アルテッツァのチューニングⅡ

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アルテッツァのチューニングⅡ

1： アルテッツァ ： 2010/09/14 00:16: 真面目にやろうか！
2： スコルピオン ： 2010/09/14 17:56: やれやれ。
どうして、チューニングの話
真面目にしてるのに、喧嘩になるかね？
エスプレッソの奴、だらの意見、鵜呑みにしたら
途端に、裏切り者だと言わんばかりに
俺とだらは、同一人物だと、スネちまうし・・・・
オーバーラップは、ハイカム組んだ時で
２・２リッター化その物には、関係無いとの事ですが？
3： スコルピオン ： 2010/09/14 18:12: だらや、エスプレッソに聞いても真面目に
答えてくれそうも無いので
アルテッツアさんに
質問？
２・２リッター化で２３０馬力
プラス、軽量フライホイールで
ホンダのアコードユーロＲに近づけるでしょうか？
因みに費用はどれくらい、かかります？
プラス、４連スロットルまで手をだすと
１００万オーバーだと言う事は解りますが？
4： エスプレッソ ： 2010/09/14 19:24: 久々に覗いてみたら、なんかすごいことになってるだら。
5： アルテッツァ ： 2010/09/14 19:31: ２.２リッターで５０万～７０万！
四スロで３、４０万かな。
ユーロＲに勝てるかどうかは分かりませんな┐(´ー｀)┌
6： スコルピオン ： 2010/09/14 19:51: ＜＜＜４気筒にわ、４気筒なりの
回して楽しむ、楽しみ方があるって事だよ？
エスプレッソに成りすましてる、だら君？笑
ま、多気筒エンジンばかり乗ってる君には
到底理解出来ないだろうけど？
高回転維持すると、今更ながら、すげーな？アルテの３Ｓって？
7： シコルピオンさんへ ： 2010/09/14 20:02: ×～にわ
○～には

日本語くらいちゃんと使ってください。お願いしますよ。
8： ↑ ： 2010/09/14 22:36: そういう事指摘してっから荒れるんだよ、『わ』も『は』でも言葉の意味くらい通じてるだろ？
○とか×使うヤツほんとアホだよな
9： ↑ ： 2010/09/14 22:42: >4アルテ嫌いな、エスプレッソの自演劇場始まりました～
エスプレッソは、お隣の専用の板で語ってもらいましょうか～
スコルピオンもエスプレッソ相手にするなよ。
10： だら、 ： 2010/09/15 08:58: オナニーしてすっきりだら！シコルピオンモするだら！
11： だら、 ： 2010/09/15 09:27: せいしもだらだら
12：だら： 2010/09/15 09:33: 偽物↑(だら)クレスタ海苔は、やる事が低能だら、
エスプレッソの自演劇場だら、
13：だら： 2010/09/15 09:49: ほんものだら。エスプレッソはかんけいないだら。

あーだら。あーだら。
14： やる事 ： 2010/09/15 11:33: 低能だら、これでボロが出たので、犯人特定できたな、
S2000の板荒らしてたアホだら、
15： スコルピオン ： 2010/09/15 16:38: アホらしくて、相手する気にもなれん・・・・
俺は、下ネタが一番、嫌いだ。
アルテッツアさん？
参考になりました、んで、２．２リッター化って
排気系は、ノーマルのままで、ＯＫでしょうか？
無知ですいません、アルテッツアさん。
16： スコルピオン ： 2010/09/15 16:47: 追記・・・打倒・・・・アコードユーロＲ　笑
17： アルテッツァ ： 2010/09/15 18:13: まぁ純正の排気系はどん詰まりだけど、３Ｓはど～にもこ～にも音がウルサいですからねぇ。
排気量アップしたら余計ウルサくなりますから、性能と音量の妥協点を見つけるしかありませんよ！
18： スコルピオン ： 2010/09/15 19:38: ・・・・・なっ・・なんかサー？別に
ノーマルでもいけるけど、変えた方が良いよ？
って、遠まわしに指摘されてる見たいだね？笑
ノーマルのマフラーって、仕切り板タイプだよね？
ストレート構造の奴にすると、抜けが良すぎて
トルク落ちするかな？
・・・・・柿本のツイン　高ーーーーー！！笑
19： アルテッツァ ： 2010/09/15 20:23: まぁメインパイプの径さえ大きくしなければストレート構造の方が良いでしょう(笑)
ただ２３０馬力以上は実際はなかなか出ないけど…。
20： だら、 ： 2010/09/15 21:21: そうだら。
21： ↑ ： 2010/09/16 10:29: 排気量UPでパワー上げたいなら燃焼室の容量も上げないと駄目ですよ、
22： スコルピオン ： 2010/09/16 16:31: .....
なんかさー？お三方の話聞いてると、２．２リッター化だけでわ
期待は薄い見たいだなー？苦笑い。
２１？燃焼室の容量つっても解らん。
ホンダのユーロＲが、今年の秋、限定で復活するって
本当かな？
そっち、買った方が早かったりして？苦笑い。
以前、俺のアルテは、２．２のハイカム、プラス、４連スロットル
だが、何か？って、ハンネ無し君と話したが。
費用聞くの忘れた、多分、１２０万は超えてるだろうね？
それで、ユーロＲを凌ぐポテンシャルなら合格だけど？
23：おら： 2010/09/16 17:18: さんえすじゃターボ化しないかぎりホンダのエンジンに勝つのは無理じゃないか？ホンダは出来がいいぞ。
24： エスプレッソ ： 2010/09/16 17:28: やっぱアルテは、駄目だな。
25：だら： 2010/09/16 19:57: だから早く乗り換えろっていってるだら。
アルテはくそだら。
26： アルテッツァ ： 2010/09/16 20:27: 排気量上げて４スロ＋ハイカムじゃユーロＲが可哀相！

その仕様なら実際レガシィＢ４のターボＡＴと加速は互角だね！
27： スコルピオン ： 2010/09/16 20:57: アルテッツアさん？
本当ですか？その話？
ヘタな発言すると、叩かれますよ？
28： エスプレッソとだら、 ： 2010/09/16 20:58: 24と25コイツらネカマ決定！
あと、2人に成りすましたアホもネカマ決定
29： ↑ ： 2010/09/16 21:13: と、自作自演野郎シコルピオンが申しております
30： ↑ ： 2010/09/16 21:35: みんなもうわかってるよｗ
31： ↑ ： 2010/09/16 22:34: と29と30がハイ！ネカマ決定！ネット住人乙
32： ↑ ： 2010/09/16 22:50: お前ほかの板荒らしてるだろ・・・
33： ※ ： 2010/09/16 23:10: スコルピオンさん
アルテッツァは乗り潰すって言ってたんだから余分な金を掛けずに現状で我慢して乗りましょう。
そんで目標額に達したら速い車に乗り替えて下さい。
34： アルテッツァ ： 2010/09/16 23:57: 嘘ではないですよ！
実際に地元の走りスポットに集まる者通しでやった結果ですからね(笑)
まぁ車重やピックアップを考えたら当たり前かなと。
35： ↑ ： 2010/09/17 04:09: と>32ネット住人が申しております.....(笑)
36：おら： 2010/09/17 07:55: そんなアルテでレガシィといっしょ？んなわけﾅｲﾅｲ。
レガシイが間違えてﾛｰｷﾞｱで走ってたんじゃねえか？
アルテの車重だって軽めとはいえ1500キロ近いでしょ。計算上280馬力のレガシイに叶うわけないってか走ってもおいつきっこないな。
37： アルテッツァ ： 2010/09/17 08:59: あまり知識と実績がないなら書き込まない方がいいよ(笑)

