ノーマルで最高速、何キロでた？？

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ノーマルで最高速、何キロでた？？

1： 亀岡祐司 ： 2004/02/22 17:19: うちのＥ３９Ａは、マフラー交換のみで、ブーストもノーマルのまま
アペックスのデジタルメーター（リミ解付）で、２４０キロ出たが
他の車はどうなの？？
（ちなみに、２４０出そうと思うと、６キロの直線がいるけど・・２２０までは、２キロ掛かりません）
328： バイカー ： 2007/09/25 01:51: 風圧でブレーキは掛からないよ

リミッターカット購入しましたが、まだ付けていません
329： www ： 2007/09/25 03:02: 16歳のＣＢ乗りって、
ｲﾆD厨の二輪版みたいな奴ですね。
330： たぶん ： 2007/09/25 03:04: グローブはめて、ブレーキに四本指をかけてるからでしょ？
331： 名無し ： 2007/09/25 10:47: 話にならん　最低でも250だな。おれの後輩は隼に乗ってるけどリミッターカットしてマフラー換えて普通に300でた。まぁ乗り手の腕次第だなヘタは何乗ってもヘタ
332： ボリボリ伝説 ： 2007/09/25 11:11: >327
環状で出せたら本物だじょ。
３ｋｍのストレートエンドの壁に向かって
一般車を避けながらトップスピードまでアクセル開けれるかが楽しいんだから～。
直線だけなら東海環状～♪
333： 銀羽根号機 ： 2007/09/25 23:18: ２３時半で…
334： 銀632号機 ： 2007/09/26 01:16: さて、寝よ
335： 白黒６０４号機 ： 2007/09/26 02:00: 黒川インターランプウェイ阿吽の呼吸で！
336： 了解です♪ ： 2007/09/26 02:02: じゃあ２時半頃に…☆ミ
337： 銀337拍子！ ： 2007/10/04 22:13: 明日出撃予定。
338： 有り得んねー ： 2007/10/04 23:11: 単車のブレーキレバーが風圧で押されてブレーキ掛かる訳ねぇじゃん！アホか？

ちなみにＣＢＲ９００乗ってますが、風圧でブレーキが掛かった事なんて1度も無いですよ(笑)もちろん6速全開で(笑)
339： 銀3×3＝9号機 ： 2007/10/05 21:33: さて、支度すっかぁ～♪
340： てるちゃん ： 2007/10/11 13:56: ＤＣ2、98スペックどノーマルにて、6速踏切で298キロ！
341： あっそ、 ： 2007/10/11 15:01: はいはい、ほら吹き(ﾃﾗﾜﾛｽw
342： ↑ ： 2007/10/11 19:37: もうすぐハゲの軍団が攻めてくるぉ！
343： ↑ ： 2007/10/14 00:03: 手遅れ！
344： ↑ ： 2007/10/14 10:37: いや久々に見たらハゲばっかだな！どーなってるんだ。
345： ↑ ： 2007/10/14 11:53: 下ネタかよっ！！
346： ↑ ： 2007/10/14 14:03: ハゲ万歳！ハゲたいヤツは連絡しろ！
347： ↑ ： 2007/10/14 19:25: 死ねハゲ！
348： ↑ ： 2007/10/16 23:33: お前ズラだろ？
349： ＧＡ２ ： 2007/10/30 17:07: GC8 初期型どノーマル　リミッターカットのみ
東名高速にて計算値230Km/h エンジン吹けきりレッドゾーン

初代カルディナ　１８００　２ＷＤ　５ナンバー仕様
中央高速にて１９０ｋｍ／ｈ　リミッター動作

ＧＡ２どノーマル　リミッターカットのみ
富士スピードウェイにて１９０Ｋｍ／ｈ

ＥＫ－９どノーマル
東名高速にて１９０ｋｍ／ｈ　リミッター動作

ＶＷ　ＰＯＬＯ　１．６Ｌ　５速マニュアル
保土ヶ谷バイパスにて１６０ｋｍ／ｈ　劇遅

それなりの車ならリミッター動作する速度までは問題なく出ます。
350：あ： 2007/11/03 17:17: DC296Rエアクリのみ零１０００でメーター読み5速7000rpmで200km/h位？
目盛り無いから読めん。ちなみにリミッター作動。
リミッター外せば5速8600rpmまで吹けきりそう。
351： ﾘﾐ解してなきゃ ： 2007/11/06 19:20: ﾘﾐｯﾀｰ切ってないなら180km/hじゃね
純正のﾒｰﾀｰはｽﾋﾟｰﾄﾞもﾀｺも多めに差すし
352：あ： 2007/11/14 00:51: ↑私のDC296Rはメーター読み200km/h位でリミッター作動。
目盛り線は190km/h迄あるけど思いっきり振り切ってる。
まあ実速とメーターは誤差が結構あるというけど。

