世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

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世界一のエンジンＲＢ２６の良さを語ろうか？

1： 日産おっさん ： 2006/09/26 00:07: やっぱ世界一だよな。俺等のＲＢ２６最強エンジン！！
さぁ語ろうか…
64：続き： 2008/09/08 02:03: 使用する車種はＳ３０Ｚ前期です。

今の所最高速かドラッグ仕様にする予定にするのですが、
>>63はあくまで参考程度で知りたいのですがよろしいですか？
65： レイニック ： 2008/09/08 06:54: 内部を作り替えるなら
経年劣化を別にすれば
同じと考えてOK
ノーマルの話しならR34搭載型が良い。
NURエンジンは別格だけど
66： 通行人 ： 2008/09/08 11:19: Ｎｕｒエンジンですか？！

このエンジンでもＯＳ技研さんが出してる３リッターキットを取り付けが出来るのですか？
67： レイニック ： 2008/09/10 06:59: できないことはないけど、NURエンジン自体かなり高額だから赤タペットの26ベースがいいでしょ。
68： 通行人 ： 2008/09/11 00:04: 聞きたい事があるのですが、あの～よろしいですか？

エンジン（ＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン）１基辺りお値段（新品・中古品）はいくら位するのでしょうか？

Ｎｕｒ仕様のＲＢ２６ＤＥＴＴエンジン

赤タペットのＲＢ２６ＤＥＴＴエンジンです。
69： レイニック ： 2008/09/11 05:01: 5～6年前位だとO/H済みで確か90～130でしたね。
NURだとR32の極上が1台買える位の値段しますよ。
相場的に上がる事はあっても下がる事は無いはずです外道6速を探すとファンキーな値段になります。
70： 通行人 ： 2008/09/30 01:49: レイニックさん
エンジンの積み替えを安く
やってくれるお店とか知っていましたら、
教えて頂けませんしょうか？
お願いします。
71： ↑ ： 2008/10/01 00:14: 話割り込んでゴメンね
ＨＫＳもたしかハイデッキのキット出てたでしょ？後元年初期のブロックは肉厚が少しなかった？ワイセコ８９￠だったかな忘れたが昔２．８で乗ってた事あったから。
72： 通行人 ： 2008/10/01 01:44: ＨＫＳさんはその様なキットを
出していたのですか？

何時頃のブロックが肉厚なのですか？
私も自動車関係の雑誌を買って読みますけども、
よくアルゴン肉盛りって文字をみますが、
どの様な役割をするのですか？

もしよろしければ
その内容を教えて頂けませんでしょうか？
自分はまだ素人なものでしたどうかお願い致します。
73： レイニック ： 2008/10/01 02:49: 自分が当時依頼したSHOPは夜逃げ同然で7年前に閉めてますが、愛知県[名前は忘れてしまいましたが]のSHOPでアルテッツァの26搭載を専用にしてるSHOPがありましたので当時、見積もりをだしてもらったらエンジン込み83万でした。
外道6速も必要でしたので他のSHOPに依頼しました。今ならもう少し安いかも、R34の相場は落ちてますからね。
74： 通行人 ： 2008/10/01 13:37: レイニックさん
あの～スイマセン！
私は関東に在住している者でして、
関東地方に優良店舗とか御座いますでしょうか？

せっかくお答していただのに
申し上げ御座いません。
75： レイニック ： 2008/10/02 22:03: 関東だとわかりません(汗)関東ですとかなりの有名SHOPが凌ぎを削ってますので候補は沢山有ると思いますが大切なスワップ経験、基本メンテは押さえておきたいですね。ベース車種は何でした？
76： 通行人 ： 2008/10/02 23:17: フェアレディＺ(Ｓ３０Ｚ)です。
車の色は、アオですね。

