中古ﾔ選び

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中古ﾔ選び

1： 紅茶ムール貝 ： 2004/11/23 18:17: すみません同じようなスレありますが作りました。ｩ分はスカイラインtypeMが欲しいのですか。結構年ｮたっているので、悪いのつかまされそうで・・・。どうか皆さんどこを見たらいいか教えてくださいm(__)m
2：小星： 2004/11/23 19:52: 初めまして～。
予備軍の俺が言うのもどうかと思いますが・・一応俺が聞いた知識だけでも・・

まずはエンジンのかかり具合ですかね。ちゃんとかかってくれるものを選んだ方が安全だと思います。あとアイドリングが安定していないものもどうかと・・

ボディはドアの開け閉めがなんか違和感感じるのは怖いですね。歪んでそうで。そして簡単に内装剥がせるとこは剥がして見たほうがいいと思います。スペアタイヤのとこなんかはかま掘られたなら歪んでるって言いますよ。そして妙な溶接の後があったらニコイチかもしれませんのでご注意を・・
あと離れたとこから晴れた日にみるのも凹んでいるかどうかわかりますよ。

オーディオとかいじれるものは全部いじった方がいいと思います。後になって動かないとかなったら嫌ですし。

エンジンルームはオイルが漏れてないかどうかぐらいしか俺は知りません・・

できるならば足回りとかをリフトで車を上げてくれるとこは上げてもらってチェックしたほうがいいと思います。たくさん擦ったあとがあったりブーツが破れてたりしたら嫌ですね。

試乗もできるならした方がいいかと。

俺がいまのとこ見ようと思ってる箇所はこんだけです。色々回っているうちにまだまだ出てくると思いますが。
スカイライン特有の持病とかは俺にはわかりません。申し訳ないです。
3： 紅茶ムール貝 ： 2004/11/24 07:41: 小星さんありがとうございます！言われた箇所をすべて見たいと思います！またいろんなところ発見したら教えてくださいm(__)m
4： ジャンク ： 2004/11/24 08:56: 初めまして(^O^) 自分もR32乗ろうと思ってるので、お互いに知ってる事があったら教えあいましょう。(でもだいたいは小星さんに言われてしまった)
5： 紅茶ムール貝 ： 2004/11/24 16:32: 同じ32に買うのですか!?やっぱりスカイラインはかっこよかですね！ジャンクさんよろしくです！
6： なますか ： 2004/11/24 21:29: R32買うつもりなら知ってると思うケド…ヘッドライトとワイパーのスイッチが特殊なのは知ってるよね。しっかりON/OFFが効くか確認した方が良いよ、壊れやすいから
7： 紅茶ムール貝 ： 2004/11/24 21:51: マジですか？実話車のことまだよくわからなくてm(__)m知識が大分粗削りで。ありがとうございますm(._.)m
8： ジャンク ： 2004/11/25 07:34: なますかさん＞ R32のヘッドライトって、どこかの根元にある「基盤を外して削る」でしたっけ？詳しく知らないので教えていたたけますか？
9： はしり ： 2004/11/25 08:42: 細かい注意点はいくつもあると思うけど、一番の基本を一つ！エンジンのオイルキャップを外して中を覗いてスラッジの付き具合を確認すると、エンジンオイルの管理がどうだったか大体の予想が出来るよ。
10： なますか ： 2004/11/25 20:44: ジャンクさん基盤とは何の事ですか？
11： ジャンク ： 2004/11/25 23:30: 基盤じゃなかったでしたっけ？たしか、削るようなことは聞いたことがあったと思います。はっきり言って、よくわかりません・・・。
12： なますか ： 2004/11/26 02:29: ジュンクさんは４灯同時点灯をしたいのですか？
13： ジャンク ： 2004/11/26 07:34: ４灯したいですね～。まず、Low→Hiにする時にLowが消える理由がわかりません。余計明るくなっていいと思うんですけど・・・。
14： なますか ： 2004/12/01 13:42: ４灯同時点灯の仕方は基盤を取り出して何かを外すだけのはずですよ自信無いので雑誌で調べて見てください
15： ジャンク ： 2004/12/01 20:43: なますかさん＞わかりました～、今度調べてみます。ところで、なますかさんは４灯されてますか？されてたら、やってみた感想などお聞かせください。
16： なますか ： 2004/12/01 23:08: 俺は正直ばらすのがめんどくさそうなので４灯同時点灯はしてないですがやる価値はあると思います。
ハイ/ローが切り替わるＨ３方式のスカイラインではローで下手に安物の電球に交換すると暗いですから…
17： ジャンク ： 2004/12/01 23:57: スカイラインってＨ３なんですね～、初めて知りました。安物はやっぱりダメですか、こうなったらＨＩＤにしてちょっと青白くしたいですね。なますかさんは、R32のどうゆうところが好きですか？私は、「音」と「横から見た姿」が好きです。
18： ジャンク ： 2004/12/02 00:01: ↑ あと、紅茶ムール貝さんもR32の好きなとこ教えて！！
19： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/02 01:32: 同じく音とテールのデザインとかです！あと一番好きなのはＧＴ―Ｒ34Ｖスペックです。
20： なますか ： 2004/12/02 09:33: やっぱりＲＢの音に惹かれますなぁ…俺は現在R32NAだから音は特に良いよ
スカはスタイルも好き､２ドアも４ドアも好き､古いのも新しいのも好きかな。現実的に見て次は32の４ドアに乗り換えると思うが…理想的にはR33GT-Rでドリしたいかな
21： ジャンク ： 2004/12/02 16:26: 紅茶ムール貝くん＞やっぱりR34もいいよね～、友達の親が34GT-R乗ってるらしくてかなりカッコいいみたい。なますかさん＞ RB20のNAサウンドは聞いたことがないですね～。ターボの音とは違いますか？ R33もいいですね～。この際、R33の4ドアGT-Rなんてどうですか？たしか、オーテックバージョンでしたっけ？
22： なますか ： 2004/12/02 18:37: NAとターボの音は微妙に違いますよ。何よりブローオフの音無いですし…
33オーテックは玉数無いので無理ですね
四駆改FR仕様で走りたいですから…自己満足ですけどね…だったら33タイプＭにGT-Rのエンジン積めって(笑)
現実的にGT-Rは高いので大分先の話でしょうけど…
23： ジャンク ： 2004/12/02 21:50: 現実みればやっぱり無理ですね～。「R33の4ドアタイプMにRB26」最高ですね、この仕様なら大会入賞間違いなしですよ。(←ちょっと言い過ぎですかね？) また質問ですが、RB20DETってどこまで回していいんですか？
24： なますか ： 2004/12/02 23:37: レブはエンジンに悪いけど１回位レブった位ではエンジン壊れないからブン回してみて排気音がボン②言ったらレブですから…俺の車だと吸排気交換して純正メーターが狂ってて7000回転までキッチリ回してたつもりが実は5000回転位しか回して無いじゃんって恥ずかしい思いした事ありますから
25： ジャンク ： 2004/12/03 10:41: 純正のタコメーターは誤差があると聞いたことがあります。7000のはずが5000・・・車がこれ以上回さないでって思ったんですかね？ R32でドリするのに最適なバネレートがあれば教えてください。また、タイロッドなども強化品に変えたほうがいいんでしょうか？
26： なますか ： 2004/12/03 17:13: チューニングって言うのはどれもやっていけば効果は判ると思いますが…
乗り方ややりたいジャンルでも違うでしょうし一概にこれと決める事はできません責任も持てないですから。
自分の場合お金もあまり無いですから…周りからは「ようそんな車でドリするね」って感じのスペックですよ
ちなみに足はnismoのﾉｰﾏﾙ形状でﾋﾞｽｶｽLSDに吸排気してあるだけですよ
内装も不明ｽﾃｱ不明ｼﾌﾄﾉﾌﾞ32GT-Rｼｰﾄにｽﾋﾟﾝﾀｰﾝﾉﾌﾞだけです
自分の場合勝ち負けと言う話になれば確かにNAですし遅いですケド…テクを磨いたりドリする分にはさほど問題無いのですから
先ずは吊るしの状態で走ってみて決めてみる事が良いんじゃないかなぁ…
自分が必要だと思うと言うか必要になったときにﾊﾟｰﾂを買っていけば無駄がなくなると思うよ
27： ジャンク ： 2004/12/03 19:25: 自分は、フルエアロでパーツも全部付けてパワーのある車がカッコいいと思ってました。違うんですね、必要最小限のパーツをつけて「それでこんなに出来るの？」っていうのがカッコいいですね～。そう考えると、なますかさんは自分の理想の人です。
28： なますか ： 2004/12/04 01:56: やっぱり自分の場合買いたいﾊﾟｰﾂは山ほどありますよ…
それにＤ１クラスの車を作れれば確かにカッコ良いとも思います。
ただ自分にとって本当にそのﾊﾟｰﾂが必要なのかどうかとか､人それぞれコダワリ(切れ角ｱｯﾌﾟ無しで角度つけるみたいな)もあると思います。
ﾉｰﾏﾙに近い状態の車を限界まで走らせる技術が身についた時に新たに足したﾊﾟｰﾂの性能をより発揮できると思ってるので…
ﾊﾟｰﾂの性能頼りの走りだけはしたくないですから…
お金掛ければ速い車はいくらでも作れますし､ただ自分ならばいかにお金をかけず速くて格好良い車を作り勝てるかにポイントを置いてるだけです。
29： ジャンク ： 2004/12/04 22:27: パーツをつけて違いのわからない人間にはなりたくないです・・・。でも、デフは早めに入れようか迷ってます。なますかさんはビスカスで頑張っているみたいですが、やっぱりキツイですか？
30： なますか ： 2004/12/04 22:47: 正直辛いですね。機械式LSDだけはすぐにでも欲しいです。
ﾋﾞｽｶｽだとｱｸｾﾙ抜くとスグケツが戻るんで…
31： ジャンク ： 2004/12/05 08:40: 戻っちゃうんですか～。じゃあ、つねにアクセル全開ってことですか？　やっぱりデフは早めに入れたいと思います。定常円もやりやすそうですし。
32： なますか ： 2004/12/05 19:00: 常にｱｸｾﾙ全開って事は無いけどこれからドリして上手くなって､ぶつけたりもしたく無ければ機械式入れた方が得策だと思いますよ。ﾋﾞｽｶｽと機械式では車の動きも全然違いますから…
33： ジャンク ： 2004/12/05 20:54: やっぱり全然違いますか・・・では、R32買ったら2wayデフ、マフラー、車高調、セミバケ、ハンドル、スピンターンノブ、前後タワーバーをつけたいと思っています。他に何かあれば教えてください。
34： なますか ： 2004/12/05 22:55: 基本的にLSD･足･吸排気あれば特に問題無いよ。
その仕様でしばらく走り込んでみて必要なパーツが判ると思います。
個人的にはURASさんトコの知恵の輪あると良いと思います。
ちなみにスピンターンノブは付けるの大変ですよ。
35： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/06 01:33: 久しぶりの恐縮です。ＬＳＤは、いくつがいいのでしょうか？自分は恐ろしく速いドリフトがしたいのですが！？
36： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/06 01:36: 何度もすみません！上の文が間違えていたので。正しくは、久しぶりで恐縮です。本当にすみません。
37： ジャンク ： 2004/12/06 07:36: ↑ もちろん２ウェイでしょ。
38： ジャンク ： 2004/12/06 07:39: ↑ もちろん２ウェイでしょ。(自分はクスコかニスモ製を入れる予定です)
39： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/06 07:52: そういえば、ニスモから2ウェイと1,5ウェイ切り替えれるのがでてるらしいですけど、本当ですか!?
40： なますか ： 2004/12/06 18:30: 乗り方次第だから何とも言えません(^o^;)
41： ジャンク ： 2004/12/06 21:44: それって、ニスモの GT LSD Pro ってやつじゃないかな？はっきりとはわからないけど・・・自分もまだドリフトした事ないから参考にしないでね。
42： ジャンク ： 2004/12/06 21:57: なますかさん＞やっぱり切れ角ＵＰしたほうがいいですよね。スピンターンノブつけるの難しいですか・・・それは先輩にやってもらいます。
43： なますか ： 2004/12/07 02:09: ｽﾋﾟﾝﾀｰﾝﾉﾌﾞは有っても無くても良いですけどね……。自分的には見た目パーツですから
サイドの連引きとか覚えるようになると以外と要らないかも……
44： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/07 16:31: なますかさんとジャンクさんは何県のかたですか？
45： ジャンク ： 2004/12/07 18:04: 必要なくなっちゃうんですか。デフぐらい重要な物だと思ってました。また質問になってしまうんですけど、RBエンジンって何に気をつけたらいいですか？例えば、SRエンジンだと水温とか。
46： ジャンク ： 2004/12/07 18:09: 紅茶ムール貝さん＞自分は愛知ですよ～。でも聞く前にあなたはどこなのか答えて欲しかったな～。
47： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/08 12:22: 大変失礼をしました。m(._.)m私は三重県です。
48： ジャンク ： 2004/12/12 12:10: 三重ってことは、走りたい所は鈴○スカイラインですか？たしか、質問コーナーに書き込みしてるsin☆くんも三重のはずですよ。
49： sin☆ ： 2004/12/12 19:39: 俺も三重ですよ～。北の方です。
主に走ろうと思ってるとこは鈴○スカイラインですねぇ。他にも鞍とか色々行きたいですが・・
いつか一緒にはしれればいいっすね★

ジャンクさんは愛知みたいですが、どこ辺り走るつもりです？？
50： ジャンク ： 2004/12/12 22:41: 愛知でも南のほうに住んでるから、峠もないし鍋○もサーキットも遠いので近くの漁港ですかね。
51： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/15 08:01: 鈴〇ス〇イ〇〇ンは、少し遠いので近くの峠に行きたいと思います。sin☆さんまた何処であったときはよろしくお願いしますm(._.)mジャンクさん車探していたら愛知でディーラーが多かったので、もしかしたら、愛知で買うかもしれないので、その時はいろいろ聞くかもしれないのでよろしくお願いします(*_*)
52： ジャンク ： 2004/12/15 22:13: こちらこそ～。でも愛知の下のほうだから役にたてるかどうか・・・。ところで、R32買ったらなにします？自分は初めグリで慣れてきたらドリする予定です。
53： ノー〇 ： 2004/12/16 00:09: はじめまして！
愛知の南部にある山を走ってるオヤジです。ジャンクさんが近くみたいだったんでカキコしました。良かったら情報交換しませんか？車買ったらぜひ一度走りに来て下さい。
54： sin☆ ： 2004/12/16 00:15: ＞＞紅茶ムール貝さん
会えたらいですね～★そいえば紅茶ムール貝さんはあとどのぐらいで車乗れるんですか～？ちなみに俺は3月後半からです♪車買うのはあと2ヶ月後ですが。
55： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/16 06:50: ジャンクさん始めからドリフトします。といいたいところですけどm(__)m円かきしてぼちぼち峠でグリップですかね!?sin☆さんそうですね大体早くて二月遅くて四月ですかね？sin☆さんとジャンクさんどうやって車さがしてますか？
56： ジャンク ： 2004/12/16 09:16: ノー○さん＞こちらこそよろしくお願いします。南部と言っても、空港作ってるとこですから・・・。そ○り池なら近いですよ。ノー○さんは、どこの山でなにを乗っていますか？ (差しつかえなければ)
57： ジャンク ： 2004/12/16 09:24: 紅茶ムール貝さん＞とりあえず中古車雑誌を見たり、ディーラーで働いてる先輩に聞いたり、知り合いの中古車屋さんに聞いたりして探してますよ。やっぱりディーラーはいいけど値段高いっす。
58： ノー〇 ： 2004/12/16 13:12: ジャンクさん、私はもっともっと南のはずれです。走ってるのは半島の中ほどにある山です。テクニカルで楽しいコースですよ。車種はここではごめんなさい。
59： ジャンク ： 2004/12/16 13:41: 同じ半島ですかね？車を買ったらそこの山を攻めてみたいです。その時はアドバイスお願いします。
60： ノー〇 ： 2004/12/16 17:46: たぶん私は別の半島かと…(^_^;
ちょっと遠いですね。
もしこちらに来る事があれば声かけて下さい。
61： ジャンク ： 2004/12/16 19:38: その時はよろしくお願いします。でも船乗って行かないと・・・三○根までだったら行きたいと思ってますので。
62： ナミダ ： 2004/12/17 04:37: おっ、ご近所さん発見なり♪
自分、空港の真っ正面辺りに住んでますよ。車で行けば鍋も三○根もわりと近いもんです。
63： ジャンク ： 2004/12/17 07:39: ナミダさん＞こんなに近くにいたとは・・・私はもうちょっと上の方ですよ。鍋○だったら先輩と行くんですけど、三○根は行ったことがないんで自分の予想よりは近いのかと・・・。
64： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/17 09:11: ちょと質問させていただきます。4ドアの欠点て重いだけですか？
65： ナミダ ： 2004/12/17 12:54: 細かいこといえば剛性面で劣りそうだけど、公道レベルならあまり気にしなくてよいんじゃない？
66： ジャンク ： 2004/12/17 16:07: ということは、セフィーロ・ローレルに乗りたくなってきたんですかな？
67： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/18 06:37: スカイラインの4ドアが安い値段であったので、(*_*)もう一つお願いします、サンルーフの、欠点を教えてください。質問ばっかりで申し訳ありません。
68： チューナー ： 2004/12/18 14:03: サンルーフはあれば格好良いとは思うが正直重たいパーツではある
それにルーフに穴が空く訳だから強度が落ちる
69： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/18 17:16: 強度ですか?!アドバイスありがとうございます。
70： ジャンク ： 2004/12/19 21:49: みなさんに聞きたいんですが、A31セフィーロってどうですか？最近すごい気になってきたんで・・・利便性や保険料もすごい楽らしいので。
71： チューナー ： 2004/12/21 02:50: A31は最近走ってるの減ったよなぁ…
目立つんじゃないか？剛性低いけど…C33よりはマシか…
玉数がスカとかより少ないから問題出たとき大変そうだな
72： ジャンク ： 2004/12/21 07:41: そう言われてみればそうですね。チューナーさんは今ローレルに乗ってるみたいですが、どうやって剛性UPしてますか？今後の参考にしたいので。
73： チューナー ： 2004/12/21 11:18: 一般的な補強パーツです。前後タワーバーとＢピラー部分を繋ぐフロアに沿った奴と６点ロールバーかな。
74： ジャンク ： 2004/12/21 22:50: やっぱりロールバー重要ですよね～。エンジン系のパーツってR32用でいいんですよね？それと、エンジン自体R32-Mとまったく一緒なんですか？ C33用=R32用=A31用？
75： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/29 20:54: 三重県のカーポイントて車屋いい店ですか？
76： sin☆ ： 2004/12/30 23:17: どうなんでしょうねぇ？あんまり良い噂聞きませんけど・・
実際行ってみた事ないんでわかりませんけど・・「良い買い物をしたいなら止めといた方がいい」って聞いた（見た？）ことありますが。
77： 紅茶ムール貝 ： 2004/12/31 06:48: マジですか？走行距離いじってあるとかそんな感じですかね？
78： 車屋さん ： 2005/01/02 18:27: 走行距離の改ざんは中古車業者だってだまされるくらいだから難しいよ。
社外メーターに替えて使用し、手放すときに純正メーターにもどすケースもあるし、純正メーターの配線を切って追加メーターのみで乗ってた場合、走行距離をカウントしない車種もあるし。

