008/04/27 00:00
大阪の茨木市にあるホンダ系で有名なショップでブッシュ変えました〜。打ち換えではなく、圧入済みのアームごと交換タイプで、アライメント込みで148000円でした!


21: : 2008/07/22 05:54
百式自動車から強化ブッシュ圧入済みのアームがでてますが交換された方います?

22: : 2008/07/22 10:11
フル装備シテマスよ。値段に、手組できて、ハイパフォーマンス。

23: : 2014/12/15 09:04
DB6なんですが、DB8のアームとかブッシュは流用できんの?

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【6:24】DC2からDC5に乗り替えた方に質問
1: 元DC2乗り : 2008/03/01 00:19
以前、DC2に乗っていたのですが、事故してしまい廃車になりもう一度DC2を買うかDC5に乗り替えるか悩んでいます。

DC2は年式も古いし程度の良い希望通りのタマが中々ない上に古いわりに価格も高いし…
それなら新しいDC5を買った方がいいのかなと思ったりもするのですが、DC2に乗っていた人がDC5に乗り替えて満足した点や不満に感じる点などあれば是非とも教えて欲しいのです。

15: DC5 : 2008/03/15 08:44
そうですか!良いDC2が見つかってよかったですね!Xって事は後期ですよね?
私はDC2の前期も後期も乗りましたが、後期の方がボディが強いので、まだまだ長く乗れますよ!
頑張って下さいね!

16: 改名DC2-2 : 2008/03/15 12:12
今回買ったのはH12年式 走行53000のフルノーマルのDC2最終型です♪

以前はH11年式の98specに乗っていたので一年新しくなりました(笑)

96と98を乗り継ぎ更に最終DC5に乗るとはかなりのインテR通ですね☆

17: DC5 : 2008/03/15 12:41
タイプRはDC2の前期、後期、EK9後期、DC5後期と4台目ですね。
だから正確にはDC2とDC5の間にEK9に乗ってました!
これからも大事にDC2に乗ってくださいね。

18: DC2SIR : 2008/03/16 19:03
スピードがのった状態でフロントに荷重をかけてキツイコーナーに入ったらリアが滑ってビックリしました!!サイド引かなくてもリアでるんですね(笑)
ヒヤッとしました〜

19: SIR : 2008/03/17 12:38
今は純正の足なので車高調などいれたほうがいいですか?
あと後部座席のシートベルトをつなぐピラーバーなどいれたらどんな感じになりますかね?

20: えーっと : 2008/03/17 12:41
峠走るとその乗り方が普通だと思いますけど…サーキットじゃ通用しないけど。

21: SIR : 2008/03/17 12:43
峠とサーキットのグリップは違うんですか?

22: えーっと : 2008/03/19 13:16
峠は楽しく走るための走り。
サーキットはタイムを削るための走り。

23: SIR : 2008/03/19 18:22
峠は昔とくらべて今は速いイメージから見せるイメージになってるんですかねぇ〜?

24: やっぱ : 2014/04/13 19:20
DC2でしょう?
あのパワーは乗りこなせないんですから。

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【7:86】DC2のマフラーは?
1: ヘタレR : 2005/10/01 20:30
どこのマフラーがお薦めか教えてください!一応候補はVISIONのスポーツタイプかN1です。皆さんの意見を聞かせて欲しいです(^O^)

77: : 2010/04/18 12:29
DC2 98スペのターボですよ(^o^)今は峠ですが夏には遅いサーキットデビューしようかと(^_^;)

78: DC2 98スペ : 2010/04/19 21:09
ターボですか!

サーキットいいですねぇ(≧ω≦)b

自分はストリートと峠です(>_<)

あさん、ターボの燃費どれぐらいですか?

79: : 2010/04/20 12:29
Eぐらいですかね(-_-;)
普段、燃費は気にしてないものですから↓

80: DC2 98スペ : 2010/04/20 17:47
ターボですか!ターボの燃費はどれぐらいなんですか?


サーキットは良いですよねぇ(*^_^*)

自分は基本的には峠とストリートですねぇ!

