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ＡＢＳ撤去
- 1： あ ： 2009/01/31 20:13
- 詳しい作業方法求む
- 2： ↑ ： 2009/01/31 23:33
- ヒューズ抜けば？
糸冬 了
- 3： ぶ ： 2009/02/01 00:51
- それ撤去じゃなくね？
- 4： ー ： 2009/02/01 01:42
- たしかに（笑）
- 5： ↑ ： 2009/02/01 04:35
- >>1
中華窃盗団に頼めば？
糸冬 了
- 6： あ ： 2009/02/01 17:55
- ここネットオタクばっかでしゃあねぇわ
聞くんじゃなかった
- 7： お前 ： 2009/02/01 22:13
- そんなんも
知らねぇのかよ
- 8： ↑ ： 2009/02/03 19:32
- ドラシャのABSリング外したらいいよ
- 9： あ ： 2009/02/06 20:42
- 詳しい作業情報求む
- 10： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2009/02/07 19:02
- 早い話が、ユニットをゴッソリ外せばいいだけだ(笑)
- 11： あ ： 2009/02/07 20:32
- 外すのはわかってるんだけど…
どうやって作業するのかとか
配管のボルト緩めたらフールド漏れちゃう？エア抜きは必要かとか
- 12： ↑ ： 2009/02/07 23:01
- まず、何故ABSを無くしたいのか？単にABSを効かせたくないだけなのか、フィーリング向上や軽量化の為なのか。
- 13： あ ： 2009/02/08 01:22
- フィーリング向上、軽量化、エンジンルームスペース確保
- 14： 苺 ： 2009/02/08 10:58
- 作業内容は、基本的には簡単ですが…
一番の問題は、取り外し後のブレーキラインの処理です。
当然ユニットが無くなる訳ですから、ブレーキラインの配管が足りません
対象方としては、車種が1415ですあれば、②通りです。①、配管をワンオフで作る②、14前期のABS無しの配管を移植する。
当然ですが、エアー抜きは④輪共行って下さい。
メーター内の警告灯は点灯しますから、メーター内の球を抜きます。
- 15： なんだよ ： 2009/02/08 11:48
- フールドって！なんだよ、フールドって！こういうタイプの人は自分でやってはいけないタイプ！エア抜き？当たり前だろうが！そんなんもわかんないのに、やろうとしてんの？やめとけ！
- 16： あ ： 2009/02/08 12:00
- 現在はハブのところにあるセンサーを外して、ショックにタイラップで止めてあります。ユニットを外さなくても問題はないのでしょうか？
- 17： 苺 ： 2009/02/08 20:36
- 心配なら、そのセンサーをコネクターから外してしまえば良いですよ。
配線たどっていけば、外す所ありますから、エンジンルームな内にあります。
- 18： あ ： 2009/02/08 23:45
- センサーをカプラーから外すだけで、ＡＢＳユニットはそのままで大丈夫ですか？
- 19： ケッ ： 2009/02/09 10:09
- 問題ねーよ！ただ、それじゃ、チミが言うABS撤去にはならん！ならんのだよ！
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