基本は「この年式で？」と思う車はディーラー車以外はパスすることだね。
79： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/02 21:43: 平成三年、走行8,9万キロ、車検二年、色黒、25万どうですか？
80： 車屋さん ： 2005/01/03 02:53: 13年落ちで新車価格の約一割、値段的には妥当な線ですね。そろそろ10万キロだから買い換えってケースも考えられますし。
現車を見ないと何とも言えませんが、週末しか動かさない人でしたら年式的にも普通ですし、一番多いと思いますよ。
気になるならメーターやコンピュータの取り外した形跡を見る、または整備書やオイル交換のシールをチェックするなどしてみてはどうかと。
うまくすれば、前オーナーに話が聞けたりする場合もありますよ。
81： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/03 17:52: ありがとうございます！m(__)mもう一ついいですか？値段て総額どれぐらいですかね？あと頭金ていくらぐらいが相場ですか？
82： 車屋さん ： 2005/01/06 03:17: 検２年付きとはいえ、車検代は基本料金（手数料等）以外は別途請求されるのが一般的です。それは買う店と話をしてみないとわかりませんが、前記の場合それが約10万くらい。
任意保険も車両保険無しで、対人対物無制限、全年齢で加入した場合、車種により幅はかなりありますが平均20万程度は必要です。
総支払い額は50～60万前後になると思われます。
ローンで購入を考えている場合、頭金無しからありますが、一番審査の通りやすい頭金の基準値は総支払い額の半分以上です。
83： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/06 03:36: 詳しく教えていただきありがとうございますm(__)mまた質問させていただくと思うのでその時はよろしくお願いします！
84： sin☆ ： 2005/01/08 23:04: 横からすいませんが・・
検２年付きってやつは一般的に諸費用の中の費用の一つとして扱われているのでしょうか？
諸費用込みってやつの価格見てちょっと気になったもんで・・
85： 車屋さん ： 2005/01/09 03:32: 諸費用込みには店によってさまざまです。
計算できる最低限の費用（登録料、自賠責保険料、自動車税など）を込みの値段とするものから、納車整備（オイル類、交換必要な消耗品の交換）まで含めてまであります。
明らかに諸費用が安い場合は現状渡しのケースが多いですので、納車後すぐにブレーキパッドがなくなったり、ベルトが鳴いたり、酷い場合はクーラント液がヘドロ状になってたりオイル類（特に見落としがちなのがブレーキオイルやＭＴ、ＡＴオイル）が激しく劣化している場合もありますので、きっちり現車を確認して店の人と話合ったほうがいいと思います。対応の良い所でしたらいいですが、最悪の場合、壊れてもつっぱねられますから。
86： 車屋さん ： 2005/01/09 03:55: つづき

ですから、諸費用込みの内訳は店に聞いてみるべきです。
ほとんどの場合は最低限必要な費用のみで、車検を通す為に必要な部品代などは別途請求か、交換無しの現状渡しですが、交渉次第でタダになる場合もありますよ。
87： sin☆ ： 2005/01/09 22:25: なるほどなるほど・・
わかりやすい説明ありがとうございました　(o_ _)ｏ))
しつこく店側に色々聞いてみたいと思います♪
88： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/10 05:44: 横から失礼します。度々すいません。三重県でいい車屋さんがあったらおしえてください！m(__)m
89： 車屋さん ： 2005/01/10 18:13: 三重に関しては最近情報が乏しいためわかりませんが、まず確実なのがディーラー併設の特選中古車売場。他メーカーの車でもアフターまでしっかり見てくれますし、潰れて無くなることもありません。
一般の中古車販売店の見分け方は、
・いろんなジャンルの車を扱っている。VIPやスポーツに偏っていない。つまり、若い年齢層だけをターゲットにしていない。
・ノーマル主体で、チューンドは少ない。価格も改造費はオマケ程度に設定されている。
・社用車やレッカー、積車を所有している。
・併設の整備工場がある。また、工場内はきれいに整頓されている。
あとは営業の電話応対の態度とかですね。これくらい見れば、悪い店は少ないですよ。
90： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/11 02:13: いつも質問に答えていただきありがとうございます。もう一つ質問お願いします。電話で総額とか教えてもらえるもんですかね！？
91： 車屋さん ： 2005/01/11 03:24: もちろん、電話で教えてもらえるはずですよ。保険の金額なども、年齢を伝えれば提携している保険会社の料金表があるはずですから、諸費用と併せていくらになるのか計算してくれます。
また、ＦＡＸやメールにより見積書をだしてくれる店もあります。
できれば、いきなり店に行って「見せてください」って言ってから見積もりを聞いた方が、現車の本当の状態が解っていいのですが…
いつ見に来ると解ってしまうと、車を綺麗にしたりオイル交換したりして、メンテはきっちりされてましたっていうような状態にして見せますから。
92： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/11 05:20: いつもありがとうございますm(__)mこの前見に行ったんですけど、店に雑誌に載っいた車がないんですけど売れたと解釈していいのですか？
93： 車屋さん ： 2005/01/11 08:36: その店がどのような販売形態をとっているかにもよりますが、展示車両が多いなかで無いのでしたら売れてしまったのでしょう…
最近は業販（同業者同士の売買）がメインになっている店も少なくないですので、入れ替わりの激しい店もあります。
とはいえ、決して安い買い物でないですから、あせらずじっくり見極めて探してください。
94： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/11 11:31: ありがとうございます。そうですね。じっくり探してみたいと思います。車のことに関しては素人と同じなのでまたよろしくお願いします。m(__)m
95： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/16 03:51: 久しぶりに質問させていただきます。オークションてどんな感じですか？みるめが無いと危ないんですか？
96： 車屋さん ： 2005/01/16 04:56: オークションは、ネット上での個人売買と業者間で行われるものがありますよね。
やはり個人売買は落札した時点で契約とみなされ、たとえ現車を見てその金額相応な価値の無いものであってもキャンセル不可、またはキャンセル料やシステム手数料といったものを請求されます。こういったオークションではアタリもありますが、普通に買い取りに出すより高い金額設定であることが多い為お勧めできません。
業者オークションの場合は車両の状態や修復歴など、程度を示すものがはっきり明記されてますので、車両の価値を見極めて提示できれば問題ないと思いますよ。ただ、個人で落札した場合は現状渡しになりますので、その後に整備や修理（板金修理などが必要なものも、そのまま売られてます）にかかる費用や登録費などを計算して金額を設定しなくては損をすることもあります。
97： 車屋さん ： 2005/01/16 05:35: つづき

個人の場合は、店に頼む「代行オークション」が一般的です。
あらかじめ希望の予算、およその走行距離、修復歴の有無、グレードや色などを伝えれば、相場から考えて無理な金額でなければ探してくれますよ。
しかし、やはり信用出来ない店はないとは言い切れませんから難しいですね。代行オークションんお願いした場合は自分の目で見てから決めることは出来ませんから、初めての購入ではお勧め出来ないですね。
98： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/16 18:19: ありがとうございます。いつもお世話になっております。
99： なぉき ： 2005/01/17 17:41: それか、何度もショップなどに通って顔を覚えてもらいタイプMが乗りたいのですが何か無いですかね～って聞くとベース車やライトチューンした車など、在庫としては持っていないのですが、安価で売っていただける車もあるので、ショップで車を買って車を学のをオススメします～。
100： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/18 03:14: マジですか？でもどこにショップがあるかわからなくてm(__)m
101： 車屋さん ： 2005/01/18 23:06: 三重県なら津辺りにトップフュエールがありましたね。最近はホンダ車メインですが、話せば聞いてくれるかも？
ショップは結構怪しい噂がつきまといますが、全国的に有名なところでしたら大丈夫ですよ。

多少でもチューンしてある車が欲しい場合や後々チューニングする予定なら、普通の中古車屋よりはショップで購入したほうがいいと思います。
102： 車屋さん ： 2005/01/18 23:14: ↑
トップフューエルですm(_ _)m

一志郡三雲町大字中道500－1
三雲中学の近くです。
103： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/19 08:38: 三雲にそんな店があったんですね？ありがとうございます、今度探してみます。そちらの店はどんな感じのショップなんですかね？知っていたら教えてください。m(__)m
104： 車屋さん ： 2005/01/19 23:55: トップさんは、全国でも屈指のショップです。たしかゼロヨンだったと思います。扱っているものはさまざまですが、昔は日産車主体、今はホンダ車のターボチューン主体みたいです。
十年少し前に業者間でお世話になったことがありますが、知識豊富で信用はできると思います。
ただ、たまにデモカーを販売したりしますが、そちらは結構高いです（笑）
105： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/20 00:06: ありがとうございます。そんなか有名何ですね。なんか行きにくいですね。三重県はやはり鈴鹿サーキットね近くにショップが多いんですかね？
106： 車屋さん ： 2005/01/20 02:39: トップフューエル以外は三重県でココって言えるショップは知らないです。
最近はカー用品店でもタービン交換とかまでするようになりチューニング専門のショップは減ってますが、中古車販売業としてやっているところは多いみたいですから、中古車情報誌などでそれらしい店をみたら聞いてみるのもいいですね。
107： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/20 04:06: そうですかm(__)m一度聞いてみたいと思います。そういえば車屋さんさん？は、何県の方ですか?!私は知っていると思いまが、三重県です。
108： なぉき ： 2005/01/20 14:15: 三重のトップフューエルの車は高いです(;^_^Aショップのデモカーなどは高いので、ショップに通ってたらそこそこイイ車とかでも乗り換えたいというお客さんなんかがいるもんです、そんな人にアプローチをかけてみると、一般の相場より安く買えるケースがあります(ツレ売り)またショップに来る走り屋の兄ちゃんなんかに話してみると友達が増えたりで楽しいですよ(^^)v三重の気軽に行けそうなショップは津には無いのですが、三雲のリスキーなんかオススメです(;^_^A行くときは二人以上で行くことをオススメします。一人だと冷やかしに見られちゃいますからね。ショップの店員さんと仲良くなれば、車を買うチャンスが来るはずです(^.^)b
109： へたれロードスター乗り。 ： 2005/01/20 18:20: こんにちは、はじめて書き込みします。
紅茶ムール貝さんはディーラー系中古車屋は見に行ったり
しないのですか？
チューニング系の中古車ショップで購入するよりは
アフターがよいと自分は思っております。
会社自体の大きさも違いますし。資金が違うのでアフターを
求めたり車体の良し悪しを考えて購入されるのでしたら
自分はディーラー系の中古車がいいと思いますけど。。。
110： 車屋さん ： 2005/01/20 21:28: ＞紅茶ムール貝さん

三重県の中部出身ですよ。仕事の関係で愛知県に移りましたが、三重県のあるスポーツ車を多く扱ってる中古車屋にいました。その店はお勧め出来ませんが…
ところで、程度重視でコツコツチューニングしたいと思うのでしたら、チューニングの知識のある中古車屋でディーラー車を引っ張ってもらう方法もありますよ。そうすれば、中古車屋が間に入るので、改造後もどうしようもないレベルじゃないかぎりディーラーのアフターを受けることもできますよ。
111： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/21 07:28: そうですか。ちなみに私も中部です。もしよろしければ、オススメの中古屋さんかディーラーを教えていただけないでしょうか、m(__)m
112： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/21 08:22: ヘタレロードスター乗りさんディーラーですか？行きたいんですけど、ディーラーだと高いイメージがあって行きにくい感じがして、
113： 車屋さん ： 2005/01/21 23:57: その近辺では中古車屋は厳しいです。長年の不景気のあおりを受けて、どこの店でも大変らしいですから。
ディーラーで探すなら、スズキやマツダがお勧めです。他社車種でも分け隔てなくアフターまで世話してくれますよ。
トヨタや日産は低年式や他社車種には厳しいそうです。実際、言い争いになったりして店を変えた人とかもいるくらいです。
114： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/22 00:02: そうですかm(__)m前に聞いたかもしれませんが。カーポイ〇トは、どんな感じ何ですか？雑誌で調べたら、いい感じのスカイラインがあったもので。
115： 車屋さん ： 2005/01/22 22:05: その名前の店って松阪と三雲の２店舗ありますよね？
松阪にあるのははじめて知りました。
三雲の方は東海地区のチェーン店なので、問題はないと思いますよ。ただ、どこの店でも言えることですが、ここの店ならどの車でも問題ないとは言えませんので、車をよくみて選んでください。
担当の営業に嫌われたとかなら店を変えればすむだけですが、買ってしまった車を変えるには多額の費用がかかりますから。
116： へたれロードスター乗り。 ： 2005/01/22 22:53: 中古は壊れる物ですからアフターで選べばいいと思います。
街中の中古車屋すべてがそうではないと思いますけど、大企業と
中小企業では規模が違いすぎるので後々のトラブルの時の対応が
メーカーの名前を使うわけですからディーラー系の中古車屋で
車を購入しておけば何かと無理な修理も保障で直してくれることが
多いですよ。
自分も保障期間過ぎてたのですが消耗部分の部品を保障で直してもらった
経験ありです。
117： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/22 23:52: カーポイントは私も三雲店しかわからないのですが、m(__)mそうなんですか、あまりいい噂が聞けないもので(>_<)。車を見るときてどこをみればいいのですか？教えてくださいm(__)mヘタレロードスター乗りさん、ディーラーがそんなにいいとは、知らなかったです。ディーラーに探してと言ったら探してもらえるのでしょうか!?
118： 車屋さん ： 2005/01/23 01:39: たしかにいい噂は聞かないですね。というより、たまたま縁のなかった客からは悪い噂しかでてこないし、いい噂は広まりにくいですからね。しかし、店舗を拡大してきているには、それなりの実績があるということですよ。
119： 車屋さん ： 2005/01/23 02:16: 車の見方ですが、文字で説明するのは難しいですが、通常のオイル類などの整備がされていること前提で、まずはエンジンルーム。エンジンのヘッドガスケットからやタービン、パイピング類からのオイルの漏れ。低年式では多少は仕方がないですが、水滴のようにアンダーカバーに垂れているのはだめ。あとエンジンをかけ、異音(なにかがコツコツ当たる音やガッガッと擦れるような音)が目立たないか、水温があがったあとエンジンルーム内からクーラント液の臭いやオイルの焼ける臭いがしないか。排気ガスがオイル臭くないか。
あとボディはフェンダーやドア、トランクなどのクリアランスがズレていないか、トランク内の内張りをめくって雨漏りはないかなどをみたり、修復箇所を聞いたり見たりしてください。修復箇所は塗装面をみると色が微妙に違ったり、均等についてる細かい傷が一部綺麗だったりするのでわかります。フェンダーの取り付けボルトに傷がないか見たり、怪しいと思った箇所を軽くコンコンと叩いてパテが盛ってあるか確認するのも手です。修復箇所を発見した場合は、フレームにダメージがあるかどうか確認したいところですが、一般では難しいのでどの程度の修復なのか聞いてみる。普通の傷やへこみの板金等は修復歴にはなりません。
電気系は古くなると壊れる消耗品ですが、支障がないかは確認しましょう。
まだまだほんの一部ですが、参考にしてください。
120： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/23 04:27: ありがとうございますm(__)m相当参考になりました。後一つお願いします。車検のことなんですが。二年付きってどおいう意味ですか？
121： なぉき ： 2005/01/23 05:11: かー○イントは内部事情を少し話します。
車の仕入れは、ガ○バーの買取から出たガ○バーでは売りにくく在庫としても抱えておきたくない車(三流品)を大量に安く仕入れて多く流すというのが社長の考えです(;^_^Aガ○バーなど主催のミーティングのような会議に参加したこともあるので内部事情などは社員より詳しいです(;^_^A
あと一つ言えるのは三重県は車のマーケットとしては最悪です(*_*)車屋さんが言うように、経済的にも危なくテナントなどで経営している車屋さんは借金まみれになっているのが現状で、車の相場があがっています(;^_^Aさらに三重県内のオークション会場が一ヶ所、長常にあるだけで流れる(実際流れてない)台数も少ないです(>_<)車は一つの商品の金額がでかいので、黒い部分が多いのも事実です。ツレ売りがイヤでなければ、ﾀｲﾌﾟMとか聞いておきましょうか？ちなみに私の住んでいる所は、4月に津市になる市です(笑)
122： なぉき ： 2005/01/23 05:25: 普通中古車の車検は二年更新です、つまり車検二年付きは車検切れてる状態を表したり、車検が二年後やから安心してくださいってことです。結局は払う重量税や自賠責は一緒なので、得というわけではないです(;^_^Aしかし考え方によってはローンで払うこともできるので計画的かもしれません(^.^)bでも、走り屋するならローンはあまりむかないです。理由の内の一つが事故して廃車にせざる負えないときは、ローンだけ残ってしまいますから(T_T)/~
123： 車屋さん ： 2005/01/23 16:06: なぉきさんの言ってるように、検２年付きとは購入時車検を受け、次の車検は納車から２年後ということです。
車検の残りがある場合は検１○年○月とか表記があり、そちらの場合は購入時に車検代金は必要ないですが、残りが少ない場合またすぐに十万円クラスの出費が必要になります。また、店によっては残りの少ない場合、納車後一回目の車検はサービスになる場合もあります。
124： 車屋さん ： 2005/01/23 16:44: 初めての車購入には、ツレ売りはキツくないですか？買う側が車の価値を査定できなければ後々トラブルになりかねないですし、アフターもどこか知り合いの店がないと大変です。周りで検切れをツレ売り格安で購入したものの面倒で即売却とか、支払い方法で話があわず返却なんて話もありました。
こういった方法は、ローンの残債があるけどどうしても欲しい場合や、車を熟知したうえでのほうがいいと思います。
私も知り合いの中古車屋、ディーラー、ショップ等好きなところ選んで探してもらって買ってもらったらと思いますが、愛知県下になりますし、利益が生じるのはどうかと思いますので…。
急ぎでなければ、いろいろ回って「知る楽しみ」「探す楽しみ」をあじわってもらいたいですね。
125： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/23 18:36: なぉきさん、そんな事情があったんですね！凄く勉強になりました。申し訳ありませんが車屋さんさんの言うことが気になりますので。m(__)m車屋さんさんいつもありがとうございます。そうなんですか!?後私は今高校生で一日８時間バイトしてますので自分で見に行くていうのは難ししく、夜中バイトしてますのでちょうど車を使えるときにバイトがあるので難しいですm(__)m
126： 車屋さん ： 2005/01/24 03:27: あくまで最悪のケースを想定してであり、なぉきさんを否定している訳ではありませんので、誤解なきようお願いしますm(_ _)m
私的には一台目の車は無難な所で購入し、走っていたり社会にでたら車仲間も出来ていろんな知識もついてくるでしょうから、つぎ２台目はどうしようか考えたらいいかと思います。
127： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/24 21:04: 無難とは、ディーラーと思っていいのですか!?多分一台目はぶつけて廃止になると思うので、安い車のほうがいいんですが!!やはりツレ売りが一番安いのでしょおうかm(__)mすみません同じような質問ばっかりで！
128： 車屋さん ： 2005/01/24 22:54: ツレ売りはネットオークションと同じくアタリハズレが激しいですが、走行距離や年式から相場を計算し、程度をみてプラマイ査定できれば格安のものに当たることもあります。
ただ、希望車種が約10年前の車種となるとディーラー査定では新車価格の一割程度ですから、よほど程度の良いチューニング車（ほとんど無く、実際は過大評価価格）以外どこでも大差はないと思います。そうなるとアフター面でいい店で探してもらうのがいいということです。
ぶつけても廃車になるとは限らないですよね？そうなると、やはり飛び入りの板金修理より購入店での修理のほうが安価で優先されたりしますし、故障等の場合でも再利用出来るもの、中古部品でも支障のないもの等をきっちり調べて、少しでも安く直せるように頑張ってくれますよ。
129： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/25 19:38: そんなにでか?!オークションだと約七割安く買えると聞いたことがあるもので！今度大阪に行くことになったんですけどついでに車も見てくる予定です。大阪はどのような感じですか?！
130： へたれロードスター乗り。 ： 2005/01/25 21:10: 中古車は基本的に地元の町のでかい中古車屋か
ディーラー系中古車屋でほしい車両を探してもらうのが
一番だと自分は信じています。
ツレ売り。小さな中古車屋。ディーラー系中古車屋で
自分が購入した経験上ではそうなりましたよ。。。
友人はでかい地元の中古車屋で購入してました。
車体自体もなかなかの良品だったのでやはり地元のでかい
中古車屋も候補に入れてもいいと思います。
大阪等たの場所での購入は一見だと思われて悪いものを
つかまされるのが落ちですよ。。
131： 車屋さん ： 2005/01/25 21:46: オークションだと７割安くじゃなくて、７割の価格ですよ。中古車販売店がオークションで仕入れた場合、３割程度店の利益を上乗せして店頭価格をつけます。しかし、その中にはオークション手数料、納車整備費などを含むのが一般的です。
これを個人でやろうとすると、結局整備費等が顔のきく部品屋などがないかぎり定価になってしまうので大差は出ません。
大阪も市場としてはよくないです。何度か中古車屋など見に行ったことありますが、廃車置き場かと思うような店や高級車を並べたぼったくり店が目立ちました。あと地元意識が強く、他県の人間には愛想悪いし足下見られるので、お勧めできません。
132： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/25 22:24: ありがとうございます。ヘタレロードスター乗りさん地元で一番大きいと言われましても何処を見て大きいと判断したらいいんですか？車屋さん、大阪はそんなとこなんですか！ちょと危ないですね。私はこんなことで車を買えるのでしょうか！？
133： 車屋さん ： 2005/01/26 03:25: 中古車業はアフターで利益の半分近く賄っている店も少なくないですからね。知ってる店のほとんどは、板金などがメインでなんとかやってますとか言ってますし。そうなると、やはり遠方の客は敬遠されがちですよ。
店の規模は資本金や総資産額を調べる手もありますが、一般的には前にも述べたように、展示車両の台数、店舗や工場の大きさや系列店の有無、従業員の数などで判断します。
かなり不安にさせるようなことばかり言ってますが、そんなに悪いものではありません。一部の悪徳に引っかからないように言っているだけでスキを作らないように探せば、かならず自分に合った店は見つかりますから、心配はいりませんよ。
134： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/26 07:56: そお言うことで遠方が嫌がられるんですね。勉強になりました(*_*)自分にスキを作らないとは具体的にどのようにすればよいのでしょうか!?
135： … ： 2005/01/26 17:56: ムール貝って奴…聞く事はぃぃ事だが聞きすぎ(似たよーな事ばっか)だし自分で考える事もできんのか？
136： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/26 21:35: なんかすいません。おきにふれたんならm(__)mなにぶん安い買い物でないので失敗したくないので。どうかそんなこと言わずに、アドバイス等いただけると嬉しいのですが・・・。
137： 車屋さん ： 2005/01/26 23:35: また厳しいカキコ…
社会人ならともかく、高校生、予備軍なんだからいいじゃん。

