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ここでは数々のチューニング史に残る名車をご紹介をさせていただいております
尚車両の選別につきましては独断で決めさせていただいています
チューニングカーの詳細を募集しています。
ドラッグ 最高速 サーキット ドリフト ドレスアップ その他
| ドラッグ | |
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ヴェイルサイド（８０スープラ） ヴェイルサイド 記録：９秒７８８ |
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アバンス名東（Ｒ３２） アバンス名東 記録：８秒１１９ |
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ヴェルサイド（Ｒ３２） ヴェイルサイド 記録：８秒６１２ |
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ＫＳＰエンジニアリング（ＦＤ３Ｓ） ＫＳＰエンジニアリング 記録：９秒６１４ |
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東名パワード （Ｒ３２） 東名パワード |
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ＫＳＰエンジニアリング（ＦＣ３Ｓ） ＫＳＰエンジニアリング 記録：９秒６６２ |
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シグナルオート（Ｓ１５） シグナルオート |
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Ｃ＆Ｙスポーツ（２Ｊ８５） Ｃ＆Ｙスポーツ 記録：９秒５７３ |
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ＨＫＳ（ドラッグＲ３３） ＨＫＳ |
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| 最高速 | |
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ヴェイルサイド（Ｒ３４） ヴェイルサイド ニュージーランド（公道）：３４６．２Ｋｍ/ｈ |
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BLITZ（Ｒ３４８） ＢＬＩＴＺ アウトバーン（公道）：３４３．３５Ｋｍ/ｈ |
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ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ（８０スープラ） ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ イングランドM-1：３４０ｋｍ／ｈ |
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ＪＵＮ（８０スープラ） ＪＵＮ ボンネビル：４０１．２０Ｋｍ/ｈ |
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ストリームＺ２号機 ＪＵＮ シルバーステイツ2003：３３４．６９Ｋｍ/ｈ シルバーステイツ2004：３０５．１４Ｋｍ/ｈ シルバーステイツ2005：２９６．５８Ｋｍ/ｈ シルバーステイツ2006：３３８．７５Ｋｍ/h |
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ＪＵＮ ＢＬＩＴＺ Ｚ３２ ＪＵＮ ボンネビル：４１９．８４Ｋｍ/ｈ |
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ストリームＺ１号機 ＪＵＮ シルバーステイツ2004：ゴマメ |
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ＲＥ雨宮（FD３S：３ローターＮＡペリ） ＲＥ雨宮 谷田部：３０９．４Ｋｍ/ｈ |
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| サーキット | |
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ＲＥ雨宮（FD３S） ＲＥ雨宮 筑波タイム：５６秒８６３ 鈴鹿サーキット：２分１１秒６５３ セントラルサーキット：１分２０秒７０７ ＴＩサーキット：１分３３秒７６３ 富士スピードウェイ：１分３２秒５７８ エビス東：５８秒９３２ エビス西：５８秒９２１ |
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ＡＴＴＫＤオーテックツカダ（Ｒ３２） ＡＴＴＫＤ 筑波タイム：５５秒９０７ |
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サイバーエボ（ＣＴ９Ａ） サン自動車工業（サイバーエボ） 筑波タイム：５４秒６４２ |
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ＴＲＢ−０２（ＣＴ９Ａ） ＨＫＳ 筑波タイム：５４秒７３９ |
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ＣＴ２３０Ｒ（ＣＴ９Ａ） ＨＫＳ 筑波タイム：５３秒５８９ 富士スピードウェイ：１分４２秒３７４ 十勝スピードウェイ：１分２１秒５３６ 岡山国際：１分３２秒５３７ |
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ＪＵＮ（ランエボ） ＪＵＮ 筑波タイム：５５秒９７６ |
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ＪＵＮ（インプレッサ） ＪＵＮ 筑波タイム：５８秒２３９ |
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ＲＥ雨宮（FD３S） ＲＥ雨宮 全日本ＧＴ選手権２００４第３戦：優勝 全日本ＧＴ選手権２００４第６戦：優勝 |
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パンスピード（FD３S） パンスピード 筑波タイム：５６秒９１８ |
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ＭＣＲ（Ｒ３４） ＭＣＲ |
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ＲＥ雨宮（竹やり７：ＦＣ３Ｓ） ＲＥ雨宮 筑波タイム：５８秒８９０ |