ＡＴは２８０馬力ないし、車重も１００Ｋｇ近く違うからね！
後はカムの大きさで決まるね！
38： ↑ ： 2010/09/17 09:59: 車重が重いのは、出だしの問題だよ、走り出せばギヤ比の問題とかもあるので、MTのレガシィーと良い勝負すると思うよ
39： ↑ ： 2010/09/17 10:02: 結果的にそこまで金掛ける費用対効果があるかだと思う、
そこがターボ車と違うとこだね
40： アルテッツァ ： 2010/09/17 10:15: その通りだね！
ここはもうスペックや速さより価値観の問題になるかな！
41：か： 2010/09/17 12:56: ターボターボって…
ターボがみなさんお好きなようで…
42：おら： 2010/09/17 16:49: アルテツァさん、280馬力ないのは知らなかったけどファイナルのギア比が違うからMTと大差でないって話じゃないですか？ちがいます？
43： スコルピオン ： 2010/09/17 16:57: ※さん？そうですね？そうします。
２９と３０？エスプレッソ決定。
謝ってるのに、だらの味方したって、いつまでも、根に持つ奴
最低。
３８、３９、それに、アルテッツアさん
言わゆる、コストパフォーマンスってやつですね？
かさんは、俺と同じく、ＮＡ派のようで？
44： ↑ ： 2010/09/17 17:00: と自作自演野郎が根に持って申しております
45： アルテッツァ ： 2010/09/17 17:56: おらさん！
スコルピオンさんの言う通り費用の事で賛同したのです。
46： スコルピオン ： 2010/09/17 21:52: えすぷれっそ？
お前が、正直、そこまで、器の小さい男だとは、おもわなかったよ？
見損なった・・・・
てか、本当に、エスプレッソか？笑ナンバー４４？
話は変わるが、同僚のおっさんのレガシイＢ４の羨ましいてん
それは、リアワイパーが付いてる事。笑
47： スコルピオン ： 2010/09/17 22:14: 後な？
エスプレッソ？
お前、アクセス禁止って言葉しってるか？
あんまし、荒らすようなら、管理人に通報するから。
ハンネ隠しても、ＩＰ保存してるし。
俺が自演やって無い事も管理人、知ってるから。
48： ↑ ： 2010/09/17 22:22: と、いつまでもいつまでも、ネチネチ・ネチネチ根に持った人が何か申しておりますｗ
49： アルテッツァ ： 2010/09/18 07:57: 上の人はチューニングの話はしないのかい？
しないなら邪魔だから来なくていいよ！
50：おら： 2010/09/18 08:06: アルテさん、加速度的にはチューンドアルテとB4が同じてことはないですよね？なんかの間違いでは？
51： アルテッツァ ： 2010/09/18 09:40: いや間違いではないですよ！

但しファイナルは変更していますし、そこまでイジッてあるなら別におかしくはないとは思いますけど。
52： スコルピオン ： 2010/09/18 10:48: アルテッツアさん？
やはり、ファイナル、・４・５５６くらい迄、落として有ります？
後、最近、気が付いた事ですが、エアコン効かせてる時と
切って有る時では、明らかに、加速と燃費が違います。
53： 名無し@アルテで即決した！ ： 2010/09/18 10:56: スコルピオン、44は、
聞き分け無さそうなのアクセス制限依頼したほうがいいと思う、皆さんどう思いますか？
54： 名無し@アルテで即決した！ ： 2010/09/18 11:06: ベンチマークとしてユーロRと考えるなら、使える予算も明確にした方が良いよ、
エアフロレス、CP交換、2.2にストロークUPするなら、ハイカム交換が前提になるよ、
3Sは、スクエアなのでストロークUP化での回転フィールが、悪くなる可能性もあるし、
クランクまで交換なら、音もうるさくなる、2Lのまま、ハイカム+エアフロレスだけのが
面白いと思うけど、4スロは、セッティングが安定しなさそうだね、
55： アルテッツァ ： 2010/09/18 11:12: スコルピオンさん！
その通りです！
56： @アルテで即決した！ ： 2010/09/18 11:34: アルテッツァさんは、
どんなチューニングしてるの？
57： アルテッツァ ： 2010/09/18 12:46: 秘密です(笑)
58： スコルピオン ： 2010/09/18 16:32: ははは笑
アルテッツアさん？出し惜しみする事ないのに。
しかし、エアコン利かせた途端、がこん？って音がして
途端に走りが、重くなる・・・・・
窓開けて走れってか？笑
即決したさんは、アルテのエクステリアには、肯定的何だよね？
即決したくらいだからさ？
59： ↑ ： 2010/09/18 20:47: ははは笑→×
はっはっはっ笑→◎
もう少し文書のスキル上げような
60： ↑ ： 2010/09/18 20:52: はぁ？笑い方なんかどうでもいいだろうが

文書→×
文章→◎
小学校からやり直せ
61： ↑ ： 2010/09/18 20:55: なにが　スキルあげような(ｷﾘｯ　　だよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
馬鹿ほど自慢げに知ってる言葉使いたがるよなｗｗｗｗｗｗ
よくもまぁ恥ずかしげもなくトンチンカンな言葉遣いができることｗｗｗｗｗ
62： ↑ ： 2010/09/18 22:04: アホ丸出し、『文書)』でも使えること知らないでアホ丸出しＷＷＷＷＷ
お前小学生以下ＷＷＷＷ
63：： 2010/09/18 22:04: チューニングの事を知らない奴に限って人の揚げ足取ったり話を脱線させたがる
64： ↑↑ ： 2010/09/18 22:08: しかし羞恥心のかけらもないヤツwwwwwww
弱い犬ほどよく吠えるとよく言ったもんだなwww
65： ↑ ： 2010/09/18 22:17: 文書の意味知らない阿呆はお前だろうがｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
不適切な使い方指摘されて顔真っ赤にしてんじゃねーよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
そもそも笑い方なんかどうでもいいって話だ
それに加えて人の書いたことのオウム返しか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
まぁボキャブラリーのかけらもないわ、人の言うこと理解する頭は無いわでどうしようもないやつだなお前。
話脱線させてんのはまさに>>59だろうがぼけが
66： ↑ ： 2010/09/18 22:22: 文書→書籍・書類・書状・証文など。書き物。ふみ。もんじょ。「―で回答する」「公―

