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ランクル70再販の可能性は?
1: 元70乗り : 2012/01/02 22:46
ディーゼル規制によって2004年に国内販売を終了したランクル
70。

本当にランクル70が必要な国からの要望から、現行型はエア
バック等も装備され、V8の4500ccディーゼルターボエ
ンジン。国内の150プラド、fjと同じV6の4000cc
ガソリンエンジンも搭載されています。

V6の4000ccガソリンを搭載されたランクル70なら国内
再販も可能だと思います。

再販の可能性はありますか?

2: 俺は昔 : 2012/01/03 06:35
ランクルの工場で働いてた。豊田市吉原のアラコ車体(現在トヨタ車体)

今も70は中近東向けの作ってるよ。

3: 元70乗り : 2012/01/03 07:32
そうなんですよ!
日本のトヨタ車体で作っているのに、日本で販売していないのです。
FJクルーザーみたいに、国内投入は無理なのかな?

4: 再販希望 : 2012/03/17 22:38
4000GRなら国内再販のうわさも・・ただし限定で


5: 元70乗り : 2012/03/18 12:35
>再販希望さん

本当だったら、とても嬉しいです。
次期的に何時頃でしょうか?

6: 再販希望 : 2012/04/07 21:52
いつかはわかりません。2〜3年以内ならうれしいですけど。4000GRでショートボディーのみ

7: 元70乗り : 2012/04/07 23:33
>再販希望さん

情報ありがとうございます。

でも何故、ショートのGRJ71なんですかね?
ショートは大人がリアに座るのも辛いのに。
FJよりも狭いのに・・・。

ショートで限定発売。セミロングのGRJ76なら限定でも売れそう
なのに!

期待して待ちます!



8: 元70乗り : 2012/04/30 19:27
日本で発売していたHZJ71ショートと2011年輸出仕様の
GRJ71ショートのリアシートを比べたら、GRJ71の方が
シートの角度が寝ていて荷室が狭くなっていた。

これなら大人でも座れるかな?


9: 再販希望 : 2012/05/02 00:40
70販売30周年目が濃厚?1984年だから2年後?


10: 元70乗り : 2012/05/02 21:06
2014年11月で70販売30周年です。

ランドクルーザーマガジンを読むと、1GR搭載の70が海外で
デリバリーされ始め、「一筋の光明が!」なんて書いてあった!



11: ビスケン : 2012/07/15 23:34
あんなかっこ悪い車がねぇ〜

12: 元70乗り : 2012/08/07 07:06
今年の9月からオーストラリでNEWモデルのダブルキャブが
デリバリーされます。VDJ79?

ようやくABSが装着されます。数年前にエアバックも装着された
ので、日本で発売できないのかな?

4ドアのVDJ76かGRJ76!



13: 元70乗り : 2012/10/07 11:11
今、発売中のランドクルーザーマガジンに「70限定販売の噂」と
書いてありました。

期待大?

14: 再販希望 : 2012/10/08 21:05
貯金はじめるべし。限定販売なら迷ってる暇はなし。金額はわからないけど300は超えるはずだから400は準備かな?


15: 元70乗り : 2012/10/09 06:13
限定発売だと金額はUPでしょうね。

でも、ショートでガソリンだったら400万は高過ぎ。
ショートを発売しても売れないと思うから、セミロングを限定発売
して欲しいですね!

16: 元70乗り : 2012/11/30 13:53
2013モデル 中近東仕様のGRJ71(ショート)の画像をネットで
みたけど、200みたいなLED式のポジションランプがバンパーの
左右に装備され、ドアミラーにもウインカーが装備されていました。

安全性も更に高まり、この仕様でも日本登録は難しいのかな?
VSC(横滑り防止装置)も義務化されるみたいだけど、もし再販
するなら1ナンバーだから、関係ないか?

ユーチューブで下記を検索すれば動画が見れます!

شاص 2013 و ربع 2013 بريمي .BB:25F6F2C6

17: : 2012/12/08 21:45
板バネじゃなければなぁ・・・

18: 元70乗り : 2012/12/10 06:51
今の70はフロントはコイル、リアは板バネなので乗り心地は良い
ですよ!

19: 元70乗り : 2012/12/28 13:27
神戸の4WDショップマスターピース「マッピー店長のブログ」からの情報です。
やっぱり噂は本当なのかな?期待して貯金します!!

「あまり大きな声では言えませんが(ここに書いたらどやねん!!)ほぼ間違いなく出ますよ!!今後のバンパーやボンネットの保安基準の変更等を考えると、最後のクロカン車と言えますね。ランクル好き、クロカン好きのみなさんはどうぞ預金してくださいね!!
1GR(FJと同じ4リッターガソリン仕様)は間違いないでしょうが、ここへきてV8ターボディーゼルの可能性も出てきました。 」




20: 元70乗り : 2013/01/17 15:19
ランドクルーザーマガジン2月号に「復活するランクル70はV6かも?」
と書いてあったけど、ランクル70ファンはV8ディーゼルターボを搭載
したセミロングのVDJ76の国内投入を期待しています。

噂だとショートのみ再販だけど、売れないと思う。
多数の人がセミロングを希望しています。


21: 元70乗り : 2013/02/03 23:36
クルーザーランド店長ブログに再販の時期、台数、種類まで詳細に
書いてありました。

GRJ76とGRJ79を各500台

今年の7月頃発売予定だそうです。
嘘か真か?

22: 情報提供募集中 : 2013/02/04 12:22
スレと関係ないですが失礼します。
トヨタ関連の集団ストーカー等の情報募集しています。
どうしても許せません、どうかご協力お願いします。
下のスレにもう少し詳細書いてます

23: 再販希望 : 2013/02/16 20:56
再販はされますが、今年は発売されません。よってクルーザーランドのネタはガセネタです。しっかりお金を貯めましょう!

24: 元70乗り : 2013/02/17 13:13
再販希望さん

やっぱり噂どおり来年ですか?
ディーゼルターボ搭載4ドアセミロングのVDJ76
出ますか?

25: 再販希望 : 2013/02/17 23:13
10年先は解りませんが、5年先まではありません。どうしても新車でディーゼルならクワトロスポーツへ!


26: 元70乗り : 2013/02/18 13:51
再販希望さん

年末くらいから四駆雑誌、ウエブに出ている70再販の噂は、全て
ガセネタってことですか?

それともGRJなら来年でますか?

5年先ならFMCして国内投入も考えられるかな?

27: 再販希望 : 2013/02/18 21:32
元70乗りさんのために整理してあげます、ただし詳しく書きすぎると困る方もいますので私なりにまとめます

1 今年70は再販されません
2 発売の際ディーゼルでは再販されません。(GRJでしょう)
3 どうしてもディーゼルで新車でほしい方はクワトロスポーツへ

28: 元70乗り : 2013/02/18 21:57
再販希望さん

コメントありがとうございます。
私は再販するならGRJでもOKですが、来年の2014年に生産
30周年記念車としての登場でしょうか?

29: 再販希望 : 2013/02/21 20:43
これ以上のコメントは控えさせていただきます。
お金を貯めて迷うことなく是非購入お願いします。


30: 70 : 2013/03/05 13:04
国内最終型と同じのが欲しい

31: 70 : 2013/03/20 16:00
bgfrgft6ftc


32: 情報屋 : 2013/04/06 22:32
クルーザーランドのネタはガセでしたね、自身のブログに載ってました

33: 70 : 2013/04/07 08:40
公式の発表じゃないもんなんかそんなもんだ。
噂は確定じゃないから噂なんだ。
発売する予定だった場合でも裏情報だって変更になるんだから!



34: 元70乗り : 2013/04/07 17:31
ブログみました。

来年再販の噂を信じて待ってみます。

35: 70 : 2013/04/07 18:21
俺も元70乗り
とにかく一緒に待とう!
もしくはみんなでトヨタに要望メールとかww


36: 元70乗り : 2013/04/07 20:54
排ガス規制クリアの為にDPFを装着して中古車も検討しましたが、
昨年末くらいから「ランクル70再販」の噂が出始めて、中古車は
頭から消えました。

そうだね。要望メール送ってみます!

37: 70 : 2013/04/07 21:32
そうそう!
一般の人は小さな事から始めないとw

38: ああ : 2013/04/07 22:28
オレの分もメール頼む


39: あえあえ : 2013/04/07 22:31
オレの分もメール頼むわ

40: 要望 : 2013/04/08 23:21
これがトヨタへ送った要望メールの返信だす。

○○ ○○ 様

日頃は、ランクルをご愛用いただき、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車 お客様相談センター メール担当の○○と申します。

○○様からお問合せいただきました、ランクル70の販売について
ご返答を申し上げます。

せっかくのお問合せのところ、申し訳ございませんが
ランクル70の販売再開や、新モデルの導入予定は、今のところなく
現時点で、私どもからご案内できる情報がございません。

○○様におかれましては、雑誌やインターネットをご覧になるなど
ランクル70の再販売を心待ちにしてくださっていることと思い
ご期待にそえぬお返事となりましたこと、誠に申し訳なく存じます。

今回お寄せいただきました再販のご要望(*)は、以前ランクル70を
ご愛用くださり、格別のご愛顧をくださっている
お客様からのお声として、関係部署に申伝えます。
貴重なお声をいただき、ありがとうございました。

 (*)〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜
  生産国で日本にランクル本流である
  ランクル70の再販を切望している

   → 2014年で誕生30周年を迎える

   → ディーゼル規制で、相棒であるランクル70を
     手放した方が大勢おり、自分を含め、その多くが
     ランクル70の再販を期待している
  〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当:○○】


41: 70 : 2013/04/09 08:10
よしよし。

今回お寄せいただきました再販のご要望(*)は、以前ランクル70を
ご愛用くださり、格別のご愛顧をくださっている
お客様からのお声として、関係部署に申伝えます。
貴重なお声をいただき、ありがとうございました。

ここが大切!

42: 要望その2 : 2013/04/11 15:37
○○ ○○ 様

日頃は、トヨタに格別のご愛顧を賜り、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車 お客様相談センター メール担当の○○と申します。

まず、○○様におかれましては、ランクル70・ランクル80・
ランクル100と、合計4台をご愛用くださっていたとのお話
誠にありがとうございます。

ランクル70については、この度、再販のご要望もお寄せいただき
特に、ご愛顧をくださっていることと存じます。
しかしながら、ランクル70につきましては、あいにくですが
今のところ、再販する予定は、ございません。
ご期待にそえぬお返事となり、誠に申し訳ございません。

なお、私どもでは、自動車の新規開発・改良や販売などにつきましては
その時々の社会の要請や、皆様のご意見やご要望などを伺いながら
常により良いものを目指して、努力しております。

今回お寄せいただきましたご要望(*)は、ランクルにご愛顧をくださり
ランクル70の再販をご熱望くださっているお客様からのお声として
関係部署に申伝え、今後の参考といたします。
貴重なお声をいただき、ありがとうございました。

(*)==========================
限定販売でも良いので、ランクル70の再販を強く希望する

・中古車市場では高値で取引され、輸出仕様の新車を
逆輸入で販売する業者もあることから、一定の購入希望者は
確実に存在する

・既存の輸出仕様から、大きな仕様変更なしで可能だと思う

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当:○○】


43: 70 : 2013/04/11 17:37
いいね〜ありがとう!

なお、私どもでは、自動車の新規開発・改良や販売などにつきましては
その時々の社会の要請や、皆様のご意見やご要望などを伺いながら
常により良いものを目指して、努力しております。


「皆様のご意見やご要望などを伺いながら」トヨタがここを受け入れてくれればええけど!

俺はちょっと昔に要望だしたけど、もう一回した方がいいかな?
街頭でやってる署名活動みたいなもんだからメールの数が大切やね。
みんないっぱい送って!

44: 元70乗り : 2013/04/11 20:49
俺も要望送ったゾ!

○○様

日頃は、プラドをご愛用いただき、厚くお礼申し上げます。
トヨタ自動車 お客様相談センター メール担当の○○と申します。

この度は、日本国内でのランドクルーザー70の再発売を
ご要望いただきまして、誠にありがとうございます。

============【ご要望】============

 ガソリン仕様車でも良いので、ランドクルーザー70を
 日本国内で、再度、発売してほしい

=============================

○○様におかれましては、今まで、ランドクルーザー70一筋だったため
現在、海外で販売されているのを見ると、国内でお乗りになれないことが
大変残念であるとのこと、大変申し訳ございません。

私どもでは、その時々の社会の要請や、皆様のご要望などを伺いながら
常に、より良い車づくりを目指して、努力しておりますが
まだまだ、至らない点も多々ございます。

今回、○○様からお寄せいただきましたご要望は、ランドクルーザー70に
強い愛着を持たれているお客様からの切実なお声として
関係部署に申伝え、今後の車両開発の参考といたします。
ご要望をいただき、誠にありがとうございました。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当:○○】

45: 元70乗り : 2013/04/11 20:55
本当はV8 4500ccのディーゼルターボの1VD搭載の4ドア
VDJ76の標準ボディー(ナロー)が欲しいけど、技術的に規制
をクリア可能でも現実的な価格での販売は難しいと思っていますので、
V6 4000ccのガソリンエンジン搭載車をリクエストしました。

で、今年再販はなさそうだけど、俺は来年に期待しています!

46: 70 : 2013/04/12 00:56
思ったんだけどさ〜みんな連続で送り続けるとメーカーもイタズラかなんかじゃね?
って思わんかね? 
トヨタ自動車 お客様相談センター で「なんか最近やけに70再販要望多いんだけど」
とか噂してたりしてwwww

みんなうまい具合に時間置いて送ってね!
すぐには無理かもしれないけど、続ける事が大事。
愛しき70のため。
みんな協力求む!


47: 情報提供募集中 : 2013/04/12 18:03
出来ましたら、トヨタ関連の集団ストーカーについての調査要望もついででいいのでお願いします。
 こんな書き込み見ましたよ位でも結構ですのでどうかご協力お願いします。

48: 元70乗り : 2013/04/12 22:19
俺は年1回、ランクル70を手放してから9年「ランクル70再販の要望」を
トヨタに送っているゾ!!

49: 70 : 2013/04/13 11:16
がんばれ!
実る事を祈る!


50: 76 : 2013/05/24 06:16
その後の、再販の話しの進展はないですか?

51: 元70乗り : 2013/05/24 18:55
ランドクルーザーマガジン7月号(5月26日発売)
「アウトドアにでかけよう〜リトルガイナナマル再販の噂」って注目の
記事が出ます!



52: 76 : 2013/05/24 19:33
楽しみにしとるっすよ!

53: 70 : 2013/05/26 15:47
>>51
今日見た!
結局はっきりとした、情報はなかったね!

54: 元70乗り : 2013/05/26 18:32
そうなんだ!
俺は明日立ち読みします!!

ちょっとがっかりの内容ですね。
これでランドクルーザーマガジンに再販の噂が出たのは3回目。

今年の7月販売説は??なので、当初の噂どおりで、再販されるとしたら
来年でしょうね!



55: 元70乗り : 2013/05/26 18:46
逆車 4ドアセミロング GRJ76 438万円

再販が噂される V6 4000cc ガソリンエンジン搭載の
GRJ76。

正規で30周年記念特別仕様でなければ、FJクルーザーの314万円
より安くなると考えています。

56: 元70乗り : 2013/05/27 11:24
ランドクルーザーマガジンの再販の噂記事読みました。

ネット上の噂のまとめって感じでした。
噂で終わらせない為にも、ネット上で盛り上げ再販に繋げたいです。

一番確実なのが、再販の要望をトヨタにメールで送ることです。

ランクル70に興味がある方、私みたいにもう一度乗りたい方は、
トヨタのお客様相談センターに「ランクル70再販を切望しています!」
と送ってください。

57: 70 : 2013/05/27 21:05
そうだとにかく騒ぐんだ!
騒げばFJ見たく国内販売あるかも?
でも俺が欲しいのは国内最終型。あの顔がよかった。

58: 元70乗り : 2013/05/27 22:05
俺も本当は丸目独立フェンダーの国内最終型の76が欲しい。
でも保安基準が通らないのでは?

ハイラックスに似た現行70なら、樹脂製バンパーにABS&エアバック
が装備され、どうにか国内でも販売できるんじゃないかな?

ディーゼルの要望は多いと思うけど、規制値クリアと価格が問題になると思う。
一番簡単に再販できそうなのが、FJと150プラドの搭載されている
1GR搭載車を発売することでしょう。

59: 70 : 2013/05/28 09:29
>>58
そう!そこなんだよ!
あのバンパーがまず無理!でもあの顔がいい〜。
されるとしたらGRJ76 だよな〜。

60: 元70乗り : 2013/05/28 10:14
2ちゃんねるの「【トヨタ】∈◎TOYOTA◎∋ FJクルーザー Part22」に
2014年でアメリカではFJクルーザーが廃止される噂が!とリンクが
貼ってあった。

1GR搭載のFJを2014年に廃止し、1GRの150プラドも安価なTXは
8月のMCで消えます。

これもGRJ76を国内投入する為のトヨタの戦略だったりして!?


61: 元70乗り : 2013/06/01 18:18
ランクルマガジン7月号のランクル70再販の噂ページに
こんな70が欲しい等の意見を編集部でメールで募集しています。

皆さん、宜しく!!

62: 77 : 2013/06/02 14:33
みんなトヨタに要望メール送れーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー



63: 77 : 2013/06/02 14:37
ガソリンでいいから------------って。


64: 76乗りたい : 2013/06/02 14:39
僕は将来76セミロングに乗りたいー再販してーーーーーーーー


65: 70 : 2013/06/02 14:42
噂ほんとなの・・・私も再販希望デス


66: 元70乗り : 2013/06/02 18:01
まだ噂ですが、色々なところから「再販の噂」がきこえてきます
ので、信憑性は高いと私は思っています。

FJクルーザーも日本のファンの声が届き国内販売されました!

今、ランクル70の再販を希望する人が騒ぎ盛り上げることが、
大切だと思います。

トヨタのお客様相談室にメールをお願いします。
タイトルは「ランクル70再販希望」と書き、皆さんの要望を
お願いします。

上にも書きましたが、ランドクルーザーマガジン編集部にもメール
送ってください。アドレスは再販記事ページに出ています。

V8 4500ccのインタークーラー付の1VDエンジン搭載車
を私は希望ですが、現実的に考えると価格的に高くなりすぎて発売
は難しいと思います。

再販されるとしたら、FJとプラドにも搭載されている V6 
4000ccのガソリンエンジンの1GR搭載車だと思います。

中古車で売れているのも4ドアのセミロングだから、再販はセミ
ロングのみってことも考えられます。

67: 76 : 2013/06/02 19:13
どうせ再販されるなら、1VDエンジンでお願いすます。
400万なら買うか?

68: 元70乗り : 2013/06/02 20:35
1VD搭載のVDJ76で400万円なら逆輸入車から考えると
激安ですね。

出るなら俺は悩むと思う。

69: 76 : 2013/06/02 21:53
ハイエースのディーゼル4WDスーパーGLの本体価格が360万!
1VDの76なら400万で出して下さい。
トヨタ自動車様。

70: 元70乗り : 2013/06/03 13:11
2004年 HZJ76の車両本体価格は260万円くらいだった
ので、400万円くらいで出せるかな?

色々と調べると日本で売ってるハイエース200のディーゼルも噴射
ポンプやDPFの故障がとても多く、修理代も高額だそうです。

更に燃料の質の悪い海外では1VDも故障が出ているみたいですよ!

もし、VDJが国内投入されたらDPFが装着される筈です。

ハイエース200では、ススが溜まる→インパネのランプとブザー音で「ススを焼け」指令が出ます→
スイッチONでスス焼が作動→ススが焼けるまでは、30分は車を動かせないのです。

使い勝手はとても悪くなると思います。

あと怖いのは、ディーゼル排気ガス規制が更に強化されたら・・・。

故障と排気ガス規制を考えるとガソリンの1GR搭載車が買って安心
だと思います。

知人がFJ乗ってますが、高速なら10キロ近く走るそうです。
パワー、トルクも十分だそうですよ!





71: 70 : 2013/06/03 22:34
と言ったってジーゼルのあのトルクがいいじゃん!


72: 元70乗り : 2013/06/03 23:04
最大トルクを発生する回転数が違いますからね。
ディーゼルの方が確かにクロカンには向いていると思います。

ま、噂を信じて来年まで待ちましょう!

73: 76 : 2013/06/04 19:30
1VDの直噴のエンジン音も痺れますよね。

74: 元70乗り : 2013/06/04 22:19
YouTubeで1VDのエンジン音を聞いたけど、とても力強いね!

1GRのプラドに試乗したことがありますが、重い四駆とは
思えない加速でした。

エンジン音は静かすぎてイマイチですね。
眠くなりそうです(笑)

このエンジンでも、5MTなら楽しそうです!

75: 元70乗り : 2013/06/16 14:33
現行輸出用のランクル76&79の動画を集めてみました!
下記をコピーしてyoutubeで検索して見てください。

●下記はランクル76

ARB Toyota LandCruiser 76

Драйв-тест Land Cruiser 76

Landcruiser 76 series wagon

Ares - Armored Toyota LandCruiser 76

Toyota Land Cruiser 76 GXL VDJ76

76 series vs 200 bush 0001

V8 Landcruiser 76 Series Sand dune run.

Landcruiser 76 Turbo Intercooler

Land Cruiser 76 брод

Инзерские Зубчатки 2012

V8 Landcruiser at Coffin Bay National Park

GALL BOYS AUSTRALIAN 4X4 ADVENTURE - FAR NORTH QUEENSLAND - 4X4

Insidious Sands - Toyota Land Cruiser Bahra Off Road

●下記はランクル79ピックアップ

ARB Toyota LandCruiser 79 Dual Cab

Toyota Landcruiser 70 Series Dual Cab - 2013

2013 Land Cruiser double-cab does 'The Kloof'

76: 70 : 2013/06/17 18:24
ARB Toyota LandCruiser 76
がかっこいい〜

77: 元70乗り : 2013/06/17 21:20
現行の70ってARBのカンガルーバンパーが、とても似合いますね!
今月26日(水)発売のランドクルーザーマガジンに70再販情報は
何か出るのかな?

「再販されるなら、どんなランクル70が欲しいですか!」とか記事
が出るのかな?



78: 76 : 2013/06/21 20:54
リングホイールもかっこいいですよね!

79: 元70乗り : 2013/06/22 07:22
リングホイール+ダンロップのSPロードグリッパー7.50R16の細身大径タイヤを装着したまま国内販売して欲しいですよね!
輸出仕様の場合、たぶん細身大径タイヤに合わせてファイナルギアも低いものが装着してある筈で大径タイヤでも走りやすいと思います。

215/80R16を標準装着してある国内仕様のHZJ76だと、外径800前後の235/85R16や7.50R16を装着すると加速が鈍りますから。

あとは、4WDの切り替えもボタン式ではなく輸出仕様と同じレバー式にして欲しいですし、必要無いけど、シュノーケルも付けて欲しいですね。

燃料タンクもオーストラリア仕様は130Lなので、これもお願いしたい。

ランクル70再販実現して欲しいですね!!

80: 76 : 2013/06/23 19:06
流石に、シュノーケルは難しいと思うよ!

81: 元70乗り : 2013/06/23 20:24
やっぱり無理かな?
シュノーケルは諦めます(笑)

82: 元70乗り : 2013/06/28 17:50
今月号のランドクルーザーマガジンにはランクル70再販情報無し。
誰か新情報ありませんか?

83: 次70乗り : 2013/06/28 23:58
再販は確定してますよ。来年8月に台数限定ではなくて
1年間限定で販売です。詳しくは言えませんが内部からの
情報です。

84: 元70乗り : 2013/06/29 06:46
うお〜1年限定販売なんですね!!
貴重な内部情報をありがとうございます(^0^)

85: 76 : 2013/06/29 19:17
次70乗りさん、エンジンはVD?GR?
そこまでの情報はないですか?

86: 次70乗り : 2013/06/30 01:12
ガソリンが確定なのはもちろんですがDIESELは
まだ情報入手出来ていません!
進展あれば書き込みます!

87: 76 : 2013/06/30 10:46
次70乗りさん
よろしくお願いします。

88: 元70乗り : 2013/06/30 11:11
このBBSを2012/01/02 に作ったスレ主ですが、ランクル70再販が
本当に実現しそうで、今からドキドキ、ワクワク状態です。

発売するまで、皆さん盛り上げて行きましょう!

89: 76 : 2013/06/30 14:52
ボディ形状は4ドアと2ドアショートのみですかね?
需要は4ドアセミロングに集中しそうですね!
ミッションはMT必須ですが、GRエンジンとの組合せならATもありですね!


90: 元70乗り : 2013/07/02 09:01
4ドア セミロング
2ドア ショート

は発売されると思いますが、

2ドア 幌
2ドア ロング トゥループキャリア
2・4ドア ピックアップ

は???です。

俺は2ドア ロング トゥループキャリア乗ってみたいけど、
高さが2.1mオーバーなので無理。

GRJ76早く乗って見たい!
フロントコイルになったランクル70は乗ったことが無いので!!

91: 元70乗り : 2013/07/06 18:44
オーストラリアではフロントリジッドだったランクル105が販売中止になり、
ランクル76が投入されたみたいだけど、乗り心地が悪くて、ランクル200
のGX観音が投入されたみたいだね。

ランクル76のリアをコイルリジッドに変更して海外市場に投入の可能性は?

92: 70 : 2013/07/06 19:38
70は100とか200とかとは違う販売スタイルだからないんじゃない。

93: 元70乗り : 2013/07/06 22:25
ランクル76は海外でもワークホースではなく、乗用車的に使われて
いるみたいなので・・・。

フロントコイルリジッド+リアリーフリジッドはバランス悪いのです。
ダートを飛ばすと、リアが跳ねるんです。

やはり、前後コイルリジッドのランクル76は夢ですかね。

94: 70 : 2013/07/07 11:19
海外だと(広大な土地の場合ね)、普段は70系を仕事用でそのままお買い物とかに使うから
どうしても仕事優先になるんだよね!
そこで金もっても人は70みたいなのと200系みたいなのと使い分けてるんだわ!
アラブ系は金持ちは200系とかレンジローバーで他は70みたいな〜。
金持ってる人は2台もって使い分けて、金ない人はどっちも用になっちゃうんだよね!
だからピックアップトラックなんかは特にこのまれるんだよね!
アメリカとかだと貨物登録のは税金安かったり(確かオーストラリアもだったような?)免除されるからピックアップとか70みたいな
ワークホースを使うからね!
だから海外だと仕事とプライベート両方つかえるのがいいみたいね!


95: 元70乗り : 2013/07/07 14:08
クワトロスポーツのブログにも79ピックップ馬鹿売れって書いて
あったな。

海外では1GRは最低グレードの70に搭載されるエンジンみたい
ですね。

1GR搭載の76の価格は少しでも抑えて欲しいなあ!

96: GRJ121TZ : 2013/07/08 01:25
初めてコメントさせて頂きます。
幼き頃からランクルが好きでたまりません!特に70が好きで好きで・・・(笑)

と、言う割には・・・現在1GRの120プラドに乗っています。
とても良いエンジンですが、70には似合わないと思います。静かすぎて!
B、PZ、HZとはイメージが違いすぎだし、70ではディーゼルノイズを味わいたいですよね!

でも、本音は「70に乗りたいよ〜」なので再販を期待しています。




97: 元70乗り : 2013/07/08 06:42
>>GRJ121TZ さん

初めまして!
確かに1GRは70に似合いませんね!
友達が1GR搭載の150プラド乗ってますが、静粛性は驚き
ました!

価格も350万前後で故障の問題が無ければ、4500cc V8
の1VDエンジン搭載のVDJ76に乗ってみたいです。

トヨタも今、搭載エンジンを悩んでいるんじゃないかな?
ディーゼルを搭載してくれ!!の要望は多いと思いますから・・・。

ここまで噂になっているんだから、本当に発売して欲しいですね。
保守本流、本物の四輪駆動車を!

98: にわかファン : 2013/07/12 20:10
FJが乗用車タイプ四駆で315万〜ですね

70も貨物でその位で出せないもんですかね?


99: 70 : 2013/07/12 21:18
元がちがうからね〜無理じゃない!

100: 元70乗り : 2013/07/12 22:54
上にも書きましたが、2004年ディーゼルのHZJ76の
車両本体価格は260万円でした。

ガソリンエンジンの方が車両価格は安いので、エアバック、ABS
が装備された現行70(GRJ76)は1ナンバー登録の貨物になる
筈なので、300万を切ることも可能だと思います。
装備はFJより更に質素なので!



101: GRJ121TZ : 2013/07/12 23:43
今、76を中古でも検討していますが、高すぎですよね!
新車当時より高いですから・・・
販売を待って、車検取得してプラド乗っているほうが良いかな〜

安全装備はついても、質素な内装が70らしいのでLXが良いです。
でも現行型は1ナンバー登録ですね。。。

あぁ〜発売して欲しい〜です。

102: 元70乗り : 2013/07/13 12:45
76は価格高騰していますね。
やはり70としては乗り心地も良くなったフロントコイル車を
皆、探しているんですね。

私も一時は76を中古購入を検討しましたが、車両300万+排ガス試験
+DPFで100万の合計400万オーバーになるので諦めました。

オバフェン付がZXに標準ボディーがLXだと思いますが、標準
ボディーでも車幅が1790なので、どちらも1ナンバー登録です。


103: 70 : 2013/07/13 16:54
>>100
エンジン分は安くなるけど、ABSとかついた分高くなるし、装備自体は質素でも
フレームなんかは、他のランクルとかと比べても鉄が肉厚で強度も違うし、乗用車やミニバンの300万と
70の300万とかじゃ分けがちがうからね!乗用車とかは、メッキだ電子制御だラグジュアリー的なものつけて300万なるんだけど
70は質素で最低限で300万だからね!
もともと高いし、台数売れる車なら一台辺り安くなるけど、70なんかは台数売れない車だからね、
数がでなけりゃ〜安くならないしね!
最低300万だろうね!もしくは298万かな!


104: 元70乗り : 2013/07/13 20:16

70はワークホースだからね。
全てがオーバークオリティ。
70は16年間乗って凄さを実感しましたよ!

オーバーフェンダーなんかいらないから、
300万くらいで出して欲しい。

105: 70 : 2013/07/13 21:11
俺ももう一度70に乗りたい。
俺なんかわずか2年だよ!
丈夫さなんかはオーバーなぐらいがいいよね!
時計もGショックとかが好きwwwデジカメはカシオEX-G1
PCはパナソニックのタフブック みたいな〜www
実生活でそんな頑丈さ必要ないけどねww


106: 元70乗り : 2013/07/13 21:29
前後リーフの70に乗ってたから、フロントコイルの70にも
乗ってみたい。サーフみたいな顔は慣れるしかないかな(笑)

時計はセイコーのダイバー、カメラはEOS5D MarkVを愛用。

107: 70 : 2013/07/14 16:45
俺も丸目の76が好きだけど、サーフ顔ありえんと思ったが、75のARB Toyota LandCruiser 76 のARBバンパー付
を見たら惚れたわww
ARBバンパーなかったらありえんけどww

108: 元70乗り : 2013/07/14 17:33
ARBバンパーを装着したVDJ76は超カッコイイね!
でも、日本じゃ車検通らないかな?

俺はサーフ顔でも再販したら買います!

109: 76 : 2013/07/14 18:42
歩行者保護基準は乗用ナンバーと小型貨物しか導入されてないす。
普通貨物には再来年の三月から導入予定っす。

110: 元70乗り : 2013/07/14 18:55
76さん
まだ車検は通りそうですが、カッコイイけど日本でARBバンパー
は不必要なので、出っ張った樹脂製バンパーで我慢します。

エアバックを装着し、歩行者の脚部保護の為に樹脂製になったので
しょうね。

111: 76 : 2013/07/14 19:05
サイド部分はプラですが、中央部分は70らしく鉄製ですね。

112: 元70乗り : 2013/07/14 19:45
76さん
中央部分は鉄製なんだ!!
サーフ顔の現行70を見たことあるんですね。
羨ましいてます。


113: 76 : 2013/07/14 21:23
私も写真しか見たことないです。
ワークメイトグレードが中央部分は黒、GXLはメッキ。
鉄製と書いたのは、V8ターボディーゼルになった時の雑誌に鉄製バンパーと書いてあったからです。

114: 元70乗り : 2013/07/14 21:58
海外のランクル70で探ってみたら、リサイクル可能な
Toyota Super Olefin Polymerという樹脂製みたいです。

早く実物で確認してみたいですね!

115: 次70乗り : 2013/07/16 01:06
凄い検索力ですね〜!略称TSOPと言いまして
オーバーフェンダーも同じ材質ですよ。
フロントだったかリヤの一部は今でもFRPですよ!
再販情報は続々入ってますが確認中ですのでしばしお待ちを!

116: 元70乗り : 2013/07/16 12:04
グーグルで「Neueste Beiträge im J7-Forum」と検索して、
「Land Cruiser J7 - Buschtaxi.de」をクリック。
76の画像をクリックすると樹脂製バンパーのことが書いてあります。

次70乗りさん
皆、再販情報を楽しみにしています。
宜しくお願い致します。

117: 元60海苔 : 2013/07/18 21:36
トヨタ車体 吉原工場の前は
毎日、積車に乗って76など
いろいろなランクルが見られるよ!

118: 元70乗り : 2013/07/18 22:01
色々なランクルが見られて羨ましいなあ!

自宅付近では、積車に乗ったリアドアにスペアタイヤの付いた
150プラドが見れます。

ショートもあったり、ブラックグリルのスタンダード仕様も・・・。

トヨタ車体 吉原工場は見学出来るみたいなんで、何時か行って
みたいな!



119: 元70乗り : 2013/07/19 17:45
ヨーロッパ仕様の1VDを搭載したランクル200はDPFが装着
され「EURO5」規制をクリアしています。

「EURO6」規制は世界一厳しい日本国内の排気ガス規制値とほぼ同じ
だそうなので、2014年の秋頃から施行される予定の「EURO6」。

なので、少なからず再販が噂されるランクル70にも1VDが搭載される
可能性はあるのかな?

やはり、ネックは販売価格なのでしょうね。

120: 次70乗り : 2013/07/19 23:28
販売ラインナップの情報が入りましたが
最終の確認ができてないので、かも?くらいに
思ってぐたさい。
セミロングのMTと
トラックのみのラインアップだそうです。
グレートも選択不可だとか…
オプションは不明。

トラックは何に使うのかなぁ?

121: 元70乗り : 2013/07/20 04:44
今年はじめに出た2013年7月発売説と同じ、
セミロングとピックアップですか!

マーケティング的に?ですが、自衛隊に納入
の噂もありますから。

グレードは、オーバーフェンダー無しのナロー
ボディーが希望ですが、商売上、オーバーフェンダー付
のボディーを販売かな?

次70乗りさん、情報ありがとうございます。
搭載エンジン情報も楽しみにしております。




122: 元70乗り : 2013/07/20 15:49
ミッションはATが欲しい人も多いと思います。
特にセミロングは!!







123: 76 : 2013/07/21 07:38
最新の5速か6速のATなら、以前のランクルATと違って軽快に走りそうですが、
輸出仕様にATが設定無いので、国内販売の為だけにマッチングの評価等をする気が
無いかもしれませんね。

124: 元70乗り : 2013/07/21 16:12
輸出用のGRJ200にも5ATが搭載されているので、
耐久性は十分あると思います。

GRJ76に搭載可能だと思いますが、昔は70買う人でATを
選ぶ人は少数でしたが、時代は変わりATを求める日とも多いと
思います。

でもAT搭載の可能性は低いかな?
噂が限定販売ですから!
通常販売だったら、必ずラインナップされると思います。

125: 元60海苔 : 2013/07/21 21:44
昔77にデフロックを
オプションで付けると
いくらでしたっけ?

来年再販されたら
1.デフロック
2.フロアーマット
3.リアヒーター
を頼みたい。

車体-298万
オプション-20万
プラス諸費用で行きたい♪

126: 元70乗り : 2013/07/21 21:52
フロントコイルの76にデフロック付けると149,000円
ゴム製のフロアマットが10,000円
リアヒータを付ける為の寒冷地仕様が31,000円

車体はGRJ76の5MTで、300万切って欲しいですね!

