熱いエボ乗りはいますか？

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熱いエボ乗りはいますか？

1： 峠中毒 ： 2007/02/15 10:35: 愛知の峠で頑張っているエボ乗りの方はみえますか？
2：侍： 2007/02/15 11:40: ランエボ嫌いあのエアロパーツが、いかにもって感じでイヤらしい車最低
3： いますよ～ ： 2007/02/15 11:41: まだまだ修業中ですが今日も三河の山に、ひとっ走り行くつもりです(^O^)
4： 峠中毒 ： 2007/02/15 12:32: いますよ～さん＞初めまして私も三河の峠で走ってます(^O^)／どの辺りの山で走ってますか？
私はグ○ーンとか湾○カとか行ってます(^.^)b
5： いますよ～改めＭＲ ： 2007/02/15 13:06: 峠中毒さん＞どーも初めまして！
ジャストその二カ所です、とゆーか自分はまだ走り始めたばかりなんですよf^_^;
峠中毒さんは名前通りガンガン走ってそうですね
6： 峠中毒 ： 2007/02/15 15:38: ＭＲさん＞まあ私は殆ど病気ですね(;^_^A
同じｽﾎﾟｯﾄで走ってるんですね。会った時は楽しく走りましょうね！
7：ＭＲ： 2007/02/15 17:04: 峠中毒さん＞はい、その時はよろしくお願いします！ってひょっとして峠中毒さんは、別のスレで書かれている鬼速の方ではないでしょうか？アルファベット一文字の。
8： 峠中毒 ： 2007/02/16 00:16: ＭＲさん＞鋭いですねぇ…でも鬼速じゃないですよ。
まだまだ目標とする人達には届いてないですから。(￣～￣)ξ
金曜の夜辺り行こうと思うのですが良ければどうですか？
9：ＭＲ： 2007/02/16 04:10: 峠中毒さん＞やはりあの方でしたか！
自分は明日は予定があり行けないですm(__)m
あとグリーンの方に少し書きましたが、今日事故があったので明日は無理かもしれませんね
10： 峠中毒 ： 2007/02/16 09:31: ＭＲさん＞昨日事故があったんですね。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは無事と聞いて少し安心しました。
お互い事故には気を付けましょうね！事故現場の路面はどんな感じでした？
11：ＭＲ： 2007/02/16 11:22: 峠中毒さん＞路面状況ですが、自分が見た時にはオイルは垂れてなかったと思います。ただ横転してたので、事故処理の時に流れ出てる可能性はありますね
12： 峠中毒 ： 2007/02/16 13:29: ＭＲさん＞ありがとうございます。分かりました。
また、ご一緒しましょう(^O^)
13： スリー ： 2007/02/17 02:16: こんばんは。自分もえぼ３で湾０カを走ったりしてるものです。
自分はいつも夕方あたりに走りに行くので、会ったときはよろしくお願いします。
14： ↑ ： 2007/02/17 02:23: やだ
15： 峠中毒 ： 2007/02/17 11:14: スリーさん＞どうも初めまして♪(^O^)
３に乗ってるんですか、ＣＤ．ＣＥ系は見かける機会が減ってきましたね。
知り合いで乗ってる方がいますが、なかなか勝たしてもらえません。軽いからｺｰﾅｰ速いですね。(*_*)
また会った時はこちらこそ宜しくお願いします。m(_ _)m
16：ＭＲ： 2007/02/17 12:32: スリーさん＞どーも初めまして！
あそこは夕方からでも走れるんですね。自分はあまり早い時間には行けないのでお会いする機会は少ないでしょうけど、もし会った時はよろしくお願いします！
峠中毒さん＞昨日は走られたみたいですね。自分は来週の平日のどこかで行く予定ですので、もしお会い出来れば遊んで下さい(^O^)/
あまりの遅さにびっくりすると思いますが…f^_^;
17： 峠中毒 ： 2007/02/17 12:46: ＭＲさん＞大丈夫です、始めから速い人はいないですから。o(^-^)o
私は走り始めた頃いろんな車に撃墜されて鍛えられてきたので(*_*)
18：ＭＲ： 2007/02/17 16:20: 峠中毒さん＞ありがとうございます、そう言っていただけると気が楽になりますm(__)m
峠中毒さんは基本的には週末に走られてるんですか？
19： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/02/17 19:05: 皆さん、初めまして。私は三重の峠で走ってます。今は冬期閉鎖で開通が待ち遠しいですが。去年から走りに目覚めた初心者ですがよろしくお願いします。湾スカは冬も走れていいですね。羨ましいです。
20： 峠中毒 ： 2007/02/17 19:20: そうですね、どちらかと言えば週末が多いです。
21： 峠中毒 ： 2007/02/17 20:14: Ⅵさん＞初めまして三重って事は鈴○スカか、ﾌﾞﾙｰﾏｳﾝﾃﾝですか？
３年位前に鈴○スカならお邪魔した事がありますよ。
22：ＭＲ： 2007/02/17 21:00: 峠中毒さん＞やはり週末ですか、平日だとなかなかタイミングが合わないかもしれませんね。
自分も週末行けそうな時に行きたいと思います。

Ⅵさん＞どーも初めまして！自分もⅥさんに負けない初心者ですので、こちらこそヨロシクお願いします(^O^)
23： 峠中毒 ： 2007/02/17 22:50: ＭＲさん＞それでは時間を合わせてお話でもしましょう(^-^)行く時に教えて下さい。m(_ _)m
24： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/02/17 22:52: 峠中毒さん、ＭＲさん≫こちらこそよろしくです。ランエボで峠、攻めてる人が居てうれしいです。私は鈴スカで走ってます。腕も度胸もないオヤジなんで本気で遅いですよ。
25：ＭＲ： 2007/02/17 23:13: 峠中毒さん＞どうもありがとうございますm(__)m
一応雨さえ降らなければ水曜の夜に知り合いの方と行く予定です。峠中毒さんも知ってる方だと思います。もし峠中毒さんが行けるとしたら、何時ぐらいでしょうか？

Ⅵさん＞自分も同じ境遇ですよ、ちょっとオッサン入ってますし、腕も突っ込む勇気もまだまだありません(>_<)
お互い頑張りましょう！
26： スリー ： 2007/02/18 10:50: ＭＲさんはじめまして自分もあまり速くないですが、会ったらよろしくお願いします。
27： 峠中毒 ： 2007/02/18 10:56: ＭＲさん＞水曜日ですね。おそらく１０時～１１時頃に行けると思います。
楽しみにしてます。o(^-^)o
Ⅵさん＞通行止めが解除されたらまた鈴スカにも遊びに行きたいです。
以前行った時には白インプと青インプに遊んで貰いました。まだ走ってみえたらお会いしたいですね(^-^)
28：ＭＲ： 2007/02/18 11:57: 峠中毒さん＞こちらの都合に合わせていただいてどうもすみませんm(__)m
水曜、楽しみにしていますのでよろしくお願いします(^^ゞ
29：ＭＲ： 2007/02/18 12:48: 峠中毒さん＞言い忘れてましたが、どちらのスポットで走ってればいいでしょうか？グ〇ーンですか？
30： 峠中毒 ： 2007/02/18 15:15: ＭＲさん＞グ○ーンでいいですか？最近少し鈍っているので練習も兼ねたいなと‥
31：ＭＲ： 2007/02/18 15:30: 峠中毒さん＞
了解しました(^O^)
32：ＭＲ： 2007/02/21 22:09: 峠中毒さん＞今、通りました？
33： ↑ ： 2007/02/21 22:24: キンモー
34： ↑ ： 2007/02/22 01:34: さるの仲間か？
35： ↑ ： 2007/02/22 06:54: キモい
36： ↑ ： 2007/02/22 10:57: それしかいえねぇのか？ばかのひとつおぼえみたいにまぁ猿なみの頭だからしかたねぇか？
37： 峠中毒 ： 2007/02/22 12:37: ＭＲさん＞昨日は遅くまでお疲れさまでした。m(__)m
道に慣れたら遊んでください。
昔、○道走られてたんですね！また○道の話など教えて下さい。
38： ↑ ： 2007/02/22 13:09: キンモ～♪
39： ↑ ： 2007/02/22 13:20: 猿注意！！　みなさんものをあたえないでください！
40：ＭＲ： 2007/02/22 13:37: 峠中毒さん＞峠中毒さんこそ朝早いのに遅くまで付き合っていただいて、ありがとうございましたm(__)m
〇道はかじった程度なのであまり期待しないで下さいねf^_^;
また近いうちに伺いますのでヨロシクお願いします！
41： ↑ ： 2007/02/22 15:11: >>39　粘着キンモ～("Å")
42： ↑ ： 2007/02/23 01:14: だれだ　猿に餌づけしたやつは！！　また出てきたよ！
43：ＭＲ： 2007/02/23 10:34: お前ら、ウザイから消えろや！
ここはエボ乗りが熱く語る場所ですよ！
44： ↑ ： 2007/02/23 11:00: 自分が本当のＭＲです。
あんただけが消えて下さい
45： ↑ ： 2007/02/23 13:00: 何ｺﾚ?自演か?
