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回転数
1: もくもく : 2007/09/03 17:13
180乗りです、最近33燃料ポンプを入れてウキウキしてたのですが、定常円すると半回転ぐらいでエンジン回転が落ちます。ちなみにまっすぐ直線に走ると全然問題なく吹けるのですが。一度ポンプを取り出したのですが、わかりません…

2: : 2007/09/03 18:08
元に戻しなさい。何のために換えたの?意味のない交換はさけましょう。他にエンジンいじってんなら別だけど

3: もくもく : 2007/09/03 18:28
ん?14タービンブーストアップ仕様で定番じゃないの?それにRの燃料ポンプ必要ふかけつでは?そんなコメントいらないですよ。あらいる原因知りたいだけです。

4: : 2007/09/03 19:04
その仕様でなにするの?

5: : 2007/09/03 19:24
書き込み読んで判らないの?ドリフトだけど、お前ウザイよ。

6: : 2007/09/03 20:04
あぁ〜蟹かい。楽しいかぁ〜クルクル回って(^-^)

7: : 2007/09/03 20:46
友達いないでしょ?可哀相…

8: : 2007/09/03 20:48
だよね〜バカは相手にしない方がいいよ。

9: : 2007/09/03 21:13
友達いるよ〜で峠走りいこって言ったらバカじゃね?って言われた。確かに夜の峠に走ってる奴はいねぇ。

10: もくもく : 2007/09/03 21:16
真剣に答えてよ。判らないなら書き込みしないでよ。ジャンルの違いでしょうよ。何処走ろうが関係ないよね。

11: : 2007/09/03 21:28
まぁタービン変えるくらいだから、0か最高速かってとこかな?クルクル回るのにタービン変える必要ないし、ポンプ変える必要もない。元に戻して下廻り煮詰めなさい。これでバッチリよ

12: : 2007/09/03 21:43
あー面白かった。釣られついでに走り屋いじるの(^-^)さて本題に移りますか!もくもく君、なぜ燃料ポンプと思う?燃料系統は頭に入っているかね?素朴な質問な。

13: もくもく : 2007/09/03 21:45
無知だね。ドリ車は今やタービンやその他補給類入れる事あたりまえだよ。話にならないね〜っていうか!ウザイね。

14: : 2007/09/03 21:51
回転が落ちるってプスプスなってエンストしそうになるんですか?そうだとすると燃料が片寄って吸い上げれないのが考えられますが(例えばタンク内の仕切り板が外れたとか…)、ただ回転が上がらないって事だとボンプ以外の原因も考えられるかも…

15: : 2007/09/03 22:01
だから燃料系統は頭に入ってんのかって聞いてんだよ!無知はてめぇだよ、もくもく。原因探求の仕方も知らねーのか。人が1から教えてやろーってのに。

16: もくもく : 2007/09/03 22:13
ポンプ変えてからの症状だから間違えないと思んですが…仕切り板かもしれないです!簡単に外れるものですか?燃料がいってない感じですね。坂道とかで片寄りすると止まりそうになるんですよ。

17: : 2007/09/03 22:25
仕切り板が原因ならポンプ変える前から症状でるだろうが。一気に折れるなんて絶対ない。で、タンクからポンプで次に燃料どこ行く?

18: : 2007/09/03 22:30
以前峠で会った人が自分でポンプ交換して仕切り板が外れたって言ってましたので…。あとは吸い込む所のフィルターの取り付けは大丈夫ですか?

19: : 2007/09/03 22:39
知らないか。仕切り板外れるくらいなら相当走ってるな。簡略図、タンク→ポンプ→フィルター→インジェクタだ。自分でポンプ脱着できるならノーマルポンプに変えて走ってみな坂道を。話はそれから

20: もくもく : 2007/09/04 13:40
あのね〜基本だよね。燃料系は理解してますが、何か?お前とは話たくないから〜

21: : 2007/09/04 15:14
つーか、専門店に行けよ。

22: もく : 2007/09/04 17:18
解決したのでもういいです。車はさておき、お前病んでるから心療内科でも行ったら〜♪

23: : 2007/09/04 17:54
原因はなんやったん?そこが知りたい。整備士より

24: : 2007/09/04 18:21
なんて自己中なんだ。

25: : 2007/09/04 18:26
何が?自己中なん。整備士より

26: : 2007/09/04 19:55
もくもくって奴の事じゃないの?

27: : 2007/09/04 20:45
あー若い者は八割自己中だよ。とくに18〜23くらいは

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