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何がスーパーカーだ！
- 1： タイプＤ ： 2006/02/11 21:16
- １０００万弱のプライスなのに、例えばスーパーラップでＧＴ−Ｒ、オッサンセダンベースのランエボ、さらにはデートカーシルビアにも勝てない。
大衆車でも出せるＶ６、２８０馬力。
全く迫力の無いエクステリア。一般人が見ても純正エアロのＦＤやＧＴ−Ｒの方が速そうだ。
ステータスにすらならない。１６インチ純正ホイールなんて最低。４００万位で買えるアウディに乗ってるほうが金持ちに見える。
あえて批判する！スーパースポーツの名に恥じぬ車になって欲しいから！
- 2： ＮＡ３ ： 2006/02/20 23:13
- まあ発売されたときは究極のスーパースポーツだったらしいです。
その後のフェラーリやポルシェに大きな影響を与えましたから。
ただ進化を怠った時点でもうどうしようもないですよね。
ちなみにスーパーラップにはまだまだ本物がきてないのではないでしょうか？
以前鈴鹿の走行会でみたＮＳＸは６連スロットルプラス３．５Ｌで
リアハッチがカーボン製（もちろんチョンマゲ付き）
他にもドラッグレース用の７００馬力のターボＮＳＸなんかもありますので
それらが一同に集まってみて初めてその真価を問うべきだと思います。
まあサーキットアタックに消極的な状況があるのも現状でしょうが。
- 3： たしかに ： 2006/04/21 07:32
- しゃーない。
ウンコタイヤはけば、そんなモンでしょ。
スゴイのは全てアルミ！外装も骨格メンバーも！ジャガーよりも先に？
ジムカーナがスゴイ！ＦＤより一秒はやい。山野が速いのか原田が遅いのか？
- 4： おまえらばかか ： 2006/06/15 15:11
- 単純に速い遅いで価値を決めるのはいかにも視野が狭い走り屋ってとこだな！
フィーリングだよ！あの車は！サーキットでタイム出したきゃRでもエボでも乗ってろ！
- 5： でも ： 2006/06/25 18:03
- フィーリングだけでは・・・
スーパースポーツを言うなら中身も伴ってもらわないとね。
アルミを止めて、４輪駆動、排気量アップ、ターボ、
これだけで同じ値段で最強になりそうなもんだけど・・・
どうなんでしょうか？
国産のホンダでポルシェを上回るポテンシャルの車を作って欲しいな。
- 6： じゃあ ： 2006/07/28 21:26
- フルノーマルで勝負すればいいじゃん。ＮＳＸの凄さはそうしないとわからないと思う。ＮＳＸ−Ｒは知らないけれど仕事で２，３台乗ったＮＳＸは動きが軽くて凄くよかった。ランサーの９よりいいとおもったよ
- 7： NA1 ： 2006/08/01 19:28
- アルミじゃなかったですか？
事故ったら落ちる･･･
- 8： >5 本田じゃ ： 2006/08/12 18:21
- 無理!!!!!!!!!!!!!!!!!
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