RB25とRB26
11:
↑
:2008/01/04 11:22
どこの田舎だよｗ
半数くらいはどこかしらいじってるだろ。
12:
:2008/01/04 15:04
大卒エリートのイメージ！！
13:
ＳＲ
:2008/01/05 18:12
↑大阪だよ！３４Ｒをイジッテル奴はそーみない。
14:
↑
:2008/01/06 11:12
大阪の村か？よほどの田舎者だろ〜な(笑)
15:
↑
:2008/01/06 17:03
たぶん大坂ってとこだろ
16:
通りすがり
:2008/01/07 03:03
アホに絡むな！せっかく楽しそうに喋ってるのに。
17:
↑
:2008/01/07 13:24
そーだ！どーでもいい話しないでください！
話を戻して私も両方乗りましたが（というよりも、現在所有中です。嫁がクーペで。）8の方の意見に賛成ですね。
Rは確かに金かかります。クーペは適度にいじるだけで、結構速くなりますよ！
今はクーペも中古が高くなっていってますので、買うならお早めに。
18:
RB26
:2008/01/10 03:02
4の者です。最近バルタイ変更で吸排気変えてﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟをパワーＦＣで自分でセッティングしてみました。
全然別物です！25じゃタービン変えなきゃ出ない400馬力が…d(-_-)
26はいじれば速いとはホントでした！ショップで現車セッティングしたらまだまだ変わると思います。
ちなみに資金的には中古パーツ集めて20万行かない位です（車体別）
ライトチューンでこれだけパワーの出るエンジンは26か2J位でしょうね…
19:
２６です
:2008/01/19 22:25
フルノーマルのRで、友人の吸排気、タービン、カム、コンピューター（DIYセッティング）交換のRB２５DET？のネオ？その仕様のMTステージアとやってちょっと負け。
互いに直線ベタ踏み。
20:
ﾊｲﾊｲ｡
:2008/01/21 01:21
フルノーマルRなんていまどきありません。
まああったとしても完全どノーマルじゃさすがにその結果は無理があります。
そのRはノーマルで300後半くらい馬力でてるんですか？
ノーマルってことはブーストアップもなしって分かってます？
じゃなきゃ25のいじり方がだめだめってことで。
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