ロードスター乗りいる

■掲示板に戻る■ 全部 1- 101- 201- 最新50

ロードスター乗りいる

1：ＮＢ： 2008/06/27 22:34: ロードスターせまい
101： それなら ： 2008/08/26 14:54: オートマチックのを買えば？ミッションだとどうしても車高落として走りに振りがちな車になるから、ボディもそれなりのしかないよ。
足周りもしっかりしたＮＡなんてない。フルリニューアルする気持ちで買わな。
本気で乗るなら。
オートマはミッション載せ替え可
102： ちなみに ： 2008/08/26 14:56: ディーラーは知識無いから、言ってること鵜呑みにしない方がいい。
103：ＮＢ： 2008/08/26 21:50: そうなんですか(>_<)ディラーから買ったんですけどΣ(Ｔ▽Ｔ;)
104：ＮＢ： 2008/08/26 21:51: ディーラーから買ったんですけどΣ(Ｔ▽Ｔ;)どうなんだろう(>_<)
105： ＮＡターボ ： 2008/08/26 22:16: 横槍失礼します。
ディーラーの方は知識が無いわけではありませんよ。一般に求められる知識と我々の求める知識が違うだけでしょう。
ですので、整備などに関しては全く問題ありませんよ。流用などの知識は期待する方が間違ってますね。純正部品を使ってしっかり修理するのが仕事なんですから。
106： ↑ ： 2008/08/26 22:56: 確かにそうだ。ディーラーはスポーツ走行とか考えて無いもんな。しかもどうせ社外パーツに替えられるのも分かってる。
107：ＮＢ： 2008/08/26 23:09: 社外パーツに変えるとディーラーの保証とかなくなったり、車検通らなかったりしますかね？
108： 全ての ： 2008/08/27 00:34: ディーラーがそうでないにしても、所詮利益重視。
車売ってなんぼ。調子悪いなら、疑わしき箇所を高い純正部品に交換。
ダメなら次の疑わしき箇所を新品に交換。
挙げ句のはてに解りません、と他の修理工場へ出す始末。
これで知識なくしてなんという？
営業利益第一、アフターサービスはその次だな。
ディーラーはメーカーから車を買って一般の客に車を売るところで、車を造るとこでもありません。
109：！： 2008/08/27 03:30: ウーパールーパー
110：ＮＢ： 2008/08/27 22:14: なにそれ？
111：ＮＢ： 2008/08/28 20:14: 自分独自の理論てみさんありますか？
112： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/08/28 22:09: ウーパールーパー懐かしい。ディーラーの件は所詮マツダやもん。社外部品は普通に車検通るよ。純正社外品ってのがある。
113：ＮＢ： 2008/08/28 22:49: 純正社外品てなんですか？
114： うるせぇ ： 2008/08/28 23:58: じＧダマッテロ
115：ウパ： 2008/08/29 00:57: が見れる所を教えてください。実物をまだみたことがないんです。
116：ウパ： 2008/08/29 08:20: ≧（°о °)≦
117： ↑ ： 2008/08/29 09:08: そっくり♪昔！初代ユーノスが出た時に。ユーノスの顔がウーパールーパーに似てるとCAR雑誌に乗ってたね！懐かしいな～。
118： うすぴんく ： 2008/08/29 16:37: 似てる
119： ウパの ： 2008/08/29 17:03: 凄い所は男に人気が高い事
120：ＮＢ： 2008/08/29 21:50: ウーパールーパーてどんなの(^O^)見たときないです
121：ウパ： 2008/08/29 21:55: 明日デェトついでにペットショップにいってごらん。見た目は>116まんま！
122：ＮＢ： 2008/08/29 22:25: なら見に行こうかな(^O^)
123： ウパ様 ： 2008/08/30 00:22: ≧（ﾟоﾟ)≦ 「ウポッ」
124：ウパ： 2008/08/30 00:25: ≧（゜о ゜)≦ 「ウポｯ」
125： しつこい ： 2008/08/30 01:24: うざぃな、いい加減
126：あべ： 2008/08/30 01:39: (@_@)うほっ！
127：ＮＢ： 2008/08/30 08:37: 猿ですか？
128： B6 ： 2008/08/30 09:51: サラマンダー！
129：違っ： 2008/08/31 02:53: えりまきトカゲ
130： アホロートル ： 2008/08/31 06:21: 携帯にインプットされてるとはしらんかった。
131：ＮＢ： 2008/09/18 19:46: ロードスターで友達とでかけると狭くてくつろげないって言われて(>_<)なんでこんな車買っちゃったんだよって言われました(T_T) 皆さんもそんなこと言われたときありましたか？
132：ＮＢ： 2008/09/18 19:51: ロードスターで友達とでかけると狭くてくつろげないって言われて(>_<)なんでこんな車買っちゃったんだよって言われました(T_T) 皆さんもそんなこと言われたときありましたか？
133：青： 2008/09/18 23:32: お久しぶりです。