文章→文法で、文よりも大きな単位。一文だけのこともあるが、通常はいくつかの文が集まって、まとまった思想・話題を表現するもの。

ぜんぜん違うじゃん・・・
67： スコルピオン ： 2010/09/18 22:23: ・・・・・№５９～６４。
全て、同一人物。
頭、大丈夫か？
何、自分で突っ込み入れてんの？
１００系の話、させてやるから、機嫌直せ、エスプレッソ？
でないと、金以上の大切なもん失うぞ？
それとも、本当に、即決の言うように
アクセス禁止になりたいの？
68： ↑ ： 2010/09/18 22:26: 自分の無知さをつきつけられて、根拠もなしに俺は正しいって言い張る阿呆が多いよね。

笑い方の表現なんかどう表現したっていいのにね。

はははと笑う人も居ればそうでない人も居るのにね。

いろいろとかわいそうな人だよね。特にオツムが。
69： スコルピオンへ ： 2010/09/18 22:28: あんたは何を根拠に全部が同一人物だとか言ってるの？
だいたい、アク禁て言葉出せばなんでも解決だと思わないほうがいいぞ。
あんたがここの掲示板の管理人じゃないだろ。決めるのはここの掲示板の管理人だ。
一人でこんな議論するメリットがあると思うか？その少ない脳みそでよく考えてみろよ
70： ↑ ： 2010/09/18 22:30: 自分の理解の範疇を超えたことがあると全て自演ってことになるんだろ。

蟻んこ並みの脳みそなんじゃね？
71： ↑ ： 2010/09/18 22:32: もしかして、ハンネでしか見分けがつかないんじゃないのこの人？

↑って名前欄にかいてあったら同一人物とか思ってんじゃね？
72： ↑ ： 2010/09/18 22:37: これってエスプレッソって人の自演じゃなかったら、スコルピオンはどう責任取るんだろうね？なんか意味も無く決め付けてるけど。そういう人格否定みたいなのは下手したら訴えられるかもね。
73： 菅理人☆ ： 2010/09/18 22:51: そろそろこの辺でおやめになってはどうでしょう
74： 63 ： 2010/09/18 23:56: スコルピオンさん、自分は63だけですよ～
ここは人の問い掛け対して真剣に答える人は少ないんで、他のカキコミはスルーして下さい。
75： ↑ ： 2010/09/19 00:07: まあ原因は、>65だろうな、どう見ても煽り立てる書き方、皆さんに謝ったほうがいいよ。
76： スコルピオン ： 2010/09/19 16:42: 俺も、悪かったって、それは認める。
すまん。ゆるして。
ってか、だから、ハンネつけろっての？
いちいち、面倒くさいだろ？何番さん？って答えるの？笑
違うか？
管理人さん？７４番さん？了解しました。
77： 63 ： 2010/09/19 19:51: ↑73は管理人じゃないですよ。｢菅｣理人です。名前ですかね？
78： スコルピオン ： 2010/09/19 21:02: 官　理人ですって。
官直人じゃ無いんだからさー？笑
心臓、止まるかと思ったぞ？マジで。笑
アルテッツアのハイカム、４スロ、２・２使用と
レガシーＢ４・５ＡＴの比較の話の際に
ファイナルの話と
発進の話が出たけど？
アルテは、むしろ、重たい、フライホイールを持たない
５ＡＴ車の方が出だしが良いって聞いたけど・・・本当？
79： こいつが原因 ： 2010/09/19 21:40: 2： ↑ ： 2010/09/18 22:04
アホ丸出し、『文書)』でも使えること知らないでアホ丸出しＷＷＷＷＷ
お前小学生以下ＷＷＷＷ
80： こいつが原因 ： 2010/09/19 21:43: 59： ↑ ： 2010/09/18 20:47
ははは笑→×
はっはっはっ笑→◎
もう少し文書のスキル上げような
81： >>78 ： 2010/09/19 21:46: 良いのは出だしだけだけどね。
どう見ても事の発端は>>59でしょ。
まぁ以降スルーで行きましょうや
相手にしても仕方ないし
82： エスプレッソ ： 2010/09/20 00:46: 久々に本物登場だ。
誰も待っちゃいね～だろうがな、スコルピオン、ひどいな、あんな偽物共の戯言を本当に俺だと思っていたのか？
なんでもいいが、即決テッツァさん、彼、本物だに。彼に詳しく聞いたらスコルピオン納得いくアルテになるんじゃないか？
ここだけの話し実は3S詳しくねーからな。おれ。
軽くかじったことある程度だ。
83： ↑ ： 2010/09/20 00:54: むしろスコルピオンが勝手にあんただと決め付けてたｗ
84： 65だが ： 2010/09/20 08:08: 本物だに、って何語だ？
>78も
使用→×
仕様→◉
正しい文章使わないから野次られるんだぞ！
85： 上の奴 ： 2010/09/20 08:19: 野次られるんだぞって野次ってんの貴様じゃねーか
86： スコルピオン ： 2010/09/20 08:44: いやいや、エスプレッソ？
本当に、悪かった。
だには、静岡県民が多用する方言だよ？
ＦＩＳＵＣＯ、スペルこれで良かったっけ？笑
会員で、富士へ良く走りに行くそうだから
エスプレッソも静岡県民と見た。
そうだね？
エスプレッソの言う通り、即決テッツアさんは
文章見る限り、物本だね？
タイヤの話になるけどさー？
８１さん？＆即決テッツアさん？
俺、アルテに、ハイグリップタイヤ＝ＹＯＫＯＨＡＭＡ・Ｓドライブ
履かせてるんだけどさ？
アルテは、パワーねーんだから。
ブリジストンのタイヤで燃費は変わるって奴とか
エコピアとかで充分じゃねーか？って言われた。
別に、Ｓドラ履かせても良いじゃねーかよ？
とも、思うのですが。
どうですかね？
87： 野次らせ ： 2010/09/20 14:16: FISUCO→×
FISCO→◯
もう少し英文のスキル上げような
88： ↑ ： 2010/09/20 14:42: 英文ですらないだろ。ただの正式名称（略称）だ。
日本語のスキル上げようなｗｗｗ
朝鮮人かお前？って言われるぞｗｗｗ
89： 野次らせ ： 2010/09/20 15:25: お前も→www....こんな単語日本語にないから、指摘する前に正しい日本語勉強しような
90： ↑ ： 2010/09/20 15:43: おまえ、指摘されたことが悔しかったのか？
それは日本のネットのスラングだからな。説明しなくてもお前はわかってるはずなんだがな。
悔しくてとうとうこんなことまで言い出したかｗｗｗ
91： ↑ ： 2010/09/20 15:44: くやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗくやしいのぅｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
92： 野次らせ ： 2010/09/20 15:50: すみません。つい興奮してしまいました。
ほんとうにごめんなさい
93： ↑ ： 2010/09/20 16:22: >90～92
必死だなwww
ネット住人乙
94： 野次らせ ： 2010/09/20 17:05: >91で意味不明な事書いて、思わず連スレまでして書き直す。
低能を釣りって本当やめられないな～
95： ↑ ： 2010/09/20 17:15: もうどうにもならないとこまで追い込まれたやつって、最後にはたいてい「釣り」とか言い出すよね。
レスとスレの違いもわからんようなのがよく言うよ（笑）
時間空ければ自演がばれないと思い込んでるあたりとかさ。
その逆も然りで、時間の感覚が狭いと自演としか思い込めないバカとか（笑）
96： ↑ ： 2010/09/20 17:18: ネット住人の意味がわかって言ってるんだろうかね？ｗ
ここに書き込んでる時点で、あんたもネット住人だろうにｗ
意味も良く分からず、覚えた言葉知ってる言葉使いたがるあたり、まさに低脳だよね。
97： 野次らせ ： 2010/09/20 17:26: >94は自分じゃないです！
98： スコルピオン ： 2010/09/20 17:33: だが、タイヤで燃費何て、変わるのかね？笑
99： ↑ ： 2010/09/20 17:53: >95と96、97
もう必死www
(笑)とwわざと使い分けてるのバレバレ～www
僕自演下手でつ～www
100： ↑ ： 2010/09/20 17:56: 95は、私でつがネットに噛り付きまくりでつからネットスラングでわからない事あれば僕に聞いて！
見事に釣られてみせるからさ～www
101： ↑ ： 2010/09/20 17:58: >>97は俺じゃないぞ？
>>96は単に書き足しただけなんだが。
だから言ったろ？続けて書いたくらいで自演とか思い込んじゃうその脳みそ何とかならんのか？ｗｗｗ
まったく必死なのはお前だよ。
行き詰ったやつって何かと「必死だな」とかいいたがるよな。