127: JK : 2013/07/22 18:35
GRJ76用 ARBバンパーは
国内入手可能なの?
再販されたら出来るように
なるかな?

128: 元70乗り : 2013/07/22 20:06
ARBバンパーを扱っているアウトバックなら取り寄せ可能では?
「ARB アウトバック」で検索できます。

129: 次70乗り : 2013/07/22 23:50
実は私も元77のりなんです。シリアスバンパーに
8274積んで、GRACEサス組んで、自作サイドマフラー
にDIYで1KZのハイフロタービン付けまして0~400
では80を抜き去る速さでした。自分でコツコツと作り上げた
車でたのでとても愛着があったんですが故障が頻発しまして泣く泣く手放しました。
再販を否定する人がまだまだ居ますが再販は
確定してますのでご心配なく!
また情報が入りましたら書き込みます!


130: 元70乗り : 2013/07/23 19:08
次70乗りさんも、元70乗りなんですね♪

次70乗りさんは、トヨタ○○にお勤めの人かな?
再販信じて、今からワクワクしています。
今後も情報宜しくお願い致します。

131: GRJ121TZ : 2013/07/25 22:06
某自動車雑誌の編集者の方も来年再販のことを言っていました。

132: 元70乗り : 2013/07/26 08:51
色々なところから70再販の噂が聞こえてくるので、
ガセネタではないと思っています。

某BBSにも書いてありましたが、FJクルーザー国内投入、
1年前も「出る!出ない!!」って、こんな感じでした。

早く搭載エンジンを知りたいですね。

133: 70 : 2013/07/26 12:52
それは、過去にそうだったからとかみんなが言ってるからとか誰々が言うから正しいとか言う
日本人の悪いクセ!
まだ確定じゃね〜からな〜




134: 元70乗り : 2013/07/26 15:08
来年2014年11月にランクル70は生産30年を
迎えます。

それまでに再販されなければ、再販は無いで
しょうね。

この掲示板内では、次70乗りさんを関係者と
信じて、ランクル70再販希望者でコメントし
てしみましょう。



135: 元60海苔 : 2013/07/27 12:20
来年8月に再販は
ほぼ確定らしいですね。
豊田市にいると
至るところから
聞こえて来ますよ!

ちなみに私事ですが、
使い勝手のよい76の
購入を考えています。

購入後は軽くデコーレート
予定。

仕様は以下で検討

1.Fバンパー ARB 色シルバー
2.Rバンパー シンプルなクロカンタイプ
3.足廻り カンサス
4.ホイル ブラV 色ガンメタ

ちなみに車両は白を第一候補と
考えています。

ハードなクロカンは
絶対にしまいと心に
誓っております!

136: 70 : 2013/07/27 13:30
70欲しい

137: しかし : 2013/07/27 13:31
本当に再販されるのかね?
FJの場合は、逆輸入車が走ってるのをたくさん見かけたから、
国内で販売になったときも、もっと前から売ればいいのにって思ってたけど。
ランクル70の逆輸入車は見たことがない。
タンドラなら結構見る。


138: 元70乗り : 2013/07/27 18:02
ランクル76を買ったら俺も少しカスタマイズしようかな。

ボデイーカラーは、ホワイトかダークグリーン。

●ブラVのガンメタにジオランダーMT+ 235/85R16
●野鴨屋のリアクロカンバンパーを装着したいけど、FJみたいに
ブレーキランプ内臓じゃないと車検通らないかな?

●純正のリアの泥除けが付かなくなるから、加工してBJ70の
リアの泥除けを装着。

●デフロックを付ければ、サスはノーマルでもかなりの走破性がある
ので、ノーマルのままで充分かな。ショックのみランチョRS9000
XLを装着かな。

●ヘッドライトは暗いから、レイブリックのH4サーキットクリア
12V85/80Wを装着か、ジャオスのH4のHIDも良いかな?

●バンパー内臓のフォグランプのバルブをイエローに交換。


※確かに逆輸入車のランクル70は一度も見たことありません!


139: 元70乗り : 2013/08/04 22:17
2015年9月頃から施行されるヨーロッパのEURO6排気ガス規制。
ランクル200に搭載しているツインターボ仕様の1VDは、DPFと尿素でクリア?
再販が噂されるランクル70に1VD搭載の可能性はゼロなのだろうか?

140: GRJ121TZ : 2013/08/06 00:40
1VDは可能性、かなり低いようですね。。。残念ながら。。。
でも今後の日本での自動車環境を考えると、ガソリンで良いのでは!?と思うようにしています。

やはり、300台限定のようですね!

141: 元70乗り : 2013/08/06 07:19
再販の確率はかなり高いみたいですね。
期間限定販売、台数限定販売、どちらの
噂が本当かな?

次70乗りさん、新情報ありませんか?



142: 76 : 2013/08/06 08:52
コスト的に考えて、台数限定の可能性は低いでしょう。
期間限定ならありかなっ?って思います。


143: 元70乗り : 2013/08/06 12:21
9月号のランクルマガジンの編集長コラムに、「ランクル70発売の
可能性まだある!」って書いてあった!!

144: 再販希望 : 2013/08/06 18:59
久しぶりに書き込みました。2月を最後にコメントした内容から変わりはありません。限定販売は全国某大手4wd業者等が買いだめし価格高騰する恐れがあるために期間で販売になる様です。
期間は段階的に様子を見るでしょう。状況によればレギュラー販売になりかもしれません。
くどい様ですが、現時点で再販時のディーゼルは販売されません。

145: 76 : 2013/08/06 20:15
全国某4WD業者ってフレックス?
ですか?

146: 元70乗り : 2013/08/06 21:03
再販希望さん
コメントありがとうございます。
某四駆中古店のHZJ76の価格はプレミア価格販売ですから、
再販70が台数限定販売だったら、買い占めてしまう可能性も
ありますね。

期間限定で販売し、思ったより売れてレギュラー販売になったら
嬉しいです。

やっぱり、ディーゼルは無理そうですか・・・(涙)

ところで、1GR搭載の76・5MTの燃費って、どの位なのかな?


147: 76 : 2013/08/06 21:22
マッピー店長のブログに逆輸入のGRJ76のオーナー様のカキコがありますた。
満タン法で街乗り7〜8キロ、郊外8〜10キロ、高速は80キロ〜95キロの巡航で10キロに届かない位だそうです。
又、燃費を気にしなければ猛烈な加速も味わえ、スノーアタックもストールすることなくトルクは1HZより良い位だそうです。

148: 元70乗り : 2013/08/07 08:10
燃費もそんなに悪くないですね。
トルクも1HZよりあるなら、1GRで十分ですね。

可能なら、消費税が上がる前に発売して欲しい
ですね。



149: ランドクルーザー大好き : 2013/08/07 20:55
現在、GRJ 76を所有しています。
過去に数台ランドクルーザーを所有しましたが
GRJ エンジンも76に良いセッティングがされています。
現在の燃料事情からすればGRJ 系も70ファンの皆様にも
受け入れられると思います!

150: 元70乗り : 2013/08/07 21:44
ランドクルーザー大好きさん
初めまして!
コメントありがとうございます。

今までガソリンエンジンの70には一度も乗ったことが無いので、
GRJ76に初めて乗ったら、不思議な感じがするのかな?


ちょっと伺ってみたいことがあるのですが、教えてください。

●昔のPZJ77には荷室に手前に木製の蓋が付いた床下収納BOX
が付いていたのですが、GRJ76にも付いていますか?

●シートバックの角度は垂直になりますか?PZJ77は1ノッチ
足りなくて微妙に寝た感じで、悪路ではベストポジションが取れなくて、
不満でした。改良されているか知りたいです。





151: ランドクルーザー大好き : 2013/08/08 20:08
元70乗り様初めまして。

参考までに返信致します。 カーゴルームの小物入れですが
現在、逆輸入車の76、78系ともに設定されていません。

座席のポジショニングについては国内仕様のままです。

ただし逆輸入車には様々なシートアレンジが設定されています。
ちなみに76でもサードシートが対面4人がけ、など変な設定もあったりします。

私のフロントシートはベンチシートになっています。

152: 元70乗り : 2013/08/08 21:00
ランドクルーザー大好きさん

返信ありがとうございます。
やっぱり、床下収納BOXは省略されているんですね。
調べたら、最近燃料タンクが90Lから130Lに増量されて
いますね。

シートポジションはそのままですか(涙)
フロントシートがベンチシートなのも魅力ですね。



153: 76 : 2013/08/10 22:30
南アフリカトヨタのサイト見たのですが、79にGR仕様がありますた。
デフ六九も標準でミッションもヘビー系が搭載されてますた。

154: 元70乗り : 2013/08/11 14:49
クワトロさんでもGRJ79販売していますね。

H55FのBJ70運転したことありますが、クラッチが超重く、
渋滞は辛かったです。シフトも長く操作も重かったです。

GRJ76は乗用車的に使う人が多いから、R151F搭載かな?
再販するならデフロックは標準にして欲しいですね。

155: 76 : 2013/08/11 19:26
南アフリカンの76はデフ六九標準ね。
VDエンジンとGRエンジンはベビー系ミッションね。
HZエンジンはライト系ミッションね。

156: 76 : 2013/08/11 19:31
個人的に思いますが、1FZよりパワフルな1GRで
ライトなR150ミッションが保つのか疑問です。
いくら道路事情の良い日本でも、様々な使い方をされる方がいますから。

157: 元70乗り : 2013/08/11 20:45
フロントコイルになった時、ガソリンの1FZはヘビー系ミッション
のH55Fでしたね。

おっしゃる通り、1GRは1FZよりパワーがあるので、国内投入
時もH55Fを搭載して欲しいですね。

GRJ76 GRJ71 GRJ78 GRJ79
どのモデルが発売されるのか楽しみですね。

普通に考えるとGRJ76のみか、GRJ76とGRJ71。
自衛隊投入の噂もあるから、GRJ79もあるかな?

158: 76 : 2013/08/11 22:04
H55ミッションではなくて、H150ミッションですよ。
FZJ74もH150ミッションですた。

159: 元70乗り : 2013/08/11 22:50
H150Fって、80の1HZだったかな?
GRJ76も、このミッションが搭載されているのですか?

160: 76 : 2013/08/11 23:12
南アフリカにGRJ76はありません。
あるのは、VDJ76とHZJ76です。
GRJ79なら南アフリカにあります。
GRJ79のミッションはH150系です。
H150かH151かよくわかりませんが、ベビー系のミッションが搭載されているのは
確かっす。


161: 76 : 2013/08/11 23:16
これどす




Features
Single Cab Petrol
Engine and transmission
Engine type : 1GR-FE
Displacement (cm3) : 3956
Cylinder configuration : 6 V configuration
Max. power (kW @ r/min) : 170 @ 5600
Max. torque (Nm @ r/min) : 360 @ 3800
Valve mechanism : 24-valve, DOHC with VVT-i
Valves per cylinder : 6
Bore x stroke (mm) : 94.0 x 95.0
Compression ratio : 10.0:1
Fuel supply : Electronic fuel injection
Unleaded fuel requirement : Recommended
Emission control : Catalytic converter
Emission control phase : Euro Step 2
Transmission type : Manual
Transmission configuration : 5-Speed manual
Gear ratios: 1st : 4,529
Gear ratios: 2nd : 2,464
Gear ratios: 3rd : 1,490
Gear ratios: 4th : 1,000
Gear ratios: 5th : 0,881
Gear ratios: Reverse : 4,313
Driven wheels : Selectable 4WD
Transfer gear ratio: High : 1,000
Transfer gear ratio: Low : 2,488
Differential lock(s) : Standard
Service intervals (km) : 10000
Warranty : 3 years/100 000km
Note:
Prices listed on the site are recommended retail selling prices, in South African Rands, including VAT. By law, these prices are not enforceable.


162: 元70乗り : 2013/08/12 06:46
ありがとうございます。
南アフリアトヨタのHPも見てみました。

このギア比だと、H150Fです。

海外のGRJ76のシフトノブの位置を見ると、R151Fじゃない
と思っていました。

163: 76 : 2013/08/12 07:52
海外のサイト等見ましたら、GRJ.VDJ系はH150ミッション。
HZJ系はR150ミッションですた。

164: 76 : 2013/08/17 20:39
来年の再販仕様のトランスファーはスイッチ仕様ではなく、レバー式で発売して欲しいです。

165: 元70乗り : 2013/08/18 13:06
トランスファーが輸出仕様の場合、ハブがロックしてあれば、
走行中でも直線ならH2からH4切り替え可能なのかな?

切り替え可能なら、レバー式でもOK。
走行中に切り替え無理なら、スイツチ式でも俺はOK。

166: 元70乗り : 2013/08/21 18:54
「マッピー店長のブログ」に70再販決定と出ていますよ!
部品メーカーに日本の保安基準に適合する部品の製造依頼が
入ったそうです。

167: 76 : 2013/08/24 20:09
価格も300万切るみたいですよ。

168: 元70乗り : 2013/08/24 21:11
だとすると、マニア喜ぶナローボデイ・5MTですね!
タイヤサイズは215/80R16かな?

ブラVに235/85R16を標準装備してくれたら嬉しい。
確か40レプリカのPX10はブラV標準装備じゃなかったかな?

169: GRJ121TZ : 2013/08/25 19:51
再販確定、嬉しい限りです!

今更の話ですが、この販売の目的はワークホースを求められる方への対応販売なのですよね!?
そしたら・・・ZX並みのグレード展開はないですね???

自分はエアコン、パワステ、デフロック、そして豪華装備のパワーウインドーがあれば良いです。

とにかく、楽しみです!


170: 元70乗り : 2013/08/26 08:31
限定発売として、少ない台数でトヨタも利益を出す為にZX仕様
のみ!も考えられますが・・・?

オーストラリア仕様から追加になるのは、
補助ミラー、クラッチスタートシステム、H4ボタン、くらいなか?


今日発売のランクルマガジンに「70再販情報」出るのかな?

俺もとにかく楽しみです!!



171: 次70乗り : 2013/08/26 09:10
皆さんお久しぶりです!
再販情報少しづつリークしてますね。
私は7月は東南アジア、今は北米と出張続きで
日本にいない為追加情報が得られない状態です。
9月には帰国しますので仕様の情報があったら
カキコしますね!


172: 76 : 2013/08/26 12:37
次70乗りさんありがとうございます。
でもこの掲示板に出張の事カキコして、ばれませんか?


173: 元70乗り : 2013/08/26 19:28
次70乗りさん
出張中に書き込みありがとうございます。
新しい情報楽しみにしております。



174: 次70乗り : 2013/08/27 11:33
76さん!確かに!
詳しく書き過ぎたかな、、、、
気をつけねば!

175: ズーカ : 2013/08/27 15:37
初めまして、皆さん。宜しくおねがいします。
内装が、ナイロンビニール仕様は、オプションとかでないのですかね?

176: 元70乗り : 2013/08/27 18:24
ズーカさん
初めまして!
日本では内装がナイロンビニールのSTDの70は殆ど売れて
いなかったので、難しいと思います。

内装はカーペットのLX仕様で再販だと思います。
自分でカーペットを剥がすしかないかな・・・。

177: ズーカ : 2013/08/27 22:17
回答ありがとうございます。
70にもSTDあったんですね。ディーゼルなら本気で欲しいのですが、
やはりガソリンですよね。残念。

178: 元70乗り : 2013/08/27 22:57
今のディーゼルは故障が多いみたいですから、
1GRの方が維持が楽だと思いますよ!





179: 元70乗り : 2013/08/29 16:49
今月号のランドクルーザーマガジンには、70再販
についての記事は無しでした。

180: GRJ121TZ : 2013/08/29 21:44
クワトロスポーツさんで扱っている79ピックアップ。来年投入予定の時には
シングル?ダブル?どちらなのでしょうかね?

ダブルであれば、乗ってみたいと思いまして!
76よりも重量が多少でも軽ければ、面白そうですね!!

181: 元70乗り : 2013/08/29 22:13
79はスーパーロングのシャーシで、リーフも厚く枚数が多いので、
76より荷台無しでも重たいかな?

完全トラックなので、足は伸びないし、オールマイティーに使う
なら、76がベストです!

希少価値なら79ですが・・・。



182: GRJ121TZ : 2013/08/29 22:39
元70乗りさん>
コメント、有難うございます!

重い!?そうですよね。。。
79はスーパーロングでしたね!

76・・・楽しみだなぁ♪

183: 元70乗り : 2013/08/31 07:03
グーグルで「1GRFE GRJ78L-RJMRK」と検索すると、
ロシア?のパーツリストが見れますよ!

184: 元70乗り : 2013/09/04 19:42
マッピー店長さんが、ブログに「限定数は直ぐに完売しますから、
あれこれ考える時間はないでしょうね!!」と書いてありました。

「台数限定販売」「期間限定販売」と、まだ情報が錯綜しています
ね!

再販希望さん、次70乗りさん、「期間限定販売」で決定でしょうか?

185: 次70乗り : 2013/09/04 21:28
元70乗りさん!
3ヶ月前の情報では約一年間の期間限定と
情報を得ましたが、、、、
帰国後再確認しますね!

186: 元70乗り : 2013/09/05 07:33
次70乗りさん
宜しくお願い致します。


187: 再販希望 : 2013/09/07 21:47
元70乗りさん、この信頼ある固いスレにマッ〇−のネタなんかを持ち込まないでください。144の記事から変わりないです^

188: 元70乗り : 2013/09/08 06:14
再販希望さん
分かりました。スレ主は私ですので、再販されるまでお付き合い宜しくお願い致します。

搭載されるミッションが分かったら、教えてください。

189: 70好き高校生 : 2013/09/11 13:14
免許取ったら親が乗ってるHZJ77に乗りたい。

190: 元70乗り : 2013/09/11 13:38
70好き高校生さん

ランクル70は、噛めば噛むほど味が出るスルメイカみたいな車です。
大切に乗って、マニアになってくださいね。

俺は高校生1年の時にランクル40(BJ40V)の凄さを知り、
「何時かはランクル」になりました。

191: 70早く欲しい : 2013/09/14 23:32
次70乗り

192: 70早く欲しい : 2013/09/14 23:33
「次70乗り」さん、まだ帰国されてないですか?早く、情報欲しいです!

193: 今77乗り : 2013/09/16 15:22
私も高校時代にバイトの給油所で80に出会いランクルの虜になりました。
洗車機まで運転しただけで惚れました。まだ、免許も無かったので刺激が強すぎた(笑)

数年後に7プラ→77と乗り継いでます
新車で欲しい!!!

194: 元70乗り : 2013/09/16 22:00
今77乗りさん
70の乗れなくなって、80GXも検討しましたが、1FZの
燃費の悪さと、車幅1830で諦めました。

前後、コイルリジッドサスが魅力でした。

俺も70の新車が欲しいです!(セミロングの76)
再販の噂は来年8月。
消費税が8%になる前に発売して欲しいなあ!

195: 再販希望 : 2013/09/17 06:36
再販仕様76は1GRとなると1ナンバー、最近は3ナンバーでもよいのではとも感じております。
2年間の維持費は税金、車検費用で約7万円の差、しかし任意保険、高速割引、
私はフェリーを良く使うのでフェリー代金をトータルで考えれば差がないのではと思います。
嫌な人は3ナンバーを1ナンバーにするでしょうし、3から1ナンバーへはかなり難しいと
思うので・・・

196: 今77乗り : 2013/09/17 09:02
新車の3から1ナンバー変更って出来るの?


197: 元70乗り : 2013/09/17 17:12
再販希望さん
再販が噂されるGRJ76は1ナンバーがネックですね。
私は高速を多用するので辛いですが、出たら買います(笑)

3ナンバーの四駆なら、FJか150プラドかな。
150プラドはMC前のGRJ150を友達が買いましたが、
乗り心地も良く乗用車としても使えますね。

ガソリンエンジン3ナンバーのFZJ80を1ナンバーに改造
している方もいますね。


今77乗り さん
「ランドクルーザー200 GXグレードは1ナンバー登録できますか?」と
ネット検索してください!

新車でも3ナンバーから1ナンバー変更できそうです。

198: y2391239 : 2013/09/17 21:03
ランクル40、70、70と3台のランクルを乗り継いで29年間経ちました。
最初の40も良い車だったのですが、クレスタに側面衝突され、
修理はしたものの乗り味が悪くなり、8年で70に乗り換えました。
続いて、2台目となった最初の70は、排ガス規制のため、
12年で乗り換えることになり、現在では、3台目となった現在のランクルも
満9年を過ぎてしまいました。
千葉県の田舎に住んでいますので、今のところ排ガス規制も大丈夫ですが、
今後のことを考えると心配でなりません。
可能ならクリーンディーゼルの6発エンジンを積んだ70を販売再開してほしいのですが、
それが無理なら、プラドやFJクルーザーのV64000のガソリンエンジンでも良いのです。
とにかく、販売再開を希望します。
安心・安全な、見切りの良い70に乗り続けたいと思っています。

199: 今77乗り : 2013/09/17 22:00
元70乗りさん
知恵袋みました、凄いですね
勉強になりました

200: 元70乗り : 2013/09/17 22:30
y2391239 さん
今住んでいる所は、ディーゼルの70登録出来ないので、
今、70乗っているのが羨ましいです。
千葉なら、DPF装着可能なマッドハウスがありますね。
100万前後かかると思いますが、乗り続けることも可能です。
デザインは独立フェンダーが40を彷彿させる旧70が最高です。
大切に乗ってくださいね。

また、新しい噂が出てました。
ランドクルーザー70オーナーズクラブのBBSを見てください。


201: 元70乗り : 2013/09/17 22:38
輸出仕様にFRPトップのミドルは廃盤だから、この噂もガセネタ?
ただ、個人的には今年発売して欲しい!

早くトヨタから正式発表して欲しいですね!


202: hzj77 : 2013/09/18 14:46
車幅の関係で1ナンバーなら、オバフェン付きの方がいいのかな〜

203: チェリー : 2013/09/18 14:51
そうだね
、だけど今回のはガセらしいよ。
2chで言ってる。

204: 元70乗り : 2013/09/18 15:36
やっぱり、今回もガセっぽいですね。
来年の8月まで待つのは、長いなあ!(笑)

205: 76 : 2013/09/18 19:39
くるーざーらんどさんのブログに新情報が出てますよ。
話しは違いますが、最近次70乗りさんが登場されてません。
無事に帰国されたですかね?


206: 元70乗り : 2013/09/18 21:39
試作車も完成しているみたいですね。

外観の追加装備を考えてみました。

◆エンジンフードの左側に補助ミラー
◆中東仕様みたいに、フロントバンパーの上部左右にLEDライト
◆リアバンパーにオーストラリア仕様みたいに、ブレーキランプ
◆LX 215/80R16 ZX 265/70R16

このくらいかな?

あと、要望としては、ハザードとカップホルダーの位置を右ハンドル
車で使いやすいように変更して欲しいです。

ハンドルはエアバックが付いて交換できないので、革巻きハンドル
をオプション設定して欲しい。

早く来年にならないかな。

207: 元70乗り : 2013/09/19 21:02
10年前、70に乗っていて70乗りとすれ違うと、手を振って挨拶される
ことが多かった。

仲間意識が強い車で、嬉しかったのを思いだすなあ!



208: チェリー : 2013/09/19 22:20
そんな経験無いな〜


209: 元70乗り : 2013/09/19 22:44
私だけですかね(笑)

210: ズーカー : 2013/09/20 15:14
先日 トヨタにダメ元で70再販情報&希望してみました。
なかなか、的を得てない回答でした。以下ね。

私どもトヨタから、正式に発表した内容では、ございません。
また、新型車の内容に関しましては、商品計画にも関わることでもあり、申し訳ございませんが、ご案内いたしかねます

という事みたいです。笑。

211: 元70乗り : 2013/09/20 16:06
お客様相談センターに電話?それとも、メールで要望を送ったトヨタからの
回答ですね。

何時もそんな感じですよ(笑)



212: 今77乗り : 2013/09/20 19:51
出すと言ってくれ

213: y2391239 : 2013/09/21 22:41
自分の考える理想の車としてのテーマは、どうすれば、@どのような時でも(雪が降っても、大雨で道路が川のようになっても)、
A最小の所要時間で、B安全に、C可能な限り少ない費用で、A地点からB地点まで行くことができるか、ということです。
その点、ランクル70は、理想の車にきわめて近いと思います。
早く、販売再開してほしい。




214: 元70乗り : 2013/09/22 17:54
先日、知人が廃盤になった1GR搭載の150プラドTXを買い
ました。

再販が噂させる76と同じエンジンを搭載していますが、豪華すぎて
私の理想ではありません。

私が欲しいのは、四駆の原点と呼べる必要最低限を装備した70です。
今時の四駆は、高級乗用車並の装備ですから、ラフに使えません!

トヨタから再販決定を楽しみにしています。

215: hzj77 : 2013/09/25 21:48
誰か再販最新情報ないですか?

216: ズーカー : 2013/09/25 22:26
頭打ちですわ。笑。( ̄▽ ̄)

217: 元70乗り : 2013/09/26 15:14
再販の噂は2014年の8月。
2004年の7月に国内販売中止されたから、
再販されたら、ちょうど10年ぶりの復活。
継続生産30年でもあります。


もう、俺も書くこと無いなあ!(笑)

218: 今77乗り : 2013/09/30 23:48
再販説は嘘なのかなぁ
いろいろ弄りたいけど、新車買いたいから我慢してるのに

219: 情報提供募集中 : 2013/10/01 00:04
集団押し入りの犯人集め密室再現なら
ありえない様ですが仕事という名の仮面をそれぞれ付けて有りましたよ。

04年MCプラットフォーム低床エンジンルーム連絡会議で
集団押し入りの 再犯

手が混んでるんですよ トヨタの口封じ
オウム真理教をトラブルシューターに使用した企業トヨタ
社会的制裁の愛知万博


220: 元70乗り : 2013/10/01 09:22
今77乗りさん

お金持ちで、逆輸入んのショップが家から近ければ良いのですが、
価格とメンテナンスの問題で、逆車は無理。

中古車のHZJ76も価格が300万前後と新車並、しかもDPF装着
が100万前後と、中古車も無理。

再販が噂される2014年の8月まで待ちましょう!

221: 今77乗り : 2013/10/01 19:38
そうですよね〜
再販を願って待ちましょう!


222: GRJ121TZ : 2013/10/04 21:15
先日、ブログ?か・・・何かの書き込みの所でディーゼルの件が書かれていました。
内容は70再販の事で、1KD搭載車も出る!?みたいな事でした。70はディーゼルが無いとビジネスで使用される方々には売れない!
という事はマニア向けの車両ではないという事です。
確かにメーカー側の意見としてはもっともであるし、1GRとの価格差もさほどではないでしょうし、可能性的には満更でもないような気もします。
自分は北海道ですので、見かけるハイエースはほぼ100%が1KDの4WDです。

どうなんでしょうかね〜・・・気になります。

223: 今77乗り : 2013/10/04 22:55
1KDだと重い70では荷が重いと思いますよ!
4発だし、うるさい。

6発の1HZも5発の1PZも静かでした。

知り合いが、1KD搭載のハイエース200に仕事で乗ってますが、
DPFの詰まり等、故障が多いそうです。

70にはガソリン、ディーゼルでも大排気量のエンジンが適しています。

噂だと既に試作車も完成済。なんて記事もありますが、そろそろ搭載
エンジンを知りたいですね!









224: 元70乗り : 2013/10/04 22:58
誤って今77乗りで投稿してしまった。
失礼!

225: 今77乗り : 2013/10/05 12:14
今77乗りは僕でちゅ(笑)


226: なろーななろく : 2013/10/05 17:15
1KD ガラガラサウンド凄いですね。
ハイエースのエンジンは運転席の下だから室内に音がこもりますね。
3型になってからDPRトラブルも減ってきたようですが…?
再販期待してます。
愛車の76も10年目ですが 塗装 ゴム類の劣化が目立ようになってきました。
再販したら買い替えようか今の車をメンテナンスしようか悩んでいます。
あと 自衛隊の73式パジェロの次の車が気になります。

次70乗り さんの情報も無く寂しいですね。

ディーゼルで再販して欲しいですが… DPR等のコストを考えると…
やっぱり ガソリンなんでしょうね…

台数限定で再販なのか期間限定なのか 情報無いですか〜?

227: hzj77 : 2013/10/05 18:47
サンドベージュのカラーが出なけりゃ買わないぞ〜、、、

228: 76 : 2013/10/05 19:02
次70乗りさん、全くカキコ無いですね。

恐らくは、この掲示板にカキコが会社にバレて説教部屋行きになってしまったですかね?

229: 元70乗り : 2013/10/07 13:19
16年販売された「ランドクルーザーマガジン」は、今月で廃刊。
残念ながら、「70再販」の文字は見つかりませんでした。




230: 元70乗り : 2013/10/07 14:27
「自動車トヨタ車体、新興国向け「ランクル」を富士松工場で並行生産」

富士松工場の第1ラインに70を移管するそうです。

231: 平和がいいな : 2013/10/08 01:22
旧アラコの吉原工場から一部移管なの?
失業者増えて治安悪くなるのは嫌だな

232: 元70乗り : 2013/10/08 01:30
上の「」内をコピーして検索してください。

233: 平和でいられるっぽい : 2013/10/08 02:20
ありがと、中東向けで売れてるみたいだね、ハイラックスベースのIMVより大きなのが良いのかな。 



234: 元70乗り : 2013/10/10 16:36
200と同じラインで生産されていた70を
専用のラインを作るのは、自衛隊に納入
されるからかな?

ガセネタだったけど、12月に再販します!
と書いた人が、76とFRPトップの74が発売
と書いてあったが、自衛隊納入の為さサーフ顔
からなくなった74が再生産されるのかな?
搭載エンジンは1KD-FTV?と2チャンに書いて
あった。

詳しくないけど、自衛隊はガソリン車は駄目
なのかな?

色々な噂が出て楽しいけど、トヨタから再販
の発表が楽しみです。

先日、ディーラーで70再販を聞いてみましたが、
ネット上やランクルマガジンには噂が書いてある
ことは知ってましたが、情報はありません。との
答えでした。

235: 70再販待ち : 2013/10/10 20:59
とあるブログの前日の記載。

昨日の情報。 市内の某トヨタにFJクルーザーを見に 行った知り合いが・・・

来年さあ、70系出るの?って聞いたら しい。 ディーラーマンに。

そうしたら”ええ! 何台出すとか、分か ってない事だらけですけど、来年出ます” って言ったらしいんだ。 本当かね?

でもディーラーがウソを言うとも思えな い。

自分の情報源である、トヨタの某店長に はまだ聞いていない。 おそらくまだ分かりませんと、言うだろ う。

でもなにか、出そうな雰囲気になってき てませんか? トヨタ、やりそうな気がするんですよね 。

ピンククラウンもきっちり出すらしいし さ。 さて、そろそろ何かしら動きがありそう な感じですが、

皆さんのところには、何か入ってきてい ませんか? こんなヤツが出ますよとかね。

236: 元70乗り : 2013/10/10 21:55
このブログ、今見たよ!(^0^)

237: 70再販待ち : 2013/10/10 22:55
まじで信じたいです。再販になったら今のFJ売って買いたいです。
ただ、、正直MT運転する自信がないので、、AT仕様も出てくれることを願ってます。

238: HZJ77HV AT所有 : 2013/10/11 11:43
MTなんて誰でもできる、慣れですね。
ま、ATが楽だけど


239: GRJ121TZ : 2013/10/11 14:29
自分も今の120プラドを売って、入れ替えたいです。
ランクルを好きになって31年。小学生の時に70発売されてシビれたのを思い出します!

先日、いつも行くDラーの76・LX・MTに乗っているセールスさんに聞いたら・・・
自分も入れ替えたいので、情報キャッチしたらすぐにお知らせします!!!

と言ってました。

240: 元70乗り : 2013/10/11 16:46
ショート、セミロングの前後リーフ車に乗っていたので、フロントコイル車のセミロングに乗ってみたい!

再販希望さん、次70乗りさん
再販を心待ちしている方々に何か情報ありませんか?

241: 元70乗り : 2013/10/16 20:42
70のマイナーチェンジ時期を調べたら、1月と8月が多かった。
もしかするとマイナーチェンジに合わせ、ついでに日本販売を再開!?

エアバックとABSは既に装着済なので、残るは横滑り防止装置の
装着かな。

海外でも76は乗用車的に使われていると思うので、リアもコイル
リジッド化してくれたら・・・。

242: 70再販待ち : 2013/10/17 19:47
再販を待たずして、ZXの12年式、足まわり、内装まあまあをDPF装着してコミコミ¥380万っ買うのはナンセンスですかね?

243: 元70乗り : 2013/10/17 21:55
13年前の76ZX車体+DPF装着で380万ですか!
もしかして、福岡の四駆店?
丸目で独立フェンダーは譲れない!なら買っても良いと思いますが、
DPFの整備とか簡単なのかな?
今後、排気ガス規制が更に強化されたら・・・。

発売されるか??ですが、380万なら新車のGRJ76が買える
値段では?

正確には来年の11月が70の継続生産30周年なので、俺なら
来年の11月まで待ちます!



244: 77のり : 2013/10/18 05:40
既存車に対する規制はもうこれ以上強化されないでしょ
残存台数はわずかで効果はもう無いに等しいんだから

245: : 2013/10/18 06:14
kk

246: 元70乗り : 2013/10/25 09:51
地元のディーラーには再販情報は入っていませんでしたが、
ネットで探ると、既にディーラーの営業から再販情報を入手
している人もおります。

皆さん、確認願います。

発売時期は早まるのかな?

247: 78プラド乗り : 2013/10/25 17:20
はじめまして、よろしくお願いいたします。先日、ディーラーのサービスの方に、来年夏に70が再販されると、家内が聞いて来ました。こんな情報でも、良かったでしょうか?


248: 元70乗り : 2013/10/25 18:19
78プラド乗りさん

初めまして!

情報ありがとうございます。
ディーラーによって情報が入るのに早い、遅いがあるのかな?


249: 78プラド乗り : 2013/10/25 22:48
北海道発の情報でした。
凍結防止剤のせいで錆でボロボロになったプラドを直してくれるディーラー様に感謝してます。
70再販されたら欲しいなあ〜って思ってますが・・・子育てが一段落するまで我慢です(^_^;)


250: 現コンパクト : 2013/10/26 09:31
逆に私は子育て中だからこそ70が欲しくなりました。
トラックに追突されてペシャンコになるワンボックスやコンパクトカーを見るたび
モノコックに不安を覚えます。トラックに追突されれば70だってどうなるかはわかりませんが、
少しでもわが子の命を守る要因の一つになればと思っています。

251: 元70乗り : 2013/10/26 09:48
78プラド乗りさん
輸出用の現行70は、78プラドに似てますね。
また、何か情報入りましたら、宜しくお願い致します。

252: 元70乗り : 2013/10/26 09:54
現コンパクト さん
何処かのHPに大型ダンプに信号待ちでオカマを掘られた話が載って
ましたが、乗用車だったら命がなかったそうです。

70再販されたら、是非とも乗ってください!

253: 78プラド乗り : 2013/10/26 21:50
現コンパクトさん
私は独身時代、軽自動車に乗ってました。結婚をし長男を授かったのを期に78を購入しました。
私も考えたのは家族の安全でした・・・軽自動車はなんかあったらペシャンコですから(^_^;)
78プラドを買うきっかけをくれた長男も大学2年生・・・まだ、78プラドに飽きた訳ではありませんが、修理費がかさみ出し悩んでいたところ、このHPを見つけ
ワクワクしている所です。


254: 元70乗り : 2013/10/27 15:12
78プラド乗りさん
私は2011年頃から再販の噂が出ていることを知ってから、ワクワク
が続いています(笑)

今年に入って、噂が来年実現しそうな流れで、夜も眠れません!(笑)

再販希望の人と、情報交換が出来たら良いな!
とこのBBSを2012年1月に作りました。

ディーラーからの情報なら再販は確実だと思います。
疑っている訳では無いのですが、地元神奈川のディーラーには
、まだ情報は入っていないんですよ!(涙)

255: 73乗り : 2013/10/27 17:17
初めまして。
再販の話は、ディーラーに勤めるいとこによると、
来年に再販すると聞きました。ピックアップも出るとの事。
ただ、詳しい情報はまだらしいです。
まぁ、正式発表があるまでは分かりませんがねぇ・・・。

不確定な情報で申し訳ありません。


256: 70再販待ち : 2013/10/27 18:14
東京西部の付き合いの長いディーラーマンに聞いてみましたが、
まだ情報は入っていないようです。入り次第、連絡くださることになってます。
AT仕様も出してくんないかな、、

257: 元70乗り : 2013/10/27 20:55
73乗りさん
初めまして。
情報ありがとうございます!
ディーラーによって、情報入っているようですね♪
また何か情報が入りましたら、宜しくお願い致します。

70再販待ちさん
私もディーラーの担当者から連絡待ちです。
車検時に「もし70が再販するとして、ディーラーに何時情報が
入りますか?」と聞いたのですが、3ヶ月くらい前に情報が入る
そうです。

でも、既に情報がディーラーに入っていることは、再販は2月頃
の可能性も??

