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2ドア最速、4ドア最速
1: ニア : 2007/11/21 20:57
どれが一番最高速マシンにむいていますか?

3: 多分・・・ : 2007/11/21 21:46
やっぱ国産だと
2ドア=スープラ 一連のGTR
4ドア=アリスト 

じゃね? 

4: : 2007/11/21 21:52
>3

氷河期の方ですか?



5: : 2007/11/21 21:55
いや氷河期じゃないよ。まだ地球が海だった頃の生物だよ。

6: 最近の : 2007/11/21 22:10
4ドアで国産だと最高速向きの車ってなんだろ?

まぁ、後付けタービンを乗せてブロー関係なく踏めば
ハコは何でも速いだろうが・・・

7: あと : 2007/11/21 23:10
3ドア車と5ドア車も挙げといてくれ。

8: ニア : 2007/11/21 23:50
チェイサーとかはどんなでしょうか?

9: 現行モデル : 2007/11/22 00:37
の国産なら
レクサス系じゃないかな?

そういえば、GTRの4ドアってなかった?

10: ん〜 : 2007/11/22 00:56
最高速なら1Jよか2Jじゃないかな?
レクサスはパーツが少なそう?
全てワンオフで作るって手もあるが…。

11: : 2007/11/22 02:26
>>9
昔オーテックで33ベースに作ったのがあったね。

現車一台だけ見たことあるよ。


ちなみにS県警の覆面にもなった。未だに使ってるんだろうか?

12: 多分・・・ : 2007/11/22 11:10
5ドアはアウディRS−6アバントか?
確か、世界最速ワゴンと言われてたと思う。
国産ならステージアの260RSオーテックバージョンか。

やっぱ最近の国産車ってベースにしたくなる車って少ないね〜。

13: ニア : 2007/11/22 22:07
JZS161ならMT化(6速)に載せかえる場合いくらぐらいかかるのでしょうか?

14: : 2007/11/26 14:58
50万ぐらい

15: : 2013/10/27 21:03
やっぱ、プス、って、プス、プスって、ブローオフバルブの、音が、漏れてる感じ?

16: KAQ外品 : 2015/08/22 20:51
まぁまず、エアクリも、パワー系だぞ!コレ!?

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