軽自動車最速は？

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軽自動車最速は？

1：浜田： 2006/12/20 21:58: 今販売している軽自動車で一番速い車(チューニングで速く出来る車)はどれでしょう？
2：松本： 2006/12/21 13:38: ＳＬＫ55 ＡＭＧ
3：か： 2006/12/22 01:17: コペンやろ。パーツ多いし
4： もしくは ： 2006/12/22 01:28: 新型セルボd(^-^;)じゃない？
5： ↑ ： 2006/12/22 19:56: 無難にKeiワークス。スズキスポーツのエンジンとかあるし。でもね、同じ金額かけるなら軽にこだわらない方が速いよ。
6： ↑ ： 2006/12/23 09:45: 車種にもよるがその方が賢いと思う。
7： ↑ ： 2006/12/28 01:16: んだね。
それでもあえて軽でいきたいなら、10万くらいで
ミラバン買ってきてJB系の４発載せて吸排気と
CPUとタービン換えてフルバケ、車高調、デフ入れて
内装ドンガラ計150万くらいか。

ヲタ臭でまくりだけど車重600キロくらいで
120馬力あれば充分速いっしょ。転がるけどね。
8： 白コペ ： 2007/01/08 17:25: ↑公道じゃ無敵だろ(~_~;)
後は乗り手の腕しだい(笑)
9：ビル： 2007/01/09 23:36: ラパンＳＳってどう？あれも走りを意識したモデルっぽいけど。
10： ↑ ： 2007/01/10 07:14: 試乗したけどタルイよ
11： ↑ ： 2007/01/10 12:25: 確かに、車が重く感じる、上まで伸びないし。
12： ↑ ： 2007/01/10 18:14: 昔、ケイワークスにスズスポ１００にブーストアップしたが所詮軽
13： ↑ ： 2007/01/11 11:29: 昔の軽のが速かったね
14：ビル： 2007/01/12 00:12: ラパンＳＳはイマイチなんだ？やっぱりＭＴに絞るとKeiのワークスになるのかな？他のＭＴはどうだろう？
15： ↑ ： 2007/01/12 22:09: コペンが1番だって。
16：ビル： 2007/01/13 16:32: コペンは良いだろうけど俺にはちょっと値段が高く感じる。
17： ↑ ： 2007/01/15 11:59: コペンはスラロームでiより遅い。
18： 白コペ ： 2007/01/15 20:06: まさかｉには負けんやろー(ﾟoﾟ)
最近峠でラパンが噂になってるよ!?
速いらしいけど、いずれは俺が倒す(笑)
19： ↑ ： 2007/01/15 21:06: 車雑誌に載ってたﾖ。
20： 白コペ ： 2007/01/15 22:02: マジっすか(ｰｰ;)
ｉは乗った事無いけど、コペンはノーマルだとロール酷くて走れた物じゃ無かった(笑)

Ｋ-CARｽﾍﾟｼｬﾙにCOLT SPEED仕様のｉ出てましたよ(ﾟoﾟ)こいつには勝てないかもなー(苦笑)

でも走り屋ならｉは買わないと思う(~_~;)
21： 7 ： 2007/01/16 02:21: そもそもiってマニュアルあったっけ？
いくらiが重量バランスよくて速くてもATしかなかったら切ないやね。

ちなみにコペンはスラロームかなり苦手よ。前クソ重いしね。

どうでもいいけど俺も白コペ。
22： 白コペ ： 2007/01/16 07:28: どちらのコペン乗りですか？僕は宮崎ですo(^-^)o
コペンは車重バランス５：５だから、でもあれだけの装備で800㌔は凄いのかな？
23： ↑ ： 2007/01/16 10:33: 確かにスタイル、機能良いけど走るとしたら８００キロはつらいね。
24： 白コペ ： 2007/01/16 12:02: 雑誌で見たけど、筑波アタックしてたコペンが600㌔まで落としてた(^^ゞ
でも完全競技車輌だけど(笑)
25： ↑ ： 2007/01/16 13:01: やっぱり昔の軽カーの方がパンチ有ったしおもろいわ
26： ↑ ： 2007/01/16 13:29: 確かにな！でも程度のイイたまが無いしな、まぁ旧車の部類だな。
ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙや補強すればイイかもな好きな奴が乗ってくれ。
27： 白コペ ： 2007/01/16 18:13: 何でもいじれば速い(笑)

最近の軽は昔と比べて静かになった(^_^)
28：ビル： 2007/01/18 00:38: ジムカーナで速い軽はなんだろう？
29： ↑ ： 2007/01/18 01:15: ミゼットⅡが速い
（転けるのが）
30： 白コペ ： 2007/01/18 07:46: 軽じゃ無いけどスターレットはよく聞く(ﾟ-ﾟ)
31： ↑ ： 2007/01/18 11:07: 軽いからな。EP82で軽量化すると600㎏台らしいしﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽも短いしな。
32： 白コペ ： 2007/01/22 22:14: スバルのツインなんてどうですか？
めちゃくちゃ軽そう(^^ゞ
33： ↑ ： 2007/01/23 00:40: ツインてスズキじゃ…？
まぁ、確かに軽そう。
34：ビル： 2007/01/23 07:48: 確かに軽いから速いかも。
35：ビル： 2007/02/25 21:28: 走りを楽しむ為に軽を買うならみんなは何を選びますか？
36： くるま ： 2007/02/26 06:21: 自分が乗りたい(好きな)車に乗るのが１番
37：ビル： 2007/03/17 09:41: 今新車で買える64馬力のMT車は何があったっけ？
コペン、ラパンSS、ケイワークス、ジムニー他は？
38： (*^。^*) ： 2007/03/17 10:59: サンバー！
39：？： 2007/03/18 00:34: サンバーは６４馬力ないよ。２ドア２シータＲＲのトラックは乗って面白いけど
40：せん： 2007/03/18 14:50: ミラアビィＲＳが６４馬力ＭＴあるょ(^_^)でもモデルチェンジしたから…あるかな(^_^;)
41：？： 2007/03/19 00:42: 最近の車は排ガス対策のせいで走りが悪いし、Ａ／Ｆセンサーはよく壊れるし、いいのは燃費ぐらいかな？
42： アヴォット ： 2007/03/19 18:30: スティングレイはどーよ？買ったやつ、詳細を教えてくれ
43：あれ： 2007/03/21 23:36: ワゴンＲの面替えしただけちゃうん？
44： かぷちん ： 2007/03/22 21:56: しかもｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰの方がﾜｺﾞﾝRより数十ｷﾛ重い↓↓
軽で車重が重いのは致命的(-_-;)しかしｽﾃｨﾝｸﾞﾚｰのﾌﾞﾗｯｸは見る角度によってｺﾞｰﾙﾄﾞがかったりしてちょっと良いかも♪♪
45：ゴリ： 2007/03/25 00:25: ESSE rs
46： １６歳のCB乗り ： 2007/09/24 19:38: 軽トラの最高速って何キロですかね～？僕は無メンでミニキャブトラック
の丸ライト５，６年式？のやつで１２０キロ出しました。マジで怖っかたです。
47： M2 ： 2007/09/24 23:11: 無免はまずいでしょ。
48： １６歳のCB乗り ： 2007/09/25 01:55: リアル頭文字Ｄツーことで！　でもさ～軽だなんてワザワザ免許取って
乗るもんじゃないでしょ！？
49： ↑↑↑↑↑↑ ： 2007/09/25 04:55: ひよっとして荒らし？

軽のコミュニティに…

単コロ乗って遊んでなさい(爆)
( ゜3゜)ノ
50： M2 ： 2007/09/26 09:47: 16歳のCB乗りよ、そうゆう奴は一生無免で乗ってろ！！そして捕まれ。
51： M2 ： 2007/09/26 09:52: だいたいリアルイニシャルDって┐(´ー｀)┌
52： 快感X ： 2007/09/26 18:43: ぼくは　軽って走る棺桶的なイメージがあって
そこに魅力を感じますね～^^
それ以外はカス？みたいな存在かな・・・
日常的な使用には便利そうすけどね
53： １６歳のCB乗り ： 2007/09/26 18:44: へぇ～軽自動車って免許いるんだぁ～
ヽ(~～~ )ノ
54： ↑ ： 2007/09/26 19:09: 当たり前じゃん！氏ね厨房！！
55：教官： 2007/09/26 20:07: ゲーセンでやるのと実際に車を運転するのは違いますよ(￣ー￣)
免許証とは、ただ車に乗るだけのためのではなく、運転するうえで知っておかないといけない知識がそなわっている者に渡されるものです
知識のないただ運転ができる奴なんて事故するのが目に見えてますね
56： そうですね ： 2007/09/26 20:20: でもあなたの体験談なんて聞きたくないですよ
57： ↑55 ： 2007/09/26 20:26: ゲーセンも実車もそうたいして変わらねーて
なんも知らんくせに能書き垂れるなや！
58： ↑ ： 2007/09/26 20:27: 道交法など知ってたら免許なくてもはしれるだろ
59：はぁ： 2007/09/26 20:33: レベルが低すぎて話しになりませんね…情けない
まぁ無免で乗るとかハッタリ君はスルーしときますか