通常販売なら必ずATの設定はあると思いますが、期間限定や台数限定
だったら厳しそうですね。

残念ながらサーフ顔の輸出用の70にはATの設定が無いのです。
でもまだ分かりませんから、期待して待ちましょう!

私もMTとATが出たら悩みます。

258: 70再販待ち : 2013/10/27 21:22
トヨタお客様相談への問い合わせの回答です。以前と少し回答の雰囲気が変わってる印象を受けます。完全否定ではない気がします。とくに最後の.....祈念しております....のとこです。私の勝手な印象ですが、、、長いので一部は省略します。
−−−−−−−−
この度は、ランクル76の国内再販について、ご要望をお寄せくださり誠にありがとうございます。
ランクル76は、多くの方々に、ご愛顧いただいておりましたが 当時、最新の排出ガス規制が、実施されたことにともない 「2004年7月末」をもって、生産を打ち切っております。
インターネットや雑誌で、再販がささやかれていることは 私どもも、存じ上げておりますが、あいにく現時点では 今後のランクル76について、ご案内できる情報はございません。
せっかくお問合せいただきましたが、ご期待にそえぬ回答となり申し訳ございません。
ただ、今回、○○様よりお寄せいただいたメールを拝見しランクル76の国内再販を熱望されるお気持ちが、伝わってまいりました。

○○様のご要望(※)は、私どもに、ご期待くださるお客様からの 貴重なお声として、関係部署へ申伝えま す。

(※)================ ==============

◆ランクル76を国内で再販してほしい

・中東などへの生産・輸出が増え、生産ラインが強化されることは報道された
・オートマチック仕様のオプションも検討してほしい →私以外の家族員の運転のため
・今のトヨタの社長になってから、ピンククラウンの限定販売など大企業であるトヨタにしかできない、 お客様のニーズや要望に合わせた企画が行われ、大変期 待している
・アベノミクスで、購買者の財布の口が、緩んでいる時期に遅れをとることなく、ランクル76の国内再販を叶えてほしい
・トヨタ以外の自動車メーカーには期待できない、再販という企画を是非実現してほしい
============
貴重なお声をお寄せいただき、ありがとうございます。
最後に、○○様が、ランクル76にお乗りいただける日が、参りますことを心より祈念しております。
今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担 当:○○】

259: 元70乗り : 2013/10/27 21:57
70再販待ちさん
70を手放して約10年。
年1回、ランクル70再販の要望メールをお客様相談室に送って
いますが、確かに今までとは言い回しが異なる印象ですね。

そろそろ今年もお客様相談室にメールを送ろうとしたら、6月から
サーバーのメンテナンス中!の表示が出て諦めました!

発売するなら1日でも早くトヨタから正式発表して欲しいですね!

260: 70再販待ち : 2013/10/28 00:51
元70乗りさん
来年の8月までがまじ待ち遠しいですねーー(>_<)
それまで去年買ったFJとの思いでを作ります^^

261: 元70乗り : 2013/10/28 22:17
70再販待ちさん
70を諦めてFJを検討したこともありますが・・・。
70再販までFJで沢山思い出を作ってください。

先程、トヨタに要望メール送れました!

再販希望の方は地道に行動してください!

262: 元70乗り : 2013/10/30 09:05
お客様相談室からの回答ですが、ただし〜からを読むと、確かに再販を完全否定
していない感じです。

ランクル70につきましては、今のところ再販する予定がございません。
確かに、雑誌や、インターネットなどで、掲載されている内容は
存じておりますが、私どもトヨタから正式に発表した内容では、ございません。

ただし、私どもでは、自動車の販売計画につきまして
その時々の社会の要請や、皆様のご意見などを伺いながら
喜んでいただけるラインナップを揃えられるよう、取組んでおります。
今回、「ランクル70を再販してほしい」と
貴重なご要望(※)をお寄せいただいたことは、関係部署に申伝え
今後の参考とします。

(※)???????????????????????????????
 ランクル70は、2014年に、生産30周年を迎える
 雑誌や、インターネットの情報では、その記念として、台数限定や
 期間限定で発売すると掲載されている
 ・ガソリンGRJ76、79だが、V8ディーゼルのVDJ76が良い
 ・ミッションは、MTだけではなく、ATも必要だ
 ・グレードは、オーバーフェンダー無しのLX

 →台数限定や、期間限定販売ではなく、通常のラインナップとして
  ランクル70を加えてほしい
??????????????????????????????????

メールをお寄せいただきまして、ありがとうございました。

今後とも、トヨタをよろしくお願い申し上げます。

トヨタ自動車 お客様相談センター 【担当:○○】



263: 70再販待ち : 2013/10/30 20:18
ATも必要と要望していただきありがとうございました。
ただし、、以下が微妙なニュアンスを含んでいるような気がしますよね^^
期待しながら読むからなのか、期待を裏切らない計画が背景にあるからなのか、、
後者を期待しながら待ちます!

264: 元70乗り : 2013/10/30 20:58
ネットで探るとディーラーから再販情報を入手している方も
出始めているので、とりあえず再販はしそうな感じですね。

ナロー(標準)ボデイの76が欲しいのですが、トヨタも
商売なので、オーバーフェンダー付を出すかな?

265: 元70乗り : 2013/10/31 11:54
ランドクルーザー70オーナーズクラブのBBSに
噂通り、76、79を来年の夏頃発売と書いてありましたが、
変更の可能性はあるみたいですが、価格は400万円未満だそう
です。(搭載エンジンは書いてありませんでした。)

オーバーフェンダー付ガソリンのGRJ76だったら高いですね。
デイーゼル搭載の可能性もあるのか?

尚、この情報はディーラーからだそうです。

266: 元PZJ乗り : 2013/10/31 17:34
2回目の要望を出しておきました。
ワイド、ナローボディの両方設定。MT、AT車の両方設定。
エンジンは1VDディーゼル。
来年の夏が楽しみですね。

267: 70再販待ち : 2013/10/31 20:14
今まで乗ったサーフやプラドやFJクルーザーも十分シャシーの剛性感がありますが、
ランクル76は比じゃないんですかね?
運転したことないので。

268: 元70乗り : 2013/10/31 20:54
元PZJ乗りさん
お客様相談室からの回答、前回と何か感じが違っていましたら、
投稿してください。
毎日、オーストラリアトヨタの70を見て溜息です(笑)
再販の噂される来年の夏までは長いなあ!!

70再販待ちさん
今、90プラド乗ってますが、シャーシは貧弱、デフも小さい、
ホーシングも細く、下回りを覗いて驚きました。

昔乗ってたBJ70は、前後9.5インチのデフにH55Fのヘビー系
ミッション搭載で、クラッチ操作も足がつるくらい重く、運転もヘビー
で毎日、筋トレって感でした(笑)

PZJ77は、5発軽量エンジンと前8インチデフなので、ハンドリングが
良かったです。クラッチはサーフ等に使われていたR151Fなので、
クラッチ、シフトも軽く乗用車みたいな操作フィーリングでした。
前後リーフでもセミロングは高速でのピッチングも少なく快適でした。



269: hzj77hv : 2013/11/01 03:00
BJ70ってクラッチブースタ無し車も設定あったのかいな?

270: 元70乗り : 2013/11/01 06:42
BJ70はLXだったので、クラッチブースターは付いて
いたと思いますが、マジ重かったです。

271: 70再販待ち : 2013/11/04 23:29
今知る限りの情報(噂)だと、AT設定は
絶望的っぽいですね(>_<)
やはり中古に大金をはたいて買うしかないんですかね、、
残念てす(>_<)

272: 元70乗り : 2013/11/05 13:36
セミロングは、家庭でミニバン的に使う
人も多いと思うので、ATも出せば販売台数は
増えると思うのですが・・・。

トヨタからの正式発表を待ちましょう。

273: 元70乗り : 2013/11/11 15:54
来年でアメリカ輸出用のFJクルーザーは生産
終了なんですね。日本仕様のFJクルーザーは、
150プラドのフルモデルチェンジまで販売?

ランクル70が再販されなかたら、本当に欲しい
四駆がありません。

274: ちんさんクルーザー : 2013/11/14 22:30
大丈夫!
必ず、再販されますよ。

275: 元70乗り : 2013/11/15 11:41
必ず出ますか(^o^)
標準ボディーの76が欲しいです!

276: 元PZJ乗り : 2013/11/16 08:52
必ず出ます。
ただし、仕様等の詳細は販売3ヶ月前にならないと分かりません。GW頃でしょうか?

277: 元70乗り : 2013/11/16 14:35
8月に出るなら、ゴールデインウィーク明けに、情報は入ると
思いますとディーラー担当は言ってました。

2ちゃん見たら、海外サイトにランクル開発トップ小鑓貞嘉氏が、
70後継を検討中?開発中?って出ています。

もしかしたら、70の後継が発売?
なんて夢が膨らみます。
楽しみにしております。

278: 今77乗り : 2013/11/17 03:13
来夏から1年限定で70販売して
その後後継車を販売かな?

70は70らしく販売して欲しいな
安価、簡素、堅牢でね

279: ちんさんクルーザー : 2013/11/17 12:26
後継車が、もし、国内仕様が出るならフロント廻りはペラペラですね。

今まで通り、板厚が厚いままなら、途上国向けのみ販売でしょう。

280: 元70乗り : 2013/11/17 14:07
再販される70も、もしかしたら国内の保安基準に適合させる為に、
エンジンフードとフェンダー、バンパーが潰れやすく弱く作って
ある可能性もあるのでは?

281: ちんさんクルーザー : 2013/11/17 17:35
再販される70はそれは無い。

まだ規制は入っていない。

282: 元70 : 2013/11/17 21:31
法的に帰省入ってなくてもメーカーとしたらやっぱり世のなかに出すもんだからな。
大型トラックとかとは違うからな1ナンバーとかでも

283: 元70乗り : 2013/11/17 22:18
国内再販する為に何を変更したのかな?
FJは日本投入時にリアバンパーにブレーキが内臓されらから、
70もオーストラリア仕様の右ハンドル車がベースでしょうね。
エンジンは1GRで5MTで補助ミラー装着くらいでしょうか・・・?

サーフ顔の70は左ハンドルが基本の為か、カップホルダーと
ハザードスイッチも左に付いていて、使い難そう。
リア観音ドアもFJや150プラドみたいに、ロック装置が付けば
良いのに・・・。

284: 18年目の95 : 2013/11/17 23:30
いつも楽しく拝見してます。お世話になってる営業マンによると、来年の
早い時期にピックアップは発売するそうです。セミロングは情報入り次第
連絡来ます。お楽しみに!再販されたら即買ですね〜
2年前に福岡のショップ(皆さんご存知の)で中古買わんでよかった。

285: 70再販待ち : 2013/11/18 00:02
再販が現実味を帯びてきましたね!
私も福岡の某ショップで買わずに待ちます!
セミロングのAT仕様も販売されることを願いつつ。
中古屋は宝の持ち腐れになりますね。

286: 今77乗り : 2013/11/18 06:40
ガソリンは仕方ないですが、まさか3ナンバーなんて事は無いよね

287: 元PZJ乗り : 2013/11/18 08:49
1ナンバーで出るのは間違いないです。

288: 元70乗り : 2013/11/18 19:41
消費税8%になる前に発表してくれたら、
嬉しいですね。

皆さんは、ワイドとナローどちらが好み?
俺は狭い農道も通るのと、デザイン的にも
オーバーフェンダー無のナローボディーが
好みです。

289: 76 : 2013/11/19 05:48
ナローに一票!

290: 元PZJ乗り : 2013/11/19 08:19
丸目モデルはナローの方が好きですが、現行モデルはフロントトレッドだけが拡がって尻すぼみな感じがするのでワイドに一票。

291: 元70乗り : 2013/11/19 08:35
輸出用70の車幅

ナロー 1770
ナロー(シュノーケル付)1790
ワイド 1870

ワイドボデイはトレッドが広がり、安定感は増すと思いますが、
1870ってかなり大きいですよ!

ボデイカラーは、ホワイト、シルバー、ベージュメタリック、
ダークブルー、レッドくらいかな?

個人的には、FJのダークグリーンとサンドベージュを設定して
欲しいです。

292: 今77乗り : 2013/11/19 09:40
フェンダーは社外品に任せて、取りあえずナローでいいかと
って言うか、4ナンバーに合わせて欲しかった

293: 元70乗り : 2013/11/19 12:38
V8積む為にフロントの幅を広げたので、4ナンバー枠を
超えてしまいました。

70後継は、エンジンフードの長さを縮め、室内長を拡張
するのでしょうね。



294: 元70乗り : 2013/11/20 09:24
群馬RVパークの公式ブログに先日はVDJ76が出ていましたが、
昨日の記事にはGRJ76が出てました!

欲しい!

295: 76 : 2013/11/20 12:19
来年出ますから、其れ迄の辛抱です。

296: 元70乗り : 2013/11/20 14:40
発表は来年8月って噂ですよね。
長すぎます(^o^)

297: 76 : 2013/11/24 13:16
来年の夏まで購入資金を貯めればいいがね?

298: 元70乗り : 2013/11/24 15:24
70購入の為、節約しています。

再販情報ですが、ネットで探ると札幌トヨタには情報が入っている
みたいです。

売れそうな地域には、既に情報が入っているみたいです。

299: 76 : 2013/11/24 17:48
GRJ76のファイナルギヤ比は4.100と4.300が混在すてます。
市販仕様はどちらになるですやら?

300: 元70乗り : 2013/11/24 19:18
日本ではMTとATでファイナルギア比が違ってました。
4.100は見つかりませんでしたが、4.300と4,313 は見つかりました。

タイヤサイズ265/70R16と7.50R16の違いかな?

301: 元70乗り : 2013/11/25 10:31
札幌トヨタに電話して確認しました。
詳細は未定ですが、来年再販する話はメーカーから情報が入って
いるそうです。

発売予定でも中止になることもあるので、正式発表をお待ち
くださいでした。

302: 今77乗り : 2013/11/25 13:56
マジですか、元さんの書き込みなら信用ありますね
来年が楽しみです

303: 元70乗り : 2013/11/25 14:17
マジです。
このBBS以外でも札幌トヨタから再販情報が出ていると知って、
思い切って電話しました。




304: 76 : 2013/11/25 17:46
札幌トヨタ、本店ですか?
電話で教えてくれるなんて凄いですね。

305: 元70乗り : 2013/11/25 18:54
札幌トヨタの本店に電話したら、
札幌トヨタお客様相談室にまわしてくれました。
詳細は教えてくれませんでしたが、再販の話し
たトヨタから入っているそうですよ(^o^)

306: 76 : 2013/11/26 05:45
早くワイドかナローかしりたいですね!

307: 今FZJ80最終乗り : 2013/11/26 11:21
水面下で盛り上がってきてますね!

自分は再販されたらGRJ76を増車して、最初の車検切れまで乗ったら一度寝かせて、
80がダメになって来た時の代替要員として保管します!

二台同時維持は家庭に余裕が無くなってしまうし、代替はまだしたくないし、
80をいざ乗り換える時に、更なる高騰した70の中古やペナペナ現行車なんかで
身銭を切りたくない・・・。
70後継車は結局現代の、もしくは先を見据えた衝突安全基準に合わせざる得ないでしょう。
海外ハイラックスやトライトンの頑丈仕様位の感じなのでは?

自分は何とか購入して、万が一何かあったら76手放しても大損はしないだろう!
位の気持ちでいます。
マンション住み、76用立体月極駐車場で頑張るつもりです!

お世話になってるセールス氏から情報も聞きセールス氏本人も購入予定!
本当のランクルを手に入れる最後のチャンスになりそうです。

まだ時間はありますし、再販確定した訳ではないので、
迷っている方は何とか手に入れられるように準備だけでもしようじゃないですか!

長文駄文失礼!!

308: 元70乗り : 2013/11/26 18:22
76さん
俺はGRJ76のナローを熱望してますが、ワイドで買います。
逆車並の価格だったら諦めますが(^0^)

今FZJ80最終乗りさん
宝くじが当たったら、乗る用、保管用と2台発注します(^0^)
70後継も興味ありますが、「本物」って感じはしなくなるのかな?
70が最後の本格的四輪駆動車かも知れませんね。


309: 76 : 2013/11/26 19:59
元70乗りさん
やはり、市販されるのはワイドなんですかね?
ワイドだとホイールがブラブイ1択ですね。
純正でもいいかな?

310: 元70乗り : 2013/11/26 21:26
76さん
トヨタも商売だから、1台売って利益が多くなるワイドを売るのでは?
ワイドだとブラVか純正ですね。

ナローだとブラVとクリムソンのクロスカントリー、あっ、純正も!


311: 元70乗り : 2013/11/27 12:19
クリムソンのクロスカントリーは、最近発売された
ホィールだけど、ナロー用のみのラインナップ。

もしかすると、再販70はナローのみ?(^o^)

312: 76 : 2013/11/27 19:20
価格はマッピー店長も言われてる通り、FJより安い辺りで発売されるのではないでしようか!
貨物の内装、ガソリンエンジンならFJより安いでしょう。


313: 元70乗り : 2013/11/27 21:00
30周年記念販売・限定モデル特別装備がなければ、FJより
安くなると思います。

今まで日本で搭載された1GRは2種類。

■183kW(249PS)/5,200rpm 380Nm(38.8kg-m)/3,800rpm (プレミアムガソリン仕様)
■203kW(276PS)/5,600rpm 380Nm(38.8kg-m)/4,400rpm (レギュラーガソリン仕様)

輸出仕様の1GRは、これとも仕様は違う筈です。
馬力を落として、トルク重視になっていると思います?

もし、国内仕様の1GRが搭載されたら、高速も余裕ですね。



314: 今77乗り : 2013/11/28 06:17
ガソリンだし、安く出してくれたら有難いです。
特別装備って要らないなあ(木目調パネルに本革シート、専用色とかかな)
オーディオもオバフェンも無くていいし、ホイルも鉄でいい。 
どうせ好みで替えるし

315: なろーななろく : 2013/11/28 10:39

ナローボディでLX内装の黒バンパー黒ミラーで 出して欲しいですね〜
トヨタ的にはオーバーフェンダー付きのZX仕様を出しそうですが…
オーバーフェンダー付きでもすべて同色で出して欲しいです
ボディとオーバーフェンダーの色が違うのはなんかイマイチ
ツートンカラーもいらないかな…
FJクルーザーの1番安いグレードみたいな感じがいいですね
後は個人でドレスアップすれば良いかなと…

理想はナローのディーゼル MT デフロックですが…
新しい情報 期待してます


316: ランドクルザー大好き : 2013/11/28 22:30

1GR76乗りです。
先日、私もトヨタの方から再販決定を確認しました。
ほぼ逆輸入車のモデルの右ハンドルで販売の様です。
装備についは明確な情報は未確認です。

70ファンには不評なモデルですが仲間が増えるのは
有り難く思います。




317: 76 : 2013/11/29 07:45
僕は結構新型の顔好きですよ。

国内最終版76乗りですが、新型に乗り換えの為友人に譲ることにしますた。

318: なろーななろく : 2013/11/29 13:50
ランドクルザー大好きさん 質問です 今お乗りのGRJ76はどこの国の仕様でしょうか?
冬場の燃費はどのくらいでしょうか?
車体 長さ 幅 高さ なんかも知りたいです
リヤブレーキはディスクでしょうか?
旧76のレカロのシートレールの流用は可能そうですか?

フロントバンパーの飛び出し具合も知りたいです

良かったらでいいので教えて下さい お願いします
GRJ76の情報がなかなか無くて…

319: ランドクルザー大好き : 2013/11/29 23:30
76様、共感いただき有り難うございます。

国内最終型は今では入手困難な貴重品になってしまいましたが
引き継がれるご友人もランクル好きならッキーですね!
1GRも76様の期待を裏切らないと思います。


なろーななろく様。

車体寸法です。
長さ 4800
幅 1790
高さ 1970
重量 2040
になっています。
自車の仕様は中東、北アフリカ仕様です。
オーストラリア仕様でも76仕様の場合ガソリン、
ディーゼル共に車重以外は、外寸はほぼ共通の様です。

室内レイアウトは国内最終と同一です。シートレールは使用出来ると思います。
フロントバンパーはグリルから20センチ位の出っ張りになっています。
リアブレーキはドラムです。
ご参考になれば幸いです。





320: なろうーななろく : 2013/11/30 06:14

ランドクルザー様
いろいろとGRJ76について教えて頂きありがとうございます
凄く参考になります

旧モデルから新モデルへの乗り換えでもそのまま使えるパーツがありそうですね
購入に向け いろいろ妄想したいと思います
大排気量のガソリンのマニュアルって なんかゾクゾクしますね
あとは 販売価格がいくらになるかですね〜

321: 元70乗り : 2013/11/30 11:41
ランドクルザー大好きさん
GRJ76にお乗りの方にコメント頂けて、とても嬉しいです。

早く乗ってみたいです(^0^)



322: 元70乗り : 2013/11/30 12:26
ライバルであるディフェンダーは2015年FMCの噂でしたが、
中止になったみたいです。

ランクル70はディフェンダーのFMC後に発売されると思って
いましたが・・・?



323: ズーカ : 2013/12/05 14:51
個人的にはピックアップが欲しいのですが、海外のハイラックス ヴィーゴのように
荷台には屋根みたいな感じでオプションであるのでしょうか?
わりと使う荷物は車に置きっ放しなんで。

324: 元70乗り : 2013/12/06 12:20
幌だったら、オプションにあるのかな?
海外のサイトを見たら、FRPのキャンパー
みたいなのがありました。
日本でもキャンピングカー作っている業者
に頼めば作ってくれると思いますよ!

79ピックアップのダブルキャブ格好いいですね。

325: ズーカ : 2013/12/06 19:04
ありがとうございます。笑。
キャンプに行きたいです。

326: 元70乗り : 2013/12/08 17:24
今年は要望メールを2回も送ってしまった!!
再販は否定していませんね(^0^)
何時、正式発表してくれるのかな?

この度は、ランクル70の再販について、ご関心をお寄せくださり
誠にありがとうございます。

しかしながら、10年前に、ランクル70を排気ガス規制で
手放されたとのこと、申し訳ございません。私どもも、残念に存じます。

札幌トヨタから、ランクル70が再販すると、お話があったとのことですが
あいにくメーカーとしては、現時点で、ご案内できる情報はございません。

せっかくお問合せいただきましたが、ご期待にそえぬ回答となり
申し訳ございません。

ただ、今回、○○様よりお寄せいただいたメールを拝読し
ランクル70の再販を熱望されるお気持ちが、伝わってまいりました。

○○様からお寄せいただいた、ランクル70の再販を
熱望くださっているというお声は、ランクル70をご愛用くださっていた
お客様からの貴重なお声として、関係部署へ申伝えます。

貴重なお声をお寄せくださり、ありがとうございました。


327: HDJ : 2013/12/09 13:33
↑再販要望はいいが、これって札幌トヨタに迷惑かかんないのカナ

そういえばランクルのTOUGH IS LEGEND ってサイトに最近新しいフォトギャラが追加されたけど、その全てがランドクルーザー70の画像だ。

こりゃマジで再販されるね



328: 元70乗り : 2013/12/09 15:49
シークレットだったら、電話で教えてくれないと思いますが・・・。
地元の神奈川トヨタでは、再販情報はまだ確認できません。
HDJさんも地元のトヨタ店で聞いてみてください。



329: 元70乗り : 2013/12/09 16:33
HDJさん
TOUGH IS LEGEND 見ましたよ!
全て70でした(^0^)

330: ズーカ : 2013/12/12 21:58
質問なのですが、
ピックアップの荷台は、アルミタイプ?と、ボディと同色タイプの2通りあるみたいですが、
どちらが価格が高いとかあるんでしょうか?
個人的にはアルミタイプが好きなんですがね。

331: 元70乗り : 2013/12/14 21:05
海外サイトを見ると、確かに2種類ありますね。
アルミの方が高そうですが、誰か詳しい人おりませんか?

でも、本当にピックアップも出るのかなあ?
ユーチューブでARBのVDJ79ダブルキャブの動画が見れるけど、
超カッコイイです。

発売されることを願っています。

332: ズーカ : 2013/12/14 21:23
ですよね。ピックアップはやはり大きいですね。マンションなんで駐車場に困りますね。
今日、ディーラーに70聞いたら、まだ情報なしでした。
でも、まあハリアーの販売で忙しいみたいです。笑。ハリアーブームが落ち着いたら、色々と情報筋に問い合わせてみるという事でした。
ピックアップせめてディーゼル販売して欲しいですね。

333: 元70乗り : 2013/12/14 21:40
ハリアーはトヨペット店での扱いで、70はトヨタ店での扱いです。
もし、トヨペット店で70再販を聞いても知らないと思います。

ダブルキャブは、ナローなら車幅は1770だけど、シャーシは
スーパーロングなので、全長5220と長いです。

334: ズーカ : 2013/12/15 01:57
現在、乗ってる車の関係で二店舗、周りました。
扱い車種は、解っているのですが、70の話で盛り上がってしまい、
ついつい聞いちゃいました。笑。
ディーゼルがあるのを願うばかりです。

335: 元70乗り : 2013/12/15 08:06
知人がハイエース200のディーゼル乗ってますが、故障が多いと聞いて
います。

長時間のアイドリングだとDPFが詰まるし、気をつかうそうです。

もし、 V8 4500の1VDディーゼル搭載車が発売されたら、購入する
のは悩みます。

価格は跳ね上がりそうですし、故障も不安です。

336: 76 : 2013/12/17 18:05
私の地元ディーラーでは、まだ情報無いですって言われましたが、隣県のディーラー
では正式発表ではないですが、一年間の限定販売の予定はありますと、回答頂きますた。

337: ズーカ : 2013/12/17 19:30
購入するなら、あわてずに一部改良などを考えて最後の方で購入すべきなんでしょうか?
発売初期は、小さな問題がでてくるでしょうから。迷ってます。

338: 元70乗り : 2013/12/17 22:03
76さん
情報ありがとうございます。
不思議ですね。ディーラーによって再販情報が入っていたり、
入っていなかったりして。

ズーカさん
30年前から販売されていり70ですから、大丈夫だと思いますよ。
サーフ顔なってからも6年くらい経っていますから。
台数限定か期間限定での販売って噂ですから、悩んでいるひ時間は
無いと思います。

あと、ご希望の79ピックアップは積載を考えてリアのリーフスプリング
の枚数も多く、乗り心地もかなり悪い筈です。

4ドアのセミロングなら、リアシートをたたみ、手作りでベットを作れば、
車中泊(大人2人)も可能です。



339: ズーカ : 2013/12/17 22:33
なるほど、ありがとうございます。
手作りベッドですかぁ。夢が膨らみますね。
あと話かわりますが、先で70の後継車が噂されてますが、70はGクラスのように
世界で販売し続けて欲しいです。角張ったデザインのまま。で!

340: 元70乗り : 2013/12/17 23:28
オーストラリアの炭鉱で横滑り装置が装備されていない70は
販売出来ないそうです。

横滑り防止装置を装着するか、フルモデルチェンジして安全装備
を充実させるのかな?

オーストラリアからの要望で1VD搭載、ダブルキャブも出したので、
どう対応するのかな?

341: 元70乗り : 2013/12/19 21:34
新しい噂をネットで発見。
GRJ76のみで、来年の秋口発売で1ヶ月間の限定販売だそうです。

ディーラーからの情報だそうですが・・・。

再販希望さん、次70乗りさん、そろそろ的確な情報は入って
いませんでしょうか?



342: 今77乗り : 2013/12/19 23:43
幾らなんでも1ヶ月間は短いですね


343: 76 : 2013/12/20 05:47
ディーラーからの情報なら一年間の間違いではないでしょうか?

344: 元70乗り : 2013/12/20 11:20
更に探ってみましたが、ディーラーの情報で1年間の限定販売と
聞いた方もおりました。

情報が錯綜してますね。

あっと驚く、サプライズがあったら嬉しいですね。

345: 元70乗り : 2013/12/21 19:39
神奈川トヨタの営業から電話が入りました(^0^)

7月再販予定のMTのみ。
詳細は不明で、これしか分からないそうです。

346: 76 : 2013/12/21 19:50
VDJ76ワイドMT,GRJ76MTナローMT?

347: 70欲し杉 : 2013/12/21 20:38
やっぱりディーゼルは出ませんか、、、
ディーゼルなら買ったんですけど。
ジムニーで我慢するしかT T

348: ズーカ : 2013/12/21 20:48
嫁にMTに免許 取得を家長として命じました。笑。

349: 元70乗り : 2013/12/21 22:49
76さん
まだ70が出るしか分かっていないそうです。

70欲し杉さん
1VDも出るかは?

ズーカさん
凄いです(^0^)

350: ズーカ : 2013/12/22 09:16
横滑り防止機能についてですが、
妻の実家が冬は雪山を超えていく村なのですが、
この機能がないと、遠出用のファミリーカーとしては不向きですかね?

351: 76 : 2013/12/22 12:37
ズーカさん。
勿論四駆と言えども、無茶な運転をすれば危険な状況になる可能性はありますが、

通常の雪山の峠越えならスタッドレスを履いていれば全然問題ないですよ。

352: ズーカ : 2013/12/22 14:04
ありがとうございます。
参考になりました。

353: 元70乗り : 2013/12/22 15:21
再販70に横滑り防止装置が付いているかは?ですが、
スタッドレスを履いてもアイスバーンでは歯が立たない
時もあるので、タイヤチェーンも必要です。

ランクル79ダブルキャブは、ファミリカーには辛い
と思います。輸出仕様の板バネのままだったら、乗り
心地は最悪だと思います。

以前乗っていたセミロングの77は、前後板バネ
でしたが、我慢できる乗り心地でした。

買うなら、フロントコイルの現行76をオススメします。
まだ、何が出るか?ですが・・・(笑)

354: ズーカ : 2013/12/22 17:10
やはり76ですよね。釣りをするので車中泊も考えているので。
ありがとうございます。夢が膨らみますね。

355: ベッド : 2013/12/22 19:10
俺もベッド作りました


356: ベッド : 2013/12/22 20:26
参考になればと。 77です
幅1390、奥行き9500、高さ280(後部座席倒した高さ)
後部座席を倒せば170cmの私にぴったりです

ポイントは後部座席の背もたれの裏側にクッションを入れました

357: 元70乗り : 2013/12/22 21:45
ベッドさん
背もたれの裏側にクッションを入れるのは名案ですね。
ありがとうございます。

358: 再販希望 : 2013/12/23 06:23
御指名なのでまとめてみます。GRJ76&79(DC)のMTのみ、1年間の期間販売、詳細(色、オプション不明)現在詳細を煮詰めている段階と思われます、また30周年記念発売ですので儲けはないと思われます。ですから皆さん買ってあげて下さい。
ガソリンですが・・・
メリークリスマス!

359: 76 : 2013/12/23 06:31
再販希望さん。
ありがとうございます。
必ず購入します。
私はガソリンでも良いと思います。

360: 元70乗り : 2013/12/23 07:35
再販希望さん
2012年から情報をありがとうございます。

でも、79のダブルキャブが出るのは驚きです。
詳細が判明しましたら宜しくお願い致します。

361: 70欲し杉 : 2013/12/23 08:47
・・・ガソリンですか。。。
発表されるまでは一応待ってみますが、もうディーゼルはあり得なさ
そうですね。
でも、79出すならTACOMAの方が欲しいですねー
ま、出してくれるだけ良しとしなきゃです。

362: 元70乗り : 2013/12/23 13:22
70欲し杉

363: 元70乗り : 2013/12/23 13:25

1GRはリッター7〜8キロは走るみたいですよ!


364: なろーななろく : 2013/12/23 13:59
Wキャブ出るんですね〜
荷台のアオリにTOYOTAのプレスロゴ入れて欲しいです
チューブ形状のバンパー サイドステップ リヤバンパー ロールバー&スポットランプ&ワイドフェンダー 白の深リムホイール ホワイトレターのワイドタイヤ 80年代前半のカリフォルニア仕様のリフトアップに改造したいです
顔もハイラックスに似てるし似合うかも
MTのみって マニア泣かせですね〜 なんか嬉しいです
家族持ちにはWキャブは厳しいですかね〜 只今いろいろと妄想中であります

365: 元70乗り : 2013/12/23 15:33
GRJ79ダブルキャブはホィールベースも長いので、5人普通に乗れる筈です。
ただし、乗り心地はハイエース200のバンより悪いと思います。
もし、試乗車があれば試乗して買ってください。
試乗車があればですが・・・。





366: なろーななろく : 2013/12/23 16:34
トゥループのリアリーフの枚数とヘルパースプリングの厚さを見ると凄く堅そうですね
ピックアップだと更にリアが軽いからもっと跳ねそうですね
76と79ではリーフのスパンも違うのかな?流用不可かな?
全長も5m超ですし もてあましそう…
でもWキャブって 格好イイですね〜
サーフボード 四輪バギー BBQセットなんかを積んで走りまわりたいです…あくまでも妄想ですが〜

367: 元70乗り : 2013/12/23 18:38
なろーななろくさん

ユーチューブで下記を検索すれば、VDJ79ダブルキャブの
試乗レポートが見れますよ!


Toyota Landcruiser 70 Series Dual Cab - 2013

368: 元70乗り : 2013/12/23 18:45
これも見て!

2013 Land Cruiser double-cab does 'The Kloof'

369: なろーななろく : 2013/12/23 20:08
元70乗りさん
ありがとうございます いろいろ見て研究してみます
再販の噂が本当になりそうで ワクワクしますね〜
詳細情報に期待ですね

370: 元70乗り : 2013/12/23 21:39
70再販は、噂じゃないですよ!
お近くのトヨタ店で聞いてみてください(^0^)



371: 76再販希望 : 2013/12/24 19:23
AT設定がなく残念です(T-T)

372: 元70乗り : 2013/12/24 20:52
残念ながら、ATも1VDも設定なさそうです。
私は家族で使うので、ATでも良いかな。って思っていましたが、
今はMT買うから練習しろ!と言ってます。



373: 元PZJ乗り : 2013/12/25 11:33
1VDは無理かなと思ってましたが、ATもなしですか?
これは辛いなぁ。嫁をどう説得しようか・・・。

374: 77 : 2013/12/25 13:51
MTだと燃費どれくらい伸びますかね?