もし自演だと思うんなら、はっきりと分かる根拠を示してから言えよ。自分の思い込みだけでモノを言ううじゃなくてさ。
頭悪いのひけらかして何か面白いのか？

>>98
やっぱ変わるよ。新品時と磨耗時じゃ同じタイヤでも少し変わるしね。
102： ↑ ： 2010/09/20 18:00: >>100
お前も齧りつきじゃないかｗ人の事言えるかｗ
103： → ： 2010/09/20 18:01: 釣りとか必死とかの言葉で逃げを図る人たちWWW
104： 100 ： 2010/09/20 18:05: 何の証拠もなしに自演だとか言うやつも、何かの被害妄想に取り付かれてるんじゃないか？
病院に行ったほうが良いぞ？
105： アルテ№2 ： 2010/09/20 18:12: 車の話しろや・・・バカかお前ら
106： ↑ ： 2010/09/20 18:38: >101言い訳乙
車の話しろ！
107： ↑ ： 2010/09/20 18:45: >65妄想乙
108： アルテ№2 ： 2010/09/20 18:45: >106
そういう人を無駄に煽る行為が車の話ができない原因なんですがね。やめてもらえません？
あなたのほうが見苦しい言い訳が多いのですし。
109： ↑↑ ： 2010/09/20 18:46: >106と107同一人物
もう必死www　よっぽど悔しかったんだなぁ（笑）
110： ↑ ： 2010/09/20 19:19: と>109が必死で訴えてます。
111： ↑ ： 2010/09/20 19:23: 106と107は自分だが勝手に>109が同一人物と妄想してます。
112： ↑ ： 2010/09/20 19:38: とにかく必死で、勝ち誇りたくて、何とか自分なりに言葉を駆使してるんだろうけど、その結果が小学生以下レベル
どうしようもないな。
今時、おまえのかーちゃんでーべーそー的な煽りも無かろうに。
>111にいたっちゃ意味不明でレスする気にもならん。
113： ※ ： 2010/09/20 19:42: >>98
転がり抵抗が減れば燃費は向上すると思うけど、どんだけ変わるかだな。
タイヤのカタログに社内データとか載ってないかな？
114： アルテ№2 ： 2010/09/20 19:45: いい加減にしてほしいもんですね。
>>111がそう言う様に、>>111もおなじように同一人物だと勝手に思っているんでしょ。
どっちもどっちなんで、他所でやってください。
いい加減車の話しさせろや
115： ↑ ： 2010/09/20 19:51: >112、必死の長文乙かれ～
116： アルテ№2 ： 2010/09/20 19:53: >>115さん、いい加減引っ込んでてもらえませんかね。邪魔なんすよお宅。
117： ↑ ： 2010/09/20 19:53: 106と107は、別人物に成りすましたわけでもないのにお前が勝手に妄想しただけ。
118： ↑ ： 2010/09/20 19:54: だから何？ｗ
119： ↑ ： 2010/09/20 19:58: だから意地になるなよ。www
120： ↑ ： 2010/09/20 19:58: 鬼の首とったように「お前が勝手に妄想しただけ。（ｷﾘｯ」
恥ずかしくないのかねｗｗｗｗ
117は109が別人に成りすました言っていると勝手に妄想してるだけだなｗｗｗ
121： ↑↑ ： 2010/09/20 19:59: おい、ムキになるなよ。自分のやってることもよく見てみろよｗｗｗ
122： スコルピオン ： 2010/09/20 20:00: だな？
※さん？今度、見てみるわ。
123： アルテ№2 ： 2010/09/20 20:02: スコルピオンさん、まさかあなたも一緒になって名前変えて荒らしてないですよね？
124： ↑ ： 2010/09/20 20:04: (キリッ』←これキモい
>120お前よっぽどモテないんだなwww
お前の文から必死さが伝わってくるよwww
125： ↑ ： 2010/09/20 20:06: いや荒らしてるの>120
126： スコルピオン ： 2010/09/20 20:09: アルテ№２さん？
それは、無いから大丈夫です。
車以外のはなしをされて、うんざりしてるのは
俺も同じですから。
127： アルテ№2 ： 2010/09/20 20:11: 荒らしてるのは以前に、糞テッツァとか言って荒らしてたやつなんじゃないかと思うんですよ。
まぁいいんですけど＾＾；
燃費やっぱそんなに気になります？
128： ↑ ： 2010/09/20 20:14: 124・125何ムキになって荒らしてるの？このスレの人に謝れよ。
何にとりつかれてそんなに必死になってるの？
あんたがどんなに言葉を駆使しようが、俺はどうも思わないんだ。
お前の言葉が貧困すぎて。
129： ↑ ： 2010/09/20 20:16: 糞テッツァって荒らしてるのも>120
鬼の首とるって？お前も同じだろうが
130： スコルピオン ： 2010/09/20 20:17: アルテ№２さん？
そりゃ、気になりますよ？
走りで、有る程度妥協せねばならないんだったら
せめて、ＲＸ８よりは、燃費稼いでやろうと思うのは
至極当然。
131： ↑ ： 2010/09/20 20:19: >120と>128は同じか？
132： ↑ ： 2010/09/20 20:23: >128お前のがよっぽどムキになってるな
ムキにならなきゃ長文で屁理屈並べてこないもんな。
133： ↑ ： 2010/09/20 20:23: >129
妄想もその辺にしておけ。
でなきゃ証拠出せ。
だからお前も俺も同じなんだよ。今頃気づいたのか？ｗ
お前が馬鹿だと思うようなことを自分でもやってるんだよ。マヌケ
134： ↑ ： 2010/09/20 20:25: >132
おいｗあれが長文か？
あぁ携帯でしかネットしないような情弱かｗ
携帯専用のサイトじゃないぞ情弱ｗ
135： ↑ ： 2010/09/20 20:32: 証拠出せだって、
やっぱ頭悪いヤツwww
証拠の使いかたもろくに知らないらしいです。
136： ※ ： 2010/09/20 20:33: >>130
自分はアルテ乗りじゃないんですが、現状街乗りで何㌔くらいなんですか？
137： ↑ ： 2010/09/20 20:36: しかもお前も俺と一緒だって、自分で認めてるくせに証拠出せだってwww
お前病院で頭見てもらえよwww
138： ↑ ： 2010/09/20 20:37: >135
なんでだよ。じゃあ証拠の使い方を言ってみろよ。
馬鹿かお前は。
いっとくが、証拠と根拠は意味が違うからな。
まぁお前は馬鹿だから言い換えておいてやろう。
妄想でなきゃ証明しろ。いい加減馬鹿に付き合うの飽きてきた。
139： ↑ ： 2010/09/20 20:39: >137
お前も病院で頭開いて診てもらえよ。
見てもらうじゃなくて、診てもらう、な。ｗｗｗ
馬鹿はどこまでいっても馬鹿だな
140： ↑ ： 2010/09/20 20:41: 掲示板で証拠出せ？
はぁ？どうやって出すの？wwwww
コイツ頭悪過ぎて(爆)
しかも付き合うの飽きてきたんじゃなくて、墓穴ほったから逃げるだけ。
141： ↑ ： 2010/09/20 20:43: はぁ？
根拠も証拠も示せなきゃ、お前のただの妄想で他人に嫌がらせしてるだけってことだろうが。
何がどう墓穴なんだよ。ほら具体的に説明してみろよ
142： スコルピオン ： 2010/09/20 20:47: ９．７キロだよ。※さん。
143： ↑ ： 2010/09/20 20:52: www>138で十分墓穴ほってるのにコイツやっぱアホだwwwww
自分の書いた事もろくに理解できないのかwww
世も末だな....
144： アルテ№2 ： 2010/09/20 20:52: スコルピオンさん

