チェイサー2.0レギュラー
4:
UCF21前期乗り
:2005/02/26 16:26
UZエンジンは出だしが遅いけど60キロ越えたあたりからがスゴイよヽ(^Д^*)/
間違いない！さん＞チェイサーなら、2.5はなくちゃ話にならないよね(￣□￣;(￣□￣|(￣□￣||(￣□||||ｶｶﾞﾞｶﾞｰﾝ!!
銀セダソ♪さん＞セダソさんの車は何ですか！？
5:
銀羽根セダソ♪
:2005/02/28 21:26
９０のチェイサー…
マフラー交換時にＳ．Ａ．Ｂでパワーチェックした際に店員に
店員『普段からこんなブーストですか？ 0.4kしか掛かってないですよ!?』
省
6:
UCF21前期乗り
:2005/03/01 11:14
0.4!?
前オーナーが下げてたのでしょうか･･･？？
それとも90は初めから圧が低いのか！？
7:
銀羽根セダソ♪
:2005/03/01 23:12
本とか見ると
『９０ツアラーＶのノーマルブーストは０．７ｋ』とか書いてあるけどね…
ま、どっかのホースとかが劣化して圧が逃げてたんじゃない？
今は１．０ｋ以上でもちゃんと掛かるからイイけどね。
8:
TRDチェイ
:2005/03/14 02:34
100ツアラーVを慣らし完了後のドノーマル状態で計測したときは
ブーストは0.75Kでしたね。
排気チューンとブーストアップの時は1.1K。現在は1.36K。
名古屋SABの結果シートより。
9:
間違いない！
:2005/03/30 20:59
セルシオって燃費どれぐらいなんやろ？2.0チェイサーはﾘｯﾀｰ10ｷﾛぐらいはいくけど
10:
UCF21前期乗り
:2005/03/31 23:19
21前期型（VVT-iなし、4000cc）ですが、リッター6〜7キロですね。
街乗りのみでなければ6は切らないです。
高速ですと7.5は行きますかね。
個体差はありますが、6以上はいくと思いますよ。
11:
ちあき
:2010/09/02 03:51
12:
ちあき
:2010/09/02 03:54
自分は２,０のＧＸ１００チェイサーに乗ってますが、
色々いじって１７０馬力はでてますよｗｗ
でもまぁ、純正が１６０馬力だから１０しか上がってないけどｗ
13:
↑
:2010/09/03 04:56
5年前…
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