ってか法に反してまで乗って楽しいですか？
マリオカートか頭文字Dでもやってろ
60： がんばれ～ ： 2007/09/26 20:33: １６歳中免コゾー笑
61： ↑↑ ： 2007/09/26 22:05: 法を犯してまでって…
あなた法廷速度まもってんの？
言えた口ではないでしょ～～～∑(´д｀;)//
62： ↑ ： 2007/09/26 22:14: 周りの車の速度にあわして運転するのが常識
30kの所を50kで流れてても捕まらないっしょ
60kの所を30kで走る農家の軽トラは氏ね

フォーヒィールオッパッピー

ケツアレイが明日に輝くように
63： 偽上やじるし ： 2007/09/27 00:29: そーいえば昔１６歳で軽自動車専用免許の取れる時代があったんだって！
64：　： 2007/09/27 00:30: 　______
　| 　|.| ∧∧
=====(,,ﾟДﾟ)∩=
　|＿|.⊂　　ノ
　　　　/ 　０
　　　　し´

　＼えっ…と、糞ｽﾚはここかな…、と／
　　￣￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　∧∧　∧∧　_＿._
　　　　∩ﾟДﾟ,≡,ﾟДﾟ) 　 |.|
　　　　｀ヽ　　 |）＝＝＝=
　　　　　　 | _　|～　.|＿_|.|
　　　　　　U U

　　　　　　　∧∧ ミ . ＿　　ﾄﾞｽｯ
　　　　　　 (　　 ,,)─┴┴─┐
.　　　　　 /　　つ　閉　鎖　｜
.　　　　～′　/└─┬┬─┘
　　　　　 ∪∪　　.,;`││,;∧＿∧
　　　　　　　　　　　ｨ⌒⌒（　´∀｀）
　　　　　　　　　　と､_入_,,つλつ
65： ↑ ： 2007/09/27 02:32: お前いろんなとこでやってるけどセンス無いよw
ゲームがどんなにリアルになろうと、
加速や減速やコーナリングのＧは感じられないし、
恐怖心も無いし事故るリスクも無いから所詮はゲーム。
ゲーム脳のゆとり世代は頼むから山やサーキットに来ないでねw
ちらほらゆとり世代の事故を耳にするようになってきましたが。
66： 名無し ： 2007/09/27 06:35: ゲームと実車、やってることは似たようなもので大差はあるとは思いません。
ですが決定的に違うものを忘れないで下さい。
現実とゲームで決定的に違うことがわからないようなら峠を走るようなことはしないで下さい、迷惑になるだけです。
67： なんとなく ： 2007/09/27 07:40: ゲームで事故してもリセットがききますが実際に事故したらリセットがきかないよ
68： ホサキかずのこ ： 2007/09/27 09:38: ま～この辺で本題へ戻そうよ～！
69： ヒュンダイ ： 2007/09/27 12:48: だれがなんと言おうと
ヴィヴィオRXｰRが軽No.1最強最速なんジャマイカ！？
あまりにも突出し過ぎた戦闘力のため反論の余地もない？みたいな。。
70： 名無し ： 2007/09/27 18:17: 軽最速の称号持ってるワークスでいいじゃん。
71： なんとなく ： 2007/09/27 18:41: カプチーノとかってどうなの？
ワークスは確かに速いよね(^^)
72： ヒュンダイ ： 2007/09/27 21:53: ニュルではヴィヴィオのが断然速かったぜ！？
73： 名無し ： 2007/09/28 00:27: ヴィヴィオも確かに速いよね。
台車でＮＡのやつ乗ったけどさすが４発って感じ。
74： 19ミラ乗り ： 2007/09/28 01:40: ヴィヴィオは速いですよね
高速で140k超えで走ってたけどヴィヴィオが横から抜いてったし(￣□￣)ありゃ何キロでてるんだろ…？
75： ビビオは ： 2007/09/28 13:26: リミッターカットのみで１８０でますよ―
76： カプチ ： 2007/09/29 02:03: ｽｽﾞｽﾎﾟタービンだとｸｿ速くてびびった

びびおで速いのを実際に見たことないからカプチのが鮮烈だったな～
77： vivi ： 2007/09/29 05:09: あ～ヴィヴィオはおばちゃんがのってるイメージがあるからかな(笑ヴィヴィオのＲＡってやつわむちゃっぱやですよ
なんにしろ乗り手の問題ですがね…
78： 19ミラ乗り ： 2007/09/29 11:27: 180(￣□￣)そりゃ追い付かねぇ～

ってかｵﾚのミラは何キロでてるんだろ…140を振り切ってるけど
79： へっぽこミラ ： 2007/09/30 16:38: 最高速はキャラとかカプチだけど、テクニカルじゃヴィヴィオが速いんじゃないかな～
80： ビート ： 2007/10/01 03:22: にターボって加速いいのかな～

カプチよりスタートダッシュで勝てる気がしないでもないけど
81： アルトワークス ： 2007/10/02 13:36: 軽で１４０も出すと安定感ないですよね苦笑
82：ゆ～： 2007/10/21 23:12: 知り合いの人がＳＴＩチューニングしたヴィヴィオＲＸ－Ｒを乗ってて２００キロ出たって言ってましたよ。
83： ｔｏｙ ： 2008/03/06 17:55: ギヤ比が・・・？
すごいギヤ入ってるんですね。
84： ワーチャン ： 2008/03/12 15:18: ワークスＲは速い！
85：Ｒ： 2008/03/12 16:10: ワークスＲはクロスミッションでは？
86： スバリスト ： 2008/04/04 13:15: 正直な話、ヴィヴィオＲＡとワークスＲと512ミラＸ４だけは別格ですな。なんせ競技ベースで、鍛造ピストンやら、専用タービン、クロスミッションやらで、通常のモデルとは比べられないですから。中でもミラＸ４が一番ではないかと…
87：げひ： 2008/04/12 03:37: TODAYもはやくね？
88： あなはる ： 2008/04/13 02:17: トゥデイは別格
回るしコーナー早い。
89： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/04/13 11:13: なんせホンダの主力軽四だったからね
90：Ｘ： 2008/04/18 06:49: 550のRI-Zね！
91：鈴木： 2008/04/27 21:13: ６６０より５５０ワークス速くね？
92： ↑ ： 2008/04/27 22:05: ５５０はじゃじゃ馬ですね。
93：Ｋ： 2008/05/06 19:01: 新規格で速い軽なくね？
94： あるよ ： 2008/05/09 15:18: あるよ
95： アクティストリート走り屋 ： 2008/05/28 17:55: アクティストリートが最強
96： 軽ヤン ： 2008/06/15 14:46: １番印象に残ったのがワークスRS-Xだったなぁ乗りやすさではトゥデイだったがスズキとスバルの軽に関しては、平成2年から5年の年式の方が6年以降の車より確実に速かったミラターボに関しては8年以降の方が速かったまぁあくまでも僕が感じたことですのでf^_^;
97：では： 2008/08/05 20:49: HANDA車はどうですか？
98： おじさん ： 2008/08/14 17:10: 俺の中ではマツダのシャンテREかな？
反則と言われればそれまでだが
あれは早かったね。
今でも俺の目に焼きついている。
昔話で失礼した。
99： テリオスキッド ： 2008/08/15 04:19: だろうな
100：あ： 2008/08/15 18:55: 100ゲトー
101： ふむむ ： 2008/12/16 19:48: 軽自動車で現行ならエッセにKF-DET改KF-VETを乗せたやつが最速だと思う。
部品でも困らないし、ブレーキ強化は解体屋からパッソのやつをもらってきたらいいし。
102： 田舎者 ： 2009/01/25 14:27: カテゴリーにもよるかも知れないが、レースでの実績はアルトワークスが一番だろう。ヴィヴィオも速いが、同じ腕前でより速くイケるのはワークスの方。まあ、軽自動車だから大差は無い。自分の好みが一番！
103： いや、 ： 2009/01/25 17:39: やはり最近噂になっているＶＴＥＣ搭載ライフだろう(￣ー￣)
最初っから規制ブチ抜きの１１３馬力出てるみたいだもんΣ(ﾟ３ﾟ)！！
104： ↑ ： 2009/01/28 05:02: 軽で１１３馬力か！？
ノーマルでほとんど？
105： ところで ： 2009/01/28 05:04: ヴィヴィオとミラとアルトＨ１０年モデルだけど、速さと燃費はどれが一番良いかな？
106： ↑ ： 2009/01/28 11:26: 速さはヴィヴィ汚

燃費はミ裸

トータルバランスでアル斗
107： おそらく ： 2009/01/29 03:06: 私もカテゴリーによると思う、加速じゃヴィヴィオだろうし最高速だとターボのアルトワークスミラが速いだろうしジムカーナなどではＮＡの車たちが活躍する場合もある一言でこの車が一番速い！とはなかなか言えないと思います。
108：￡： 2009/01/29 08:10: 上に同じ
109： いや、 ： 2009/01/29 19:48: マイティボーイに勝てる軽はいない・・・(/￣∀￣)/
110： なんで ： 2009/01/30 02:58: ジムカーナだとターボ車よりＮＡ車の方が早いの？？

腕次第とかつまらん回答はいりまてん(*ﾟ３ﾟ*)
111： ↑ ： 2009/01/30 03:01: ドライバビリティ
112： ( -_・)? ： 2009/01/30 13:03: トレーサビリティ…