46： ↑ ： 2007/02/23 13:31: きんもー
47： ↑ ： 2007/02/23 22:38: マジキモス
熱いヘボ乗りって臭いヘボ乗りと間違えてるんじゃねぇの？
48： ↑ ： 2007/02/24 00:47: まじきもす　　きんもー　きんもー　　きもす　　　おたまじきもす
49： キュウ ： 2007/02/24 03:44: 最近ランエボ掲示板の荒らし行為が目に余り非常に不快です。
荒らし行為がこのまま続くようなら管理人に通報し対処してもらいます。
50：まぁ： 2007/02/24 04:10: ようするにエボに乗れないからひがんでんだろ　　　かなしーね　こんなことでしか対抗できないなんて　キモスとかうぜーとか猿以下の頭の持ち主だな
51： えぼりあん ： 2007/02/24 12:11: >>50みたいな人が荒らしを煽るから、さらに荒らしが激しくなるんじゃないんですか？
皆さん、荒らしはスルーしましょう。
52：ＭＲ： 2007/02/24 12:57: えぼりあんさんの言う通りですね、荒らしは相手にしなければ勝手に消えてきますから。
ちなみに、えぼりあんさんはどうゆースポットで走られてるんですか？自分は以前ここにも書きましたが、三河の峠で修業中です(^_^)
53： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/02/24 13:42: 皆さん久しぶりです。私は関係ないレスはスルーしてます。(笑)さて、皆さんは機械式のＬＳＤは装着してますか？私のエボはタイトコーナーが曲がらないので装着しようかなと思うのですが…
54： 峠中毒 ： 2007/02/24 14:48: Ⅵさん＞お久しぶりです。私は６に乗ってますが、フロントデフは入れてますよ。
55： えぼりあん ： 2007/02/24 18:00: >>ＭＲさん
初めまして。私も三河の人間ですので、農道や湾スカもたまに走りに行きますよ。
以前は三○根を中心に走ってましたが、最近は仕事が忙しくて公道よりもミニサーキットがメインになっちゃってますが(^^;
赤いエボ６ＴＭＥに乗ってますので、どこかで見掛けたら声を掛けて下さい。
56： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/02/24 18:02: 峠中毒さん≫マジですか！どこのメーカーでどんなタイプですか？良ければインプレお願いできませんか？私的には前後輪クスコで前ＲＳの１ＷＡＹ、後ＡＹＣ対応１,５ＷＡＹと考えてるのですが…
57：ＭＲ： 2007/02/24 19:53: えぼりあんさん＞赤いマキネンですね、了解しました！
山で見かけたら声をかけさせいただきますね(^O^)
58： 峠中毒 ： 2007/02/25 01:25: Ⅵさん＞私が使っているのはクスコのＲＳの1WAYです。
入れた時の感想ですが多少ﾄﾙｸｽﾃｱになります。
慣れるのにコツがいりますがｺｰﾅﾘﾝｸﾞはかなり鋭くなると思います
あとエボ６は車高を下げるとｱﾝﾀﾞｰが出やすくなるのでﾛｰﾙｾﾝﾀｰｱｼﾞｬｽﾀｰやエボ５のﾛｱｰｱｰﾑを移植すると
ｺｰﾅｰ入り口が楽に入って行けると思います。あくまで私の感想ですので参考までにどうぞ
59： 峠中毒 ： 2007/02/25 02:05: えぼりあんさん＞初めまして、私も三○根を昔走ってました。o(^-^)o
その時赤のトミマキを幾度か見た事があるのでもしかしたら、えぼりあんさんだったかもしれないですね。
60： えぼりあん ： 2007/02/25 03:43: ＭＲさん>>
私も見掛けたら声を掛けさせて頂きます(^-^)
ちなみにＭＲさんはハンネの通り、ⅧかⅨのＭＲにお乗りなのでしょうか？
峠中毒さん>>
初めまして。峠中毒さんが三○根で見たエボⅥマキネンが遅くて派手な赤いヤツなら間違いなく私です（笑）
もし、どこかのスポットでお会いしたら優しく相手をして下さいです。
61： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/02/25 07:17: 峠中毒さん≫物凄く参考になりました。有難うございます。昨日スタビの調整ブラケットを取り付けて前後ハードにしたらかなりロール量は減りました。次はＺＥＡＬで峠中毒さんお勧めパーツを着けてみますわ！（笑）
62：ＭＲ： 2007/02/25 12:02: えぼりあんさん＞私のは白い最終型です。
ホントにへたっぴですから、すごく遅～いのを見かけたら自分だと思って下さいf^_^;
ではお会いした時はよろしくお願いしますm(__)m
63： えぼりあん ： 2007/02/25 20:31: ＭＲさん>>最終型のＭＲにお乗りですか、羨しいですよ♪
私も下手っぴですので、どこかの峠でお会いしたら宜しくお願いしますね。
64： エボ四 ： 2007/02/25 22:15: エボ乗りのみなさんに聞きたいんですけどコーナーリング中、後ろからクォーンって異音がするんですけどAYCが怪しいですかね？
65： 峠中毒 ： 2007/02/26 01:18: えぼりあんさん＞
こちらこそ宜しくお願いします。m(__)mまだ山も走ってみえますか？(^O^)
Ⅵさん＞
参考にして頂ければ幸いです。
暖かくなりましたら鈴スカにお邪魔すると思いますので宜しくお願いします。m(__)m
エボ四さん＞
私も同じような音が鳴った事ｶﾞあります。(*_*)
その時はAYCﾌﾙｰﾄﾞとﾃﾞﾌｵｲﾙが原因でした。交換後は嘘のように異音が無くなってました。(◎-◎;)
ⅣのAYCは容量に対しての仕事量が多いらしいので気を付けた方がイイかもしれないですね。(^-^)
66： エボ四 ： 2007/02/26 12:39: 峠中毒さん情報ありがとうございますm(__)m
AYCが怪しいと思って一応AYCのフルードは交換したんですけど異音がなくならかったんですよ(T_T)
67： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/02/26 12:46: 峠中毒さん≫その時は是非よろしくです。
ＭＲさん、えぼりあんさん≫愛知と三重は近いのでまた何かあればよろしくお願いします。ちなみに私は3/21の鈴鹿サーキットでやるイベントに行こうと思ってるのですが、どなたか行かれる方はいますか？
68： ヤスネン ： 2007/02/26 21:34: はじめまして！
エボ四さんそれはおそらくAYCの作動音だと思いますよ。ワシのもよく鳴ってましたよ！
いまは機械式の2WAYにしましたけどね！
