DC2タイプRに無限ECU

3:てゃぁ:2009/10/19 10:52
ＤＣ２用に無限のＥＣＵは出てないんじゃ？
ＥＫ９のを使うのかな！？

エンジンがノーマル～Ｎ１仕様でしたら良いかもしれないけど、それ以外でしたらフルコンで現車合わせが良いですよ！

安い書き換えのＥＣＵでも交換ありますから。

4:主:2009/10/19 21:57
DC2用ないんですか！？

じゃほかにオススメのECUはないですかね？？
あとフルコンで現車合わせでECUつけた以上によくなりますか？

5:主:2009/10/19 21:58
ちなみにエンジンはノーマルの吸排気のみです！

6:江藤:2009/10/20 00:26
アペックスのＶコンはどうでしょう？

7:てゃぁ:2009/10/20 05:52
書き換えＥＣＵはオリジナルでやってもらってるのですが、スプーンは良くなかったですね。

フルコンでしたらパワーＦＣとかが良いんじゃないかなぁ！？

当方と周りの人は皆オリジナルで、サーキット走ってますよ。

主さんは、今ノーマルＥＣＵですか？

8:てゃぁ:2009/10/20 05:56
フルコンで現車合わせでしたら、ショップによって変わります。

9:主:2009/10/20 09:06
ただいまノーマルECUです！
オリジナルECUっては自分で仕様を作る？みたいな感じですか？

なるほど…やっぱりショップによって違いますよね。

10:てゃぁ:2009/10/20 10:03
周りは皆ＥＧ６、ＥＫ９にＢ１８ＣーＲを積み替えしてサーキット走行してるので、インテＲのＥＣＵで制御してます。

知り合いのレース屋にてデータ採集を一緒にしましたので今までの中では、１番タイムが出てます。

エアクリは変えてますか？

11:主:2009/10/20 14:05
エアクリは零1000のパワーチャンバーです。あとマフラーに無限の421エキマニです。
やっぱりこれだけでも燃調等がかなり狂っているんですよね？

ここにどこかの社外ECUぽんづけか、フルコンで現車合わせどちらがいいですかね？

12:てゃぁ:2009/10/20 17:58
良いのはフルコンだけど値段が高いです。

安く社外とかでも全然良いですよ！

メーカーに因りけりですね