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コピーエアロ
- 1： 名無し ： 2007/08/28 10:22
- オリジンってとこのエアロってどうなの？組んでる人いる？？
- 2： Ｒ ： 2007/08/28 22:38
- オリジンやエアロマスターあたりのエアロは物によっては質が悪いよ。
ただいいやつもある。ようは質が一定じゃないってこと。
取り付けを業者に頼むなら精度はあんま関係ないかな。
ＦＲＰならぶつけりゃ割れるし、好きなデザインで決めていいと思う。
インパルやイーストベアーなんかは質のいいウレタン製も出してるけどやっぱ高いかな。
サーキットならニスモやマインズのオールカーボンかな？ドライだし空力も考えてあるし、あれはいいと思うよ。
フルセットで６０万くらいしちゃうけど。
- 3： ↑ ： 2007/08/29 22:35
- 御免。オリジンと言うとどうしても弁当をイメージしちゃうな。
- 4： 〜 ： 2007/08/30 00:15
- ↑俺もだよ。
- 5： 14 ： 2007/11/13 18:45
- ﾌﾞﾙｰﾑｼﾞｬﾊﾟﾝは安いけど質いいよ。ｵﾘ○ﾝとかより分厚いし。FRPあらくないし
ところで14後期のBNのｺﾋﾟｰｴｱﾛってある？
- 6： あ ： 2007/11/26 11:44
- 安きゃなんでもいいら？金ねーなら
- 7： ↑ ： 2007/12/08 17:17
- 近くにオリジンあればなぁ
- 8： ↑↑ ： 2007/12/08 17:19
- ところで、ほかほか弁当・ほっかほっか弁当・ほっかほか亭・べんとマンのうち、おすすめは？
- 9： くうねるあそぶ ： 2007/12/08 19:34
- 俺はベントマンに一票やね
- 10： ＞おりじん ： 2007/12/19 19:41
- おれ、ガンダムをイメージしちゃった
最近は弁当買いに行ってねえなぁ
- 11： jza８０ ： 2008/02/01 19:58
- エアロマックスの８０フロントバンパー（トッ○シーレッ○のコピー＾＾；）
タイプ３を装着された方居ませんか？フィッティングや取付時の問題等が
あれば教えて下さい。
- 12： a ： 2008/02/01 20:49
- あれはヤバイ
- 13： ↑ ： 2008/02/03 13:52
- あれは、ヨシ子さんよ〜
- 14： jza80 ： 2008/02/04 12:42
- 了解＾＾やめときます。ありがと
- 15： ： 2008/02/07 00:57
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- 16： ： 2008/02/10 22:26
- イケメンカスタム=現行アルファードやエルグランド等でオーディオカスタムのみ
ヤ〇ザカスタム=ドイツ製セダンやアメリカ製SUV等で純正フルオプションで後ろ三面スモークと希望ナンバーのみ
同〇部〇地区カスタム=バニングやデコトラ等
ヤ〇中カスタム=国産平成初期セダンに社外品のマフラー黒ナンバーカバー車高短ホイールアンテナ等
ヘ〇ウチヤンキーカスタム=車種問わず社外品のHIDナンバー曲げフルエアロエアサスウーハーモニターネオン管等
アキバカスタム=国産のコンパクトカーやスポーツカーの峠仕様等
- 17： ： 2008/02/14 00:18
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- 18： 気になる ： 2008/02/18 02:11
- エアロマックス？マスター？のやつってそんなヤバいの？
コピーエアロが安くあるけどやっぱ値段相応なんかな？
- 19： ： 2008/02/27 22:26
- ブランドどこが良い
- 20： それぞれ？ ： 2008/02/28 00:31
- 街乗りなら、どこでもいいような。
安く済ませるのもいいと思う。変える時も気軽にチェンジできる。
好きなデザインで選んでいいとおもう。
サーキットとかで極限まで走りを詰めるなら、ニスモやマインズとかのドライカーボン製とかはやっぱりすごい。
ふつうに車のスタイルを変えるのに８０万とかも勿体無いと思う。
品質ではウレタンがいいのは確か。
ＦＲＰは割れるというが、ドライカーボンはもっと割れる、修復もほぼ無理。
目的にあわせればいいと思う。
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