69： エボ四 ： 2007/02/27 00:00: ヤスネンさん情報ありがとうございます！
しかし作動音にしてありえないぐらいの音しますよ！？
70： えぼりあん ： 2007/02/27 00:12: 峠中毒さん>>最近は仕事が忙しくて、以前ほど山へは行ってないんですよ(ToT)
最近はALTやモーターランド三河へたまに走りに行く程度ですね…。
まあ、仕事が暇になったら三○根を走り始めようかなと思っていますよ(^o^)
71： えぼりあん ： 2007/02/27 02:25: Ⅵさん>>こちらこそ宜しくお願いします。
ちなみにⅥさんもジールへ通ってらっしゃるのですか？
私もジールでエボをチューンしてもらってるので、もしかしたらジールで会えるかもしれませんね。
72： えぼりあん ： 2007/02/27 02:45: エボ四さん>>初めまして。
ＡＹＣの異音ですが、リコールでＡＹＣのアッシー交換は実施しましたか？
エボ４と５はＡＹＣのＣＰＵに不具合が有り、ＡＹＣが破損するという話を聞いた事があったのでカキコしました。
もし交換されてないなら一度ディーラーへ行って相談されたほうが良いと思いますよ。
73： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/02/27 07:10: えぼりあんさん≫私は関西がメインです。でも昔からジールのオリジナルパーツが気になるのです。私の回りにエボ乗りはいないのでまた色々、教えて下さい。
74： えぼりあん ： 2007/02/27 11:06: Ⅵさん>>失礼しました、ＨＫＳ関西がメインだったのですね。
私が勘違いしてました。
けど、私が教えれる事なんてほとんど無いですよ～(^^;
75： ヤスネン ： 2007/02/27 12:43: エボ四さん失礼しました。ワシのはエボ五なので、その辺の対策が施されているのかも知れませんね。
異常だと思うなら皆さんの言うとうりディーラーに行ったほうがいいかもしれませんね！
他にお考えがあるなら別ですけどね（笑）
76： ヤスネン ： 2007/02/27 12:54: 追加です。やっぱり異音と作動していなかったみたいなので、ワシも機械式にする前にディーラーに行きましたよ。けどエボ五のAYCのリコールはないといわれましたよ。直すならその辺全取り替えみたいなこと言われました。
77： 峠中毒 ： 2007/02/27 13:16: えぼりあんさん＞私もＭＬＭやＡＬＴ、ＹＺはたまに行きます。またご一緒出来たらイイですね！(^O^)
ヤスネンさん＞初めまして、リアの機械式デフに興味があるのですがＲＳ用かＡＹＣ用かどちらを使ってみえますか？
ＡＹＣ対応でも十二分に使えると聞いた事があるのですがどうなんでしょう？
78： ヤスネン ： 2007/02/27 17:01: ワシのはGSRなので、AYC用ですよ。
はっきり言って車の性格がかわりますよ。ドリフト的な（FRみたいなカニ走りではなく）走りをする方はオススメかも。
79： 峠中毒 ： 2007/02/27 17:33: ヤスネンさん＞分かりました。ありがとうございます。m(__)m
今まで流す運転だと邪魔されてたので検討しようと思います。o(^-^)o
80： ヤスネン ： 2007/02/27 19:03: みなさん愛知周辺の方なのですね！今掲示板を最初から読みましたよ～。「熱く～」と書かれていたので参加してしまいました。ところでどなたか「ターマックギヤ」を入れてる方はいませんか？
81： 峠中毒 ： 2007/02/27 21:29: ヤスネンさん＞愛知でなくともお気になさらず。(^O^)
さて、ﾀｰﾏｯｸｷﾞﾔｰですけど
先輩がｻｰｷｯﾄで運転した事があるそうなのですが、異様なドリフトマシンだったそうです。
頭がよく入り、ケツが出ても一瞬置いてフロントが引っ張っていく感じと言っていました。
82： エボ四 ： 2007/02/27 21:34: みなさんの言うとおり一度ディーラーに行ってきたいと思います！！それで取り換えって言われたら別な方向へ…(笑)
83： ヤスネン ： 2007/02/27 22:22: ありがとうございます。では遠慮なく参加させていただきます！
それは興味深いですね！
エボはどちらかというとFFよりな動きだと思うんですよ。元FR乗りのワシとしてはしっくりこなくて…リヤデフ入れてからだいぶ自分好みになりましたけどね。ちなみにその車は三連機械式デフだったのでしょうか？
雑誌でも三つともやったほうがいいなんて書いてあったので…
84： 峠中毒 ： 2007/02/27 22:32: はい何でもエボ６のジム車のお下がりらしいです。
オーナーは初心者の方でサーキットの講習会に参加した時にたまたま先輩が講師だったそうです。
85： エボ四 ： 2007/02/27 22:50: ヤスネンさんはAYCを取り替えないで機械式をいれたんですか？
86： ヤスネン ： 2007/02/27 23:15: 峠中毒さん＞ありがとうございやす。ワシのこころは決まりました！
エボ四さん＞AYCの機能部（デフケースの中身ね）が機械式になるのです。ECUと油圧ユニットは残ってしまいます。
ただ作動はしていませんよ。だからAYC警告灯が常につきっぱなし（笑）
87： エボ３ ： 2007/02/28 12:30: 今、エボ３にエボ５のナックル、ロアアームを移植したいんですが、問題なくポン付けできましたっけ？どなたか詳しい人いませんか？
88： ヤスネン ： 2007/03/01 00:02: エボ三さん＞はじめましてどうなんでしょうかねぇ～三から四で基本設計が変わってますからね。
五や六から四にアーム類の移植は聞いたことはありますけどね。
不確かな情報ですみません。
89： えぼりあん ： 2007/03/01 02:50: エボⅢさん>>確かピロタイロッドエンドに交換しないといけなかったと思いますよ。
ＣＥにＣＰ系のアーム移植はコクピットジールで定番メニューになってたので、ジールに問い合わせてみたらどうでしょうか？
90： エボ３ ： 2007/03/01 12:14: ありがとうございます。問合せてみます。
91： えぼりあん ： 2007/03/01 15:27: エボⅢさん>>追伸です、ＣＥ系にＣＰ系のアームを移植する場合はレグナムのハブベアリングとⅣのナックルが必要との事ですよ。
92：まお： 2007/03/01 16:33: 皆さんこんにちは。
エボ８ＭＲで山とサーキットを走っているまおといいます。
私も愛知県民ですので仲間に入れて下さい。
93： 峠中毒 ： 2007/03/01 17:14: エボ３さん＞エボ５ｱｰﾑを移植するとｺｰﾅﾘﾝｸﾞの応答性が上がるんですよね。楽しみですね♪