375: 元70乗り : 2013/12/25 14:07
元PZJ乗りさん
残念ながら、MTだけみたいですが、トヨタからの正式発表を待ってください。
MTは燃費が良い!と説得、説得。

77さん
2キロ前後は伸びると思います。

376: 77 : 2013/12/25 16:28
元70乗りさんありがとうございます、乗り方にもよりますが10キロ位行きそうですね

377: grj78 : 2013/12/25 20:06
grj78乗ってますが通勤5~6キロ,郊外7~8キロ,高速10キロ、アクセル踏み込めば早いけど燃費極悪です。

378: 元70乗り乗り : 2013/12/25 20:29
grj78さん
1GR搭載の78のオーナーの方にコメント頂けて嬉しいです。
オーナーによって燃費は変わりそうですね。

今まで2台乗った70は遅かったけど、1GR搭載の70は
早そうで、楽しみです。

379: ベッド : 2013/12/25 22:41
速さよりも燃費だなぁ


380: 70欲し杉 : 2013/12/26 00:03
>379
そうですよね。
やっぱ、燃費とトルクのディーゼルですよね。
あきらめきれない、、、
中途半端に出さないで4.5出してくれー

381: 77 : 2013/12/26 07:45
夏発売ということは春くらいにグレードなど発表ありますかね⁇
本当に待ち遠しいですね。

382: 元70乗り : 2013/12/26 09:04
ベッドさん
燃費を考えると、タイヤサイズはノーマルがベストです。

70欲し杉さん
逆車の1VDで排ガス規制クリアしているので、価格が
問題なんでしょう。

ディーゼル搭載の要望は大きいと思いますが・・・。

77さん
7月発売予定なので、3,4月頃には詳細わかるかな?
今が一番楽しい時間ですね。

383: 76 : 2013/12/26 12:48
春ごろに、ディーラー幹部の内覧会があるみたいです。

384: 元70乗り : 2013/12/26 14:01
76さん
内覧会、見に行きたい!(^0^)

FJクルーザーは2010年12月4日発売でしたが、5ヶ月前
の7月には、ネット上に搭載エンジンと発売日は出ていました。

385: 元70乗り : 2013/12/26 14:13
2010年8月1日の朝日新聞デジタルに年内に、FJクルーザー
発売と出ていました。

2014年3、4月には、「本格的四輪駆動車・ランドクルーザー
70系 製造30周年記念 夏頃、国内10年ぶりに復活予定。」
って発表されるのかな?

386: 76 : 2013/12/28 16:57
只、一年間と言う期間を限定する理由が分かりません。
誰か知ってる人いますか?

387: 元70乗り : 2013/12/28 19:34
保安基準改正までの販売で、1年間って話しですが・・・?


388: 76 : 2013/12/28 19:50
その噂の保安基準改正も来年発売のランクル70は無関係なんですよ!
突入防止装置改正も無関係。
歩行者保護基準もまだ無関係です。

突入防止装置は車輌総重量3.5t以下の車輌はリヤのクロスメンバーの高さが700ミリ以下なら
装着しなくても良いです。
歩行者保護基準も再来年の3月位に型式指定を取ると掛かってきますが、それまでに
型式指定を取ってれば、継続生産で平成31年8月まで販売出来るっすよ。

なので社内事情なのかな?っておもいますが・・

389: : 2013/12/28 20:36
再販事態が単なる噂かも?



390: 元70乗り : 2013/12/28 20:42
76さん
関係ないのですか。
あとは、全国展開している四駆店が買い占める恐れからって話も
ありましたね。

噂さん
まだ、ディーラーから再販します。と聞いていませんか?

391: 元70乗り : 2013/12/28 21:42
ズーカさん
クワトロスポーツのFacebookを見たら79ダブルキャブ用の
荷台FRPトップを作ったそうです。
オートサロンで展示するみたいです。

392: ズーカ : 2013/12/29 01:04
ありがとうございます。目の保養になりました。
今日から、妻の実家に山の中の村!へ雪道 峠を越えていくのですが、
四駆好きの血が騒ぐのは私だけでしょうか。笑。
早く76に乗りたいですね。

393: 70欲し杉 : 2013/12/29 13:32
Wキャブ良く見たんですけど、、、
かなりマニアックで格好いいかも!
こんなチャンスは2度とないだろうから、
本気で考えようかな、、、
ARBの動画はヤバイです(^0^)

394: 76 : 2013/12/30 15:57
平成24年7月生産車から、座席の強度及び座席の取付強度基準が追加になってる。
現行のシートで大丈夫かな?
詳しい人いますか?
それまでは、乗用車にしか無かった基準です。

395: 元70乗り : 2013/12/31 10:54
ズーカさん
くれぐれも運転には気を付けてください。
家族で乗るなら、76がベストです。

70欲し杉さん
確かにカッコイイし、2度とないチャンスだと思いますが、
トラックなので、乗り心地が問題ですね。
ARBの79ダブルキャブの動画はGOODです!!

76さん
国内の保安基準に適合させる為に、問題があれば改善する筈です。
逆車で問題は出ていないみたいだから、大丈夫だと思います。


396: 76 : 2013/12/31 13:47
私が心配していたのは、保安基準に対応するために新規に座席の部品開発して
コストアップの可能性を心配しただけです。
豪州向けの部品を確認したら、LJの部品が使われてました。
なので新規開発は無く流用品なので不安は消えました。

只、旧70でレカロシートを付けて、レールは汎用品でも車検オッケーがNGになりますた。
新70を購入予定の方はその辺りをお気を付け下さい。
レールも専用品じゃないと、車検は通らなくなりますた。

397: 元70乗り : 2013/12/31 16:25
再販時、新設計の部品は補助ミラーくらいかな?


398: 70欲し杉 : 2013/12/31 20:03
>元70乗りさん
動画見ていただけましたか!
やっぱりかっこいいですよね!!!
試してないので分かりませんが、乗り心地はこの際無視しようかと、、、
買う前のこの考えてる時間が、こんなに楽しいのは初めてです!


399: 再販希望 : 2014/01/01 00:32
あけましておめでとうございます。再販の年になりました!年明けのオートサロンに注目してください。ワクワクすることがあるはず!


400: 76 : 2014/01/01 07:50
再販希望様。
あけましておめでとうございます。
オートサロン楽しみにしております。

401: 元70乗り : 2014/01/01 09:50
再販希望さん、76さん、皆様。
あけましておめでとうございます。

再販希望さん、新年から情報ありがとうございます。

オートサロンに群馬トヨタRVパークから76と79が展示されます。
搭載エンジンは不明です。

ランクル76
ルーフキャリア
ラダー
ホィールRaguna Offroader
265/75R16(※このサイズだと再販76もオーバーフェンダー付?)

ランクル79
ARBバンパー
オリジナルキャノピー
ホィールRaguna Offroader
YOKOHAMA GEOLANDAR A/T−S 235/85R16

402: なろーななろく : 2014/01/01 13:17
クワトロのフェイスブックに出ていた79が展示されるのかな?

403: 元70乗り : 2014/01/01 14:57
クワトロさんは出展車リストになかったので、たぶんそうですね。

再販70は、76がワイド、79が標準かな!?
好みで選ばせてくれないかな?


404: 元70乗り : 2014/01/01 19:11
群馬トヨタRVパークのブログに76と79の画像が出ました。
超加工してありますが・・・。

76は、シュノーケル付ワイドです。

405: なろーななろく : 2014/01/01 21:34
国内仕様の写真か…と期待しましたが アンダーミラーも無しだから逆車なのかな? 76と79を持ってくるあたり…何かの意図があるのかな?
早く正式な写真が見たいです

406: 元70乗り : 2014/01/01 21:48
FJも発売前、ディーラーでも逆車を展示してありましたから、
発売前は手配できないのでは?

クワトロから借りたのか、車両データを取る為に買ったのかも?

展示の意図は、76と79販売に向けての宣伝だと思います。
どれだけの反応があるのかと・・・。


407: 元70乗り : 2014/01/02 19:36
79ダブルキャブは、76のキヤビンを流用した
そうです。設計はトヨタ車体です。

408: 76 : 2014/01/04 17:59
憧れの11枚リーフスプリング楽しみですね。

409: 76 : 2014/01/04 19:50
8枚仕様のリーフスプリングもあるよ。

410: : 2014/01/04 20:37
4〜5枚でよくない?


411: 元70乗り : 2014/01/04 20:38
フロントのコイルも不等ピッチの
強化仕様がありますね。

412: 76 : 2014/01/04 22:14
噂さん。
76でも6枚リーフ仕様。
79に至っては、魚を2t積んで砂漠を時速160で走るみたいですので、11枚リーフ
が的当かと。
リヤホーシングも強化仕様になってますね。
元70乗さん。
不当ピッチコイルは国内消防79仕様がそうでした。

私が住んでいる地元では消防団がランクルばかり使っています。
75と79です。





413: 元70乗り : 2014/01/04 22:27
サーフ顔の76も79も本物は見たことが無いので、
オートサロンが楽しみ。

神奈川県でランクル70を動物にたとえるなら、絶滅危惧種。
年に数台しか発見できません!!

早く夏にならないかな(^0^)

414: 昔77今74 : 2014/01/05 18:20
んー、タンドラダブルキャブ買おうと思ったけど、
79も気になる…。

415: 76 : 2014/01/05 19:54
すいません。
先日、貨物車にも、座席と座席取付強度の
技術基準が適用された、と書きますたが、審査事務規定と協定規則第17条を
よく読んだら、まだ適用されてないことがわかりますた。

お騒がせいたしました。

416: 元70乗り : 2014/01/06 16:34
昔77今74さん
今74なら、79にしましょうよ。
またとない購入のチャンスですが、74手放すのは勿体無い
から、増車しましょう!!

76さん
保安基準に詳しいのですね。

417: 元70乗り : 2014/01/08 13:53
調べたら、1GRは扱いやすそうです。
1000rpm程の低回転域で、30kg・m程のトルクが出るそうです。

ディーゼルの3Bはローが低く、セカンド発進でしたが、
ガソリンの1GRはセカンド発進可能なのかな?

フロントリーフの70は、バンプストッパーがホーシングに当たって
乗り心地悪かったけど、フロントコイルの70は、どれくらい乗り心地
は改善されたのかな?

今はプラドに乗っているけど、70に乗ったらスパルタンな乗り心地に
体が悲鳴をあげてしまうかな?(^0^)

あと2日寝れば、オートサロンで本物のサーフ顔の76と79が見れます!(^0^)

418: 76 : 2014/01/08 16:53
元70乗り様
最終年式の76乗ってましたけど、ノーマル状態だと
フロントはともかく、リヤリーフは結構突き上げる
乗り心地でした。

タイヤによっても変わりますが。

オートサロン楽しみです。

419: 76 : 2014/01/08 18:10
群馬トヨタRVパークのブログにオートサロン展示予定の76と79が
御披露目されています。

420: なろーななろく : 2014/01/08 19:27
ブログ見ました 79のベージュカラー いいですね〜
76も79も 黒グリル黒バンパー このまま販売して欲しいですね 79の黒ミラーもいい
ボディのステッカーも86みたいですね〜 展示する2台は逆車なのか試作車なのか気になります

421: ズーカ : 2014/01/08 20:39
ブログみました。ご機嫌ですね。76を買うつもりでしたが、79みて心がゆらぎました。
ただ、サイド ミラーが、あのワイルドなやつじゃないのが残念。
日本ではダメなのかな?

422: 元70乗り : 2014/01/08 21:11
76さん
フロントがコイル化された76の乗り心地を教えて頂けて(^0^)
群馬トヨタRVパークのブログ見ました!

なろーななろくさん
内装はLX仕様で、外装はSTD仕様が好みです。
ステッカー確かに86みたいですね。
再販時、試乗車はこのステッカーが貼られるのかな?

展示車の79のキャノピーは、ウワトロさんと同じみたいですから、
76、79とも借りたのか、データ取りように買ったのかな?
エンジンフードにダクトが無いから、搭載エンジンは1GRでしょうね。

ズーカさん
79にしますか?(^0^)
ミラーは交換可能です。
76に装着されているミラーが見易いです!

423: 元70乗り : 2014/01/08 21:42
1984年の11月発売のランクル70。
厳密には、今年の11月で30周年ですが、2004年7月に国内販売を中止したので、
RVパークでは8月に30周年を迎えると書いたのでしょうね。

地元のディーラーでは7月発売予定と言ってましたが、やっぱり噂通りに8月再販かも
知れませんね。

424: ズーカ : 2014/01/08 21:51
マンション駐車場はいらないので、76でお願いします。笑。
でも北海道にすんでたら79買ってました。
気になるお値段は...。300万前後らしいですが、海外ではいくらで販売されてるのだろうか。
買ったして、やはり盗難対処車種になってしまうのだろうか。それとも、ディーゼルじゃないから安心してもよいかな。
盗難が、心配だなあ。保険あるとはいえ。


425: 今77乗り : 2014/01/08 23:46
今だに再販の件は半分しか信じてませんが、
>>2014年8月 発売から30周年を迎え益々盛り上がりを見せるランドクルーザー70
これは再販を示唆してますかね。

79もいいけど、無難に76かなぁ
純正ウインチもいいね


426: なろーななろく : 2014/01/09 01:01
RVパークの79とクアトロから出ている79のアンテナの位置が違うように見えませんか?
どこ仕様なんだろう…

427: 元70乗り : 2014/01/09 06:47
確かにアンテナの位置が違いますね。
アンテナが、手動、自動かハンドルの位置、エンジンによって違うのかな?

誰か分かりませんか?

428: 77 : 2014/01/09 13:39
トヨタさん、ナローお願いします。

429: 元70乗り : 2014/01/09 13:56
70ファンのリクエストに応えての再販だと思うので、
ナローになるんじゃないかな?


430: なろーななろく : 2014/01/09 16:36
RVパークのフェイスブックにも写真出てますね

内装とかエンジンルームも見たいですね

元70乗りさんはオートサロン行かれますか?

431: 元70乗り : 2014/01/09 16:39
もちろん行きます!

432: ズーカ : 2014/01/09 19:12
私は遠方でいけないので、なんとか、時間ある時にレポートをお願いできませんか。
何卒、宜しくお願いします。

433: なろーななろく : 2014/01/09 20:49
オートサロンで実車を見た感想をお願いします

434: ランドクルザー大好き : 2014/01/09 21:47
再販に向けて動き始めましたね。
76はオーバーフェンダー仕様。
79はナロー仕様。

ほぼ決定のようです。

435: 77 : 2014/01/09 21:53
やっぱ76はオバフェン仕様か…がっかりだよ…

436: 76 : 2014/01/10 05:30
写真が不鮮明ですが、RVパークさんのブログに展示場の70がアップされてます。

79は右ハンドルでエンジンカバーが見えるのでGRJ79の南アフリカ仕様と予想します。

76はよく見えませんが、左ハンドルなので、HZJ76のアフリカ大陸の右側通行の国
の仕様ではないかと?
私は遠方なので、オートサロンには行けれませんが、観れる方が羨まし!

437: : 2014/01/10 07:14
今日からですね
行ける方はレポート宜しくお願いします。



438: なろーななろく : 2014/01/10 09:36
76はHZJ76でしたか
フェイスブックの写真の後部ドアにV6のエンブレムが無いから気になってました

バーフェン仕様ですか〜ちょっと残念
せめて 黒バンパー 黒グリルで販売して欲しいですね〜
高級仕様になっちゃうのかな〜

439: 元70乗り : 2014/01/10 10:57
今、オートサロンの会場です。
残念ですが、再販76はオーバーフェンダー付みたいです(涙)

440: ズーカ : 2014/01/10 15:24
オートサロンの皆様、何かレアな情報ありましたか??

441: 元70乗り : 2014/01/10 18:52
気が付いた箇所

76
・ピントルフックの付いたリアシャーシに穴が開いていた。
・雨戸も塗装。
・4ドアフレームもブラックアウトでなくボデイ同色塗装。
・以前乗ってた77と違い天井も安っぽいなった。
・エンジンフードは、ランクル200や150プラドと違って、
鉄板は厚かったです。

79
・1GR右ハンドルの79は、シフト位置も近くて操作しやすかった。
・ドリンクホルダーは遠くて使い難そう。助手席用?左ハンドル用?

サーフ顔はイマイチでしたが、本物が見れて(^0^)

442: 76 : 2014/01/10 18:59
元70乗りさん。
情報ありがとうございます。

サーフ顔も直ぐに見慣れますよ。

76がバーフェン付きとの情報はRVパークのスタッフからですか?

443: 元70乗り : 2014/01/10 19:47
「略、こんな感じでしょう。」でしたよ。

「ナロー希望の方が多いと思いますよ!
トヨタに伝えて下さい!!」とリクエストしました。



444: 元70乗り : 2014/01/10 20:49
でも、オーバーフェンダーが付いた76だと、300万は切らない
と思います。

来場者の反応を見てる可能性も考えられませんか?
書くのを忘れていましたが、アンケートをとっていましたから!

445: 元70乗り : 2014/01/10 21:20
あと、保安基準の関係で、販売期間も決まっているようなことも
言ってました。

1年間の限定販売とは言っていませんでしたが・・・。



446: 元70乗り : 2014/01/10 21:28
79のFRPトップはクワトロさんから借りたそうです。
車両は?

447: 77 : 2014/01/10 21:41
情報ありがとうございます。
ナローで出てほしい…

448: 元70乗り : 2014/01/10 21:56
俺もナロー希望です!!
荒業でオーバーフェンダー取っ払うかな!(^0^)

もう一つ忘れてました。
会場でメールマガジンを登録しました。
最新情報を送ってくれるそうですよ!

449: ズーカ : 2014/01/11 07:14
レポートありがとうございます。
夢が膨らみました。笑。


450: 76 : 2014/01/11 15:40
すいません。
違う所に書き込んでしまいました。
元70乗り様
会場登録のメールマガジンとは、RVパークのホームページのメールマガジンとは違いますかね?

451: 元70乗り : 2014/01/11 16:11
会場登録のメールマガジンとRVパークHPのメールマガジンは、
メールアドレスが異なるので違うと思います。
会場登録のメールマガジンは、最新のランクル情報を発信して
くれるそうです。

ネットの書き込みで見つけましたが、79ダブルキャブの価格は350万
くらいと書いてありましたよ!

76も300万オーバーかな?

452: 76 : 2014/01/11 17:07
元70乗り様
やはり違いますか。
会場へ行かないと駄目みたいですね。



453: 76 : 2014/01/11 17:10
会場には行けれないので、元70乗り様、最新情報をお願いしますね。

454: 元70乗り : 2014/01/11 19:59
もちろんです。

オーバーフェンダ無しで、76販売して欲しい!
と、トヨタに要望メールするしかないな。

455: 76 : 2014/01/11 22:19
ありがとうございます。
トヨタにメール要望しましょう。

456: 今77乗り : 2014/01/12 02:16
今日までか、オートサロン
東京いきてえ

457: 70欲し杉 : 2014/01/12 07:23
私もオバフェン無しが希望ですね。
そして無いとは分かっていても4.5dieselで
要望しなきゃですね!
ちなみに要望って、どこに出せばいいんですか?

458: 76 : 2014/01/12 08:01
70欲し杉様。
VDもとても魅力的なエンジンですが、後々の事を考えるとGRエンジンの方がメンテナンスコストの事を考えると
正解かもしれません。
トヨタに要望はホームページのお客様相談室にすれば良いと思います。

459: 元70乗り : 2014/01/12 08:15
あとは、群馬トヨタRvパークのホームページから、遠方の為オートサロンに
行ってアンケートを書けませんでしたとか書いて、要望をRvパークにメールで送り、会場でのアンケートと合わせて下さい。って方法もある。

460: 70欲し杉 : 2014/01/12 09:18
76様
末永く乗り続けたいと思っているので、GRで正解なのですね。
教えていただきありがとうございます。
お客様相談室にも要望しておきます。
元70乗り様
Wで要望出しときます!

461: 昔77今74 : 2014/01/12 14:43
愛知からですがオートサロン行ってきました。
79のリアドアですが、タイヤハウスの形が残っていて
ちょっと違和感がありました…。
実物を見たら、案外ワイドもアリでしたよ!
どっちにしても1ナンバーですし。
再販は確実デスね!?

462: 元70乗り : 2014/01/12 15:12
トヨタに要望メール送って良かったです。
トヨタに76と79の展示が大好評なのが伝わりました(^0^)

この度は、再度メールをお寄せくださり、お手数をおかけいたしました。
○○様は、東京オートサロンにて、群馬トヨタRVパークから
ランクル76・79が出展されており、数々のお声が上がっていることを
教えてくださり、ありがとうございます。

今回、○○様からお寄せくださったランクル76に関するメール(*)は
前回の内容とあわせて、社内関係部署に申伝え
今後の参考といたします。

(※)????????????????????????
 ・オーバーフェンダー付では、残念だ
 ・シンプルな標準ボデーの方が良い
 ・1,870mmの車幅は、広すぎる

  →夏に再販するのであれば、70ファンの声に応えて
   シンプルな標準ボデーで、発売してほしい
???????????????????????????


463: 元70乗り : 2014/01/12 15:26
群馬トヨタ自動車のサテライトショップであるトヨタハチロクカスタマイズプロショップ・エリア86高崎の
TOYOTA86 CUSTOM SHOP 「AT86」公式ブログブログに、 『それがこの夏、国内販売を
再開するとの事で事前告知の意味を込め展示させて頂きました!』と書いてあるので、再販は確実だと思いますよ!

私も神奈川トヨタから再販の連絡を頂きましたから。

私は狭い農道などを通るので、オーバフェンダー付では困るのです。今の車幅1820の90プラドで、ギリギリなんです。

さて、70ファンの声が届いて76、79とも標準ボデイになるかな?楽しみ♪


464: 今FZJ80最終乗り : 2014/01/12 16:36
東京オートサロンで実際の76、79に腰掛けてきました!!

ちょうど隣の宮城トヨタさんが丸目最終の黒グリル、黒バンパーのベージュ車両を展示していたので、まるで中古屋さんでどちらにしよう?と購入時に悩むように、じっくり眺めることができました。

販売は76ワイド、79ナローのようですね・・・カラーはどちらも白とベージュは確定で、ほかに農色系を何か設定するか否か思案中とのことです。
価格は76ですが・・・350万円〜400万円以下の範囲。
FJのノーマルよりは上の価格になってしまうのではないでしょうか?とのことです。

内装もサーフ顔も、自分が考えていた程悪い印象ではなかったです。
不安だった分むしろ全体的に好印象でした。

79のカスタムが街を駆けるかと思うと鳥肌モノです!
76、自分と担当者はワイド派で盛り上がってしまいましたが、何かと煮詰めの段階のようなので、ナロー派のみなさんはメーカーに直の声を早めにどんどん届けた方が良いと思います!


465: 元70乗り : 2014/01/12 22:25
今FZJ80最終乗りさん

価格情報ありがとうございます。

466: なろーななろく : 2014/01/13 00:25
350万から ですか〜 予想よりも高いですね〜
FJと同じくらいかと思ってました 諸費用&カスタムしたら 450万くらいいきそうな…

467: 元70乗り : 2014/01/13 16:17
希望の仕様のランクル76、79を買いたい方は、
トヨタ自動車のホームページ内のお客様相談室に
再販の要望を書いて至急、メールで送ってください!!

GRJ76で350万オーバーは高いですね。
でも、限定だから仕方がないのかな。



468: 70欲し杉 : 2014/01/13 18:10
相談室に送りましたっ!
ナローで4.5Dもお願いしますと。(←くどくてすみません)
早く実物見てみたいです!

469: 元70乗り : 2014/01/13 20:59
70欲し杉さん
希望の76が発売されるかお互い楽しみですね!

284の18年目の95さんのお話では、ピックアップは今年の早い時期に
発売と書いてありますが、ネット上に4月発売?と書いてあるブログが
ありました!!

470: 次は76 : 2014/01/14 22:47
オーディオはラジオでいいし、スピーカーも2〜4つ位でいい
サンルーフや豪華な内装も要らない
デフロックとウインチは欲しいな


471: 70歴20年 : 2014/01/15 01:50
になります。今のトヨタにはディーゼル開発能力は期待できませんね。1VDは重たく整備性も悪い。私は日野のN04Cと6MT・6ATの組み合わせをトヨタに要望しました。

472: 76 : 2014/01/15 07:01
現行販売では無いと思われていた、grj76ですか左ハンドルならエジプト仕様でありますた。

473: 元70乗り : 2014/01/15 09:54
次は76さん
オーバーフェンダー付のZX仕様で出れば、たぶん4スピーカーに
なると思います。

私の希望は、内装LX仕様。外装はSTD(ワークメート)仕様です。
前後デフロックはオプションであると思いますが、ウインチは?

70歴20年さん
逆車のVDJ76でも排ガス規制をクリア可能なので、問題なのは
販売価格なんだと思います。

76さん
エジプト仕様ですか!
下記をユーチューブで検索してください!
Insidious Sands - Toyota Land Cruiser Bahra Off Road

474: 今FZJ80最終乗り : 2014/01/15 14:04
全力看板屋さんの仕事とか趣味 で検索していただくとオートサロンの70の写真やレポートがご覧になれます。
79Wキャブカッコいいなぁ。。。

475: 77のり : 2014/01/15 14:15
>>472

某掲示板で現行販売では無いと思われているのはあくまでも右ハンドルのgrj76であり
左ハンドルgrj76は世界各国に輸出されているのは分かっているのが前提。

476: 元70乗り : 2014/01/15 15:38
クワトロさんでは最近までGRJ78の右ハンドル車を販売
していましたが、今は左ハンドルのみ販売しています。

輸出用のGRJの右ハンドル車は、ピックアップのみ?
私は右ハンドルのGRJ76をネットで探しましたが、
未だに見つかりません!

477: 元70乗り : 2014/01/15 18:13
オートサロンの会場で登録していたランクルメルマガですが、
群馬トヨタRVパークのfacebookからも登録可能になりましたよ!!

478: 次は76 : 2014/01/15 19:21
>>474
これは詳しい。
やはりディーゼルナロー、簡易装備の要望がおおいんですね。


479: Bj : 2014/01/16 15:01
トヨタ販売店に電話確認 年始にトヨタ自動車より今年9月発売予定の通達あり それ以上は解らないの事

480: 元70乗り : 2014/01/16 15:11
私は、7月発売予定とディーラーから連絡を
頂きましたが、ディーラーから8月、9月発売予定
と聞いた方もおります。

販売期間も、1ヶ月、1年間、1年未満と出ています。

情報が錯綜して訳が分からないですね(^o^)

群馬トヨタRVパークのランクルメールマガジン
の情報発信が楽しみです


481: 76 : 2014/01/17 22:27
やっと今日、地元ディーラーの方からランクル70が夏に発売されます。と連絡がありました。

しかし価格はFJより高くなるみたいです。

482: 次は76 : 2014/01/18 01:27
オートサロン後噂が盛り上がってます、再販の期待が持てるね
半年後、カタログを見ながら悩むかもね

483: 次は76 : 2014/01/18 03:30
この数日寝れない
確信が持てた、再販有るだろう。

オレは都会に出るよ。
婚活にも行くさ、ジムも通って、マンションも買うかもしれない
そして70に乗る、人生変えるんだ

484: 元73 : 2014/01/18 04:19
再販ですか?期間と総額が気になりますかね。三角窓にして欲しい。
GRJはデフロック付くのでしょうか?正直たいした装備も付いて
ないんだから、安く出して欲しいものですが、


485: 76 : 2014/01/18 05:13
デュアルエアバック、ABS.デブロックは標準装備で出ると思われる

486: ランクル初心者 : 2014/01/18 08:30
再販に胸ときめきました!
ただあのサーフ顔...購入後にグリルやライトを付け替えることは可能なんでしょうか?

487: なろーななろく : 2014/01/18 12:14
展示された 76 79 マニュアルフリーホイールハブ じゃ無かったんですね〜
オプションでフェンダーミラー マニュアルハブ が出ないかな…

488: 76 : 2014/01/18 13:55
フェンダーミラーは要望しましたが、輸出仕様に設定が無いので難しいかと。
マニュアルハブはオプションで有ると思います。

489: 元70乗り : 2014/01/18 18:07
盛り上がっていますね(^0^)

下記の仕様を手に入れたい!!

ディーゼルは期待薄ですね。DPF焼いたりメンテ大変そうだし!

GRJ76 5MT 標準ボデイ ホワイト、サンドベージュ、ダークグリーンで悩む。設定あれば!
前後ブラックバンパー、ブラックグリル、ブラックドアミラー。

内装はLX仕様で、ラジオレズの4スピーカー。
革巻きハンドル、革シフトノブ。

前後デフロック、マニュアルフリーホィールハブ、寒冷地仕様。
7.50R16タイヤ+リングホィール

イモビライザー、デュアルエアバック、ABSは標準装備かな?


490: 76 : 2014/01/18 18:59
元70乗りさん
発売される70はおそらく類別を減らす為、モノグレードなのだと思います。
多分、デフロックは標準でオプションは寒冷地とマニュアルハブ位ですかね?

79のタイヤが何が付くか分かりませんが、76は納入タイヤ種類を減らす為ワイドフェンダー付きで出る可能性が高いです。
新規調達しなくていいですから。

491: なろーななろく : 2014/01/18 19:08
フェンダーミラー 厳しそうですね
オーストラリアのワークメイト仕様でLXの内装がいいですね〜
輸出用トランスファー&四輪ディスク仕様がいいかな リングリムにロードグリッパーしびれます かなり重そうですが… 燃費&加速に影響が…

燃料タンクは何リッター仕様になるのかな…

492: 元70乗り : 2014/01/18 21:04
76さん
トヨタから正式発表時「やっぱり、76はZX仕様か!!」って
なるでしょうね。

76に搭載される1GRも200馬力オーバーだと思うので、
ワイドタイヤの方が安定感があって良いかも知れませんね。
タイヤの選択肢も増えますし。

なろーななろくさん
フェンダーミラーは、70プラド用が使えそう。
H2からH4の切り替えは、輸出仕様のままレバー式かな?
ハブロックしてああれば、走行中でも切り替え出来るのかな?
オーバーフェンダー付ZX仕様なら、四輪ディスクだと思います。
グリル、前後バンパーもメッキ仕様と豪快になりますね。
シートも良くなるから、価格も上がりそうです。

タンクは輸出用は130Lですが、90Lじゃないかな?


493: 76 : 2014/01/18 22:27
燃料タンクはおそらく90じゃないですかね?
国内の消防法の100リッター以下の基準は外圧で撤廃されたそうですが、輸出仕様にも
90と130があるので、おそらく90かと。
ナロー仕様のタイヤとホイールは悩み所ですが、マニア垂涎のリングホイールとナイロンタイヤは見た目以外にメリット無いので
百歩譲って、タイヤはロード具リッパーでもホイールは普通のテッチンじゃないですかね?
只、今回のランクルは輸出仕様をベースにしていて最小限の変更しかしてないと
思われるのでもしかしたら?

494: 元70乗り : 2014/01/18 22:49
オートサロンでのアンケートはトヨタに渡すそうなので、
70ファンの要望で76,79の仕様を決めてくれたら嬉しいですね。

たぶん79は、鉄ちんホィール+215/80R16でしょうね。

495: 元73 : 2014/01/20 05:53
再販は、期間限定だと一体どれくらい売れるんだろ?現在も輸出して
いるんだから、期間限定ではなく、ずっと売ってほしいのもだ。76、
79ともにワイド仕様で。新型になり、全幅1ナンバーだから。78
を出して欲しいわ。ついでに後席もドア付けてくれ。FJより装備も
落ちるので、安くして欲しいわ。

496: 元70乗り : 2014/01/20 07:00
RVパークの方のお話では、保安基準強化で販売期間が決まってしまう
ようなことを言ってましたが、詳細は?だそうです。

79もワイドになるのですか?
内装は少し良くなるかも?ってRVパークの方は言ってましたよ!

78もカッコイイですよね!
4ドアの78は要望多いと思うのですが・・・。


497: 76 : 2014/01/20 12:39
何の保安基準強化は不明ですが、気になります。
因みに突入防止装置と歩行者保護基準は、まだ70には抵触しません。

498: 元70乗り : 2014/01/20 21:17
ランクル200、や150プラドみたいに、歩行者
障害軽減に配慮したボディ構造になっていないのが
問題みたいなことをRVパークの方が言っておりま
した。

79のエンジフードですが、今乗っている90プラドと
比べると開閉時、超重たかったですから、歩行者障害軽減に
配慮構造には、なっていないみたいでした。

丈夫さが売りの70は、日本には必要無い性能ですから・・・。

499: 76 : 2014/01/21 05:42
ボンネット関係の歩行者保護基準なら、恐らくは
社内基準か何かでの自主規制ですね。
来年の2月24日以降型式指定を取得すると新歩行者保護基準が適用されますが、
それまでに型式を取得したら平成31年8月23日までは生産出来ます。
歩行者脚部保護基準で検索すると良いと思います。

500: 元70乗り : 2014/01/21 21:33
Youtubeで「TOYOTA BJ 1953 Model 」と検索すると、
70の御先祖、トヨタジープBJが見れますよ!

貴重な動画です。

501: 元70乗り : 2014/01/21 22:04
群馬トヨタRVパークにて1月25日(土)26日(日)
10時〜17時

オートサロンに展示された76と79の特別展示会が開催されます。





502: なろーななろく : 2014/01/21 22:29
古い白黒のNHKニュースでジープBJが富士山を登ってる映像を見たような記憶があります
4×4マガジンのランクル特集号にもテストの写真が出てました
パトロールなんかも登ったようですね〜 今ではありえない…

503: 次は76 : 2014/01/22 06:24
豪華版は200やプラドに任せて、ゴリゴリのクロカンで出して下さい


504: 元70乗り : 2014/01/22 15:07
なろーななろく さん
私も富士山を登るトヨタジープBJの動画を何処かで見たことが
あります。

次は76さん
簡素な76を発売して欲しいですが、30周年の記念販売って考える
と、オーストラリア仕様のGXLに近い感じでの発売になりそうかな?

あとは、何処まで再販希望者の要望がトヨタに届いているかによって
装備が変わるかな?

505: GRJ78 : 2014/01/23 10:56
GRJ78にはデフロックオプション無い言われてLSD入れましたorz

506: なろーななろく : 2014/01/23 13:00
再販70も リヤデフロックのみですかね〜?

507: 76 : 2014/01/23 15:12
ノンスリだけなら、全国のランクルファンから大ブーイング。
皆でトヨタお客様相談室に電話しましょう。

508: 元70乗り : 2014/01/23 16:00
前後デフロックの設定が無かったら、GRJ76購入を考えてしまいます。
何度も助かっていますから!
付いてて良かった前後デフロックです。

70にリアのみデフロックの設定は無いと思います。

GRJ78さん
LSDで不満でしたら、ARBのデフロックが付きます。

509: 76 : 2014/01/23 16:18
南アフリカ仕様のGRJ79には標準でデフロックが付いてます。
デフロックは76にも漬けて下さい。

510: 次は76 : 2014/01/23 19:50
FJでもデフロックのオプション有るんだから、70なら当然有るかと。

511: 76 : 2014/01/23 21:01
心配になったのでトヨタ自動車お客様相談室に要望の電話しますた。
デフロックは必ず付けて下さいと。

512: 元70乗り : 2014/01/23 21:30
熱狂的なファンが多いランクル70だから、ファンの声が生かされた
形で再販されることを願っています。

オートサロンに76、79が展示されてからお客様相談室には、
要望メール、電話が沢山届いていると思います。

あと、心配なのはGRJ76、GRJ79用のリフトアップサスが
発売されるかです。

ディーゼル用でも装着可能と思いますが、フロントの車高がリアより
高くなったり、硬くなると思います。

GRJ76がワイドでの発売だと、ホィールはブラットレーVと純正、
あとは、オートサロンの76に装着されていたラグナのオフローダー
くらいかな?

513: 元70乗り : 2014/01/24 18:53
群馬トヨタ・RVパークのランクルメールマガジン VOL.1が届きましたが、
25日(土)26日(日)76と79の特別展示会のお知らせでした(TOT)

70ファンは、車両スぺック、車両価格が知りたいのに!
車両スペックが分かれば、増税前にホィール、タイヤが買えるのに。

514: なろーななろく : 2014/01/24 21:39
一番 気になるのは 車体価格ですね
ガソリンであまりにも高いと買うのやめるかも…
燃費もリッター5、6だと維持するのが厳しくなってしまいます…
家族持ちには厳しいのかな…

515: 元70乗り : 2014/01/24 21:52
雑誌に予想価格が出たようです。

76 400万以下。
79 350万以下。

同じエンジンの150プラド TZが420万
              FJが314万

GRJ76 5MTで400万は高いと思うけど、「限定販売」
だから仕方がない?

特別仕様になる?リアもコイルリジッドだったら、個人的には
大歓迎だけど・・・。

516: 76 : 2014/01/25 11:37
今発売中のベストカーにランクル70の記事が出てます。

517: 元70乗り : 2014/01/25 15:40
情報ありがとうございます。

トヨタからの正式発表が楽しみですね。
6,7月頃かな?



