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走る喜び〜♪
- 1： マズダ ： 2006/09/22 11:31
- マツダﾔについて語ろう！最近のマツダﾔのプロジェクターみたいなヘッドライト好きです。でも１番好きなんはFD&FC、RX-7！
- 2： デパ食品売り場 ： 2006/09/22 16:24
- 初めまして。過去にFDとユーノスコスモ乗ってました。松田車大好きです。いまはFC乗ってます！
- 3： 98スペック乗り ： 2006/09/23 10:45
- 初めまして現在ホンダ車に乗っている者ですがロータリー搭載車も好きなので書き込みました。
マツダについて思うこと。
よくロータリーは壊れやすいなんて言う人もいますが、本当に壊れやすいんですかね？
本当に壊れやすいエンジンならルマンなんて完走できないでしょうし、ましてや優勝なんて絶対に出来ないと思う。
これはロータリーが耐久性は決して低くなく尚かつ速いことの証明だと思います。
それにロータリーは生産性が悪く、パワーも上げずらいなんて言われる中、世界で唯一量産に成功しさらにFDでは自主規制いっぱいの280馬力まで達成！
その後排ガスの規制強化で存在が危ぶまれたりもしましたが無事にRX-8の生産に成功！
これからもマツダには日本の自動車産業の至宝の一つであるロータリーを守ってほしいものです。
- 4： うん ： 2006/09/23 12:32
- レースマシンと一緒にしないでね。極論排除。
- 5： デパ食品売り場 ： 2006/09/23 19:58
- そうですよね！世界で唯一ですからね！９８スペックさんはインテグラのスレによく書き込みされてますよね？僕もサーキット専用車はDC2の96ですので私も本田乗りです！よろしくお願いします(^_^)vいやぁなんか同じ本田乗りの方にもロータリー好きがいると嬉しくなります！
- 6： マズダ ： 2006/09/24 09:47
- デパ食品売り場さん、98スペックさん早々のレスありがとうございます。なんと奇遇と言いますか、実は自分もインテグラ乗りです(笑)自分はＤＣ５です。なんかホンダ乗りのスレと化してますがマツダ車は本当に好きです。ＲＸ−７に惚れてスポーツカーに興味を持ったので特別な思い入れがあります。８も好きですが、やっぱりロータリーターボ復活に期待してます。
- 7： 98スペック乗り ： 2006/09/24 09:57
- マツダ＝ロータリーというイメージが強いのですが、アテンザやアクセラなんかの性能はいいんですかね？
あんまりイメージがないんですよね。
- 8： マズダ ： 2006/09/25 08:27
- マツダスピードのアテンザ、280Km/hのフルスケールメーターまで付いてて気になりますね。走りはどうなんでしょうか。デミオやアクセラは地元峠に出没してましたが足は良さそうでした。ロードスターは速いですよね。
- 9： 98スペック乗り ： 2006/09/25 12:22
- 今年中にアテンザを買う！と豪語する友人がいるのですがマツダスピードのは買う気が無いそうです。
私的には少し残念です。でも本人に買う気が無いならしょうがないですけど。
ロードスターって速いんですか。
ロードスターは走る車じゃないよ。なんて言われたものですからてっきり遅いものかと思ってました。
でも車で一番大事なのは楽しく走れるかどうかですけど。
楽しく走れれば私は遅くてもＯＫです。
- 10： デパ食品売り場 ： 2006/09/25 12:48
- ロードスターは遅いですけどかなり楽しいと思いますよ！車をコントロールする楽しみが味わえます(^_^)vでも新型は速いって聞いたことあります…
- 11： 98スペック乗り ： 2006/09/25 21:33
- 新型というと２Ｌターボのでしたっけ？
確か欧州では下のグレードが有るのに日本では上のグレードのみなんですよね？
ここに来ての戦闘力ＵＰはロードスター乗りが本気で早さを求めだしたからだしょうか？
- 12： ＧＧ３P ： 2006/09/26 00:01
- あっし ＭＳアテンザ乗っていますが
未だに公道でＭＳアテンザに出会いません。
うーん。下手な外車よりレアなアテンザのさらにレアバージョン。
周りと違う車に乗りたいならコレですな。
ノーマルアテンザは剛性がチョット不足らしいですわ。
性能比較・・・・に関しては
ウイングロードＺＶ（11年式ＷＰＹ−１１ ２０００ＣＣ ＡＴ）
からの乗換えなので 総合的に格段にレベルアップしすぎて
ワケわかりまへん。
- 13： 98スペック乗り ： 2006/09/26 08:18
- 確かにアテンザは見ないですね。
登録台数もニュービートル以下かも？
仮に見ても大体がワゴンでセダンはもっと稀。
マツダスピードアテンザなんてカタログくらいしでしか見たこと有りません。
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