結構いくんですね！俺のは7キロ～8キロ台をウロウロしてます＾＾；
145： ↑ ： 2010/09/20 20:55: >>143
馬鹿はお前だろうが。
ほら早く何がどう墓穴なのか具体的に説明してみろよ。
あのな、言っておくが俺は自分が今馬鹿なことやってるなとわかってやってるからな。
それ認めたうえで言ってるんだよ。
だから早く具体的に説明しろよ。
聞かれたことにきちんと答えられない・説明できないような餓鬼かお前は？
馬鹿だから３～４行以上のレスはできないか？情弱の携帯厨だからｗ
ほら早く答えろよ
146： ↑ ： 2010/09/20 20:56: >133で十分墓穴ほったな、自分が荒らしてるの認めてるのに証拠出せだって。
コイツアホ過ぎる
147： ↑ ： 2010/09/20 20:58: >>143
早く答えろよ。まともな会話もできないやつと話すのめんどくさくなってきたから飽きたって言ってんだよ。
そうでなきゃちゃ～んとはなしてやるよ。
ほらきちんと、具体的に、論理的に、答　え　て　み　ろ　よ　
148： ↑ ： 2010/09/20 21:00: >>146
ばかかお前は。話を摩り替えるな。
>133の証拠って言うのは糞テッツァって荒らしてたのは>120だって言う証拠だろうが。
打ち殺すぞ
149： ↑ ： 2010/09/20 21:01: >145あのな、言っておくが俺は自分が今馬鹿なことやってるなとわかってやってるからな」
アホを自分で認めてるヤツに3行以上の文章必要ないだろwwww
150： ↑ ： 2010/09/20 21:03: 何が墓穴だ。
自分がもう手の打ちようがないからって、話を摩り替えて人格攻撃か。おめでたいな。
それを証明しろって言ってるんだろうが。
俺が馬鹿なことやってるっていうのは。今まさにやってるアルテッツァとは関係ないお前とのやり取りなんだよ
151： ↑ ： 2010/09/20 21:04: >>149
やかましいわい。
やってることが馬鹿なだけで、俺が馬鹿なのとは違うわ。
馬鹿はお前だ。
だから早く具体的に説明しろよ。
聞かれたことにきちんと答えられない・説明できないような餓鬼かお前は？
馬鹿だから３～４行以上のレスはできないか？情弱の携帯厨だからｗ
ほら早く答えろよ
逃げてんじゃねーよ。話をそらすんじゃねーよ。
答えるまで何度でも聞くからな。
152： ↑ ： 2010/09/20 21:06: 話をそらすは、すりかえるわ、じゃあまともな会話ができるのかって言うとできないはで、どうしようもないな。
本物のキチガイ・阿呆だわ。こいつ。マジで病院池
153： ↑ ： 2010/09/20 21:09: な、いつまでたってもきちんと説明できない上に糞テッツァと荒らした責任を人に擦り付ける>>129
本物のくずだわ。
154： ↑ ： 2010/09/20 21:10: >150手の打ちようがないってwww
どんな手だよwww爆
頭悪いからバカな事やってるってことだ、
良く覚えとけよwww
155： ↑ ： 2010/09/20 21:12: >>154
どんな手だって俺に聞くなよ。お前の話だｗｗｗ
何打お前も馬鹿だって認めてるじゃん。こういうとき墓穴掘ったなっていってやればいいのか？ｗｗｗｗ
156： ↑ ： 2010/09/20 21:13: >153話すり替えてんのは、お前のことだよ！クズめ！
157： ↑ ： 2010/09/20 21:13: よく覚えとけとまで言われたら仕方ないな。
しっかり覚えておくよ。
>>154は頭が悪い・・・っと。
158： ↑ ： 2010/09/20 21:15: >>156
その言葉そっくりお前に返してやるよ
お前の言う事はいつも根拠も証拠も論拠も何もなしに、
鸚鵡返しのように言うだけだからな。
だから早く具体的に説明しろよ。
聞かれたことにきちんと答えられない・説明できないような餓鬼かお前は？
馬鹿だから３～４行以上のレスはできないか？情弱の携帯厨だからｗ
ほら早く答えろよ
逃げてんじゃねーよ。話をそらすんじゃねーよ。
答えるまで何度でも聞くからな。
いい加減逃げずに答えろよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
159： ↑ ： 2010/09/20 21:16: >157、それがお前の奥の手か？wwww爆
コイツ開きなおりってるだけwww
だからクズって言われるんだよwwww
160： ↑ ： 2010/09/20 21:19: 打つ手がないのはお前の方だって言ってるんだ。お前に向けて言ってるんだ。
わかるか日本語ｗｗｗｗｗｗｗｗｗだから言葉の使い方でいちいち人に指摘されるんだろうが
開き直りはお前のほうだろうが。
いつまでもいつまでも説明する責任は足さずに逃げ回ってるだけだろうが。
だから馬鹿だって言われるんだよｗｗｗｗｗｗｗｗ
161： ↑ ： 2010/09/20 21:20: >>159
ほらほら、きちんと説明しろよｗｗｗｗｗｗｗｗ
162： ↑ ： 2010/09/20 21:20: しかも>156俺じゃねえのにwww
相当顔真っ赤にしてPCに噛り付きまくってんだろうなwwww
文章から怒りがにじみ出でてるよwww
163： アルテッツァ ： 2010/09/20 21:21: どぉでもいいが下らん言い争いは他でやってくれんかね！