まおさん＞初めまして、こちらこそ宜しくお願いします。どの辺りの山を走ってみえるのですか？
94： ヤスネン ： 2007/03/01 18:34: まおさん＞初めましてです。これからよろしく！
ところでみなさん、愛車をパワー＆トルクチェックしたことありますか？
ワシつい先ほどやったのですがショックなことが起こりました！254ps38.4kでございやした。
ブーストアップ仕様なのになんで？
やっぱり10万キロのじいさまじゃあこんなもんかのう…
95： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/01 23:23: 私のエボは343PS、44kgmです。近々、仕様変更しますが…。ヤスネンさんのＡＹＣ対応ＬＳＤのインプレ参考になりましたです。それにしても私的にはこういう濃い話ができるスレッドが出来て嬉しいですなぁ。
96： ヤスネン ： 2007/03/02 00:41: 95のⅥさん＞そんなに出てるんですか！？いいなぁ～ブーストアップ仕様なんだから300越えはしたいですよね。
デフのお話＞ありがとうございます。もっと詳しく書ければいいんですけどね、なんせ筆不精なもので。
スレのお話＞そうですねぇ～これ位が調度いいかな…濃すぎず、薄すぎず（笑）
97： えぼりあん ： 2007/03/02 00:56: ヤスネンさん>>初めまして。私のエボはダイナパック上で係数無しで282馬力37.8ｷﾛです。
昨年、エンジンのO/Hを実施し、更にブーストアップしてますが300馬力に届かずって感じでした涙。
ちなみにヤスネンさんはダイナパック計測ですか？
10万ｷﾛオーバーでダイナパック上で250馬力出てたら十分凄いと思いますよ♪
98：ＭＲ： 2007/03/02 03:00: えぼりあんさん＞教えて頂きたいのですが、ダイナパックとシャシダイではどの程度の差が出るものなのでしょうか？
素人なもので、どうもすみませんm(__)m
99： ヤスネン ： 2007/03/02 08:29: えぼりあんさん＞初めまして。これからよろしく！
ローラーの上でコロコロしてましたのでシャシダイですよ。
なんかおかしいのでよく考えたら町乗り仕様の1.1kしかかけていませんでした。けど、ノーマルブーストで250ps程度とはしかたないところですかね！
ちなみにダイナパックってタイヤ外してやるやつですよね。
100： えぼりあん ： 2007/03/02 09:23: ＭＲさん>>ダイナパックはローラー式のシャシダイに比べてかなり渋めの数値が出ますね～。
ダイナパックで計測した数値に１.２～１.２５を掛けた数値がローラー式のシャシダイで測った場合の数値とほぼ同じだそうですよ。
私の場合だとローラー式で340馬力程出ているって感じになります。
まぁローラー式はタイヤのスリップの補正などが入るので、正直あまり信用出来ませんけどね。
101： えぼりあん ： 2007/03/02 09:29: ヤスネンさん>>ブースト1.1キロでそれだけ出ていれば十分だと思いますよ♪
ブースト１.３キロほど掛ければ300馬力以上は軽く出るのではないでしょうか？
ヤスネンさんのおっしゃる通り、ダイナパックはタイヤを外して車軸から出力を測るヤツです。
ローラー式に比べタイヤのスリップなどの補正が入らないのでかなり厳しい数値が出ますよ。
私も泣きそうになりましたから(ToT)
102： 峠中毒 ： 2007/03/02 09:59: 皆さんパワーチェックをした事があるのですね。
私はカタログ値以下だったら…と考えるとなかなか気が乗りませんでした。(;^_^A
近々ハイカム入れて現車やりますのでその時に計ってみようと思います。
現在エボ６のﾁﾀﾝﾀｰﾋﾞﾝを付けてるのですがどの位迄パワーは出せるものなのですか？
エンジンはノーマルだと300後半が限界と聞いたのですが知ってる方みえたら教えてください。m(_ _)m
103：ＭＲ： 2007/03/02 11:31: えぼりあんさん＞ご丁寧な回答どうもありがとうございます。それにしてもえぼりあんさんは何でもお詳しいんですね、ちょっとカッコイイっす(＃^.^＃)

峠中毒さん＞とゆーことは、あの走りがさらに進化するわけですね？
もはや自分にとっては雲の上の存在って感じですf^_^;
104： 峠中毒 ： 2007/03/02 12:27: ＭＲさん＞そんな事ないですよ(>_<)ただあの辺りの道に慣れてるだけです。(;^_^A
105： ヤスネン ： 2007/03/02 14:33: えぼりあんさん＞慰めのお言葉恐縮です。ちょうど、O.H計画を進めているのでそれが終わったらまた乗っけてみます。
峠中毒さん＞そんなに恐れることはないですよぉ～。感覚だけじゃわからない情報が発見できるかも知れませんよ！パワーやトルクの出かたによってはどうするべきかわかるかも…
実際ワシは参考になりました。ちょっと低かったけどね（笑）
106： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/02 16:10: てことは私もシャシダイかな。パワーチェック付きの作業で朝に車出して夕方取りに行ったので…それにしても、このスレ覗く度に勉強になることばかりですなぁ。
107： 峠中毒 ： 2007/03/02 16:30: ヤスネンさん＞そうですね、前向きに捕らえて参考にしようと思います。o(^-^)o
108： えぼりあん ： 2007/03/03 11:41: ＭＲさん＞私はただのエボフェチの変態ですので（笑）
かっこいいだなんて言われると照れちゃいますよ(*^_^*)

ヤスネンさん＞Ｏ/Ｈ後の馬力計測結果の報告、楽しみにしております♪
109： えぼりあん ： 2007/03/03 11:48: 峠中毒さん＞エンジンノーマルだと380馬力が上限とジールの炭山社長が言ってましたよ。
また宜しければハイカム組み込み後のインプレも是非聞かせてくださいね(^o^)
110： ヤスネン ： 2007/03/03 12:26: えぼりあんさん＞了解であります！次は各ブーストごとで測定してみようと思います。
しかし今年は暖かいですね。例年ならスタッドレスでまだ走ってる頃なのに今年は雪がない！雨も少ないから路面も凍らない！
111： 峠中毒 ： 2007/03/03 14:31: えぼりあんさん＞ありがとうございます。
３８０ですか。出せることが出来ても慣れるまでは恐いですね。(*_*)
４月に組む予定なのでその時インプレさせて頂きます。なにぶん筆無精なので上手く伝われば良いのですが。