ところで、スキをつくらないとは…
まず、欲しい車は決まっているのだから、雑誌でその車の構造やスペック、周辺パーツを調べて覚える。これは何ですか？そうなんですか？とか言ってたら、コイツ何も知らないから適当でいいやと思われたりもします。
あと、中古の相場を知る。車両はもちろんのこと、エアロ、ホイール、オーディオ、足周りなどのパーツなど、いくらの付加価値として設定しているのかわかれば、使いものにならないのに値段は高いぞ？とか解りますし、ホイールは向こうの１インチ小さいのでいいから安くならない？とか言えます。
そうなれば、下手なことされる心配は少なくなりますよ。
138： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/27 00:19: いつもご親切にありがとうございます。そお言っていただけると助かります。雑誌ですか!?今度本屋で探してみたいと思います。ところで車屋さんさんは車屋さん何ですか？
139： 車屋さん ： 2005/01/27 02:47: 正確には元車屋です。社風と合わず、友達からもクレームの嵐で辛かったので辞めましたが、車種問わず車好きですので、いろんな車関係の職種の人と交流もあり、中古車屋にもよく遊びに行ってます。
140： … ： 2005/01/27 03:32: 車は安い買い物じゃないけど当たりハズレは仕方なぃ。良い状態になれば金額も上がるし安ければ安い程何かあるのは当たり前。自分が欲しい車の値段を大体理解して最低でも理想とする状態を決める。予算に合わせて考えれば自然と車も限られてくるはず。予備軍の内に少しでも知識は覚える事はできる。自分で考えてもわからない…聞く！なんでも最初から聞く事は悪くないけどホントに覚えたぃならまずは自分で考える癖はつけた方がぃぃよ
141： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/27 03:38: そうだったんですか!!クレームは辛いですね(*_*)ちょとお聞きしたいことがあるんですが、ｲﾝﾌﾟﾚｯｻとランエボて峠でどちらが早いんですか？つまらない質問ですいませんm(__)m
142： へたれロードスター乗り。 ： 2005/01/27 18:31: 大きい店というと地元で古くからある車屋で展示車両が
そこそこ２０台以上かな。。。があって整備工場がプレハブみたいな見た目からしょぼいところでなければよいと思いますよ。
あとはどちらが速いってのは腕によるところがおおきいから
ドラテクが上がらないかぎりどちらでも変わらないと思うよ。
143： 車屋さん ： 2005/01/27 20:17: ロードスターさんの言うとおりですね。
あと峠と言ってもどこの峠か、登り下り、道幅や路面状態、コーナーのＲや直線の長さによっても変わります。
それに同じ人が乗り比べても、車のクセや車両感覚などがその人に合った車の方が速く走らすことができるでしょう。
それが車探しの面白いところのひとつですよ。
144： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/27 20:49: ありがとうございます。腕ですか!車を乗せられるのでわいかんと言うことですね。ヘタレロードスター乗りさんその条件なら結構ありますね。車屋さんさんやはり車は、楽しそうですね。早く自分の車が欲しくなりました。粘り強く探してみたいと思います。
145： なぉき ： 2005/01/27 21:11: 遅レスすいません～。ツレ売りのデメリットはアフターホォローが無いとか、場合によっては程度が悪いとかあるとおもいますが、メリットもあるのです。例えば乗っていた人が誰かわかっているとか、改造部品が付いているとか、わからないことがあれば前オーナーに聞けるとか、最終的に自分で見て金額見てうなずけるならＯＫだと思いますよ。程度が悪かったら、その分金額が低いですし(^o^;最終的に言えるのが、ﾀｲﾌﾟMになると年式から言って保障圏外の部分が多々でてくると思うので、安く買って自分で直して車を覚えることが大切だとおもいます。
あとランサーとインプでは、二台ともに比べてみたのですが(エボ６とGDB)腕の違いにもよりますがハッキリ言うとインプのがハンドルの切れ角、ブレーキがエボに比べると上です！
加速は、他の2リッターターボの中で一番速い2台なので、ｾﾞﾛﾖﾝしてみないとわからないですが、個人的なフィーリングでは若干インプですかね～。しかしインプの弱点はメンテナンス面では、かなり悪いです。
146： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/28 07:56: なぉきさんありがとうございます。なぉきさんの言う通り自分でいじるのは、楽しそうですね。(^O^)その親切を裏切るようで悪いのですが、今、車を探してもらってるところなので、どっち付かずは失礼なので。すいませんm(__)m
147： へたれロードスター乗り。 ： 2005/01/28 08:48: あと中古車屋の追加で。走り系とかの車しか置いてないところとかは問題外です。
ファミリーセダンやワゴン。その他ある程度いろいろなお客を相手に
している中古車屋がいいですよ。
やっぱり色々な客を相手にしている中古車屋で古くからあり台数がそこそこ
展示してあるところがある程度安心して購入できるかと思います。
そういうところは中古車屋でもちょっと値段設定が高いかもしれませんけど。
あとはやっぱりディーラー系中古車屋で車を探してもらったほうが安心
して任せられると思いますよ。
148： sin☆ ： 2005/01/28 10:52: またまた横からすいませんが・・

LSDの事で聞きたいのですが、機械式から普通のビスカス式に戻すのには工賃どれぐらいかかるでしょうか？
あと、解体屋とかからビスカス式買おうとなると、だいたいどれぐらい値が張りますか・・？
149： 車屋さん ： 2005/01/28 22:53: 何の車種のＬＳＤかにもよりますが、７０スープラ、３２スカイラインあたりの中古ですと、安いもので五千円くらい、相場的には一万～二万くらいです。
機械式がついているなら特別な加工も必要ないですから、工賃は一万五千～二万くらい。普通なら併せて五万以内で出来るはずですよ。
150： sin☆ ： 2005/01/29 20:54: わかりました～。どうもありがとうございますｍ(＿＿)ｍ
最初はデフ付けてないほうがいいかなと思いましたので(^^;
151： へたれロードスター乗り。 ： 2005/01/29 21:27: ＦＲだったらデフは機械式の物がついていたほうが絶対に上達できると
思うのは僕だけでしょうか？
152：あほ： 2005/01/30 01:08: 間違いない！
153： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/30 21:55: 久しぶりカキコ失礼します。ちょと前電話で車屋さんに聞いたんですけど二月三月は相場か高くなると言っていたんですけどどのくらい上がるものですか？
154：フル： 2005/01/30 23:54: 1月２月は安いけど34くらいは高くなるよ！みんな新しく乗り出すからね
155： 車屋さん ： 2005/01/30 23:57: 新卒者目当ての便乗値上げですね。車種によってさまざまですが、スポーツ系やコンパクト系は多少高いですね。とはいえ、旧車の域を除いては、人気車種で球数が少なく生産終了しているもので一割も変わらない程度。
「今が買い時だよ」とか「これを逃すと～」は中古車屋の常套手段です。焦って妥協してしまわないよう、慎重に探してください。
156： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/31 03:13: ありがとうございます。そうなんですか。危うく信じるとこでした。(^O^)個人的に気になったんですが。車屋さんさんの昔の職場は、今でもありますか？もし差し支えなければ教えてください。
157： 車屋さん ： 2005/01/31 20:07: 悪い噂の絶えない店ですので名前は言えませんが、R23沿いのとある店です。スポーツ、VIP、あとは時期毎の流行車種が多いです。
大人の人にしてみたら、明らかに怪しくて入りづらい雰囲気みたいです。
158： 車屋さん ： 2005/01/31 20:09: あっ、今でも営業してますよ。
159： 紅茶ムール貝 ： 2005/01/31 21:15: ありがとうございます。そうなんですか？!そこのは、アルターサービスがわるいのですか？それとも車そのものがわるいのですか？
160： 車屋さん ： 2005/01/31 23:40: 機関が悪いパッと見極上車が多いです。エンジンルームもクリーニングされますので、オイルのにじみとかもわかりません。手を加えたわけでもないのに年式の割に綺麗すぎたら、洗浄されている＝何かある、と思って良いくらいです。納車から数日しか経過していなくて不具合が出ても、乗り方が悪いと言われて終わりです。
あと、車体の錆てる車もありました。これも塗装内ですので見た目は解らず、ぶつけたりして初めて気付く人がほとんどです。
対策としてはトランクなどの内張りをめくって見る、フロント・リアガラスのモールが浮いていて浸水していないか見る、ドアの下部にサイドウインドゥの隙間から入った水を抜く穴がありますが、そこが詰まっていたり錆水が出ていないか見る（普通は防水用にビニールシートが張られていて、金属部に水が回らないようになっている）などです。
161： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/01 11:23: ありがとうございます。車て難しいですね。m(__)mいろいろ教えてもらいましてありがとうございます。やっと候補の車が出てきました。質問何ですが。これって決めて納車日までどのくらいかかるんですか？
162： 車屋さん ： 2005/02/02 00:09: 納車期間は店によってまちまちです。
整備済み、車検残有りなんかですと即日もありますし、チューニングや整備の為の部品交換がある場合は一ヶ月近くかかることもあります。
特に交換修理は必要のない納車整備プラス登録でしたら、一週間以内にはできると思いますよ。
163： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/02 20:19: すみません。納車整備プラス登録て何ですか？
164： 車屋さん ： 2005/02/02 22:40: 納車整備とは、車を買った場合、室内清掃やワックスかけ、交換時期にある消耗品や不備な箇所は交換したりすることです。作業内容によって異なりますが、部品取り寄せに時間がかかる場合もあります。
登録とは、車検に残りのある場合は名義変更、車検切れの場合は車検を受け直して、名義を購入者またはローンの場合、ローン会社や車屋にすることです。早ければ半日でできますが、車検を通らない状況にある場合はその整備が先になりますので、遅くなります。
165： 車屋さん ： 2005/02/02 22:47: 契約後整備にまわしたり、陸運局に行ったり、整備工場の混み具合にもよりますが、ふつう部品取り寄せ期間も含めて一週間くらいということです。
166： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/03 05:11: ありがとうございます。m(__)mそうなんですか。結構かかるもんですね。なんかめんどくさそうですね。でも壊れるよりかはましですね。車屋さんさんは何に乗っていらっしゃるんですか？
167： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/03 19:16: 紅茶さん。購入するほうはあんまりめんどうなことはないですよ。
ご安心なさい。
基本的に車屋の方がいろいろとやってくれるはずですから。
168： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/03 22:27: そうなんですか。それって車屋さんに何回ぐらい行かなければならないもんですか？
169： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/05 03:45: 続けてすみません。m(__)m平成2、13万キロ、FCサバンナ、車検今年の12月、総額40万てどうですか？こんなもんですか？
170： sin☆ ： 2005/02/05 11:23: FCは極力エンジンオーバーホールしたあるやつの方を選んだ方がいいかと思います・・。だいたい７万キロがロータリーのオーバーホールの時期だったと思います。
色々中古車屋さんとか行って話し聞いてると、FCはもう半分くらい壊れているような物だっていってました。
そうじゃなかったら俺も絶対FC選びますけどねぇ・・
171： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/05 18:01: やはり壊れやすい見ないですね。今凄く悩んでいます。どうでしょう、FCを選ぶにあたってどこを見ればいいんですかね？
172： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/06 20:05: 紅茶さん。。。。
やっぱり年式古いものはつらいですよ。電気系のトラブルが毎回発生すると
思います。。ハーネスがすべて新品になってるとかエンジンがオーバーホールして
あるとかっていうのでしたらよいのかもしれませんが。。。汗
それから基本的な中古車のだめなところフレームがだめになってないか
錆が出てないかなどを見ていくようにするとなると40万というものは
確実に候補から消えてしまうと思われますよ。。
せめて１０年落ちる前ぐらいのＦＤとかは無理なんでしょうか？
173： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/06 21:27: ヘタレロードスター乗りさん、ありがとうございます。マジですか？トラブルがたえないと言うことですね。アフターサービスをしてくれてもきついのですかね。何せ先立つものがないので…。
174： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/06 21:51: 自分も先立つものがないのでＮＡ８ＣロードスターＳスペシャルを
１０年落ちで全部込みで５０万で買いましたよ。
基本的にノーマル状態の物をディーラーで買いました。
今でしたらＳ１４の前期の物とかはどうでしょうか？
できればＳ１５のほうが５ナンバーサイズでよいと思いますが。。
使い勝手などを考えた場合ＦＣ，ＦＤ等よりもシルビアやアルテッツァなど
のほうがよいと思いますけど。どうでしょう？
タイヤの積載本数やランニングコストなど。。。
175： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/06 23:38: 14前期全部込みで50万以下ありますか？！もっとするかと思っていました。わがままですが少しいじってあるもののほうがいいんですけどあとＫsのほうが。その場合値段て高くなるんですか？
176： あしき ： 2005/02/06 23:47: Ｋ'Sは高くなるよ！
177： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/07 00:13: Ｋs高くなる。と言うことはこれから高くなるということですか？
178： sin☆ ： 2005/02/07 01:28: ちなみに俺は悩みに悩んだ末、S14前期Qs買いました。
マフラーとか少しいじってあって全込み４０万前後でしたよ。

多分Ksの方が高いという意味と思いますが・・・
これから高くなるのは１３とかじゃないですか？
179： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/07 02:27: sin☆さんは、確か高校生でしたよね？！もうかったんですか？！うらやましいです(･_･)三重県でかったんですか？
180： sin☆ ： 2005/02/07 13:47: 高校生ですよ～。もう卒業ですけどね・・

