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走りを語ろう
- 1： ジグソー ◆cwkQcZxsX6 ： 2009/10/05 17:28
- 私だ！走りを楽しく語ろう！
喧嘩はダメだぞ！
- 2： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/05 17:30
- はう(゜∀゜;ノ)ノ
いきなりこんなスレが出てきた(゜∀゜;)
分かりましたぁ(^o^)／
- 3： ぷんぷい ： 2009/10/05 18:18
- いきなりですが、謎人ｻﾝが走りを始めたきっかけってなんですか？？(^O^)/
- 4： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/05 19:02
- 俺が始めたきっかけは、高校生の時にやったレースゲームだよ(^o^)／その時は車に全く興味なかったなぁ（笑）
- 5： FRバカ ： 2009/10/05 22:18
- 俺は最初に乗ったのはFFだった。
途中からFRになった。
今はどうしてもFRから抜け出せない…
4WDにも興味あるけど…
- 6： 所詮ＦＲ止まり ： 2009/10/05 23:22
- ＦＲからＭＲに乗ってみな！
ＦＲの完成形は間違いなくＭＲ
ＦＲは正直出来損ないだな…
- 7： あ ： 2009/10/06 06:35
- 4WDはﾄﾗｸｼｮﾝいいよ
ﾄﾞﾘﾌﾄ出来なくなるが…
腕さえありゃ4WDでもﾄﾞﾘﾌﾄ出きるが自分には絶対むりorz
- 8： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/06 07:45
- 雪の日は出来るよ(^o^)／何かラリードライバになったきで攻められる（笑）
ＦＦ好きで俺も乗ってた(*^o^*)
俺は四輪付いててＭＴなら車はなんでもいいなぁ、楽しめればいい（笑）
- 9： ジグソー ◆cwkQcZxsX6 ： 2009/10/06 09:36
- 私だ！
まずは「話す」をしないと相手がどんな人なのか…が見えて来ない。
完璧な人間なんていない。
良いところも有れば悪いところもある…
それを踏まえた上で人と人が解り合えるのではないのかな？
人と言う字はお互い支えあってるんだよ
- 10： ↑ ： 2009/10/06 12:37
- 話しの流れがつかめないんだが…
どっからその話し？
それとＦＲは決して出来損ないじゃない！
ＦＲこそ原点！
傑作だよ。
すべての駆動方式はＦＲがあったから生まれたんだ。
- 11： う ： 2009/10/06 12:42
- それぞれの駆動方式に長所、短所があるわけだから、一概にコレが一番と言うのは難しいね。
まぁ、走るシチュエーションや個人の好みの問題ですね。
- 12： ぷんぷい ： 2009/10/06 13:30
- 自分はずっとＦＦ乗りだったので、初めてＦＲに乗ってケツ出した時は感動しました(^O^)それぞれに面白さがありますよね♪
- 13： ＦＲバカ ： 2009/10/06 14:27
- 昔、NSXは運転したことあるんだけど、最高だった。
エンジンをいじってあったから、400馬力越えてたし、有名チューナーがきっちり作った車だったから乗りやすかったのかもしれないけど、ドリフトも不安なく出来たし、何せ速かった。
サーキットでめちゃくちゃ楽しかった。
でも、1600万って言われてビビった。
- 14： あ ： 2009/10/06 18:20
- あ
- 15： 馬鹿野郎！！ ： 2009/10/06 19:55
- ＦＲが原点と言うなら
はじめて二足歩行をした猿は出来損ないじゃないのか？
二足歩行の猿がウキッウキッってはじゃいで回るのが現代で言うとドリフトって奴だ！
目を覚ませ サル！！
- 16： 地獄のチューナー ： 2009/10/06 20:05
- >>13
そりゃそうだろ
俺が作ったマシンだからな…
クックックッ…
- 17： ↑ ： 2009/10/06 20:08
- >>16
ようこそここ〜へ クッククックか。
ｸｸｸだろ
- 18： やっぱ出たよ！ ： 2009/10/06 20:19
- 15からまた挑発発言だね。
どんだけ器小さいのかなぁ?