………
牛かよッッ！
113：場合： 2009/01/31 15:02: NAでも速い軽はあるけど、あくまでもNAにしては速いって感じかなターボよりNAが速いことはないと思います。もしあるとしたらタービンがいかれてるか、よほどのハズレエンジンの車じゃないだろうか、ちなみにノーマルの話でね改造したらどんな車でも速いから
114： 軽予備軍 ： 2009/02/01 23:12: ミラとワークスとヴィヴィオで悩んでるけど、一乗って番面白い車はどれかな？
115： やはり… ： 2009/02/02 04:42: セグウェイ
116： ↑ ： 2009/02/02 21:59: ワークス。馬力簡単に上げれる。Ｋ６ＡとＦ６Ａともに。
117： やはり ： 2009/02/03 01:20: ジムニーだな
118： オマイラ… ： 2009/02/03 15:57: だからッ！

セグウェイだっつ～の(呆れ)
119： ↑ ： 2009/02/03 17:39: 勝負ぢゃ。ローラースルーゴーゴーで
120： セグウェイ乗り ： 2009/02/04 04:42: ロ、ローラースル～…

参りました…
m(__)m
121： 乗ってて面白いのは ： 2009/04/27 22:10: ｳﾞｨｳﾞｨｵかなサーキットなどで上位を狙いたいならやはりワークス
122： ↑ ： 2009/04/27 22:22: ローラースルーゴーゴーの天敵はポッカリ天狗。
123： ??Ｏ ： 2009/05/08 09:15: スバルが軽撤退したのが悔やまれる…
124： 阿那流 ： 2009/05/08 18:09: ポッカリ穴流
125： ・・・ ： 2009/05/10 16:53: 水平対向660エンジン見たかったなぁ
126： ??Ｏ ： 2009/05/18 09:40: スバルにはまた本気で軽を作って出して欲しい。
127： 軽自動車は ： 2009/05/21 16:49: スバルで始まりスバルで終ってほしかった
128： 4ﾅﾝﾊﾞｰ好き ： 2009/05/21 18:14: 4ナンバーのｳﾞｨｳﾞｨｵﾊﾞﾝ（NAキャブ車）SOHC4気筒がオモシロイ。DOHC4気筒よりトルクあるし、SOHC3気筒よりエンジン回る。
129： ↑ ： 2009/05/22 01:24: ダイハツアトレーターボも面白いよ、ハンドリングはスポーツカーだし足も元から硬い、何よりターボはドカンときくので軽バンとは、思えないよ
130： けろよん ： 2009/05/22 23:43: ライフダンクどうなの？
131： ダンク ： 2009/05/22 23:52: 速いよ！普通にワークスとかについていける！乗りやすいし内装も広い！ただ燃費が・・・
132： ↑ ： 2009/05/23 10:34: ノーマル同士なら無理ミラターボノーマルＡＴにも離される
133：昔： 2009/05/25 02:52: アトレーのターボでビートのチューニングカーに勝ったよ。
134： ↑↑↑↑ ： 2009/05/25 12:52: 漢の中の漢だ。
135： ターボワークス ： 2009/05/28 20:35: アルトワークスに乗ったら普通の軽なんかともかく
普通の車にも乗れないね
バイクならＮＳ－１とかＲＺ５０って感じかな？
実際の加速は大した事ないしスピードも出てないけど
アルトワークスは体感加速がすごく速いって思います。恐らく５０ｃｃの小さい不安定な車体のバイクと同じようなもんじゃないかな？と思います
軽の小さくて安定感のない車体だから速く感じるだけ
136： SR-Z海苔 ： 2009/05/29 00:49: 軽ターボノーマルで比較するならミニカのSR-Zが速いと思います。
レベルで言えば、Ｋ６ターボと同じぐらいの加速！

ただイジッていけばＫ６のが速いです。

ワークスのieは弄らないと速くない感じですが、みなさんのＦ６シングルはどんな感じですか？？
137： ポニョ ： 2009/05/29 12:53: >135まんま僕の所有車ですね(^w^)ＮＳ－１とアルトワークス持ってます(^w^)ＮＳ－１とワークス共に峠の場所によっては普通に大排気量車に勝てます(^w^)

>136 ＳＲ－Ｚにも乗ってました(^w^)
ちなみにＦ６Ｂと言うエンジンもなかなかですよ(^w^)
138： SR-Z海苔 ： 2009/05/29 17:20: >137
スズキの４発ですね。
乗ってる人の話では３発より遅いと聞いたのですが？

そこのところ誰か詳しい方いますか？？
139： 4ﾅﾝﾊﾞｰ好き ： 2009/05/31 14:25: スズキのK10Aが埼京。K6Aほじって異色しましょう。
140： ↑ ： 2009/06/01 00:02: 白ナンバーとらなきゃいけないじゃ～ん鬼速くなるのは間違いないけど
141： カプチ乗り ： 2009/06/02 16:50: Ｋ１０かぁ・・・
ストレートだけ速くなってもねぇ・・・

コーナーとブレーキで勝ちましょうよ
パワーは６６０ｃｃでも１２０馬力出せるから、１０００ｃｃは必要ないのでは？
142： 4ﾅﾝﾊﾞｰ好き ： 2009/06/05 07:42: 直線番長、3リッター車をぶち抜く事ができる変態町海苔仕様も可。
143：草： 2009/06/05 10:05: 角目トゥデイならRi-z、丸目トゥデイはMTREC積んだやつが速い！
Ri-zの五速生きてないかしら…
144： 笹木さん ： 2009/06/17 15:03: アルトワークスってドノーマルで何キロ出るんですか！？
145： ｱﾙﾄﾜｰｸｽ ： 2009/06/18 15:44: 私のワークスはノーマルでリミッター解除で平で169キロ下りで181キロでしたエンジンの程度によってもかなり変わってくるみたいです、私のは良いのか悪いのかはわかりませんが
146： ↑ ： 2009/08/15 19:37: ドノーマルでその数字は速い方なのでは？
147： のび太 ： 2009/08/16 00:17: ＡＺ→１ってイヂったら速いの？やっぱりダメなの？
148： ↑ ： 2009/08/16 13:13: ストレートは速いよ

コーナーは危なくて攻めれないけどね
149： のび太 ： 2009/08/16 16:52: そうなんだ、せっかくストレート速いのにもったいない車だね。
コーナーは危なくてって？曲がらないか、即スピンモードになるかどっちか…ってこと？
150： ↑ ： 2009/08/16 21:18: AZ-1ってたしかワークスと同じエンジン？
151： のび太 ： 2009/08/16 22:20: いゃ～わからないッス、すいません。
152： カプチ乗り ： 2009/08/16 23:01: ＡＺ-１はワークスと同じＦ６Ａです
（前期カプチとも同じ）

ＡＺ-１はフロントが軽すぎてしっかり加重移動しても辛いだろうね
スピンの時は一気に回ると思います
153： のび太 ： 2009/08/17 10:30: ワークスやカプチーノと同じエンジンで新車の時の値段はどうなんですか？まだまだ中古でも高いですよね…ＭＲ２やＭＲ→Ｓやビートみたいにセッティング頑張れば走れる車にはならないんですかねぇ…
154： カプチ乗り ： 2009/08/18 08:23: ＡＺ-１の新車価格は１４９.８万です
平成のＡＢＣはこれから値段が上がる事はあっても下がる事はないと思います

新車価格を越えている物も少なくないです

セッティングを煮詰めればそれなりに走ると思いますが、ＡＺ-１の場合セッティング以前に腕の問題かもですね

ＡＺ-１は快適の“か”の字もないので割り切ってください
155： のび太 ： 2009/08/18 13:31: 新車時より高価で腕が必要で快適でナイなんて…まさに漢の中の漢の車ですねぇ…なるほどそれで話題に出てこない訳ですね納得です
156： 輸入車 ： 2009/08/18 15:36: スマートのフォーツーKって速いかな？
最大出力は微妙だけど６速セミAT！
全長超短い！
ジムカーナに使えそう
157： のび太 ： 2009/08/20 10:18: クラッチ蹴りは出来るんですかねぇ？出来ないならキビしいと思いますが
158： ↑ ： 2009/09/18 23:11: F6Aって軽トラのエンジンじゃんｗ
159： カプチ乗り ： 2009/09/19 23:07: エンジンは流用されて当たり前ですが何か？
160： ワークス ： 2009/09/19 23:17: ＞158
F6Aをあざ笑う初心者よ。
もっと勉強してからコメントしろ。
161： ↑上に同意 ： 2009/09/21 03:12: F6Aは軽四最強エンジン
162： ↑ ： 2009/09/21 11:08: 軽トラ舐めすぎ。
剛性高いし、スーチャーモデルあるしターボモデルもあるし、そこらの車よりはヨッポド速いよ。
163： ↑ ： 2009/09/21 18:17: F6A知らない奴って居るんだ(笑
164： ダイハツ乗り ： 2009/09/22 10:36: F6Aわイイエンジンだけど、ダイハツのJB-JLエンジンもF6Aに負けないぐらいイイエンジンですよ。
165： 教えて ： 2009/10/29 22:35: アルトワークスのノーマルブースト圧はいくつですか？
166： 教えて ： 2009/10/29 22:42: アルトワークスのノーマルブースト圧はいくつですか？
167： ↑ ： 2009/10/31 23:46: 0,8
168： 200馬力のアルト ： 2009/11/01 12:04: 軽最速ですか………
僕の箱は平成４年のＦ６系の箱なんですがエンジンはＫ６なんですよ！
大体皆さん何キロぐらいでます？
僕ので２２０キロぐらいなんですよ！
ただスズキスポーツの強化ミッションで５速以外はフルクロスなので……
最速は狙えないです(>_<)
169：Ｓ： 2009/11/02 00:36: 久しぶりに覗いてみれば
凄い人が居た物だ。
新規格Ｎ２
５速全開レブ手前で１９０チョイだったかな？確か。
ウルトラのスピードメータで。
170： カプチ乗り ： 2009/11/02 11:41: 最高速ですか・・・

