セルボモードのチューニング

■掲示板に戻る■ 全部 1- 最新50

セルボモードのチューニング

1： ＣＮ２２Ｓ ： 2005/07/07 14:30: CN22Sチューンについて語ろう！
2： ＹＳＳ ： 2005/08/12 13:02: 自分はノーマルのE-CN22SのATに乗ってるのですが、質問みたいな事でも書き込んでいいですか？
3： ＯＫ万 ： 2005/08/12 15:14: ＯＫＯＫＯＫよ！
4： ＹＳＳ ： 2005/08/12 19:39: ありがとうございますm(_ _)m安くできるチューニング方法を教えてほしいです！
5： そりゃ ： 2005/08/14 16:05: あいだっしゅ！
あれは最高だぜ！
あとタンクにいれるだけでパワーアップするとかゆ～物体
6： ＹＳＳ ： 2005/08/15 20:49: 情報ありがとうございます！その商品はいくらぐらいしますか？
7： あいだっしゅ ： 2005/08/16 09:39: がエンジンにはるやつとマフラーに巻くやつ２つで１万ぐらいかな
タンクにいれるのも１万ぐらい
http://www.343471.com/(uvvrba451thtpnfnc0szy2m2)/mfrmTop.aspx
8： ＹＳＳ ： 2005/08/16 22:42: ありがとうございますm(_ _)mまた良いものがあれば情報を下さい！お願いしますm(_ _)m
9： ↑ ： 2005/08/17 03:28: そんなオカルトパーツなんかよくないわ
10： ↑ ： 2005/08/17 05:54: 信じね～奴はかわなきゃええだけのはなしだ
11：暇人： 2005/08/17 22:51: 初めまして
僕はCN22SのMTを買ったのですが調べるとSOHCのNA、３気筒と書いてましたが
エンジンの所に12バルブって書いてたんですがSOHCって1気筒2バルブじゃない
んですか？それでDOHCが4バルブなのでは？
と言うことはCN22SはDOHCなのでは無いでしょうか？
12： ＹＳＳ ： 2005/08/31 02:32: セルボモードのターボはどうなのでしょうか？情報を下さい！お願いしますm(_ _)m
13： ↑ ： 2005/09/02 01:50: 何がどうなんなんだよ主語がねーよもう一回生まれなおしてこい
14： ↑↑↑ ： 2005/09/02 03:45: ↑どうでも良いだろ！お前が生まれなおしてこい
15： (´,_ゝ`)ﾌﾟｯ ： 2005/09/03 00:14: >>12=14
16： >>11 ： 2005/09/04 02:26: もう一度勉強しなおしなさい！
17： ● ： 2005/10/18 19:25: セルボモードこそ最強の軽自動車
18：あ： 2008/05/22 23:27: セルボはハイメカだから１２バルブ
19： >>11+① ： 2008/05/23 12:32: 16の言うとおりｗ

SOHC,DOHCが何を意味しているのかをしればバルブの数とは関係ないことが分かるはず。常人なら。
DOHC＝4バルブであるならミニカダンガンやパジェロミニのDOCH20バルブ(普通はこう読むが）はどう呼ぶのか教えてくれｗ
20： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/23 18:26: ＯＨＣとＤＯＨＣの違いはカムシャフトの数だよ。バルブは２つでも４つでも５つでも構わない。ＯＨＣの略はオーバーヘッドカムシャフトだ。２つならダブルがつくからＤＯＨＣになる。
21：質問： 2008/05/31 18:22: 昔F6Bを 876ccにﾎﾞｱｱｯﾌﾟしてるのをみたのですが何φのﾋﾟｽﾄﾝ？社外ならどこのﾒｰｶｰからでてたかなど知ってる方いませんか？
22： サイボーグじぃちゃんＧ ： 2008/05/31 19:57: ストロークと隙間容積が純正と同じならピストン径は計算ででてきます。
23： Kcar すぽおつ ： 2008/06/02 20:36: F6Bは4発なのでボアアップ不可、それは特注クランクでストロークアップした奴、EA11Rで241km/hの記録ありF6Aなら720ccで140psあたりまで狙えます。
24：わ： 2008/12/07 11:44: くだらない！
25： ↑↑↑↑ ： 2008/12/08 04:43: くだらなければ帰れ！
26： まっつん ： 2009/02/24 00:21: 昔Ｆ６Ｂ乗っててその後Ｋ６Ａのワークスに乗り換えてトルクの差に愕然としたの覚えてるわ。
それでもＥＧ追っかけまわしてるＳＲ－Fourおったけどね。神戸再○山での10年前の話
27： ↑ ： 2009/02/27 19:28: K6Aって何キロぐらいが寿命？20はもたないのか？
28： ９００ ： 2009/10/06 14:14: Ｆ６Ｂは、BoA出来ますよ。Ｋ６Ａのピストン入れれば、７２０になります。
29： ９００ ： 2009/10/09 06:12: それから、ストローク変更の件ですが、幻のクランクを加工して組めば、BoAノーマルで９００ｃｃo(^-^)o
タービンをＲＨＦ４にしても３５００ｒｐｍから回りトルクモリモリ仕様になります。
また、２ｍｍメタルガスケット入れてフルブースト１．６Ｋにすると…インプ、エボを煽り倒しいけますよ。

