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悪魔のＺについて
- 1： 湾岸 ： 2008/08/08 07:25
- 映画で使われていた悪魔のＺの製作したお店で ｽﾋﾟｰﾄﾞｼｮｯﾌﾟｼﾉﾊﾗは今はないのですか？知ってる方いましたら教えてもらえ下さい、お願いします
- 2： ２ ： 2008/08/08 12:59
- げと
- 3： きやすめ ： 2008/08/08 18:40
- もうないでしょ、あの店は、元ﾒｶ知ってたけど詐欺ぽい事やって追われたとか聞いたな。
- 4： 通行人 ： 2008/09/06 02:01
- この悪魔のＺに搭載されているエンジンはＬメカですか？ＲＢ２６ですか？
- 5： ↑ ： 2008/09/06 02:17
- S
- 6： ↑ ： 2008/09/06 02:27
- Ｍ
- 7： ↑ ： 2008/09/07 12:37
- たぶんL31ツインターボ
- 8： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/07 16:11
- キャブじゃないんかい（笑）ツインターボって（笑）する必要ないじゃない（笑）
- 9： 通行人 ： 2008/09/07 22:37
- キャブ＋ツインターボですか！
現代風ですと、先ずはＲＢ２６ＤＥＴＴをＲＢ３０キットでＲＢ３０ＤＥＴＴ化ですね？
- 10： 元S30乗り ： 2008/09/12 13:06
- SSシノハラの作った悪魔のZなら、L28改3.1Lのキャブツインターボだったよ。
タービンはRX6でウェーバー50で組んでた。
最初は650馬力仕様だったけど後に700馬力以上にチューンしたって当時（93年）の車雑誌に載ってた
- 11： 鐘魂歌 ： 2008/09/15 00:56
- トルクの数値はとれくらい出ていましたのでしょうか？
- 12： 元S30乗り ： 2008/09/15 13:08
- >>11
650馬力仕様だった時のトルク数値は59kだったと記憶しています。
750馬力にチューンされてからの数値は残念ながら知りません。
- 13： 通りすがり ： 2008/09/15 13:25
- 某漫画にあるような、
アクセルワークのミス
で即、カブリ、ブロー
なんてあり得るの？
そんなピーキーな車は
乗れないですが。
- 14： ↑ ： 2008/09/15 14:56
- 今でこそ良いCPUがたくさんあるけど昔はろくなCPUなかったからね
90年代半ばまでは>>13みたいなことは頻繁にあった
- 15： 通行人 ： 2008/09/15 16:05
- トルクの数値を上げるのはどうしたらよいでしょうか？
- 16： ↑ ： 2008/09/18 09:05
- ボアアップ、タービン交換
- 17： 通行人 ： 2008/09/19 23:43
- Ｌメカのボアアップはどれくらい上げられたのですか？
定番のタービンとかあるのですか？
最後にＬメカとＲＢ２６はどちらのブロックが頑丈なのですか？
- 18： ↑ ： 2008/09/20 00:45
- L28で定番だったタービンはやっぱりRHC6とRX-6だな。
TD06系も定番かな。
ブロックが頑丈なのは断然L型だね。
あと、勘違いしてるみたいだけどＬメカはL型メカチューンの略だから。
- 19： ↑ ： 2008/09/20 03:50
- 実際製作したメカも知ってたけどあれは撮影とオートサロンの宣伝のために製作されて実馬力はそんなに出てないよ。
- 20： ↑ ： 2008/09/20 03:58
- Ｌで当時は定番だったのが２．６のショートストロークでＴＯ４Ｂや３．１や２．９などバリエーションは色々あったね
ドラッグなどの定番は０８の３３Ｂや０６の１９Ｃ×２、Ｘ６なんか使ってる話は聞いた事ないね、
- 21： それと ： 2008/09/20 04:08
- 実際モデルになったＺは３０でわないよ１３０の方だ、製作したのはＡ★ＲのＨさんって有名な人が製作した車だ、仕様も知ってるけどね、大昔一緒に走った事あるから、タービンはＫ２６のＦ１用で３．１Ｌで２５年ほどかけてモデファイされている車だ。
- 22： ↑ ： 2008/09/20 04:21
- ＲＸ６の仕様はほとんど聞かない話あれは漫画の話だよ笑、Ｌ乗ってる連中は皆ギャレットかＫ２８が定番、ウェーバーにエアチャンバー加圧式にしてブースト漏れがないように苦労してたよ〜昔は金がないから皆ＲＥやＬに乗ってたんだよ後ＨＫＳのボルトオンのキットが定番だった
- 23： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/09/20 18:19
- へぇ〜そうなんや。Ｌ１４とＬ１６をいじりたいんやけどＬ型なら流用可能やろ？
- 24： 元S30乗り ： 2008/09/20 19:50
- >>19
SSシノハラのは実際600馬力強は出てたよ。
別のZと勘違いしてない？
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