時代的には昭和５０年式(後期)
のツインテール仕様です。

ホイールは
ワタナベさんです。

エンジン(購入時)は
Ｌ２８＆ＳＯＬＥＸです。

Ｌ型も良いのですが、
ＲＢ２６の方が楽しめそう
かなって今の所は考え中です。
77： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/10/03 18:52: ＥＧＩいれたらつまらんぜ。旧車に。
78： ↑ ： 2008/10/03 20:15: >>76
３０にはＲＢよりＬの方が絶対に楽しいよ
Ｌのメカで詰めて行く方お勧めだよ。
79： ↑ ： 2008/10/03 20:21: ＨＫＳがハイデッキ発売してたのかは、不明、何年か前にＨＫＳドラッグの３４には、組まれてたの見たからね、
元年の初期型のブロックは肉厚があり唯一２．８まで上げる事が可能と聞いた事がある、実際一時期乗ってたのも２．８だったが。
80： 通行人 ： 2008/10/04 02:13: 私も考えているのですが・・・
恥ずかしいのですが、
先週クビにされて、今はフリーターの
身です。

こう言った事は早く言うべき
だったのでしょうか？

一様・・・ローンの方は終わってます。
貯金は４０万です。

こんな事を聞くのは厚かましいのは重々
承知で聞きたいのですが、
こう言った場合・・・車を手放した方が
良いでしょうか？
最初の車なので未練が残るのです。
81：通： 2008/10/04 02:42: この車を買った理由は、

あの愛車からは分かる人には見える
本当に微かに滲みでる昭和の香り・・・
中古車販売所で私が購入時・・・
ドア開けて初めてみた車の錆び
少し錆びついた露骨なボディー・・・

極めつけは時代遅れでありきたりなのＬ６エンジン・・・
今の車とは違うアナログ感が好きだかですした。

まだまだ日が浅いので気持ちに整理がつきませんが、
そういった気持は大事にした方が良いですか？
82： ↑ ： 2008/10/18 03:42: 生活が苦しくなるレベルなら売った方がええよ、ある程度余裕がなきゃ楽しくないでしょ。
83： ↑ ： 2008/10/19 02:13: 生活は普通に過ごしいます。保険料・自動車税とかは払っていますけどただ会社がリストラになりましてフリーターで月２０万円ぐらい稼いでいるのです。
84： ↑ ： 2008/10/19 02:56: ２０万じゃ厳しくないか？
85： 通行人 ： 2008/10/19 19:58: 友達が同じ様な事を言っていました、

フリーターっても、
今現在の職種は警備員です。

給料が２４万です。

今は日勤だけですね、その内夜勤とか当務にも着手しますのです。
86： 続き。 ： 2008/10/19 20:13: いろいろとやりくりしますと、なんとかやれましたね。

その代わり自転車で駅まで通勤していますね。

最近…爆音の原付がうるさくです。
87：鉄鍋： 2008/10/20 10:57: 月々20マンありゃなんとかなるでしょ。
キャバ、泡遊びしなきゃ。
88： ↑ ： 2008/10/20 23:41: 警備の仕事ってビルの警備とか？２４万って結構いい給料もらえるな～
実働何時間勤務だ？
89： ↑ ： 2008/10/21 03:22: ビル警備はフリーターではないし、就職だろ。
多分、現場、道路整備のじゃないの？
90： 通行人 ： 2008/10/21 03:52: 日勤
催事場警戒で、
日給が大体
９千円位ですよ。

休日
６日間位です。

駐車場警戒勤務で
日給が大体
１万位

休日
６日間位

給料が少ない時で、
２０万位です。

給料が多い時で、
２４位です。

正社員登録でお願いした状態です。
91： ↑ ： 2008/10/21 04:02: 時間帯によっては、
約２～３千円の差は確実にでます。

時間帯
①
朝８～夜９時。
日給は上
②
朝１０時～夜１１時
日給は中

③
朝１０時～夜８時
日給は下

これ以上は詳しく書けません！

会社の名前が分かってしまう危険性が若干御座いますので、

これにて以上とさせて頂きますね。
92： ↑ ： 2008/10/21 05:03: 夏なんかかなりハードワークそうだな～↑
週６勤務か…休みないな…
タクシーの運ちゃんのが楽ちゃうか？
体良く持つな？
93： 通行人 ： 2008/10/21 14:56: 全ては愛機の為なのです。

