Ｃ３３ターボのパッド交換

2:タイヤ屋:2008/05/13 15:42
ん～33の事はわからんな。

3:Ｃ３３大好き人間:2008/05/13 18:58
お～！？マジすか～。

誰か知ってる人いませんか？専用ツールが必要なねかな～？

4:タタミ屋:2008/05/13 20:43
専用ツールがあればこしたこたないがウォータープライヤーで上手い事はさめば戻る。
木っ端があるとやりやすい。後は気合いでガンバレ！専用ツールはアストロに売ってるさ

5:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/05/13 21:08
俺、自分で作った。（笑）

6:Ｃ３３大好き人間:2008/05/14 18:28
お！？みなさん、良きアドバイスありがとございます。

やっぱ、Ｃ３３のブレーキのピストンって、Ｓ１３と違って、筒じょうになってるからどするのかしらなくて、雑誌にはシルビアとか多いから、知らなくて・・・。ちなみに、ピストン戻す時、ブリーダーとかマスターシリンダーのフタとか開けてなくてもいいのですか？

7:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/05/14 19:26
ブリーダーに径のあうホースをつけて、反対側にペットボトルなどの容器を置く。ブリーダー緩めると軽い力で動かせる。開けなければタンクに逆流するだけ。

8:Ｃ３３大好き人間:2008/05/14 20:37
なんかスイマセン。
ありがとうございます
m(__)mそうなんですか～！早めにいじってみます。フロントはまだ外してみてないのですがリヤと同様にですか？

9:サイボーグじぃちゃんＧ:2008/05/15 22:14
リアもディスク？二種類あるから気をつけな。ドラムならフロントと要領は同じだ。

10:∞:2008/05/19 17:05
今までの話はリヤの事か？
Ｃ３３は知らんが、リヤがサイドブレーキと一体のタイプだと、ピストンを回して押し戻すから、ウォーターポンププライヤーで縮めようとしても無理だよ。

11:Ｃ３３ローレル大好き人間:2008/05/19 17:44
返事遅れてすみません。

詳細はターボでフロントはもちろんディスク、リアは、サイドがドラム式でブレーキはディスクです。

みなさんの意見、助かります！これからもヨロシクお願いします！

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