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S2000
1: 記念モデルだけど : 2006/09/03 05:17
排気量が2200CCになっちゃったよね〜
俺的にショックだよ(ToT)

51: そうやよな : 2006/09/14 19:53
俺の仕事場での会話、
職員A「俺、車好きなんやってー!改造とかもしとるし」
俺「へぇー!何乗ってんの?」
職員A「Bb!!かっこいいやろ??」
俺「・・、ハァ?」
て感じ。

52: (T_T) : 2006/09/14 20:04
↑物凄く分かる(>_<) 自分の場合は後輩ですけど、bB→パール白、フルスモ ギラギラアルミ エアロ ウーハーで「何を目指しとんの?」
「VIPやって〜!!」ええハッキリ言ってやりましたよ、「エリエールのくせにVIP?」
彼は今、別のエアロを付ける予定らしいです・・・

53: ぽか↑ : 2006/09/14 20:09
そういいながらbbに乗ってる奴ら。痛々しい乙

54: はぁ : 2006/09/14 20:12
残念!ハズレやぞ。
普通にS2000に乗ってるよ。ごめんね、期待ハズレで。

55: ぽか : 2006/09/14 20:22
そうか・・ならば車体番号の下三桁を教えてくれ。 真のエス乗りなら答えられるはずだ。

56: : 2006/09/14 20:24
俺のは123

57: てか : 2006/09/14 20:40
釣りで番号聞くなよ。
下3桁なんて、何の証明にもならないよ。
情報さらすだけやんか。
他にあるやろ、幌はサイドを引かな開かない。とか

58: (T_T) : 2006/09/14 21:05
大変申し訳ありませんが、自分インテRなんです(>_<) BBでもなくS2000でめありませんでしたm(__)m どうぞ叱ってやって下さい!!
ただ次車買う時にS2000はリストにあるんですが、bB、ミニバンはダニの糞程も買う気はございませんのでどうか寛大な処置をお願いします<(__)>

59: いいんじゃない : 2006/09/14 21:15
S2000が好きなら。
でも速さを期待するとガッカリするよ。
楽しさは一番やけどね。

60: ぽか : 2006/09/15 05:47
そうですか。

61: まぁ : 2006/09/15 11:28
正直なところインテRのほうが速いと思うよ

62: そう : 2006/09/15 17:35
らしいですね。パワ-バンドがインテRの方が扱いやすいと聞いたことがありますよ。2,2の方はどうなんだろ?

63: DC2 : 2006/09/15 18:41
S2000ってインテより速くないのですか!
インテって言ってもDC5の事ですよね?
そんなに重くも無いし、250PS有るからインテより速いのかと思ってました。
現在ホンダで唯一生産されているスポーツカーなだけに生産終了だけは避けてもらいたいんですけど時代の波には勝てないんでしょうか…

64: まぁ : 2006/09/15 19:06
慣れなんだろーけどさ。 FRはムヅカシイな。。。

65: キンパル : 2006/09/15 20:11
おじゃまします。

S2000の辛口評価ありがとう参考になりました。

優越感で買おうと思ってましたが、やめときます。楽して速い車になるべくのりたいんで

66: : 2006/09/15 20:29
エボヲタ ケテーイ (・∀・)ニヤニヤ

67: キンパル : 2006/09/15 21:06
にやっ

68: vengeance : 2006/09/19 03:12
男はだまってハイエースだろうが

69: DC2 : 2006/09/19 08:20
S2000はやはり速かったです。
直線でどんなに頑張っても追いつけませんでした。
自分の腕の未熟さも有るでしょうけど。

70: . : 2006/09/19 09:04
>>68
永遠に黙っていて欲しい と。

71: そっか : 2006/09/19 13:07
>>69直線が多い所やったんや?

72: それと : 2006/09/19 13:13
S2000って言っても、ノーマルからライトチューンからフルチューンまであるし、AP1かもAP2かもしれないから、速かったとかはアテにならないよ。

73: . : 2006/09/19 14:46
遅いって事はないけどな。
速いかどうかはその人の感覚次第でしょ。

74: DC2 : 2006/09/19 18:33
そうですよね。
チューニングの度合いによって変わりますよね。
直線の多い場所と言うよりも直線しか無いくらいの場所でした。
しかも私のインテは純正交換のエアクリを付けただけです。
マフラーすら変わっていないほぼノーマル車です

75: S海苔 : 2006/09/20 09:20
質問させてください
S2000にスーチャーつけたいなぁと思っているんですがどっかから出てますか?