春は基本的にラクですね。
（正月のお年玉の出費が怖いです！）

夏場は脱水症状とか目眩や熱中症とか気絶しそうになることがたまにあります。

秋はいたって普通ですね♪

冬場は手足が寒くて風邪をひく事もあります。
94：鉄鍋： 2008/10/21 19:41: その根性ありゃ何とでもなるだろ。
諦めるのはイカン。
95： ↑ ： 2008/10/21 22:48: 体あっての物種だからあまり仕事むちゃするなよ。
96：鉄鍋： 2008/10/22 03:21: だが、愛車を手放して後悔するのは簡単でやりきれないよ。
金絡みで手放すとかなり後悔するよ、しょうがないけれどね。
97： ↑ ： 2008/10/22 18:43: 経験者だな↑
俺もそうだが…
98：腕： 2008/10/23 18:16: それ手取りで？
99： ↑ ： 2008/10/23 20:15: 当然額面だろ
100： ラッキー！！ ： 2008/10/23 22:44: １００GETしたぞ！！
101： 魔王GT-R ： 2008/11/06 10:15: 好きで乗ってる人に文句は言えないんだが
生活出来て且つ貯金も出来ない人だと悲惨なことになる気がしますよ。
102： ↑ ： 2008/11/07 11:36: 人それぞれの考え方あるからな、でも俺も同じ意見かも、
103：潟： 2008/11/09 10:03: サニトラにＲＢ２６のるかな？
104： ↑ ： 2008/11/09 19:13: 28載せた奴がいたから
金は掛かるけど逝けるだろうな。インタークーラーが大変だな。フロント延長、駆動強化か。
105： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/11/09 22:20: サニートラックがなんで球数多いのかね？クーペがいいのにたぁ～Ｂ１１０型
106： 予備軍 ： 2008/11/09 23:59: ＭＲ２とかに載せられのですか。
107： ↑ ： 2008/11/10 07:40: 前にも答えたような気がするけど、縦置き、横置きの違いがあるし、ミッションも逆になる。RB26を横置きしてまでのメリットもない
108： ↑ ： 2008/11/11 01:56: ＳＷのエンジンベイにはまず無理だぞＲＢは
109： ↑ ： 2008/11/11 06:52: １１０サニトラは昔ブームだったな、酒屋と米屋に根強い人気だったからタマ多いんだろな。
110：潟： 2008/11/11 20:14: 110のエンジンってＯＨＶだけどよく回るし音もイイよ自分が乗ってるわけじゃナイんだけど…
111： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/11/11 21:42: サニトラ…クーペやセダンなら２年車検
トラックなら毎年車検やないか！
どっかにＢ１１０クーペはないものか？
Ａ１２型エンジン、いいなぁ。緑ヘッドカバーにＤＡＴＳＵＮの刻印。
112：足： 2008/11/12 04:18: 東名の１１０ｔｓサニーが渋い！
確かにエンジン回ってる感覚が良く伝わってくるな、あのプッシュロッドエンジンは、
113：足： 2008/11/12 04:19: Ｇちゃん１１０が欲しいのか？
114： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/11/12 15:14: あのボディラインがたまらん…
115： 通行人 ： 2008/11/17 01:50: ＲＢ型のミッションっていくら位するのでしょうか？
116： ↑ ： 2008/11/17 09:39: RB型て・・
何用？値段が全然違ってくるよ。
117： 通行人 ： 2008/11/17 15:41: ＲＢ２６ＤＥＴＴのミッションの相場と一期辺りの価格を知りたいのですが、よろしいでしょうか？
118：腕： 2008/11/18 13:01: きっとＲＢ３０のミッションの事だと思うよ～
119： ↑ ： 2008/11/18 23:49: いやだから２６用だって話だから…
笑
120： いのうえひろし ： 2008/11/27 20:16: RBエンジンなんて時代遅れの直６エンジン
駄々の重量物です
あ～重い！R３５に乗り換え初めて気がつきましたよ
121： ↑ ： 2008/11/28 00:22: R35の方がよっぽど重いだろ。ただ280PS規制が解けて馬鹿力出して馬鹿でかいタイヤのおかげで速いだけ。RB26の方がよっぽどいいエンジンだ
122： 直列6気筒 ： 2008/11/28 00:26: R35に一言
スカイラインだGT-Rだ言うんなら直６入れろ。V型はZでいい
123：腕： 2008/11/28 12:27: そうだね見た目違うだけで内容一緒なのね
124：傑： 2008/11/28 21:09: Ｒ３５は素直にスゴい車だと思うけどＧＴ－Ｒとは全く別物だと思う。Ｖ型へシフトはまぁ致し方ないとしてもデザインはもっと武骨なＲらしさがあっても良かったと自分は思う。
125： ↑ ： 2008/11/29 18:55: 同感です
126： ↑ ： 2008/11/30 05:27: >>120はただの阿呆だね、Ｒ乗りじゃないくせに嘘バレバレ、勉強して出直してこいよ、ハ！ゲ確かに３５は速い、が
電子制御とタイヤの恩恵はデカいな、ＲＢは実際にはノーマルでも３２０馬力ほど出てるよ。
それと８９年当時と今のタイヤの性能が違うって事だ。
127： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/11/30 10:10: タイヤの性能なんて履き替えれば同等になる。それくらいはバカでもわかるよ
128： 多分だけど ： 2008/11/30 12:13: 34と35の吸排気交換車同士だったら34が勝つと思う。いくらノーマルが速くたって所詮ノーマル。
129：若者： 2008/11/30 12:50: おい爺、じゃあ聞くが32～34のノーマルボディでR35のサイズのタイヤ履かせられるか？そんなわけねぇだろ。爺でもわかるだろ
130： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/11/30 13:14: なに言ってんだ……本物のバカか？
同じ銘柄同士なら、溝のパターンが同じだろ。サイズは違うが溝のパターンは同じ。なら路面に当たる面のタイヤ性能は同じとなる。
131： ↑ ： 2008/11/30 15:52: ボケてんのか？性能一緒なら接地面広い方が食い付きいいに決まってんだろ
132： ＲＬＯＶＥ ： 2008/11/30 17:11: ＞131に同感。
爺は頭の中もじじいですか？