81: DC2 98スペ : 2010/04/21 01:01
すいませんw2回書き込みすいません><
6ですかwww
ノーマルの半分ww  25日まで何もできないのがはがゆいです><


82: : 2010/04/21 12:43
1800ccならメイン60πで出口は60π〜80π理想
中間パイプノーマルならスプーンのが相性が良いよ
インナーサイレンサー着ければ車検通るし
出口だけ変えても音が大きくなるだけで変わらないよ
まだノーマルのがいい
排気系いずれ変える気ならビジョンで統一した方がいい
メーカー揃えないと無駄な出費ですから
カーライフ楽しんで下さいな

83: DC2 98スペ : 2010/04/23 16:04
VISIONのマフラー買いました!


装着の感想は自分の求めていた音を自分のアクセスの踏み具合で変えれる所ですねぇ(*^_^*)

あさんお世話になりました!ありがとうございました!



84: : 2010/04/23 18:47
装着出来たようでなによりです↑これからもチョクAと改造してインテグラを楽しんでくださいな(^o^)

85: インテグラターボ : 2010/04/29 21:51
インテグラターボでリッター6ならボルトオンですね。自分のはドラッグに近いインテグラターボでリッター3ですよ。

86: 69 : 2014/01/14 01:38
age

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【8:122】DC5を盛り上げよう
1: なみ : 2008/12/14 18:08
いろんな雑誌で叩かれてるDC5型インテグラ!

自分はそんなインテの前期オーナーです、たしかに不満が無いわけではありませんが、自分的には素晴らしいクルマだと思います♪

DC5オーナーのみなさん、 良いところ悪いところみんなで出して楽しく情報交換しましょう(^^)v


113: で〜し〜♪ : 2009/04/24 17:21
今月の頭に飛島村で見つかりました…乗り回してどうも事故ったようで乗り捨ててあったみたいです。

114: R乗り改めスイフト乗り : 2009/04/24 18:04
で〜し〜♪さん>
見つかったんですか!・・・でも文面からすると状態は
あまりよくなかったんでしょうか。僕のは今のところ何の連絡もありません。

115: おー : 2009/04/24 19:56
見つかりましたか!ラッキーでしたね♪

状態はともかく、戻ってきてよかったですね(^^)指紋とかちゃんと取ったのかな(-_-)

116: で〜し〜♪ : 2009/06/11 12:40
R乗りさん>自分は心が折れてエボ買いました。絶対的なパワーは手に入れたもののあのエンジンの気持ち良さには未練たらたらです…(^-^;

117: R乗り改めスイフト乗り : 2009/06/11 17:40
で〜し〜♪さん>
エボいいですね!やっぱスポーツできる車がいいですよね。
僕も直後は走るのはもういいと思ってスイフトで大満足してましたが、
最近また走り始めてインテの良さを実感してます・・(^^;)
また機会があったら所有したいですね。。。

118: HONDA : 2010/05/13 13:42
あげ(∩゚∀゚)∩

119: タイプR好き : 2011/09/27 20:14
僕も将来インテR乗りたいな〜

120: Rのってぐらー : 2012/01/11 18:07
DC5涙目に憧れてついに納車しました!これからどんどん乗ってぜぇい

121: あー : 2013/09/05 11:37
dc5、FFは難しいっすね。
進入をダメにしたら我慢のコーナリング、焦ってこじって角が終了
前を倒し過ぎるとつっかかるし足りなきゃ遠心力不足で回らない。
ブレーキとステアがバラになった時のだるさ
でも決まるときもちいいー

122: : 2013/10/01 00:02
FFは他の駆動方式よりも立ち上がり重視で走るんだよ。
レース界ではあたりまえなんだけどスローインファーストアウトで
立ち上がりを重視した走り方ね。
あとリアにもちゃんと荷重かけて走行しないとコーナー中3輪走行で
リアのグリップが足りなくなって限界越えたらいきなりケツが流れるよ。

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【9:4】オイルクーラー
1: 04R : 2006/06/21 00:16
DC5の弱点の1つでもある、6MTからくるミッションケースの放熱の悪さの対策で、ミッションオイルクーラーを装着してる人いますか?どれぐらい費用が掛かったとか教えて下さい!工賃や作業時間なども教えて頂けるとありがたいです。

2: : 2006/06/22 17:28
街乗りレベルなら必要なし。オイルクーラーを付ける事でラジエタースペースが狭くなり、逆に水温が厳しくなる。大容量ラジエターとセットで交換した方がいいが、サーキット走らないなら必要なし。