彼女に言われるww
俺が好きで乗ってるんだ!嫌なら降りろ！って一蹴してます(^^)
134：ＮＢ： 2008/09/19 05:46: やっぱ言われるんすねわ(^O^)
135：青： 2008/09/19 15:15: ですねぇw
街乗りだと色々不便ですが、
車含めての自分を理解してもらってます(^^)
136：ＮＢ： 2008/09/19 17:56: 理解してもらえるといいですよね(^O^)ロードスターに新型が出るらしいと雑誌で見ましたがどう思います？結構カッコいい感じでしたが(^O^)
137：青： 2008/09/19 21:24: 新型…マイチェンですね。
僕のは前期なんで、流用が熱いですね(^^)

後期の顔はあまり好きじゃありませんがw
138：ＮＢ： 2008/09/19 22:04: マイチェンでしたか(^O^)やっぱり新しい車はいいですよね。俺は古い車もいいですけどね(^O^)
139：ＮＢ： 2008/09/21 09:03: ロードスターの魅力ってどうなんですか？
140：青： 2008/09/22 07:52: 軽快感と楽しさかな?
そればかりは人それぞれだから…w
141：ＮＢ： 2008/09/22 19:00: そうですね。俺も最初はスポーツカーだから乗りにくいのかなって思ってましたが、最初乗った感想は乗りやすい車だなって思いました(^O^)
142： 辻珠彦 ： 2008/09/24 21:19: 空力？
ＮＡ８だけど洗車した後、程よく加速すると風をキャチ、キャチ、して気もつえぇ～わぁ～。
良くも悪くもトヨタじゃない所。
日産のＺじゃない小さいロードスター乗りたい。
ＺロードスターならＳＰＧ３着きそうだな。かっこいいし。でも燃費悪いかな。話は戻って、やっぱりデザインかな？
因みに、ＮＡはリアの泥よけ辺りが一番萌え～です。あと、インパネが古風。ダッシュボードのデザインは絶対マツダじゃない。
長文すいません。時間がある時読んで下さい。
143：ＮＢ： 2008/09/27 22:09: 確かにいいですよね(^O^)ＮＢに乗ってますが、ＮＡはたまに見かけくますがかっこいいですよね。リトラクタブルライトが好きです(^O^)
144：ＮＢ： 2008/10/01 07:02: 久しぶりです。
知り合いに言われたのですが、オープンカーは春と秋の天気のいい日に乗る物でセカンドカーとして乗る物だと言われました。俺はロードスターは軽量スポーツカーと言うイメージしかないです。皆さんはどう思いますか(>_<)意見聞かせてくださいm(_ _)m
145： 只のＮＢ ： 2008/10/01 15:19: 違いますね。
オープンカーは冬に乗るもんですよ。
公道で冬にオープンして変だなと思った事ありませんか？実はアレが爽快なんですよ。
中で暖房きかして外はひんやりして気持ち良いですよ。
あとロードスターはスポーツカーではないですね。お世話にもスポーツカーと呼べる速さや刺激もないですからね。
スポーツカーとは違う爽快車って感じ。
146：ＮＢ： 2008/10/01 21:28: 今年の５月に買ったばっかりなので、ロードスターで冬は初めてです(^O^)冬は幌のままでも持ちますかね？雪積もっても幌は壊れませんか？
147： 只のＮＢ ： 2008/10/02 00:37: 積雪もとりあえず問題ないですよ。
ロードスターが完全に雪で埋まってどこにあるか判らんくらいに積もった所にも行きましたが、大丈夫でした。
さすがに１０年使って紫外線やらで縮んで、経年劣化で破れましたがそれだけもてば十分でしょう。
148：青： 2008/10/02 10:26: 只のNBさん>>
スポーツカーではないとおっしゃいましたが、スポーツである定義ってなんですか?