ば～か
133： ＲＬＯＶＥ ： 2008/11/30 17:13: あと＞128もバカ
そんな簡単に３５に勝てねーよ
134： Ｒ最高～～～～～～ ： 2008/11/30 23:08: 私としては、Ｒ３４Ｖスペックｎｕｒが一番良いと思います。
あのような車がもう一度出て欲しいです。

もし、ｎｕｒ買ったら改造はしないな。
大切にノーマルで乗っていきたいな。
135：足： 2008/12/01 02:51: 久し振りにＧが吠えたか…
後タイヤは外径が変らないとトレッド上げても接地面積は変らないはずだが、後３４のブーストアップじゃ３５に遊ばれるだけだなパワーよりシャーシの元のポテンシャルが違うよ、筑波でラジアルで２秒台、後最近問題になったニュルで
136：足： 2008/12/01 03:02: ポルシェ社が独自に購入した３５が日産がテストでだした７分２８は市販ラジアルでは、不可能だって理論で日産にＳタイヤ使用疑惑持ち掛けたらしいが、購入状態で馴らしなし、調整なしだったので、ポルシェの目の前で調整してやったら、テストどうりのタイムだったらしな。
137： Ｒ最高～～～～～～～ ： 2008/12/01 07:09: Ｒ３５ＧＴＲにＭＴ出ないかな～。
138： ↑ ： 2008/12/01 17:24: 出るかもしれんな。
昔のN1仕様みたいに。
ゲトラグの7速とか(笑)
139： Ｒ最高～～～～～～～～ ： 2008/12/01 17:30: 絶対にＭＴ出て欲しいです。
皆さんはどうですか？
140：同感： 2008/12/01 18:07: MTの方が楽しいよね～
141： Ｒ最高～～～～～～～ ： 2008/12/01 18:57: これからはニュルブルクリンクのラップタイムの争いが激しくなるね。
142： 亀岡祐司 ： 2008/12/01 19:23: 皆もっとコメして。
143： サクセス ： 2008/12/02 00:20: 単純な機械式のMTならR35もかなり軽量になるかな？ニスモ仕様と別のV-SPECならぬR-SPECとか。
7年後に中古で400万以下で買えるといいな。
144： ↑ ： 2008/12/02 00:32: ７年立ちゃ初期型４００万で買えるよ、クラッチ付きは出ないと思うがＮ１は十勝２４や実戦テストの後に出るでしょ。
ニュルの７分２３秒は少し前のゲンバラＧＴ６００より１０秒速いし９９７ＧＴ２より数秒速いのは驚きだ。
145：足： 2008/12/02 02:45: ちなみ７分２３秒ったら７０年代のフェラーリＦ１がほぼ同タイム．ポルシェ９５９がコースレコードで６分１１秒、市販車レコードホルダーはラディカルＳＲ３と言うスペースフレームにＳタイヤ仕様の車重５５０Kg代のナンバー付きレーサー
146： Ｒ最高～～～～～～～ ： 2008/12/02 20:44: 楽しい車が欲しい。
147： あかさたな ： 2008/12/02 20:46: ポルシェのＧＴ３ＲＳも良いぞ。
148： ↑ ： 2008/12/02 22:47: M3も速いよな。997よか速いだろ？、
149： あかさたな ： 2008/12/02 22:52: ただのＭ３は遅いけど、ＣＳＬやＧＴＲは速いね。