ヤスネンさん＞
毎年、雪、凍結って事はどの辺り方なのですか？雪でもドリドリしながら走ってるんですか？
112： ヤスネン ： 2007/03/03 16:52: そういえば、みなさんワシのことあんまり知らないんですよね。
では改めて自己紹介をば。ワシは東京の藩士でございます。
武器はエボⅤで、走りの育ちは東京と山梨の間の人里離れた峠道で育ちました。
ここの峠道は南北にわかれ、例年だと南側はドライか雪道、北側は一度凍ると４月頃までアイスバーンという峠なのです。以後よろしくお願いします
113： 峠中毒 ： 2007/03/03 18:54: ヤスネンさん＞東京ですか、私は弟が山梨に住んでいて昇○峡と言う所には何度か行ったことがあります。
死ぬかと思いましたけど…ｺｰｽﾚｰｱｳﾄはｱｯﾌﾟﾀﾞｳﾝが少なく中高速ｺｰﾅｰが多かったと思います。
114： エボ３ ： 2007/03/03 18:54: 峠中毒さん＞ 380までいけるかも知れませんが、オイルクーラー、ラジエター、インタークーラーなどの冷却は徹底的にしましょう。エンジン、タービンなどを考えると少しパワーを抑えてマージンをもたせると速くてロングライフなエボになるのでは？
115： 峠中毒 ： 2007/03/03 19:05: エボ３さん＞ありがとうございます。そうですね♪壊れてしまったら、もともこもないですからね。
実は一回エンジンをブローさせてるんですよ(*_*)今は２機目でトミマキRSのエンジンを使ってます(;^_^A
エボ３さんの言うように今度はしっかり造ろうと思いますo(^-^)o
116： エボ３ ： 2007/03/03 22:26: 峠中毒さん＞頑張ってください(^O^) 二機目なんてかなり峠中毒さんは硬派ですねぇ。俺のエンジンは死にかけてます。でも明日サーキット逝ってきます。いいタイムが出るといいんですが…
117： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/03 23:49: 皆さんすごいですね。余計な事かも知れませんがＣＰＵは420までなら純正書き換えでいけるそうです。それ以上はＶ－ＰＲＯで。某ショップのメカの方が言っておりました。私も近々…。f^_^;
118： ヤスネン ： 2007/03/04 06:33: 純正書き替えで400ですかそれだとカツカツじゃないですか？やり方にもよるんだろうけど…
ワシはパイピング入れ替えの時点でフルコン薦められた。ある程度性格の味付けができるしね
119： ヤスネン ： 2007/03/04 07:54: 峠中毒さん＞ワシの走っているところは勾配がきつくて連続してコーナーがあるので忙しいです。ほとんど2速で一瞬3速。
4速まで入るストレートが1本だけですが、突き当たりがヘアピンですから突っ込むのがかなり恐ろしいです！壁に突っ込む感じですから…
そして何より狭い！
120： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/04 09:04: ヤスネンさん≫すいません。エボ６の話でした。多分、そこまでの馬力だと中身も凄いことに。私の通う峠もよく似てます。２速、３速だけで。私はオジサンで初心者なので自分のペースで楽しんでます。開幕まで一ヶ月かぁ～。
121： ヤスネン ： 2007/03/04 14:33: Ⅵさん＞６からはそのへん余裕あるんですねぇ。
ワシの友人も結構色々やってからＣＰＵいれてましたね。
ワシもそろそろ活動をはじめますかねぇ～
122： 峠中毒 ： 2007/03/04 16:59: エボ３さん＞サーキットのタイムはどうでした？良かったですか？
ヤスネンさん＞私はそんなタイプの山大好きです♪走り屋として育った場所がまさにそんな所だったので。
123： ヤスネン ： 2007/03/04 18:30: 峠中毒さん＞いやぁ～うれしいですな、同じような環境で育ってきたとは奇遇ですな。
それはそうと峠中毒さんの言うとおりエボ３さんどうだったんでしょ。無事帰ってきたんでしょうか？
124： えぼりあん ： 2007/03/05 11:51: ヤスネンさん＞東京の方だったのですね、関東方面の山にもヤスネンさんのような熱いエボ乗りの方は沢山いらっしゃいますか？
Ⅵさん＞ついに金プロ投入ですか！？
という事はエアフロレス＆タービン交換でしょうか？
125： えぼりあん ： 2007/03/05 11:55: 峠中毒さん＞ＷＲＣのグループＡランエボ６は、チタンタービン仕様で最大ブースト２.２キロ程でしたよ。
そんな熱いエボを目指してみてはどうでしょうか？
ちなみに蒲郡市の西浦温泉近くに新しいサーキットが出来ますね。
出来たらひとっ走りしてきますよ♪
126： ヤスネン ： 2007/03/05 12:55: えぼりあんさん＞沢山とまではいませんがいますよぉ～中でもばかっ速なトミ・マキ！
一度話をせていただきまして、なんとラリー屋さんでした。足のセッティングだとかでたまに来るそうですよ。
ちなみにワシのホームは総台数が少ないので、この話は今でも元気な周辺の峠での話ですけどね！
ＷＲＣ関連もお詳しいのですか？ワシ、大好きでしてエボ買ったきっかけもＷＲＣなんですよ！
127： えぼりあん ： 2007/03/05 15:49: ヤスネンさん＞ラリー屋さんまでいるとは！
関東の峠もかなーり熱いですね(^o^)
ちなみに私も熱烈なＷＲＣフェチでございます♪
私の地元にグループＡランエボを開発していた三菱のＯ崎研究所があり、ＷＲＣで大活躍していたランエボが地元で開発されているのを知り、大好きになりました。
ＷＲＣでグループＡランエボがＷＲカーを蹴散らす姿は本当にかっこよかったですよね(*^_^*)
128： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/05 20:49: えぼりあんさん≫実はＥ／Ｇ載せ換えします。近々、入院予定です。新車購入も考えたのですが今の車を永く乗ろうと思ったので。リフレッシュ＆チューンしながらコツコツ進化させようと思います。
129： エボ３ ： 2007/03/06 00:31: 峠中毒さん＆ヤスネンさん＞返事遅れました。モーターランド鈴鹿聞いたことあります？初走行でしたがネオバで49秒後半でした。はっきり言って遅いです。次はデフいれて48秒狙います！
130： ヤスネン ： 2007/03/06 00:54: エボ３さん＞お～！無事でしたかぁ～。行く前にエンジンが…みたいな事を書かれていたので心配しましたよ。よかった、よかった。
131： 峠中毒 ： 2007/03/06 01:11: えぼりあんさん＞