最高速アタックをした事がないので分かりませんが、５速フルクロスなので最高速は期待できないです

エンジンはファイターのＦ６でタービンはＲＨＢ３１です

クロスミッションは秘密です(笑)
171： 200馬力のアルト ： 2009/11/03 00:12: 僕のアルトの最高速度聞きました！！
エンジンメカニックの方が５回計ったよって行ってまして！前のミッションで（多分ノーマルミッション）最高速度２４３キロやったらしいです！
けど軽に欲しいのは立ち上がりの加速なんでミッション変えたんで今は２２２キロが最高でした！
昨日計りました(^o^)
ちなみに回転数１００００回転ですよ！
172：Ｓ： 2009/11/05 00:00: 最高速度２４３！？
軽最速レコードって確かＡＺ－１の・・・。

忘れた（汗
173： カプチ乗り ： 2009/11/06 21:52: ２００馬力のワークスさん

俺のは峠＆ミニサーキット仕様なので、ギヤ比的に２００ｋｍも出ないかもです

１００００ってすごいですね
俺のは９８００レブです

Ｓさん

確か１８０ちょっとだったと思います
174：Ｓ： 2009/11/09 22:59: カプチ乗りさん
あ、どうもです。

２００馬力か～
んー
いいなー
新規格のＫ６Ａだと流石にもたないだろうなぁ・・・たぶん。
175： 200馬力のアルト ： 2009/11/13 04:55: ＳさんＫ６Ａでも造れますよ！！
でも１番面白いのは
ワゴンＲワイドのエンジン使うのが良いかと…実質上軽じゃなくなりますけどね(>_<)
１０００CCのビックタービンは速いですよ！
僕のアルトのエンジンのベースはＦ６なんですけどね！！
176： 名無し ： 2009/11/16 23:20: F6とK6どちらかが鉄シリンダーなんですよね？
FとKではどちらがベースに良いんですか？
177： 200馬力のアルト ： 2009/11/17 02:47: 名無しさん
Ｆが鉄箱のベルト式でＫがアルミ箱のチェーン式
強度はＦの方がいいですよ(^o^)
178： ワニさん ： 2009/12/17 22:55: 金で弄って一番速いのはＡＺ－１ワニがね
台数も少ないので速い人も少ないし
ネットなどでも走る棺おけ”とか言われその実皆
虎視眈々と小金ためて残り少ない上玉ねらっちょるワニがね
179： 200馬力のアルト ： 2009/12/18 11:31: たしかにＡＺー１は速いですね！けどいじればいじるほど操作性が難に(>_<)そんなイメージがあります！
180： ワニさん ： 2009/12/18 16:09: 踏めば速いだけの車選びならば
大排気量電子制御のラン○ボとか買うはずワニよ
しかしなにゆえ軽でいくのか！そうワニ車の魅力や所有感
というものは踏めば速いだけのものでは得られないからワニ
181： アル中 ： 2009/12/19 21:43: ワニさんわかってるね～
182： ワニさん ： 2009/12/21 00:07: 車は乗せられるもんでない
心技一体となって楽しむものワニ
愛車の鼓動を聞き取れるワニか
183： ぱっくまん ： 2009/12/25 19:36: まあ軽の真骨頂はコーナーですよね

だから順序もつけるのが難しいんですが・・・
184： ２００馬力のアルト ： 2009/12/26 23:20: つ、ついに出来た！
ヤバイです…今日駆動系や補給類などの慣らしが終わったので試乗に！
ば、バケモノです高回転でクラッチをパッと放した瞬間フロントがフワッとしかもケツが流れっぱなし…ヤバイ
185： ２００馬力のアルト ： 2009/12/27 11:32: 作った車はレース用に造られたわけわからんエンジン…バイクの？
けどタービン付いてるしな…仕様などは教えてくださらない(>_<)
ただ箱を一から作り直してある修正・溶接・スポット増し・パワーウレタン・リベット補強・２２点ロールバー！１号機でも１２点やったのに…
186： ２００馬力のアルト ： 2009/12/27 11:41: しかもミッションはシーケンシャルミッションやし(>_<)
しかも４駆
キャリパーもエンドレスキャリパーやしローターもエンドレスもドリルドローター！
足回りやスタビはショップのオススメ！
今回もＮＯＳ付き！
５センチワイドオバフェン今は１４インチのアドバンＡ００５のスリックタイヤはいてる！
187： 失敗しない車選び ： 2010/01/01 17:34: コペン以外に考えられない。
未知なるポテンシャルを最大限に引き出せば間違い。
別にコペン信者じゃ無いが、ノーマルでも足回りとエンジンはソコソコ良い。
ボディはもつか知らんがエンジンをイジっても足はそこそこ耐えれる。
お金をかければ間違いなく化ける。変な車かって失敗する心配なし！
同じ早い車ならカッコイイ車のほうがいいでしょ。
オープンで風を感じれる最速車って最強じゃないか。
188： HALF WAY COPEN ： 2010/01/02 15:42: HALFWAY仕様のコペンなら普通に200超えますが、金が掛かりますね。
189： コペン乗ってます ： 2010/01/03 21:27: コペンて見かけのわりに重いんだよなぁカッコイイし性能はたしかに満足できる、軽の中でも軽量で勝負しようと思い何も調べずに購入して今重量と向き合ってます
190： Kei好き ： 2010/01/05 01:45: 最速はやっぱりKeiでしょう！
ＰＩＴＲＯＡＤＭのKeiは２２０馬力のトルク２８．２キロですよ！！
車重も問題ありませんよ！
191： アル中 ： 2010/01/05 22:41: 車種にかかわらず200馬力越えしたらもはや軽の領域じゃないですね、カプチーノとかで200越えしたら操縦とかヤバそうですね
192： ワニさん ： 2010/01/06 15:20: 軽で２００超えるとか耐久性や
運転性に支障が出てきて不安抱えた走りになるワニね
これでは本物とはいえぬワニ
193： FD2乗り ： 2010/01/08 10:59: チューニングに本物なんて無いよ
いかに満足出来るかだね
達成感と自己満足だけ
あとは安全運転でサーキットに直行でしょ。
194： ヤフオクとかで ： 2010/02/19 04:55: 売ってる簡単にブーストアップできる方法と加工済みホース？？
あのホースって簡単に自分でも作れますか？
195： ↑ ： 2010/02/19 04:57: 急ぎなのでエロイ人たすけてー
196： ↑ ： 2010/02/23 00:17: 軽で220psのトルク28？ぜってぇありえねぇし、マジで
ヤバイよマジでそれ
197： kei ： 2010/02/23 02:58: 雑誌に載ってるkeiだろ？

NOS使って２００馬力超えつってもなぁ・・・・
後は乗り手の腕も全然ついてってないだろ？ｗ
半分の力もだしてねえよｗ
198： ↑ ： 2010/02/24 23:50: どうせショボい軽のドラシャじゃ一回アクセルふんだとたんアウトだよ
199： んだんだ ： 2010/02/25 13:52: アウトだぜよ！パワーとトルクしかみてないと痛い夢しかも正夢
見るぜよ！要するにドラテクと車のトータルバランスが大事。
金が有り余ってて暴れ馬に乗りたくて他人に迷惑かけない場所が確保できるなら
何も言わん後は自己責任でやればいいｗ
200： ↑ ： 2010/02/25 19:44: サーキットで走ってるのを見たけど、ストレートだけは速かったですよ！
201： ワニさん ： 2010/02/26 02:44: ４０路前に買った念願のキャラ
ワニさんのキャラが世界一早いワニよ～♪！
202： カスガケスケ ： 2010/02/27 01:40: 射精最速は、俺だな。何たってちんこ三センチだもんね（＾ｖ＾）
203： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/16 00:38: ついに完成！
エンジンは1200cc
NOS＋タービン（SR用GTｰRS）＋前置きI/C＋エアクリSR用ｻｽﾊﾟﾜｰ（運転席側ヘッドライト除去）＋パイピング全てマニ＆サクション＆アウトレットから後ろ＋エンジンは1000ccをボアUP
204：で？： 2010/03/16 02:10: 普通車のエンジン使ってNOS込みでたった２５０馬力はとは
チンケだな
YRVのエンジン使ってタービン交換して、燃調と点火弄っただけで
軽く２７０～２８０でるぞ
おまえ馬鹿だろ？
205： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/16 02:46: あなたこそバカですね！馬力あれば良いってもんでもないんですよ（笑
そりゃあフルブーストかければ３００まで出ますよ！当たり前でしょ
206：で？： 2010/03/16 03:08: なら言うなよ(笑
馬鹿はおまえだろ！３００まで出るならそう言えば良いんだよ
それに何で軽自動車の掲示板に普通車の書き込みした所で何が楽しいだ？
お門違いも当然だろｗ
否定させて当然だろ普通車の掲示板行けやだまって
おまえ馬鹿だろ？
207：で？： 2010/03/16 03:12: 追伸
おまえ馬鹿だろ？
馬力あれば良いもんじゃないのは言い方分かったが何でNOSなんだ？？
たかが２５０馬力だろ？
やっぱりおまえ馬鹿だろ？
208： カプチ乗り ： 2010/03/16 08:22: ２５０馬力のアルトさん