軽快なハンドリングやそれこそ爽快感は違うんですかね?

馬力やトルクだけならエリーゼはアウトですね。
149： ＮＡターボ ： 2008/10/02 16:50: ロードスターはスニーカーですね。気楽に何にでも使えるあたりも。
エリーゼはバッシュかな？まだ普段履きにも使えます。
レーシングカーが、スパイクの生えたようなレーシングシューズと言えるでしょう。限定された用途にしか使えません。

つまり、スポーツ走行をするのに適した車ならスポーツカーと呼べると思います。ロードスターなら言わずもがなですね。

そんなスニーカー感覚のスポーツカーなので、気楽にオープンで走り回っちゃいましょう。
150：青： 2008/10/02 18:45: すみません。
言葉に棘がありましたね(^^;)
ロドの丸い部分?
とか好きで乗ってるので、
つい熱くなりました…orz

NAターボさんには共感いたします。
流石と思いました！
151：ＮＢ： 2008/10/02 20:46: ロードスターは欲しい人しか分からないなにかがあるんだと最近思います(^O^)
152： 只のＮＢ ： 2008/10/02 22:36: スポーツカーの定義ですか？
俺的には運転する楽しみを純粋な形で表した車というのですか。
快適性はなく、コーナーを思いのまま気持ち良く走れる車、走る曲がる止まるを追及した車ですかね。
ロードスターを否定されたみたいでムッときましたか？
俺もロードスター乗ってるんです。
自分の車最高なんてこれっぽっちも思ってません。
個人的感覚の問題です。それ以上でもそれ以下でもない。
153：青： 2008/10/03 00:13: なるほど…
では、自分の思うスポーツらしくないと
わかってる上で乗られてるってことでいいですか?
自分は先程のとうりです。
曲がる・止まるの性能は突出してるとは言い難いですが、
少なくとも意識はしてると思います。
でなきゃPPFやグラム単位で軽量化しますでしょうか?
154： フランチャイズ ： 2008/10/03 01:55: ロードスター
自分はオーナーの方向性でデートカーもスポーツカーにも成得るベースと考えています。
捉え方は人それぞれですネ。

もっと気軽に行きましょう(*^▽^*)/
155：ＮＢ： 2008/10/03 06:34: 俺もロードスターはスポーツカーに向いてる方だと思います。でもやっぱり速さとか追及しちゃうと他のスポーツカーと比べたら劣るのかもしれませんが(^_^;)自分に合ったロードスターとの付合い方をしていけばいいと思います(^O^)
156： ♪ ： 2008/10/03 17:12: ロドスタ最高。コンバース的な感覚で♪気楽で楽しい～♪♪
157：ＮＢ： 2008/10/11 08:28: 聞きたいんですけど、ＮＢ６Ｃのスペシャルパッケージには標準が１４インチだけど。何インチまで入りますかね？
158：ＮＢ： 2008/11/05 09:50: 最近、足捻挫して愛車のロードスターに乗れない(ノ_＜。)早く足ならないかな(´Ａ｀)
159：青： 2008/11/06 23:40: 大丈夫…じゃないみたいですね(^^;)

捻挫は癖になりますのできちんと治しましょう。
1日10分冷やす→5分休憩×3セット
感覚がなくなるまでアイシングをお勧めします。
160： ↑ ： 2008/11/09 12:16: 現行のロードスターってターボは出てるの？
161： 紺NC ： 2008/11/09 23:14: ターボの設定はありませんよ。