- 19： ↑ ： 2009/10/06 21:07
- いちいちそんな事でレスする方が器が小さいかと（笑）
- 20： ↑ ： 2009/10/06 21:16
- そうやって意見するのは器がちっちゃいかと（笑）
- 21： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/06 22:38
- グリップのアライメント&セッティングってどうしたら良いかなぁ(∋_∈)
- 22： ↑ ： 2009/10/06 23:04
- フロントトーゼロ
リア トータルイン1.5度
キャンバーは思いっきり走ってタイヤの設置具合を見て調整
な〜んてのはどうかね？
- 23： あ ： 2009/10/06 23:40
- 某沼スレをあげるな。
- 24： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/07 07:15
- フロント０だとフルブレーキのときにフロントトーアウトになっちゃうよね？
フロントふらつかないかな？
フロントを０にして走ったことないからあるならどんな感じか教えてぇ〜(^∀^)ノ
- 25： ↑ ： 2009/10/07 08:14
- アーム類ブッシュ類を強化に変えるとｱﾗｲﾒﾝﾄの狂いを押さえられるよ。
でもﾚｰｼﾝｸﾞｶｰじゃないから多少は狂うけど､そんなシビアじゃないよ。
- 26： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/07 08:30
- あっ(^◇^)そうだった（笑）
ノーマル基準に話してた(゜∀゜;ノ)ノ
ありがとうございます(^∀^)ノ
- 27： ↑ ： 2009/10/07 12:50
- 強化にすると普段の乗り心地が悪くなるよ。
強化する以外にも､アンダーを押さえたりするやり方もあるよね。
強化は以外と金かかるから(涙)
- 28： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/07 13:38
- 金かかるけど満足度はあるよね(^∀^)ノ
弱アンダーなら安心して走れる(^o^)／
オーバーたど忙しいよね（泣）
人の好みもあるけど(゜∀゜;)
とりあえずピロテン入れようかなo(^-^)o
- 29： あ ： 2009/10/07 14:24
- デフのセッティング次第でもコーナー侵入と脱出での調整が出来るって聞いたことがある。
まぁ俺はドリフトだからバンバンデフ効かせてるけどね。
- 30： ↑ ： 2009/10/07 17:31
- 知識と経験､実績がある人じゃなきゃデフで調整は難しいんじゃないか？
- 31： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/07 20:35
- ん〜確かに(∋_∈)
- 32： ↑ ： 2009/10/07 23:11
- いいタイヤを履くこともとっても大事だね。
いいタイヤはブレーキも加速もコーナーリングも、すべてにおいて
別の車に乗ってるようなくらいだよ。
- 33： シルビア ： 2009/10/08 07:29
- アライメントはどうしてますか？
- 34： ↑ ： 2009/10/08 10:51
- どうしてますかって質問がばかだろ
自分の車と走りに合うようにセットしろよ
- 35： ↑ ： 2009/10/08 11:01
- お前は引っ込んでろ！
ウゼー
- 36： ↑↑↑ ： 2009/10/08 12:41
- 自分が今、どんな状況で困ってるとか、どんな感じに車を合わせたいとか…
それによりけりだね。
- 37： シルビア ： 2009/10/09 00:08
- ドリフト練習してるんですが、アンダー強くて困ってます。
フロント、リヤともにトー０、キャンバー2.2°です。
皆さんはどんなセッティングにしてるのか参考までに知りたいです。
- 38： ↑ ： 2009/10/09 04:28
- アライメントはそれでバッチリじゃない？
後は後ろにウンコタイヤ履け！
- 39： 岩沼DC ： 2009/10/09 05:42
- 昔から気になってたんだが、溝の無いタイヤは何故、ウンコタイヤなんだ？
誰もウンチタイヤとは言わない (笑)
- 40： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/09 07:13
- フロントに良いタイヤ履いてみるとか(^o^)／
俺はドリの時フロントのトーは弱アウトでキャンバーはキャンバー付いてるねくらい（笑）
リヤはトー０くらいでキャンバーは付いてるかも？くらいかな（笑）
フロント荷重して行かないとo(^-^)o
クリップ前にアクセル開けてるとか？それだとアンダー出ちゃうかも(^∀^)ノ
ちゃんと減速してクリップまでフロントに荷重残して行かないとアンダーは出やすいよ(^∀^)ノ
- 41： シルビア ： 2009/10/09 07:49
- 教えてくれてありがとうございます。
減速→フロントに荷重を心がけて練習に励もうと思います。
- 42： ↑ ： 2009/10/09 08:28
- 車高下げすぎてないかな?