三重県でも家は北部ですから、愛知に近いんですよ～。だから名古屋まで出向いて買いました。
181： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/07 20:15: 大体全部込みで60～80万程度で買えるのではないでしょうか？
シルビアの前期Ｋ’ｓは。
182： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/07 21:32: sin☆さん愛知ですか。ちょと聞きたいんですが、ローンですか？もしローンだったら、頭金どのぐらい出しましたか？ロードスター乗りさんやはり結構しますね。前に走り屋するんだったらローンは、きついといわれたので。なんかオススメは、無いですか？
183： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/07 21:41: 親ローンが一番ではないですか？
まぁ　ほんとにローンを組むのでしたらだいたい２万ぐらいでいいのでは？
均等割りで支払いをしていけばそこまで苦しいことはないと思いますけど。
改造もゆっくりできるのでその間に無理せず自分の実力の90パーセントを
だすぐらいの練習を毎回やっていけば腕は上がると思いますよ！
はじめは広い駐車場みたいなところで八の字でもして練習してください。
184： ジャンク ： 2005/02/07 22:44: 皆さんお久しぶりです。 sin☆さんうらやましいですね～シルビアS14。自分も早く免許とって車乗りたいです。結局乗るのはアルテッツァに・・・やっぱり新しいやつ買ったほうがいいですよ～。
185： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/07 22:45: ロードスター乗りさん2万でいけるもんですか？そうした場合、頭金は、どのくらいでしょうか？前言われたのが頭金は、半分だせば審査通りやすいといわれたので。
186： あしき ： 2005/02/07 23:17: 頭金は多ければ多い方があとあとらくになるよ！クラッシュすると大変だからローンはなるべく少なくしようぜ
187： sin☆ ： 2005/02/08 01:03: ローンじゃないですよ～。一括です。
学生ですので・・ローンもあったらほんと維持しか出来ない状態になっちゃいますよ～・・俺の場合は。。

ジャンクさん＞
おひさしぶりです～。アルテッツァ・・ノーマルでもめちゃかっけぇ車ですな～！逆にうらやましいですよ！
S14、エアロ付けるかどうか迷いまくってますよ・・
188： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/08 03:11: ジャンクさん久しぶりです。アルテッツァすか！いいですね。あきしさんクラシュはつらいですね。でも先立つものが…。sin☆さん一括ですかうらやましかぎりです。14ですか。私も、14候補の一つだったので。もっと高いのかと思いました。ドリフトするんですか？
189： ジャンク ： 2005/02/08 09:24: エアロですか～やっぱりつけた方がカッコいいけど、ドリ練するんだったらバリバリになっちゃうかもしれないからね・・・でも一括で買うなんてすごいね。俺も一括でアルテッツァ買えるようにバイト頑張ります。
190： sin☆ ： 2005/02/09 03:05: ドリしたいですね～！でもその前に普通にちゃんと走れるようにならなければ。。(-"-;A ..
14はQsなら車体はかなり安いですよ～。こいつにしてよかったです♪

アルテッツァは高いですよね。。頑張って貯めてください～！
でも速いしかっこええし・・金額に見合う価値はありそうな車ですねぇ！
191： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/09 03:07: すいません報告させていただきます。FC買うことにしまいた。皆さんいろいろありがとうございました。
192： ジャンク ： 2005/02/09 07:49: 紅茶さん＞ FCは古くてガタきちゃうかもしれないけど、頑張って維持して大切に乗ってください。そして、「あのFCカッコいいな～」っていわれるようになってください。
193： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/09 18:15: ＦＣですか！
ばんばってくださいとしかいいようがありませんけど。。汗
ハチロクと共通部品が多いと思うので流用等でいじれると思います。
ハーネスやエンジンをしっかり見て購入してくださいね！
そのあと車体のフレームもゆがみがないか、さびがないかなど
チェックしてください！
安物買いの銭失いにならないようにきれいに乗ってくださいね！
194： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/09 20:50: ジャンクさん、金かかるかも知れませんが頑張ります。いつのひかそうよばれるようになりたいと思います。ロードスター乗りさん、ハチロクの部品が使えるとは、しりませんでした。そこで、質問なんですが！オーバーホールていくらぐらいかかりますか？
195： sin☆ ： 2005/02/10 02:26: FCっすか～！頑張ってくださいね！ほんと羨ましいですわ～。
ノーマルでも俺にとっては最強にかっこええ車にみえますよ・・FC
街中でほとんどみませんし。。
196： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/11 18:43: ＦＣですとオートエグゼ（マツダのディーラーで頼めるお店）でオーバー
ホールを頼みますと税別460000円で税込み483000円でできるそうです。
その他代金としてエンジン脱着工賃とエンジン往復発送代金がかかるので
60万程度を予算としてみておけば大丈夫ではないでしょうか。
その他のショップでオーバーホールを頼んだ場合は分かりませんけど。
安心して頼めるのはこういうディーラーを通してできるところだと思いますよ。
下手なショップに出したら確実にぼったくられると思います。
どうせエンジンを脱着するのでしたらそのときにハーネスも新品に
交換すれば工賃がやすく済むと思いますのでお勧めです！
197： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/11 21:38: ありがとうございます。m(__)mマジですか!?高いですね、オーバーホールが必要と思いますが。ちょと考えものかと…。
198： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/12 17:40: 低年式の車はエンジンもへたっていると思いますので本来の性能が
戻ってくると思うことですね。汗
199： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/13 02:17: やはりだいぶ馬力めんもおっていると思ってよいのですか？
200： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/13 06:07: 中古車なので程度は個々で違いますからなんともいえませんけど。
ロータリーエンジンはへたるのが速いので５万キロでオーバーホールが
基本だったと思います。。
吹け上がりやレスポンス。ブーストのかかり方などへたっていると
だいぶかわっていると思いますよ。汗
201： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/13 12:23: やはりオーバーホールは避けれないみたいですね。マツダって弱い部分てありますか？いつも質問ばかりですいません。
202： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/13 20:32: マツダだから弱いということはないですけど基本的にはロータリー
エンジンの場合はすぐへたるということですね。汗
それとＦＤ、ＦＣは切れ角が少なかったと思います。
あとは低年式の車だから修理しないといけないって部分が大半だと
思いますよ。
203： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/13 21:31: なんか。自分的にヘタレきました話し。話し聞くだけで、こんなに大変とは…。
204： 走り屋 ： 2005/02/14 14:04: 無駄にガソリン食うし、メンテも大変だし。

学生さんで知識もないときたらこりゃー大変だぜ。
まだ間に合うならFC,FDはやめとけ。
205： 車屋さん ： 2005/02/14 16:59: 紅茶ムール貝さん＞
ﾀｲｰﾎされてて返事が遅くなりましたm(_ _)m
私は1Jのソアラです。基本メンテ以外はやったことないですが、機関の故障は一度もないですよ。
いつの間にか話は進んでＦＣになりそうなんですか？ロータリーは大変ですよ。車体はFC、FD共にリアハッチの部分が歪みの分かりやすい部分ですので、注意してください。オーバーホールは安いところですと、致命的な箇所がなければ30万以内でもありますよ。正直FCやFDの初期型はいつブローしてもおかしくないですからお勧めできませんが、お金がかかっても大事にしたい気持ちがあれば頑張っていけると思います。私の周りでもロータリー乗りはみんなそうですよ。
206： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/14 19:42: 204さんますますへたれてきますね。でもＦＣが乗りたいので何とか頑張って行きたいと思います。車屋さんさん、お久しぶりです。なんかされたんですか？ソアラですか。いいですね。自分でメンテできるっていいですね。私も早くできるよう努力します。親の知り合いに探してもらってたんですがＦＣが出てきて買うことにしました。一度ＦＣが乗りたかったので。私も早くロータリー乗りになれるよう努力します。平成二年てどんな感じですかね？
207： 車屋さん ： 2005/02/14 20:49: 恥ずかしながら、昔ワルサばかりしてたから、ちょっとしたことで引っ張られて…普通なら怒られてすむようなことなんですがf^_^;
平成２年式ですか。それくらいになると一度はオーバーホールされていてもいいものと思いますが、されていないなら要注意です。ブローの前兆は長年乗っている人でもなかなか気づかないですから、できれば納車前に済ましておきたいところですね。
ドリフトするのでしたらボディ補強は忘れずに。ＦＣなどのハッチタイプは特にヨレやすく、またバランスがいい分難しいですよ。
208： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/14 21:03: そうなんですか！。モトヤンですか！？オバーホール等は、してないみたいなんですが。m(__)m買ったらフッラシング(ＲＸ7の掲示板で教えてもらいました)は、する予定なんですが、やはりオーバーホール避けれないのでしょうか？あと補強はリベット打ち、タワーバーで中は、狭いのでロールバーは、いれたくないんですがきついですかね？
209： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/14 23:33: ロールバーは安全の為につけるべきですよ。
車は遊びといっても危ないので安全対策は怠らないようにして
楽しくドラテク向上を目指してください。
フラッシングをした場合たまっていたカーボンがはがれ逆に
調子が悪くなるかもしれません。。
オーバーホールが無難だと思いますし、車の調子が良くないと
楽しく遊べませんので車がしっかり走れるようにするのが
基本だと思いますよ！
210： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/15 07:24: やはりオーバーホール避けれないみたいですね、(__)フッラシングはそんなことが起きるんですか?！ロールバーは、どの程度するもんなのでしょうか？よければ車の仕様等教えていただけないでしょうか?！
211： 車屋さん ： 2005/02/15 07:43: ロードスターさんの言うようにフラッシングはカーボンが落ちるため、クリアランスのズレ、劣化したシール部からのオイル漏れ等トラブルの原因にもなりますので、低年式(約10年以上)は断る店も多いですよ。
５万キロオーバーホールが基本と言われるロータリーですから、万一壊れて後悔するよりはきっちりやっておいた方がいいと思います。納車後即ブロー、泣く泣く修理代ができるまで数ヶ月放置なんてよくある話ですから。
まあ、むかしのことは気にしないで、怖くはないから(笑)
212： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/15 10:53: 前に書きましたけど先立つものが……。オーバーホール以外にエンジンを壊れなくする方法無いですかね？すいません。m(__)m
213： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/15 18:48: 自分は４Ｐのロールバーを付けましたが後から６Ｐの物にしておけばよかったと
多少後悔してますよ。。汗
最近ではロールバーは安く通販などで買えるので取り付け工賃と取り付けして
もらう店の信用度が重要ではないでしょうか。
お店の人と通販で部品は買ってくるから取り付けはいくらでやって
もらえるか？などを相談してみてはいかがですか？
内装のはがしやシール処理。防錆処理などしっかりやってもらえる
お店を探すことが先決だと思います。
工賃てきにはロールバーの点数によりますのでなんともいえませんけど。。
自分は４Ｐのロールバーで取り付けは確か３～４万程度だったと思います。
オーバーホールはマツダのお店で車を購入すればオートエグゼの
オーバーホールもローンで可能だとは思いますけど。。
他の店でもノウハウ、信頼度、もしかしてすぐブローしてしまっても
アフターがしっかりしているのでしたらよいかもしれませんね。。
214： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/15 18:51: それと機械物はどうしても劣化してきますのであきらめてオーバーホール
したらどうでしょうか。
そのほうが数倍壊れることをびくびくしながら運転するより
楽しいと思いますよ！
万が一遠出した場合にエンジン不調、なんてことになったらつまらないと
思いますし。。。
お金はかかりますが。。汗
215： 車屋さん ： 2005/02/15 21:40: 厳しいようですが、オーバーホール込みでローン組むとかしてでもすることをお勧めします。どうしても無理でしたら、資金が貯まるまで無理な負荷はかけない、オイル交換時期を早めにするなどして壊れないように努めるしかありません。
添加剤や補修剤は一時的には効果があるように感じますが、後々さらに悪化することもありますのでやめてください。
216： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/16 00:58: すいません遅くなりました(__)やはり避けれないみたいですね、60万ぐらいですよね。車て楽しそうだけど、お金かかりますね。走り屋になるには、まずはオーバーホールですね。今が正念場てことですかね。4月になったら就職しますので頑張って金稼ぎます。(__)
217： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/16 19:22: がんばってください！
また車がどうなったとか報告してくださいね～！
218： 車屋さん ： 2005/02/16 19:48: 60万もかからないですよ、、もう少しで新品のエンジン買えちゃいます(汗
でも、やっぱりロータリーは特にお金がかかりますよ。ロータリーは電気系からの失火でも壊れやすいですから、プラグやバッテリーは定期的に点検･交換が必要ですし、ダイナモ(発電装置)やセルモーターも寿命がありますので要注意です。
嫌なことばかり言ってるみたいですが、それくらいの覚悟が必要ですね…。ある程度の収入や貯金ができればそこまで苦にすることはない？ですので、そうです、購入後数ヶ月が頑張りどころです。
219： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/17 02:47: ロードスター乗りさんありがとうございます。実はまだ手元にはないんですよ(-_-;)ローンで今少してまどっていて納車日がいつになるかわからない状態で(･_･)とりあえず納車したら報告させていただきます。またいろいろお聞きするかもしれないので、その時は、よろしくお願いします。m(__)m
車屋さんさん、そんなとこも消耗品なんですね。少し驚きです。十二月には車検が切れるのでしばらくは、苦悩の日々になりそうですm(__)mやはり、ロータリーて辛いですね。ロータリーのいいところがあれば教えてください。ＦＣは七割形で選んだもので。
220： 車屋さん ： 2005/02/18 01:13: ロータリーの良いところですか。
まず、軽い。車重も軽くなり、バランスがいいコーナーリングマシンのわけです。つぎは壊れてもなおりやすいところですね。エンジンの構造も簡単で軽いし脱着も他車に比べて楽ですし、工賃も安いです。
あと、1ローターがダメになってもある程度は自走可能なことです。レシプロは一気筒死んだらまず回らないですから。
あとは好みにもよりますが、吹けのいい高回転型で、音の虜になる人も多いです。
221： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/18 04:49: ありがとうございます。そうだったんですか(*_*)直りやすいとは以外です。工賃も安いとは少し希望が見えてきました。音ですか。早くロータリーサウンド聞きたいです。
222： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/18 18:15: 工賃の安い店。。。よく聞きますよね。。
自分で修理なりチューニングなりで出すかと思いますが、気をつけて
やってください。

あと安い安いと言っていてディーラーよりも高い店とかありますから
色々と店を回って工賃などをよく検討して修理なりしてくださいね！
223： なぉき ： 2005/02/19 08:13: ご無沙汰ですm(__)m
話は進んでFC買ったんですね(*^_^*)ナイスな選択だと思いますよ(^^)v
僕もFC持ってますよ(^3^)/1○5号の出光の隣に放置プレイしてあります(^o^;
とりあえずオーバーホール2回目の時期を迎え手付かずになってますがﾛｰﾙﾊﾞｰは7点入れると狭すぎるので、7点と4点を使い分けるといいですよ(^.^)bあと僕のはデフ入れて、車高調いれて、油温計(必需品)ついてるって感じでエンジンはメンテをしているだけかな？最近パワーウィンドゥースイッチとモーターが壊れてタバコの煙モクモク地獄になったり、リトラのモーター壊れたり、ハッチがヨレてリアウィンドゥーのランプがつきっぱなしになったりとトラブルは多いですが、なんとかなってます(;^_^A
年式的に仕方ないとしか考えれないですからね(笑)
他にハチロク(これもハッチバック)も乗ってますが、彼はほとんどアナログなので、壊れるところが少なく燃費もイイので(リッター13キロ)通勤快適仕様で乗ってます(笑)ハッチバック同盟組みましょうよ！
224： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/20 00:47: なぉきさんお久しぶりです。なぉきさんは青の方ですよね？違ってたらすいませんm(__)mＦｃ乗っているんですか!?またいろんな教えてくださいm(__)mお恥ずかしい話しですが、ハッチバックがどんなのかわからないので教えてくださいm(__)m
ロードスター乗りさんは、どこの方でしたけ？よかったら教えてくださいm(__)m自分は三重県の中部当たりです。
225： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/20 01:30: 自分は愛知県の豊田市近郊ですよ。
ハッチバックは１８０ＳＸやＦＣ、ＦＤ、ハチロクの３Ｄの方の
ことですかね。
後ろががばっと開く車のことですね。

走りがある程度できるようになったら岐阜の瑞浪サーキットか
ＹＺサーキットでもどうですかね？
三重だと鈴鹿南でしたっけ？コースがあるところは。
226： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/20 04:54: ありがとうございます。ハッチバックてそんな形を指す言葉だったんですね。勉強になりました。バックとリトラクタブルは、違うものなんですか？
鈴鹿南はグリップですよね？
227： なぉき ： 2005/02/20 06:15: ホームグランドとしては青○ですな(;^_^Aほとんど、走るより溜り場に近いけど(笑)
スカイラインに乗ってる時は在○峠でグリップしたり、雨の日はケツ出してみたり、一人で松阪の森○公園の上で頑張ってみたりしましたよ(;^_^A
最近は南ヶ丘の免許センター前のホタテの貝殻マークの喫茶店によくいます(^o^;あと去年にホムペも作ってみて(若干卑猥(笑))FCとかハチロクさんの画像もでてるので、また見てみて下さいm(__)m
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=kuruma_daisuki
228： なぉき ： 2005/02/20 06:23: つけたすぃ～
南コースはドリフトもいけますよ(^^)v
モーターランドみたいにエスケープゾーンが少なくないので、ダートがある程度救ってくれます(^-^)
そのかわりタイヤの減りはかなり早いし、グリップが良い分デフやミッション、ドライブシャフトにかかる負担が大きく、壊すケースも多々あります(^o^;
229： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/20 14:50: 久居市民なんですか!?自分は毎日ぐらい久居に用事があって行ってました。(*_*)森林きてたんですか!?昔原付きで二回ぐらい見に行きましたm(__)m少し前、なぉきさんのホームコース行ったんですがあそこはドリフトしてないんですか？駐車場で定常円してたみたいですけど(>_<)
南はドリフトできるんですね。またお金が出来たら行きたいと思います。
ホームページ見ました。また覗かせてもらいますm(__)m
230： なぉき ： 2005/02/22 05:31: バイトか、学校で久居来てたの？世間は狭いね～(;^_^A
森○公園の舗装されたとこは、キャッツアイが無いから面白いし、狭い分スリリング(笑)
青○高原は、S字二ヶ所だけパワーがあればイケるはず(^-^)
あと駐車場で円書くのもアリやけど、進入次第で遊べたり、セッティングを煮詰める時はもってこいの場所やね(^.^)b
またよかったら画像添付したってくださいね～(^3^)
231： へたれロードスター乗り。 ： 2005/02/25 17:36: 昔ハチロク乗ってた時の動画をアップしてみたよ。。
ここは瑞浪サーキットね。友人に撮ってもらったからブレが多いけど。。

三重からだとちょっと遠いかな。汗
また走ることあったらどっかで会うかもね。瑞浪とかＹＺにしか
あんまりいかないけど。。
232： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/25 21:55: すみません携帯なので見れませんでしたm(__)m今セブンで話を進めているのですが、ローンが通らなかったんです。(>_<)自分の都合何ですが、卒業式には乗って行きたいので、なにか一日で審査でるローンてないですかね？久しぶり現れて質問すいませんm(__)mよろしくお願いしますm(__)m
233： 車屋さん ： 2005/02/26 03:26: 卒業後の就職は決まってますよね？
決まっていれば、どこかは通ると思いますから、あちこち当たってみてはどうでしょうか？
身内に借金の多い人やブラックリストに載っている人がいるとどこも通らない可能性もありますが…
234： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/26 04:44: 決まっています。ガソリンスタンドです。収入は月14万だそうです。ちなみにあと30万ほどたりないのでローンで組もうと思っているしだいです。
235： フリーター ： 2005/02/26 12:10: ↑マルチかよ　うぜーなー人が一生懸命レスしてるのによ
ここにもコピペしてやるよ

