33GT-Rに34ミッション

11:ｱﾝﾌｨﾆⅣ:2008/04/27 17:38
AA省

12:◯△☆:2008/10/26 20:52
>>9見たいな阿呆はほっとけ、ｱﾝﾌｨﾆⅣが正しいトラストのドッグなんか町乗りじゃ手が痛くなるだけ。

13:ゲトラグ:2008/11/01 00:30
ミッション壊れたので勢いでゲトラグいれました。ファイナルも交換しました。やっぱり６速はいいですねー５速みたいに３→４が離れてないから走りやすいですね。

14:ゲトラグ:2008/11/01 00:36
ただ予想外だったのはフロントのオイルパンにファイナルが当たったので３４のオイルパンが必要になったことでした。加工すればいいだけなんでしょうが。素直に３３のリビルト入れた方が安いんですけどねーバカと呼ばれても仕方ないですね。

15:↑:2008/11/01 08:39
３４のゲトラク入れて正解でしょ。
フロントのオイルパンとファイナルが当たるってフロントデフの部分の事？３４のＭＴのはベルハウジングも加工なしで付くの？

16:ゲトラグ:2008/11/02 12:54
金額気にしなかったらオススメですね。ショップでやったので正確にはわからないですがベルハウジングは加工なしだったと聞きました。

17:ゲトラグ:2008/11/02 13:01
当たるのはギヤとオイルパンの部分です３４のは当たる部分が純正で加工されていました。フロントはファイナルギヤのみ入れ替えて乗ったら、なんかシャラシャラ音がしたので気になってバラしてもらったら一部ギヤが当たってました。

18:↑:2008/11/02 19:23
フロントだけファイナル変更したらギヤ比が尻と変わるって事か？

19:ゲトラグ:2008/11/03 09:06
リヤはデフケースごと３４にかえました。フロントはエンジン降ろさずにファイナルのみかえたんですが、当たったんでエンジン降ろして３４のオイルパン（デフ入り）に交換しました。ファイナルをフロントとリヤ違うギヤ比にしたらアテーサが壊れそうな気がします。

20:ゲトラグ:2008/11/03 09:10
エンジン降ろさずに楽をしようとして失敗したパターンですね。結果エンジン降ろしたので二度手間になりました。オイルパンを加工という手もあったんですが３４は無加工でいけたんでそっちにしました。

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