お久しぶりです

ブーストかなり抑えてますよね？
（１以下）
エンジンはＫ１０でしょうか？

馬力だけなら３７０馬力のカプチがいますが、ストレートでもフラフラしてたしコーナーは残念な事になってましたね(笑)
（全然踏めてない）
ウエットだからブースト下げて３３０馬力でしたが・・・

まっ、軽は突っ込みとコーナーで勝負ですよ
ボアＵＰもコーナーで踏めれば魅力的ですが、それが無理なら素直にエリーゼかエクシージ買った方が良いですね

俺のカプチは１３３馬力でした
馬力はそこそこですが、ピックアップの良さとトータルバランスは最高の仕上がりかと・・・
209：で？： 2010/03/16 14:08: お
はじめまして
明快な回答ですなぁ
カプチ乗りさん
133馬力有れば何処のサーキットでもそこそこ早いでしょうね

それ以上馬力だとトラクションが掛からなくなるんで、どうしても
ワイドトレッド化してタイヤを太くしてとか結局普通車規格なって
しまうんですよね。

あくまでも軽最速であって無駄にＯＯ馬力有りますとかって
馬鹿っかつうの
黙って普通車に掲示板に行けと
210： 金が物ゆう ： 2010/03/16 21:50: 僕の地元にも軽トラに普通車エンジン載せて軽四じゃ負けんとか言ってるヤツいる、所と名前は伏せるが軽四メンバーみんなシラケてる、高速の登板でブチ抜かれたけど(笑) まぁハイハイって感じです。金ないチューナーでした。
211： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/17 10:35: カプチ乗りさんお久しぶりです！
もちＫ１０ですよ！
ブースト０．９ｋですよ！それ以上上げるとコーナーでアクセル踏めないですね！
直線はフラフラしないですよ！
フロントのサスペンションタワーを作り直して位置を外に４センチズラしてトレッド幅を拡大しました！
212： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/17 10:40: カプチ乗りさん続きです！プラスフロントのフェンダーを切って８６のＮ２フェンダーを無理付けしてあります！後もフェンダー縦切りして上に曲げてリベットして溶接してＮ２フェンダーを付けてあります！
８Ｊ入りますよ！
213： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/17 10:45: カプチ乗りさん続きです！ボディーもスポット増し・リベット・１６点ロールバー・４点クロストランクバー・Ｆ＆Ｒタワーバー・Ｆ＆Ｒフェンダーバー（自作）フロントアンダーサポートバー・センターフレームクロスバーでガチガチです！
214： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/17 10:49: カプチ乗りさん続きです！けどタービンを変える予定なんですよ！
タービン回るまでの加速が重いんです）悲！１４の斜流タービンをGetしたんでそれに変えます！
215： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/17 10:53: 皆さん金無いとか言いますが僕も無いですよ！
だから自分で造るんですよスポットやらリベットや追加バー・フェンダー全部自分でやってるから金かからないんですよ！金無いならご自身でやってみてわ！文句言う前に
216： ワニさん ： 2010/03/20 13:03: 金も無ければ年も40路前で
おまけに86歳半ボケ婆も長年面倒みて
そこまでする情熱も無いワニがね
乗ってた中古ジムニ～壊れたので
昔乗りたかったキャラ買うのが精一杯ワニ
217： ２５０馬力のアルト ： 2010/03/20 17:27: ワニさんお疲れ様です
218： ワニさん ： 2010/03/28 00:02: 沖縄では踏めば速いだけの
ラン○ボやG○Rとか必要ないワニがね
100キロも出ないうちに追いつくワニからね
219： カプチ乗り ： 2010/03/30 00:32: ２５０馬力のアルトさん

いや～、すごい(笑)

僕は羊狼仕様なので見た目は限りなくノーマルですが、２５０馬力のアルトさんのは外観も過ごそうですね

チューニングは人それぞれですが、軽規格内でチューンしている人から叩かれても仕方ない内容ですね(笑)

僕は軽は軽規格内でチューンしたいので、素直に普通車も所有していますが・・・(笑)
（エリーゼＲ）

乗ってて楽しいのはカプチですけどね

ワニさん

本当は普通車買うつもりはなかったです

ですが、エボやインプに負けるのが悔しくて買っちゃいました(笑)

普通車の方が大きいサーキットに行きやすいですし・・・
220： ワニさん ： 2010/03/30 02:33: ワニさんじゃってこんな日本とも離れた
小さくへんぴな島でなく大陸に生まれたらば
軽なんて存在すら死ぬまで知らんかったやもしれぬ
しかし日本の小さな島に生まれて
こんな素晴らしい軽乗れてよかったとも思ってるワニ
221： カプチ乗り ： 2010/03/30 22:08: ワニさん

ですね

軽は最高です
カプチがメインでエリーゼはセカンドカー

ワニさんはＡＺ-１ですよね？
ストレートはノーマルで最速ですが、コーナーやブレーキはどうですか？
222： ワニさん ： 2010/03/31 02:11: 30過ぎまで都会出て毎日のように
バイク便とかしてかっ飛ばしておったワニから
高速で全開走行しようがコ～ナ～で滑ろうが
まったく問題なしワニね、ここ数年乗ってたジムニ～
と比べると安定しまくりワニ、低速コ～ナ～では
アンダ～気味ワニがECOタイヤで後ろも軽く滑るので
簡単に向きも変えられるワニ、高速運転なると多少
ブレ～キ甘いワニが200キロも出た時の話なので
問題ないワニ、金入ればタイヤ～ピレリのドラゴ
に変えるワニ
223： ２５０馬力のアルト ： 2010/04/01 03:29: ここに書き込めなくなるのでＥ／Ｇ変更しました！Ｋ６改８１０CC・ＧＴ－ＳＳタービン！２５０馬力に変えました！
カプチ乗りさんエリーゼもあるんですか？
僕もあと１８０ＳＸが２台に１４の箱が１台とタービン交換のＦ６積んだ軽トラと普段乗りになった前の２００馬力仕様のアルトがありますよ！
しかも１８０ＳＸは２台共５００馬力オーバーのドリ車とグリ車です軽トラはダートレース仕様です！
224： ２５０馬力のアルト ： 2010/04/01 03:37: カプチーノ
ＡＺ－１
アルト
で一回走ってみたいですね！！
あっそうそう僕のアルト４駆なんですけど…前後配分変更しましたよ！
前３０パーセント
イニシャル３０キロ！後７０パーセントイニシャル３５キロに変更しました！
225：で？： 2010/04/01 18:11: おまえさー
遠回しにしらけてるの読めないか？ｗ
いい加減空気読めよｗ
やっぱり馬鹿だろおまえｗ
226： HW ： 2010/04/02 15:41: 車6台所有できるスペースがあって羨ましいですなあ。

ちなみに後生のために聞きたいのですが、そのラインナップで年間の保険料トータルいくらですか？
227： ２５０馬力のアルト ： 2010/04/02 19:04: HWさん１８０ＳＸ２台はナンバー無しのサーキットオンリーCARなので保険無いです！１４も箱だけなもんでもちナンバー無いので保険無しです！
アルト２台とＫトラで年間１０万ぐらいですよ！
228：で？： 2010/04/02 19:17: 有る意味ほらの領域って感じで釣られてもしっかり食いつく
２５０馬力の馬鹿さ加減は好きだなｗ
229： ２５０馬力のアルト ： 2010/04/02 19:20: HWさん逆に質問なんですけど…まだ事故したことがないんで不安なんですが…もし改造車で事故した場合保険ちゃんと下りるんですか？
軽トラは大丈夫だと思うんですけど…下りないなら２００馬力仕様のアルト売って軽トラ普段乗りにして２５０馬力仕様のナンバー外してしまおうかと思ってるんですが…
230： ２５０馬力のアルト ： 2010/04/02 19:34: ちなみにで？さんは何に乗られてるんですか？
僕大阪の大東市野崎に住んでるんでよかったら見に来て下さい！目印はマッドブラックの積車です！
231： HW ： 2010/04/02 20:17: 普通の保険会社は改造車不可の所が多いので、もちろん事故を起こして相手を死亡させたり重度の障害を負わせたりしたら、数千万から億のお金を自己負担で払うことになりますよ^^

というか、その辺のリスクも承知の上でやってるんじゃないんですか？
232： アル中 ： 2010/04/03 13:46: ２５０馬力のアルトさん

ずっと掲示板見させていただいてますがここまで居場所アピールしたらマズイんじゃないですか

もしかしたら良く思われてない人が近場にいたらイタズラされるかも、言いたい人間は言わせておけばいいんですよ
233：で？： 2010/04/03 18:35: だからさ、妄想だろうが居場所アピールしようが自由だがさ