76: こじき : 2006/09/20 11:09
聞いたことないなあ・・たしかビックヘッドの店ならターボのプランは間違いなくあるけどね。電話してみ。

77: S海苔 : 2006/09/20 17:17
ほらワイルドスピードに出てるのにはスーチャーついてるじゃないですか!
やっぱ輸入しか・・・

78: DC2 : 2006/09/20 18:15
インテグラのスレとS2000のスレで名前が違ったので統一します。
これからは98スッペク乗りと名乗ります。
知らない間にメーカー別のスレが出来ていたのでスレを作成しました。
よろしければ書き込んでください。

79: 山猿 : 2006/09/20 19:30
たしかUSAのHKSやトラストは日本では存在しないZ33のツインターボやスーチャ-があるよね。あちらさんはHONDAのスーチャ-仕様も人気みたいだから。スティーレンとか言うメーカーがスーチャ-では有名所だね。しかしどうやって日本に持ち込むのだろうか?

80: スーチャー : 2006/09/20 21:37
ターボラグないのはいいけど高回転は不得意…てことはS2000には不向きでは?!

81: ちゃんと : 2006/09/20 22:20
高回転まで、回るみたいよ。

82: 山猿 : 2006/09/21 09:32
低速トルクの細いS2000にスーチャはたしかにベストマッチだろうね。3Lクラスにボアアップしたような感じだろうな。

83: S2000は : 2006/09/22 12:01
乗り手を著しく選ぶ。一部の高いスキルを持ったドライバーのみが速く走らせられる。遅いと思う人はスキル不足。S2000に限らずホンダ車は高回転キープしてVTEC入れっぱなしが基本。そのかわり挙動はピーキーになるけどね。

84: : 2006/09/22 13:10
仁D厨乙。

85: : 2006/09/22 19:00
83はプロドライバーのインプレ。84は自分のことだ。

86: 山猿 : 2006/09/22 19:23
それはパーシャルで。と言う意味?重量配分の優れた車は限界域ではピーキー差はあるげど・・FDがいい例。何を速いと感じるかが重要。

87: >>85 : 2006/09/23 09:08
プロのインプレwww

88: : 2006/09/23 16:08
トウシロの反撃 カナシイ

89: : 2006/09/23 16:08
バカのインプレ
www

90: : 2006/09/23 19:40
馬鹿ちん、プロが雑誌でちゃんと語ってるよ。今月号のホンダスタイル見てみな

91: : 2006/09/24 00:47
雑誌に書いてあることを全て鵜呑みにするとは君は実に素直だな。自分の理論がないのか?速さは一つだけではない。

92: : 2006/09/24 09:49
うんち君、まあそう思うならサーキットでS2000乗ってみ。必ず難しさが分かるから。乗りこなせてると思うならよほどドライビングスキルが足らないんだよ。

93: : 2006/09/24 12:17
そんなことは常識だろ。S乗りなら言うまでもない。まともにアクセル開けたことがない奴が良く言う。(サーキット・・・)お笑いだよ。

94: : 2006/09/24 12:31
わざわざ高い金払って遅い車買ってサーキットでうまい・ヘタクソを競い会うなんて本田ヲタの究極だ!

95: >>90 : 2006/09/24 13:19
ホンダの雑誌ならホンダびいきが当たり前。
雑誌・新聞の収入は8割近くが広告料ということを知らない厨房。

96: : 2006/09/24 13:32
S2000ってスポーツカーしてるし気持いいとは言うけど遅いよね・・大体何でオープンしかないの?あれがなけりゃ1100キロの重量だって狙えたのに・・中途半端だよね。

97: : 2006/09/24 14:32
この中にホントにSに乗ってる人いるの??

