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ノーマルで最高速、何キロでた？？
- 1： 亀岡祐司 ： 2004/02/22 17:19
- うちのＥ３９Ａは、マフラー交換のみで、ブーストもノーマルのまま
アペックスのデジタルメーター（リミ解付）で、２４０キロ出たが
他の車はどうなの？？
（ちなみに、２４０出そうと思うと、６キロの直線がいるけど・・２２０までは、２キロ掛かりません）
- 2： 正統派FD ： 2004/02/23 00:08
- 僕のFDはマフラーとブローオフだけで258キロが最高でしたよ。ブーストもノーマル0,7キロ位ですね。
- 3： 亀岡祐司 ： 2004/02/23 01:06
- 純正派ＦＤさん、早速のレスありがとうございます。
やっぱ、最高速域はロータリーの本領発揮と言うところでしょうか？
ちなみに、２５８までの加速に何キロくらいの距離が掛かりました？
ＡＬＬ＞
他にも、いろんな車種の情報募集中です。
日産のＲＢ系とかＳＲやホンダのＮＡでの記録など特に気になるところです。
あと、ほぼ同馬力なら、駆動形式で差が出るのかも興味有ります。
- 4： 銀羽根♪ ： 2004/02/23 08:15
- 質問！
>>亀岡祐司 ｸﾝ
①【Ｅ３９Ａ】って、ナニ？
②【６キロの直線】って、ドコにあるの？（逝ってみたい…）
>>正統派FD ｸﾝ
③【ブローオフ】って、パワーアップに関係あるの？
- 5： 正統派FD ： 2004/02/23 08:23
- ０スタートはわかりませんが、200キロからだと２、３キロで到達します。ちなみにステージは伊
湾岸です。後ブローオフは付いているのでいちおー書いただけなんであしからず。
- 6： 亀岡祐司 ： 2004/02/23 12:08
- E39Aって言うのは、三菱のギャランＶＲ－４だよ。
三菱がランサーでラリーに出てるけど、平成４年までは、ギャラン
だった。エンジンは、ランエボⅢまでと同じ4G63というエンジンで
スペックは、後期モデルで240PSに31kg/m
直線は、高速だったら６キロ程度の直線あちこちに有るよ。
近畿道の門真ー東大阪南とか、第２阪奈とか、京滋バイパスとか。
下道なら、奈良と三重の県境の高見トンネルの３キロ弱が飛ばせる
直線かな・・（高見トンネルは、警察もあまり来ないけど、救急車もくるのに時間が掛かるので、絶対に事故には注意が必要だけど）
- 7： 遅いでし… ： 2004/02/23 14:42
- フルノーマル カローラ AE101 4AG
２００キロｂｙメーター読み。ａｔ東名の長いトンネル。
- 8： ナゴヤベイ ： 2004/02/23 19:41
- 以前にも書き込んだ者ですが、180の吸排気のみで約240kmでした。ちなみBNR32は吸排気のみで約260kmでした。ちなみに区間は下り長島ＰＡ前の直線でした。
- 9： 休憩中 ： 2004/02/23 20:55
- evo6マフラー、エアクリで、２４０。場所はR２２の、岐阜と一宮の間の橋の上。
- 10： 通りすがり ： 2004/02/24 21:31
- CJ4ARSで吸排気のみﾏｲﾍﾞｯｸｺﾝﾄﾛｰﾗｰでｼﾐｯﾀｰｶｯﾄ状態で200㎞ですねぇ・・・・
ＮＡ、１７５ｐｓ(カタログ値)では５速６０００で空気抵抗に負けます（泣
ちなみにレブは８５００です
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