518: 元76 : 2014/01/26 11:36
偶然にこちらにたどり着きました、
ずいぶん前から皆さんは盛り上がっていたのですね
自分はオートサロンで初めて再販を知りました。
昨日RVパークにも行き話を聞きましたので
少しだけ書き込ませて頂きます。
価格はまだ決まってないがおそらく76が300万円台後半
79が300万円台前半だろうと
形は76のワイドと79のナローSTDの二種類
79はデフロックの設定が海外もないそうです
色は白とベージュはほぼ決まりで後濃い色を一色検討中
後皆さんの話題に出ていないのが安全基準のせいか
言葉は濁らされてしまいましたが
今回の販売は型番はないそうです、
一台ずつラインに通して車検を取るそうです、
自分の個人的な考えでは型番無しでは任意保険が多少上がらないか心配です
展示車はまるっきりの逆輸入車ですので国内販売車は
国内向けの装備になりますのでアンダーミラーもつくそうです、
ミラーといえば今回はドアミラーのみです。

519: 元70乗り : 2014/01/26 15:42
元76さん
いらっしゃいませ!!スレ主の元70乗りです。

ガス検は詳しくありませんが、型式無しだったら、
昔なら型式不明でガス検無しだったかな?

でも型式無しの車を全国ディーラーから販売するのかな?
保険も問題ありそうです。

オプションで色々可能と思うので、融通きかせてマニアの声に
応えて欲しいですね。



520: 元76 : 2014/01/26 16:07
元70乗りさんこんにちは、

RVパーク(群馬トヨタ)のスタッフの話なので型式無しは間違いないようです
はっきりとは言わなかったんですが今の国内の基準に70が合わないようで
型式無しで限定販売にするらしいです。
東北の復興での需要などで特別にとの理由付けもあるらしく
79ピックアップが国内初ですがラインナップされたそうです。
トヨタでは一年で100台程度の見込みだそうですよ、
オプションはデフロックとウィンチ位だろうとも言ってましたが…


521: 元76 : 2014/01/26 16:10
520の訂正
ごめんなさい100台じゃなく1000台の訂正です。

522: 元70乗り : 2014/01/26 16:34
私がオートサロンの時に群馬トヨタRvパークの
方の話しでは、保安基準強化までの販売で、
1年未満でした。

523: 元70乗り : 2014/01/26 16:44
調べたら外車だと、正規ディーラー車でも型式不明車があるそうてます。


524: 元76 : 2014/01/26 17:36
形式不明だと以前の70の掛け率ではないですよね
クアトロスポーツさんで購入した場合はどうなってるんでしょうか、
任意保険が心配です。

525: なろーななろく : 2014/01/26 17:39
76が300万後半だと メッキパーツ多数&バーフェンとボディカラーが違う高級仕様になっちゃいそうですね
せめて 黒バンパー黒グリルで出して欲しいです バーフェンも同色で… 後で黒グリルに変更するにもお金がかかりそう…
76にサンドベージュが出るとしたらツートンになっちゃうのかな…

526: 元76 : 2014/01/26 18:12
76は上のグレードって言ってましたからメッキバンパーになるでしょうね
79はSTD仕様って言ってましたから黒バンパーを
トヨタで部品手配は出来るようになると思います。

527: 元70乗り : 2014/01/26 22:06
76はオーストラリアのGXL仕様での発売で決定なのかな?
価格は登録諸費用を含めて400万を切って欲しい。

ボディーカラーはホワイトとベージュは決定?
濃い色は何かな?ダークブルー、ダークグレー、ダークグリーン。



528: 元76 : 2014/01/27 05:42
400万超えると自分も考えちゃいますね。

色はオートサロンの二色は決まりって言ってましたね
もう一色はまだみたいです
仕様は輸出用そのままは無いそうです、
オートサロンの展示車76で言うとシートの材質やフロント3人掛けが
2人掛けになったりサードシートの対面がなくなったりと
微妙に違う国内仕様を作るらしいです。



529: 次は76 : 2014/01/27 06:36
そのままでいいのに…
金掛けないで、安く販売して欲しいです

530: GRJ121TZ : 2014/01/27 11:58
久々にコメントです。

70ファンが多いので、嬉しい限りです。
自分も家庭持っているので、76で400万円台はムリです。。。

STDな76を期待しています。パワーウインドや集中ロックも割り切っていらない!
現在40才ですが、もし今回購入したら、「最後の車」の覚悟で奥方に打診しております!

ところで、1GRはレギュラー仕様ですよね?
自分のは121はハイオク仕様なのでそうなっていれば打診の材料が増える!?

531: 元70乗り : 2014/01/27 17:26
GRJ76のワイド、内装カーペット仕様でも400万は高過ぎだと思います。
再販時に搭載される1GRがハイオク仕様だったら、誰も買わないのでは!?

ツイッターに再販資料(画像)が出ていて、ディーゼルも出る
と書いてありました。

ヤフーのリアルタイム検索で「ランクル70再販」でヒットします!

1HZだからガセだと思いますが・・・?

その画像の76が、ツートン塗装にビックリ!


532: 元70乗り : 2014/01/27 20:50
元76さんの聞いた話だと、1台1台「排ガス検査」を受けるそう
なので、もしかしたらディーゼル搭載車のことかな?

533: 元76 : 2014/01/28 04:42
車検証の車両形式が空白になるって事だと思うんですが
そうなると任意保険の車両が入れない会社もある気がしますね、
たまRVパークに行って聞かないとならない点が多くなってきました
千葉の自宅から群馬まではちょっと遠いんですよね、
展示車両は76に1HZ 79に1GEが載ってましたが
国内販売はガソリンのみと言ってました、レギュラーかハイオクかは
聞き忘れたました。

534: 元73 : 2014/01/28 07:35
総合すると、76ワイドが400以下、79が350以下。
エアバッグ、ABS、デフロックが標準で、フリハブ、寒冷地がオプション
ボディカラーは、3色ぐらい
足は、同一だが、車幅は1790
76で込み450アップですね。前の76の単価かから考えても、デフロックが20弱だったから、350でいけへんの?

535: なろーななろく : 2014/01/28 07:58
30周年エンブレムも標準装備ですかね…
1GRは国内のFJのものが載るのか輸出仕様が載るのか…?
燃費はFJの1GRのほうが良さそう?

ハイオク仕様だったら維持が厳しくなりますね〜
1HZ並の燃費ならいいのですが…

536: 次は76 : 2014/01/28 08:55
76最終(2004)価格

LX2ドア(帆)4.2D 5MT 2,547,300
ZX4ドア   4.2D 4AT 3,241,350


537: 次は76 : 2014/01/28 09:06
8%税込 324万くらいで出してくれ

538: 元76 : 2014/01/28 10:47
車両保険が心配です。

539: 元76 : 2014/01/28 11:39
只今RVパークに電話で問い合わせしたら車両形式は入ると
説明を受けました、後エンジンの事を聞いたらまだわからないが
たとえハイオク仕様で出てもレギュラーを入れれば
エンジンが自動的にレギュラーの点火時期に合わせるから
問題無いと説明を受けましたけど最近のエンジンはそんなに進歩してるんですかね?

540: なろーななろく : 2014/01/28 14:47
1ナンバーだと維持費がいろいろとアップしますね
今のエンジンはハイオク仕様にレギュラーを入れても問題無しって事でしょうか?
輸出仕様の1GRのコンピューターをいじれば完璧なレギュラー仕様になるのかな…
ハイオク仕様にレギュラーを入れて後々トラブル出ませんかね〜
ターボ仕様じゃなきゃ大丈夫なのかな…
RVパークのアンケート 皆さんの意見が気になります 公表してくれないかなと…

541: 元70乗り : 2014/01/28 15:23
76 オーバーフェンダー付なら車幅1870

79 標準ボディーなら1770

ベストカーの1790は、シュノーケル付標準ボディーの車幅です。
ベストカーのスペック表はオートサロン展示車両のタイヤサイズが
書いてあったり、ランクル通の方が書いた記事ではないのでは?

エンジンですが、馬力を抑えトルク重視の設定の1GRが輸出用には
搭載されているとRVパークの方から聞きましたが、再販時、FJや
150プラドと同じ仕様の1GRが搭載されるのかな?

燃費は、5MTでフルタイム四駆じゃないからFJより燃費は良い
のでは?



542: 元76 : 2014/01/28 15:52

ハイオク仕様をそのまま手を加えずレギュラーを
入れればエンジンがレギュラー用の点火時期に
変わってくれるって言うんですよね、
そのまま使い続けて問題無いと、
但しハイオク仕様のカタログより力は落ちるけど
気になら無い程度だと、信用できますかね?

オーバーフェンダーはずして4ナンバー登録
できませんかね?

543: 77 : 2014/01/28 16:18
ガソリンなら2000cc以上は1ナンバーでは?

544: 元70乗り : 2014/01/28 16:29
現行70は、標準ボディー車幅1770、ワイドボディー車幅1870なので、1ナンバーです。

1ナンバー  普通貨物車(4ナンバーの枠を超えるもの)
4ナンバー  小型貨物車(全長4.7m・全幅1.7m・高さ2m・排気量2000cc(ガソリンエンジン)枠内)
排気量に関係無くディーゼルエンジン搭載車は、車体サイズのみで区分されます。

545: 元76 : 2014/01/28 16:59
ガソリンは駄目なんですね残念、
維持費かかりそうですよね
女房には内緒にしておかないと…
しかし400万円は無理かなぁ。

546: 77のり : 2014/01/28 18:18
>>541
日本向けFJはパートタイムでしょ

547: 元70乗り : 2014/01/28 18:39
あれ、FJって書いてある。
150プラドです(^_^)v

548: 現コンパクト : 2014/01/29 10:02
>>ハイオク仕様をそのまま手を加えずレギュラーを
入れればエンジンがレギュラー用の点火時期に
変わってくれるって言うんですよね、

それたぶん、ハイオク仕様にレギュラー入れるとノッキングが発生するけど、
ノックセンサーが感知して点火時期を遅らすって事だと思うよ。
あんまり褒められたことじゃないです。ハイオク仕様ならおとなしくハイオク入れた方が吉です。


549: 元76 : 2014/01/29 10:22
現コンパクトさん、ありがとうございます。
RVパークのスタッフって群馬トヨタの
社員じゃないんですかね、型式や点火時期の話の
でたらめで再販の話まで心配になります。

550: なろーななろく : 2014/01/29 10:54
日本のガソリンと海外のガソリンではオクタン価が違うのかな? 高い価格で販売ならFJのエンジンを載せて欲しいですね〜レギュラー仕様だし
海外仕様のパーツもメーカーオプションになって欲しいかな
異常気象対策でシュノーケルとか… 無理かな…
76に黒グリル 黒前後バンパーなんかもオプションに…ならないかな…

551: 76 : 2014/01/29 19:10
再販70がハイオク仕様になる可能性は極めて低いと思われますが、万が一ハイオク仕様
になっても、レギュラーを給油しても若干燃費が落ちる位ではないでしようか?

ハイオク車の取説にもハイオクが入手出来ない時はレギュラーも使えますが、若干出力が低下します。
と書いてあります。

又、エンジンコンピュータがレギュラーを検知したら、レギュラー用の燃料マップに切り替えしますし。

552: 元70乗り : 2014/01/29 21:00
76さん

勉強になりました(^0^)

トヨタもハイオク仕様の70は発売しないと思いますが・・・。
耐久性を考慮して?馬力を落とし、最大トルクが低い回転域で出る海外仕様の1GRを
日本国内の排気ガス規制値に適合させて搭載か、150プラド、FJに搭載している1GRを
そのまま搭載の可能性も有るかな?

553: なななな : 2014/01/29 21:20
勉強不足ですみません。海外仕様の1GRとFJ、プラドの1GRの違いはなんですか。

554: 元70乗り : 2014/01/29 21:50
輸出用のGRJ76に搭載されている1GRは、吸気側にのみ可変バルブタイミング機構(VVT-i)
が装備されているタイプで、国内の150プラドとFJに搭載されている1GRは、吸排気とも可変
バルブタイミング機構が装備されたデュアルVVT-iになっています。

555: 76 : 2014/01/29 21:51
輸出70の1GRも国内FJプラド1GRもレギュラー仕様ですが、VVTIが輸出70は吸気側のみ
FJプラド1GRは吸気側、排気側も連続可変バルブタイミングが付いてます。

FJプラドが輸出70より、高回転、高出力です。

70用は低速の扱い易さ、耐久性重視っすね。

556: 76 : 2014/01/29 21:53
元70乗りさん。
すいません、ダブっちゃいましたね。

557: 元70乗り : 2014/01/29 22:11
76さん(^0^)

他にエンジンコントロールユニット(ECU)の設定も違います。


558: なななな : 2014/01/30 13:38
VVT-IとデュアルVVT-iでは燃費も違うのでしょうか?

559: 元70乗り : 2014/01/30 15:31
デュアルVVT-iの150プラド・FJの1GRは、吸気側だけでなく排気側も最適なバルブタイミングに制御することで、燃焼効率を高められていますので、エンジンのみでの計測なら、輸出用のGRJ76に搭載されているVVT-iの旧1GRより燃費は良い筈です。

燃費はタイヤサイズ、ファイナルギア比、運転方法、AT、MTでも変化します。

再販76、79に搭載される1GRの仕様が気になりますね!



560: 元70乗り : 2014/01/30 20:45
オートサロンに展示されたGRJ76の車両スペックが
群馬トヨタRVパークのランクルメールマガジンvol、2で公開されましたが、
何故かシュノケール付の標準ボディの車幅で記載されています。
もしかして、標準ボデイで再販するのかな?

群馬トヨタRVパークには、多くの問い合わせが届いているそうですよ!



トヨタランドクルーザーGRJ76(クェート向け仕様)

全長:4870mm

全幅:1790mm(オーバーフェンダー含まず)

全高:1955mm

ホイールベース:2730mm(セミロング)

タイヤサイズ:265/75R16


※ カスタマイズスペック

アルミホイール:ラグナキューブ Raguna Offroader
7.5JX16 PCD150/5H ±0
※詳細検討後に発売予定

タイヤ:ヨコハマ GEOLANDAR MT+
265/75R16      

ルーフラック:フォーバイフォーマチヤマ 76V用1.6m
※近日再販予定

リヤラダー:フォーバイフォーマチヤマ
※近日再販予定





561: 現セダン : 2014/01/30 21:05
シングルVVT-i レギュラー仕様
ちなみにウインチ、リヤデフロックは
オプション

何か聞きたいことがあれば

562: 元70乗り : 2014/01/30 21:31
シングルVVT−i レギュラー仕様ですか!
情報ありがとうございます。
馬力、トルクの詳細は分かりますか?

オプションは、前後デフロックの間違いですよね?

GRJ76ですが、オーバーフェンダー付での販売でしょうか?
殆どの70ファンは、標準ボディを熱望しています。

GRJ76とGRJ79の価格は、噂通り、76が400万以下、
79が350万以下でしょうか?

問題なければ、教えて頂けたら皆、喜びます。

563: 現セダン : 2014/01/30 22:23
1輸出仕様同等
2間違いなし
3残念ながら…
4??(笑)

564: 最終型程度の価格でお願い : 2014/01/30 22:55
デフロックはリヤだけなのは残念です。ウインチオプションはいいね。
価格高すぎるなぁ


565: 元70乗り : 2014/01/30 23:05
レスありがとうございます。

国内、輸出用にもリアのみのデフロックの設定はありませんが、
国内投入の為に新規に開発したのですか?

リアデフロックにみだったら、大ブーイングが起きます。

リアLSDの設定はありますが、LSDでは?

566: 元76 : 2014/01/31 02:24
オートサロンで76のエンジン見た人いますか?
GRJ76ってディーゼルもあるんですかね?
展示会で見た76は直列のディーゼルでした。

567: なろーZX : 2014/01/31 05:23
オートサロンに出ていた76は、旧型ですね。新型は嬉しいけど、前より装備も変わらないのに100アップでは、厳しいです。どうぜなら
、限定でかまわないので、輸出している全車種だして欲しい
。オートサロンに出てた、79にシェルつけるなら、78で
いいだろ。78が欲しい。ガソリンで構わないから。どうにかしてくれ。

568: 76 : 2014/01/31 05:44
元76さん
オートサロンの76はHZJ76ですね。
GRJ76の輸出向けはノンスリしかオプション設定がありません。
GRJ79はあります。
残念仕様になるのかな?

569: 元76 : 2014/01/31 06:47
海外ではデフロックの需要は少ないのですかね、

展示会で見た76は直列のディーゼル搭載で
ビニールシートフロント3人掛け
サードシート対面シート付き
黒バンパー黒グリルなのに
メッキ電動リモコンドアミラー付き
シュノーケル オーバーフェンダー ウィンチ付き
デフロックも付いてた気がします

個人的にはこの仕様をオーバーフェンダー無しで
欲しいですね。




570: 76 : 2014/01/31 07:24
直6V型ともデフロックは標準もしくは、オプションであるので、トヨタの高価格車誘導装備ではないですかね?
展示車の新型HZJ76は写真で見る限り、デフロックは付いてないですね?
めくら蓋がしてあります。

このままで行くと、国内仕様は残念仕様になりそうです。

571: 元70乗り : 2014/01/31 08:57
外観メッキグリル、メッキ前後バンパー、オーバーフェンダー付
内装はカーペット、布シートのオーストラリアのGXLに近い
装備での発売でしょうね。

前後デフロックは、標準装備かオプションだと思いますが、現セダンさん
のお話では、新設計?の「リアデフロック」がオプションです。



572: 76 : 2014/01/31 09:30
豪華装備なら、デフロックも標準装備してほしいです

573: 元70乗り : 2014/01/31 21:33
2014年10月1日以降に製作される自動車に対して、横滑り防止装置搭載
が義務化みたいですが、前後デフロックだと上手く作動しなくて、リア
デフロックのみになる可能性は?

574: 76 : 2014/01/31 23:14
貨物は規制対象外です。

575: 4by4 : 2014/02/01 05:16
まさかの前独立懸架では?

リアデフロックだけ情報は少しうなずけるかもです・・・

なにせデフの意味すら分かっていない輩が多いらしく
前ロック→曲がれずチーン・・・
ていう事故の防止で前デフロック廃止の流れがあると聞いたことがあります。

A-TRAC搭載なのかな?

576: なろーななろく : 2014/02/01 09:06
mixi内のコメントで
オートサロンを見に行った方の文にもリヤデフロックのみと聞いたような事が書いてありますね〜

577: 元70乗り : 2014/02/01 16:41
A-TRAC付の150プラドに友達が乗っていますが、確かに凄いです。
対角線スタック知らずって感じです。
面白くないけど・・・。

GRJ76、79にもABSは標準装備されると思います。
ABSの技術を応用したA-TRACが装備される可能性もあるかな?

「リアデフロック」再販為に新設計?70プラド用を応用?

今までどおり「前後デフロック」を標準装備かオプションにして
欲しいですね。

私もオートサロンに見に行きましたが、前後デフロックは設定される筈
と言ってましたが・・・。

578: 23 : 2014/02/01 17:13
ガソリンエンジンのみの設定みたいですね。心が動いていたのですが一気に冷めました。

579: 元70乗り : 2014/02/01 17:53
1VD搭載を期待していましたが、無理みたいですね。

ATですが1GR搭載の150プラドの友達が乗っていますが、
瞬発力、トルクもあって良い感じです。

燃費も高速道路で1500回転、80〜100kmで走るとリッター10〜11km
とかなり良いそうです。

街乗りでもリッター6kmは切らないそうですよ!

5MT パートタイム四駆のGRJ76なら、もう少し良いと思います。

最新のディーゼルはオイルの管理、DPFの焼却等、色々大変そうです。
私は1GR搭載の76に早く乗ってみたいです。

580: なろーななろく : 2014/02/02 09:09
GRJ76の5速目がハイギア寄りならいいですね
高速で燃費も稼ぎそうですし
トルクを活かして早めのシフトアップで燃費を稼げるかな?
後付けの燃費計とにらめっこしながら乗るのがいいかもしれません
友人のFZJ80のMTの燃費はリッター5です 遠出すると燃料計がみるみる下がっていきます
運転させてもらいましたが トルクもそこそこあって乗りやすいです さすがに1HZと比べると厳しいですが…
ガソリンのMTは気持ちいいのでどうしても引っ張って運転してしまいますね〜

581: 元70乗り : 2014/02/02 21:21
GRJ76に搭載される仕様が早く知りたいですね。

76は30th Anniversaryモデルとしてオーバーフェンダー付に
なり、豪華仕様になりそうですね。

オーストラリアのGXL仕様での販売なら、4スピーカーでリアもディスク
ブレーキになりそうです。

フリーハブもデュアルモードオートマチックロッキングハブになりそう
ですね。PZJ時代のオートハブより信頼性はありますが、マニュアルハブ
が選べたら嬉しいですね。

デフロックも前後か後のみかは?ですが、標準装備かな?
私は手に汗をかくので、本革ハンドルとシフトノブも欲しいです。

オプションで2インチアップサスが選べたら面白そうです。

今が一番楽しい時間です♪



582: なろーななろく : 2014/02/02 22:34
76も79も初期の頃よりバンパーが飛び出しているのは何か理由があるのでしょうか?
わかる方いますか?

583: 元76 : 2014/02/03 06:49
ウィンチ付き車に合わせてバンパーアームの統一とか?
輸出用に4ナンバー枠は必要ないですしね。

584: なろーななろく : 2014/02/03 07:43
なるほど 統一により生産性向上やコスト削減の為かもしれませんね
初期型のバンパーのほうがすっきりしていていいなと思ったもので… ぶつけにくそうだし…

585: 元70乗り : 2014/02/03 10:32
マイナーチェンジでエアバックが装着された時に
バンパーが延長されたので、クラッシャブルゾーン
じゃないかな?

586: 元76 : 2014/02/03 11:00
元70乗りさん、そういう事だったのですか、
初期のバンパーは付かないですね、
わざわざ付ける人いないでしょうけど
日本じゃバンパーに足掛けてボンネットに
腰掛けてガイドするって使い方する事も
無いでしょうからウィンチ着けないと
無駄な長さだなと思ってました。

587: なろーななろく : 2014/02/03 12:36
そういえば、初期のモデルはエアバックが無かったですね〜
疑問なのですがエアバック仕様の車体にARB等の鉄製クロカンバンパーを装着するとエアバックは作動するのでしょうか?


588: 元70乗り : 2014/02/03 13:19
エアバック対応のARBバンパーがありますが、
日本で車検通るかな?

589: 元76 : 2014/02/03 14:05
純正のウィンチも心配ですね。


590: ランドクルザー大好き : 2014/02/03 21:12
バンパーが延長された件ですが、エアバック装備
の為のクラッシヤブルゾーンに伴う変更です。
同時に1FZから1GRに変更されました。
尚バンパーは、ブラケットを替えればショートタイプも
取り付け可能性です。
エアバックセンサーはラジエター脇のフレームに
セットされています。

591: 年目の : 2014/02/03 21:35
とうとう再販が決定いたしましたね。2日前に営業マンから連絡があったのですが、
本日同ディーラーの店長(入社して最初のお客が私でした)が食事に来て
(飲食店経営してます。)確定もらいました。詳しい話はできなかった
のですが、8月から1年間限定、ガソリンのワイドボディ、MTのみだそうです。
尚以前書き込みしたピックアップは無くなったそうです。
とりあえずご報告まで。

592: 18年目の95 : 2014/02/03 21:37
すいません。名前が飛んでました。

593: 元76 : 2014/02/03 21:53
ピックアップ無くなったのは残念ですね

594: 元70乗り : 2014/02/03 22:09
群馬トヨタRVパークのランクルメールマガジンから、
GRJ79ダブルキャブの車両スペックが送られてこなかったら、
発売しない可能性がありますね。

オートサロンでは発売予定で、かなり需要があると言ってましたが・・・。

ディーラーからは、7月発売、8月発売、1ヶ月限定、1年限定と
異なった情報が出ていますので、群馬トヨタRVパークから出る情報が
一番正確だと思います。


595: 元70乗り : 2014/02/03 22:20

GRJ76乗りの「ランドクルザー大好きさん」に質問があります。

高速道路で時速100km。5速で走っている時の回転数は?
うるさいですか?友達のGRJ150・5ATは時速100km前後
の時に回転数は1500回転くらいで静かです。

あと、低速のトルクですが、1速でもアクセルを踏まないでラフに
クラッチを繋ぐと簡単にエンストしますか?

満タンで500km以上走行可能ですか?

教えて頂けたら嬉しいです。
を繋ぐと、


596: ランドクルザー大好き : 2014/02/03 23:01

元70乗りさん。ご質問の件です。


郊外60キロ巡航で1400回転位。
高速100キロ巡航で2000回転手前位。
走行音は、プラドとほぼ同様?
タイヤの選択によりますが。
かなり静かです。
燃費満タンならば500キロは余裕でございます。
クラッチミートは個人差がありますが、感覚的には
1HZと差違はないなとおもいます。
1GRのマニュアルは楽しめると思います!




597: 70歴20年 : 2014/02/03 23:36
ガソリン・ワイド・セミロング・5MTで確定ですか…。個人的にはがっかりです。
ミッションの仕様が分かりませんが,燃費は悪いでしょうね。

598: Bj : 2014/02/04 10:06
本当にダブルキャブなければ残念 カスタム合わせて500用意してるのに!真相はどうなんでしょう。

599: 元70乗り : 2014/02/04 12:54
ランドクルザー大好きさん
ありがとうございます。
楽しみです♪

70歴20年 さん
私もナロー派です!!

Bjさん
群馬トヨタRVパークに電話確認か、群馬トヨタRVパークから
出ているランクルメールマガジンに登録すると、最新情報を入手
可能ですよ!


600: Bj : 2014/02/04 14:43
元70乗りさん ありがとう 一度確認してみます。でも本当に79出なかったらショック!

601: 元70乗り : 2014/02/04 18:28
グーグルで下記をコピー&ペーストで画像検索すると、76の60周年記念モデル
の画像が見れます。

Land Cruiser 76 60th Anniversary Edition

本革シート仕様に60周年記念エンブレム!
30周年記念、再販76もこんな感じ?


602: 3500 : 2014/02/04 19:14
本革シートまではないと思うけど60周年記念車があったんだから
外観や仕様は同じようなものでしょ。

2001年に出た100のランドクルーザー50周年記念車も砂漠で走ってる
黒バンパーの貧祖な仕様じゃなかったしw

603: 30周年 : 2014/02/04 20:43
トラックに本革やメッキパーツなんて要らんでしょ、だれが望むんだ


604: 元70乗り : 2014/02/04 20:45
逆車業者のブログに、76と78が出ていますが、
リアデフロック付と書いてあるのを発見。

本当にリアデフロックのみの設定があるのかな?
新設定?

でも、記載ミスの可能性も考えられます。
販売車両の車両寸法に間違いも多いですから・・・。

605: 元70乗り : 2014/02/04 21:10
Land Cruiser 76 rear differential lock

と画像検索しても画像見つからないなあ。
前後デフロックを表示かオプションにして欲しい。

606: 76 : 2014/02/04 21:17
元70乗りさん
今、そのブログ確認しましが、フロント、リヤデフロック付きと書いてあります。

607: なろーななろく : 2014/02/04 21:25
blog 見ました フロント リヤ デフロックって書いてありません?
本皮シート キツイ ですね
皮シート だったら買わないです
オートサロンの白い76ばーふぇん仕様で我慢します

608: 元70乗り : 2014/02/04 21:30
失礼しました!!
フロントの文字が目に入りませんでした(^0^)

海外サイトでリアデフロック付のランクル70ですが、今も探して
いましたが、ヒットしません!!

609: 元76 : 2014/02/05 14:09
前後デフロックで正解だったりして…

他の板ではピックアップが無くなって
76のみって所もありましたね、

まだRVパークのスタッフでさえ人によって
言ってる事が違う段階ですからね、
早く正式発表して欲しいですね。

610: 70王 : 2014/02/05 16:33
ATは絶対販売されないですか?

611: 元70乗り : 2014/02/05 17:21
元76さん

前後デフロックだと思いますが・・・?

79ですが、発売しない車を群馬トヨタがオートサロンに展示
するかな?

私は需要あると思いますが、他の板に一般ディーラーには76のみ
販売。とも書いてありますね。

色々な話があって信用できませんね。
トヨタからの正式発表までは、群馬トヨタのFacebook、ブログ、
ランクルメールマガジンでの情報を信じましょう。

70王さん
1GR搭載のランクル200、プラドにもAT設定があるので、
搭載は可能と思いますが、輸出用の70に設定が無いので、限定
販売では難しいと思います。

ATの要望も多いと思いますが・・・。




612: 元76 : 2014/02/05 18:38
メルマガ届きましたね、
やっぱりピックアップは出ると思って良いですかね。

613: 元70乗り : 2014/02/05 18:47
ランクメルマガ届きました。
GRJ79も出そうですね。




614: 元76 : 2014/02/05 20:26
聞いた話がそのまま出れば
79はオーバーフェンダー無しSTDグレード
デフロック無し布製シートで
300万円超えって事ですね。

個人的にはピックアップならシングルキャブで
キャノピーのオプション設定が欲しいですね。

615: 70歴20年 : 2014/02/06 03:46
トゥルーパーの販売はないのでしょうか?
いろいろ70乗り継いできましたが,今まで経験できなかったロング屋根付きを楽しみたいと考えていたので。
それと,高速巡航時の燃費改善はこのご時世ですから必須ですよね。5MT仕様だとして,5速だけハイ側にふっているミッションなんて存在するのでしょうか?
ギア比0.8-0.9程度では60キロ巡航なら問題ありませんが,100キロオーバーではガソリンの減りが早くて貧乏人の私には高速長距離がつらくなります。
もう1つ高いギアがほしいのですが,叶わないのでしょうね。
みなさんからの様々な情報を総合すると,現在乗ってるナロー765MTから乗り換える必然性は生じないんですよ。排ガス環境面以外にほとんど欠点がないので…といってもほとんど煙も吐きませんが。

616: 元76 : 2014/02/06 06:30
トゥループキャリアは難しいんじゃないでしょうか
70の逆輸入で有名なショップの方の話では
夏以降は規制改正で対面シート付き車両の
新規登録は厳しいと言ってました、
対面シート無しだとトゥループキャリアの
意味が薄れる気がしますよね、
個人的には対面シートがいらないなら
ピックアップにキャノピーもアリかなと思います。

ちなみにトゥループキャリアは今オーダー入れて
ギリギリ逆輸入が間に合うそうです、
価格はガソリンエンジンでまったく何も
オプション付けなくて500万円ちょっと出ると
いうことで自分には手のでない高級車ですが。

617: 元70乗り : 2014/02/06 09:07
78カッコイイですね。
憧れの姿ですが、日本向けのサイズでは無いですね。
79も同じですが・・・。

標準ボデイの76が一番使い易いサイズなのに、
ほぼ間違いなく、ワイドの豪華仕様での販売でしょうね。

618: 元76 : 2014/02/06 09:17
どこまでの豪華仕様になるかが問題ですよね、
シートはファブリックって言ってましたよ
STDだとデフロックが心配ですしね。


619: 元70乗り : 2014/02/06 12:22
76はオーバーフェンダ付で、内外装は国内のLX仕様でしょうね。
RVパークのアンケート、トヨタ自動車お客様相談室に送った
要望は、一切参考にしてくれないのかな?

30周年記念販売なのに。
オプションで色々と選ばせてくれたら・・・。

620: 元76 : 2014/02/06 16:08
要望で多いのはディーゼルとトゥループキャリアあたりですかね。
自分は4ナンバー登録車両の販売を書きました。

621: なろーななろく : 2014/02/06 20:51
4ナンバーの旧HZJ76が維持費を考えるとベストだと思います
唯一の欠点はEGRですかね
自分もガソリンの新型を購入するか今乗っている旧76をメンテナンスし続けて乗るか考え中です
後20年は乗りたいので旧型のパーツの供給が気になります
新型を購入すれば20年くらい楽勝だと思いますが…
新型の実燃費がどれくらいでどのような仕様で出るかですね
発売モデルが皮シート デフロック無しだったら 今の76をメンテナンスして乗るつもりです
70歴20年さんの意見も同感のところがあります
このような車はもう二度と新車で発売されないと思うと悩むところです…
でもガソリンのマニュアルのみって やっぱり痺れます… レアカーになりそうですね

622: 元70乗り : 2014/02/06 21:23
元76さん
要望多いのは、ディーゼルの76と79ピックアップじゃないかな?
あと、4ナンバーです。

なろーななろくさん
今、HZJ76に乗っていて、排気ガス規制に関係ない地域に
お住まいなら、乗り続けた方が良いと思いますよ!
私なら手放しません!!

新車で手に入るなら、独立フェンダー丸ライトのHZJ76が欲しい
です。伝統的なデザインですから!

現行のハイラックス顔は馴染めませんが、質実剛健なランクルは二度と
新車では買えないと思うので、我慢です!

もう少し、デザインを考えて欲しかったです。
寄り目の丸ライトにすれば、60風のプレスラインを生かしたまま、
少しだけど独立フェンダーが出来たと思います。
1985年に登場した前後コイルリジッドの70WAGON似でも
良かったのに!

623: なろーななろく : 2014/02/07 19:21
友人がGRJ76を買う予定なので試乗して自分のHZJ76と比較するつもりです

購入の最終的な決断は燃費になると思いますが…
PZJ70 HZJ73 HZJ76と乗り継いできましたが GRJ76発売後の皆さんの感想を参考にして購入を考えようと思います
GRJだったら ディズニーへも行けますしね…
レッツゴー4WDにGRJ76が掲載されていたので買ってしまいました… 価格980円 高くなりましたね 発売当時は480円だったのに…
あとは皮シートデフロック無しにならない事を祈ります…


624: 元76 : 2014/02/08 05:06
なろーななろくさん
自分は1999年にHZJ76を購入し2004年に手放して以来120プラドに乗っています、
すっかりディーゼル規制には無縁になり情報にも無知になりましたが
現在はディズニーへ行くことも困難なのでしょうか?

千葉県在住ですが近所にもいまだにHZJ76に乗っている方がいて
手放した事が間違えだったのかなと思いながら
あまりに違いすぎるプラドに乗って10年、
元70乗りさん同様本当は以前のままの76に乗りたいのですが
自分は中古をいまさら買う気にもなれずフロントが変わっても
もう一度70に乗れるのならと情報を追っています。

RVパークでも以前の国内販売同等の仕様で出るだろうと言ってましたし自分もそう願ってます
金に余裕があるなら燃費気にしないで豪華仕様の76にTRDのスーパーチャージャー付けて
ガンガン攻めるのも有りかなと思いますがリッター6キロ程度のRZJ120で
ピーピー言ってる自分の財布では燃費も確かに気になりますね、
PX10の様にいつの間にか売っていつの間にか終了とならないように
アンテナ張りめぐらして置かないとと思っています、
レッツゴー4WD気になりますね今日は書店に行こうと思います。


625: 70王 : 2014/02/08 07:50
AT車もでる可能性はありますか?

626: 元70乗り : 2014/02/08 07:50
なろーななろくさん

私なら、HZJ76にDPFを装着して全国走れるようにします!
費用は100万前後くらいです。

私も2004に77を手放し、今は90プラドに乗っています。
5VZは3.4Lで燃費は悪く街中では5キロ台ですが、約10年
乗っていますが、維持できたので、GRJ76も維持できる
と思い、手の届く価格なら購入したいと思っています。



627: 元70乗り : 2014/02/08 08:14
70王さん
輸出用の70にATの設定がないので、
難しいと思いますが、1GRを搭載
するランクル200、150プラド、FJ
にはATがあるので、期間限定ではなく、
通常販売するなら、搭載すると思いますが・・・。

トヨタ自動車からの正式発表を待ちましょう。


628: なろーななろく : 2014/02/08 09:32
元76さん 元70乗りさん ご意見ありがとうございます
自分も一度だけHZJ76でネズミの国に行きました 首都高も高速も全くディーゼル四駆は走っていませんでしたが… ディーゼル規制にビビリながらのドライブでした
GRJ76がいつ発売されていつ終了なのかアンテナは大事ですね とりあえず車屋さんには情報を貰えるようにしてありますが…ネットが一番早そうですね
さすがにDPFは厳しいのでアペックスキャタあたりですかね…?
現在 通勤には軽自動車を使用中なのでランクルの出番は家族旅行がメインで年間走行3千キロくらいですね だからGRJ76も視野に入っています どうせ買うなら新車で乗りたいですから…中古プレミア価格は買う気がしません
スーパーチャージャー 痺れますね ハイオク仕様になりませんか?でも独身ならありですね…
家族持ちだとマフラー フロントパイプ交換くらいしか無理かな…
FJのミッション トランスファーが流用出来そうですが…トランスファーがチェーンドライブらしく耐久性が落ちると車屋さんが言ってました…
マニュアルのみってのがなんかいいです 昔で言う 走りの5速 男の四駆 乗り手を選ぶというか…生活四駆じゃねえぞみたいな…
GRJ76のトルクがどれくらいなのか?低速で這うことが出来るか凄く気になります

629: なろーななろく : 2014/02/08 11:59
オートサロンに展示された76のウインチはパワーテイクオフ?電動?
旧70のデータだとウインチ装着車は80kgの重量増ですね
出っ歯1ナンバーだから純正ウインチ装着もありかなと…
オプション設定されればの話ですが…
フロントヘビーになっちゃいますかね〜
ワイヤーをファイバーロープに変えれば軽量化できるかな…
ちょっと妄想中であります

630: 元76 : 2014/02/08 13:11
詳しい事はわかりませんが展示車両のウィンチは電動です
見た目小さかったので滑車用意した方が安心かもです。
FJ用のスーパーチャージャーの馬力とトルクはすごいですよね。


631: 30周年 : 2014/02/08 21:01
>>RVパークでも以前の国内販売同等の仕様で出るだろう

以前のLXで出してくれればいいですね。
ウインチとデフロックをオプション、価格も以前のままでね!  