ローンの審査？そんなのバイトでもしてれば簡単に通るよ。
学生っていわなきゃOK。１年以上勤務してるっていえばなお楽勝。

ちなみに初ローンなら審査なんてあってないようなもの。
俺なんてタービン＋エンジン載せ替えで100万くらい総額でかかったけど
フルローン楽勝で通ったよ。フリーターなのにね。
残り３０万なら楽勝。中古車屋に相談して見れ。ハンコさえあれば大概のモノは
買えるぞ。買わずに後悔するならかっちまえ！好きなんだろ？FC
236： 車屋さん ： 2005/02/26 13:11: ウソをついてでも借りたい場合はそれでも構いませんが、それなら収入証明の要らない所限定です。
無職でも経営者の知り合いがいれば、そこの社員ってことで打ち合わせしておけば通ります。
ただ、紅茶ムール貝さんは良識のある人間であること前提で、一般的な審査基準で話をしております。
普通は卒業予定、内定済みでしたら、30万くらいは通ると思うのですが…。
237： フリーター ： 2005/02/26 19:10: は？こんなの嘘のうちに入らないだろ。
電話では「働いていますか？」としか聞かれないんだからｗｗｗｗ
実際に職場に連絡が行くわけでもないし正社員だろうがアルバイトだろうが
関係ない。一般的な査定基準のお話だよ。
まずはその中古車を売ってる業者に相談してみるこった。
ここでローンの話をしたって進まないだろう？
238： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/26 23:40: ありがとうございます。m(__)m今日、消費者金融に行ってきました。フーリータさんすいませんm(__)m出来れば早く組みたかったものですから、いろんな人から聞きたかったんです。せっかくの好意を踏みにじるようなことしてすいませんm(__)m車屋さんさんそうですね、うそは、できるだけつきたくないです、でも追い込まれたらつくと思います。m(__)m
239： 車屋さん ： 2005/02/27 05:55: ウチで扱ってたローン会社は全て職場に知人を装った偽名電話が入ります。昨日の夜、消費者金融の○イ○の社員にも聞きましたが、「○○は今日は休みです」と在籍確認がとれないとダメと言ってました。また、そこで「アルバイトの○○は…」となった場合は勤続年数や年収、借り入れ希望額にもよるけど、不可になることも多いそうです。
持ち家のある保証人が付けば、ほぼ間違いなく通るそうですが。

それで、結局消費者金融で借りることはできたのですか？借りたのでしたら、就職後に銀行などと金利を比較して借り替えしたりすると、たかが数万とはいえ楽になりますよ。
240： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/27 06:47: 月曜に結果がでるそうなので今は何とも言え無いですね。お金のことて複雑ですね。未成年て何も出来ないですね。なんかみじめです。m(__)m
241： なぉき ： 2005/02/27 19:27: ローン問題ですか～(*_*)車会社とローン会社の信頼などもあるので、ここの車屋さんでは借りれたのに他はローンが通らなかったというのもあるみたいなので、改めてお金の重さを痛感します(;_;)
親に組んでもらうパターンが一般的にあるみたいですよ(^o^;
後は引落しだけうまくしておけば問題ないでしょうしね(^^)v
車屋さんが言うように、後の金利などで考えるのであればロウキンなんかオススメですよ(^O^)キャンペーン時期は3％を切ったりしますし、手続きは面倒ですが車を持っていると維持費を削ることより簡単ですしね(^^ゞ
242： 走り屋 ： 2005/02/28 12:09: やっぱ親ローンだろ！利息もないしな！

ただし限度額が家庭によるが（ｗ；
予備軍ならこれが一番オススメだぜ
243： 紅茶ムール貝 ： 2005/02/28 16:36: 今日FC納車しました。みなさん今までいろいろとありがとうございましたm(__)mやはりミッションは難しいですね。これからは、普通に運転できるよう努力します。
244： 車屋さん ： 2005/03/01 16:07: おめでとう！
遂に予備軍卒業ですね！(^o^)／~~
これからは「ＲＸ－７」のスレかな？マツダ専門の人もいますよ（笑）
245：．： 2005/03/01 18:56: >>242
返さないヲチ･･･ｗ
まぁいつか親の面倒も見ることになるし、自分の子供にもたかられるし、OKか。ｗ
246： ジャンク ： 2005/03/02 13:00: ついに予備軍は自分だけ…まだ試験場に行けないし、車もない(>_<) 結局、R32探してますよ。
247： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/03 03:18: 車屋さんさんまだこちらのほうにいさせていただきます。まだ、走り屋という領域までいっていないとおもいますので。m(__)mまたいろいろと教えてくださいm(__)m
ジャンクさんお久しぶりです。自分は100問一度落ちたので頑張ってください。陰ながら応援しています。またどこかで会いましたらよろしくお願いしますm(__)m
248： なぉき ： 2005/03/03 04:39: 納車おめでとうござります(^.^)b
昨日、初めて安○ダムに行ってきました～(アルトで)(笑)バンプが激しいけどソコソコ楽しめるコースでしたよ(^^)v
山の情報とか、車の乗り方でわからん事あったらホムペに来てね～とりあえずペタリ
http://ip.tosp.co.jp/i.asp?i=kuruma_daisuki
249： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/06 00:56: すいませんがm(__)m質問させていただきます。ウォーシー液て水でいいんでしょうか？あとラジエーターてこれも水でいいんでしょうか？すいません基本的なことでm(__)m
250： 車屋さん ： 2005/03/06 03:44: ウォッシャー液は人それぞれです。私はガラスコートをするので、基本的に水又は専用液です。市販の撥水コートの場合も、油膜とり効果の強い液は避けたほうがいいです。何もしない場合は市販の油膜取り効果のある液（水で何倍かに薄めるタイプが主流）を入れます。水でも問題はないですが、油膜がついた状態で使うと油膜を延ばして視界が余計に悪くなるので注意です。
クーラント（ラジエター）液は市販の液を水で薄めて入れます。少し足す、または応急処置などの場合は水でも問題ないですが、水の割合が高いと冬場は特に凍ったりして、循環しなくなったり、膨張してラジエターに亀裂が入ったりなど不具合が生じることもあります。
251： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/06 17:27: ありがとうございます。m(__)m
自分のは、後のワイパーが取ってあるんですけど簡単につくのでしょうか？一様部品はあるんですけど。
252： 車屋さん ： 2005/03/07 02:36: 前オーナーがどういう意図で外したのかは解らないですが、スイッチONで軸が動いていれば、簡単に付きますよ。
正常に作動しないから外した、または軽量化の為モーターごと外したといった場合は面倒ですが、、
253： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/07 03:46: 一様動くみたいです。一度試してみます。自分、結構車高が下げてあってハンドルを一杯にきるとタイヤがホイールハウスに当たるみたいなんですが、やっぱりまずいですか？すいませんm(__)m質問ばかりで。
254： 車屋さん ： 2005/03/07 17:51: 基本的にインチアップしたり車高を下げたりしたら、多少は当たります。
少しくらいならほぼ問題ないですが、タイヤに傷が付くほど当たっているのでしたら危険です。また、ハウス内のカバーが擦れて破れ、それでタイヤを切ってしまうケースもありますので、そのまま乗りたいのでしたら注意して見ていてください。
255： 車屋さん ： 2005/03/07 17:58: あと、ハンドルを切った状態でブレーキを踏むと、フェンダーに当たることもあります。
この場合は特に危険ですので、車高をあげる、サスをストロークの少ない物に換える、フェンダーをカットするなどの対策が必要です。
256： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/08 19:34: ありがとうございます。m(__)mいつも助けていただきほんとにありがとうございます。また、いろと教えて下さいお願いしますm(__)m
257： ジャンク ： 2005/03/12 15:23: お久しぶりです。結局R32GTS-t-M買いました。はじめはやっぱり不安ですけど、ギアチェンジが楽しいです。でもまだ予備軍卒業しないのでこれからもよろしくおねがいします。
258： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/13 07:11: お久しぶりです。納車おめでとうございます。(^0^)/ジャンクさんドリフトするんですよね。!?またどこかで会える日を楽しみにしてます。そのときは、よろしくお願いしますm(__)m
259： ジャンク ： 2005/03/13 11:04: こちらこそよろしくお願いします(^-^) ドリフトしたいですけど、はじめのうちは大人しくしてますよ。あと、どノーマルなんでマフラー・エアクリ注文しちゃいました！！
260： 車屋さん ： 2005/03/13 13:37: おっ！もう一人卒業生が！
おめでとうございます。
タイプMのノーマルなんて、よく見つけましたね。もう無いかと思ってました、、
はじめのうちは免許の点数も少ないし、なにより事故するとショックが大きい？ので、気をつけてくださいね。
261： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/13 17:02: ちょと教えてほしいのですが、タービンてエンジンある程度回さなくては、ブースト圧てかからないものなのでしょうか？
262： 車屋さん ： 2005/03/14 00:05: そうですね。そのエンジンによって低回転型や高回転型があって、ブーストの掛かり始める回転数はまちまちですが。
あと、ブーストがかかってる状態からシフトチェンジしたときに、さらにフッとあがってからマイナスになりますが、それは普通です。
263： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/14 02:01: ありがとうございます。m(__)mもう一つお願いしますm(__)m最近回してもブーストがかからないんですが、もしかして、ブローですか？あとFCのタービンの位置がわからないのですが、どの辺か、教えてほしいのですがお願いしますm(__)m毎回すいませんm(__)m
264： 車屋さん ： 2005/03/14 03:22: ブローでしたら、マフラーから白煙がモクモク出ると思うのですがどうですか？
あと、考えられるのがメーターやセンサーの故障、パイプ抜けなどです。乗ってる時の感覚ではどうですか？タービンが回っていなければ、普通に乗っていたら一般車よりも明らかに加速感がないからわかると思います。
タービンの位置は、たしか車と対面に向かってエンジン本体の左側の隙間にあったと思います。純正はカバーが被っているかもしれませんので、パイピングを辿っていくと解りやすいです。って言っても、組み込まれてるとパイピングの一部に見えたりして、言葉で説明するのは難しいですが…
診てもらうだけならお金を取る店はほとんど無いですから、一度どこかで見てもらったほうがいいです。
265： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/14 04:49: ありがとうございます。m(__)m違和感と言われましても、前は、メーターが動いて加速感がありましたが。今は、メーターが動かず加速感がないです。後、マフラーからの排気は見たことが無いので見ておきます。
いつ見ればいいんですか？停まってるときでいいんでしょうか？
見てもらうとこですがガソリンスタンドでも見てくれますかね？すいませんマシンガンのような質問の嵐でm(__)m
266： 車屋さん ： 2005/03/14 08:44: 慌てる気持ちはわかりますよ、、
加速感が無くなったということは、ブーストかかっていないですね…
ブロー時の白煙はアイドリング時から出て、アクセルを踏むと激しく出ます。乗っていても分かる程度です。
スタンドでは解る人がいないと難しいので、できればディーラーや中古車屋のほうがいいですよ。
267： ジャンク ： 2005/03/14 14:39: 探すの大変でしたよ～。車体40万です(>_<) 紅茶さん調子悪いみたいですね、早く原因がわかって治ればいいですね！！
268： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/14 19:42: ありがとうございますm(__)mそうなんですか。そんなに煙りがでるんですか(*_*)一様見てみました。多分普通ぐらいだと思います。もう一つお願いします。エンジンオイルなんですが、換えて一週間ぐらいで結構黒いのですがこんなもんなのでしょうか？
ジャンクさん私は今少し後悔しています。思っていた以上にお金がかかるので、ロータリーは一度は乗ってみたかったのですが。本を見て知識を得ようとおもってもあんまり無いですし、お金も社会人になりたてで無いですし。維持していくだけで結構きついのでドリフトは、当分できそうにないですm(__)m
269： ジャンク ： 2005/03/14 22:04: 元気だして！！そんな買った車に「後悔した」なんて言わないでくださいよ。まぁ悪いところを治すのも１つの楽しみじゃないですか(^-^)　オイルですけど、交換した時にフラッシングした？１度洗浄するやつなんだけど、してなかったら黒いかも・・・。気になるんだったら、オイル、エレメント交換・フラッシングですね。でいいですよね、車屋さん！？一応ガソスタでバイト中なんで。
270： 車屋さん ： 2005/03/15 01:11: そうですね。オイル交換しても、エンジン内のオイルが綺麗に抜けきれないですから、一度回せば混ざって汚れます。特にロータリーは構造上汚れやすいみたいですし。きれいだなと思うのは、フラッシングして交換後数百キロくらいですよ。
白煙の量は…普通くらいってことは、少しは出ているってことですよね？普通は無色で、寒いときは始動時から少しの間水蒸気がでるくらいです。状態を見ていませんから何とも言えませんが、壊れかけかもしれないですから直すまでは動かさないようにしたほうがいいと思います。
ロータリーやチューンドに乗ってる人は、こういった壁にぶつかることもよくあります。でも、なんだかんだ言っても復活してきます。
せっかく手に入れた車なんですから、後悔なんてしないで前向きに考えてください。
271： 奔り屋 ： 2005/03/15 01:47: 204：走り屋 2005/02/14 14:04 ID:Ci5AYR1p
無駄にガソリン食うし、メンテも大変だし。

学生さんで知識もないときたらこりゃー大変だぜ。
まだ間に合うならFC,FDはやめとけ。

これ俺ね。だから言ったでしょ、お金かかるんだよ。
でも折角買ったんだから、お金がかかることはできる限り自分でやって
どんどん自分で触ってやるんだな。
そうすれば、どんどん愛着もわいてくるから。
まあめげずに頑張れ。俺はロータリー乗ってないからナニも答えられないけど
このスレにはイロイロ教えてくれる人もいるんだから
その人達をがっかりさせないようにも、頑張れよ。
272： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/15 15:05: みなさんありがとうございます。m(__)mみなさんのお気持ちものすごく励みになります。言葉では言い表せないぐらい励みになりました。今、自分がどうかしてました、せっかく車屋に見に行き、『これいい』と思って買った車なのに乗ってる自分がこんな考えでは、車に申し訳ないです。これからは考えを改め、このFCと出来るだけ、長い間大切に乗っていきたいと思うしだいです。みなさん今後ともFCと紅茶ムール貝をよろしくお願いしますm(__)m
273： いもぅと☆ ： 2005/03/15 16:15: いきなりごめんなさい！私も学生だけどFD買いましたよo(^-^)o私の場合は知識がない自分が不安だったから整備士の資格とるために学校に通ってるし、FD乗りのお兄ちゃんいっぱいみつけて、いろいろ教えてもらいましたよ♪
優しい人がここにはいるしヾ(〃^∇^)ノ
みんなで頑張ろう♪
274： ジャンク ： 2005/03/15 19:20: 紅茶さんが元気になってくれてくれると、俺も元気になった気がします(^O^) まだまだ出発したばかりですから一緒に頑張りましょう！！紅茶さんのFCってどこかいじってあるんですか？いもぅとさんお初です。FDなんてうらやましいすぎですよ！一時期憧れましたから。
275： へたれロードスター乗り。 ： 2005/03/15 21:57: 紅茶さん。一度マツダ系ディーラーにみてもらってはどうですか？
もしくは買ったお店に持っていってクレーム処理できるようでしたら
していただいてはどうでしょうか？
修理代はしょうがないのでディーラーだと多少割高かもしれませんが
その後またすぐブロー等した場合などはしっかり対応してもらえると
思いますよ。
購入した車屋で有料の修理でしたら一度見積もりをディーラーと両方
もらってきて検討してみたりとかしてもいいかもしれませんね。。。
276： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/16 12:59: いもぅと☆さんお初です!!FDすか、女性がFDて個人的に凄くカッコイイと思います。よろしくです！
ジャンクさん自分のは、エアークリーナとマフラーと車高調とホーイールぐらいだと思います！
ロードスター乗りさん自分が買ったとこは、あんまりいいとこじゃないもので、でも、親戚の友人なもので、車的にはいい物を見つけてくれたそうです。ディーラーに一度行きたいのですがただでさえローン地獄なので当分行けそうにないですm(__)m
277： ジャンク ： 2005/03/16 16:35: じゃああとはＬＳＤだけですね。初心者マークでマフラー変えてあるとベタづけされたりします？マフラーはあるんですけど、それが心配でつけれないんですよ(>_<)
278： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/16 18:16: ジャンクさんは、今現在どんな感じですか？今自分のは、ブーストがかからないのと、アクセルを踏むとクラッチを放しているのに、ハンクラみたいな状態で普通走ることも難しい状態です。m(__)mジャンクはトラブルはないですか？
279： ジャンク ： 2005/03/16 21:16: 紅茶さん＞う～ん、何が原因なんですかね～。わかりません(>_<)　俺の３２は調子いいですよ！！まだ走行距離６万ちょっとなんで。４速で時速20Kmから踏んでも「ググッ」ときますし、ターボに入るとすごい加速しますね(^O^) あとは腕だけって感じですね。もうすぐマフラーとエアクリも変えますんで！！紅茶さんは…まず修理からみたいですね。一緒に頑張りましょう！！
280： 車屋さん ： 2005/03/16 23:11: 紅茶ムール貝さん、半クラ状態じゃなく完全に繋いでいるはずなのに半クラみたいにって、クラッチ滑ってるんじゃないですか？
表現が難しいですが、私にはそう見えたのですが…
281： へたれロードスター乗り。 ： 2005/03/16 23:24: 紅茶さん。修理せずとも自分の車がどのような状態にあるのかという
現状の把握はしておいても損はないと思いますよ。
ディーラーでしたらまず見るだけでしたら代金をとるようなことも
ないと思いますし。。。汗
あと半クラみたいな状態っていうのは回転数は上がるのに前にあまり
進まないということなのでしょうか？
だとしたらクラッチが減っていて滑る症状がでていると考えられますね。
車屋さんが指摘していますが自分もそう思います。。
がんばって車を修理して乗ってください！
282： きてぃちゃそ ： 2005/03/16 23:40: >>278
クラッチがいってますねぇ・・・。