気になったのが、国産車のリミッターというものはメーター読みで
180km/hで作動するものだと思ってて実際は違ったということです。
上の方見ると190km/hって車もいますね。
ひょっとしてメーカーが実速測って設定してる？
353： ぬくみ ： 2007/11/16 12:39: ｺﾑﾋﾟｭｰﾀにはわりと正確に信号入ってるんじゃない？
ﾒｰﾀｰが鯖読んでる。
後付けﾃﾞｼﾞﾀﾙと純正で差があるし
354： タイヤのインチサイズ ： 2007/11/16 12:43: で誤差も出るんじゃない？
355： 靴のサイズ ： 2007/11/17 20:11: じゃ誤差はでませんか？
356： どうでもいいけど ： 2007/11/17 20:13: リミ解してから踏むように
パンダちゃんに捕まるよ？
357：ぶー： 2007/12/20 02:50: ３３TypeＭ後期
吸排気、リミッター解除のみ
２３０㌔
まだでそうだった
358：ふむ： 2007/12/20 03:15: 踏み切っておくんなまし
359： 32タイプエム ： 2007/12/22 17:08: リミ解ブーストアップコンマ85 吸排気 220位？メーターは振り切りました
360： ↑ ： 2007/12/25 22:29: タイヤのインチでスピードメーターに誤差でるのは当たり前。純正から１インチ大きくすると約５キロ毎時違う。タイヤ外径が違ってくるためだ。車検のスピードメーターの誤差は±５キロ毎時まで
361： 俺なんて ： 2007/12/27 13:48: 軽トラでメーター読み400キロ出た
362： メーターの誤差 ： 2007/12/27 17:38: って、〇％でしょ？メーター速度と誤差は比例して変化するから。
書くなら【〇km/hで走行時、△km/hの誤差】となる。
363：ん～： 2007/12/27 18:45: 確かメーター誤差って＋１５％、－１０％の範囲じゃなかったっけ？
メーター読み３００キロ、実速２５５キロでも車検的には大丈夫～。
だいたい、メーター読みの速度の９０％くらいが実際の速度じゃないかな？
364： たなべ ： 2007/12/27 19:03: 確か法改正で40km/h時±5km/hだかになった記憶
365： 本物のランナーいるのかな ： 2008/03/10 09:10: ソアラ 1.5j JZA80用ミッションで7400回すのは普通、アクアは行かない。ダイタイ年間５回はブローするけど。家にトヨタ系ゴロゴロあるから大丈夫。シフトの竹○さんともたまに話します。白の５５８０番だから普通に話すとかはいいね。大黒土曜日見かけたらヨロス
366：ＦＤ： 2008/04/08 12:27: 265㌔でエンジンブロー
367： そりゃ ： 2008/04/08 14:20: お気の毒に
368： わっしょい ： 2008/04/08 14:57: そのFDって銀色でつか
369： わっしょい ： 2008/04/08 15:37: 黒ですよ銀はヌープラ
370： GC-8 ： 2008/04/08 16:43: 強化クラッチ、エアクリ、マフラー、リミ解で260いきました。
371： 腕に関しては足 ： 2008/04/08 18:06: 甘い！甘いよ！たまに辛いよ！
372： ３５ＧＴＲ ： 2008/04/09 21:09: リミ解＆ロムチューンでどれだけ出るか楽しみ。
373： ↑ ： 2008/04/09 22:42: くれぐれも事故しないようにね。
374： ↑ ： 2008/04/10 09:05: ３５さん

報告ヨロス
375： JZZ30 ： 2008/04/12 04:06: ﾘﾐ解、純正置き換えｴｱｸﾘあとﾄﾞﾉｰﾏﾙ18ｲﾝﾁで連れの32Rﾆｽﾓﾒｰﾀｰよみ260でした＾＾