車の話で盛り上げたく立ち上げたスレなんだから！

因みに俺のアルテッツァの燃費は５～６で、イジる前が８～９です！
164： ↑ ： 2010/09/20 21:21: 自分に向けて言われた言葉だって気づかない阿呆>>159とかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
165： ↑ ： 2010/09/20 21:22: >>162
それもそっくりお前に返してやるよ。
お前らに反論してるの俺だけだと思ってんだろ。
166： ↑ ： 2010/09/20 21:24: すべて>162の自演でつから
167： 165 ◆ZfD2q4hJ9Q ： 2010/09/20 21:25: >>アルテッツァさん
すんませんね。ほんとに。
168： アルテ№2 ： 2010/09/20 21:26: でつまつ口調の人ってなんかネラー丸出しでｷﾓｲよね
169： ↑ ： 2010/09/20 21:40: NO2さん、スコルピオン、迷惑かけたな、アホを認めてる荒らしの為に隣に板立てたから、この板でムキになるのやめろ、
続けたいなら隣の板に行けよ、
170： ↑ ： 2010/09/20 21:42: やれやれ、説明責任も果たさずに個人攻撃に終始したか。
まぁ、ガキの荒しなんかあんなものだろう。
よっぽど暇でなければ付き合うわけ無いだろ。
しかしこれだけ話がかみ合わないのも珍しい。
これだけの馬鹿は久々に見た気がする。
きりのいいとこで俺も消えるかな？
171： アルテ№2 ： 2010/09/20 21:44: >169いちいちそんなこと報告しなくてよろしい。
貴様もさっさと荒しなんかやめて消えてしまえ
172： ↑ ： 2010/09/20 21:45: 説明責任？なんで責任があるんだ？www
アホよ、隣の板に来いよ、ココじゃ迷惑かかるだろ？隣の板にこいよ、遊んでやるから
173： アルテ№2 ： 2010/09/20 21:45: ＞172うざい
174： ↑ ： 2010/09/20 21:51: >>170オメーも消えろ！ウゼェ
175： アルテ№2 ： 2010/09/20 21:59: ＞174うざい

いつになったら車の話ができるんだ。。。
176： アルテ№2 ： 2010/09/20 22:00: ところで、アルテに1jか2j乗せてる人います？
177： ↑ ： 2010/09/20 22:05: 2Jなんか載せたら馬力あり過ぎてアルテの車体ひん曲がりそうだよな、
178： アルテ№2 ： 2010/09/20 22:09: 馬力よりも排気量からくるトルクに期待してるんですよ。
いじらなきゃそこまでのパワーじゃないと思うし。
179： ↑ ： 2010/09/20 22:19: フロントヘビーになってトラクション掛かりそうもないな、しかも大トルクてドラシャかMTのカウンターシャフト高回転でねじ切れるのが落ちだって
180： エスプレッソ ： 2010/09/20 22:20: NO2さん、1Ｊ載せ替えのテッツァなら乗ったことある。当時某ショップのコンプリートカー。
なかなかいい走りだったがショートホイールベースのせいか240キロくらいで直線での安定性にかけた。
アライメント狂ってたせいもあるかもしれないが。

スコルピオン、タイヤで燃費が変わるか？
答えは、かわる。が、しかし、タイヤ代の元をとるほどは変わらない。そしてスポーツ性能があるかといったら、ない。
数パーセントの燃費の差に気づくほど毎回毎回燃費気にして乗ってるか？
スポーツ風のセダンに乗ってるんだ、燃費なんて気にするな。
でも、9キロは羨ましかったりするな。
181： ↑ ： 2010/09/20 22:25: そのコンプリートカーエンジンはタービンとかやってるのか？
182： アルテ№2 ： 2010/09/20 22:27: エスプレッソさん＞へ~乗ったことあるんですか！うらやましい
直進性に問題があるんですか。。。
まぁ僕は年に４~５回サーキット行く位で、後は町乗りが多いんで乗ってて楽なほうがいいなと思って。
183： エスプレッソ ： 2010/09/20 22:36: 2835タービンのゲート仕様だったけどカムとかはいじってなかったッぽい。
載せ替えより補強関係に手間と金がかかったと…