3: : 2012/02/01 11:46
ミッションクーラーは前につけないだろ
車の下に着けて下からの風流で冷やすんだろに

4: : 2013/09/30 23:51
3が正解

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【10:28】インテグラタイプR DC2を探しています。
1: けいくん : 2007/06/18 01:44
現在DC2インテグラタイプRを探しているのですが、
どなたか売っていただける方はいないでしょうか?
改造の有無問いません。
価格は40万円位でお願いします。
インテグラの売却をお考えの方はぜひ連絡ください。


19: : 2007/08/17 23:41
最近友達が96を下取りに出したら20万だったよ。
もちろん事故歴バリバリで板金してない所がない、検切れ間近だしABSが壊れててランプつきっぱなし、みたいな車両だったけど。
個人売買なら50で買えないことないと思うけど、修理費はかなり覚悟したほうがいいと思う。
あんたの車歴がどうかわからんけど、免許取り立てだったらシビックのVTi位の方がいい気がする。

20: : 2007/08/18 17:47
免許取り立てなら、EK4あたりがオススメだと思います。

21: 主へ : 2007/08/19 05:07
まだ
さがしてるのか?

店にいけ
もしくは諦めるか
金貯めな

22: ここの住人は : 2007/08/20 22:35
冷たいやつばっかだなぁ・・・。
自分は免許取った時どうしてもS13が欲しくて個人売買で買ったんだが、ミッション入り悪いし事故車でゆがんでるしおまけに半年でタービンブローしたから、他人事とは思えんのよ・・・。

23: : 2007/08/20 23:15
とりあえず、色々なお店に足を運び、クルマを見て話しをするのがいいね!新車買う時と一緒!いくつか回って値引きとか対応のよさとかあとは信頼だな!クルマを見る目を肥やさないと

24: ↑↑↑ : 2007/08/23 08:31
買取専門店に行けば良い物件アルかもね
アップル、ガリバーなど買取だけじゃなく売ったりもしてくれるから足運びな、買取値段に近い価格で手に入れるはず
頑張って手に入れてインテライフを楽しもうじゃないか( ^ー゚)b

25: 初心者に : 2007/08/27 19:40
いい車はいらねぇ〜おれなんかリトラクタブルライト、4wsのプレリュード貰って乗り回してた。免許とって最初の車

26: まだ : 2008/05/04 12:39
探してる?

27: : 2008/05/05 14:12
いや、もういらねーや

28: よければ : 2013/05/12 20:08
30万円でいかがですか?
距離は65,000キロ。
少しだけいじっていて
無限サスキットなどに変えてます。
96年車ですが。

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【11:25】ななかきて
1: りょーた : 2012/09/02 15:53
来れた?

16: ともや : 2012/09/05 11:47
誰もこないな

17: ともや : 2012/09/15 08:33
誰かこないかな

18: ななっち : 2012/09/21 22:45
いいですか?

19: ともや : 2012/09/22 23:13
いいですよ
どこ住んでますか?

20: ななっち : 2012/09/23 10:07
大阪ですめがねかけてますか?ふとってますか?へんなこと聞いてすいません。

21: ともや : 2012/09/23 21:42
メガネはかけてないよ
あと太ってもない

22: ななか : 2012/09/25 18:01
いくつ?

23: ともや : 2012/09/27 21:43
高1だけど?
ラインかメールで話さない?

24: : 2012/10/07 01:58


25: ともや : 2012/10/07 07:54


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【12:3】ロールセンターアジャスター
1: ホッチキス : 2010/03/17 00:35
プレス以外で付けた方っていますか?例えばハンマーとかプーラーとか。いい方法ってありますか?

2: : 2010/03/18 09:15
真っ直ぐ抜かないといけないからプレスが一番手っ取り早いです

3: : 2012/03/08 11:15
以前やってもらったのは取り外すロアボールをダメに
する前提で、ナックルのロアボール部をバーナー
みたいのでガンガンに焼いて叩いて外す…てのを
やってもらいました。

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【13:15】剛性アップのパーツ
1: 初心者インテ乗り : 2011/09/26 00:10
良く聞く「インテグラは剛性が低い」
と聞きますが実際はどうなんでしょうか?

あと、剛性アップの為に付けているパーツはなにかありますか?