ここはあくまで軽自動車の掲示板であって他の事自慢したいなら
普通車の掲示板にいけよって言ってるわけ？
わかる？？

たんにすげーって言われたいんだろ？？
分かった分かった
すげーすげーこれでいいか？
後は黙って普通車の掲示板で行ってくれ
234： ワニさん ： 2010/04/03 21:18: ワニさんも銭があったらフルチュ～ンワニよ！
たとえ軽でもラン○エボに負けるわけにはいかんワニ
235： ライフじゃ ： 2010/04/20 17:39: kagawakenではほんだのライフで四ぬほどにはやいのがいますよ。どんな車でもその車にあった工夫と手間をかければ速くなりますよ
236：羊狼： 2010/04/20 19:16: ２５０馬力アルトさんを自慢話みたいによく思わない人もいるけど、
それに喧嘩売ってる　で？さんにもよく思わない人もいるんじゃないかと思うんだよね。
俺の知り合いにもエンジン本体軽規格を越えてパワーアップしてる人もいるので
外観軽ならそれでいいと思うのですが・・

俺的には２５０馬力アルトさんはそれなりに知識豊富なプライベーターで
ここで自分たちのしらない事を教えてくれる存在だと思います。
237：ええ： 2010/06/20 12:12: おおおお
238：みに： 2010/07/03 10:30: ミニカはどうなんだろ
239：しゃ： 2010/07/06 12:30: トゥデイいいよ～トゥデイいいよ～
240： 軽自動車最速？ ： 2010/07/09 01:09: 何を基準に選んだらいいのか解らないけど、ノーマル勝負ならやっぱワークスＲで決まりでしょ
一般的に速いとされるミラヴィヴィオビートカプなど乗りましたが総合戦闘力でワークスＲが負けるのが想像できませんでした、峠とかなら駆動の関係でカプが速い気がしました
個人的に
241：だね： 2010/07/09 12:08: でもチューニングしたらトゥデイターボも速いのよ
242：本夛： 2010/07/09 12:14: ビートって案外遅いんやな買うんやなかった
243： コペ王 ： 2010/08/31 22:19: 軽峠最速はコペン
トルクとコーナー性能で総合NO1
244： FIAT ： 2010/09/06 04:53: 僕はホンダのビートが速いと思う
245： ↑の２人 ： 2010/09/08 00:22: レベルの低い戦いをしているんだな(笑)
246： ↑ ： 2010/09/18 02:18: う～ん、軽４のレースじゃクラスごとで軽くワンメイク状態だからな～
247： カプチーノ最高！ ： 2010/09/30 19:49: 長年ビートに乗ってましたが走行が20万ｷﾛを越えたので車検切れと共にカプチーノに乗り換えました！峠メインですが今までコーナーで頑張ってもパワーでワークスやミラターボに苦しめられてましたが心機一転！ビートが最速を証明したかったですが、カプチーノ速し！
248： ↑ ： 2010/10/09 15:49: カプチーノは速いけど俺には乗りこなせなかった

腕がいい人が乗ったらヤバそう
249：死神： 2011/04/06 22:19: MRワゴンのスポーツ買え！
250： プレオ ： 2011/04/06 22:21: カプチーノとvivio。アイドリング状態から思いっきりアクセル
全開にした時、どっちが速いですか？
ちなみに僕はプレオを乗っていますが・・・。
251：死神： 2011/04/06 22:22: MRワゴンのスポーツの方がビートより早い！
252：死神： 2011/04/06 22:23: 絶対速い！
本当はワークスより速かったり
空力よさそうだし
253：絶対： 2011/04/06 23:16: 死神とプレオは同一人物だな。
254： 知恵遅れ絶対 ： 2011/04/09 05:45: 絶対は低能。
255： プレオ ： 2011/04/09 06:32: >>253
同一人物じゃぁないって！
なんでだよ！
256： プレオ ： 2011/04/09 06:33: >>251
確かにビートより速いのは本当だと思う。
257： ↑ ： 2011/04/10 06:18: mrワゴンどころか、アトレーターボのがビートより速いよ。
258： プレオ ： 2011/04/10 08:14: そうなんだ・・・。
もしかして、アトレーターボが最速ですか？
259： らりっくま ： 2011/04/12 02:18: まずここでの最速の基準ってなんなの？
260： ↑ ： 2011/04/12 07:58: 見たらわかるだろ！
261： みらちん ： 2011/04/19 01:44: ミラｌ502ｓ
220ｋｍメーターより13秒で200ｋｍ／ｈ
262： ↑ ： 2011/04/21 06:15: これって軽なの？軽自動車最速はっていうスレなんだけど！！！
263：絶対： 2011/04/21 07:37: やって出来ない事はない、と思う
264： プレオ ： 2011/04/26 20:43: いくらなんでも、これは無理でしょう？
265： 通りすがり ： 2011/05/04 19:07: 「軽自動車？そんなの人に見られる前に降りてしまえ」
そう言っている友人がいる。本心かどうかは、定かではない。
266：絶対： 2011/05/09 19:57: そりゃ～降りた方がいいよ。
267：絶対： 2011/05/09 20:01: 通りすがりよ、良い友がいて良かったな
268： 絶対さん ： 2011/05/09 22:54: 自分の価値観押し付け乙（笑）
269：絶対： 2011/05/10 07:46: 自分の価値　馬鹿言ってんじゃねーよ

誰もが思ってることだ！
270： painr33 ： 2011/05/11 15:00: 軽トラっていう選択肢はないの？
最近の軽トラだってカスタムパーツが
出回ってて結構速いらしいけどさ。
271：絶対： 2011/05/11 22:05: Ｋﾄﾗのﾄﾞﾘﾌﾄは面白い動き方するよな！

意外性があって目立つし良いかも！

ＫﾄﾗでＲをｵｰﾊﾞｰﾃｲｸ…出来たら
カッコいいかも (^_^;)
272： painr33 ： 2011/05/12 17:55: でしょ！！
ｋトラはそこらへんの車よりは確実に速い！！
273：絶対： 2011/05/12 22:04: Ｋﾄﾗでもいろんなメーカーのがあるけど
オススメのＫﾄﾗあるなら教えてくれ
(^o^)／
274： painr33 ： 2011/05/13 10:15: そうだね...高校生の俺が選ぶなら...
ホンダのアクティ
三菱のミニキャブ
ダイハツのハイゼット
スバルのサンバー
かな。
とりあえずKトラはほとんどが使えるから、
お勧めはこんな感じかな。
皆速いよ？
275：絶対： 2011/05/13 16:04: チョト期待はずれな回答で…

一台に絞ってくれ、
276： ↑何故に ： 2011/05/14 08:14: 走る軽トラの定番はキャリィでしょ？

カスタムパーツもキャリィ以外はほとんど出てない、ワンオフするなら別だけど

ドリフトするにもアクティハイゼットはエンジンの位置状少し無理がある、サンバーは一応できるがかなりのエンジンパワーアップと高テクニックが必要となる

ミニキャブはできるがターボモデルがないためパワー不足でドリフトが続かない

やはりキャリィターボが定番になる

ノーマル状態でただ速く走らせたいのであればサンバーのスーパーチャージが軽トラではストレート最速

自分はハイゼットに乗ってて少しイジってますが、友人のノーマルのキャリィターボに余裕でおいてかれます。
277：絶対： 2011/05/14 12:37: こういった回答が有難い！

ただ知っている車名を出されても
って思ったりしてたから
278： painr33 ： 2011/05/16 18:09: 申し訳ないッス。
自分は、アクティですね。
エンジンよく回るし。
279：絶対： 2011/05/19 16:55: 回したことあるのか？
280： painr33 ： 2011/05/19 17:02: 知り合いの隣にのっけてもらいました
無免とかする気はないですね、私有地以外。
281：死神： 2011/05/19 17:43: 素直にフィットRSにでも乗れ！
282：死神： 2011/05/19 17:44: ↑軽じゃないけど
283： painr33 ： 2011/05/31 17:28: ↑元も子も無ぇｗｗｗ
284： 名無しの軽四乗り ： 2011/06/23 17:42: 軽四はなノーマル排気なら１３０馬力前後が一番乗りやすい
カプチも良いが初代ワークスが最強だよ
285： CP9A ： 2011/08/02 01:08: 自分はいろんな車でドリフトをしてきたけど
軽トラックではサンバーが一番面白かったかな
アクティーも良い車ですが
サンバーのリアパワーゲート付きのケツ振り出しが最高
286： ↑ ： 2011/08/05 23:25: ﾘﾔﾊﾟﾜｰｹﾞｰﾄってなに？
287：はは： 2011/08/29 23:33: ワゴンｒ
288： LADDER45 ： 2011/12/14 10:22: LE-DA62Vも本気出せば速い
289： ゆっぴ ： 2011/12/20 22:40: 現在の軽で最速は、三菱のアイミーブですトルク１８．４あります
馬力６４です！　　　アイもターボは、とても速いです
ミニキャブもターボでました！商用車でターボ速そう
とにかくアイミーブ最高に速いです動画とかで加速見てみてください
アイも軽のエンジン車でターボ
290： ゆっぴ ： 2011/12/20 22:41: 現在の軽で最速は、三菱のアイミーブですトルク１８．４あります
馬力６４です！　　　アイもターボは、とても速いです
ミニキャブもターボでました！商用車でターボ速そう
とにかくアイミーブ最高に速いです動画とかで加速見てみてください
アイも軽のエンジン車でターボは凄い
291： ゆっぴ ： 2011/12/26 22:58: ４A３０もいいよ
292： ワークス ： 2011/12/29 02:34: RS-Z
293：悩む： 2012/01/31 17:57: ワークスRS-R
ミラXX
ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R
あたりで接戦では