150： ↑ ： 2008/12/02 22:56: 確かに９９６のＧＴ３ＲＳやＭ３もベストバランスの車だよね、でもＲはヤッパ別格みたいだ、恐らくニュルでＦ５０と同等のタイム出せる車、最近ＳＬのブラックシリーズが出てたのでＲより上にいくかな。
151： あかさたな ： 2008/12/02 23:01: ニュルのタイム比べるとキリがないね。
やっぱ、自分の一番好きな車を買えば良いと思う。
俺はＧＴ３ＲＳが好きだからこれがほちい。
152： あかさたな ： 2008/12/02 23:02: ニュルのエンツォって、タイムどのくらい？
153： ↑ ： 2008/12/03 03:53: エンッオはタイムアタックしたのかな？あの手の車だど９１１ＧＴ１のロードバージョンかマクラーレンＦ１ＢＭＷのどちらかのが速いと思うが、３５はこの辺りのクラスと同等ってんだから凄いね、ただ俺もＧＴ３ＲＳのが好きだね。
154： ↑ ： 2008/12/03 03:54: 確かにニュルのタイムはキリがない、速さが楽しさに反映されるとは、限らないし、
155： あかさたな ： 2008/12/03 19:35: 皆さんの楽しいと思う車は何ですか？
156： ↑ ： 2008/12/03 19:36: ＧＴ３とＧＴ３ＲＳとＧＴ２はどれが一番オススメですか？
157： ↑ ： 2008/12/03 20:34: 楽しいっても乗ってみないとね、そうそう乗るチャンスないけど、でも金あれば９９３空冷のＧＴ２かなヤッパポルシェだね。
Ｍ３は３６のＢなら乗ってたけどエンジンなんかノーマル回り方がほとんどレーシングエンジンだね、
158： あかさたな ： 2008/12/03 20:45: 空冷時代良かったですね。
でも何かＧＴ２って、中途半端な気がするんですけど。
個人的な意見なんで気にしないでください。
159： あかさたな ： 2008/12/03 20:46: Ｍ３ってそんなにスパルタン何ですか？
160： ↑ ： 2008/12/04 00:50: レーシングエンジン的っても低速でもフレキシブルだし、使いやすいけど回すとレーシー、そのままレースに出せるポテンシャルもあるからね、マクラーレンのＳ７０の方バンクがＳ５０と言われてるからね。
空冷ＧＴ２は確かに中途半端な部分残ったのは事実
161： ↑ ： 2008/12/04 00:52: ボアも３．８まではターボの場合信頼性確保出来ない部分もあったし、ロードバージョンでもライトウェイトバージョンとレーシングバージョンが全く異なるのは残念だった。
162： しつこいが ： 2008/12/04 02:21: ライトウェイトバージョンとは、クラブスポーツの事、ターボで３．８Ｌまで上げた時の熱対策とリヤにかかる重量増加も、空冷では、限界だったんじゃないかな、ポルシェいわく４Ｌまでの信頼性は確保しているって話だけどね、
163： ↑ ： 2008/12/04 10:07: 俺はゲームしかニュル走った事無いけど、マジキツイコースだよね～ゲームでも恐怖感高いのに実車だったらm(__)m

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