ほっておくと自走不能になるうえ被害が広がります
283： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/17 00:31: みなさんご指摘ありがとうございます。m(__)mクラッチですか！クラッチて交換ていくらぐらいするんですか？
284： 車屋さん ： 2005/03/17 01:05: クラッチはプレートのみでしたら、工賃込みで五万くらいです。ものにもよりますが…
ミッションまで被害が及んでしまいますと最悪ですので、早めにとりあえず診断だけでもして、そうすれば修理の見積もりもでますからお金が貯まるまで動かさないでおくのがベストだと思います。
285： すぱすぱ ： 2005/03/17 01:15: 283>>
ちょっといいかい？
あんた何も自分で解決しようとしてないやん。
はじめは不安だろうし、勇気もいるかもしれんけど、少しは自分で動いてみたら？
車屋さんやロードスター乗りさんは親切に相談にのってくれてるけど、ディーラーとかに行って車を見てもらわない限り、最後まで答えは出ないよ。
ネット上で話してたって本当の原因は永遠にわからないよ。
自分の身近なとこで車の相談してもらえるトコロを探してみたら？
クラッチ交換費用なんてここで質問するより、ディーラーに電話して聞けばおおまかな値段はすぐ教えてくれるよ。
すべてを他人に頼らずに少しでも自分で動いてみよう。
286： きてぃちゃそ ： 2005/03/17 08:08: 車の困った所は
無理して車両が買えたとしても維持が大変だということ。
ガソリン代、車検代、修理費、パーツ代、税金、保険代・・・。
これを乗り切ることこそが本当に車を買ったといえると思っています。

車を直すことは維持する上で避けては通れない道ですし
大事な愛車です、しっかり直してあげましょう
287： 走り屋 ： 2005/03/17 11:10: どうやらとんでもない悪玉をつかまされたらしいなｗ
288： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/17 19:31: 私は、みなさんに依存しすぎですね。m(__)mすぱすぱさんのご指摘は、ごもっともだとおもいます。私は、こんなことじゃだめですね。一度ディーラーに行ってみたいと思います。今、友人がショップに行っているみたいなので、今度一緒に連れていってもらいます。m(__)m
289： へたれロードスター乗り。 ： 2005/03/17 22:46: 紅茶さん。もしクラッチがだめになっているようなら
最近はクラッチセットなるものがありプレートからカバー。フライホイール
までセットになっているものも色々なメーカーから多数出ているので
そういった強化品も交換の選択肢に入れてはどうですか？
修理しながら少しでも強化していけば楽しみも広がりますよ！
自分もクラッチがだめになった時はＯＲＣのカーボンクラッチセットを
買って付けましたし。。。汗　（自慢とかアピールとかではないんで。汗）
修理+αって感じでがんばってください！
楽しく走れれば最高ですからね。。。☆
楽しく走るにはまず基本的なところからってことで。ちゃんと現状の把握を
しっかりして直すところは直すってことですかね。
290： ジャンク ： 2005/03/23 11:46: 紅茶さん＞その後は調子どうですか？点検してもらいました？？早めにやっておいたほうがいいですからねぇ・・・。
291： なぉき ： 2005/03/25 00:20: お久しぶりだす～
紅茶さんも大変ですね(;^_^Aうちのセブンちゃんもガタが出てきたり、ﾊﾁﾛｸさんも古いからメンテで金かかりすぎです(笑)
修理の事でだいぶ困ってるみたいですね。だめもとで聞きますが、一度紅茶さんのセブンくん見せてもらえませんか？
292： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/25 22:33: 紅茶ムール貝すみませんみなさん返事が遅れましたm(__)m携帯壊れてこのサイト探すのに苦労しました(*_*)今修理出しましたm(__)m戻って来たらまた報告させていただきます。
293： 紅茶ムール貝 ： 2005/03/27 13:17: すいません連続でm(__)m少し疑問がわいたので答えてもらえるなら嬉しいですm(__)m失礼な質問かも知れませんが、みなさんの月給で手取りよかったら教えてくださいm(__)mもしよければボーナスとかも教えていただけないでしょいか？失礼な質問ですみませんm(__)m
294： 車屋さん ： 2005/03/27 17:00: 完全歩合だからバラバラですね。月３０位になるのかな？ボーナスも一ヶ月分になるか。
ただ、車の維持費だけで赤字の月も出てきますし、音楽もやってますので、よく考えないと死にます（笑）
295： ジャンク ： 2005/03/27 18:08: すいません質問なんですが、マフラーとエアクリを変えたんですが燃調は大丈夫でしょうか？車はR32GTS-tタイプＭです。
296： 車屋さん ： 2005/03/28 01:16: マフラー＆エアクリ交換はよくありますが、それで燃調取り直すのは聞かないですね。
多少ブーストがあがったりしますが、純正の補正範囲内だと思いますよ。
297： ジャンク ： 2005/03/28 15:18: そうですか、ありがとうございます。車屋さんはJZZ30ソアラに乗ってるみたいですが、サイドブレーキはロックするのでしょうか？？先輩がソアラでドリフトしたいらしいので…。
298： 車屋さん ： 2005/03/28 22:14: サイドの効きは非常に悪いし警告音が耳障りですが、気にせずおもっきり引けばロックします。
車重とパワーがあるから、力任せに振っても十分だと思いますよ。
299： ジャンク ： 2005/03/29 08:19: ありがとうございます。さっそく先輩に報告します(^O^)
300：走り： 2005/03/29 16:43: さんびゃくげっと
301： へたれロードスター乗り。 ： 2005/03/29 21:25: ジャンクさんマフラーとエアクリの交換の後に一度バッテリーをはずして
コンピュータのリセットをすることをお勧めします。。

車種によってはリセットのやり方が多少ちがうようなのでそのへんは
わかりませんけどバッテリーをはずして２～３分放置してからつなぎなおせば
多分リセットできると思います。。それだけでも純正の補正とかが
変わると思いますので一度試してみるとよいかもしれませんよ～。
もうやってたらすみません。。
302： ジャンク ： 2005/03/30 10:24: へたれさん＞バッテリー外すんですか…はじめて聞きました。ありがとうございます。それは端子を外すだけでいいのでしょうか？オーディオの設定とか変わりますよね？
303： へたれロードスター乗り。 ： 2005/03/30 18:57: 一応すべてリセットされますので。。。汗
時間とかが０：００分とかになってたらリセットができたと思われます。
もちろん端子だけはずせばいいですよ～。
304： ジャンク ： 2005/03/30 22:41: わかりました。さっそくやってみたいのですが、バッテリー外すのって、－からでしたっけ？？すいません素人なもので(>_<)
305： へたれロードスター乗り。 ： 2005/03/30 22:50: マイナスだけはずしてもらえば大丈夫ですよ～。

自分も素人なんで気にしないでください☆
306： ジャンク ： 2005/03/31 23:44: さっそくやってみました。なんか前より加速が良くなったような…なってないような……ありがとうございました。
307： へたれロードスター乗り。 ： 2005/04/01 20:27: はやり多少の気分ぐらいしか違わないですよね。。汗
自分もそうでしたけど。。プラグがしょぼい逝ってるようなのから
デンソーのイリジウムプラグに交換したときはだいぶ効きましたよ～。
308： 車屋さん ： 2005/04/02 03:01: アーシングも然り、その多少なりとも気分的な面も大切だと思いますよ。
リセットしたら、アイドリングが一時期不安定になり、その後安定したんじゃないですか？それが確認できればリセット後の補正が効いたってことです。
プラグも白金プラグでなければ、選択次第でかなり違いがでますよ。
309： ジャンク ： 2005/04/02 09:51: やっぱり気分ってのもありますね。アイドリングは前はバラつきがありましたけど今は落ち着きました。ちゃんと補正ができたみたいですね。　質問なんですが、アイドリング時に半クラにするとAT車のクリープ現象ぐらいの速度で進むんですが正常なんでしょうか？？
310： 車屋さん ： 2005/04/02 15:28: それは車種にもよりますが、ある程度トルクのある車でノーマルクラッチでしたら正常ですよ。
特にアイドルアップ中やエアコンON時はエンストしにくいです。
311： ジャンク ： 2005/04/02 19:20: ありがとうございます。安心しました(^-^) それよりも、紅茶さんの車はどうなったんですかねぇ…心配です。
312： 紅茶ムール貝 ： 2005/04/03 12:50: ご無沙汰してますm(__)mたまに見させてもらってますm(__)m車はまだ戻って来てませんm(__)mジャンクさんありがとうございます。車屋さんさん遅くなりましたが前質問答えてもらいありがとうございますm(__)mまた現状が変わりましたら報告させていただきます。
313： へたれロードスター乗り。 ： 2005/04/06 22:31: 紅茶さん　色々と大変そうですけどがんばってくださいね！
314： ジャンク ： 2005/04/10 00:28: 質問ですが、マフラーにインナーサイレンサーをつけてる時とつけない時ってパワーに差はあるんでしょうか？
315： 車屋さん ： 2005/04/10 03:56: 排気効率が悪くなりますので吹けが悪くなったりしますが、パワー等は車によってまちまちです。一般的にはほんの少しですが、パワーダウンしてトルクがアップします。
エンジンチューンしてある場合はセッティングの関係上、壊れることもありますので、サイレンサーを入れた状態で踏むのは控えたほうがいいです。
316： ジャンク ： 2005/04/10 10:50: エアクリとマフラーだけなんでサイレンサーつけて踏んでも大丈夫ですね。あと、200Wの薄型ウーハーをトランクに積もうと思うのですが音・圧は運転者に伝わるでしょうか。少し路線の外れた質問でスミマセン(>_<)
317： 車屋さん ： 2005/04/10 16:11: ジャンクさんはタイプＭでしたよね？
密閉型のトランクに積んだ場合はボリュームにもよりますが、振動とこもった音が伝わり、あまりいいものではありません。
どうしてもトランクに入れたいのでしたら、ウーファーのポートなどからリアトレイなどに筒状の物で繋いだりして、車内に音が抜ける道を作ってやると改善できますよ。
318： ジャンク ： 2005/04/10 19:22: タイプＭです。いまいちですか～なら、150Wの小型ウーハーを車内に積んだほうがいいですかね？車内だと置き場所に困るんですよね。シートの下も無理なんで(>_<)
319： 車屋さん ： 2005/04/10 21:34: トランクに積むのは見せる為であって、自分で聞いて楽しみたいのでしたら絶対車内です。
できればリアトレイ自体やリアシート、リアの内張りを加工して埋め込むのが一番ですが、それが無理でしたらリアシートの足下に置くタイプやリアトレイの上に置けるタイプもありますよ。
人それぞれ音の好みがありますから一慨には言えませんが、純正交換タイプに防音防振加工してスピーカーボックスを作り直すだけでも低音はかなり出せます。
320： ジャンク ： 2005/04/10 22:55: リアトレイの上がありましたね。それで考えたのが、同じ150WのケンウッドKSC-SW1（２発）か、パイオニアTS-WX22A（１発）にしようか迷っています。わからないと思いますが、どっちがいいでしょうか？って言っても人の好みですよね。
321： 車屋さん ： 2005/04/11 01:15: そうですね（笑）
聞く曲にもよりますが、シンセサウンド主体のブンブンいう低音が欲しければ径の小さいスピーカーを複数内蔵してロード（音の通り道）の長いもの、
ジャズやロックのようなドンドンいうバスドラの音とかが欲しければ、径の大きいスピーカー一発でシンプルな箱型がお勧めです。
322： ジャンク ： 2005/04/11 07:49: 結構ドンドンする音楽聞きますね。車屋さんの話を参考にして選びたいと思います。電源はバッテリーからとってきたほうがいいですよね？アースはどこにつければいいでしょうか？？
323： 車屋さん ： 2005/04/11 23:49: 電源はバッテリーからの直取りですね。できればサブバッテリーやキャパ（一時的に電気を溜めるもの）を用意したほうが音は安定してノイズも低減しますがお金もかかってしまいますから、後々ステップアップとして考えてみてはどうでしょうか？
アースはボディアースでいいですから、リアトレイに置くタイプでしたらリアシートを固定しているボルトなどで取ってください。
324： ジャンク ： 2005/04/12 07:54: アースはそんなとこでいいんですか。結局カロッツェリアの150W一発を買いました。まだつけてないので、すごい楽しみです(^-^)
325： 車屋さん ： 2005/04/13 00:44: 早いですね～！頑張って取り付けして下さい。
あと余談ですが、スピーカーにもナラシ（エージング）ってあるの知ってました？初めのうちはいきなり全開で鳴らさずに、軽く動く程度から鳴らしていくのがスピーカーにはいいそうですよ。
326： ジャンク ： 2005/04/13 07:41: 善は急げですよ(^O^)　ナラシ…ですか、はじめて聞きました。もう純正スピーカーも一周ヒビ割れてるので交換したいですけどお金が……ウーハーは今日つけますんで。
327： 車屋さん ： 2005/04/14 03:01: 純正のミッド（＋ツィーター）とウーファー両方組み合わせてバランスとらなくてはいけないですから、お金が出来たら交換ですね…２～３万でそこそこのものがありますから。
ウーファーのカット周波数が可変式でしたら、ミッドが死んでる間は出来る限りフルレンジに近い状態で鳴らしたほうが聞きやすいと思いますよ。
紅茶ムール貝さんともども、ガンバレ予備軍卒業一年目！
328： ジャンク ： 2005/04/14 07:45: やっぱりウーハーあると全然違いますね。ドンドンきますし、配線も簡単でした。カット周波数が可変式のやつなので色々かえて聞きやすいところを探してみます。まだ車乗って１ヶ月しかたってないですから…大人しくしてますよ。応援ありがとうございます(^O^) 紅茶さん早く復活してくださいね。
329： 紅茶ムール貝 ： 2005/04/17 18:30: 報告させていただきます。本日復活をはたしました！(^0^)/本当にいろいろとありがとうございました。m(__)m皆様、今後ともよろしくお願いしますm(__)m
330： ジャンク ： 2005/04/17 19:09: ついにきましたか！！車の状態はどうです？前と変わりましたか？？
331： 車屋さん ： 2005/04/18 02:12: 紅茶ムール貝さん、よかったですね。
今回のトラブルは何が原因だったのかはわかりませんが、紅茶ムール貝さんは学ぶものがあったと思います。
これからも聞く、調べる、見せるなどして自分の車に関する知識を身に付けていってください。
未然に防げるトラブルは極力避けたいですしね。
332： ジャンク ： 2005/04/19 17:41: すいません質問なんですが、マフラーにサイレンサーつけてるんですがボルトを締めてもカタカタ（金属がふれあってる）音がして気になるんですか、なんとかならないでしょうか？
333： 車屋さん ： 2005/04/19 23:35: その症状はおそらくサイレンサーを入れ、ボルト一本止めですよね？
対処法としては、サイレンサー挿入時にグラスウールや石綿を巻いて金属部が触れないよう隙間を埋めるか、固定用のボルトを穴あけ加工して２カ所以上でとめるかしたらおさまります。
振動の多い所ですので、後でつけたボルトのメス側は溶接するかスプリングワッシャーをかませることをお勧めします。
334： ジャンク ： 2005/04/20 08:03: ありがとうございます。サイレンサーは１本止めです。グラスウールや石綿ですか！？ホームセンターでも簡単に手に入りますか？音がしなくなったら嬉しいです。
335： 車屋さん ： 2005/04/20 20:04: もちろんホームセンターで売ってますし、カー用品店でもマフラー用として売ってるのを見たことありますよ。
頻繁に付けたり外したりするのでしたら、ボルト増しのほうがお勧めですが。
336： ジャンク ： 2005/04/20 22:36: 売ってますか！？よかったです。マフラーに穴あけるのはなんかもったいない気がして…しかも穴をあけれるような工具もないので。
337： ジャンク ： 2005/04/26 23:30: マフラーのカタカタ音なおりました。地元のホームセンターにものがなかったので、サイレンサーにクリップ２つつけて隙間を埋めました(^O^) かなり安上がりです。
338： 車屋さん ： 2005/04/27 01:18: こちら（愛知県西部）では、よく売っているの見かけますが、なかったですか…
とりあえずよかったですね。ナイスアイデアです。
339： ジャンク ： 2005/04/27 18:17: 車屋さんって愛知の人なんですか！！ずっと三重の人だと思ってました。また質問なんですが、エアロってやっぱり正規品買ったほうがいいですか？コピー品は微妙につかないとか…(>_<)
340： 車屋さん ： 2005/04/27 19:30: 仕事の関係上、愛知にでてきた三重県民ですf^_^;
エアロは、どちらがいいかは難しいですね。新車でも車両自体に多少の誤差はありますし、どうせ加工したり引っ張ったりするのですから、自分の好きなのでいいと思いますよ。あまり質の悪いコピーですと、最悪まともに付かない可能性もありますが。
341： ジャンク ： 2005/04/30 00:37: そうですか～。でもまだエアロはつけれませんけど(>_<) 最近、２速でちょっと多めに踏んで３速にしようとアクセルはなすとたまに「バンッ！」ってゆう音がするんですけど、何がどうなっているのでしょうか？？ちょっと心配です(>_<)
342： 車屋さん ： 2005/04/30 01:53: マフラーとエアクリは交換していますよね？どの辺りから聞こえてくるのかわかりませんが、後ろや腹下のほうでしたら、バックファイヤーがでているのかも？
前からでしたら、エンジンやマウントの可能性もありますので、見てもらったほうがいいですよ。
343： ジャンク ： 2005/04/30 02:18: エアクリ・マフラーはブリッツ製でサイレンサー外してました。音は…たぶん後ろからだと思いますのでバックファイアーですか！？バックファイアーはどうなるとおこるのでしょうか？？すいませんいつもお世話になりまして(>_<)
344： 車屋さん ： 2005/04/30 15:12: 簡単に言うと、エンジンの回転をあげると燃料の噴出量が上がります。また、マフラーなども高温になってます。そしてアクセルを抜いた時に一瞬燃えきらなかった燃料がマフラーから吹き出し、マフラーの熱で引火して起こります。
この現象はエアクリの交換によってブーストや燃調が変化し、排ガスの浄化機能の無いストレートマフラー等に交換したら起こる可能性のある現象です。
345： ジャンク ： 2005/04/30 17:03: 詳しくありがとうございます(^-^) なら「異常だからセッティング出したほうがいい」とかいうのはないですね？マフラーは中間はついてますけどストレート構造になってます。でもビックリしますよね～！いきなり「パンッ」…ですもん(>_<) サイレンサーつけたらなりませんよね？
346： 車屋さん ： 2005/04/30 18:11: 異常ではないですし、サイレンサーを入れた状態では出ないと思いますよ。
ある程度チューニングしていくと、もっと出るようになってきますし。
347： ジャンク ： 2005/04/30 18:23: わかりました(^O^)ありがとうございます。会社で車の定期検査があるらしいのでサイレンサーはつけておきます。最近の紅茶さんの車の状態どうですか？あと仕事はどうです？？
348： なぉき ： 2005/05/02 21:34: お久しぶりです～(^^)v
一つ気になったので書いておきます(^o^;
マフラーからでる火は、アフターファイァ～でバックファイァ～は混合機側から逆流して出る火の事です～(^.^)b
349： 車屋さん ： 2005/05/03 00:16: なぉきさん、そうですね。バックの意味は【後ろ】じゃなくて【逆】です。
混同して間違ってました。ご指摘ありがとうございますm(__)m
350： ジャンク ： 2005/05/03 13:51: えっ！？なんかよくわからないのですが、自分の車のあの音は…バック？アフター？
351：結論： 2005/05/03 22:53: ﾏﾌﾗｰから火を吹くのはｱﾌﾀｰﾌｧｲﾔー。
ﾊﾞｯｸﾌｧｲﾔｰは吸気側に吹き返すこと。ｷｬﾌﾞ車以外じゃｱﾘｴﾅｲって聞いたよ。
352： なぉき ： 2005/05/04 01:13: ややこしくしてすんません、(^o^;
ジャンクさんのはアフターファイヤです～。
キャブでセッティングが出てないとバホっと火が出てファンネルに焼け跡が残ります(^.^)b
353： 車屋さん ： 2005/05/04 02:01: ジャンクさんのは問題ないです。
強いて言えば、マフラーが短いとバンパーが溶けたり焼けたりしますので、排気口周辺の熱対策が必要かもしれませんが…
よく、マフラーの出口周辺のバンパーをカットして、アルミなどが貼ってあるのを見かけますよね。あれです。
354： パーヤン ： 2005/05/04 04:26: いやいやFIでもなりますよ
355： なぉき ： 2005/05/11 02:11: F1はどうか知らないけれど、問題は燃料の噴射位置やとおもいまふ～
356： ジャンク ： 2005/05/13 21:42: お久しぶりです。アフターファイヤーですか！？なんかカッコいいっす(^O^) また質問になるのですが、純正のリアスポを外したいのですがなかなか…どうやって外すのでしょうか？？
357： 車屋さん ： 2005/05/13 23:39: 32ですよね。ウチではリアスポ無しのトランクを別で付け替えていましたのではっきりしたことは解りませんが、トランク裏にボルトで固定してあるか確認してください。
なければ180とかと同じ粘着式のタイプですので、人に手伝ってもらって剥がすのが普通ですが、塗装も剥がれる可能性が高いので、その覚悟は必要です。
358： ジャンク ： 2005/05/14 21:31: ３つボルトがあって外したんですが、ピクリともしません。接着剤がついてるのでしょうか？それと穴なしトランクってまだ手に入ります？？
359： 車屋さん ： 2005/05/15 04:37: ボルトで固定されている場合も、シールの為に接着されていると思います。
リアスポ無しトランクは、車屋関係に頼めばディーラーから取り寄せできます。ディーラーは個人への部品販売は基本的にはしてくれませんので。オークションとかで覗いていたら、たまに格安ででることもありますよ。
360： なぉき ： 2005/05/20 08:19: ジャンクさんどうもです(^o^;
リアスポなのですが、たしか3ヶ所だけとまってるだけで、防水のためゴムのペラペラなマットがはさんであるとおもいます(^^)v
それが粘着しているのでは？ゴンゴン押し上げるようにたたいたりすると外れますよ(^.^)b
あとウイングは格好だけで外すと、直線での安定感がかなりなくなるので、穴だけ残しておいたほうがいいかもしれませんね(^-^)ビニールテープで穴埋め(^^)v
361： ジャンク ： 2005/05/22 09:50: 車屋さん・なぉきさんどうもです(^-^) リアスポ外したいですが塗装が剥がれるのはちょっと……一応Ｒ３４純正かＧＴウイングのステーを外して低くつけたいと思ってます。でもつけるのはエアロ組むときになりますけどね(-.-)
362： なぉき ： 2005/05/23 06:18: ウイングをあえてローマウントにする気持ちわかります(^^)v
高い位置に置くと、浮いて見えますし、ボディーラインとはまた別に付いてる感が違和感あります(;^_^A車によっては高い位置のが、バリバリそれっぽい感が出てるからいいですけどね(^.^)b
363： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/03 11:45: 皆さんご無沙汰しております。紅茶ムール貝です！
ジャンクさんずいぶん改造進んでいるみたいですね(*_*)うらやましいです。m(__)m
久しぶりで申し訳がないのですがm(__)m最近少し練習みたいなことをしていて、サイドターンがどうしても180°まで持っていけません(*_*)皆さんアドバイスしていただけないでしょうか？お願いしますm(__)m
364： 車屋さん ： 2005/06/04 02:47: 紅茶ムール貝さんの仕様がわかりませんが、アクセルの開度が足りないんじゃないでしょうか？
勢いつけてサイド引くだけでしたら、横を向いて止まってしまいますよね。サイドは滑り出すまでの一瞬で、あとはステアとアクセルで向きをコントロールする（言うのは簡単･･･）わけですが、車種や仕様によって挙動は違いますので、安全なところでいろいろ試してみてはどうでしょうか。
365： へたれロードスター乗り。 ： 2005/06/04 03:58: 紅茶さんハンドルをきりサイドをひくときにフットブレーキなんかを多少
つけてやると意外とすんなり回ることもありますよ。。。