NO2さん、速いし軽いし曲がったけど街乗りはかなり厳しい車だったような。
埼玉のショップからFSWまで乗ったけどギア比の関係かやたらギアﾁｪﾝが忙しかったイメージ。
184： 二死賣 ◆9N4nUN7jEY ： 2010/09/20 22:41: エスプレッソさん＞あ～そうなんですか＾＾；
素直にボルトオンターボくらいにしておくのがいいのかな？
前にドリに使ってた90マークⅡが家にあって、今は足車なんですけど、
それを有効に使っちゃおうかなと思って。
185： ↑ ： 2010/09/20 22:46: 35タービンだとブースト1.2で、400馬力くらいかな？アルテに400馬力50キロのトルクだとMTとかデフの寿命が早そうだね
186： ↑ ： 2010/09/20 23:10: その辺はさすがに対応できるものに変えるんじゃない？
187： ↑ ： 2010/09/21 01:30: アルテッツァジータて2Jじゃなかったっけ？
ジータのパーツ駆使していけば１Ｊ、２Ｊ仕様楽に造れるんじゃない？
どの位かかるかはわからんけど。
188： スコルピオン ： 2010/09/21 10:42: おはよう、諸君。笑
ん？エスプレッソの言う通りだな？
燃費を気にして乗る車じゃー確かに無いよな？アルテは・・・・
アルテ№２さん？９・７でビックリですか？
俺は、９・７でも、ＮＡのくせに燃費悪いな？って思うのに。
カタログ掲載の、１０・１５モード燃費、１１キロって
書いて有ったよ？
あ？そういえばさ？この、１０．１５モードってのが
そもそも、良く解らないんですが？
189： エスプレッソ ： 2010/09/21 12:50: 90のエンジンがあるなら載せ替えもいいと思うが、しかし。
なら90乗った方が利口だ。ボルトオンターボも悪くないが、それなら90遊びに使ってアルテを足にした方がいいのでわ？
ターボ化するのであれば誰かがいったようにﾍﾟﾗｼｬだのミッションだのは強化品にかえなきゃ耐久性は皆無。
あと、エンジン下ろしたときにスポット増ししたと。アルテはボディーもｸﾆｬｸﾆｬだ。
スコルピオン、10:15モードってのは一定の速度回転数で走って測った燃費のことだったと思った。たしか
カタログスペックの8割走ればいいほうだ。
190： ↑ ： 2010/09/21 13:10: それが正解、どうせなら、スープラの足を移植するとか
191： あるて ： 2010/09/22 18:50: おそっ
192： エスプレッソ ： 2010/09/22 22:28: 確かに速い車ではないが、速くすることもできる。
貴様に速く走らせる技術がないのかもしれないな。
ちなみに、RS200前期フルノーマルで富士3分フラット。
それくらいで転がせるようになってから速いか遅いか語るんだな。
193： アルテ№2 ： 2010/09/22 22:31: 結論から言うと、2J搭載車に乗れということですね^^;
194： アルテッツァ ： 2010/09/23 01:29: １ＪのＮＡはダメなのかな？

やっぱりターボじゃないとダメ？
195： エスプレッソ ： 2010/09/23 06:38: 1JZ-GE、1JZ-FSE
どちらもいいエンジンじゃないな、金と労力使って載せ替えるほどの物じゃない。
NAにこだわるのであればもっと下から上まで綺麗に回るエンジンに載せ替えなきゃな。
それにしてもアルテ昨日も乗ったけど何であんなフィーリング悪いんだ？
ブ、ウーンって。
アクセル踏んでから回転数上がるまでのレスポンス悪すぎる。ワンテンポもﾂｰﾃﾝﾎﾟも遅れてくる、
電ｽﾛとフライホイールの問題じゃなさそうだな？
ちなみにだ、ステップワゴンの方がよっぽどレスポンス良かった。
196： アルテッツァ ： 2010/09/23 10:55: レスポンスが悪いのは間違いなく電スロだね！

