■掲示板に戻る■ 全部 1-
最新50
ﾔは多種多様
- 1： ☆ ： 2006/07/09 23:07
- FF、4WD、FRの良い所と悪い所の違いって何ですかねぇ？
ステージにもよりますか…
- 25： ｍｐ ： 2006/07/17 22:40
- 愛知県甚目寺町に住んでる小倉健太ってやつ頭腐ってる、携帯番号が０９０−８３２４−６３８２のやつで家の電話が０５２−４４４−１９１８のやつだから電話してみて？頭のおかしさに気付くから 人の家の前にたって、一人暮らしの女の家見つけて、レイプとのぞき繰り返しててまだ捕まってない変態野朗だから
- 26： ↑ ： 2006/07/18 08:26
- 別に二回も書き込まなくともよいのでは？
それにそこまで分かっているなら御自分で通報なさってはいかがですか？
- 27： い ： 2006/07/18 12:10
- >>24 マルチウゼェェェ
- 28： ↑ ： 2006/07/18 12:58
- 馬鹿？マルチ以前に犯罪だから
- 29： お ： 2006/07/18 19:04
- 愛知県甚目寺町に住んでる小倉健太ってやつ頭腐ってる、携帯番号が０９０−８３２４−６３８２のやつで家の電話が０５２−４４４−１９１８のやつだから電話してみて？頭のおかしさに気付くから 人の家の前にたって、一人暮らしの女の家見つけて、レイプとのぞき繰り返しててまだ捕まってない変態野朗だから
- 30： やれやれ ： 2006/07/18 20:17
- ３度目ですか…
何故こんな所に何度も書くんですか？
- 31： UMX ： 2006/08/02 02:19
- FFってアクセルベタ踏みできますか？FFだとアクセル乱暴に扱える気がするんですが…
- 32： ↑ ： 2006/08/02 18:46
- 車による
パワーあるFFだと怖い思いすると思うよ〜
車は雑に運転しちゃある程度速くなれても上手くはなれないさ
- 33： UMX ： 2006/08/03 04:27
- そうですか…。他の駆動方式に比べれば、アクセルを踏める楽しさがあると思ったんですが…。
- 34： 阿保丸だしやな ： 2006/08/03 05:22
- んなもんなんでも踏めるやろ
- 35： 穏やかに ： 2006/08/03 21:54
- ＦＦアクセルでフロント逃げたら抜かないとどうにもならない
他駆動は滑っても踏みながら修正できるんじゃない？
- 36： すっ本 ： 2006/08/03 22:34
- 間違ってたらごめんね、１０１の時は滑っても踏み続けたらハンドル切ってる方向にすすんだけどな？シビックもそんな感じがしたような、足とかセッティングでいくらでもかわるけどね。
- 37： UMX ： 2006/08/04 01:26
- やっぱり四駆が一番ですか？
- 38： da ： 2006/08/04 17:19
- どれが一番とかあれば、みんなそれ乗ってるわ
- 39： 3 ： 2006/08/04 17:47
- どれが一番か？
自分の乗り方や好きな自動車が一番です。
それにポルシェやフェラーリが一番と言われたらポルシェやフェラーリに乗るわけでもないでしょう？
- 40： ↑ ： 2006/08/04 19:31
- 確かに!!
- 41： >>39 ： 2006/08/04 19:44
- なんつー幼稚な極論。。。
- 42： ↑ ： 2006/08/04 19:48
- それもそうだな
- 43： てか ： 2006/08/05 06:35
- 人に聞く前に本読むなりして調べたほうがいいんじゃね？
自分が知ってるクルマ
みんなが知ってるクルマ
意外と知られてないけど安いのにすごくいいクルマ
勉強しなきゃ人のアドバイスも十分には活用できんだら
- 44： 3 ： 2006/08/05 08:12
- 私が言いたい事は他人意見だけで車を買っていいのか？と言うことです。
それにＵＭＸさんはどう走りたいのですか？
首都高で最高速出したかったり、ラリーを走りたいなら４ＷＤが一番でしょう。
ドリフトしたいならＦＲ化しないと厳しいです。
- 45： UMX ： 2006/08/05 12:23
- すみません。。。
首都高でグリップしたいですね。絶対的な早さは求めていません。
ただみなさんの意見を聞いて少しだけ参考にしたいだけです。別にその意見を鵜呑みするわけではないので…。
本などに書いてあること以外にも重要なことってあるのではないでしょうか？？それを知り得る一つの手段として掲示板というものが存在しているのではないかと…
- 46： 3 ： 2006/08/05 18:02
- でしたら、ランエボ辺りが良いかもしでないです。電装品てんこもりでグリップで走りたいならちょうどいいかも。
インプの場合はボクサーエンジンが曲者でメンテナンスが意外と大変。
ボクサーサウンドにこだわりが無いなら個人的にはエボをお勧めします。
中古で購入する場合は4WDは特に試乗をする事をお勧めします。
FFやFRよりボディがヘタリ易いですから。
ヘタッたボディを直すのは大変です。仮にヘタッたボディに補強を入れても効果は薄いです。
- 47： UMX ： 2006/08/05 22:24
- ありがとうございます。
ランエボも良さそうですね〜。ただ剛性面が心配そうですね。
またまた質問で大変申し訳ないのですが、NA車でベストなのって何かありますかね？
- 48： 3 ： 2006/08/06 10:46
- NAだとFFでもよければインテやシビック辺りでしょう。グリップで走るなら丁度いいかと思います。
やはり４WDにこだわるのであればレガシィー(確かNAがあったはず)を買うか、もしくはターボをNA化する位かな。
- 49： imo ： 2006/08/06 13:04
- >>47
お前いい加減にUzeeeeee
- 50： ↑ ： 2006/08/06 14:58
- うぜーのはお前だよ
- 51： imo ： 2006/08/07 15:56
- まぁお決まりのレスがついてwww
- 52： 真司 ： 2006/10/05 23:32
- 首都高でDC2で攻めてるけど？
下手くそなGTRなら余裕でカモれるよ？笑
首都高はパワーじゃないよ、すり抜けする度胸がイチバンだよ？笑
最近ぢゃぁ、根性のない漫画に影響された変な輩が多いから面白くないけどね!笑
おっと、本題を喋ってないな…
FF車にとって、リヤはただ付いてるようなもん、リヤが流れたらほぼゼロカウンターで対処できるはず。FF車はリヤが出たらアクセル全開で対処できる。
それが出来ないならサーキットで走りましょう。
11KB
■掲示板に戻る■ 全部 前100 次100 最新50