80〜90年代のレースカー
11:ハン:2007/10/01 00:02
そうなんですかぁ〜
藤村プーッケットさんはいろいろ詳しいですね(*^_^*)

12::2007/10/01 02:08
CカーやGT1マシンみたいな、流れるような曲線美を持ったマシンはもう皆無ですね↓↓
今のル・マンなんてディーゼルとか糞すぎ。
シケイン出来る前のユノ・ディエールで400kmオーバーとか素晴らしい時代でしたね。
プジョーの車が410km付近出したんじゃなかったでしたっけ??

13:藤村プーケット:2007/10/01 14:58
WMプジョー・セカデバっていうマシンが80年代の後半にユノディエールで405キロを記録したんです。
まだその頃はユノディエールにシケインが無くて長いストレートになってたんですよね。

14:年男:2008/01/13 18:12
空に舞ったザウバーは衝撃的だった。
あれを観ちゃったらアナウンスが無いのに寝るに寝れなくなって徹夜したような記憶が
15:藤村プーケット:2008/02/21 22:58
>>14
空に舞ったって言うのは99年のル・マンのAMGメルセデスの事ですか?
あれは確かにリアルタイムで見ててビビりましたよね。

夜中3時くらいの事だったでしょうか。
16::2008/02/23 16:05
おお!共感してもらえるとは!!
「解説はどうしたぁぁぁぁ!」とTVかじりついてましたね
その事故がキッカケでユノディエルが3分割されたんでしたっけ?


17:藤村プーケット:2008/02/23 23:52
>>16
ユノディエールが3分割されたのは90年の事ですね。
405kmも出て危険になった(知ってる限りでも2回の死亡事故)ので速度を少しでも落とす為に作られたようですよ。
18::2008/10/19 15:35
古い話だな〜
WMに積んでたPRVのV6ターボはその後ベンチュリー600LMに積まれたんだな、
グループCも大事だがビタミンCも取るようにな!
19::2008/10/26 07:37
ランチャのLC2に86年から積まれたフェラーリV8ターボはその後F40に…そしてポルシェ956/962の935/83、4バルブヘッドは後の959に積まれた物、CカーやIMSA/FIA/GTまで何でも質問承る。
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