一応今の段階では
純正フロントストラトバー
リアストラトバーのみです



6: インテR好き : 2011/09/30 13:07
でもサーキットを頻繁に走るのでしたらタワーバー付けた方がいいですよ〜
ボディーが歪んでいきますからね

インテRは軽量化をしてますからどうしても剛性が弱いんですよね〜

気になるんでしたらショップにまかした方が無難じゃないですよ〜

7: ならば : 2011/10/01 11:11
ならばロールゲージで決まりだね!

8: インテR好き : 2011/10/01 16:17
でもタワーバーやロールゲージを付けると車両重量が重くなります。

9: 軽量化 : 2011/10/02 07:33
内装ドンガラ仕様

10: 初心者インテ乗り : 2011/10/06 14:11
もういっそのこと後部座席取りたい…


2ドアだし…後ろに人乗るとデコぶつけるそうです。


11: インテR好き : 2011/10/09 12:47
確かに…
クーペだから後ろは狭いですよね。
でも、クーペはカッコイイですよね!

おそらくロールゲージをつけるにはリアシートを外さないといけないでしょう

12: 初心者インテ乗り : 2011/10/09 23:57

4ドアも渋くてかっこいいと評判ですけど…
見たことない…


黄色の98インテならいたのに…


取ってしまいたいけど…
今はやめとこう…

13: インテR好き : 2011/10/10 10:12
僕は4ドアよりも2ドアの方が好きですね。

シビックのタイプRのFD2もカッコイイと思います。


もしロールゲージを付けるならボルト留めはやめた方がいいですよ。
それでは意味がありませんから!
しっかりと溶接しないといけません!!

14: 00スペック : 2012/01/13 18:35
俺の場合、下記の補強やってる。

フロントタワーバー
フロントロアアームバー
すじがねくん
リアクロスバー
リアピラーバー
リアタワーバー
リアロアアームバー

15: しん : 2012/03/07 22:23
本気なら寸法調整+スポット増し+ロールケージ溶接止め
+ピラーガセット止めですよね。
突っ張り棒みたいなお手軽補強もいいですが、
その他の部分にストレス掛かってスポット剥がれたりしますよ。
しかもその場合見えないところがダメになるので要注意です。
私は寸法調整+スポット増ししてます。

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【14:28】コーナーを曲がるとき
1: 初心者インテ乗り : 2011/08/19 12:37

はじめまして
免許取って三年目で現行ライフから憧れの96インテRに乗り換えました。


軽とは違ってパワーもコーナーの安定感もちがうのですが、一度、スピードをつけてコーナーを曲がるとケツが出てしまいました。

同じインテ乗りの走り屋に乗せてもらったのですが全くケツがでず…セッティングとか悪いのかと思いました。(ちなみに自分はインチアップのみのノーマル)

自分のも運転してもらいましたが同じように走れたので、やはりなにかコツがあるのでしょうか?


19: インテR好き : 2011/10/10 10:05
へーそうなんですか。

でも、ボテンザは値段が高いですよね?

20: 初心者インテ乗り : 2011/10/11 21:29
同じインテ乗りのオーナーが使ってたやつを、フロントが4穴から5穴に変わったため…もらいました
リアのはアップガレージにあった無料タイヤ


21: インテR好き : 2011/10/14 18:48
アップガレージって無料のタイヤあるんですか?

知りませんでした…

22: 初心者インテ乗り : 2011/10/15 22:12
米子にはありますよ〜

お目当てのサイズはなかなかないですが…

23: 00スペック : 2012/01/13 19:03
ガンさん(プロ)もこの車はリアがでるなぁって言ってるよ

この車でオーバーぎみなドライビングをする人は、
リアよりもフロントの車高を低くしない方がいいよ。

24: 初心者インテ乗り : 2012/02/20 12:34
フロントインチアップとか?

無限サス入れようかとおもったのに・・・

25: インポR : 2012/02/21 11:52
インチアップしても外径が同じだったら
乗り心地が変わるくらいなんじゃ?

無限って車高調じゃないでしょ?
車高調買った方がいいんじゃない?

26: インポR : 2012/02/21 11:55
あとリアを固めると粘るようになるけど、
タイヤの限界超えたときに一気にリア流れるよ

27: : 2012/02/24 04:13
フロントから見てリアを1センチ下げがちょうど良い
バネレートはフロントリア20キロ以上は必要



28: カッコインテグラ : 2012/02/24 23:40
それ街中かてーなwww

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【15:7】DC2にDC5顔スワップ
1: はずき : 2008/03/20 15:51
DC2にDC5顔移植可能でしょうか?可能な場合揃えるパーツはヘッドライト、フェンダー、ボンネット、フロントバンパーで大丈夫でしょうか?必要な加工、部品等ありましたら教えて貰えないでしょうか?