98: : 2006/09/25 09:45
乗ってる。
遅いって言ってる奴の気が知れん。

99: S乗り : 2006/09/25 10:30
おまえらこそ乗ってないのに知った口ばっか聞いてんじゃねえよザコ共いっぺん死ね

100: S乗り : 2006/09/25 10:31
ついでに100踏んでやらぁ

101: 便乗 : 2006/09/25 15:58
101踏んでやら〜♪

102: 在り : 2006/09/25 17:12
S2000で価値があるのはメーターだけだろ?

103: : 2006/09/25 17:45
つ[バランス]

104: オーナー : 2006/09/25 23:24
遅いって言ってる人は多分回したことないんじゃない?(笑)

105: オーナー : 2006/09/25 23:43
速いと思ってる人は本当に速い車に乗ったことないんじゃない?(笑)

106: オーナー : 2006/09/26 01:19
>>105 S2乗る前にGT-R乗ってたけど、S2普通に速いと思いますが(笑)

107: オーナー : 2006/09/26 07:40
Rに乗っててSに乗り換える人は珍しいけど・・あなたの走りのジャンルにRがあわなかったのかな?2LのNAとしてはトップの性能かも知んないけど、Rと比べて速いと思うようなら山でマジで走ってるEG,EK,DC辺りの走りやには到底及ばない。

108: オーナー : 2006/09/26 08:10
要するにもっと勉強してください。てな感じです。何でもGT-Rを持ち出して比べれはいいと言う訳ではありませんよ?(笑)

109: オーナー : 2006/09/26 17:46
てかみなさん直線だけしか走ってないんてすか?笑

110: 98スペック乗り : 2006/09/26 18:51
S2000にタイプRは出ないのでしょうか…
GT-Rに乗っている人とS2000に乗っている人では求めている物が違う気がします。

111: オーナー : 2006/09/26 19:23
タイプRの名を与えられてもおかしくないけどね。エンジン的にはRだね(笑)サーキットが全てじゃない。みたいな所があるからかな?

112: てか : 2006/09/26 19:26
わざわざタイプRにしなくても、インテRやシビックRより、よっぽどタイプRっぽくない?

113: 98スペック乗り : 2006/09/26 19:45
既にタイプRでもおかしくないからこそタイプRが出て欲しいのです。
いったいどんなに素晴らしい車になるんだろう。

114: sao : 2006/09/26 23:14
どっかから2.2Lキットが出てると思ったけど、誰か詳しい人いますか?

115: オーナー : 2006/09/26 23:52
まちがいなくオープンは廃止されるよね。バンパー・ボンネットをドライカーボン製。500万前後で売って欲しいね。

116: : 2006/09/27 07:28
2.2Lキットはいろんな所から出てるよ。ハイパーレブのS2000の本あたり買ってみたら?

117: 98スペック乗り : 2006/09/27 12:16
そうですね。
オープンでは無くなるでしょうね。
オープンは剛性の面から見ても不利ですから。

118: オーナー : 2006/09/27 19:17
ですね。剛性が有ると言ってもオープンカーの中での話だしね。エンジンの不満は下が無い以外は不満はないなぁ贅沢を言うなら10000RPMまで回る様にしてくれたら最高!

119: まぁ : 2006/09/27 19:38
下は足らんわな。

120: 98スペック乗り : 2006/09/28 00:02
S2000もインテRと同じで下が弱いのですか。

121: >>120 : 2006/09/30 11:42
インテRは下も着いてくるやろ?

122: オーナー : 2006/09/30 12:16
Sほどじゃないでしょ?インテ乗ったことないけど。高回転エンジンで下がないのはしょうがないのか?

123: RB26DETT : 2006/09/30 15:30
下なんて走り出してしまえば別にいらんやろ

124: 98スペック乗り : 2006/10/01 00:29
常にVTECで走るのはつらい…

125: : 2006/10/01 02:35
街中の話し?ならノーマルトルクで充分。サーキットならVTEC入れっぱなしだから問題なし。

126: >>123 : 2006/10/02 19:15
・・・(´・ω・`)

127: >>>126 : 2006/10/02 19:41
・・・( ゚д゚)ヽペッ

128: S2 : 2006/10/03 20:00
以前R33のタイプMに乗っていましたがS2000は5000回転当たりまでは力がなくて悲しくなってきます。あと9000回転まで回った瞬間にはじけるようにぱっん!となります。これがS2に乗ってる証明になれば良いけど。
でもエボはパワーがあっていーなー