ﾉｰﾏﾙじゃないじゃん(笑)
376： ↑↑ ： 2008/04/17 20:47: そのくらいならまだいいと思う。
377： JZZ30② ◆dt/ex0PoFg ： 2008/04/17 23:39: ｴﾝｼﾞﾝﾉｰﾏﾙﾏﾌﾗｰ、ｴｱｸﾘ、ｻｽ等純正ﾉｰﾏﾙﾎｲｰﾙRE01R
ﾘﾐ解に使用した社外ﾃﾞｼﾞﾀﾙﾒｰﾀｰで250
378： 4S ： 2008/04/30 21:29: 中央道でステージアRS4Sで238km@ｳﾙﾄﾗ製ﾒｰﾀ
220超えると加速がかなり鈍る。なんとかして250いきたい
ちょっと上りだったから平らな湾岸ならどのくらいか気になる。

ECU+ﾏﾌﾗｰ+ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟ+前置きIC
379： 最高速なら ： 2008/04/30 22:07: 東海環状のが良いかと
380： はぁ？ ： 2008/05/01 16:52: このスレって全国版じゃないのか？
東海地区限定版なのか？？
381： はぁ？に、はぁ？？ ： 2008/05/01 18:19: 全国版だろーが、東海地区限定だろーが、【東海環状】をアゲる事にナニかおかしな点でも？
382： タイヤ屋 ： 2008/05/05 01:32: ディアブロの吸排気のみで302、F-40排気のみで312でした。GT-2（993）はフルノーマルで確か286位でした。加速は40がずば抜けてました。ディアブロはノーマル足だとビビり物です。
383： ↑ ： 2008/05/05 04:18: お値段のわりにはたいしたこと無いですねぇ。
384： ﾃﾞｨｱﾌﾞﾛは ： 2008/05/05 11:39: まじで、こわくて踏めません…

音だけｽﾊﾟｶｰです！

ﾑﾙｼは別物、ｶﾞﾔﾙﾄﾞはダメダメﾎﾟ
385： タイヤ屋 ： 2008/05/06 17:59: ディアブロは高速道路を普通のスピードで見せつける様に走るだけよ！XJR-15は330位出るよに5そくと6そく有るけど早いのは6、乗り安いのは5だよ！
386： 峠ランナー ： 2008/05/06 22:47: ↑さすがスーパーカーですね！以前ボクが乗っていたＪＺＡ７０
の後期で２６０でした。仕様はマフラー＆クリーナーのみでした。
現在乗ってるＪＺＡ８０の後期ＮＡの６速で２４０でした。
仕様はフルノーマル！
387： タイヤ屋さま ： 2008/05/07 01:27: リアルな情報ありがとうございます
良いですねー
388： 一般庶民には ： 2008/05/07 03:07: まったく役に立たない情報だがねorz
389：では： 2008/05/07 13:10: うちの軽ワゴンは向かい風が強いと８０キロしか出ません。
390： 新名神 ： 2008/05/07 15:56: 代車の新型ｳﾞｨｯﾂ1.3で160行けました。カタカタ音が激しかったです。
391： ↑ ： 2008/05/07 17:14: そんな車早く下取りにだしなよ
392： 峠ランナー ： 2008/05/07 21:31: ボクは普段は峠に行ってますが、たま～に静岡県のアウトバーンに
行ったり愛知県のアウトバーンに走りに行きます。
静岡は２５０オーバーのコーナーや愛知は２２０コーナリングなど
超速域の走りも楽しんだりしてます。ＧＴーＲやポルシェと
たまに絡んだりします！・・パイロンスラロームや峠では身につかない
ドラテクも磨けるので！
393： ↑ ： 2008/05/07 21:54: 言い残す事はそれだけか？
394： ↑ ： 2008/05/07 22:20: おまえもな！