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ガレージ籠谷（Ｒ３４） ガレージ籠谷 2006東京オートサロンチューニングカー部門：優秀賞 |
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ＡＴＴＫＤオーテックツカダ（Ｒ３４） ＡＴＴＫＤ |
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Ｍスピード（Ｒ３４） 筑波タイム：５５秒１０６ |
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エスプリ（ＮＳＸ） エスプリ 筑波タイム：５７秒５４４ |
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Ｒ−ｍａｇｉｃ（ＦＤ３Ｓ） Ｒ−ｍａｇｉｃ 筑波タイム：５５秒９４７ |
| ドリフト | |
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ＲＥ雨宮（ＦＤ３Ｓ） ＲＥ雨宮 Ｄ１ＧＰ２００４：１７位 |
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ＡＰＥＸｉ（ＦＤ３Ｓ） APEXｉ Ｄ１ＧＰ２００３：シリーズチャンピォン Ｄ１ＧＰ２００４：３位 |
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ＢＬＩＺ（ＥＲ３４） ＢＬＩＴＺ Ｄ１ＧＰ２００３：７位 Ｄ１ＧＰ２００４：５位 |
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ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ（Ｓ１５） ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ Ｄ１ＧＰ２００３：１３位 Ｄ１ＧＰ２００４：シリーズチャンピォン |
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チェイサー（ＪＺＸ１００） ＮＩＧＨＴ ＷＡＬＫＥＲＳ Ｄ１ＧＰ２００３：１５位 Ｄ１ＧＰ２００４：２５位 |
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ＨＩＰＥＲ ＳＩＬＶＩＡ Ｓ１５ ＲＳ−２ ＨＫＳ Ｄ１ＧＰ２００３：４位 Ｄ１ＧＰ２００４：２位 |
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圭オフィス（Ｓ１５） 圭オフィス Ｄ１ＧＰ２００３：１２位 Ｄ１ＧＰ２００４：４位 |
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シグナルオート（Ｒ３４） シグナルオート |
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ＤＲＦＴ（ＦＤ３Ｓ） ＤＲＦＴ |
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ＨＫＳ（ＩＳ２２０−Ｚ） ＨＫＳ 筑波タイム：５４秒７３９ |
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シグナルオート（シグナルドリフト１８０） シグナルオート |
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| ドレスアップ | |
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ヴェイルサイド（FD3S2005） ヴェイルサイド 2005東京オートサロンスポーティーカー部門：最優秀賞 |
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アブフラッグ（８０スープラ） |
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ボメックス（８０スープラ） ボメックス ワイルドスピード |
| その他 | |
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ザウルス（Ｒ３２） ザウルス ゼロヨン記録：８秒４ 筑波タイム：５６秒４ |
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ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ（スカイライン） ＴＯＰ ＳＥＣＲＥＴ 2005東京オートサロンチューニングカー部門：最優秀賞 アウトバーン：３４１Ｋｍ/ｈ |
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TAMON DESIGN（タモンデザイン） タモンデザイン |
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ヴェイルサイド（８０スープラ） ヴェイルサイド |
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SCOOT（ＦＤ３Ｓ） ４ローター |
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日産（スカイラインR35） 日産 |
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小倉クラッチ（ORCスーパーストリートZ） 小倉クラッチ 2006東京オートサロンチューニングカー部門：最優秀賞 |
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ＲＥ雨宮（Super GReddy 7-20B） ＲＥ雨宮 2006東京オートサロンコンセプトカー部門：最優秀賞 |
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マツダ（チャージマツダ７８７Ｂ） マツダ 第59回ル・マン24時間耐久レース総合優勝 １９７４年、マツダスピードの前身マツダオート東京が１２Ａロータリーを搭載した「シグマＭＣ７４」で初参加。以後２度の中断はあるが１９８１年から毎年挑戦を重ね、１９９１年、１３回目の挑戦で祈願の総合優勝を果たした。 |
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湾岸ミッドナイト（S30） |
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