次なる課題は、シグナルのスタートが悪いのでスーパーターボの製作を妄想中ー。汗
30：あの： 2009/10/09 20:20: >>28
についてですが、ピストンは普通に無加工でできるのでしょうか？
31： ９００ ： 2009/10/10 09:35: ん!?無加工…いえいえ。Ｋ６のピストンの方を入れるならBoAアップしないとだよ…
ピストンは、後期ターボ用を使ってね。オイル通りの穴が多い！数が増えている！から
32： ... ： 2009/10/10 11:18: ９００よ
ネットの世界で自慢したいのはよく分かるが、身分バレバレだからな
その位にしとけ、違法改造でガレージに迷惑掛かるからその位にな？
33： ９００ ： 2009/10/10 19:35: 了解…で、あんた誰!?
書き方生意気だよね。
34： ... ： 2009/10/10 22:25: 書き方に生意気くそも無いと思うがまあ、君より確実に年下なのは
確かだが、そう言えばどれだけ君がネットの世界に情報垂れ流してるか
分かるだろ？
だーかーら何回も言う、違法改造助長するような事言うな

新
35：Ｒ： 2009/10/12 19:49: なるほどね…。俺のレースカーに取り込もう。
36：かめ： 2009/10/13 05:51: ３２、３４の書いたやつ∑(￣口￣)知ってますよ。確か、語り出したら止まらなく、客が来るとマニアックな話しで意味分からんのにしつこく追っかけ回し。女の子の客が来ると、さらに燃え上がり、かなりの嫌われ物ですよ(￣○￣;)口癖にくそクソを使いますね…。
37： ... ： 2009/10/13 13:19: どんだけ知ったか君なんだよｗ
誰だよそいつｗ
そいつの名誉為に言うが俺はそいつじゃないのは確かだ

用事も無いのに常連気取りのｵﾀｯｷｰと一緒にしないでくれｗ
38： ９００ ： 2009/10/14 05:56: あ。そいつなのか!?
知ってるー(#｀ε´#)

言われてみれば、そんな言い方するよね…

セルボに乗ってて…

そんな喋りするよね…
39： タクト ： 2009/10/14 10:23: 俺も知ってる(^w^)
最近あんまり来ないから嬉しい(≧∇≦)
40： ... ： 2009/10/14 12:39: はいはい

分かった分かったｗ
41： エアロ ： 2009/10/15 12:34: …さん(｀へ´)もう来るな。
あんたが一番迷惑だ。

さ。皆さん(^-^)/
セルボモードのチューンで話し合おうね。

もち、違法改造は、駄目だよ～。

何かあったら自己責任でね(・ω・)/
42： ... ： 2009/10/15 15:36: くるも来ないも本人の勝手だよ
俺は違法改造を助長するような発言やめろって言った訳だ
自己責任は言い意味で逃げの言葉だよな
勝手に人物像描いてれば世話無いけどなｗ
９００よそのうち言いリアクション有るかもなｗ
がんばれ～ｗ
43： ヒロユキ ◆oxQcm9HZ6I ： 2010/01/09 21:15: はずめまして。宮崎のセルボのりですＳＲふぉあーのまにあるに乗ってます。よろしくです。
44： なんだこのスレｗｗｗ ： 2010/02/25 14:02: さすがセルホ海苔はネジ緩んだヤツ多いなｗｗｗｗｗ
そんな俺もセルホモードだけど乗ってたわ。
以上自己紹介でした音符←
45：に： 2010/03/16 11:56: リアゲートスポイラーっていうかリアガラスの下のほうにつけるスポイラーってほかの車のやつを流用できないのかね？
46： ↑できるよ ： 2010/04/21 12:57: アールが合わなけりゃ切った貼ったであっというまに出来上がり。
自分で加工なり出来ないなら流用とか言う言葉は使わないことｗ
47： ↑できるよ② ： 2010/04/22 13:00: みんカラでミラ（L50系)のスポイラーを流用した例が載ってるので参考にされたし。
48： ↑できるよ② ： 2010/04/22 13:14: 訂正：ミラ（L500系）ねｗ
49：ふく： 2010/05/26 22:57: CN22Sのキーレスの登録ご存知の方いませんか。よろしくお願いいたします。
50：な： 2015/04/11 00:05: たー

7KB

■掲示板に戻る■ 全部前100 次100 最新50