ＷＲＣランエボはﾌﾞｰｽﾄ２．２Ｋですか…すごい！　私は１．５Ｋ位かけようかと思います。
西浦のサーキットはいつ完成予定なのですか？
ヤスネンさん＞
私も地元の山でラリー屋さんに会ったことがあります。同乗させて頂いたのですが異次元でした。(>_<)
ヤスネンさんの地元にはまだまだ熱い峠があるのですね。一度尋ねてみたいものです。
132： 峠中毒 ： 2007/03/06 01:22: Ⅵさん＞と言うことは、４Ｇ６３マイベックですか？
エボ３さん＞
ＭＬＳですか私は２回ほど走ったことがあります。同じ場所に２回ｺｰｽｱｳﾄしましたが…(T_T)
たしか２ヘアのブレーキングがきつかった思いがあります。あれからタイムが上がってれば良いのですが…o(^-^)o
133： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/06 01:53: 峠中毒さん≫違うんですよ。今回初めて某ショップから浮気します。モ〇ス〇ーです。正直、車をイジる前に、もっと運転技術を磨かなアカンなぁと思います。
134： ヤスネン ： 2007/03/06 11:54: 峠中毒さん＞ラリー屋さんはスゴすぎです。ワシも乗せていただいたのですが、まったく参考にならないんですよ！
ただ足が意外とやわらかいと思いましたよ。滑ってるんだけど、グリップ感はしっかり感じるんですよねぇ～
Ⅵさん＞モ〇〇ターさんですね。ということは、コンプリートエンジンですね。
135： ヤスネン ： 2007/03/06 12:09: えぼりあんさん＞２.２ｋですか！だからあのトルク曲線が可能になるんですね！ただそこまでかけると確実にエンジン壊れますね。
パワーはそんなにいらないのであのトルク曲線だけは欲しいですけどねぇ～
136：ＭＲ： 2007/03/08 11:50: 峠中毒さん＞今は車ないんですか？
自分は今日も元気にかっ飛ばしに行きます！
年甲斐もなく最近連チャンだな～(；´・`)
137： 峠中毒 ： 2007/03/08 14:51: ＭＲさん＞いえ、まだありますよ。部品が揃いしだい出す予定です。o(^-^)o
しかし連日とは気合いですね～♪別掲示板で拝見しました。私も頑張りますよー！(^O^)
138： えぼりあん ： 2007/03/13 09:20: Ⅵさん＞怪物さんのコンプリートエンジンですか！？
これまたスゴイのを入れますね～。宜しければ載せ替え後の感想を聞かせて下さいです。
峠中毒さん＞西浦のサーキットは五月の連休くらいにオープンするらしいですよ。
オープンしたら連れと一緒に走って参ります♪
139： えぼりあん ： 2007/03/14 02:14: 今日、久しぶりに三○根へ走りに行ってきました。
やはり山を走るのは楽しいですね。
ところで皆さんはクラッチはどこのメーカーを使用してますか？
私はエクセディのカーボンシングルを使用してるのですが、パワーにクラッチが負けて滑りまくるので買い替えを検討しています。
何かオススメのクラッチはありませんか？
140： 峠中毒 ： 2007/03/14 20:51: 自分はＨＰＩのカッパーミックスを使ってます。
今のとこ問題無いです(^O^)
141： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/14 23:05: 私はＨＫＳのＬＡクラッチです。今の所は問題ないです。例の作業のついでにディスクだけモンスターに変わる予定です。本音はツインを入れて安心して踏みたいですよねぇ…（泣）
142： えぼりあん ： 2007/03/15 09:01: 峠中毒さん、Ⅵさん＞皆さんありがとうございます。
皆さんはシングルクラッチで問題無いんですね。
私のエボのクラッチはしっかり温めてもヘアピンの立上がりなどでアクセルをガバッと開けると滑るんですよ。
カーボンはそんなものでしょうか？
早急に対策をしなければ…。
143： エボ３ ： 2007/03/15 18:11: パワーはないくせにOSのツイン使用してます。でもツインなのに純正よりかるいんすよ。やっぱエボは大パワーやしオーバースペックなの入れたほうがいいんですね。
144： ヤスネン ： 2007/03/16 08:27: えぼりあんさん＞ワシはエクセディのカーボンツインをいれてますよ。エボはパワーもさる事ながらトルクがありますので注意しなければいけませんな～
ワシはどこまでやるっていうのをある程度決めていたのでツインにしました。
あと組み方にもよって違いますよ！
145： 大至急 ： 2007/03/19 22:02: エボ456の方ほんまお願いします。
GSRリアデフ外品クスコなど工賃いくらっすか？純正からの交換の際デフ以外にも交換しないといけないパーツあるんですか？
AYC用のクスコデフは加工なしで大丈夫？
ドラシャとかいじらないといけないんですかね？時間なくてあせってます。誰か助けてください
146： エボ③ ： 2007/03/20 12:43: ショップかクスコに問い合わせるのが一番早いよっ(≧ω≦)ｂ
147： エボ３ ： 2007/03/21 00:16: エボ③はその名の通りCE乗りなのですか？
148： 峠中毒 ： 2007/03/27 13:30: みなさん最近走ってますか？
149：ＭＲ： 2007/03/27 17:22: がんばってますよ～
これから暖かくなるんで賑わうと良いですね！
150： 大至急 ： 2007/03/27 18:21: そんなに峠走らないけど走れる場合近くにありません。
151： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/27 19:17: 久し振りに書き込みありましたねf^_^;４月に私の地元も開通だと思うのでタイヤ買わなければ。ネオバからＲＥ01Ｒにしようと思ってます。グリップはすごいらしいけど減りが早いのがどうなんかなぁ…（泣）
152： 大至急 ： 2007/03/27 21:03: ワイはどちらも高いから買わないけど、良いタイヤ＝よく減る。これは覚悟ですねー。下手くそな自分はうんこタイヤで満足です
153： 峠中毒 ： 2007/03/28 22:20: 次のタイヤはルマンです。…喰わなさそう…つなぎですけどね(・・;)
その次は01Rか048の予定…
154： レイザーエボンHG ： 2007/03/29 23:25: GOODYEARのEAGLE F-1 GS-D3を履いた事ある方います?
オクで新品が結構安いんで履かせようか迷ってるんですが
どれぐらいのグリップ、ライフか知りたいです。
スレ違いかな?
155： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/03/30 19:20: 峠中毒さん≫A048ですか？凄いの入れますね。私は車を通勤や普段乗りにも使ってるのでラジアルしか無理かな（笑）羨ましいです。
156： 峠中毒 ： 2007/03/31 02:34: いえ、まだ妄想ですけどね♪
157： 大至急 ： 2007/03/31 12:03: 新品A048はいたらほぼ無敵ちゃいますかね？もちろんエボで。
158： エボ３ ： 2007/03/31 14:45: 確かにグリップ的にはいいんですけど、消しゴムみたいに無くなりますからねぇ。クルマ的にも悪いし… でも自分がうまくなったような気になるくらいえぐいらしいですよ。
159： 峠中毒 ： 2007/04/02 12:13: エボ３さん＞確かにそう思います。Ｓタイヤは何度か履いた事があるので。(^O^)
Ｓタイヤの使い方乗り方って癖がありますよね。銘柄やラジアルでも違いますけど(;^_^A
まだ履くと決めてないですが久しぶりにサーキット行ってタイムの更新でもしたいなと思いましてo(^-^)o
160： おっさん ： 2007/04/02 12:51: はじめまして
チトお聞きしたいのですが２５５を履こうと思ってるのですがツメ折覚悟でスペーサー無しでオフセットどんな感じになりますか？前後９ｊで行きたいと思っていますアドバイスお願いします。
161： おっさん↑ ： 2007/04/02 12:57: すいません車はエボ９GTです
162： エボ３ ： 2007/04/04 00:25: 峠中毒さん＞やっぱ癖があるんですか？俺も履いてみたいけどコストやクルマを考えると手が出ないですね。ボディがヤレてるぶんフルにタイヤのポテンシャルも発揮できなさそうやし… ミーハーな俺ならやっぱA048かなぁ。
163： カーエボ ： 2007/04/06 19:56: おっさん＞はじめまして
自分はエボⅧに9Jでオフセット30を履かせてますけどフロントキャンパーを3度以上付けるとサスと干渉します。キャンパー付けなければ問題なしです。
でもちょっとツライチよりははみ出すかもしれません。
リアはツメ折りすれば特に問題ないですよ。
164： ↑カーエボ ： 2007/04/06 22:13: ちなみにフロントはキャンパー3度で15ミリのスペーサーでほぼツライチです。
165： おっさん ： 2007/04/07 09:20: カーエボさん＞ありがとうございました
今は８．５Ｊの３１履いてますがサーキット様にもう少しタイヤ幅が欲しいと思い考えていました
なるだけスペーサーは入れたく無いのでオフセットはフロント２０前後リア３０～３５ぐらいでも行けそうですね
166： エボさん ： 2007/04/07 09:24: 皆さん初めまして！ランエボがめちゃくちゃ好きです☆その中ではエボⅢの黒が痺れるくらい好きです（謎）頭文字Dの須藤京一と同じエボⅢを買いたいかな(^ワ^)
167： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/04/18 19:20: 皆さんお久しぶりです。走ってますか？私の車は入院中でしばらく代車生活です。　　　えぼりあんさん≫インプレはもうしばらくお待ち下さい。車が帰って来て馴らし終わったら報告します。
168： ヤスネン ： 2007/04/19 12:50: みなさんお久しぶりです！しばらく見ない間にずいぶん盛り上がってますねぇ～
おやっ…Ⅵさんも入院ですか？
奇遇ですなぁ～実はワシもなんですよぉ～
帰ってくるのは連休明けでございやす。
ワシもⅥさんのインプレ楽しみにしております。
169： えぼりあん ： 2007/04/27 02:23: 皆さんお久しぶりです。
しばらくエボが入院していた為、書き込みを自粛しておりました。
Ⅵさん>>ついにモ○スターエンジン換装ですか。
インプレ、大いに期待しております。
さてさて、今週末は幸田サーキットにて全日本ジムカーナ選手権が開催されるので、私も神クラスのエボ乗りの走りを見に行こうかなと思います。
しかし地方戦と違い、全日本クラスになるとテクニックはケタ違いですからね。
マシンメイクやテクなど参考になれば良いのですが…。
170： ヤスネン ： 2007/04/27 10:11: Ｏ/Ｈの為バラしたＥ/Ｇ見ましたよ。覚悟はしていたけどちょっと淋しくなりました。
やっぱり限定車とはいえメイカー大量生産品ですね。バリは取ってない、面加工はしていない、ひどいもんですよ。
171： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/04/27 10:57: ヤスネンさん≫お互い出来上がりが楽しみですね！私は仕事で三菱のＥＧ工場に納品に行った時に１０分ぐらい目の前で４Ｇ６３組んでいる所を見たことありますが確かにがっかりしましたね。
えぼりあんさん≫全日本ジムカーナですか！私も神クラスの走り見てみたいのですが、日曜は車を取りに行くので無理やなぁ。残念です。しかし、やっと代車生活卒業なので待ち遠しいです！
172： 峠中毒 ： 2007/04/27 17:17: 皆様お久しぶりです！
自分もやっと部品が揃うので、連休明けの週に出来上がると思います。
皆さんのインプレ楽しみにしてます。
173：ＭＲ： 2007/05/10 13:18: お久しぶりです。
峠中毒さん、ハイカム&ブーストUpは出来上がったんですか？自分はもうしばらくで復帰出来そうなので、また一緒に遊んで下さいねo(^-^)o
174： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/05/12 21:29: 皆さんお久しぶりです。例のインプレですがM/Tの慣らしも終わり全快で踏んでみました。まずＥ/Ｇ音は純正より静かです。高速道路で200㌔まで踏んでみたのですが加速が強烈です。今ブースト1.4なのですが1.6まで上げても大丈夫と言われましたが私には現状で充分です。
175： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/05/12 21:47: 峠ではｱｸｾﾙに即、反応する感じですが私の腕ではｵｰﾊﾞｰｽﾍﾟｯｸですね。あと、油温が走り込むと高いです。冷却系が課題ですね。今日ﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸしたところ368PS、47kgmでした。それにしてもﾊﾟﾜｰﾁｪｯｸの最後でﾏﾌﾗｰから爆発音した時はビビりましたよ。f^_^;
176： えぼりあん ： 2007/05/25 23:49: Ⅵさん>>インプレありがとうございました。
今までの純正のブーストアップとは比べ物にならない程スペックアップされたようですね。
実に羨ましいですよ(^o^)
177： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/05/26 09:51: えぼりあんさん≫ありがとうございます。私は文才がないので上手く説明できず申し訳ありません。さて、質問ですが皆さんはどんなﾏﾌﾗｰ着けてます？私はHKSのｻｲﾚﾝﾄﾊｲﾊﾟﾜｰなのですが、もう少し抜けのいいのを探してまして…参考までに教えて頂けると有り難いです。
178： 大至急 ： 2007/05/26 12:14: ワイはⅥ乗りからサイレントハイパワーもらったよ。んでⅥ乗りは５次元に変えたみたい。
179： ヤスネン ： 2007/05/26 21:06: 大至急さんおはつです。 Ⅵさん＞ノーマルより静かで３００オーバーとは、なかなか優秀ですね。
ワシのは未だ完成せず。来月の走行会に間に合うのか心配ですよ～
マフラーですが、ワシはフジツボのチタンマフラーです。
焼きが入ってメインパイプまで真っ青ですよ♪自分で言うのもなんですが、キレイに焼けてます。
180： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/05/26 23:25: 大至急さん、ヤスネンさん≫5ZIGEN、ﾌｼﾞﾂﾎﾞ、JIC、YR-ADVANCE…等、色々と気になってます。もう少し検討してみます。ヤスネンさんの車、早く仕上がるといいですね。
181： ヤスネン ： 2007/06/23 18:03: ご無沙汰しております。
前回の更新から一ヵ月！みなさん走ってますか？
走行会間に合いましたよ。二日前に仕上がってぶっつけ本番！
正直疲れました。知っているサーキットとはいえ、エンジンの性格を探りながらの走行だったので…
まだ持て余し気味のじゃじゃ馬になってしまいました。
182： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/06/25 19:22: ヤスネンさん完成したんですね！ヤスネンさんならすぐにジャジャ馬も乗りこなすことでしょう！私のほうは峠で独りでコソ練に励んでいます！年甲斐もなく走りにハマッてます。（笑）自己満足レベルですが。f^_^;
183： ヤスネン ： 2007/06/26 08:20: がんばりまっす。
いいじゃないですか、常に向上心を忘れないということは…お互い頑張りましょう
ワシも今週末から峠復活します。
それはそうとオイルレベルゲージの抜け防止はなさってますか？
184： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/06/26 17:38: 私は「ぬけないぞ～」とかいうのを使ってますよ！
185： ヤスネン ： 2007/06/26 18:09: さすが！対策ずみですか！
ワシ、何もせず走行会に行きまして、みごとに抜けましたよぉ～。また悪いことに真下にオルタネーターがありまして、軽いダメージを与えてやりましたよ。タイミングが悪いとＥ／Ｇかかりません！
明日からまた入院です。
186： Ⅵ ◆/c/hZwqzBs ： 2007/06/27 01:45: ヤスネンさん≫心中お察しいたします。ツイてないですね。それにしても本当にオイル噴くんですね？家が近くなら「抜けないゾ－」新品が余ってるので差し上げるのですが…
187： ヤスネン ： 2007/06/27 09:27: お心遣い有り難いです！
しかし、心配ご無用！自作で作りました。
総製作費３００円！作業時間１０分！
とりあえず一安心♪
188： えぼりあん ： 2007/07/18 00:49: 皆さんお久しぶりです。
今日、岡崎市内を仮ナンバーを着けて二台で連なって走っているエボ10を目撃しましたよ。
市販に向けての最終確認かな？
見た目はCT型よりかなりスマートで低く見えましたよ。
発売まであと３ヶ月、楽しみですね。
189： マルタ ： 2007/07/18 19:03: ↑ランサーセディアじゃないの？
190： 東京の下町から ： 2007/09/24 01:20: ワタシは赤いエボ９を営業車にしています。見た目の派手さで客に嫌われるかと思ったんですが、
業績が上がりました。エボのデザインは人をひきつける魅力がありますね。
191： 最速のＲ２ ： 2008/04/05 21:42: はじめまして(^-^)/
熱いランエボ乗りの皆さん、いきなりですが質問なんですが、突飛な話かもしれませんが旧ギャランにエボ６のエンジンって乗りますか？
192： 最速のＲ２ ： 2008/04/05 22:07: ごめんなさい(^o^;)エボ６じゃなくてエボ10でお願いしますo(^-^)o
ギャラン自体は丸くなる直前のモデルです。ギャラエボといわれてるくらいだからまさか乗りますか!?