129: >>107 : 2006/10/22 04:52
今日、気合の入ったEKに追い掛け回され、いや、虐められて
来ました。鬱です。

130: : 2006/10/24 19:27
>>129
落ち込むなよ。 EK速いもんナ。。。

131: みつ : 2006/10/25 01:14
ここは子供の溜り場ですか?
程度の低い言葉や稚拙な発言ばかりが目立つんですが、違いますか?
せめて免許もない子供さんたちは勝手なこと言わないでくれませんでしょうか。

132: >>131 : 2006/10/25 12:08
・・・(´・ω・`)

133: サカラ : 2006/11/01 13:24
免許があろうがなかろうが、別に良いと思うが…
実際免許持ってない奴でもそれなりに知識ある奴もいると思うよ?
それに間違ったコト言えば誰かしら指摘するハズだしさ(笑)

134: へたれロードスター乗り。 : 2006/11/04 23:13
S2000は2.2のほうを試乗したことしかありませんが
かなりいいですよね。
VTEC?の構造は全然理解してないのですが可変バルタイで
いいのでしょうか?トヨタのVVTIと似たような感じですかね。
自分はロードスター乗ってるのですが以前からとっても気になってます。
中古の値段もだいぶ下がってきましたし、この車のいいところと
悪いところはどこですかね。ドリフトやグリップまたはサーキット
走行をしたときにでる癖とかありますか?
オープンのホロの劣化の進み具合とか気になります。

135: 見物人 : 2006/11/07 11:45
S2000は楽しく乗るならハードトップ付きでしょ!
私もロードスター乗った事ありますが、コーナーでのフロントの入りはS2000はメチャいいです。
怖いくらいです。慣れればかなり楽しめると思いますよ。モアパワー的には不足でしょうけど
楽しむにはいいレベルです。ドリフトはちょっとセッティングを考えないとやりにくいでしょうね!
でもFRグリップ走行の醍醐味はかなり上級で味わえますよ!


136: 感想人 : 2006/12/02 10:03
いい車だと思うけど
高速走行すると幌が膨らみ
高速道路とか少しカッコ悪いかも・・・。


137: あたま : 2006/12/08 04:18
S2000の2、2はVTECゾーンからレブまでが狭いから・・・

138: 狭いから : 2006/12/13 02:28
何だっての?

139: : 2006/12/13 09:58
4人家族では住めないってことだよ!君

140: はぁ? : 2006/12/13 14:31
VTECゾーンに人が住んでたのか…そりゃ失礼w。

141: : 2006/12/14 09:10
わかってくれればいいよ(^-^)

って・・・
扱いにくいって事だよ!

142: >135 : 2006/12/14 23:16
Sでドリフトしてるんだけど、アンタの考えるセッティングってーのを参考までに教えてくれよ。さぞかし詳しいんだろ?
期待してっからなwww

143: ば〜か : 2006/12/15 23:03
Sでドリフト?S13だろ(≧▽≦)お前ごときがS2000でドリフトできるかよ。あっ、現実とゲームの区別がつかなくなってんだな
www

144: (v) : 2006/12/16 02:10
オマエm9(´∀`)ガナーw
で?糞レスはいいから教えれや。妄想でもいいからヨwww

145: 144 : 2006/12/16 09:51
オタクキモい

146: 145 : 2006/12/16 19:58
お宅キモいw

147: 146 : 2006/12/17 02:49
人間のクズキモい

148: ハァ… : 2006/12/17 04:44
このスレには、雑誌を見て乗った気になってる妄想ヲタと知識だけは豊富なチャンガラ乗りとSを買えない嫉みヤロしか居ないみたいだな。
せっかく来たのにレベル低くて残念だよ。S乗りが集まったらこんな糞スレじゃないだろうに…。

149: 142 : 2006/12/17 20:54
ドリしてんなら聞かないでもいいんじゃないwww
アホ丸出しだな。
逆に説明してみろよww


150: プッ : 2006/12/18 02:20
ドリしてるから聞いてんじゃねーかよ。どんなセッティングがいいのか気になるだろ?バカかオメーは?w。
しかも答えてもねーのに逆にって何だよw 厨房はスッ込んで国語の勉強でもしてろ。

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