ガソリンにはなるでしょうが…

632: 元70乗り : 2014/02/08 21:13
なろーななろくさん
オートサロンに展示されたGRJ76のウインチは電動でした。
純正の電動ウインチって力あるのかな?

30周年さん
オーバーフェンダーは不要!
って要望は多いと思うので、LXだったら喜んで!!

トヨタからの仕様発表は、4,5月頃かな?

633: 80乗り : 2014/02/09 18:21
80のウィンチは直引き1tですが大抵のスタックなら直で問題無いですよ、スナッチブロックは必需品ですけどね。
先程トヨタの営業さんが家に車検の事できてましたので、ついでに聞いたらやはり夏頃販売予定との事で、
確定ではなく予定との事でした。残念ながらディーゼルは、、、
ちなみに私は北海道の最北端ですが、ここまで計画は届いているようです。
33万走った80とついに私もお別れかな、と。

634: 元70乗り : 2014/02/09 18:35
純正電動ウインチの情報ありがとうございます!

私は神奈川県ですが、7月頃に発売予定と年末に連絡を頂きましたが、
ボデイ、エンジン詳細は不明でした!

全国の販売店には情報は届いているのかな?
皆さん如何ですか??

80手放すのも勿体無いけど、二度と本格的四輪駆動車は新車で
買えないと思います。

635: なろーななろく : 2014/02/09 21:58
ウインチ情報ありがとうございます
純正ウインチでもダブルラインなら何とかなりそうですね
昔はウォーン8274やトップレンジャーRescueなんかに憧れましたが…
純正ウインチもスマートでいいかなと…引っ張り系でも無いですし…スタック時の保険として
後はオプション価格ですね ウォーンのほうが安ければそちらのほうがいいし
ウインチがオプションになればの話ですが…

636: 元70乗り : 2014/02/11 15:52
飛び出たGRJ76のバンパー。
ステップみたいな構造になっているので調べてみたら、
滑り止めの入った部分の下に金属が入っていました。

本体は樹脂製ですが、200、プラドよりは丈夫そうです!

637: ランドクルザー大好き : 2014/02/11 20:07
元70乗りさんへ。

GRJ76バンパーには、2〜3ミリ厚のバンパー形状のブラケットが
セットされています。
ステップとして使用はもとより、強度的には70系バンパーに若干劣る程度かと
思います。
メーカーも対人、対物、には配慮していると思われますが?

638: 元70乗り : 2014/02/11 20:44
ランドクルザー大好きさん
GRJ76オーナーの方にレス頂けて(^0^)

オートサロンの時に、じっくりフロントバンパーを観察しましたが、
樹脂製としては、かなり丈夫そうな作りで、(^0^)でした!

純正電動ウインチ付なら、更に強化してあるのかな?

639: 60のり : 2014/02/12 21:00
今日、トヨタのディーラ店長の話だと、FJクルーザーと同じ4000ccのエンジンを積んだバンとピックアップ(5人乗り)MTということだけ販売店に連絡あったそうです。発売は7月か8月かは未定だそうです。

トヨタ社内の噂では日本向けに人気のある以前の丸めライトの様ににする可能性もあるとのことでした。

640: 元70乗り : 2014/02/12 22:54
60のりさん

神奈川のディーラーでも7月頃発売だけ情報が入っているそうです。

丸目で発売したらサプライズで(^0^)ですが、76の価格が
400万近くになる!って噂は、丸目にする為だったりして?

色々な噂が出てきて、ワクワクです!

641: ランクルさん : 2014/02/13 08:40
ということは結局仕様から全てどうなるかわからないですね。‥



642: 元70乗り : 2014/02/13 09:12
ランクルさん

トヨタ自動車の正規ディーラーである群馬トヨタRVパークが
オートサロンで展示した76と79。

正式発表前の告知展示だと思うので、展示車輛を若干国内仕様
に手直しての発売だと思います。

今のボデイでライトだけを丸目にしても違和感あるかな?
もし、独立フェンダー、丸目の旧ボデイで発売されたら驚きですが、
V6なら積めるかな?

トヨタが正式発表するのは、春かな?
それまでは、群馬トヨタRVパークのランクルメールマガジンのみ
が、信じられる情報です。


643: 元76 : 2014/02/13 15:09
エンジンやエアバックの関係で以前の形は無理なんですかね、
展示車両の現行のHZJ76はやたらエンジンルームがガラガラでしたね。

日本仕様だけの丸目だと人気無くなるかもしれないですね
日本で売られた70は丸目ですが10年の間に進化した70は
正式に輸出用として残っていますしね、
PX10が40の偽物なんて言う方がいましたが70の偽物なんて
言われたくないですしね、自分ならちょっと考えちゃいます。
もちろん日本の規制が以前と変わらなくなり以前のままの70が
以前の仕様と価格で売られれば何も迷わず買いますけどね。

何軒かトヨタ店に行ったり電話したりしましたが、
新しい情報は出てこないですね、決まって言われるのが
正式発表じゃないけど夏頃にバンとピックアップがガソリンのマニュアルミッションですね。
お客さまセンターやディーラー本社等は発表してないので
お答え出来る事にありません、ばかりです。

644: 元70乗り : 2014/02/13 23:14
もし、再販とマイナーチェンジが同時で、海外で異形ヘッドランプ
では破損した場合、入手に時間がかかり、「汎用の丸型ライトに
戻して欲しい!」との要望が多ければ、変更されるかな?
現行の60似のフェンダーのままで。

海外からの要望には、応えると思います。

近所の神奈川トヨタには、詳細不明ですが、7月頃に発売
予定だけ情報が入っているそうで、年末に連絡を頂きました。

新しい情報が入り次第連絡を頂けますが、まだ連絡はありません。



645: 元76 : 2014/02/14 06:01
元70乗りさん、海外で要望が多ければ可能かもしれないですけど
今のライトになってから年数たってますから変更しない方が
入手しやすいですよね。

このまま直前まで再販情報は出てこないんですかね。

646: なろーななろく : 2014/02/14 07:29
半年くらい前に某ランプメーカーに国内仕様のレンズの依頼がかかってませんでしたっけ?
オーストラリア仕様のレンズが国内仕様になって販売かな〜?

新型のインパネ 簡単にばらせそうですかね〜?
旧型は簡単でしたが…

647: PZJ79 : 2014/02/14 09:14
今は海外でもほとんどの車が異形ランプ。
逆に汎用の丸型ランプのほうが入手しにくいかもしれない。

648: GRJ78 : 2014/02/14 09:14
調べるのにチョイ手間かかるけどGRJ78の部品もトヨタ共販で普通に買えるから心配ないとおまいます。

649: GRJ78 : 2014/02/14 09:19
インパネ超簡単です。

650: なろーななろく : 2014/02/14 10:16
GRJ78さん情報ありがとうございます
ちなみにフロントスピーカーは旧型同様10cmでしょうか?

651: 元70乗り : 2014/02/14 10:22
元76さん
異形ヘッドランプになって、7年くらい経っているから確かに!
RVパークのランクルメールマガジンで、情報を小出しすると
思います。

これからネット上にも色々情報が出ると思いますが、信憑性が・・・。
FJが出る時も、300万切る!2700も出る!と色々出ましたから。

なろーななろくさん
リアバンパーにブレーキランプが埋め込まれると思います。

PZJ79さん
今の時代、そうかも知れませんね。
汎用丸ライトの車なんてありませんから。

GRJ78さん
ロシア?のGRJ76等のパーツリストがネットで見れますが、
日本でも、この本番で発注可能なのかな?
ロシア?GRJ76異形ヘッドライトの品番です。

81135(RE)
81175(LE)





652: GRJ78 : 2014/02/14 11:43
品番は分からないでが共販で調べてくれると思われます。
右ハン左ハンでレンズカットが違うかと。

653: GRJ78 : 2014/02/14 11:58
補足、車検書の車体番号頭がJTで始まる車種なら逆輸入車でも買えると言ってました。

654: 元76 : 2014/02/14 16:31
以前にフレックスオートのサイトで70プラドの
フロントを76そっくりに作り変えた車が売りに出てましたが
いくら器用な人でもV型エンジンでは無理ですかね?

70ピックアップが販売になったら以前ハイラックスやダットサンが
流行ってた頃の様なデカいタイヤとロールバー付けてなんて
スタイルも復活しますかね?

655: 今FZJ80最終乗り : 2014/02/14 19:42
フロントマスク入れ替えは、早い段階でフ○ックスの60ロールーフ化等やってる板金屋さん、フ○ックスのメカニック工場長さんに聞いてみました。
V6なら旧型のエンジンベイにも入るだろうとの事。
しかし現実的にはもう一台乗用車を買うくらいお金が掛かるわけで・・・

その時考えたのが、中古のミドルとかを見つけてきて、GRJの丸目を作り、
余りのサーフ顔で世に無いサーフ顔のミドルを作り売りに出せばいいじゃん?と。

ランクルシリーズは色々出来て面白い!

79ピックは地方でブレイクの予感ですね。
逆輸入車などと違い、ディーラー修理可能は地方の人間にはありがたい話です。
自分の故郷東北宮城はインフラも今住んでる神奈川よりインフラは広いし。

震災直後は道路が段差だらけで、ランクル等でなければそこまでしか行けない道路だらけでした。
79ピック、官公庁大量導入の大義名分で国内市場投入?

オートサロンでの79カッコよかった!
タコマ、タンドラとは違うベクトルのカッコよさでした!

656: 乱狂る : 2014/02/14 19:45
結局、オバフェンはつくのかな?
76の画像見てるとナローの方がいいな。オバフェン着くとダサい…

657: なろーななろく : 2014/02/14 21:02
新型の70ってフロントのトレッドが広くないですか?
旧型のボディを付けたら思いっ切りハミタイになりません?
フロントホーシングが旧より広いのかな?

658: PZJ79 : 2014/02/14 21:34
前トレッドは広くなってますよ。
車体幅が1770に広がってホイールのオフセットが0から+25になったから
単純計算で旧型のホーシングより120mm広くなってる。

659: ランクル : 2014/02/15 00:13
ランクル70再販の純正前後デフロック オプションであるんでしょうか?

660: 70歴20年 : 2014/02/15 22:30
全国的に大雪ですね。首都圏のみなさんご苦労されていることと思います。
私は積雪地在住ですが,今日は外出先から戻ったら50〜60センチの積雪があって,自宅までの約1kmをスノーアタックしました。(苦笑)
ここでは100年に1度ではないですから。除雪車が明日にならないと入らないので,強行突破しましたが,これをどノーマルで70はやるのです。いわゆる生活ライト4駆ではなく,実用ヘビー4駆が必要な地域が日本にはまだまだ存在するんですよ。
しかも途中スタック車をレスキューしながら。
改造・カスタムへの妄想も楽しいでしょうが,シンプルでタフな実用車としての70の魅力を今日は再確認しました。丸目だ角目だなんてどうでもいいですよ。
毎日20年乗って生活支えてもらってる訳ですから,GRJに必要な能力があれば買おうかなということです。
こっちでは勘違いなヤンキー兄ちゃんが70プラドをビカビカに磨いてでかいタイヤで舗装路得意げに走っているのをよく見かけるのですが,悲しくなります。価値観の違いと言えばすべて片付くでしょうが。

661: ズーカー : 2014/02/16 04:57
・・・。

662: 1GR4000 : 2014/02/16 08:28
70歴20年さんそんな状況で使用するために200やプラドやパジェロが今でも販売されてるんですよ。
残念ながらそれらが70の代わりをできたから70が国内販売中止になったのも事実です。

663: 元70乗り : 2014/02/16 08:42
書き込み増えました(^0^)
確かに丸目、角目の見た目なんて関係無いですね。

今回の再販話は、官公庁からの要望が大きいみたいです。
他の四駆では役不足なんでしょうね。
前後デフロックがあるのも大きなセールスポイントです。

今まで2台の70に乗りましたが、タイヤとショック以外は
ノーマルのままで、十分でした。

1日でも早く発売して欲しいです。

664: なろーななろく : 2014/02/16 18:05
Wキャブの消防車出るかな?
消防エンジンじゃないとダメかな?
過般ポンプ仕様なら何とかなりそうだが…
ゲリラ豪雨の時も消防車が活躍してましたね 純正シュノーケルもオプション設定してくれませんかね〜

665: ランドクルザー大好き : 2014/02/16 21:03
私の住まいの市内で積雪が1メートルに達しました。
通りを貸し切り状態! 皆様にGRJ76を宣伝しておきました。
メーカーの使いではございませんが!

1GR、パワー、トルク共に1HZ以上です!

666: なろーななろく : 2014/02/16 21:13
1HZ以上のトルク…
運転してみたいです…
1GRって凄いエンジンですね〜

667: 雪遊び : 2014/02/16 23:15
>>665
楽しそうですね
雪降らない地域ですが、76出たら買います!

668: 元70乗り : 2014/02/17 06:21
1PZはトルク不足で、雪道ではエンスト、エンストでした。

1GRが1HZ以上のトルク&パワーと聞いて(^0^)
早く運転してみたいです。

RVパークのランクルマガジン、次は何時かな?

669: アンケート : 2014/02/19 18:44
再販の際に欲しい装備について皆さんにお聞きします。
希望する快適装備はありますか?

バックソナー、ドアロックリモコン、イモビライザー、アームレスト等
一般的な装備ですが、再販にあたり欲しい装備は有りますでしょうか?

670: なろーななろく : 2014/02/19 19:58
快適装備は旧76のLX仕様の装備で十分です
パワーウインドウ エアコン パワステ 集中ドアロックがあれば…いいかな
バックソナーはバックカメラがあれば必要なさそう リヤバンパー外すと…
イモビあっても盗難されそうで…ハイエースの盗難が多いから…
マニュアル車でアームレスト使うかな?

リヤシートが78プラドみたいに2分割シートなら最高ですが… 三人乗せて 荷物が運べる

フェンダーミラー マニュアルハブ デフロックがあれば最高ですが…快適装備じゃないか…

皮シートは勘弁願いますマジで…
個人的な意見ですいません

671: HZJ77 : 2014/02/19 20:04
ビニールの内装
横向きシートで10人乗り
フロント三人掛けベンチシート
手回しウインド

672: なろーななろく : 2014/02/19 20:18
一つ書き忘れました
リヤリーフのバネレートのソフト化 もう少し突き上げが弱ければ子供とワイフから文句が出ませんので…
ハイエースのワゴンリーフみたいに…

673: 元70乗り : 2014/02/19 21:24

@キーの横にスイッチがあるタイプのリモコンドアロック。(90プラドのタイプ)

Aオートサロンに展示された右ハンドルのGRJ79で不便
と感じたのが、ハザードスイッチとドリンクホルダーの位置
です。左ハンドル車で設計?の為か、使い難そうです。
ドリンクホルダーは、コンソールボックスの前に2個付けて
欲しいです。

B手に汗をかきやすいので、本革のハンドルとシフトノブを
オプション設定して欲しい。

C運転席の背もたれが倒れすぎで、もう1ノッチ欲しいです。

D効果はイマイチ?イモビライザー

Eリアリーフのバネレートを下げて欲しい!(400キロ積のPZJ77並に!)

F可能ならリアもコイルリジッドに!フロントコイル&リアリーフはバランス悪いです。

Gヒール&トゥーをやり易い用に、アクセルペダルの位置をブレーキペダルより下に
して欲しい!(ランクル80の5MT車みたいに!)

Hリア観音ドアに風で閉まらない様に、固定ステーが欲しい。(90プラドのタイプ)


674: 元70乗り : 2014/02/19 21:27
快適装備じゃないですが、オーバーフェンダーはオプションに
して欲しいです。

オーバーフェンダー付は、車幅が1870mmもあり、日本の狭い
道では使い難いです。

675: なろーななろく : 2014/02/19 22:03
このアンケート メーカーからだったら凄いですね〜?
フリップモニターのナビだとハザード押せませんね
シートの1ノッチ大事ですね 自分は嫌でレカロに変更しました
自分も皮ハンドル賛成です エアバックがあるから昔みたいに社外ハンドルへ変更も厳しいですね

676: アンケート : 2014/02/19 23:20
すいません、タダの77乗りです、皆さんの意見を聞きたかっただけです。
快適装備の需要はあまり無いようですね(笑)

私はライト消し忘れブザーだけ欲しいですね

677: ズーカー : 2014/02/20 01:24
も、もしや ト トヨタ さん((((;゚Д゚)))))))
笑。なわけないよね。
車体価格が安くなる装備がいい。です。

678: 元76 : 2014/02/20 02:09
モビライザーとオートアラームが欲しいですね、
盗難がきっと多くなりますよね、車両保険入っても通販期間過ぎたら中古しか手に入らなくなってしまいます、
今と同じになってしまいます。

679: 70歴20年 : 2014/02/20 03:24
@ワンタッチH2−H4セレクタ。40のFDスイッチ以来の伝統ですが,路面の状況に応じて瞬時に手元で4駆にできるこの機能は積雪・凍結路対応のため必須です。
(FJクルーザーのレバー式は操作性の悪さとタイムラグから非常に不満です。)
Aマニュアルフリーハブ
B前後デフロック
C皮ステアリング(できれば太めの径のやつ)
Dパワーウインドー&集中ドアロック
Eフロントウインドウのデアイサー(ワイパー部の熱線)
Fリアヒータ含む寒冷地仕様
こんなところでしょうか・・・。欲を言えば,
・高速巡航対応の5速ギアもしくは6MT
・私のようなおじさんには5ATもしくは6ATの設定は有りがたいですが,まあ無理でしょうね。


680: 元76 : 2014/02/20 09:29
678の訂正です
通販期間じゃになくて販売期間です。見直してビックリ。

76の対面サードシートも欲しいです。

681: 元70乗り : 2014/02/20 17:20
ワンタッチH2−H4セレクタ-に1票。
輸出仕様のレバー式って、走行中でも切り替え可能なのかな?

RVパーク ランクルメルマガ VOL.4まだかな?



682: 元76 : 2014/02/21 16:39
メルマガ残念です。

683: 元70乗り : 2014/02/21 16:44
出し惜しみかな?


684: なろーななろく : 2014/02/21 17:05
10年前のナナマルのパンフレットを引っ張り出してみたのですが
当時メーカーオプションで
電動ウインチが約20万となってますね
案外 高いですね…?
20年前の4×4マガジンの記事にワイヤーがドラムの耳から落ちるような事が書いてあったけど改善されたのかな…
新型のオプション価格もっと高くなりそうですね…?
その前にウインチがオプション設定されるかわかりませが〜

685: 元76 : 2014/02/22 05:14
99年のパンフレット見ましたがZXだと2万円安かったんですね、
デフロック14万9千円と寒冷地仕様3万1千円は外せませんね、
ランドブリーズトーニングUって何でしたっけ?LX買った自分には付かなかったオプションですが。


686: 元70乗り : 2014/02/22 08:27
なろーななろく さん
その価格なら、ウオーンのウインチ買えるかな?

元76さん
ランドブリーズトーニングUってグリーンとシルバーのツートンです。
ZXにオプションでした。

687: 元76 : 2014/02/22 14:31
元70乗りさん
ツートンでしたか4万5千円で。
自分の場合ウィンチはハードに攻めることが少ないのでバンパーに収まる大きさでさりげなく保険程度で装備です。

今回のメルマガって13日のブログの内容ですよね、メルマガ最優先で情報流して欲しいですよね。
再販希望さんと次70乗りさんの情報は
2012年3月に使用エンジン、2013年6月に販売時期と販売期間、2013年7月にはラインナップ、
2014年1月にオートサロン出展がわかっているのに何も新しい情報が出てこないって事は後はスタッフマニュアルが配られるかマガジンXがスクープしないと出ないですかね。


688: 元70乗り : 2014/02/22 14:51
ディーラーの方のお話では7月頃発売予定なので、4月頃には詳細情報が
入るかな?でした。

再販希望さん!
新情報ありませんか!!

689: 元6080 : 2014/02/23 14:44
欲しい装備ですが、A-TRC(アクティブトラクションコントロール)FJには1万位でオプションです。デフロックより使い易くてはなかなかの装備ですよ。それと、ミラーヒーター。ディーラーのスタマは6月頃とか??乗り心地は重要です。

690: 元70乗り : 2014/02/23 17:01
元6080さん
友達がA-TRC付の150プラドに乗っていますが、確かに便利ですね。

乗り心地はオープン2ちゃんねるの情報だと500キロ積なので、
フロントコイルリジッドでも、リヤはリーフリジッドなので、
150プラドやFJと比べると悪いと思います。

でも、前後リーフリジッドの70よりは良いと思いますよ!
でしょうね。

691: なろーななろく : 2014/02/23 18:32
旧の76に乗ってますが リヤシートに乗ると突き上げがあります 運転席はそうでも無いですが
リヤショックをランチョに変えてみましたが 気休め程度
アフターのリーフに変更するのが一番かもしれません
HZJ73の純正リーフよりはぜんぜん乗り心地は良いです

76はファミリーから少し苦情が出る程度です
ハイエースバンのほうが73よりキツイ突き上げがあります


692: なろーななろく : 2014/02/24 08:08
某スレでボディカラーやライトについて書いてあるがどうなんでしょ〜か?

693: 1PZ3500 : 2014/02/24 12:18
たたの妄想でしょw
限定販売車で色やオプションが何種類も選べるなんて聞いたことがない。

694: 元70乗り : 2014/02/24 14:46
ボデイカラーが、ホワイトとシルバーのみって本当かな?

限定と言っても現行車に少しお化粧するだけだから、輸出用70に設定
されているボデイーカラーから選ばせて欲しい。



695: 元76 : 2014/02/24 15:23
やっぱり3色が可能性大ですかね、

ちょっと気になったんですが宮城トヨタがオートサロンに
76出したコンセプトは何だったんでしょうか、
群馬トヨタが新旧で出すならわかるんですが。


696: 元76 : 2014/02/24 15:44
RVパークのブログ見ると展示車両の76まだありますが、
スタッフの誰かお買い上げですかね、
あれHZJだからいいですよね、高いんだろうなぁ。

697: 元6080 : 2014/02/24 22:17
色を選ぶならホワイトかベージュですね。
ただ今回の発売は官公庁向けとメーカーが考えているのであれば、ホワイト、シルバーの限定もあり得ますよね。
今回、再販するにあたってメーカーの意図が知りたいですね。
たぶんToyoTownの一員にはならないだろうし、カラーバリエーションは期待できないんですかねぇ。

698: 元76 : 2014/02/25 07:07
聞いた話では復興地でのピックアップ需要が目的と言ってました。


699: なろうーななろく : 2014/02/25 08:31
公官庁の需要ってどんな使われ方するのでしょうか?
例えば 建設現場 道路公団 役場の公用車 山林エリアの消防団くらいでしょうか?

700: 77改 : 2014/02/25 09:26
79なんて現場じゃ使いにくいのになあ。
パワーウインドさえ付いてないだろうから不評になるだろうし。
ダイナ4WDのほうが荷物も載るから一番いいのに。
消防団でも今は機材が大量にあるから79の荷台では小さい。

701: 73ナロー : 2014/02/25 09:37
>>696
RVパークのあれは、HZJ76L(左ハンドルのwork mate)
左ハンドルってアクセルワイヤーの取り回しが
変だった。

702: 元76 : 2014/02/25 13:30
73ナローさん
流石ですね、自分はエンジンルーム見て
見た事あるエンジンだなと思っただけで、
後はひたすら話し込んでました。

703: 元70乗り : 2014/02/25 14:31
私も復興地と北海道からピックアップの要望があると、
オートサロンのRVパークのスタップさんから聞きました。

「79かなり売れると思いますよ!」とも言ってました!

RVパーク・ランクルメルマガVOL.5に期待しています。

704: 元76 : 2014/02/26 18:11
マガジンXに8月と書いてありました。

705: 元70乗り : 2014/02/26 18:57
元76さん
情報ありがとうございます。
価格等は出てましたか?

ベストカー増刊 スーパーSCOOPスペシャル2014年最新版
にもランクル70情報出ているみたいです。



706: y2391239 : 2014/02/26 20:18
白の76に乗り換えて10年経ちます。
昔、白の42に乗って塗装が今一だったので、紺とシルバーのツートンの77に
乗り換えたけど、ディーゼル規制で10年前に白の76に乗り換えました。
その時にあった色は、ツートンはダークグリーンのみで、あとは、白かシル
バーしかなく、結局、白を選びました。色は22年前の紺とシルバーのツート
ンが一番良かったと思います。76になって、内外装の手抜きが目立つし、
白の塗装は相変わらず良くないと思います。
でも、次の76も色は白を選ぼうと思っています。ガソリンなら長く乗れるだ
ろうし、タイミングベルトじゃなく、チェーンになってるでしょう。
色より、車の中身が良ければOK。今はATだけど61歳になったので、
MTに乗れば多少はボケ防止になるでしょう。


707: 元76 : 2014/02/26 20:34
元70乗りさん
スクープではなく小さな記事で残念ながら8月だけでした。

708: なろーななろく : 2014/02/26 21:00
そういえば当時の76ZXのカラーの標準色って白とシルバーの二色のみでしたね
今回 某スレに書いてあった 白とシルバーのみってのも本当?かもしれませんね?
管理するカラーが少なければ製造ライン的にも楽ですしね

サンドベージュは79のみだっりして? そうなったらショックですけど
本当かわかりませが日本仕様は塗装の基準が厳しいような事をどっかで聞いたような記憶が…

709: 元76 : 2014/02/27 10:19
宮城トヨタの76は国内3台だけですが、
純正色だと言ってましたのでベージュは大丈夫じゃないですかね。

710: 元70乗り : 2014/02/27 15:32
RVパーク・ランクルメルマガVOL.5届きました。
79ナローのトレッドサイズでしたね。
カスタマイズの参考に!と書いてあるので、発売決定なんでしょうね。

VOL.6はワイドのトレッドサイズですね。

4×4エンジニアリングサービスに現行ワイド用のブラVは再販が噂
されるGRJ76に装着可能ですか?と問い合わせしたのですが、
新サイズ立ち上げもあり得るそうですよ!
今年はランクルパーツを色々出すそうなので楽しみですね!

711: 元76 : 2014/02/28 08:24
今度発売されるLC79って表現が欲しかったです。

712: 元70乗り : 2014/02/28 15:38
オートサロンに展示されたHZJ76とGRJ79のボデイに「非号口」と
ステッカーが貼ってあって気になっていたので、調べてみました。

HZJ76が クゥエート向け、GRJ79ダブルキャブの
ピックアップが 南アフリカ 向けの試作車両だそうです。

号口(ごうぐち)
試作生産を終えて本生産で製品を流すこと。トヨタでは、
創業時から完成車を造るための部品を、例えば10台分
ごとに一つのグループとして1号口、2号口と名づけ、
工程の進行管理を行っていたのが名前の由来。

713: なろーななろく : 2014/02/28 16:11
非号口ってそういう意味があるんですね
勉強になります 自分は非常口とかをもじったステッカーだと思ってました
カンサスのガソリン70バージョンが出るんですかね〜?

714: 元70乗り : 2014/02/28 17:19
噂通り発売されたら、データー取るそうですよ!


715: 76 : 2014/03/01 08:12
国内最終76LXのフロントコイルスプリングの品番と現行輸出向けのGRJ76の
フロントコイルスプリングの品番は同じなので、そのままでイケるんじゃないですかね!

リヤリーフの品番は違いますけど。

因みに私、先走ってワイド用のホイール買っちゃいますた。
増税もありますし。

716: 元76 : 2014/03/01 12:27
76さんの先走りに脱帽。

ベストカー増刊 スーパーSCOOPスペシャル2014年最新版見ましたが
新しい情報は無いですね。

717: 76 : 2014/03/01 13:40
購入したホイールは定番のブラッドレーV。
16X8Jで二本は前でも後ろでも履ける、インセット0

後二本は後ろにしか履けない−15インセットです。
ローテーションはしないつもりか、組み替えるつもりです。


718: 元70乗り : 2014/03/01 14:14
元76さん
某スプープ雑誌には4月試作って書いてありましたね。
とっくに仕上がっていると思ってましたが、オーストラリア
仕様のGXLに補助ミラーと30周年記念エンブレムを付ける
くらいだから、発売間際まで試作しないのでしょう?

76さん
HZJ76用のカンサスをGRJ76に装着は可能だと思いますが、
重量配分が違うので、フロントが硬く、車高が高くなったりすると
思います。

私はブラットレーV、カンサスを増税前にゲットしようと思い、メーカーに
問い合わせをしましたが、実際に発売されるまでは、部品の装着に関しては
不明との回答を頂いたので、しばらくはノーマルを楽しむことにしました。
ですね。

ブラットレーVは16×8J インセット0で問題ないと思うのですが、
心配性なので・・・(笑)

719: 76 : 2014/03/01 16:11
元70乗りさん。

先走り購入は、ワイドが発売されるのが前提ですが、純正のアルミホイールが
国内最終ZXと品番が同じであること、リヤのアクスルは以前と変更が無い事と
アニバーサリーモデルなので、ナローは無いだろうとの結論で購入に
踏み切りました。

カンサスは以前乗っていたLXに装着していた物を外して保管してあららます。
輸出向けのGRJ76のナローの車輌重量が2090キロなので、イケると思います。

国内最終76LXの車輌重量が2070キロですし。



720: 76 : 2014/03/01 16:13
因みに販売店によると−15インセットは在庫が非常に少ないとの回答でした。


721: 元70乗り : 2014/03/01 16:56
76さん
76はワイドで決定だと思うのですが、FJの時は2700ccの
2TRも搭載される!って噂で結局出ませんでしたから、念のために
待ってみます。

純正アルミが7Jだから、ブラV8Jだと幅が少し広がりますね。
私は少しでも車幅を狭くしたいので、純正アルミで狭い農道を通って
道幅を確認してみます。今の90フラドでギリギリの農道をよく通る
ので!

もしかしたら、ホィールは純正で我慢かも知れません。
デザイン的には好みです。

ディーゼルのHZJ76よりガソリンのGRJ76の方が車両重量が
軽いのですね。

1GRは1HZより90Kgほど軽いので、コーナリングの回頭性が
著しく向上とネットで見たことがありますが・・・。

722: なろーななろく : 2014/03/01 20:36
最終のディーゼルの76より新型のガソリンのほうが重いんですね エアバックとボディが重くするのか?
リヤリーフの品番が違うという事はバネレートがソフトになってるのかな?
ネットの画像見るとヘルパーがついてて最終モデルと同じリーフのように見えますが…

723: 76 : 2014/03/01 21:54
なろーななろくさん

品番が違うといっても殆ど同じだと思います。

フロントのコイルバネは国内最終とVD.GRとも同じですし。

車輌重量がGRJの方が重いのは、エアバック、ABS、ワイドトレッド。

まぁ実際出てみないと分からないっすね。

724: 元70乗り : 2014/03/05 10:36
トレッドが広くなった現行70のフロントホーシングは、80、105からの流用?
それとも新設計かな?

725: 76 : 2014/03/05 12:20
部品番号が違いますので新設計だとおもわれます。

726: 元70乗り : 2014/03/06 22:27
76さん
新設計ってことは、以前より強化されているのか?



国内に投入されるGRJ76は、リアバンパーにブレーキランプが
内臓されると思っています。

純正ブレーキランプ装着可能なリアクロカンバンパーって発売されない
かな?

727: 76 : 2014/03/07 05:44
新設計と言うか、幅が違うだけだと思います。

78と79のリヤアクスルは強化版はあります。

728: なろーななろく : 2014/03/07 09:14
強化ホーシング 重そうですね
重くなれば 燃費に影響しそうですね とくに ガソリンは…
フロントのデフギアは強化されてないですよね?
飛び上がって着地にて破損しやすいみたいですから コイルモデルになって…
もうそこまでのクロカンはやりませんが…
燃費がリッター8以上 いけば ワイフを説得できそうですが…
バンパー内蔵テールランプ 割りそうですね 旧モデルのテールランプに付けかえですかね そしてバンパー外しちゃうかな…

729: 元70乗り : 2014/03/07 14:45
ジャンプして着地時にアクセルOFFだとデフ破損すると思います。
友達の5AT 1GR搭載の150プラドで街乗りでリッター6〜7
ですから、5MTでノーマルタイヤサイズなら、もっと伸びるのでは?
エコ運転を心掛ければですが(^0^)
暴力的な加速を満喫すれば、1FZ並のリッター4かな?

730: 仮分数 : 2014/03/07 18:59
サーフ顔もかわいく思えてきた
頭でっかち…  オレと同じだ

731: 元76 : 2014/03/07 19:48
3月6日のRVパークのブログに

巷では新しくて懐かしいクルマの話題で持ちきりですが
ある雑誌では8月の文字を確認しました、楽しみですね!

とあり以前の掲載雑誌のように否定してませんので8月で決まりっぽいですね。


732: 元70乗り : 2014/03/07 20:42
仮分数さん
オートサロンでGRJ76、GRJ79の実物を見ましたが、
格好良かったです!

上から見たら、コケシみたいな感じかな?

元76さん
2004年の7月末で販売終了だったから、7,8月頃再販と
思います。

733: 元70乗り : 2014/03/07 22:41
1GRってタイミングチェーンなんですね。
今日知りました。

734: 元76 : 2014/03/09 22:39
RVパークのブログ見ると79はリフトアップ必要かもですね。

735: なろーななろく : 2014/03/10 00:20
79 リアスタビライザーあるんですかね?
サスストローク少ないように見えますが
76の写真もアップして欲しいですね

ヘルパーが厚いからサスストロークが少ないかな

736: なろーななろく : 2014/03/13 17:38
RVパークのblogに100と120のディーゼルエンジンについて書いてありました

これ読むと国内の新型70にもディーゼル出ないかなと思ってしまいます


737: 仮分数 : 2014/03/15 10:04
ディーゼルって排ガス対策でどんどん複雑化してるんでしょ?
価格も上がるだろうし、もういいかなと思えてきた。
ガソリンでも十分なトルク有るんだよね

738: 76 : 2014/03/15 21:32
先日、トヨタ店の店長と復刻70について話を聞いてきますた。

店長曰く、トヨタの担当者が来て、八月から2ヶ月間?限定で販売されるとの話を
聞きますた。

一年間限定の間違いでないですか?と言いましたが
メーカーの担当者は確かに2ヶ月間て言ってました。と

メーカーの担当者も、よく分かってないみたいですね。

739: 80 : 2014/03/21 00:10
76(再販)の購入を検討しています。
ナロー希望なのでワイドモデルの可能性が高いのがネックです。
そこで質問ですが、オーバーフェンダーを取り外してナローサイズのタイヤに交換して、改造申請をすればナローっぽくなると思うのですが、その作業は現実的ですか?
ボルトの穴でもあるのなら、パテで埋めて塗装を考えています。

740: 元78プラド乗り : 2014/03/21 00:21
どのみち排気量で1ナンバーな気がするのですが

741: 元70乗り : 2014/03/21 07:54
「ランクル 70系 J77 フェンダー 穴埋めのお仕事 入庫」
で検索してください。

私もナロー化を考えましたが、かなりの出費になりそうなので、
諦めました。

オーバーフェンダー外しても、車幅は1770で、エンジンが
4000ccガソリンなので、車幅に関係なく1ナンバーです。

私はトヨタにオーバーフェンダーは不要!との要望が多く届いて
いる筈なので、ナローでの販売も少しだけ期待しています。

742: 仮分数 : 2014/03/21 09:01
小さな穴のパテ埋めとその周りの塗装(タッチペンでもいいだろう)
自分でやれば数千円で出来るかと

見た目を気にしなければね

743: 80 : 2014/03/21 12:58
返答ありがとうございます。
プラドで行っている画像を確認しましたが、勇気が必要なレベルですね(笑)
ナロー希望の理由は、ナンバーではなく、機能性と雰囲気です。
色々な画像を見る限りでは、オーバーフェンダーはボディーと別色のツートンっぽくなって残念な感じがするので。

744: 76 : 2014/03/21 17:42
白のワイドなら、ボデー同色ですよ。
シルバーもボデー同色の筈です。

745: 80 : 2014/03/21 18:23
なるほど。
ただ、ベージュ、紺、ワインレッドで考えているのです。
その色がラインナップにない可能性も強いですよね(笑)

746: 76 : 2014/03/21 18:42
今の所?
確定の色は銀と白みたいです。

747: 元70乗り : 2014/03/22 12:25
HZJ76のZXは、白、シルバー、グリーンツートンでしたね。

GRJ76は30周年記念モデルなんだから、ボデイカラーは
特別に増やして欲しいですね。

748: どうせ買うなら : 2014/03/22 14:14
ボルボのV70がオススメ

749: ボルボ : 2014/03/22 15:21
なんか要らんわ!