サーキット組は
ターボ化するならエンジンの
アルミブロックが一緒なので
2．3リッター化をしてますね(^^
みんなとは言い難いですが
162：ＮＢ： 2009/04/01 02:30: 久しぶりです。質問なんですが、シフトノブを変えようと思ってるんですが、シフトノブが固くて回してとることができません、皆さんはシフトノブ変えてますか？
163： ＮＡターボ ： 2009/04/02 12:01: ＞ＮＢさん
左に目一杯回せば外れますよ。最初はネジロックみたいなのが塗ってあって固いかも。ゴムシートなどで滑り止めすると良いでしょうね。
私のノブはＮＢの６速用ウッドです。重さがないと駄目とか言う人もいますが、気に入ったものを着けるのが一番だと思います。
ＮＢウッドは重いんですけどね。定番はエイト用ですね。
164：ＮＢ： 2009/04/03 05:02: それであんなに固かったんですね。頑張ってみます。ちなみに幌とＨＴでは、ＨＴの方が安定感はあるんですかね？最近、ＲＨＴが羨ましいです(>_<)
165：ＮＢ： 2010/06/23 23:13: 久しぶりに質問なんですが、１９５／７０Ｒ１４はロードスターに履けますか？
不具合とかありますかね？
166： マリーナブルー ： 2010/06/24 00:33: 195/70R14ではないんですが、195/60R15を以前履いていました

ノーマルサスにノーマルショックだったんですがハンドルを目いっぱい切った状態で
フロントが沈み込むとタイヤハウスを接触して擦れました。
条件が違うのであまり参考にならないかもしれませんが。
167： ｓ ◆CG03kSBtf2 ： 2010/06/24 00:39: いい
168：ＮＢ： 2010/06/24 05:22: マリナさんそうですか、参考になりました。ありがとうございます！
Ｓさん、いいとはどうゆういいですか？
169：ＮＢ： 2010/07/06 06:52: 久しぶりです。
ロードスターで最初にチューニングするならどこからしますか？
170： ＮＢ８Ｃ ： 2010/07/06 15:08: 足でしょ！
171： マリーナブルー ： 2010/07/06 23:09: NAかNBかNCかにもよるんでしょうが

NAなら個人的にROMをいぢる事を薦めたい。　といってもフルコンとかじゃなく
追加基板つけてチューンドROM乗せるだけ、NA6購入当初　ヤフオクで買った
ライトチューンなROMを乗せただけで元気よく走るようになりました。
172： 銀ＮＢ ： 2010/08/23 12:31: 走行中にアンテナが折れてしまい、ラジオが聞けないです。皆さんは、経験ないですか？
173： 銀ＮＢ ： 2010/08/25 17:27: そんなことより、純正のアンテナじゃない方法はないですかね？
174：水色： 2010/08/27 14:58: 固定式ショートアンテナがありますよ。ジョイファーストさんとかで買えると思います。
175： 銀ＮＢ ： 2010/08/27 17:45: そうなるけど、値段が高いかな～？
176： マリーナブルー ： 2010/08/30 23:50: 適当なヘリカルアンテナ（アマ無線とか？）ねじ込むとかはなし？
昔、TVチューナー付きポータブルDVDのテレビアンテナねじ込んで見た事があったが
まぁそれなりの感度だったきが。　短くてカッコいいっすよ

あとは、幌かハードトップか分からないですが、室内に貼るとか。
（オーディオの室内アンテナみたいな感じ）
177： 銀ＮＢ ： 2010/08/31 12:36: なるほど～参考にします。リアガラスの雪の時使うやつをアンテナがわりにするのはどうかな？
178： マリーナブルー ： 2010/09/08 00:06: っふ、熱線の無い車もあるのさ・・・・内のハードトップは無いです　orz
179： 銀ＮＢ ： 2010/09/09 12:31: ＮＡですか、渋いですね～アンテナなんですが聞けるようになったけど、ちょっと受信しずらい！
180： マリーナブルー ： 2010/09/17 12:18: よくよく考えたら熱線って電気流して抵抗で発熱するものでしたね。