あとは広い場所で思い切り練習に励んでください。同じ方向ばかりでなく
逆も交互にやっていけばタイヤの減りにもやさしいかもってかんじですが。
366： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/04 07:22: アドバイスありがとうございます。m(__)mアクセルとフットブレーキが大事なんですね。今度練習するときは、その辺を注意してやっていきたいと思います。
皆さんは、どのぐらいあれば180°回りますか？
367： 車屋さん ： 2005/06/04 15:22: 進入時以外は、フットブレーキはまず使わないです（汗
クラッチのほうが大事ですよ。
参考にはならないと思いますが、重くてパワーのある車でしたら、滑り出したらアクセル一発（回転数的にはピークパワー付近かな）で180°は向いてます。
368： へたれロードスター乗り。 ： 2005/06/05 01:03: あのー。。アクセルってサイドターンでつかうのでしょうか？

自分ではよくわかりません。。　
369： 車屋さん ： 2005/06/05 04:22: ↑すいません。180°って言ってたから、Ｕターンドリと勘違いしてました。
サイドターンでしたら、重い車の場合リアが滑り始めたらハンドルを切り、フットブレーキをガツンと一発蹴ってやると決まりやすい感じです。
370： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/06 09:25: すいません私の説明不足でm(__)m
すいませんどうしてもアンダーがでてできませんm(__)mアンダーの消しかた教えてくださいお願いしますm(__)m
371： 車屋さん ： 2005/06/06 15:26: 紅茶ムール貝さん、謝る必要はないですよ。見直したら、きっちり「サイドターン」と書いてありましたのでm(__)m
アンダーの解消方法は人それぞれですので、難しいですね。
①軽くカウンターをあてて修正するパターン
②足周りのセッティングを見直す（これも車種やバネ、タイヤの選択、人の癖などによってバラバラです）パターン
③フロントタイヤをグリップが高いものに交換するパターン

などがあります。
お金のかからない順にあげてみましたので、参考にして練習してください。そうすれば、足らないものが見えてくると思いますよ。
372： へたれロードスター乗り。 ： 2005/06/06 23:17: 紅茶さん。アンダーとはどのような状態のことをいうのでしょうか？
サイドを引いたけどあまりリアが滑らずそのままちょい傾いたまままっすぐ
進んでしまうということですか？
このような場合ははじめのハンドルの切り込みのアクションをもう少し
長めにしてみたりとか。。
あとフットブレーキをサイドを引きながらそのままずるずると踏んでいたり
とかいても斜めにそのまま進んでしまいますし。。

サイドターンでのことですよね？　練習がんばってください！。では。
373： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/07 10:44: いろいろアドバイスありがとうございます。m(__)m
金銭的な問題で全部試みる事はできませんが(*_*)今すぐ出来ることからやってみたいと思います、もちろん技術的な問題もありますが(~_~;)
ちょと質問なのですがABSの有無て関係あるのでしょうか？あとキャンセルするには、ヒューズBoxにあるABSて書いてある、やつを抜けばいいのでしょうか？
374： へたれロードスター乗り。 ： 2005/06/07 23:20: ＡＢＳのヒューズは普段から抜いておくと非常に危険だと思うので。。
練習の時にだけ抜いてキャンセルしてやればいいと思います。

あとＢＯＸのＡＢＳってやつを抜けばキャンセルできると思いますけど
今までＡＢＳがついてる車乗ったことがないのでわかりませんです。。。
375： 車屋さん ： 2005/06/08 01:26: ＡＢＳコントローラーを付ける手段もありますが、一時的にキャンセルしたいのであればヒューズを抜いておけば問題ないです。
私もＦＣのブレーキがどのくらいのものかわかりませんが、ＦＣやＦＤの前期モデルはＡＢＳが良くないからと、キャンセルしている人もいるみたいですよ。
376： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/08 13:27: ロードスター乗りさん
やはり危ないですか。m(__)m具体的にキャンセルすると、どんな感じになるんですか？。
車屋さんさん、
良くないと言うことは、ロックしやすいと言うことですか？
377： いちよん☆ ： 2005/06/09 03:10: 紅茶ムール貝さん初めまして！過去レス読ませて頂きました。自分も走りに目覚めた車はＦＣでした。ボロボロのもらい物でしたが…。当初はそんなに知識も無く、自分の車はロータリーエンジンなんだって事位しか考えてませんでした。（勿論、貰った当初は内部の構造やエンジンが回る仕組みなんぞ知ったこっちゃない状態でしたが）しかし車は好きでしたし、なんでもやってみたい派なんで色々やる内に覚えた事が沢山あります。色々勉強もしました。自然と愛着もわきますし！(^-^)（ＲＸ－７マガジンってご存じですか？文字通りセブン乗りの為の雑誌です。ビレバンでバックナンバー置いてあるのを見た事あるので一度さがしてみてください。参考までに）ロータリーはエンジンの構造が違いすぎて他とは比べられないですが、エンジン以外はどの車に乗っても車にしてあげる事は基本的には変わりません。（車種によって純正の構造、弱点、対処方等はマチマチですが）自分の車をみて、勉強して色々と覚えていって下さい。その内オイル交換なんて朝飯前位になりますから。ここには親切丁寧に教えてくれる方がおられる様ですが、その方が書き込みを辞めてしまったら…あなたのチューニングはそこで終わってしまうのでしょうか？依存しすぎでは？なんでもやってみないと覚えわりませんよ！今の時代、ネットで調べれば写真、解説、体験談付きで情報を得られます。自分から進んで行動し、習得しようという事をして欲しいなぁ～と感じました。（誰にも聞くなと言う事じゃないですよ）何か書いてる内に説教じみてきましたが…(;^_^A自分の考えや、やってきた事を押しつけるつもりはないのですが、そう感じられたならごめんなさい。ただ、同じ車好きとしてＦＣ乗り（だったﾜﾗ）として、これからのあなたの力になれたらと思って書きました。最初はメンテにお金を大分使いますが大事に乗ってあげて下さい！長文レスですみませんm(__)m
378： 車屋さん ： 2005/06/09 08:40: 当初のＡＢＳは、今のものみたいに速度やブレーキペダルの踏む強さに応じて効きをコントロールしてくれるような賢いものではないです。ＦＣなどの場合はどの程度かわからないですが、初期制動が悪いと聞いてます。
379： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/09 13:31: いちよん☆さん初めまして。m(__)m今後ともよろしくお願いしますm(__)m
一様、オイル、エレメント交換とタイヤの組み換えは出来るようになりました、(タイヤの組み換えは機械を使いますがm(__)m)今度はプラグ交換に挑戦しようと思っています。いちよん☆さんは、FCでドリフトしました？
車屋さんさん、やはりキャンセルした方が、効きますか？
380： へたれロードスター乗り。 ： 2005/06/09 19:46: 紅茶さん　ＡＢＳは緊急時のブレーキの制御を自動でしてくれるものですよね。。

雨の時などＡＢＳなし状態だとブレーキがロックしたときにとっさに
ブレーキから足をはなして連続で踏める冷静さがあれば普段から
ＡＢＳを解除しても良いかと思います。。

自信がなければ普段はＡＢＳを解除せずスポーツ走行するときにのみ
解除していれば良いかと思いますよ。。　とは言うものの。。
自分はＡＢＳのついている車に乗っておりませんのでどうってことないと
も思えてきますが。。。汗　ＡＢＳの解釈が間違っていたらすみません。
381： 車屋さん ： 2005/06/10 00:56: いくらＡＢＳが良くないとはいえ、最終的に制動距離は縮めることには変わりありませんので、効きが悪いわけではありません。あまりにダメなＡＢＳは、急ブレーキを踏むとロックするものもありますが、普段の走行には保険の割引もあるほど安全性に関係あるものです。
ただ、スポーツ走行などにおいては、｢安全に止まること｣より｢いかに早く減速するか｣ですから、初期制動が大切になります。また、ブレーキングドリフトなどロックさせて滑らすきっかけ作りにもＡＢＳはじゃまになります。
その都度、使用状況にあわせて使い分けてください。
382： いちよん☆ ： 2005/06/10 22:27: 紅茶ムール貝さん＞その意気で少しづつでもメンテナンスを頑張って覚えていってください(^-^)特にＦＣは年式的にもトラブルが続くと思いますし、ロータリーはデリケートですので、『早くドリフトがしたい…』って気持ちも分かりますが、車に慣れる事と、しっかりしたメンテをしてあげる事が優先だと思いますよ！メンテにかなりお金を使うと思いますが、壊してしまってからでは遅いです…（私もその内の１人ですが…ｱｾ）私の場合、マニュアル車という物に慣れてきた段階での廃車でしたから、ドリフトなんてほぼやった事無かったですね(*_*)ちなみに仕様はエアクリ、マフラー、ヌケヌケ車高調（笑）位でした。ＡＢＳはキャンセルした方が、ブレーキパットの性能が良く分かりますね（特にリア！サイドドリがやりやすくなるんじゃないかな）走る車ではないですが、たまたまＡＢＳ付きの車を運転して、自分の車のようにブレーキ踏んだら止まらなくて焦った事がありました。(*_*)ｱｾキャンセル出来るならして、それに慣れてしまった方がイイと思いますよ！軽量化にもなるし！（ＡＢＳユニットは結構重たいらしいです）出来る様になってくると結局ジャマになるんじゃないかな？よく分からないですが…(;^_^
383： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/10 23:10: 今は、超初心者なので、皆さんの忠告通り街乗りはありで、練習は無しで行きたいと思います。m(__)m
そろそろ梅雨に入りますが、梅雨もサイドターン、定常円、アクセルターといった練習でいいんですかね？梅雨ならではとかありますか？
384： へたれロードスター乗り。 ： 2005/06/11 03:21: 梅雨だからということはないですが路面が濡れているときはすべりやすい
ので注意してやってくださいね！

それと定常円旋回ができるようになったら八の字なんてやってみては
どうでしょうか？　ふりっかえすタイミングなどを体で覚えれば
卍走行なども割りと楽にできると思いますよ。
385： 紅茶ムール貝 ： 2005/06/12 21:36: ⑧の字ですか！？難しそうですね。まだ定常円もろくにできないので、きっちり円が出来るようになったら、チャレンジしてみます。
話しは変わるんですけど、最近燃費が悪くなった気がするんですが、何かトラブルでしょうか？
386： 走り屋 ： 2005/06/12 22:09: それは定常円旋回の練習をしているとかエンジンを上まで回したりしていると
燃費も悪くなると思いますよ。。

気になるようでしたら一度コンピュータのリセットをしてみれば
いかがでしょうか？
基本的にはバッテリー端子をはずして２～３分ぐらい放置しておけば
リセットできるとおもいますけどその車種特有のリセットの仕方があるかも
しれませんのでディーラーなどできいてみるのもいいかもしれませんが。。
387： 車屋さん ： 2005/06/13 02:20: 古いロータリーは、コンピュータのリセットはお勧めできません。燃調が大幅にずれていると失火してブローの原因にもなりかねますので、ディーラーに診てもらうことをお勧めします。
その前に、燃費が悪くなる（実感するほど）原因となるような乗り方がふつうになっていないか、初心にかえって見直してみてはどうでしょうか？
388： sin ： 2005/06/14 20:56: おひさしぶりです～。
ちょっと厄介な事になったんで聞いてみたいんですけど・・・

うちの１４の左リアのロアアームが亀裂入ってて今ヤフオクか解体屋で入手する予定なんですけど、これって素人が交換するには厄介なもんですかね？？
リフトで上げてみてると結構難しそうなんですけども。。。
389： 車屋さん ： 2005/06/14 21:31: 未経験では少しきついですね。プロがやっても半日はかかりますし、リフト無しではさらに苦労すると思います。
特に可動部分は一度はずすと取り付けがきれいにできなくて困ったりしますので、専門に任せたほうがいいと思いますよ。
出来ないことはあっても、よほどでない限り失敗してダメになるものでもないですので、自分で経験してみるのもいいと思いますが。
390： 予備君 ： 2005/06/15 18:42: 走行中にすさまじい白煙がでるのですがオイル上がりでしょうか？(¨ )
391： 車屋さん ： 2005/06/16 02:03: 白煙が出ていて考えられるのは、
オイル上がり（柔らかめのを入れると白煙を噴くエンジンもあります）
ブローバイ（未燃焼ガスがタンクに戻っていない、またはフィルターが機能していない）
ターボ車の場合、最悪タービンブローです。
乗っている感じがわからないですので何とも言えませんが、普通じゃないですので整備にだしてください。直す直さないは別として、実際に見て判断してもらうしかありません。
392： こんにちは ： 2005/06/16 05:00: なんと!!お金がたまるｹｰﾀｲのお財布(Myお財布)が無料でもらえるサービスです☆
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393： エンジンが… ： 2005/06/17 10:05: 初めましてm(__)m当方はSR系に乗っている物なんですが…今、国道を走っていて信号に止まったらｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが安定しなくなり、いきなりエンジンが止まりました…それから１分くらいで、またエンジンかかりました(..)
アレはいった何が原因なんでしょうか(..)？
国道で止まってしまったんで後ろに渋滞つくってしまい恥ずかしかったです(>_<)
394： 392のやつ ： 2005/06/17 16:02: 登録すると>>392にお金が貯まるのでやめといた方がいいでっせー
395： sin ： 2005/06/18 01:38: >>車屋さん
日産のディーラーに持っていく事にしました～。情報ありがとうございます！