ワークスRは反則と考え外してます
294： ミラバン乗り ： 2012/02/11 01:22: ミラバン(L700V)乗ってます。

…お世辞にも速い車じゃないんですけどね。

しかし車重が700kg台(ガソリン、オイル等フルケミカル＆自分込み)と軽量なので、ベース車両としては面白いかと？

また諸経費込み15万程度出せば、ソコソコの程度の車両が買えるのも魅力！？
295： スズキのK6A命 ： 2012/05/10 22:32: 軽最速は間違いなくKeiスポーツR。
乗りこなせればの話だが、素人はワークスに乗ったほうがいいと思う。
Rは腕がないと無理。車重、加速すべてに勝る車なし。
イニシャルDにでればNo1です。他社の軽はエンジンが今一。
みなさん、スズキの軽に乗ってみては？感動しますよ。通はスズキです。
296： F6A最高 ： 2012/05/11 21:05: 俺のカプチはスズスポ100kit付けて触スト・ノーマルマフラーで190km出た。
最近タコ足・インタークーラー・直管入れたんで最高速伸びたか今度試してみる。
297： そんなに我が子が可愛いかｗ ： 2012/05/13 09:44: 第三者的意見というか客観的意見が全く無いｗ
みんな自分の乗ってる車が最速だという書き込みばかりｗ
カプチーノは納得だがKeiスポーツが最速とはまさに井の中の蛙ｗ
一度サーキットの走行会に出てシビアな現実を受けとめてみろと言いたいｗ
298： ↑ ： 2012/05/14 18:18: 結婚して子供を授かって初めて分かる事だが、自分の子供が
ビジュアル的にも勉学的にも運動神経的にも世界一に見えるものです。
あなたこそ内心自分のマイカーこそ最速だと思っているのではないの？
ケケケwww
299： ↑295 ： 2012/05/16 08:28: RでもKeiとワークスでは・・・
では腕がある人がワークスＲに乗ればどうなる？
そこまでKeiが優れているなら何故ショップは自社のチューニングカーにアルトではなくKeiを使わない？

まさかショップのレーシングドライバーに腕がないとは言わないですよね
300： かりすま ： 2012/06/01 12:32: KeiｽﾎﾟｰﾂRは確かｶｯﾌﾟｶｰだよな?
軽量化にﾛｰﾙﾊﾞｰ、LSD装備して車高調つけたｶｯﾌﾟｶｰで筑波を制したﾄﾞﾗｲﾊﾞｰのﾀｲﾑが1分17秒～18秒台。

一方ｱﾙﾄﾜｰｸｽはﾉｰﾏﾙで筑波1分16秒台
L502ﾐﾗTR-XXはﾉｰﾏﾙで1分14秒台
ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rはﾉｰﾏﾙで1分13秒台

結構から言ってKeiｽﾎﾟｰﾂRはそんなに速くない
軽自動車で速いのは90年代の旧規格モデルまで
301： ↑ ： 2012/06/01 13:07: ビビオはノーマルで13秒後半
302： ｵｰｻﾑ ： 2012/06/01 14:07: 結論

KeiｽﾎﾟｰﾂR(ｶｯﾌﾟｶｰ)は遅い

だいたい重心の高いKeiがﾍﾞｰｽではﾀｰﾋﾞﾝ換えても期待した程速くはならないよ
303： あ～ちょめちょめ ： 2012/06/02 12:24: ケイスポーツRが最速とかホラ吹いてるやついるみてーだけど
走る・曲がる・止まるをトーマルで考えると軽自動車最速はVivio RX-Rだな

改造クラスだとカプチーノとワークスが抜群に速い。
304： ↑ ： 2012/06/02 20:05: 「止まるをトーマルで考える」
コーヒー吹いたｗｗｗ
305： ﾓﾙﾃﾝR ： 2012/06/02 21:59: ﾀﾞﾝｶﾞﾝZZが最強！
306：新規： 2012/06/24 21:11: トラクションで考えたら、アクティクローラーでふ
307： ↑ ： 2012/07/04 19:36: 確かにノーマルでトータル的に考えるとヴィヴィオかな

ダンガンかぁ
速いには速かったね
308：ラビ： 2012/07/15 23:36: スバルr1はどうなの
直4 DOHCでスーパーチャージャーだけど
309： ↑ ： 2012/07/16 14:01: 実際に乗ってみてもR1のスタートダッシュ性能は素晴らしい。
だから峠やサーキットでも速いのでは…と期待してしまうが
実際んトコは筑波1分20秒台前半でしかない…
R2やステラのカスタムRSもだいたい同等のタイム…
決して鈍足ではないが現行のワゴンRやムーヴのスポーツバージョン
よりはマシかな…といったレベル。
310： 新規格 ： 2012/07/17 07:58: 現在の寸法の軽カーから最速を選ぶとすればコペンの一択もしくは
中古の最終型ワークスでしょう。あとどーしても人と同じじゃ嫌だ！
と言うならエッセやミラバンに後着けターボ装着…という手もあるけど
この辺りの年式の軽カーはスピードリミッターが
カット出来ないんだよね～…
311： コペンと言えば ： 2012/07/20 10:04: 次期型コペン、発売に向けてGOサインが出たらしいけど
当然の様に140キロリミッターが着くんだろね～。萎えるねコリャ。
312： 310さんへ ： 2012/07/23 16:28: >>310
エッセには元々スピードリミッターが着いてないと聞いた事があります
313： カリスマもとくん ： 2012/11/21 00:36: ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-R(FF)が最速です。
筑波サーキット2000では
ノーマル状態でも1分13秒台、ｾﾞﾛﾖﾝ16秒弱と現在のスイフトスポーツあたりとも軽く競り合えるだけのポテンシャルはありますよ。
峠のダウンヒルなら今なお超一級の速さのマシンです
314： 新規格乗り ： 2012/11/23 09:56: ↑
でも今から買うとして、もうほとんどコンディションの良いタマが
無いのがねえ…
315： 新規格乗り ： 2012/11/23 15:28: つかこのスレ、車の購入談義するスレじゃなかったですねorz…
今から吊ってくる…
316： ZERO ： 2012/11/29 13:16: 速く走るには
数値的なピークパワーの大きさより
踏んだ瞬間に加速できるトルクと最高出力に達するまでの速さ（レスポンス）が大事だという事を素人は知らない。
特に峠なんかはピークパワーよりも中低速のリニアなトルク特性が要求されるのでスーパーチャージャー搭載車にとっては、まさに水を得た魚状態。
峠でのｳﾞｨｳﾞｨｵの戦闘力は尋常ぢゃないものがある。
317： いろは坂のラリー屋 ： 2012/12/30 17:55: 峠ならｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rが最速。
改造してサーキット走るならｶﾌﾟﾁｰﾉとﾜｰｸｽが最速
318： ↑ ： 2012/12/30 18:11: すっこんでろよｗ猿
319： いろは坂のラリー屋 ： 2012/12/30 19:17: ウッキー!!
320： ﾃﾝﾀﾞﾗﾐｯﾀﾗﾉﾝﾉﾝﾉﾝ ： 2013/01/01 03:07: 素人は馬力などの数値で速さを決めつけがちだが、
いくらパワーがあったとこボディとシャシー性能がショボければそのパワーを生かす事はできない。
特にアルトワークスはノーマルだとたいして速くない。
期待して買うとガッカリする。
ワークスは改造しないと速くならないからね
鈴木の軽自動車はサビるのも早いし。
321： 峠の走り屋 ： 2013/01/02 00:36: vivio RX-Rが最速でしょうね。
パワーとシャシー性能のバランスが非常にいいので
ノーマルでも完成度が高く速いですよ
特に高速コーナーの安定性は軽自動車の中では群を抜いてます
１度でも乗れば、何故この車がラリーで活躍できたのか納得するはずです。
ただ今ではほとんどいいタマが残ってないですが
322： ↑ ： 2013/01/04 15:49: GX-R(オートマ)の中古ならタマに見かけますが RX-Rの中古は
ほとんど見かけなくなりましたね…
323：おい： 2013/01/14 19:24: キャリイトラックを忘れるな
324： おめちゃん ： 2013/01/14 22:07: 誰かおいらのワークス買わない？
325： ﾉｰﾏﾙなら ： 2013/01/15 09:18: ノーマルならｳﾞｨｳﾞｨｵが速い