電気の通りが良くないのもうなずける
181： 銀ＮＢ ： 2010/10/18 12:34: サスのことで聞きたいのですが、プリロ―ドをかけてもバネレ―トがかわらないって本当？
182： マリーナブルー ： 2010/10/21 14:36: バネレートって何kgの重さで何mm縮むかってやつだったきが・・
つまりはバネそのものの性能。　

対してプリロードかけるかけないってのはショックと組み合わせた時の事でしょ。

詳しくは「だれもが、幸せになる」でググると詳しいサイトが引っかかります。
183： 銀ＮＢ ： 2010/10/22 12:25: ちなみに、どのくらいのバネが良いかなぁ？
184： 銀ＮＢ ： 2010/10/28 12:27: いろいろ考えて１２ｋと９ｋにしようと思います。硬すぎかなぁ？
185： マリーナブルー ： 2010/10/31 01:11: すいません・・、ヤフオクで落としたレート不明なバネを使って満足してるよーな
人なのでその辺はわかりません（－－；　＞硬すぎかな

一般的に用途によってその辺が分かれると

待ち乗り　峠　サーキット

バネもそうですがショックも合わせないと用途に合わないと思います。
186： 銀ＮＢ ： 2010/11/01 12:28: なるほど～ショックのことも考えないとダメですよね～難しいなぁ。
187： 伝説のNb1 ： 2010/11/28 18:21: 剥けクリ＋エキマニ＋マフラー仕様だお。
峠最速目指すお。
伝説作るお。
188： 銀ＮＢ ： 2010/12/06 12:27: 走行中にハンドルをきると変な音がするのですが、何かなぁ～
189： 伝説のnb1 ： 2010/12/12 21:10: 異音はアッパーかアームが感じてるんだお。
おいらのnbもよく喘いでるお。
昨日はビートにやられたお。
190： 銀ＮＢ ： 2010/12/13 12:32: サスを外した時にアッパ―と車体の隙間にビニ―ルのような物があり、それを外したからかも。
191： 伝説のnb1 ： 2010/12/14 10:58: 一度ショップに見せるといいお。
おいらは抜けた車高調ごと交換だなと言われて金かかるしそのままにしてるお。
192： 銀ＮＢ ： 2010/12/14 12:23: そうですね、
気にしすぎだったかも。
193： 伝説のnb1 ： 2010/12/14 20:56: おいらはハンドル切ったときバキバキ、段差こえると右フロントがポコポコ鳴るお。
店員いわくそのままでもとりあえず大丈夫だお、とのこと。
役に立てなくてすまんお。
それにしてもここは誰もおらんお。悲しいお。
194： 銀ＮＢ ： 2010/12/15 12:25: あ～フェデラル早くこないかなぁ。
195： 伝説のnb1 ： 2010/12/15 20:50: タイヤかお？
おいらはインドネシア産のatrスポーツにしてるお。
安いから助かるお。
196： 銀ＮＢ ： 2010/12/16 12:26: タイヤって何であんなに高いのか不思議。おまけに消耗品だし
197： 伝説のnb1 ： 2010/12/16 23:31: 確かに国産は高いお。
安いアジアンタイヤは助かるお。
フェデラル595Rだっけ。
アジアンの中では一番いいと店員も言ってたお。
Nbはどっかいじってるの？
多分2よね。
おいらは金ないからNb1の剥けクリ+エキマニ+マフラー(全部中古品)+車高調(元からついてた)仕様だお。
内装はいで軽量化に励んでるお。
198： 銀ＮＢ ： 2010/12/17 12:31: 僕のもそんな感じ。あとデフとロ―ルケ―ジが入ってますよ
199： 伝説のnb1 ： 2010/12/17 16:13: ロールバーは4点式がついてたお。
デフうらやましいお。やっぱコーナー違う？
週末は助手席のエアバッグはずすお。
200： 銀ＮＢ ： 2010/12/17 17:50: デフはそれなり。それよりエアバックって何キロあるかな？ちょっと興味があるです。

35KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50