S15のスペックＳを速くしたいっ！！

■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

S15のスペックＳを速くしたいっ！！

1： ビギナーS15 ： 2009/03/27 11:20: 最近S15のスペックＳを購入し納車待ちしてるんですが、やっぱクルマ買ったからには速くしたいんです！
自分としては最高速より加速が欲しいんですが、そこらへんは気にせずいろいろアドレス下さい。
ちなみにターボ化以外でお願いします
2： 名無し ： 2009/03/27 12:11: 練習あるのみです……と言うのは取り敢えず置いといて、手っ取り早いのは駆動系かな？ＬＳＤ、ファイナル交換なんかは加速良くなりますよ。サーキット行くならクロスミッションや、ハイグリップタイヤもいいかもね。
3： ＮＡなら ： 2009/03/27 14:31: ４スロ、ハイカム、コレでおｋ。
4： じゃあ ： 2009/03/27 15:07: じゃあｽｰﾁｬｰとかNOSはどう？
5： じゃあ ： 2009/03/27 18:06: タイヤを小さく細くしてごらん。
加速だけは明らかに変わるぜ。
6： ビギナーS15 ： 2009/03/28 09:08: 皆さんいろいろご意見ありがとうございますm(__)m
とりあえずタイヤが若干劣化してるので、タイヤ交換から始めたいと思います。
ちなみに今15ｲﾝﾁで17に変えようと思ってるんですが、小さい方がグリップかかるんですか？？
7： ↑ ： 2009/03/28 13:21: 釣り
8： とりあえず ： 2009/03/28 13:27: 軽量化かね。
9：匿名： 2009/03/28 22:05: ｼﾙﾋﾞｱのNAﾒｶﾁｭｰﾝて憧れますよね～
俺は『速くしたい』よりも、『ﾌｨｰﾘﾝｸﾞをよくしたい』てのがあります。
ちょい矛盾っぽいですが…
NAだから、ﾀｰﾎﾞ用ﾊﾟｰﾂ(ｲﾝｼﾞｪｸﾀｰやﾎﾟﾝﾌﾟとか?)も流用出来るし、ｴﾝｼﾞﾝ関係はそんなにお金かからないと思います。
やっぱりCPもやらなきゃｴﾝｼﾞﾝぶっこわれるね。
ｶｯｺｲｲ苺、頑張って作ってくださいね！
10： ビギナーS15 ： 2009/03/28 23:00: 匿名さん
書き込みありがとうございます。
クルマの知識もまだまだなんで勉強しながらカッコイイNAﾁｭｰﾝ目指します！
11：匿名： 2009/03/29 12:13: エアロはｽﾍﾟｯｸS純正で、前後ﾊﾞﾝﾊﾟｰをﾌﾗｯﾄﾌﾞﾗｯｸ(ﾏｯﾄﾌﾞﾗｯｸの事)にして、あえて低グレードぽくしたらｶｯｺｲｲかもね。
ﾎｲｰﾙも小径(15か16inch)でﾍﾞｯﾀﾍﾞﾀに車高短にして…

街道ﾚｰｻｰ的というか、ﾊﾁﾛｸ的というか。
今時から外した感じかな？

無理して17inchにしないでも良いと思うよ。
俺のS14だって、今17ｲﾝﾁですけど16ｲﾝﾁにｻｲｽﾞﾀﾞｳﾝしたいですもん。
12： ↑ ： 2009/03/29 19:44: 痛車
13：匿名： 2009/03/29 23:03: 12へ
痛くないです
14： ビギナーS15 ： 2009/03/29 23:36: 車高短ィィですよねっ
でも実用性考えちゃうと不便ですよねぇ(-.-;)
あれしたい、これしたいで迷っちゃってます;
15：匿名： 2009/03/30 00:48: ｵｽｽﾒﾊﾟｰﾂありまっせ～
車高調による『超』車高短車に必要なパーツ。
その名は『ロベルタ』
詳しい事は個人で調べてね(笑)
このパーツ、トップシークレットのデモカーにも付けてるんですよ
なんでドリ天に紹介されないんだろーね？
『超』車高短車なら付けなきゃ時代遅れっス。
あ、俺？
俺は超車高短じゃないから付けませんけど(笑)
いずれは付けるつもりです。
だって段差の乗り越えとか楽ですし、なにより『あ、ちゃんと対策してるんだな』と感心される事でしょう。
16：匿名： 2009/03/30 00:56: 『ロベルタカップ』もしくは『株式会社ロベルタ』と検索してネ！

