NSXとGT-R
13:
↑
:2006/12/06 22:57
え？！パトカーでそんなにでるの？
14:
ごめん
:2006/12/08 09:11
ごめん、なんで３００ｋmだすと四駆があだになるん？
15:
なんだよ
:2006/12/08 12:52
ゼロからのスタートだと４駆が有料だけど走りだしたら４駆の機能が逆に抵抗になるからそれをアテーサの機能を切ってＦＲにしたらどうなの…と言ってる！
でアテーサきったらどうなのオーナーさん？変わる？
きっても構造的に駆動ロスはあるの？
16:
↑
:2006/12/08 23:43
○ウルス軍団は、高速いきになると電気的にアテーサーが１０対９０駆動になるみたいだけど…。機械式だと、高速での片手運転は怖い…。突然完全なＦＲにさせると、２００キロの直ドリ。
17:
かな
:2006/12/15 00:02
アテーサーってなんですかぁ？？
18:
方
:2006/12/16 18:10
アテーサーって他の車種につけれないんですか？
19:
アテーサＥＴＣ
:2007/08/08 18:14
は滑りやすい路面の時は四駆で普通に走りだしたら２駆に切り替わるシステム。だからノーマルならゼロ発進で四駆、走り出すと、ＦＲ気味の四駆に切り替わる。そのままゴールしてアクセル抜くころにはほぼＦＲになる２駆っても完全にはならんよ。間違えなく…
20:
↑
:2007/08/08 19:13
【アテーサＥＴＣ】では無く、【アテーサＥＴＳ】です！
21:
↑
:2007/08/08 19:23
うんなこたぁ知ってるよ。ＥＴＣと間違えたんだよ。最近それを付けてくれ付けてくれとお客がくるから…で上の人はＥＴＳの内容違ってるっていいたいの？
22:
↑
:2007/08/08 19:59
怖い怖い！！
間違いを訂正してるだけなのにキレてるよこの人！ｗｗ
滑りやすい路面は４駆で走るのでは無くて、滑り出してから４駆に切り替わるのですよ！ｗ
走り出す前から、この路面は滑りやすいと車は判断できませんから〜〜♪
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