750: 元70乗り : 2014/03/22 17:03
下記は2ちゃんの書き込みだから信憑性は?ですが、マジ?
やはりマイナーチェンジに合わせての再販なのか?

歩行者頭部保護基準対応の為、ボンネット形状変更。
それに伴い、フロントのライト・ランプ類・グリル・フェンダー変更。
(いわゆるマイナーチェンジ)
その他、ヘッドレスト形状変更及び追加。

横滑り防止装置の装着義務化には対応出来ない為、期間限定販売に
留まる。


751: 76 : 2014/03/22 18:47
普通貨物は歩行者保護基準はまだ適用時期ではありません。
当然、横滑り防止装置の装着義務もありません。
歩行者保護基準の適用時期は平成27年2月24日以降に型式指定を取得すると駄目ですが
その日以前に取得しているので関係ありません。
継続生産車は平成31年8月23日まで関係ありません。

752: 76 : 2014/03/22 18:50
ヘッドレストは既に国内販売車は形状変更になってます。
オーストラリア向けの70と同形状です。

753: 元70乗り : 2014/03/22 21:09
RVパークのブログに出ていましたが、オートサロンに展示された
HZJ76には、「H4」ボタンが付いていたんですね。

GRJ79は、レバー式。

754: なろーななろく : 2014/03/23 09:51
76のリアバンパーのカバーを剥がすとどうなるのでしょうか?
黒バンパーになるのでしょうか? それともメッキ?

755: そうかな… : 2014/03/23 11:39
ボルボV70の角張ったゴツい造りは、ランクル70と同じで設計に拘ってるぞ?!フェアレディZ乗りがセカンドでホンダZを好んで乗るような感覚で…70乗りならばセカンドも70ってのどう!?

756: 再販購入者 : 2014/03/23 21:31
どっちがセカンドカーだか・・・。

757: 元70乗り : 2014/03/24 17:37
もうすぐ4月。
詳細な情報が出てくるかな?

758: 80 : 2014/03/24 21:34
そろそろ発表する必要ありますよね。
ちなみに義務化されているサイドアンダーミラーの形状はどうなると思いますか?
初期に装着されていなく、後期モデルに付いているものは取り外しは合法と聞いたのですが、今回の76再販モデルは取り外すと違法ですか?

759: 元70乗り : 2014/03/24 21:41
80さん
HZJ76と似たデザインのサイドアンダーミラーに
なると思います。

私は便利だと思いますが、外すと違法かは?
76さん分かりませんか?

760: 76 : 2014/03/25 05:13
直前直左ミラーは現在の年式では取り外しは違法になります。
当然、車検も取れません。

76のやつは、死角が減って良かったですよ。

761: 元70乗り : 2014/03/25 05:27
76さん

ありがとうございます。

90プラドにも同じ形状のサイドアンダーミラーが付いていますが、
オーバーフェンダーも見えて便利です。



762: 76 : 2014/03/25 07:36
因みに平成19年式から適用になりますが、ナビのカメラで死角が確認出来るように
すれば、取外してもかまいません。

ランクル200ZXでメーカーオプションのナビを付ければ、ミラー付いてきませんし。

無いとは思いますが、復活70に設定があれば、究極の選択になります

763: 80 : 2014/03/25 14:41
バックモニターみたいのを左前の位置に取り付けて常時監視できるモニターに反映させれば問題なさそうですね。


764: 元76 : 2014/03/26 19:35
5月25日に再販仕様の展示は無いですよね。

765: 元70乗り : 2014/03/26 20:44
BJから最新のVDJ、GRJを展示するだけでしょう。
でも、行けば色々な情報を入手できるかな?

スタッフマニュアルが届いているかも?

もし、誰か行ったら、レポートお願いします!

766: 元70乗り : 2014/03/29 15:50
RVパークのFacebookページのウインチバンパーは、
キープスラントのシリアスバンパーみたいですが・・・?



767: 76 : 2014/03/29 16:13
キープはなくなりました。
製造メーカーは存続してるのでしょう。

768: ランクル初心者 : 2014/03/30 02:01
1年間の期間限定受注生産ということですが、みなさんはどのタイミングで購入しますか?

769: 元76 : 2014/03/30 06:02
タイミングですが
気持ちは発売前の注文ですが発売後の仕様や期間の変更も考えられますから
自分なら半年以上後で購入を逃してしまわないように最終より余裕を持った前で
再販開始7〜8ヵ月後ですね。

770: 76 : 2014/03/30 07:30
私は新型購入の為、国内最終版を手放しました。

只今ランクルな無い生活です。

予約して速攻で買うか、暫らく様子を見てから購入するか、思案中です。

771: 元70乗り : 2014/03/30 09:23
8月発売なら、7月には発注できそうですね。
私は予約して1日でも早く乗りたいです。



772: 今77乗り : 2014/03/30 09:28
普通に車検のタイミングに合わせて乗換えかな

773: たち : 2014/03/30 11:16
試乗後!

774: なろーななろく : 2014/03/30 11:23
76さん 旧モデル手放したんですね 自分はまだ手放す勇気がなくて持ってます
今 手放したほうが高く売れそうですね
自分も元76さん同様 様子をみて来年の最後のモデルを狙おかなと思ってます
それまではHZJ76と思い出作りかなと…
それにしても昔に比べてクロカンバンパーの値段上がりましたよね

775: 元70乗り : 2014/03/30 11:38
ランクル70を今まで2台買いましたが、試乗車なんてありません
でしたが、限定車ならあるかな?

1月のオートサロンでRVパークの方が言ってましたが、大々的に
宣伝もしない可能性もあるそうですよ!

4リッターのガソリンエンジンで1ナンバーだと、コアなマニアと
官公庁がメインターゲットでしょうね。

時代と完全に逆行しているランクル70。
どのくらい売れるかな?



776: 76 : 2014/03/30 12:13
私の場合は、友人がランクル欲しいと言ったので査定の価格で譲りました。

今は友人の所で可愛がってもらってます。

新型はワイドと言うことなので純正ホイールも良いですが、ブラッドレーを
増税前に購入しました。
税金アップ分でナットが買えますから。


777: たち : 2014/03/30 12:47
やっぱ試乗車ないかな…
クロカンしない私は乗り心地確かめたい!
昔乗ってたLN60サーフよりは乗り心地良いよね?
って誰が答えてくれるんだ?

778: 元70乗り : 2014/03/30 14:54
LN60サーフは前後リーフですよね?
再販76はフロントコイルリジッド+リアリーフリジッドなので、
フロントの突き上げ感はリーフよりは良いと思います。

私は前後リーフの70、77乗ってましたが、特に70は乗り心地
悪かったです。ホィールベースの長い77は、フロントの突き上げ感
は強かったですが、まあ我慢できる乗り心地でした。
リアはリーフでもスパンが長いので、乗り心地良かったです。



779: たち : 2014/03/30 15:22
>>778
ありがと!
フロント!独立懸架に比べたら、車軸懸架は乗り心地悪いよね…
クロカン好きだが今まで、サーフ!パジェロ!トレブレ!と乗ってだが生粋のCCVを保有したことなく…この機会に!と検討中!

780: 元70乗り : 2014/03/30 16:03
今は90プラド乗っていますが、フロント独立懸架+リアコイルリジッド
は乗り心地良いです。

是非、70乗ってください!

あと、乗り心地はタイヤでかなり変わります。
ジオランダーAT-S265/75R16
より
ジオランダーMT+265/75R16
の方が乗り心地良いです。

MT+は6プライ、AT−Sは8プライだったのです!

781: 76 : 2014/03/30 17:16
元70乗りさん
ジオランダーMTよりATの方が硬いの初めて知りました。
サイズは違いますが、以前76にジオの235 85 16を履いていました。

純正タイヤに比べ、突き上げ感たっぷりでした。

ATタイヤで乗り心地を重視するなら、ダンロップかブリヂストンを選んだ方が良いかもしれません。

私は純正タイヤを履くつもりですが。

782: ランクル初心者 : 2014/03/30 23:27
発売後の使用変更ありそうですかね。早く手に入れたい気持ちは山々ですが、少し様子を見て、私も来年の最終型を目指したいと思います。ディーラーの方に聞いたら売り切れなどはないそうなので。

783: 80 : 2014/03/31 00:35
1年限定の発売ならば受注生産と考えています。

試乗に関しては、お台場のトヨタ・メガウェブでほぼ全てのトヨタ車が短いコースで試乗できます。
70が販売していた10年以上前に、70試乗した経験あります。
再販開始となれば試乗ラインナップに加わると思います。

784: 左ケツ : 2014/03/31 03:09
その時は、東京まで出ていくぜよ!

785: 72 : 2014/03/31 16:51
>>782
売れても数百台。
仕様変更する前に終了しちゃうよ。

それよりも最終型なんてのんきなこと言って待ってたらいきなり受注は○○日で終了してます
なんてことになりかねないぞ。
時間がたつごとに注文が減るだろうから1年がたつ前に前倒しで終わるかもしれない。


786: ランクル乗り : 2014/03/31 19:02
再販売したら、速攻で買いに行きます。今乗ってる76も平成16年式ですので満10年になりますので。HZJはタイミングベルトでしたが、GZJはタイミングチェーンになり、エンジンの信頼性も高いと思います。

787: 元70乗り : 2014/04/01 18:49
思ったより売れて、継続販売希望!
70がフルモデルチンンジ後も、もちろん販売して欲しいっす!!

788: 新型70 : 2014/04/01 23:08
30年ぶりのフルモデルチェンジなんて見てみたいね。
形式は160を次期プラドにして次期70は170かw

789: 今77乗り : 2014/04/02 09:33
プラドは90→120→150だから、次は180?
ワゴンは100→200だから、300か?

70の次期は170でいいんじゃね? 次も30年くらいで

790: 70復活 : 2014/04/02 13:22
1年限定と言うけど前倒し終了はあるかも。
発表したときに500台売れても1年後の最終は500台も売れないでしょうし。
予約数から推定して生産台数を決定するでしょう。
そんな統計は持ってるはず。
予定生産数に達したら1年たたずに前倒し終了かもしれない。

791: 80 : 2014/04/02 23:28
もともと海外向けで量産しているのを、国内基準装備付けるだけっぽいので、生産・販売側にはたいしたリスクではないと思います。
だから前倒し終了の可能性は低いと思ってます。
もしも前倒し終了で購入機会を逃したら、神の声だと思って諦めもつくかも(笑)
今乗ってる車とお別れが想像しただけでも辛いので>_<

792: 元78プラド乗り : 2014/04/03 00:27
ところで
シュノーケルは標準でつくのですか。

793: 元70乗り : 2014/04/03 08:11
昨日、ディーラーに行きましたが、新しい情報は入っていませんでした。
雑誌に出ている8月発売が本当なら、6月頃には詳細情報が入るそうです。

ランクル70再販について、問い合わせは多いそうです。

元78プラド乗りさん
シューノケールは付かないでしょうね。


794: 70復活 : 2014/04/03 14:30
>>791
その国内基準の部品がくせ者でしょう。
受注が大量にくるのはたぶん最初の数ヶ月。
その後は月に数台しかないかも。
トヨタは在庫をもたないジャストインシステムにしてますから月にわずか数台のために
国内基準の部品を何種類も数個だけ作らなければいけません。
そんな不合理なことを何ヶ月もするとは思えないのですが。
それなら限定1000台とかにしたほうが合理的ではなのでは。

795: 元70乗り : 2014/04/03 15:21
国内再販で新設計部品は、補助ミラーくらいでは?
他に新設計部品は考えられますか?

補助ミラーも他車からの流用の可能性も大です!

796: 80 : 2014/04/03 16:01
行政や企業からの発注では予算の都合で今夏は間に合わないため、翌年度の購入に検討されるケースも多いようですよ。

797: 元78プラド乗り : 2014/04/03 22:51
シュノーケルが標準じゃないのは
ディーゼルが出ないことよりオートマが無いことより悲しいのは私だけでしょうか。

798: ランクル初心者 : 2014/04/04 00:12
ディーラーさんに聞いてみました。
「前倒し終了はない。」とのことでした。ホッ。
以前出たピンクのクラウンと同じ受注生産ですって。


799: 元70乗り : 2014/04/04 06:57
元78プラド乗りさん

悲しまないでください!
四駆ショップで、シュノーケルは取り付け可能ですから!!
ただし、ディーラーでの車検は?

800: 元100MT : 2014/04/04 10:34
70再販後即購入しますが今お乗りの70オーナーさんは盗難についてはどうされていますか

801: 今77乗り : 2014/04/04 12:08
何もしてません、アパートで青空駐車


802: 80 : 2014/04/04 13:39
シュノーケルはディーラーでの車検上も問題ないと思いますが。
盗難対策のために車両保険は必須と考えています。
リセールバリューも高そうなので、保険料もかさむと思います。

803: PZJ77 : 2014/04/04 15:33
シュノーケルは車幅に含まれないのか。
車幅に入ると構造変更しないといけないし。

804: 80 : 2014/04/04 19:21
単純に、車幅から はみ出てないと思ってましたが、はみ出てるんですか!?

805: 8274 : 2014/04/04 21:12
今日横浜市都筑区池辺のトヨタで発売は秋頃と言われました。

806: 今77乗り : 2014/04/04 21:31
7月が8月そして秋頃

本当に発売するのか〜?  

807: PZJ77 : 2014/04/04 23:36
>>804
かなり出る

808: GRJ78 : 2014/04/04 23:44
シュノーケル、ナローだとはみ出してます。2センチも出ないので後付けでもそのまま車検大丈夫じゃないかと。

809: 80 : 2014/04/05 00:37
オーバーフェンダー付きの噂が強いので、なおさらはみ出ないと思ってます。
ただ既出コメントで、オーバーフェンダー付きのワイドをナローに変更しても車幅は同じとのことでしたが、どうなんでしょう?
どのみちはみ出しても、車幅変更の申請って、そんな手間なものなのですか?

810: 元70乗り : 2014/04/05 06:53
オーバーフェンダ、シュノーケル付の車幅1870
シュノーケル付ナローの車幅1790
ナローの車幅1770

811: 元76 : 2014/04/05 07:33
高さもトゥループキャリア以外は出てるように見えますよね、

構造変更すると任意保険高くならないんですかね。

812: 76 : 2014/04/05 08:24
80さん
車幅を検査場で測り直す位なので、特に手間暇は掛かると言う感じではないす。
只、計測ラインにも入りますし、検査OCRも継続検査とは
別の用紙が必要になります。
後は検査を受けるタイミングですが、構造変更は車検の期間が検査を受けた日から
になりますから、車検が切れる前がいいっすよ。

813: なろーななろく : 2014/04/05 21:13
純正のシュノーケルを取り寄せるといくらくらいになるのだろう?
昔は六万くらいでショップが出してましたよね
でも新車に穴開けるの勇気がいりますね

純正オプションなら付けてみたいです

814: 元78プラド乗り : 2014/04/06 00:21
てっきりシュノーケル標準で1ナンバー覚悟してました。
勉強不足でした。

815: 再販購入者 : 2014/04/06 00:28
シュノーケル有無に関わらず1ナンバーですよ。
ガソリン4リッターだし車幅もナローでさえ1700mmオーバーだし。

816: 7プラ : 2014/04/06 00:39
70のナローって1690じゃなかったですか

817: 元70乗り : 2014/04/06 11:29
現行70はナローでも小型車枠をこえてます。

V8 4500cc インタークーラー付のターボディーゼルを
積む為に、2007年から運転席より前の幅がナローでも1770
になりました。

運転席から後ろは1690です。

818: LJ70 : 2014/04/06 14:16
現行の顔は嫌いじゃないんだけどフェンダーが膨らんでるのが好きになれないな。

現行と旧型の幅差が80mm。片側40mm。
これだけ広げないとだめだったんだろうか。
エンジンがこんなに広いわけじゃないだろうからなんとか1690の幅に収まってれば
ボディとフェンダーの繋がりが異様に見えなかったのにな。



819: 元70乗り : 2014/04/06 15:06
フレームから上のボデイのみ新設計して、伝統的な独立フェンダーを
残して欲しかった。

フェンダーのプレスラインは60を彷彿させますが、膨らみは確かに
異様だと思います。

V8、V6を積んで、将来的にはフルモデルチェンジをして、エンジン
フードを短くして、室内長を広げる為の対策かな?

でも、異様でもGRJ76欲しいです!

820: PX10 : 2014/04/06 17:43
ボンネットだけモデルチェンジしたから中途半端になって
安全装備なんかの対応が後付け後付けのいたちごっこに
なってしまった。
コイルになったくらいのときに思い切ってフルモデルチェンジ
しておけばよかったんだけど。

もしかして今回の再販はフルモデルチェンジが予定されてて
70が製造できなくなるから30周年と合わせて70の最後を飾る
イベントか。

821: 元70乗り : 2014/04/06 18:48
海外サイトには、ランクルのチーフエンジニアである小鑓 貞嘉氏が、
70のフルモデルチェンジは検討中みたいなことが書いてありました。




822: 今77乗り : 2014/04/06 19:14
再販後にモデルチェンジの噂が出たりしたらどうしよう…

823: 7プラ : 2014/04/06 20:39
>>817さん
そうだったんですか
実車を見たけど気付きませんでした
フロントの方が広かったんですね

824: 元76 : 2014/04/06 22:10
フロントの方が広い車はたまにありますが
モデルチェンジの話しは気になりますね、
月にプラド1万4千台、200系1万台、に対して70系6千〜6千5百台の
販売台数って話も有りますから、これを花道に終了にならないことを願います。


825: 3500 : 2014/04/06 23:02
>>822
フルモデルチェンジしても国内販売することはないでしょ。

826: 今77乗り : 2014/04/07 00:31
>>825
そうですね、再販は迷わず買うよ

827: 80 : 2014/04/07 08:36
常時販売になると、販売台数少なすぎてトヨタのメリット少なくまりますよね。
10年に一度の間隔で再販を繰り返して欲しいですね(笑)

828: 4.2D : 2014/04/07 09:14
今回の再販はガソリンだしボンネットが中途半端で嫌いだからパスするけどFMCしたら逆車を考えるかも。
20年前に77を買ったときはまだ給料も少なくてローン組んで必死で買った。
今なら逆車のディーゼルでもなんとかなりそうw

829: たち : 2014/04/07 22:54
>>828
クワトロで、逆車の76ディーゼル!車両価格で730万!
俺なら国産200ZX!車両価格650万!買う!

830: 4.2D : 2014/04/07 23:15
逆車を730万で売ってる内訳はどんなだろうな。
欲しい人間を10人くらい集めて1人10万x10で100万くらいの報酬で
逆車をやってくれないかって言ったらどこかの経験者はやらんかなw

831: 元100MT : 2014/04/09 15:21
V6エンジンは今FJに載っているDual VVT-iの276PSが載るのでしょうか
ならば燃費は少しは良くなるかな。

832: 元70乗り : 2014/04/09 16:22
たぶん搭載される1GRは、吸気側のみVVT−iの馬力を落とし
エンジンの耐久性を考えた輸出仕様と同じタイプが搭載されると
思いますが、雑誌の情報だと今月試作だから、仕様変更も考えられ
ます。

上の書き込み全部読みましたか?
燃費は市街地で6前後、高速なら10前後は走るみたいですよ!

833: 今77乗り : 2014/04/09 17:22
高回転、高出力よりも低回転、低燃費がいいっす

834: 元76 : 2014/04/09 18:56
なんと5月25日試乗も出来るんですね、GRJ79でRVパークのコースなんて興奮ですよね、
76はHZJですから想像は付きますが、未知のGRJ79体験したいです。
こんな日に行けないなんて最悪です、元70乗りさんも行けないんでしたよね、留守番組みですね。
行ける人レポートお願いします。


835: 元70乗り : 2014/04/09 19:44
5月25日(日)は仕事でRVパーク行けないのです(T_T)

試乗は出来ないけど、お台場のトヨタ・メガウエブに中近東仕様
のGRJ76(左ハンドルのナロー)が展示してあるみたいだから、
見に行こうかな?
メガウエブに行く人は、展示を電話確認してから見に行ってください。



836: 元70乗り : 2014/04/09 20:22
Facebookにディーラーから、9月1日に70再販決定と聞いた人の書き込みを発見!


837: 元76 : 2014/04/10 05:56
9月1日ってオートサロンでの話より遅れてる気がしますね、
何か問題があったんですかね、心配ですね。

838: ズーカー : 2014/04/16 10:17
ガソリンで販売価格400万なら、皆さん買いますか?私は少し悩んでいます。
ガソリンなら300までが許容範囲かなと。

839: 元70乗り : 2014/04/16 10:58
GRJ76の乗り出し価格が400万前後なら欲しいです。
450万だったら・・・?

限定じゃなかったら、FJより安いと思うのですが・・・。

FJの時も300万を切る!2700も出る!って噂でしたが、
全て外れでしたから。

再販希望さん、新情報ありませんか?

840: ナロー74 : 2014/04/16 16:34
>>838
全国のディーラー他販売店への経費だけを考えても300は無理。
1万台売れるなら話は別だけどw

841: 80 : 2014/04/16 20:33
FJもなぜか国内仕様では米国よりも割高でしたね。
その理由もあまり腑に落ちませんでした。
年々、四駆は割高傾向で、今回も300万円台は考えられないかと。
76再販は、オプションやら改造込みで500弱まで覚悟しています。

842: 元100MT : 2014/04/19 10:35
ガソリンでも乗り出し400万なら買います。
ディーゼル規制で泣く泣く前車を手放したのですから。
しかもMTですから。ATなら買いません。

843: 元70乗り : 2014/04/20 16:53
元100MTさん

私も10年前に泣く泣く70を手放したので、ガソリンでも欲しいです。


844: 76 : 2014/04/20 18:58
私、最近ガソリンの方が良いんじゃないか、と思ってます。

845: みっちゃん : 2014/04/20 20:34
クロカン4WD マニュアルだからこそ買いたいですね。東京なのでガソリン希望です。



846: 元70乗り : 2014/04/21 14:46
トヨタ車体が「富士松」第1ライン刷新、需要急増の大型SUV専用に
更新日:2014年 4月21日 (月)

 トヨタ車体は、富士松工場(刈谷市)の第1ラインを刷新する。現在はハイブリッド車
(HV)「プリウス」を主に生産しているが、大型SUV(スポーツ用多目的車)「ランド
クルーザー70系」を組み立てる専用ラインに切り替える。第1ラインをいったん5月に休止。
刷新工事を行い、8月に70系専用ラインとして再稼働させる。70系は輸出専用モデル。
ライン刷新などで輸出競争力をもう一段高める。



847: 元70乗り : 2014/04/22 07:54
中部経済新聞の記事です。

848: 元70乗り : 2014/04/22 08:02
前に乗ってた77はノーマルに235/85R16を履いて、
フェンダーのクリアランスが殆どなかった。

先日、お台場メガウエブで見たGRJ76は、235/85R16と
外径は同じくらいの7.50R16を履いていたけど、フェンダー
クリアランスに余裕があることに気づきました。

前後リーフの77より、フロントコイル+リアリーフの76の方が、
車高が高いのかな?

849: 元70乗り : 2014/04/25 22:29
二ケ所で8月25日プレスリリースとの書き込みを発見。
ボデイカラーはオーストラリアと同じ7色。

二ケ所の書き込みで異なった点は、バーフェンの有無。
GRJ76に7.50R16タイヤが装着される書き込みを
信じたいけど・・・。

850: 元70乗り : 2014/04/28 11:20
マッピー店長のブログにも8月25日発表と出ました!
7月から予約開始。

マジだったら(^0^)

GRJ76、GRJ79の5MTで、他は詳細不明でそうです。

851: 76 : 2014/04/28 13:34
スタッフマニュアル入手しました。
76はバーフェン付きです。
色は7色でメーカーオプションはデフロック寒冷地、電動ウインチのみです。
燃料タンクは130リッターで車輌重量は2120キロですた。

852: 元76 : 2014/04/28 19:00
76さん価格はどうですか?
自分の近所のトヨタはまだ何も言ってこないです、
130リッターってサブ付ですか?
オプション三つって寂しいですね。


853: 76 : 2014/04/28 19:50
元76さんこんばんは。
スタッフマニュアルはA3の大きさで1枚のコピーです。
最初見た時ズッコケますた。
車輌価格は未定で載ってないですが、旧型のZXとの装備の比較で車輌価格の記し
の位置がバンで380万位の位置でピックが350万位の位置ですね。

メーカーオプションは三つですが、トヨタ純正用品でフロントグリル、タイヤカバー、
その他フロアマット等の共通用品の設定がありますし、
モデリスタ用品で、スキッドプレート、16インチアルミ、LEDライトガーニッシュキットが
あるようです。

854: 76 : 2014/04/28 19:51
燃料タンクはおそらくシングル130リッターですね。

855: 元70乗り : 2014/04/28 20:42
LEDライトガーニッシュキットって、
フロントバンパーの上に付くアレかな?
海外サイト見ると、71や79に付いているね。

856: 元76 : 2014/04/29 09:17
残念です、千葉トヨタはまだスタッフマニュアル来てなかったです。

857: 元70乗り : 2014/05/01 20:37
スタッフマニュアル,ネツトでも出ましたが訂正版で、
燃料消費率6.6kmで、ハイオクだそうです。

今後も訂正版が出るのかな?



858: 元70乗り : 2014/05/04 09:23
130Lの燃料タンクが装着されての販売は、私は嬉しいです。
ちょっと気になったには、燃料タンクがリーフと同じくらいまで
下に下がっているので、クロカン派の方はタンクガードが必要だと
思います。

859: 元76 : 2014/05/06 06:39
リーフと同じぐらいってかなり気を使いますね、

ハイオクで6.6kmは辛いです。

860: 元70乗り : 2014/05/06 07:32
友達の1GRを搭載した150プラドも街乗りでは6km前後です。
6.6kmって平均燃費?
高速なら、10kmくらいまで伸びると思いますが・・・。

でも本当にハイオク仕様で販売するのかな?
正式発表を待ちましょう!

861: 元70乗り : 2014/05/07 10:44
再販76がハイオク仕様でリッター6.6kmって噂だけど、
レギュラー入れて燃費落ちるなら、ハイオク入れた方が燃費も良く
なり、得だと思いますが・・・。

862: 76 : 2014/05/07 12:23
今日、ディーラーの担当者にハイオクってマジですか?
って聞いてみますたが、やはりハイオクって聞いてますって回答ですた。
日本向けの車ではないので。って事ですた。


863: 元70乗り : 2014/05/07 13:09
再販するだけでも奇跡ですからね!
あとは、GRJ76、79の車両価格を早く知りたい。



864: 76 : 2014/05/08 07:20
価格はまだ出て無いそうです。

今回巷に出回っていた、新型ランクル大概要はスタッフマニュアルでは無いそうです。

今後スタッフマニュアルがでるかは??

865: 元70乗り : 2014/05/09 07:01
ハイオク仕様の1GRが搭載され、76の車両価格が400万オーバー
だったら、購入者激減でしょうね。

トヨタさん、乗り出し価格400万以下でお願いします!!

866: なろうななろく : 2014/05/15 08:03
GRJ78乗りさんのフェイスブックの書き込みだとレギュラー入れてますね
燃費は6・6みたいですね
逆車乗りの皆さんはレギュラーを入れてるみたいですね

867: 元70乗り : 2014/05/15 08:16
レギュラー入れても動きますが、パワーダウンしてアクセルを踏み込む
ので、燃費も悪くなり給油量も増えると思いますよ。

指定通りハイオクを入れた方が得だと思います。



868: なろうななろく : 2014/05/15 08:58
ハイオク仕様を買ったら ワイフにぼろくそ言われそうな
ハチロク乗りのblogなんか見るとハイオクとレギュラーの違いがわかるみたいですね
ハイオクとレギュラーをそれぞれ半分入れて乗る貧乏作戦に出るか 実際ハイフロー仕様ブーストUPのJA11でやってましたが…
レギュラー仕様で出る事に期待してます

869: 元70乗り : 2014/05/15 12:04
私もFT86はハイオク仕様と知っていたので、ネットで探ってみたら、
レギュラー入れるとパワーダウン、燃費悪化が分かるって書いてあり
ました。

FJとプラドに搭載しているレギュラー仕様の1GRの搭載は無理
なんですかね?

870: 元76 : 2014/05/15 12:39
ハイオク仕様の商用車なんて変ですよね。

871: 元70乗り : 2014/05/16 13:18
ハイオク仕様の商用車なんて変ですが、エンジンを手直しすると
価格がUPするので、輸出仕様の1GRをそのまま搭載するのかな?

872: 元76 : 2014/05/16 15:52
新開発ではなくFJの使えるのですから、ハイオク仕様で売り上げ台数減らすより普通なら変更しますよね、
海外仕様を限定的に国内に紹介するのが目的ならわかりますが、
ピックアップをわざわざ国内に新規導入して何年もパーツを国内向けにストックするリスクを考えれば
今回はワークユースが目的でディーゼルはそのまま国内向けに使えないのでレギュラー仕様を流用するって私は思っています。して

873: なろうななろく : 2014/05/16 18:39
理想はDual VVT-iが載る事ですよね レギュラーだし燃費も良さそう
旧1GR VVT-iをレギュラー化するのは難しいんですかね パワーダウンしてもいいので
中東なんかのガソリンの質も気になるのですが 粗悪燃料でも走るならレギュラー入れちゃっても良さそうですが…
で、 皆さんは 何色の購入を考えてますか? 7色だと悩みませんか

874: 元70乗り : 2014/05/16 19:31
ホワイト、ベージュ、ブルーで悩んでます。
殆どの人は、ホワイトかベージュかな?

オーバーフェンダーはボディー同色に塗装
して欲しいですね。


875: 元76 : 2014/05/17 00:19
ベージュがいいかな。
フェンダー同色に同感です。

876: なろうななろく : 2014/05/17 23:57
367万って本当かな?

877: 元70乗り : 2014/05/18 09:24
ネット上での噂ですか?それともディーラー?
GRJ76で車両価格367万だったら、乗り出し価格は400万
オーバーですね。

前期150プラド 4L TXの車両価格が370万でしたから、
もう少し安かったら嬉しいですね。



878: なろうななろく : 2014/05/18 10:01
70の分家スレに書いてあったので…本当かはわかりませんが…
GXL仕様で限定車だとこのくらいになってしまうのかもしれませんね
デフロック付けて諸費用入れたら400万オーバーになりそうですね

879: 元70乗り : 2014/05/20 16:16
ランドクルザー大好きさんへ
皆さんが知りたがっているので、BBS見ていたら教えてください!
前にも伺いましたが、宜しくお願い致します。

@愛車のGRJ76はハイオク仕様ですか?
A燃料タンク容量は90L?130L?
B燃料はハイオクを使用していますか?
C満タンでの航続距離は分かりますか?
D街乗りでの燃費は?
E高速での燃費は?



880: 76 : 2014/05/20 21:44
こんばんは。
ランドク大好きさんかは不明ですが、本家に書き込みがありますた。

逆車のGRJ76のMT乗ってるものです。
レギュラー入れてますがリッター6はないですね。
常時8は走りますし、長距離は10こえますよ

だそうです。


881: 元70乗り : 2014/05/20 22:22
76さん
ありがとうございます。
130リッター満タンだったら、1000km以上走れますね。

882: なろうななろく : 2014/05/21 00:12
レギュラー入れてリッター8走ればいいですね
過去のマッピーのblogにランドク大好きさんの書き込みでレギュラー入れてるコメントがありますね
逆車の78乗りの方も76乗りの方もレギュラー入れてるみたいですね
78のほうが車重がある分燃費が悪いんですかね?
エンジンに影響が無いならレギュラーを入れて乗りたいですね

883: 元70乗り : 2014/05/22 17:31
厳密には問題あると思います。
レギュラー入れると不完全燃焼でスラッジがたまると思います。
パワーダウンに燃費悪化。

ハイオク入れたら、更に燃費向上だと思います。
懐にも優しいのでは?

884: 元70乗り : 2014/05/23 19:38
ニューモデルマガジンX 7月号に再販70の記事があるみたいです。
26日発売?

885: 元76 : 2014/05/24 11:30
元70乗りさん残念なお知らせです、今日販売店より70のFAXが丸秘扱いで流れてきたと連絡だありました。
やはりハイオク仕様です。
8月1日生産スタート25日記者発表、色7色、バンとダブルキャブの二車種、オプション3つ、です
明日のRVパークはこれに合わせての日どりだったんですね、すぐにブログにアップされるでしょう。

886: なろうななろく : 2014/05/24 12:26
その情報って5月初旬あたりにディーラーに来た書類とは違うのでしょうか?
自分も見ましたが内容が同じなので…
レギュラーからハイオクに訂正された書類です
76と79の写真がありFJのアンダーミラーの写真があるやつです

それとも別に出てる書類ですか?

887: 元76 : 2014/05/24 12:54
なろうななろくさん、近所の販売店では今まで何も正式の情報がきてないって言っていたのが
今日FAXが来たと担当者から連絡をもらいました。
電話連絡だけでまだ現物は見てないのですが時間が出来たら確認に行ってみます。

888: 元70乗り : 2014/05/24 12:58
元76さん
ハイオク仕様ですか(涙)
地元のディーラーから今日電話入るかな?
ハイオク仕様でも欲しいですが、あとは価格次第です。
GRJ76の車輛価格が噂の400万、450万だと考えてしまいます。

なろうななろくさん
FAXの内容はネットに出ている車両概要と同じみたいですね。



889: 76 : 2014/05/24 13:51
こんにちは。
車輌大概要は2種類あります。
初盤はレギュラーガソリンですが、訂正版が有り、そちらはハイオク仕様となってます。

担当者もハイオクて間違い無いと言ってます。

只、日本仕様だけハイオク仕様では無く、輸出仕様と共通にしてあるためみたいです。

890: 元70乗り : 2014/05/24 16:01
明日は群馬トヨタRVパークにてランクル7030周年記念イベント
が開催されます。

オートサロン出展車両(LC76)による遊覧走行

1回目 AM 10:15 〜 11:00
2回目 PM 13:15 〜 14:00
3回目 PM 15:15 〜 16:00 の運行予定です。

※詳細は群馬トヨタRVパークのブログを見るか、お問い合わせください。

私は行けませんが、行った方はレポートしてください。

891: 元70乗り : 2014/05/25 17:19
今日、群馬トヨタRVパークに行った人が、スタッフ3人から燃料はレギュラーと
聞き、100%だそうです。分家に書き込みあります。

本当だったら嬉しいですね。

892: なろうななろく : 2014/05/25 19:47
レギュラーだとうれしいですね
RVパークにメーカーからなんらかの情報は入っているんでしょうね
100%レギュラーと言えないと思いますが…?