いちいち絡むな

あっ俺もか！
395： ↑ ： 2008/05/07 22:25: おもろ～
396： タイヤ屋 ： 2008/05/07 23:37: スーパーカーは見た目だけは最速だよ！乗ってる優越感も最高！だけどZ32で吸排気、ECUも交換で時間掛かるけど296出たよ！どっちがお得？
397： タイヤ屋 ： 2008/05/07 23:46: あっそうだ早く35取って来て最高速度、試さんと！　なんか本当にフルノーマルで300出る見たい？楽しみ。ついでにスペックVも予約しよーっ！
398： タイヤ屋 ： 2008/05/07 23:49: 言い忘れた、おいらも一般庶民だよ！じゃなきゃこんな所、こぬーよー！だべ？
399： ↑ ： 2008/05/08 00:22: キモっ
400： 400 ： 2008/05/08 00:31: 400
401： 峠ランナー ： 2008/05/08 01:06: 荒らしは放っておいて・・タイヤ屋さんオモシロいデータたくさん
あるんですね！Ｚ３２は速いですよね。ボディは日産だからかなり恐ろしい事に
なると思いますけど～！３５のデータ出たらまた教えて下さい。
402： タイヤ屋 ： 2008/05/08 12:53: ごめんなさい35は日産認定場所しかリミッター解除ができないのでECU変えないと！残念フルノーマルで試したかった。あとねー誓約書を書かされた。いじったら保証やメンテが一切受けられない。
403：おい： 2008/05/08 17:49: 結果のみ書けや。
つまらん会話すんなよ。
404： ホイール屋 ： 2008/05/08 18:20: 金があっても３５は買わないなぁ～
人それぞれだけどね次期ＮＳＸもすでにテスト段階だではしってますよ
ちなみにＦＲです
405： タイヤ屋 ： 2008/05/08 20:47: NSXかーっ！初期のタイプRしか乗った事有りません。あの頃はターボの時代だったから直ぐに売りました。ちなみに吸排気とECUで250位だった様な？忘れました。でも35より遥かに高いよ！
406： タイヤ屋 ： 2008/05/08 22:27: 峠ランナーさんは何に乗ってる？俺のメインは見た目はバリバリ、ベタベタの34ステージアだよ！この車だけ手放せない！なぜだ？
407： タイヤ屋 ： 2008/05/08 22:57: 俺も暇だなーっ。
現在、国内最新鋭のオービスも270までよ！それより上はピンぼけだ。だれかさんが実証済み。
408： 峠ランナー ： 2008/05/08 22:58: ↑上でも書きましたが８０のＮＡの６速です！
足廻り以外はマフラーやホイルも純正です！
ノーマル最速を峠や高速ステージで目指して
いるので（笑）
見た目は車高だけ低い車ですよ。
409： タイヤ屋 ： 2008/05/09 08:30: 80ですか？カッコえーよーね。俺のステもNAしかもA/T。リミッターCUTで215位だったかな？ランナーさんは近畿？中部の方？
410： 峠ランナー ： 2008/05/09 17:47: 中部ですよ！３４ステは今風のデザインで○ですよね～。ボクの地元は山や最高速ステージに恵まれているので両方を楽しめる車が最適なんですよ。
名付けて（三河仕様）です。以前乗ってたＪＺＡ７０はＡＴで街中も楽チンでした。
411： タイヤ屋 ： 2008/05/09 20:18: 走れる所が近くに有ると良いよね！俺なんか無いもん。ステで街乗りばっかり35も乗る時間が無いよ！まだ二桁。
412：ｗ： 2008/05/09 20:20: 180リミ解わすれてたｗｗｗｗｗ
413： タイヤ屋 ： 2008/05/09 21:07: そうだよね！フルノーマルは180しか結局出ないだよね！無駄だったか。フルノーマル、リミッター解の人居るのかなーっ？紳士協定のAMG乗り位か？
414： タイヤ屋 ： 2008/05/09 21:11: わかった！フルノーマル最速はベイロンか？でもCTRかも。
415： タイヤ屋 ： 2008/05/11 11:18: 私の友達が35Rを富士でフルノーマル280しか出せ無かった！せめてブレーキパッドを交換してれば、もっと踏める見たい。早く俺も試したい。
416： レコードホルダーは ： 2008/05/11 12:38: アルティメイト　エアロＴＴじゃなかったっけ？

そろそろＲもリミ解してる方が出てきましたね。
富士では３００キロは無理でしょ？
417： ↑ ： 2008/05/11 14:06: それは何ですか？教えて下さい。
418： それは ： 2008/05/11 16:34: ４１１キロ出るアメ車ですね。
419： タイヤ屋 ： 2008/05/11 16:39: アメリカンじゃ直線20粁必要じゃん！
420： ↑ ： 2008/05/12 16:46: くたばれ
421： タイヤ屋 ： 2008/05/12 17:00: くたばる！
422： タイヤ屋は ： 2008/05/12 17:37: うんちくウザい
423： タイヤ屋 ： 2008/05/12 18:18: そう！ウンチくさい！あれ？
424： タイヤ屋さま ： 2008/05/12 20:58: うざくないですよ♪

つーか、十二分に面白いです

価値観は相対的です。
425： ↑ ： 2008/05/12 21:09: 君にはがっかりだよ！
426： 424様 ： 2008/05/12 22:31: あーざっす！頑張ります。これからもタイヤ屋語録、宜しくお願い致します。決して嘘は書きませんが体験談が足り無い場合のみ他人の意見を尊重する場合がございます。
427： タイヤ屋 ： 2008/05/12 22:44: ニコルで買ったEB110は、思い出した、メーターが380でさ330は出たよ！つるしで。

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