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i-V TECについて!!
1: ☆NA☆ : 2006/09/17 00:25
HONDAのV TECエンジンはオイル交換など定期的に行って、ベルト交換などしたりしたら、もちろん状況にもよると思いますが何万キロぐらいまで走れるでしょうか・・・?
また、何万キロまで走れた(現在走れてる)でしょうか?

2: . : 2006/09/17 10:35
現役EGは24万`
ガタきてるけど関係なしにブンブンやってるよ

3: B16Aラヴ : 2006/09/18 02:29
10万km走ったらダメとか言うけど走行距離なんて無視!

大出費にならない限り壊れても直して乗り続ける

17万km突破しそうだよ

4: ☆NA☆ : 2006/09/19 20:41
お返事ありがとうございます☆
自分は先輩から10万`ちょっとぐらいのを譲ってもらいます。とても嬉しくて長く乗っていたいのですが、長く乗っていくための方法とか、気をつけておくべき事はどんなことですか?細かなことでもよかったら教えていただきたいです。

5: : 2006/09/23 09:07
派手で目立つパーツよりも、
外から見えないメンテナンスを優先することだね。

6: ☆NA☆ : 2006/09/23 22:07
お返事ありがとうございます。
V TECを生かしつつ加速を上げる(走りのレスポンスを上げる)にはどうしたらよろしいでしょうか?
マフラー、エアクリ、プラグ、タワーバー、など以外になるべくお金がかからなくて交換、あるいわ付けるものってどんなのが効果的でしょうか?
N2O(ニトロ)など無謀な物以外で・・・汗
知識があまり無いので、ご迷惑をおかけすると思いますがよろしければお答えしてください。 よろしくお願いします。

7: 私的意見で : 2006/09/24 13:17
とりあえずディヒューザーはオススメ。

8: ☆NA☆ : 2006/09/25 00:29
お返事ありがとうございます。ディヒューザーですか! お勧めのメーカーや商品はありますか?

9: シビちん : 2006/09/26 15:04
簡単、軽量化さ!出費しないで加速、制動力、燃費などあらゆる恩恵が得られるよ!まずはリアの内装、シート、テンパータイヤを取っ払ってみよう!

10: ☆NA☆ : 2006/09/27 23:28
お返事ありがとうございます☆
シビックやFF車にはウイングって付けない方がいいのですか?なんかFFは、前タイヤが駆動してるから下手にウイングつけて前方の重心を落とさないようにした方がいいとか・・・
ホントでしょうか?

11: ナナシー : 2006/09/28 00:21
カナードをフロントバンパーに付けるといいかもですよ。

12: 悲シビ : 2006/09/28 03:12
かっこよきゃいいだら

とりあえず見た目からいこうぜ

13: ☆NA☆ : 2006/10/01 00:48
車幅灯って青色だと警察に止められますか?
罰金とか平気ですかね・・・・?
分る人いたらおねがいします。

14: ナナシー : 2006/10/01 17:39
車において、フロントは黄色、白、リヤは赤、黄色バックランプは白が基本です。ターンランプはもちろん黄色。それ以外は整備不良対象となります。青いバルブも売ってありますが競技車両用となっているものは付ける人の判断に任せるといったモノになりますので、個人の責任でどうぞ。全部がいけないなんて頭の堅い事は言いませんが、車検に受からなかったり、K察に止められるという特典もつきますので注意です。

15: ☆NA☆ : 2006/10/01 22:44
お返事ありがとうございます。
止められたりしますよね。罰金対象にもなりますか?

16: : 2006/10/01 22:54
K察官によりきりでしょうね。ライトなら昼は大丈夫でしょう。
自分のEGにはGTウィングついてますが、K察に止められた事ないです。
車検通しちゃえば案外大丈夫だと思います。K察も他の事で忙しいですから。
まぁ…止められたら自己責任で…。

17: ☆NA☆ : 2006/10/03 06:44
お返事ありがとうございます☆わかりました!

18: よし : 2006/10/04 10:48
EK-4のSiRってどう思いますか?スターレットか迷ってるんですけど、皆さんの意見お待ちしてます。

19: 実に : 2006/10/04 12:59
微妙かな?EK4はマフラー変えると、乾いたかんじのエキゾースト音が楽しめるし、スターレットはいじってブーストアップ。さらには、タービン交換してハイパワーになるし。
俺も迷ったよ。結果、安かったEGにしたよ。
試乗してみてお好みでどうぞ。

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