193：ｗ： 2008/04/05 22:28: エボ10から載っている4Bエンジンは以前の4G・6G系との互換性は
一部の補器類を除いて殆ど互換性はありません。
なので、EC系以前のギャランにはポンでは載りません。
もし載せるのであればEgマウントから作る必要があるかと思います。。
またエボ10（ギャランフォルティス）は型式名でC#4Aを名乗っているので、
ギャランというよりはランサーの後継ですね。

ちなみにエボ4～9までの4G63ならギャランに載るかもしれません。
ギャランの1800ccのモデルは4G93で(エボではない)ランサーGSRの
4G92のGDIバージョンです。
ランサーGSRに4G63換装の例はいくつもありますから、ギャラン
1800モデルであれば不可能では無いと思います。
無いと思います。
194： 最速のＲ２ ： 2008/04/05 22:40: ありがとうございます(｀∀´)
エボ９のエンジンで無謀への挑戦しようと思ってます。ところでエボ９のエンジン単体だといくらくらいするんですか？それが一番おっかないです(・ω・)
195： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/05 22:52: ５ナンバーのギャランやなくて３ナンバーになったギャラン？レグナムと同じフロント周りの？
196： 最速のＲ２ ： 2008/04/05 23:19: 詳しくないんですが,平成９年車です
197： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/06 18:14: ならレグナムと共通の３ナンバーギャランだな。ＶＲ-４のエンジンとミッションにしたら？あっでもオートマか…前期のＳＴならギャラン、レグナムのショックとスプリングがポンツケできる。四駆はだめ。
198： ↑ ： 2009/12/03 23:23: 熱い男
199： ↑ ： 2009/12/03 23:24: それは俺だ
200： ↑ ： 2009/12/03 23:25: なぜなら200ゲットしたからだ！
201： 名無し ： 2009/12/06 15:34: ﾗﾝｴﾎﾞ7のいいとこ悪いとこ教えてください！
車高下げるとﾄﾞﾗｼｬが駄目になるとか
202： ベルリン ： 2009/12/08 09:35: 良い所　室内が広い・ロングホイールベースだから直進安定性に優れている・速い

悪い所　共産圏の車みたいな外観・デカすぎる・小回りが異常に利かない　なので裏道等で道幅が狭くなってきたり展開スペースが無かったりすると、とても心細くなる・次のエボ8からSAYCが採用されちゃった

その他　諸々
203： 名無し ： 2009/12/08 12:27: 7～9は内装外装や足回りエンジン回りは流用可能ですよね？
ｴﾎﾞはあまり切れ角ないんですか？
204： ベルリン ： 2009/12/09 08:52: ドライブシャフト云々の話があるけど、要は太いタイヤ故に切れ角が少ない事が最大の原因。
最小回転半径5.9メートルを舐めちゃダメ。
205： 名無し ： 2009/12/09 12:26: 切れ角UPのﾅｯｸﾙとかありますかね？
エンジンのﾋﾟｽﾄﾝが底つきをするって本当ですか？
対策としてはなにありますかね？
206： ベルリン ： 2009/12/09 15:04: 切れ角アップを望むのは、現状では無理。
スイスポ用で、URASの『ちえの輪』みたいなパーツを出してるショップがあるから、FFベースの4WDであるエボについても基本構造は同様と思われる事から、
接触等の装着に問題ないレベルで切れ角を増やす事が出来れば、相応の需要があると思われますね。

ピストンの底つきって・・・・よく分からないけれど、ハイコンプのエボ３では、棚落ちが持病だそうな。
ただ、ウチのエボ７も仕事先でトラブッてしまったものの、その後煙吹きながら３００キロ程度の高速道路走行をこなして帰宅した事があった。
結局ピストンが融けていた上に、ブロックも歪んでいるって事で、そのままエンジン換装となってしまったけど、そんな状態でもフツーに走ってしまう位タフネス。
207： ↑ ： 2009/12/10 06:43: オイル上がりのブローバイが現在だろ？
オイルクーラー付けてるか？あと排気温も気をつけてな
208： ベルリン ： 2009/12/10 10:16: 今思えば、買った時から一気筒だけ、燃焼状態が異常だったんだよね。
プラグが一本だけ、明らかに違う焼け方してるし、フルスロットルで息つき起こすし。
多分、電装系のトラブル。
アレコレ弄ってるうちに収まっていたのだけれど、とうとう来ちゃったって感じ。
ディーラーでも、早くに知らせてくれればクレーム処理できたって言われたけどね。
まぁそれでも、６万キロ程度元気に走るんだから、大したものだ・・・・。
209： ラリー ： 2009/12/16 22:04: その時スロットル付近より中のネジが外れてガラカラ音たてた症状でなかった？
以前3Sの06使用でも同じような事あるヘッド開けたらピストン4本ともトップが飴状態になってた事あるよ。
ノーマルエンジンでブースト1.15オーバーシュート時1.3だったね、排気温980度
210： ↑ ： 2012/06/18 23:35: 毎朝、愛車ランエボⅣで通勤しているのだが、スバル車共が必ず追いかけてくる！まじにめんどくさいw
って思ってるのは俺だけかな？
211： ↑ ： 2012/06/24 03:11: 追いつかれない

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