が、スポーツ走行をする上でノーマルで走り回ってる人もいない

レベルの高い峠やサーキットでは、やはりｳﾞｨｳﾞｨｵは辛い

実際、軽自動車のグランプリレースなどではｳﾞｨｳﾞｨｵで表彰台狙うのは難しい
326：こら： 2013/01/15 12:23: キャリイトラックを無視するんじゃない。
327： ファッションモンスター ： 2013/01/19 07:16: きゃりーぱみゅぱみゅ
328： 774cc ： 2013/01/23 22:39: で？　がウザイ＾＾；
329： ガッチョラナ ： 2013/01/26 18:03: ｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rが硬派最右翼だな
峠道を走るﾗﾘｰでの活躍を見ればわかる
330： ↑ ： 2013/01/27 01:37: 峠みたいにブレーキングして20～30キロの超低速区間に侵入して
そこから一気に120キロオーバーまで持っていく様な
シチュエーションならばスーチャーの圧倒的勝利でしょうね。
でもセントラルサーキットとかの走行会じゃヴィヴィオで速いヤツは
マレです。ホームストレッチ＆バックストレッチだいたい150～170キロ
最低速区間でも50～60キロぐらい出る様な規模のサーキットになると
途端にアルトワークスらターボ勢の独壇場になりますね。
331： 330 ： 2013/01/27 01:43: あ～ちなみに俺はヴィヴィオ派ですよ。アクセルとエンジンが
直結してるかと思わせるぐらいレスポンスの良いエンジンが性に合う。
街乗りでもギュンギュン車線変更カマせれるしねｗ
332： today魂 ： 2013/03/11 13:18: youtubeに出てたtoday魂ってやつ　バカっ速だったけどねぇｗ
レースの中で出場してる軽自動車は today １台のみですごい目立ってたぜｗ
確かニコ動にも　うｐ　されてたﾊｽﾞｗ
333： ↑ ： 2013/03/31 14:33: ティーポ編集部が企画したトゥデイだな
334： 今現在 ： 2013/04/02 18:37: テイクオフのデモカーのコペンが最速らしい。5～10周のレース形式でも
終始、油温&水温とも問題無し。ブーストのタレも無し。ピストンに
手を入れてるので排気量は反則の830CCだけど実測220馬力は
出てるそうだ。
335： ↑ ： 2013/04/07 01:03: 白ナンバーだったら萎えるの～
336： でお前ら ： 2013/04/08 10:27: 俺の300C SRT8に勝てるやついる？？
337： ↑ ： 2013/04/08 18:21: よっしゃ！じゃぁ俺のロールスロイスファントムと勝負しようぜ！
338： テイクオフの ： 2013/06/05 07:07: コペンはMoTecのフルコン制御からエンジン制作まで
S耐とかに出てる内燃機屋の仕事だし車体もS耐車両
とか作ってるレース屋の仕事だし、あれはもう飛び級レベルだね。
339： しかし重量が・・・ ： 2013/06/08 15:10: データだけならコペンは間違いなく最高クラスだが、あの重量が全てをだいなしにしてしまう
340： わんぱく小僧 ： 2013/06/21 13:17: カプチーノ最速が定義である
341： 結局乗らず仕舞い ： 2013/08/02 20:43: 嫁が嫁いで来たときに嫁の母親からお下がりで貰ったカプチーノ
俺は大排気量が好みなんで結局2500以下は乗らないと言い張った意地で乗らず仕舞い。
まぁ大排気量NAにはその良さがあるんだが。

７月で車検が切れた…おうお別れかなカプチーノ
DAYS買ったと嫁が言ってたから納車になりしたいさようならだろう。
どノーマル真っ赤なカプチーノ。
結構速かったみたいですね。
規格変わる前の車でターボ搭載となれば軽では間違いなくトップ３に入るのでは？
342： ↑ ： 2013/08/04 15:55: この文面では嫁とは離婚or別居中だと推測されるが…
343： ↑ ： 2013/08/05 18:37: つか所々、日本語おかしいwww
344： ふわふわ ： 2014/03/30 00:48: 排気量多いと貧乏にんのなのでガソリン代が気になります。
345： カリスマ走り屋 ： 2014/04/12 15:38: 峠・ﾗﾘｰならｳﾞｨｳﾞｨｵRX-Rが最強最速

改造無制限ｸﾗｽなら
金かけた車が最速

以上
346： ウルトラセブン ： 2014/04/13 13:02: ケータハムの660CC７を予約したった！ K6Aはストック状態で70馬力前後。
コイツをケータハムにてリミッターカットと簡易的な燃調見直しを行い
更に専用取り回しのフルエグゾーストシステム(ほぼアフターパーツレベルの
排気効率を確保している)を取り着ける事で80馬力を達成しているらしい。
で、この後はユーザー(俺)の仕事だ！先週HKSのV-proとEVC
あとHT07タービンを注文した。目標馬力は100～110ぐらいかな。
ここまでやっても車両代に登録諸費用も含めても400万チョイで収まる！
前に乗ってたBNR32に比べたら安い買い物だｗ脚＆制動関連は
ストック状態のレベルが未知数なので実際乗ってみて
納得できないと思ったら外品を買う予定。
347： ↑ ： 2014/05/06 07:45: 曲面じゃない凄いフラットなフロントガラス、リアヘッドレスト周りの
空力処理、この辺りがズサンらしく80キロ以上出すと顔面周りが
風の巻き込みでバタバタしてきて運転に支障をきたすとか噂されてる。
ホントにオーナーになったんであれば、またその辺りのレポよろ。
348： 公開質問状 ： 2014/05/25 09:44: >>346
増税後は400万近くまで値上がり！更には素材むき出しボディからの
好みのカラーへのペイント代(！)からフロントガラス代から
安全対策用のドア代から何やかんやと別途オプション料金が発生
するらしいそうなんですが総額350万で済んでるハズはないですよね？
349： まぁそうは言っても ： 2014/09/07 11:47: 軽ケータハム、小林可夢衣ドライブで筑波1分11秒台が出てしまった。
これは数字的にもカプチ、ヴィヴィオ、AZ1らを圧倒するタイム。
でもレーシングドライバー達のドライバビリティ面での評価は最悪みたい。
350： こばやしｾﾊﾞｽﾁｬﾝ ： 2015/01/17 13:14: ケーたハムは11秒台ぢゃなくて14秒台です
351： 高橋隆司 ： 2015/01/19 21:34: 俺は酒飲み運転が好きだ女も好きだ車は回転ベットだただ今子作り中ちんこびんびん中
352： 則巻☆アラレ ： 2015/02/14 21:04: アルトワークスなついなー
353： ↑ ： 2015/02/15 19:10: 則巻アラレの方が懐かしいわｗ
354： はいれっほ～ ： 2015/02/19 20:12: ヴィヴィオRX-Rは軽自動車の形をしたラリーカーだからな
あれは反則レベル。
ノーマルでも驚きの速さだが、少し手を加えるだけでスポーツカーレベルの走行性能になる。
軽自動車最速の車は伊達ぢゃない
355： ↑ ： 2015/02/21 18:47: い、伊達…
356： つるべ寿司 ： 2015/03/13 18:16: ⬆
伊達(だて)って読むんだよバカ(笑)
357： つるべ寿司 ： 2015/03/18 13:58: 筑波サーキット軽自動車ラップランキング

1位スバルヴィヴィオRX-R KK3 １分13秒35

2位ダイハツミラアヴァンツアートR L502S 1分14秒13

3位ケータハムセブン160 1分14秒889

4位ダイハツミラアヴァンツアートR4 L512S 1分15秒00

5位スズキカプチーノ EA11R 1分16秒01

6位スズキアルトワークスRS/X CR22S 1分16秒49

7位スバルヴィヴィオRX-R 4WD KK4 1分16秒76

8位スズキアルトワークスRS/Z HA21S 1分16秒93

9位スズキアルトワークスRS/R CN21S 1分17秒06

10位マツダ AZ-1 PG6SA 1分17秒11

11位スズキセルボモード SR FOUR CP31S 1分17秒24

12位三菱ミニカダンガンZZ H21A 1分17秒33

13位スズキキャラ PG6SS 1分17秒43

14位三菱ミニカダンガンZZ-4 H26A 1分17秒45

15位ダイハツミラターボTR-XX L200S 1分17秒98

16位ダイハツミラターボ X4R L210S 1分18秒67

17位スズキアルトワークスRS/X CN21S 1分18秒75

18位ダイハツコペン L880K 1分19秒86
358：蝦夷： 2015/07/21 19:11: KEIワークスに乗ってます、チューニングはスズスポ足回りブッシュ含むブレースバー補強、軽量フライホール
のみSタイヤ履いたヴィヴィオRX-Rに一瞬でのぼりで負けました下りではそんなに変わらなかった
359： ↑ ： 2015/09/05 07:24: 軽量フライホイール取り付け後は１速につないだ時の急激な回転落ちとかありましたか？
360： そりゃ ： 2015/09/07 18:52: 多少はあるだろうよ
361： 新車は軽で ： 2015/10/02 21:32: ダンガン-zzで重量600の120ps位だとどんな感じなもんかな？
362： 新車は軽で ： 2015/10/02 21:41: 確かノーマルで64psのターボでMT5速だったか…
363： 頭が悪いおぢさん ： 2015/11/09 23:26: 競技の裏話大昔ミラX4のワークス車両は130PS近く出てたでまっつぐ走るに苦労するたら、運転手が言うてはったナンバーついとる車なんにf(^^;
364： ↑ ： 2015/11/11 21:01: ちょっと何言ってるのか分かんないｗｗｗ
365： いおりんR ： 2016/10/10 21:09: ヴィヴィオの速さは別格
吊るしでも85馬力近く出てるしスーパーチャージャーだからレスポンスも凄くいい。
パワーを受け止めるシャシーのキャパもあるし、しなやかな足もいい。
ノーマルでずっと乗って楽しめる車だと思う。
366：でも： 2016/10/21 18:33: 素ノーマルのヴィヴィオに乗ってる近所の老夫婦。遂に先日、先々代ぐらいのライフに買い換えました。もうヴィヴィオも
ほとんど見かけなくなったね。RX-Rだと5～6年ぐらい見た覚えがない。

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