ｽｰﾊﾟｰｶｰ御用達ﾊﾟｰﾂなんで、敷居は高いと思います…
あくまで参考にね！
17： ↑ ： 2009/03/30 20:30: 13なら渋くてｶｯｺｲｲけど15だとね…痛車だね。
18：匿名： 2009/03/30 21:09: んじゃ、エアロはT&Eにする？
ﾗｸﾞ狙うならｲﾝｽﾀﾝﾄｼﾞｪﾝﾄﾙﾏﾝとか？
安さで選ぶならｵﾘｼﾞﾝやD-MAXとかかな？
19： ↑ ： 2009/04/02 18:23: あんたら速くしたいって言ってるのに外装の事ばかりだし。Sに金かけるだけ無駄。普通にR買えよ。
20： 世の中金 ： 2009/04/03 10:32: Ｒ買わなくてもターボに載せ替えしる！
21： ↑ ： 2009/04/03 12:22: 無駄な時間費やしたな。
22：匿名： 2009/04/03 16:36: 確かにそうですよね…
でも僕が前にレスしたみたいに、『あえて』ノーマルエアロとかなら、走りに集中出来るんじゃないかな？
そのためのロベルタ等でもあるわけですし。

俺なら１５にはエアロ付けないっス。
だって、ドリ天四月号に出てたNAの15が俺のﾊｰﾄを『ｽﾞｷｭﾑ』と打ち抜いてくれて(笑)
痛車と言われようが何であろうが、好みですからね。
23：なら： 2009/04/03 17:08: 好きにすればぁ～(~o~)
24： ↑ ： 2009/04/03 19:20: 何でﾉｰﾏﾙｴｱﾛで走りに集中出来んの？？(笑)軽ﾀｰﾎﾞにでもｽﾞｷｭﾝと抜かれてｽﾞｷｭﾝと落ち込め。
25：匿名： 2009/04/03 21:23: エアロ買うより、走りを身に付けたいから。
エアロ買うならタイヤ買いますよ。

硬派とか、古いとか言われたって別にいい。
ノーマルだって、かっこよきゃそれで満足できるから。
26： ↑ ： 2009/04/03 21:42: がんばれ
27： まぁー ： 2009/04/03 23:31: 人それぞれ好みありますからねぇ～
28： ↑ ： 2009/04/04 08:05: あの15エアロ買わないかわりにホイール買ってたよ
29： 蔵王山最速スペックＲ ： 2009/08/22 21:30: 僕のＲ最速
30： ↑ ： 2009/08/23 11:39: 奥浜名オレンジロ～ドの32R乗りスガちゃん乙！
もう荒らすのヤメレ
31： なんだ ： 2009/08/25 20:17: アイツまだこんな事やってんのか、いいかげん負けを認めて練習すりゃいいのに…。
負けたら車のせいじゃ進歩しないぞ！
32：　ｓ１６ ： 2010/02/28 00:58: 最初から、Ｒを買えばいいのに。
33： ↑ ： 2010/02/28 09:33: まぁ～、どんな世界にも変わった人はいるもんですよ。
34：　ｓ１６ ： 2010/02/28 21:04: ターボかスーパチャージャーつけないと、
シルビアは、楽しめないよ。
35： 最速理論てｗｗｗ ： 2010/04/14 22:37: 同じNA１５乗りです
軽量化はもちろんボディ剛性低いのでタワーバーやスタビ関係も
チューニングの方向性としては良いかもしれません。
デフも恐らくオープンですので、機械式を入れましょう。
トラクションのかかりが月とすっぽんです。
ブレーキだけはスペRかR32辺りを流用しましょう。
タイヤは純正15インチかあ16くらいでいいのでは？
17だとタイヤ代が…
エアクリ・エキマニ・マフラー変えるとフィーリングが変わります。
NAなのでパワーUPは望めません。むしろ落ちます。

こんな感じ？
せまっこい峠ならそこそこ頑張れるかと思います。

5KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50