- 43： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/09 08:54
- フロントの足が固すぎて跳ねてアンダーが出てるとかはないかな？
バネレート変えてみるとか(^∀^)ノ
減衰付いてたら減衰いじるとか(^∀^)ノ
- 44： ↑ ： 2009/10/09 12:52
- 前より後ろの車高を若干下げて､リアトーをｲﾝ側にトータル2度程度にするとドリフトしやすくなるよ。あんまりｲﾝにふりすぎるとまっすぐ走らなくなるから注意だけど(汗)
キャンバー付けすぎはダメ。
フロントトーは謎人さんが言うように､若干アウトにしてみるのもいいかも。
ただ､何度か走りながら､微調整で！
こんなこと言っちゃごめんなさいだけど…
シルビアさんのドリテクも関係してるかもしれないから､慎重にね！
- 45： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/09 13:41
- 基本から始めると良いよ(^∀^)ノ
定常円(八の字ﾅﾄﾞ)で車の動きをしっかり叩き込むo(^-^)o
俺は定常円からドリを始めたよ(^∀^)ノ
- 46： シルビア ： 2009/10/09 23:35
- 皆さん、ありがとうございます。
定常円はできるようになったんで、8の字練習してます。
減衰五段階なんでいろいろ調整してやってみます。
車高は高いです。
前後ともフェンダーとタイヤの隙間、指2本です。クスコのZERO2はこれ以上下げれません。
- 47： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/10 14:37
- 皆は走ってるとき何考えて走ってる？
- 48： ↑ ： 2009/10/10 16:54
- ＳＥＸしかねーだろ！
- 49： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/10 17:20
- …(^-^;
- 50： か〜 ： 2009/10/11 17:33
- 前の車にどうやって追い付こうかと思いながら走ってます。
- 51： ぷんぷい ◆e/CV9yEQ1g ： 2009/10/11 17:34
- 自分は「どう走ったらうまくコーナリング出来るかなぁ」とか「次はこうしてみよう」とか考えて走ってます。
- 52： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/11 19:35
- 俺は…
今コンビニでウ〇コしてる(-"-;)
あ！食事中の方ごめんなさい(^-^;
- 53： うも ： 2009/10/11 20:13
- タミヤとか、ヨコモのドリラジでセッティングの勉強してみるのもいいかと。
- 54： 52 ： 2009/10/12 13:08
- お前のせいで昼飯がまずくなっただろ、弁償しろ！！月に１度の贅沢ＣｏＣｏ壱の全部乗せだったのに！！！！
- 55： （｀¶´） ： 2009/10/12 13:50
- >>54に謝れ!
- 56： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/13 09:53
- >>54m(_ _)m
- 57： ↑ ： 2009/10/13 12:55
- 前のレスは謎人らしからぬものだったね?
- 58： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/13 13:02
- トイレがあまりにも暇だったからつい(゜∀゜;ノ)ノ
- 59： 関係ないけど ： 2009/10/13 13:36
- 最近、トイレの落書き減ったね。
いいことだけどね。
- 60： 峠 ： 2009/10/13 19:47
- 峠の落書きなんか好きかも
全盛期を思い浮かべられるね！
- 61： ↑ ： 2009/10/14 07:50
- どこがだよ無い方がいいにきまってるだろバカ
ココイチ全部のせかあー夢だな。それを汚すとはナゾじんは重罪だな
- 62： 質問！ ： 2009/10/14 10:52
- Ｓ15車高短で､ノーマルパワーですが､タイヤサイズはどのくらいがベストでしょう?
グリップマジ攻めのサイズで！
- 63： 謎人 ◆aSfSToA0gI ： 2009/10/14 17:40
- どのくらい低いのかな？
マジでグリップやりたいならまず車高上げよう(^∀^)ノ
タイヤは俺だったらF235/40/17、R245/40/17かなぁ(^o^)／
- 64： ん〜 ： 2009/10/14 18:27
- 腕がわからないから、初心者として考えると、
低扁平タイヤは、挙動がピーキーだから、
最初は225/50/16位から初めて見たら？
後、アルミも適合サイズを使用し、引っ張りタイヤは止めよう。
- 65： ↑ ： 2009/10/14 19:11
- ９Ｊ−１８インチに２０５−３５は最高の組み具合だぜ！
- 66： あ ： 2009/10/14 21:09
- うんこ。うんこ！
- 67： 質問！ ： 2009/10/14 22:11
- 255サイズを履かせるには、ホイルはどのサイズがいいでしょう？
255ははみだすでしょうか？
- 68： ↑ ： 2009/10/14 22:29
- １０Ｊだね
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