2: ほずき : 2008/03/20 18:05
アロンアルファとガムテープ

3: そもそも : 2008/03/21 01:13
なぜそんなことをしたいのでしょうか?
DC5のフェイスデザインが気に入ってるのなら、素直に中古車を買った方が…。
もう今、そんなに高くないですよ?タイプRでも探せば120万円とか。

一度だけDC5のテールをDC2に移植している車両を見たことがありますが、
フェイスは未だかつて見たことがないです。テールですら完全なワンオフとのことで。
移植可能だとして、似合うかどうかっていうのも問題ですよね。
ちなみにテールは第一印象新鮮なカッコよさが味わえるんですが、
しばらく見てるとテールランプが車体に対してデカすぎるのが気になり始め、
なんか妖怪じみた気持ち悪さを感じてしまいました。
個人的意見ですが、やっぱりクルマにはトータルデザインが必要だと思います。



4: 東方不敗 : 2008/03/21 08:46
以前オプション2でDC2にランエボ7?の顔移植みましたよ、フロント周り全て移植でしたから、そんなに高くつくことは無いんじゃないですか?DC5も可能だと思いますけど…移植するなら個人的にS2000がいいなぁ

5: : 2008/03/22 00:03
S2000の事すっかり忘れてました。S2000もいいですね〜
DC5直で購入するにはちょっと高いですし、DC2のテールランプが好きで前はDC5が好きという感じで移植という形だったんですけどDC同士ならたしかにDC5購入がいいかな。S2000も好きなので前はS2000でいってみようかな

6: インテグラ乗り : 2009/11/11 08:49
あほか、インテグラの良さがなくなる。

7: DCトゥー : 2012/01/28 23:52
180にDC5のテールをスワップしてんの見たことあるなあ

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【16:9】エアクリ
1: 96R : 2007/03/19 23:34
みなさんエアクリはどこのメーカーをつけてますか?

2: 効果は?だけど : 2007/03/20 13:23
ジェイズのつちのこチャンバー付けてます。フィルター洗ってる時だけノーマルに戻してます。

3: タカ : 2007/03/20 22:44
今は純正ボックスに無限のエアフィルター入れてます。いずれは無限のエアクリかグループエムのラムエアシステムの予定です。検討中。

4: ガーゴイル : 2007/03/21 10:23
私はトップフューエルのパワーチャンバーをつけてます。

5: 構成員 : 2007/07/14 01:39
オレはスプーン製の純正交換タイプにしたよ

6: タカ : 2007/07/14 23:16
無限エアクリを注文しましたが、一ヵ月待ちです。待ち遠しい。現在は無限のフィルター着けてます。

7: 屋島 : 2007/07/14 23:37
どれもあまりかわりはない感じですな

純正が無難だね
無限は加工しないとこうかないらしいし水をよく吸うらしいね

8: 有紀 : 2012/01/24 19:10
うん、純正が無難だと思います。

9: DCトゥー : 2012/01/28 23:50
吸気量は決まってるからエアクリなんか交換しても
ECUの変更しなきゃ社外品にしてもまったく意味ない
7が言ってることは正しい

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【17:4】流用
1: シン : 2006/10/06 15:09
インテタイプR98のラジエターホースってEK4 に流用できますか?

2: : 2006/10/07 22:59
そのくらいのパーツを流用するくらいなら、買ったほうがいいんじゃないの?

3: チャーハン : 2012/01/22 17:37
インテグラSiRに流用できるマフラーってありますか?

4: チャーハン : 2012/01/26 12:19
SiR(DC2)を購入しましたが排気音がうるさいと思っていたら
どうやら触媒以下すべてが社外品だったらしく
中古で揃えようと思います。
SiRのパーツはあまり数が無いのでタイプR・EG等の流用も考えています。
触媒以下はすべて別のものなのでしょうか?
また、別のものだとしても流用は可能でしょうか?


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【18:219】初心者の質問です
1: 二十歳乗り : 2007/06/29 00:45
皆さん、急なコーナーはどのくらいの速度で入られてますか??