>>393さん
うええ・・・そんなトラブル起こるんですか・・
同じSRとして怖いっす・・ノンターボだけど・・
396： 車屋さん ： 2005/06/18 03:10: 393>>
最近バッテリーを外したり交換したりしていたら、コンピュータがリセットされてそういった現象が起こることがあります。
そのとき、警告ランプのどれかが点灯しませんでしたか？もし、エンジンの警告ランプが点灯していたら、また動いたとしてもディーラーとかで診てもらう必要があります。
排気温や水温のランプが点灯していたら、車種によっては正常値に戻るまでエンジンがかからないものもあります。
また、なにも点灯していなくても古くなってくると、熱によって電圧不足になったり、プラグが死にかけていたり、またインタークーラーなどのパイピングにオイルがまわり、一時的に詰まって不安定になることもあります。
再度エンジンがかかったことを考えるとこれくらいかと思います。電気系をチェックしてみて、心当たりがなければ一度ディーラーで診てもらったほうがいいかもしれませんね。
397： 車屋さん ： 2005/06/18 03:26: あと、ヘッドが死にかけていたりすると、ＡＴでもエンストしたりそういった現象が起こることもあります。
この場合はsinさんのように白煙を噴くこともあります。
機械はどこか一カ所悪いと全てが狂って正常でなくなりますので大変ですが、頑張って下さい。
398： エンジンが ： 2005/06/18 04:49: 車屋さん＞情報ありがとうございますm(__)m
バッテリーは１ヶ月くらい前にショップで見てもらう際に外しましたが、もう１ヶ月も前の事ですし(..)
ブロオフ(純正も付いてます)エアクリついとるから、その為のエンストか(..)？
ショップで日産車はブロオフ付けるとアカンねん！と聞きましたが…エンストする際はクラッチきってました(..)
僕は初心者なもんで詳しく説明してまらいましたが…ドコをどう見たらイイが分かりかねます(>_<)やっぱり素直にディーラーに見てもらうべきでしょうか(..)？
399： 車屋さん ： 2005/06/18 15:33: そうですね。電圧やプラグと言っても、専用の工具やチェッカーが必要ですし。
滅多にないですが、ブローオフやエアクリが原因となれば、他の部分が壊れかけていることになりますので大変です。
分からないのでしたら、ショップやディーラーに持っていって、どこに何があって、どう調べて、どのように外すのかなど見ておくと、今後の役にたつと思いますよ。
400： エンジンが ： 2005/06/20 08:28: 車屋さん＞詳しく教えていただき、ありがとうございますm(__)m
当方では見てもサッパリなので機会があったら車屋さんの言うようにディーラーに診てもらうようにします！
401： ジャンク ： 2005/06/20 23:44: みなさん、お久しぶりです(^O^) sin☆さん、結局エアロつけたんですか？自分は「Ｒ仕様もいいけどベルテックス風もいいなぁ」なんて考えてます。車屋さん→あれからウーハーつけても物足りなかったので、セパレートのスピーカーつけました。高音がしっかり聞こえていい感じですよ(^o^) 今では通勤快適仕様になってます(>_<)
402： 車屋さん ： 2005/06/22 00:59: ジャンクさん、お久しぶりですね。
３Ｗａｙか２Ｗａｙが、音のまわりやすい車内では聞き取りやすいですよね。さらにツィーターの位置を変えてみたり、聞く音楽によってはツィーターのローカット域をミッド域（５００Ｈｚくらい）まで下げてみるとかすると、ボーカルが上のほうに来たりと楽しめますよ。
403： ジャンク ： 2005/06/24 21:38: ツィーターのローカット域(？)って設定できるんですか？オーディオでやるんですか？
404： 車屋さん ： 2005/06/25 05:22: セパレートタイプのスピーカーには、ツイーターのローカットとミッドのハイカットをするネットワーク回路がついていますので、そこで調整します。
可変式のものであればダイヤルボリュームを回すだけでＯＫです。
固定式の場合はコンデンサーや抵抗を付け変えて変更するのですが、その場合は専門知識が必要ですので、カーオーディオ専門店などでやってもらうか、可変式のネットワークに替えるのが一般的です。
405： ジャンク ： 2005/06/25 18:27: ネットワークを見てみたのですがダイヤルはついていませんでした(>_<)固定式みたいですね…。また違う質問なんですが、GTSにGT-Rバンパーは加工無しでつくんですか？それとGT-R風バンパーも加工無しでつきますか？？質問が多くてすいません(-_-)
406： sin ： 2005/06/25 20:42: ジャンクさんおひさしで～す＾＾
エアロつけてません・・・ウインカー黒く塗ったらなんかエアロっぽくなったんでそれで満足してます。ホントは欲しいけど・・金が・・
ベルテックスは確かにかっこいい・・・が！俺は断然Rのバンパーを押しますね！！
ジャンクさんは今どこか走ったりしてるんですか～？？
407： ジャンク ： 2005/06/25 22:20: やっぱりＲはカッコいいですもんね～。ダクトつきが欲しいです……。　最近は近くの広い道でグリップやってます。あと会社通勤で(^O^) あまりにも程度がいいの買ってしまったんであまり荒いことしたくないんですよ～(>_<)でも回すとホント楽しいですね。 sinさんのS14は今どんな感じです？？
408： 車屋さん ： 2005/06/26 08:59: ジャンクさん＞
32でしたよね。たしかフェンダー幅が少し違ったはずですが、引っ張って違和感無く付いたと思いますよ。社外エアロの微妙なズレ程度？
ダクト付きのＲ仕様は一時期流行りましたよね。
409： ジャンク ： 2005/06/26 10:03: そうなんですよね～。ダクトつきに憧れて……あの、レインフォースを加工しないとつかないって聞いたような気がするのですがどうなんでしょうか？
410： sin ： 2005/06/26 23:16: おいらの１４はすでに助手席すらない状況です（笑
金がないからビンボーチューンしかできないんですよねー・・・
でも軽量化したらほんと速くなりましたよ～。まぁブーストアップとかと比べてもらっちゃ立つ瀬ないのですが。
まぁ安かったのでガンガン走ってガンガン内装とってて楽しんでます。
その代わりタイヤももうスリック化してますよ（笑）雨の日滑りまくりでまじ恐いっす・・・・

ターボで回すとすごい加速しそうですね～！羨ましい～＞＜
俺もターボ欲しいなぁ・・・その前に車高調とデフとタイヤ欲しいなぁ・・
されど12月に車検・・・・うぁぁぁぁぁ・・・・
411： 車屋さん ： 2005/06/27 00:57: ジャンクさん＞
きっちりつけるならって話は聞いたことありますが、最近は半分ムリヤリネジとタイラップで固定してあるのしか見たことありませんので…
それでも、見た目や走行に関しては問題ないみたいですよ。
412： ジャンク ： 2005/06/27 14:05: えっ！？内装ガラガラですか！車検のときどうするんですか～(>_<)またつけるとなると大変ですよね。でも楽しそうですね(^O^)外せるものは全部外しちゃいましょ～。 sinさんって専門学生でしたっけ？
413： ジャンク ： 2005/06/27 14:14: 車屋さん＞それなら簡単につけれそうですね(^O^) Ｒバンパーって結構高いんですね。８千円ぐらいであるかな……って思ったんですけど(>_<) 太○タイヤにもなくて…どこか売ってるところないですかね？
414： 車屋さん ： 2005/06/27 21:40: あとはアッ○ガレージくらいですね。
Ｇｏｏパーツやヤフオクなどで探す手もありますが。
純正品で程度の良い物は以外に高いですよ。
415： ジャンク ： 2005/06/27 23:04: 今ヤフオク見てみたのですが…純正が１つぐらいしか(>_<)リア用が多いみたいで…次はGooパーツ見てみます。ちょっと気になった事があるのですが、タイプＭにＲ純正がつくってことはＲ用の社外バンパーもつくってことですか？？やってみないとわからないと思いますが…(-_-)
416： 車屋さん ： 2005/06/27 23:25: 純正流用しか見たことないですが、たぶん社外でもつくと思いますよ。ただ純正バンパーほどは融通がきかないと思いますので、「引っ張って割れた」とか「走ってるうちにヒビが入ってきた」とか問題ありそうですが。
417： ジャンク ： 2005/06/28 22:23: そうですか。純正は擦っても割れないって聞いたことがあるので、一番丈夫なんですかね。いきなりなんですが、R32タイプMにR34の17インチ履けますでしょうか？
418： すぱすぱ ： 2005/06/28 22:58: ジャンクさん＞
もう少し自分で調べましょう。
結論だけを聞いても何も自分の身につかないですよ。
ホイールにしても、穴数・ピッチ・リム幅・オフセットとさまざまなサイズがあります。
あなたの車につくかどうかはすぐに答えは出ます。
でも、それらを自分で調べれば、応用がきくようになりますよ。
例えば、もうちょっとツライチにしたいとか、ホイールセレクトを考えたときに、あなたはその度に誰かに聞くんですか？
前にも誰かに書きましたが、すぐ人に聞く前に少し自分で考えるなり調べるなりすれば、これから先自分の知識の幅が広がりますよ。
419： ジャンク ： 2005/06/28 23:21: すぱすぱさんの言うとおりです。車買うまでは自分でいろいろ調べて楽しんでたのですが…ついつい車屋さんに甘えてしまいました(>_<) すいません。
420： 車屋さん ： 2005/06/29 02:43: すぱすぱさん＞調べられることは調べる、調べ方がわからない場合や調べても出てこないことは聞く、でどうでしょう？
ジャンクさん＞考え方にもよりますが、ここでいろいろ聞いてやるより、自分で調べて「こんなのできました！」って言ったほうが周りは「おっ！」と思いますよね。それもまた楽しいですよ。
３２と３４のタイプＭ同士でしたら合うとおもいますが、３４のＲ用（18インチだったかな）は幅がおさまらないかもしれません。
調べれば解ると思いますが、ホンダ車と一部の車種を除けば、スポーツクーペのピッチや穴数はほとんど同じですよ。トヨタ車なんて特に共通で、スープラにセルシオのホイールなんてのも合いますし（笑
421： すぱすぱ ： 2005/06/29 17:09: 車屋さん
その通りですね。僕がこのスレを読まなきゃ済むのかもしれませんが、今回は「すこし安易に質問しすぎじゃない？」と感じたので書かせてもらいました。少しでも自分で調べて悩んだことなら、ただ誰かに聞くよりも格段に身につきますよね。
422： いちよん☆ ： 2005/07/01 01:00: すぱすぱさんの言う通りですね。知識があれば自分がするべき事が自然と見えてきますから(^^ゞ例えばあの車種の純正ホイールが履きたいと思えば、そのホイールのサイズ、自分の車が履ける限界のサイズを調べておけば履けるか履けないか分かりますよね？はみ出して履けないならツメ折り、叩き出し、ワイドフェンダー装着してやればいい…ってな具合に。聞くのは簡単ですが、結論だけ分かってしまっても、内容を理解してなければ応用が利かないですよね。人に聞いて結論だけ得ても車イジリについては面白くないと思うのですが…。脳内でどうしてやろうか…なんて、あれこれ考えるのも楽しいし、それが車イジリの醍醐味じゃないでしょうか？（俺ヤバい人かな？）頑張って下さい！
423： ジャンク ： 2005/07/02 00:19: 遅くなってすいません。前、レガシィの純正ホイールが履きたくて調べたら…PCDが違ってがっかり(>_<)　バンパーと34ホイールもつくとは思いましたが、一度信頼できる人に聞いて確かめたかったんです。買ってみて「あれ？つかない」ってなるのがイヤですから…。でも、すぱすぱさんやいちよん☆さんの意見も正しいと思いますよ(^O^) 自分でもちょっと聞きすぎかな？って思いましたし。
424： 車屋さん ： 2005/07/02 17:04: 私は仕事柄、なんでも上司や先輩に聞いてましたからなんとも言えないんですが…
まあ、その場合はその場で実際に作業しますので、いやでも憶えますけど。
誰も知らないことであれば、ディーラーやパーツのメーカーに電話して聞きます。
あと、カー用品店などに行ったら、適合車種～用って書いてあるのを見ていったり、いろんな車の集まるところには、ちょくちょく顔を出すことをお勧めしますよ。いろんな知識を増やすいい機会になりますから。
425： いちよん☆ ： 2005/07/04 02:17: 車屋さんなら仕事柄お客に聞かれて答えられないとちょっとシンドイですよね。(^^ゞ店の信頼にも関わる事になると思いますし…実作業での経験から得た知識も豊富にあると思います。個人の中傷が多数あるこのサイトで誰にでもすごく紳士的に接してくれる方ですし、ついつい頼る気持ちも解らなくはないんですけどね。でも脳内で実作業は出来ませんから自分でイジるなら何でもトライしてみて経験を積んで欲しいなぁ～と思ったもので…。ぺーぺーの自分がイジッてちっちゃな部品とか壊したり無くしたり、バラした後から必要な部品なんかが分かって結局出来なかったりするよりは、ショップに車預けてやってもらったら作業も早いし確実です。最終的なコストも安く済むかもしれないですが、愛車精神に欠ける気がして…（自分的な意見ですが）。オイル交換にしたって、いつも乗る前に車の下潜って点検なんかしない人が大多数ですから、自分の目でしっかり納得いくまで点検が出来る良いチャンスじゃないですか？店に頼んだら、店の人は自分の車じゃないから言われた事しかしないんでホントにオイル換えるだけですからね。点検を頼んでも店によってはお金掛かるかもしれないし、人それぞれの観点が違うからイマイチ信用出来ないんですよね。そんな事いちいちしてたらオーバーメンテになるかもしれないですし、何でも自分で作業しろと言う訳じゃないんで誤解しないでくださいね…プライベート作業にも限界ありますからね(;^_^Aまぁ、人それぞれなんで、自分の考えをみなさんに押しつける訳じゃないですが…。でしゃばり＆長文レスすいませんm(__)m
426： ジャンク ： 2005/07/04 18:39: 自分はばらすことは得意なんですが元に戻すのが……だからしっかり聞いてしっかりやりたいんですよ(^O^) すいません、これは今すぐ聞きたいことなんですが、親の車でセルの音はするのですがエンジンがかかりません(>_<)かかってもアクセルはなすとスコッと止まってしまいます。どこが悪いのでしょうか？車は丸目のミニカのＡＴ車です。たびたびスイマセン！
427： いちよん ： 2005/07/05 02:34: ジャンクさん＞組み付ける手順を忘れたり、仕組みや構造を勉強＆調べたりするなら整備要領書を購入しておくといいですよ。車イジる為のお金を本ごときに使うのは多少抵抗あるかもしれませんが、ＤＩＹ派の強い味方になるはずです！さて…エンジンが掛からないとありますが、点火プラグは点検しましたか？プラグコードもね！セルを回せるならバッテリーは考えにくいかもしれないですが、一応点検を。最近のバッテリーは性能は良いのですが、弱ってきている等の傾向があまり感じられず、いきなりダメになる（ギリギリまで使える事はバッテリーの性能的には良いのかもしれませんが）…といった話も聞きます。私は経験ないですが…(;^_^Aまずはマイナートラブルから潰していきましょう。
428： 車屋さん ： 2005/07/05 03:26: いちよん☆さん＞自分の車は自分で管理できれば一番ですよね。自分の車のことは、車検証記載事項、運行前点検項目、あとタイヤホイールのサイズやランプの形状、バッテリーサイズなどは自分で選ぶ物ですので、おぼえておいてほしいですね。
ジャンクさん＞そのミニカのメンテナンスの状況によって原因はさまざまですが、主に考えられるのは
・電圧の低下バッテリーの寿命、または発電装置の機能低下。エアコンの影響を受けている可能性もありますので、そこに注意してください。
・エアクリの目詰まりあまりに汚れていると、吸気量が足りなくなり、重く感じたり止まったりすることもあります。湿度の高い時期に症状が出やすいです。
・エンジンのヘタリ軽自動車は特に、ある程度年式が古くなったり走行が増えると、非常に不安定になる場合があります
まずはバッテリーやエアクリを確認してみて、正常であればあとは自分では難しいですので、ディーラーなどで見てもらって下さい。
429： 車屋さん ： 2005/07/05 03:28: いちよん☆さんとかぶってしまいましたが、併せて参考にしてください。
430： いちよん ： 2005/07/06 05:10: 後、考えられる事と言えば…何かのヒューズが切れているとか、過走行車なら燃料フィルターの詰まり、その他に燃料ポンプ自体が動いてないとか…。自分の過去の経験で、常に車内に工具箱を積んで走ってるんですが、その工具箱の下に燃料ポンプの配線が下敷きになっており（アンダーコートの下にあった為、気付かなかった）、何度も叩かれたり押し潰されたりして配線が切れてエンジンが掛からなくなった事があります。その時はポンプの作動音がしなかった（ＧＴ－Ｒポンプに換えてあるのでミーンって音がしなかった）んで、すぐに発見出来ましたが…エンジンルームやヒューズ関係だけでなくてもこうゆう事があるので、人・物の出入りがある車内の配線関係などもトラブルの要因になるかも…。参考になればいいですが。
431： ジャンク ： 2005/07/09 23:07: かな～り遅くなってスイマセン(^O^) エンジンかかりましたよ～。なんか朝が苦手みたいで…夕方にかかりました。低血圧なんですかねぇ(-_-) 前にも同じ症状になって夜にオー○バッ○ス行ってバッテリーやオイル、エアクリ変えましたが…ダメでした。親も「もう車変えなきゃなぁ」っていってました(>_<) 皆さんいろいろありがとうございます！！
432： なぉき ： 2005/07/19 08:35: お久しぶりです(;^_^A
ジャンクさんへ
車に関して趣味の勉強だと思っていろいろ覚えていくと楽しいですよ～(^^)v
オートメカニックとかオールドタイマーなんか読むと、日頃のメンテナンスから、エンジンの仕組みなどのメカニック(マニアック)関係なんかが載ってて、勉強になりますよ～(^O^)
走り屋、スポーツカー系雑誌といえばオプションやドリ天とかあるけど、新作パーツなんかが出てるだけで、特集も新作商品と被ってたりして、金のかかる事しか書かなくなったし(T_T)オートワークスにいたっては記事や写真の使い回しになってきていて、内容が被るし外装は詳しくても、エンジンやパーツの流用の事に関して全く載ってなくて、頑張ってプライベーターが旧車を一台作るのに苦労しているかが書かれていない、プライベーター殺しな雑誌だと思う(^o^;
だからまずは勉強して、改造云々より車は何で動くのか？っていう基礎から覚えて、理屈だけじゃなくて、自分で車を治していけたら楽しいよ(^.^)b自然と工具も増えていくから楽しいし、手間はあるけど、経験も増えるから、どこかがおかしいなんてこともすぐわかるようになってくるしね(^^)v
433： 紅茶ムール貝 ： 2005/10/25 20:41: 皆さんお久しぶりです。m(__)mご無沙汰しています。紅茶ムール貝です。最近やっとクラッチ蹴れるようになってきましたo(^-^)o
しかし、少し壁にあってしまいましたm(__)mどなたか、意見など聞かせていただけないでしょうか？
壁というのは、出口でスムーズに立ち上がれない症状なんですが…。お願いしますm(__)m
434： なぉき ： 2005/11/19 19:09: 紅茶ムール貝さんへ
携帯落としてアドわからんくなったっす～
またよかったらメールちょ(^^)v

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