893: 元70乗り : 2014/05/26 11:57
ニューモデルマガジンXにもハイオク仕様って書いてありました。


894: なろうななろく : 2014/05/27 11:44
マガジンXの内容
ディーラーに来た書類の内容のまんまでしたね
スペシャルスクープ写真は無しでした 残念

895: 元70乗り : 2014/05/27 11:51
RVパークのfacebookでもマガジンXに70の記事が出たことを宣伝
してましたが、記事に過ちがあると訂正は入っていなかったから、
やっぱり訂正後の車輛概要どおりのハイオク仕様なのかな?

896: 70歴20年 : 2014/05/29 06:05
新聞発表されましたね。ついに。
8月,販売期間1年程度。


897: 元70乗り : 2014/05/30 12:03
2004年7月末国内販売を終了して、10年再販を信じて待ってました!


あとは車輛価格次第で、買えるか諦めるか。
コアなファンが手の届く価格で販売して欲しいですね。


898: 70歴20年 : 2014/05/30 23:01
明後日ディーラーの担当者から70再販についての説明をしてもらえることになりました。どんな情報が実際に聞けるのか興味あります。

899: 元70乗り : 2014/05/31 11:22
新たな情報が聞けたら、書き込みしてくださいね。
宜しくお願い致します。

900: あと : 2014/06/02 01:15
100

901: 70歴20年 : 2014/06/02 23:04
これまで皆さんが書き込まれたのと同じ内容かと思います。大概要の訂正版は,使用燃料のところが太枠だったので,ここが訂正箇所なのかなと思いました。やはり,ハイオク仕様です。
燃料消費率は6.6km/Lと書いてあります。生産開始は8月1日,店頭発表は8月末だそうです。もう少し詳しい情報は7月と言われました。

902: 元70乗り : 2014/06/03 07:01
訂正版の車輛概要を見せて頂いたのですね。

官公庁とか役所でハイオク仕様の車を大量購入するのかな?
群馬トヨタのイベントでレギュラー仕様と聞いた人があいるけど、
信じたいな!

903: なろうななろく : 2014/06/03 11:12
RVパークのスタッフが100%レギュラーって言っているようだから
レギュラーでの販売を少し期待してます
レギュラーでリッター8以上いけばそこそこいいのでは…

904: 元70乗り : 2014/06/03 11:36
RVパークはランクル70再販広告塔。
スタッフからのレギュラー情報に期待!!

905: 元70乗り : 2014/06/03 13:01
FJクルーザーに発表、発売、受注を調べてみた。

2010年 11月25日発表
2010年 12月4日発売

2010年 11月1日から受注開始



再販70も来月、7月中旬頃には受注開始かな?



906: US : 2014/06/05 17:45
日産の新型ピックアップがとても気になる

907: アタックNo1 : 2014/06/10 17:12
ハイオクで6.6q/L
車両価格も高い様だし

私には無理です

908: なろうななろく : 2014/06/11 02:20
分家に出てる画像みました?
トヨタロゴのグリル なかなかいいですね〜
ランクルっぽくていいです

909: 元70乗り : 2014/06/11 06:42
大好きなBJグリルに似ているので、付けたいです。

910: 元70乗り : 2014/06/12 17:42
昨晩、神奈川トヨタの営業から「ランクル70のスタッフマニュアル
届きましたから、見に来ませんか!」と連絡を頂きました。

価格の記載は無いそうですが、「FJくらいじゃないかな?」と言って
ました。

本当なら嬉しいですね。

噂だと76で、車輛価格は400万〜450万ですから。

911: 76 : 2014/06/12 21:55
今晩は。
車輌価格は販売店の取締役店長から説明を受けましたが、FJクルーザーと同程度位と説明を受けますた。
スタッフマニュアルに200とプラドと新70との装備の比較が載ってます。
200のGXは新70より、価格は少し上をいくものの、GX(2列シート・5人乗り)は、70系からのステップアップの対象になる1台。
と、書いてありますので450万は有り得ないと思われます。
200GXの車輌本体が452万です。

70との装備差も有り過ぎ。

プラドとの比較では、豪華仕様のTXは十分検討対象。
とあります。
その辺りではないですかね!
バンで367万か368万。

912: 元70乗り : 2014/06/14 07:58
5/17に分家に投稿された車両価格は76か79かは分かりませんが、
税込367万円確定。と投稿されていましたね。




913: 元70乗り : 2014/06/18 17:41
価格によっては買えませんが、本日ディーラーに行って仮予約?して
きました。

受注開始は7月末頃かなあ!?と営業マンの方は言ってました。
7月に入れば、もっと詳細な情報が入るそうです。
楽しみですね。





914: なろうななろく : 2014/06/21 11:13
ほんと価格次第ですね
支払い総額400万を越えるか越えないかで購入を考えてしまいます
凄く魅力的ですが…あまりにも金額が高いと買えません…涙涙

915: 元70乗り : 2014/06/22 18:28
ハイオク仕様の1GRだったとしても我慢します。
再販76は豪華といっても、旧76ZXと違ってドアの内張りの
上部は鉄板むき出しみたいで、シートも旧76LXと同等みたいだから、
乗り出し価格400万以下になると嬉しいですね。




916: アタックNo1 : 2014/06/22 23:09
76にデフロックとウインチまで付けて乗りだし400なら・・・

いや、俺には無理だ

917: 元70乗り : 2014/06/24 13:37
今まで8月1日生産開始、8月25日マスコミ発表でしたが、
8月1日発表!発売開始!って話も出てますね。

918: 元70乗り : 2014/06/25 06:20
再販70の燃費は6.6kmで「燃費悪い!」って思っていましたが、
分家に書き込みあったのですが、1ナンバー車なので500kg積載
状態での燃費だそうですよ!








919: 元70乗り : 2014/06/28 16:00
群馬トヨタRVパークの76リフトアップされました。
試作と書いてあったけど、何処のメーカーかな?
4×4エンジニアリングのカンサスだったら嬉しい。

920: なろうななろく : 2014/06/29 04:15
黄色だからオーストラリアのメーカー?? 車高が上がると雰囲気が変わってカッコイイですね
リヤリーフのヘルパーが地面に刺さりそうですが ヘビー仕様なのかな?

921: 76 : 2014/06/29 05:49
こんにちは。

新発売のランクル70は勿論、1ナンバーのランクルは車高上げを程々にしておかないと、
突入防止装置と巻き込み防止装置の装備要件に掛かってきますので慎重に。
2インチから2.5インチ位なら全く問題無いと思います。

922: 元70乗り : 2014/07/02 07:00
76,79のサスはTJM製みたいです。

突入防止装置改正で再販70は販売終了になるみたいですね。
先日、トヨタで見せてもらったスタッフマニュアルに出てました。

923: 76 : 2014/07/02 12:23
ノーマルでは全く問題ありません。
車高を上げると現在の1ナンバーのランクルでも基準に引っかかる場合があります。


924: 76 : 2014/07/02 14:02
つまり、現在の基準では改造等により、リヤバンパーの中のクロスメンバーの高さが700ミリ以上になると
700ミリ以下になるように、突入防止装置を付けなければなりません。

新基準では550ミリ以下になるように、突入防止装置を付けなければなりませんが、
クロスメンバーの高さが700ミリ以下なら付けなくても良いです。

販売期間限定はトヨタの社内基準だと思われます。

925: 元70乗り : 2014/07/02 15:50
RVパークのスタッフからレギュラー仕様と聞いた人の書き込みが
本家?分家?にあって気になったので、問い合わせてみました。

残念ながらハイオク仕様だそうですが、私は正式発表まで待ちます。

926: 元70乗り : 2014/07/10 14:25
新型ランドクルーザー70(GRJ76・GRJ79)

8月1日(金)生産開始(ネットの情報だとトヨタより正式発表?)
8月25日(月)記者発表(ネットの情報だと発売日?)
8月30日(土)31日(日)店頭発表会



927: 元70乗り : 2014/07/14 17:34
分家にGRJ79用 モデリスタオプションアルミホィール(ジャオス製)
の画像がUPされています!

928: 元70乗り : 2014/07/28 18:26
皆さん!
地元ディーラーから、価格発表、先行販売の
連絡は入っていませんか?

神奈川のディーラーには、まだ、情報入ってません。

929: tundra : 2014/08/01 21:05
8月1日本日ディーラーから連絡もらいました。ピック350万、バン360万共に税込。バンが思いの外安かったですね。私はピックですけど。明日から見積もり作れるそうなので早速行って来ます。

930: 元70乗り : 2014/08/01 21:18
今日、神奈川のディーラーに電話して確認しましたら、
まだ価格来てませんと言われました!

ネットの情報だとデフロックの価格が54000円でした。
10年前は149000。

安くなって驚きました。

931: tundra : 2014/08/01 22:30
オプションはデフロック54000円ウインチ186840円寒冷地仕様4320円との事でした。

932: 元70乗り : 2014/08/02 04:56
価格教えて頂けて嬉しいです。
寒冷地仕様も驚くほど安いですね。

933: 夫が買いました : 2014/08/02 11:21
新聞に発表されたときにトヨタに行って、決まったら真っ先に買います!宣言をして、その時は台数制限がある、と思っていたので必死でした(笑)
昨日、すべての申し込みが完了して、この地区で先に来る3台のうちの1台を買えました。
来るのは9/10以降。
うちは、バンです。これが4台目のランクル70系。
マニュアル車がなくなり、仕方なくラッシュのマニュアルを買いましたが、それも
生産中止になり、次は外車だね、と話していたので、もう超ラッキー!

色は白とベージュが人気だそうです。
車両価格360万、諸費用、デフロックなど必要最低限のものだけ購入して、総額430万円。
ラッシュの下取りは、トヨタは安いので、他で売ります。

九月に入手出来ない方は10月以降になるそうです。

六年ぶりのランクル、楽しみです。ローンはキツイですが、乗りたい車に乗れる夫は
大満足です。
あと、塗装は他のランクルプラドや高級車とは違い、ピカピカしていないそうです。

無骨が良いのでホイールも買いません、だってお高いんですもん。21万円と言ってました
(⌒-⌒; )

934: なろうななろく : 2014/08/02 11:52
コミコミ430万なんですね〜
やっぱり400万越えちゃうんですね〜
オプションの値引きや車体の値引きは無いのでしょうか?

935: 夫が買いました : 2014/08/02 12:14
オプション、記憶あるのだけですが…
CD付きラジオ。前の下に付けるなんなんだろう?泥除けとか言ってたヤツ(笑)
濃い色を買いましたので、ガラスコーティングは15万の方。
(7万くらいのもアリ)三年間保証つきとのこと。
下回りの錆止め3万くらい?
雨の入らないあの半透明みたいな雨除け?4カ所…σ(^_^;)すみません名前わかりません。
タイヤカバー、30周年記念のが1万五千円。
デフロック54千円
フォグランプ

諸費用入れて430万。
マットと、あとなんだかを無料にして、くれました。
無料になったのは10万くらい。
もちろん値引きはありません。
車来るまで代車は無料。

とりあえず、体力に自信がなくなったら売り払えるような、最低限のものだけつけました。
冬タイヤは、預けられる所で買うことにしたので、ワイパーも買いませんでした。
LEDライト?も付けてません。

こちらを読ませて頂いていました、ありがとうございます*\(^o^)/*
私たちは今年の冬?くらいに知りまして、マニュアル車オンリーの夫には朗報で、待ち遠しかったです。
2チャンも読んでいましたが、信ぴょう性に問題ありな気がしていましたので、こちらを探し当てられて良かったです。


936: なろうななろく : 2014/08/02 13:24
夫が買いましたさん 情報ありがとうございます
参考にします
納車されたら 76のインプレッションをよろしくお願いします
実燃費なんかをカキコミしてくれるとありがたいです 購入の参考になるので〜

937: 元70乗り : 2014/08/02 16:36
夫が買いましたさん
初めまして!
4台目のランクル70とは超マニアですね(^0^)
私は3台目のランクル70になります!
2年前にランクル70再販を夢見て、このBBSを立ち上げました。
今、ディーラーからの見積もり待ち状態です。
オプション価格情報もありがとうございます。
当初フォグランプは設定無しの予定でしたが、設定されたのでしょうか?



938: 元70乗り : 2014/08/02 16:40
再販希望さん
今まで貴重な情報をありがとうございました。
またランクル70に乗れます(^0^)

939: 夫が買いました : 2014/08/03 01:13
あと、イモビライザーを付けました。

フォグランプが51千円
フロントグリル 45千円
サイドバイザー42千円

税金もろもろが22万円
消費税313千円

寒冷地仕様、ナンバーを決めるのも無料にしてくれました。

うちは50代後半。
1台目は新車なのに故障が多く、大変でした。
2台目はFRPトップのツードア。
これは17年乗りました。カラスに石を落とされ!フロントガラスに穴が開き!
ガラス交換が高額で、3台目を買いましたが、エンジンの調子が良かったようで、今でももったいなかった、と言います。
3台目は、すでにランクルにマニュアルが無くなり、
中古で高額で買ったら2年たった時点でエンジンがいきなり止まり、直せないとのことであきらめて、現在のラッシュにかえたら、夫は体格が良いため窮屈で大変で、次は外車のマニュアルか、いっそのこと軽自動車のマニュアル買う?とか言ってました。
甥っ子たちが「ランクルのおじさん」と呼んでましたo(^▽^)o
3台目は2年しか乗れなくて130万円。これが一番高いし!

車が長くなるので庭をつぶして駐車場を新しくしたり、2台分ロードヒーティングにするのでトータルで外車が買えるだけ高額になりました…
FJより安くないじゃん!と、セールスの人に言いました。

あと、後部座席の床はフロアマットを敷かないと、モロ鉄板だそうですよ(笑)


940: ヘコミ中 : 2014/08/03 06:03
昨日、千葉トヨタに行きましたがまだ価格が来て無かったです、
スタッフマニュアルは見てきました
ディーラーオプションのTOYOTAロゴのグリル最高です、
価格はお盆前に来るだろうと言ってました。
ひとつ皆さんにお聞きしたいのですが
トヨタで現在乗っている3ナンバー車から1ナンバー車に任意保険の
引継ぎが出来ない可能性があると言われ加入中のソニー損保に問い合わせたら
出来ないことがわかったのですが皆さんはどちらの保険会社でしょうか?
また見積もりを出された方、任意保険料がどれぐらいか教えて下さい。

941: 元70乗り : 2014/08/03 08:58
夫が買いましたさん

フォグランプ設定有は嬉しいです♪
熱狂的なランクルファンなんですね(^0^)

ヘコミ中さん
千葉トヨタも価格来ていない・・・。
販売店によって届いていたりと不思議ですね。
私もBJグリル風のメッシュグリルは必ず付けます。
保険の件は詳しくありません。
お役に立てなくて御免なさい。


942: ヘコミ中 : 2014/08/03 16:03
任意保険が引き継げないで新規加入だと負担大きいですよね、
おまけにハイオクじゃかなりヘコンでます。

943: 元70乗り : 2014/08/07 14:24
ランドクルーザーモーターショー2014年8月25日に開催!
東京お台場・トヨタ・メガウエブ

※メガウエブのHPにはまだ記載ありません。

toyota。jpにアクセス
   ↓
インフォメーション
   ↓
おすすめ情報
   ↓
イベントに出ています。

944: 元70乗り : 2014/08/09 17:57
神奈川トヨタ今日から見積もり、オーダー可能です。
尚、販売店によって異なる可能性がありますので、ディーラーに電話
して確認してくださいね。

他県では、8月1日から見積もり、オーダー始まっていましたから。

945: 元70乗り : 2014/08/10 21:24
カタログ配布は26、27日頃からだそうです。

946: 元70乗り : 2014/08/16 07:38
2ちゃんと分家に再販76画像出ましたよ!
補助ミラー、フェンダーに30周年記念エンブレムが付いていますね。

947: 元70乗り : 2014/08/24 06:47
ランドクルーザーモーターショー  8月25日(月)開催!
東京お台場・トヨタ・メガウエブ

15時30分から開催されるサプライズイベントにて、
ランクル76.79をお披露目だと思います!?

もちろん見に行きます!


948: なろうななろく : 2014/08/24 09:39
分家にテールの写真が出てますね
反射板が凄いところにありますね
リヤバンパーを交換しても車検大丈夫なのか心配です

とりあえず試乗してみて購入を考えます
2nd発進OKに期待

949: 元70乗り : 2014/08/24 15:49
反射板のデザイン、40を彷彿させますね!

テールランプを流用可能なクロカンリアバンパーが出れば車検も
OKかな?

76先行オーダーしました。

今、HZJ76お乗りなら、手放すのは勿体無いですよ!

950: なろうななろく : 2014/08/25 08:45
出来れば2台持ちが最高ですが…(ムリ)
新型のほぼ輸出仕様のスペックっていうのがいいですね 昔から輸出仕様に憧れがありましたから
とりあえず 31日にディーラーに見に行ってきます
次の週に試乗してみていろいろ考えてみたいと思います
購入に台数の枠があるからゆっくりしてられませんが…
最後に新車で買えるクロカン車ですから悩みますね
ショートの70が再販されるんじゃないかから始まり最終的にはバンとピックアップが販売となりその間いろんな噂が流れDieselかもとかありましたね〜
ランクル70ファンとしてはいろいろ夢が見れて楽しかったです
このサイトは真面目なカキコミが多くいろいろ勉強させてもらいました

元70乗りさんお台場の情報のアップよろしくお願いします
車来たら インプレッションもお願いします


951: 元70乗り : 2014/08/25 09:15
HZJ76とGRJ76を乗り比べて慎重に決めてくださいね。
再販76は、ほぼ輸出仕様のままなので、ランクル70ファン
としては超魅力的ですね。

これから、ランドクルーザーモーターショーに行きます。
ランクル70の復活を見てきますね!

ランクルチーフエンジニアの小鑓氏がランドクルーザーモーターショー
のFacebookでランクルについて質問を受け付けていて、回答するそうです
から、楽しみです。



952: 元70乗り : 2014/08/25 10:50
トヨタ自動車からランドクルーザー70公式発表されました(^0^)

953: 夫が買いました : 2014/08/25 12:37
今日、カタログが届き、実車がどちらも入ったとのことで、これから見に行きます!
8/1に注文した人でも、実際入手出来るのは来年だそうですよ!
うちは函館ですが、函館で3台、北海道でも30台くらいが9月入手出来るそうです。
四月くらいから大騒ぎで「絶対買います!よろしくお願いします!」と必死にトヨタでお願いした結果です!
*\(^o^)/*

954: 元70乗り : 2014/08/25 21:50
79はカバーを被っていて、76はコンテナに入っていました。
ランクル70の復活の儀式は15時30分から。

コンテナの扉をランクルチーフエンジニアの小鑓氏と世界のランクル
マニア・寺田親分が開き76が出てきて、カバーを外し79もお披露目
でした。超感動!

ランクルの原点、トヨタジープBJ、FJ45、FJ55、GRJ78等、
貴重なランクルを見ることができました。

輸出されている9割近くは1GRを搭載した70だそうです。
一番驚いたには、300万キロ近く走った70が海外には多数
存在するそうです。流石ランクル70!


GRJ76 

・時計に温度計が付いていました。
・ハンドルですが、上下と前後に収縮します。
・助手席前の収納BOXの中にエアコンの吹き出し口は無し。
・カップホルダーに電源なし。
・旧ZXみたいなセンターコンソールは無し。
・リアのフレームに何故か数か所穴がありました。何かの部品を付ける為?
・リアスタビライザーは無し。
・タイヤはダンロップのグラントレックAT20(オールテレーン)
・ミッションはH150F。
・プラドやFJと異なり、エンジンに樹脂カバー無し。
・オートサロンに展示してあったGRJ76とエアクリーナーの位置が異なりました。
・エンジンフードの裏に吸音材が貼ってありました。オートサロンのGRJ79には付いていませんでした。

GRJ79

・セカンドシートは、76より立っていましたが、FJより苦しくなかったです。
・ジャオスのガンメタのホィールカッコイイ。
・TOYOTAロゴのメッシュグリルもカッコイイ。

955: 元70乗り : 2014/08/26 08:41
ユーチューブで「新型ランドクルーザー70登場」検索で、
ランクル70復活セレモニーを見れますよ!

956: なろうななろく : 2014/08/26 18:28
お台場のレポート ありがとうございます
アミアミ トヨタグリルを装着した車体を見てみたいです
Dieselでいくかガソリンにするか悩み中です
ガソリンでリッター8いけば最高ですが…

957: 元70乗り : 2014/08/26 22:31
正式発表前の8月22日で750台の受注が入っているそうです(^0^)
ネットで探るとメッシュグリルを装着した画像見つかりますよ!
昨日装着した実車はgoodでしたが、金属製だったら、もっとカッコイイのに!!

GRJ76の燃費は、このBBSの上の方に出ていたと思います。

958: 元70乗り : 2014/08/27 13:18
※上に書き込みがあった「ランドクルザー大好きさん」のコピペです。
※なろななろくさん、燃費の書き込み見つかりませんでした!

郊外60キロ巡航で1400回転位。
高速100キロ巡航で2000回転手前位。
走行音は、プラドとほぼ同様?
タイヤの選択によりますが。
かなり静かです。

燃費満タンならば500キロは余裕でございます。
クラッチミートは個人差がありますが、感覚的には
1HZと差違はないなとおもいます。
1GRのマニュアルは楽しめると思います!


※ 90リッタータンクなら、平均燃費はリッター6Km以上ですね。
  使用燃料は?

ランドクルザー大好きさんBBS見ていませんか?
70ファンの為に使用燃料と燃費を教えて下さい!

959: 76 : 2014/08/27 20:42
今晩は!
ランドク大好きさんの燃費のカキコは、
マッピー店長のブログですね。
以下コピーです。

V D J 76 さん。

初めまして。

燃費についてですが満タン方法での数値ですが。

市街地。 7〜8` /l
郊外。 8〜10`/ l
高速道路。 80〜95`の速度で10`/lに
届かない位です。

ちなみにタイヤはノーマル、ホイールは
アルミの状態です。

操作性は至って快適、クラッチは重すぎず、2速発進も可能です。

先日スノーアタックの時に4ローで
発進2速、動き出せば3速1000回転で
エンジンストールする事もなくトルクは
1HZよりも良い位です。

ちなみに燃費を気にしなければ猛烈な
加速も味わえます!


960: 元70乗り : 2014/08/27 21:00
GRJ76の燃費の書き込みあったのは、マッピー店長さんのブログ
でしたか!(^0^)

961: なろうななろく : 2014/08/28 00:25
70オーナーズクラブの掲示板にあったカキコミです
一昨日スノアタで仲間のGRJ76を少し運転させてもらいましたが、ガソリンとディーゼルの特性の違いはもちろんあるんですが、深い雪でも十分な低速トルクだと感じましたよ。
扱い方によるのでしょうが、クラッチを焼くような事はありません。ガソリンの静粛性はいいですね。追い越しなどの圧倒的なパワーも良好と聞きました。
燃費は彼の場合は市街地で7-8km、遠乗りで約10km程度との事でした。1GRは総体的に悪くないですよ。
マッピーのblogのカキコミです
馬力表示の件ですが、現在の逆車は
GRJエンジンは、284ps,
トルク 36,7kg になっています。

各所、スペックについては様々な情報が
記載されている様子です。

燃料はレギュラーを使用してます。
以前所有していたFJ クルーザーは逆車
ハイオク仕様でしたが国内レギュラーと
オクタン価が同等のためレギュラーを
使用していました。

76もハイオクとレギュラーをともに使用
してみましたが全く違いはありませんでした。

先の店長さんのコメントの通りHZJ エンジンよりも90kg 位軽量になっていますので
ハンドリングは以外なほど良くなっていますよ。

GRJ78乗ってる人のカキコミです
純正タイヤ&ホイールでの燃費…リッター6.6km
まだまだ慣らし運転中だし、テッチンホイールだしね♪( ´▽`)


燃費に関してのカキコミを探してみました
輸出仕様はファイナルが違うのかな?
リングリムだし

トヨタのアフリカのホームページに出てる燃費も8以上になってます


962: 76 : 2014/08/28 06:03
こんにちは。
ファイル比は輸出向けも国内も同じですね!
GRバン4.1、GR4.3ピックです。
VDはハイギアで3.9になってます。

963: 元70乗り : 2014/08/28 15:02
76納車したら、ハイオクとレギュラー両方給油して燃費に差があるか試してみますね。

964: 元70乗り : 2014/08/28 15:07
正式発売前の8月22日で750台も予約入っているんですね!

「夫が買いました」さんの書き込みに8月1日に注文で、納車は来年
は驚きです!!

965: 元70乗り : 2014/08/28 18:35
GRJ76試乗した方のコメントが出てきました。
2速発進は辛いみたいですね。



966: なろうななろく : 2014/08/31 15:51
ディーラーで 76 79 見てきました
見た感じは79がカッコイイですね
79に座ってみましたがバックが大変そうですね
リアバンパーの位置がわかりにくい
バックカメラが必要ですね
フロントアンダーミラーは旧76のほうが見やすいと感じました
ボンネットも旧76よりかなり重いですね

カッコイイのは79ですが実用性では76ですね
79のバーフェン無しのワンカラーが凄く良かったですが…

来週試乗会なのでまた行ってみます
可能であればリーフの突き上げを確認してみたいと思います



967: 元70乗り : 2014/08/31 16:10
自宅近辺のディーラーには展示車、試乗車もナシ(涙)

79はFJ並に後方視界悪そうですね。
76もヘッドレストが大型化されているので、旧型より後方視界が
悪くなっていますね。

私も本当はバーフェン無しのシンプルな76が欲しかったです。

76試乗したら、書き込みしてくださいね。



オーダーが殺到しているみたいですね(^0^)
今、注文して納車は12月以降とは驚きです。

968: 70乗りです : 2014/09/03 20:02
8月9日に注文しました。ウィンチ、デフロック、ナビ、フォグランプ
等々付けて、値引10万円、ボディのコーティングサービスで430万円
でした。サイドバイザーはなくとも雨が流れ込まないし邪魔なので
付けませんでした。タイヤカバーも安っぽいビニールなのでパスしま
した。シートカバーは、設定がなかったので、汎用のをどこかで見つ
けます。資金は、今乗ってる平成16年のランクル76が2●●万円で売
れるので、現金としては2●●万円を用意すればOKです。10年乗った
車が2●●万円で売れるなんて、ランクルはすごいと思います。


969: 70乗りです : 2014/09/03 20:09
追伸です。
私が8月9日に注文した再販76の納車は、10月末になる見込みです。

970: ポコポコ : 2014/09/03 20:22
下取りですか?凄いですね

やはり値引きは厳しいんですね

971: 元70乗り : 2014/09/05 19:02
70乗りですさん
発注、おめでとうございます!
納車が楽しみですね。

972: なろうななろく : 2014/09/06 20:57
76試乗してきました
乗り心地ですが旧76と同等の突き上げでした
ウインチ付きだったのでノーズの軽さは感じません でも重くもなく
室内は旧76と同等ですね シートの質感が良くなった感じがします
ペタルは寄り気味です シフトレバーは短いので延長したいです
パワーアンテナは贅沢すぎかな
シートリクライニングの1ノッチが欲しいですね
クラッチの重さも気になりませんでした

973: なろうななろく : 2014/09/06 21:31
トルク感ですが
1HZと比べるとアイドリング付近の粘りは無いですディーゼルの感覚で乱暴にクラッチを繋ぐとガクガクが出ます
1速のままアイドリングでクラッチを繋ぐとエンストしそうになりました
信号待ちでディーゼル感覚で2速発進したら見事にエンストこきました
5速ままで1000回転くらいまで落としてもガクガクしないで立ち上がります
ある程度回転が上がっていれば低速トルクで走れます
アイドリング中の揺れも無くめちゃくちゃ静か
ブレーキも旧76同等な感じ
シフトはカチカチ入りますが 1速 2速が渋い感じがしました
アイドリングで這う事は出来ませんが全体的にトルク感があり乗り易いですね

試乗してみて 欲しいなと思いましたよ

1FZ乗りの友達の試乗した感想は低速トルクがあり走りが軽いと大絶賛でした

76 79 乗りましたがやっぱり76がいいですね

974: 76 : 2014/09/07 08:56
こんにちは‼︎

ディーラーから車輌諸元表を貰いました。

重量バランスがきになってますた。

ある程度予想はしていましたが、驚異の重量バランスです。

ウインチ、デフロック無しの素のモデルで、前軸重1000キロ、後ろ軸重1120キロ。

何とウインチ付きでも、フロントが軽い。

ステアケースの乗り上げが容易に出来そうですよ。

975: なろうななろく : 2014/09/07 10:05
旧76の車検証見ましたが フロントが1100` リヤが990`となってました
フロントが100`軽いんですね
リヤが130`重くなったのは?燃料タンク?

976: 元70乗り : 2014/09/07 15:27
なろうななろくさん

試乗レポートありがとうございます。
地元ディーラーには試乗車、展示車もありませんが、納車の方が
早そうです。

76さん
前後のバランス良いですね。
旧型はFRPの73、74が前後のバランスが良かった。


ジャオスからHIDキット他の復活70専用パーツ開発中と
レッツゴー4WDの広告に出てました。
今月号は70特集号です。

977: 76 : 2014/09/07 16:05
燃料タンクの増量分は30キロプラス程度ではないでしょうか?

今日、バンの展示車を見てきますた。

フレームの補給も以前の国内版とは違ってますた。

其処ら辺りではないでしょうか?

以前乗っていた、76LXは寒冷地、デフロック付きのATでフロントが1130キロ、リヤが1000キロですた。

978: 元70乗り : 2014/09/07 18:03
日本に投入されたGRJ76も、ほぼ輸出仕様のままみたいですから、
マニアとしては嬉しいですね。

GRJ76のフレームは、独立フェンダーのHZJ76より丈夫そう
でしたか?

979: 76 : 2014/09/07 18:13
こんにちは‼︎

フレームは以前乗っていたHZJ76よりヘビーデューティでした。

具体的にはサイドレールのインナーチャンネルでの補給が段違いでした。

海外での過酷な使用状況を考慮した造りになってました。

リーフスプリング等は、ピポット側のブッシュ形状は違ってましたが、他は同じ
ではないでしょうか!

980: 76 : 2014/09/07 18:14
補給では無く補強の間違いです。

981: 元70乗り : 2014/09/07 20:15
今まで日本で正規販売されたナナマルでは歴代最強モデルですね。

982: 夫が買いました : 2014/09/11 23:46
ようやく連絡があり、14日に函館到着、15日に見れるとのこと。
それからオプション取り付けやガラスコーティングなどの作業をして、「21日納車でいかがですか?」と言われましたが、夫は「20日で!」
3連休前に納車、の予定が大幅おくれです。
展示車見に行ったら以前のより鉄板が厚い気がしました。
高級な感じですねー
なんだか20年乗れそうな気がします。
夫に「私も運転したい」と言ったら拒否されました(笑)

983: 元70乗り : 2014/09/12 13:05
夫が買いました さん

今が一番楽しみですね(^0^)
私も月末76納車予定ですが、まだ連絡は入りません。

今乗っているプラドが18年落ちですから、ナナマルなら30年
でも乗れると思いますよ!

是非とも奥さんも運転してください!

今、心配なのはパワーアンテナが作動するか?
トヨタ純正ナビ以外ではパワーアンテナは作動しないとカタログに
書いてあったので!

984: どうも : 2014/09/12 17:35
純正はオート。
純正以外はスイッチで作動するんじゃなかったですか?

985: 元70乗り : 2014/09/12 21:33
どうもさん

そうですよね。
確かにアンテナ上下のスイッチ付いてますね。


986: 元70乗り : 2014/09/15 13:38
70試乗レポートに、常に2000〜2500回転をキープし、
極力高いギアに早めに入れると、JCO08モード値6.6km
より燃費を伸ばすことが可能だそうで、70開発の方から
教えて頂いたそうです。

あと、高速では90キロくらいで走ると2000〜2500回転くらい
になるそうです!

987: 竜胆 : 2014/09/16 21:53
70すき!ダンクは130だって。ATは無いって。期間限定だってさ! 復活を希望します!!!

988: 元70乗り : 2014/09/16 22:07
竜胆さん
8月25日から既に販売しておりますよ!

989: 竜胆 : 2014/09/16 23:10
うむ、来年6月末までなんだってさ。戻しくれよ…。顔は、ちょっと。優しいかな。 復活希望!!!!!!

990: 竜胆 : 2014/09/16 23:26
陸の王者、なにするものぞ!

991: 竜胆 : 2014/09/17 00:00
復活っ、継続販売の事です!。

992: 元70乗り : 2014/09/17 17:10
保安基準改正で継続販売できない!って話ですが、突入防止のバー装着
なら簡単だと思うのですが・・・。

他にも問題があると思います。
今は売れていますが、登録台数の問題か?
私が77に乗っていた頃は、月100台前後の販売台数でした。

993: 夫が買いました : 2014/09/19 13:40
17日に函館に着き、オプション付けたりガラスコーティングして明日納車になります。
函館に入ったのはうちの一台だけで、正真正銘の函館1号車だそうです。

他のところはもう納車になっているのでしょうか?
今日、見に行こうとしたら、色々忙しいようで(笑)やんわり断られました。


994: 夫が買いました : 2014/09/19 16:28
生産予定二千台、もう、ほぼ予定台数に達したそうです。
今、申し込んで五月納車だそうです。
続々、申し込みする人がいるそうですが、果たして何台売れるのでしょうね。
買えたらすぐ売ったら、いくらプレミアつくでしょうねー?
投資でもう一台買えば良かった(笑)
絶対、いますね、そういう人…

995: 夫が買いました : 2014/09/19 17:02
間違いでした。今、トヨタのセールスマンと話したら、四千台の申し込みだそうです。
(笑)
車って、そんなに台数作れないんですね。
知りませんでした。

996: 元70乗り : 2014/09/19 18:18
夫が買いましたさん
明日納車ですか、今夜は眠れませんね(^o^)
私は月末納車予定です。
神奈川でも今注文で納車は来年4月頃だそうです。

輸出用は月6000台くらい生産しているみたいです。
増産は難しいのかな?


997: 夫が買いました : 2014/09/20 22:10
今朝、取りに行って来ました。
以前乗っていた1984年のランクルのロングホイールより、背が高く、色も同じ紺色でしたがタイプの違う紺色です。
前のより高級感がある?感じかなあ。
タイヤカバーは、金色が目立って、ちょっとガッカリ。

クラッチもブレーキもアクセルも軽くてびっくり、以前のランクルとは全く別物、ラッシュよりも軽いそうです。

車高が高くて、後部座席から降りるとき、怖いです。
まるでトラック。

無理言ってミニカー貰って来ましたが、ヤフオクでもう売られていてしかもタダで貰ったものが2万円以上になっているのが驚きでした。
ちなみに私は今年タントを買いましたがそちらのミニカーは800円(笑)
売りませんが、ちょっと驚きです。
誰が売りに出すんでしょうかね?

明日は神社にお祓いに行きます。
そのあとは少しドライブかな。
ガソリン、ハイオク入れて2万2千円。
まあ、仕方ないですね。

こちらはスタッドレスが必要で、4本で14万円。
キツイなあー

あと、リアガラスがただのガラスなんで丸見え状態なんで、何かシール?みたいなのを貼らないとだめだ、と話しています。

998: 元70乗り : 2014/09/20 22:36
夫が買いました さん

納車おめでとうございます。
アクセル、ブレーキ、クラッチ全て軽くて運転が楽そうですね(^0^)

私も以前乗っていたセミロングの77より車高が高い気がします。
ステップの高さが以前より高いのです。

ハイオク満タン130LでJC08モード6.6Kmだと計算上だと
航続距離は858kmですが、もっと走ると思います?

999: おっ : 2014/09/21 00:12
終わり近いやんけ

1000: Arakoで : 2014/09/21 00:13
5年間70を造ってた俺

1001: 1001 : Over 1000 Thread
      ∧∧
〜′ ̄ ̄(,,゚Д゚) もう書けねぇよゴルァ
  UU ̄U U

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