210: : 2008/11/23 11:20
ちょwwうけたwww

211: : 2008/11/23 15:13
するってぇとバイアグラにもそろそろRバージョン登場か?

212: : 2008/12/06 21:39
うまい!
だがイッテヨシ

213: 初心者インテ乗り : 2011/11/08 07:05
質問です。
インテRのサイドブレーキがロックしません。
パットは純正です。

こんなものでしょうか?

214: : 2011/11/19 21:07
伸びきってるだけでは?

215: 初心者インテ乗り : 2011/11/20 11:24
のびきってると言うのはサイドのワイヤーがっということですか?


216: : 2011/11/20 21:29
そうだが、違うのか?

違うならば無知な俺では解りません。

217: 初心者インテ乗り : 2011/11/21 12:19
サイドの調節ネジを絞るべきでしょうか?


218: : 2011/11/22 10:59
調節出来るのならやった方がよいよ。

219: 初心者インテ乗り : 2011/11/26 01:20
がっつり締めてみた。


効果が無いようだ…
‐Д‐)ナァー




少しの間これで引っ張ってみます。

ダメならもう…パットを替えよう…

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【19:272】DC5の色々
1: 06式インテ : 2007/08/19 19:58
DC5について色々交流しましょう!

263: : 2009/03/12 19:00
話の空気??
お前の妄想だwww

264: : 2009/03/13 01:52
自演乙

265: : 2009/03/13 05:56
KYだよね〜

266: DC5−0  : 2009/05/20 23:05
 質問です。だれか知っていたら教えてください
 DC5のレカロシートは左右の入替え交換って可能でしょうか?

267: : 2009/05/20 23:47
可能♪ただ背もたれ調整ダイヤルが逆になる。

268: DC5−0  : 2009/05/21 23:25
 ありがとうございます。
 やっぱり調整ダイヤルは逆にできないですよねぇ。


269: たか : 2009/08/28 21:34
 DC5のリアシートの座面は外せたのですが、背面はどうやって外すのか
教えていただけませんか?ネジがどこにあるのやら、、、

270: : 2009/08/31 12:23
ネジは無いですよ
ハマってるだけですので真ん中から窓に向かって押すだけコツをつかむまで大変ですけど頑張って下さい。

271: たか : 2009/08/31 22:11
ありがとうございます。頑張ってみます。

272: たか@たか : 2011/11/02 06:19
押すのじゃなくレンチでこじることでコツもつかみました。2年かかりました・・・(汗;

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【20:5】盗難情報 DC5
1: GX : 2010/12/05 06:12
12月3日夜中の12:30 神奈川県茅ヶ崎市内の自宅駐車場から
DC5が盗まれました。下記に車の情報を公表します、オークション
サイトで特徴のどれか一つにでもあてはまる物や目撃情報など
ありましたらメールをいただけると嬉しいです。

型式 LA-DC5
初年度登録 平成14年3月
色 チャンピョンシップホワイト
ナンバー 湘南330て 77-75
車体ナンバー 1008989
盗難時の走行距離 90,000`少々
車検満了 平成23年3月

特徴
・4輪のうち1本のホイール(純正白ホイール)にやすりの様な大きな傷
 (盗難時は左後輪)
・フロントナンバー両脇に丸いプロジェクターフォグ(点灯時黄色)
・リアバンパー左側にイボのような出っ張り傷2つあり
・タイヤ:ポテンザRE-11
・ハンドルの右上側皮の擦れた傷みあり
14行省略されています。。。全文を表示をする場合はクリック

2: インテR好き : 2011/10/01 15:51
気の毒ですね。
インテRは人気があるんで盗難されやすいんですよね。
僕もインテRが好きなので許しません。
僕も協力します!

3: GX : 2011/10/16 09:11
もう出てこないでしょうね。。。
今も車のキーだけが机の上にあり、悔しさでいっぱいです。


4: インテR好き : 2011/10/20 23:24
今頃GXさんのインテRはどこにあるのでしょう…
僕も考えるだけて悲しくなります……

5: でもさ : 2011/10/23 00:12
大事な愛車取られるお前が悪い!

大事だったら防犯設備に力を入れた方が
よかったな!

まぁそれっぽいの見つけたら書き込み
してやる!メルアド書いてないし。

次の車にはシビックがいいな

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