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各オイルの交換サイクルは？
- 1： オイル飲み ： 2007/03/08 09:40
- みんなは、ｴﾝｼﾞﾝ・ﾃﾞﾌ・ﾐｯｼｮﾝとどの位のサイクルで交換してる？
ちなみにおいらは、週1〜2回峠でｸﾞﾘｯﾌﾟ、年に5回以内くらいのサーキット・後は普段走り。
これで、ｴﾝｼﾞﾝ・ﾃﾞﾌは3000キロ、ﾐｯｼｮﾝは････忘れた(;^_^Aけど、年に1回くらいは交換してたかな。
みんなはどう？
- 2： オイル飲み ： 2007/03/08 09:41
- あっ、あとブレーキフルードも！
- 3： 元のむけん ： 2007/03/08 21:09
- 俺はエンジンオイル月１交換☆平均1500ｷﾛぐらいで交換してます！ミッション、デフは半年に一回交換です！
- 4： オイル飲み ： 2007/03/09 10:09
- 元のむけんさん、それで車の走行使用状況は？
- 5： 元のむけん ： 2007/03/09 11:00
- 主に街乗りですが、月2〜3回は走りに行ってます！またサーキットでも使用します！サーキット後はかならずエンジンオイルは変えます。余裕があればデフオイルも。
- 6： うーん ： 2007/03/09 17:37
- サーキット後に交換してるのは良い事だけど、サーキット前にも交換した方が安心して攻められない？
- 7： オイル飲み ： 2007/03/09 17:47
- サーキット走行前後交換するの？
オイルにもよりますけど、金欠にならない？
あっ、おいらはｴﾝｼﾞﾝはワコーズの4CR、デフはオベロン（これはもったいないかも）。
みんなは？
- 8： あ ： 2007/03/09 19:41
- 俺もサーキット後。オイルなんてサーキット走って１００度行ったらもうおしまい！
走る前なんてもったいないし変えないな。
- 9： 元のむけん ： 2007/03/09 22:20
- 俺はエンジンはERG？だったかな…4リッター8000円するオイルらしぃ☆スタンドのおっちゃんに任せっきり！！ちなみに半額ぐらいで入れてもらってるケド…ミッション、デフはワコ〜ズ。
- 10： オイル飲み ： 2007/03/11 09:14
- 確かにサーキット後は交換必要だなぁ。
油温・油圧計は付けた方がいい？おいらは付けてない(金欠で･･･)
ブレーキフルードの交換サイクルは？
- 11： い ： 2008/03/14 12:48
- だいたいエンジン、デフは3000ｷﾛ、ミッションは5000ｷﾛですねぇ。まぁエンジン全開走行が多い時はもっと早く交換しますけど。
サーキット行くときは行く前に交換、帰って交換してます。
オイルはD1SLに出ている人、8耐に出てる人、のお勧めのアッシュですね(^^)
4CRよりも安くて性能は良い(*^-^)b
サーキット行くときは交換しておいた方が良いですよ〜。
当然いつもよりも回転数が上がるわけですし、回している時間も増えるわけですし、保険の意味で(^-^)
パーツを壊すより交換しておいた方が安くて済みますからね。
- 12： か ： 2008/03/14 16:52
- まかせっきりかよ
安いオイルを使って一月に一度かえてるよ全部！
変えるとき透明だよ
- 13： ↑オマエは ： 2008/03/15 17:24
- 人間かえろ
頭の中が透明だろなぁ
- 14： 不渡り腕抵当 ： 2008/03/16 00:57
- 俺は１週間に１回代えとる。ミッションオイルは月１で補充(笑)ペラシールオイル漏れが直らんです。何回シール代えても駄目。ヨークシャフトかブリーダか？分かる方いますか
- 15： ↑ ： 2008/03/16 09:30
- ペラの振れが原因
- 16： い腕株むし ： 2008/03/16 11:33
- あ その可能性もあるな、代えてみよう
- 17： ↑ ： 2008/03/16 11:55
- 腕なんてちゃんと教えてくれねぇんだから教えんでもよし
- 18： ↑ ： 2008/03/16 12:47
- かっかっか。ペラの振れ、と答えたのは俺だよ。同業者なもんでね。日米産業じースルーより
- 19： かあぁっと腕 ： 2008/03/16 16:56
- やっぱ、ぺらシャフトじゃない、日産糞ヂーゼル君嘘つき！誰か分かるかたいますかな
- 20： IWgcXXPhO ： 2019/01/18 10:15
- The abitliy to think like that is always a joy to behold
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