但しキレイな状態での話だけど。
197： ↑ ： 2010/09/23 12:29: エアフロが調子悪いと吹け上がり悪くなりますよ
198： スコルピオン ： 2010/09/23 13:10: 197さん？
エアフロは、そうそう悪くはなりませんよ？
199： ↑ ： 2010/09/23 16:10: >192貴様ってお前態度悪いな。
そんならお前は速いのかよ？車アルテじゃねえならつべこべ言うなよ！
200： ↑ ： 2010/09/23 16:34: 速いか遅いかなんて人それぞれじゃんよ、富士で走ってるのがそんなに偉いのかよ？
皆様々な環境があって車維持してるんだよ、ナメた口聞いてるんならこの板から出ていけよ！
201： エスプレッソ ： 2010/09/23 19:58: またハンネ無しの蛆虫がわいてきたか。
おまえら191と同一人物か？
202： 197 ： 2010/09/23 20:19: スコルピオンさん、自分はディーラー整備士ですが、前例ありますよ。エアフロが汚れると吸入空気量を正解に測定できなくなるので空燃比が狂うので吹け上がりが悪くなってしまいます。
203： ↑ ： 2010/09/23 20:46: 191とは、別人だよ、
エスプレッソは、書き込みするなら相手を見下す書き込みは、止めたほうがいいよ。
204： ↑ ： 2010/09/23 22:13: 自慢したいだけなんだろ。
205： スコルピオン ： 2010/09/23 23:25: ２０２さん？
出足が悪いのも、エアフロが原因だったりします？
206： エスプレッソ ： 2010/09/24 01:13: 知ったかスコルピオンよ、貴様は、エアフロの役割を理解してるか？汚れたら吸入量が落ちるんだぞ、だから今主流なのは、サイクロン方式なんだよ、知ったかで回答するのは、やめれ
207： 197 ： 2010/09/24 02:24: スコルピオンさん、エアフロが調子悪くなると出足は悪くなりますよ。
208： エスプレッソ ： 2010/09/24 05:58: 206それ、俺のハンネた゛。
エスプレッソって使いたいならエスプレッソ微糖とかジ〇ージアエスプレッソとかちょっと変えてくれ。
ややこしい。
エアフロは定期的に洗浄した方がいいのは間違いないな、俺はオイル交換のオイル抜いてる間にざっと洗っちまうが。
209： ダージリン ： 2010/09/24 10:26: おK!
ところで話変わるが、マークⅡYAMAHAPower
があるのに、アルテはなんでないんだ？作れば良いのにな。
210： スコルピオン ： 2010/09/24 11:36: ２０６？
ブローカーだろ？笑
なりは犯罪だから、やめてくれな？
それと喧嘩は絶対にだめ。
１９７＆２０７さん？
解りました、有難うございます。
エスプレッソは良いよな？
自分で、有る程度、車、いじれるで。
なあ？エスプレッソ？
オイル交換の時に、薦めてくる、エンジンフラッシング
サービスって、あれ？バックスの　ボッタクリだよな？
211： ダージリン ： 2010/09/24 12:59: 悪かったよ、スコルピオン、エスプレッソが貴様とか、見下す書き込かたしたから、書かれたほうは、気分悪いだろ？ところでブローカー？俺は、普通の仕事してるが、書き忘れたけど俺は、元アルテ即決だよ、
212： ダージリン ： 2010/09/24 13:01: ハンネ変えたのは、前のアルテ即決は、誰かになりすまさるたからね、
213： エスプレッソ ： 2010/09/24 13:29: 某カーショップチェーン、黄色帽子とか自動後退とかあーゆーとこで使ってるフラッシングオイルは質が悪い。
下手したら鉱物油だ、
あーゆーとこならやらないほうがいいな。
昔、女の車のオイル交換頼んだことあるが15分くらいで、交換終わりましたーって。早いでしょーぐらいの勢いで声かけて来やがった。
15分でど-やってオイル抜くんだ？どう考えても抜けきってないだろ、素人相手だと思って手抜きしてんじゃね-って言ってやった。
そのまま添加剤タイプのフラッシング液買ってぶち込んで家帰って自分でもう一回オイル交換やった。
あいつら待たせなければいいと思ってる、なんか勘違いしてんだ。
二度とあんなところにたのまねぇ。
ってか、まめにオイル交換してればフラッシングなんてしなくていいって話だ。
エンジンOHしたことあればわかると思うがフラッシングごときで落ちる汚れなんて微々たるものだ。
ばらばらにした部品を洗浄液に付け込んで擦りまくってやっと落ちるような汚ればかりだ。
214： ダージリン ： 2010/09/24 17:05: 俺昔は、自動後退でOIL交換してたけど土地柄高級外車が多いので交換作業は、かなりしっかりしてたよ、工賃500円考えると安いと思うけどね。
ただフラッシングは、やった事ないね、ボッシュだかが最新のフラッシングマシーン導入して3000円位で試した事は、あるよ。
215： ダージリン ： 2010/09/24 17:23: スコルピオンとエスプレッソに聞きたいんだが、もし車に使える金が500万あったとするとその金全額愛車に注ぎ込む勇気あるかな？
もしくは、予算決めて残りは、貯金するか、又は、当たらし車に買い換えるか、因みに俺ならその500万で新しい車買い換えるよ、
アルテが好きで究極目指すとか、ライバルの車に勝ちたいから金に糸目はつけないとか、エスプレッソのようにサーキット走るために
チューニングするなら話は、別だけどこれとて目的が曖昧ならあまりチューニング自体お勧めは、できないよ
一つのめり込むと次から次へとキリがないほど金が掛かるからね、チューニングしていけば色々な面で消耗も早くなるから
メンテ代もかさむ事念頭に置かないと後が続かないまま車の調子悪くして、最後は車維持出来なくなるよ、正確には、気持ちが冷めて嫌になるからね、
チューニングするななんの為にやるのか、その為の予算は決めておいたほうがよいね、
216： ↑ ： 2010/09/24 21:01: お前どう考えてもブローカーだなwww
217： ↑ ： 2010/09/24 21:56: お前って頭悪いんだなwww
218： ↑ ： 2010/09/24 21:57: ブローカー釣れましたwww
219： ↑ ： 2010/09/24 22:21: とネットオタクが申しておりますwww
220： エスプレッソ ： 2010/09/24 22:27: 500万あったら？
どうするかね、500万以上貯金あるが、30後期のｾﾙｼｵ乗ってセカンドカーに維持費の安いカプチをいじくり回す、それが現状だ。
②台もMT車所有するとおふくろに怒られるからな、残念だが。
すこるぴは独男なんだからもちょっと無茶して車いじればいいものを…
221： スコルピオン ： 2010/09/24 23:42: ５００万有っても、貯金する。
全額。
俺は、ノーマルで行くよアルテ。
カロッツエリアで、ソナタ・アークティカ聴いてる。
フィンランドのシンフォニーメタル。
エスプレッソ？センス無いかな？俺、選曲の？
ハロウィンの後釜なんだけど、知らないかな？
222： ↑ ： 2010/09/25 05:23: ブローカーまた名を偽ってこの板に住み着こうとするクズwww
223： エスプレッソ ： 2010/09/25 08:38: 車いじれよ、スコルピンオ
それならわざわざMTのアルテに乗る必要ないだろ。
音楽に関してはよくわかんねー。専らロックしか聞かない。
オーディオはカロッツェリアに限る。サイバーナビなかなかいいぞ。
224： ↑ ： 2010/09/25 12:35: >222お前が荒らしの火種なんだよ、消えろカス。
225： ↑ ： 2010/09/25 12:47: 確かに222のハンネ無し、車の話しないなら書き込み止めて下さい。
結局上の人が言うように荒らすのが目的なら管理人に削除要請しますよ。
226： スコルピオン ： 2010/09/25 14:09: いや？ブローカーは、口は悪いが、ハンネは
絶対、隠さないはず？
俺、ロリだから、志田未来のサイトで
歌手目指してる２０歳の女の子とメールわらいしてたけど
シツコクシタが為に、貴方は、二度と関わりたく無い
キモイ変態ロリコン親父ですって、フラレタ笑
アルテの写メ送ったら、ご自分の車ですか？
素敵ですね？
って、言ってくれたかと思えば、彼氏に乗せてもらうなら
どんな車が良い？って、この女の子に聞いたら
ベンツです。と、即答。
正直過ぎて、恐い。笑
227： だら、 ： 2010/09/25 15:02: じゃあ俺のAMGしかねぇだら、
228： せっくすじゅう ： 2010/09/25 15:03: なら俺のM5しか......
229： ブローカー ： 2010/09/25 15:06: くっくっくっく、外車は、女ウケいいよな、国産の珍味とは、一味ちがう訳なのョ。
230： ブローカー ： 2010/09/25 15:07: スコルピオンよ、俺は、見ているぞ。
いつでもョ。
231： スコルピオン ： 2010/09/25 15:29: 結局、ブローカーかよ？笑
お？せっくすじゅうさん？お久しぶり？
だらも？笑
残念だけど、俺が興味有るのは、Ｍ３とアルピナＢ３Ｓのみ。
後、８年間で、ロト６当てて、買えなければ、ダイハツ・コペン
の、ノーマル・グレード・確定。
でも、コペンって、確か、ＦＦだよね？エスプレッソ？
富士で、コペン見かける事有るか？
・・・ってか？ブローカー？
アンタ、骸骨　女、どうなったんだよ？
仕事、してるのかよ？笑
232： ↑ ： 2010/09/25 15:29: >229
くっくっく→×
クックック→◎

成りすましのスキル上げような！
233： オマケ ： 2010/09/25 15:31: 長身美女の美脚に溺れろや！YouTubeで検索
234： ↑ ： 2010/09/25 17:01: >232
>229に書いてあるのは「くっくっくっく」であって
「くっくっく」だ。
せめて人並みの読解力つけような
235： ↑ ： 2010/09/25 17:20: やっぱブローカーじゃねぇかwww
236： ↑ ： 2010/09/25 17:27: >234
お前読解力つけようなって、そっくりそのままオウム返ししてやる、文脈って言葉知ってますか？
それとお前の板専用で立てるんだからそっちへ行け。
237： ↑ ： 2010/09/25 17:29: >235
友達いないんだなお前www
238： ↑ ： 2010/09/25 17:38: お前がな～
239： アルテッツァ9 ： 2010/09/25 18:04: >218さんにお伺いしたいのですが？
240： ブローカー ： 2010/09/25 18:12: 骸骨女よく覚えてたな～(笑)
今は、新しい仕事探してるんだよ、骸骨女のせいで役職降格になったからさ、時給1600円の仕事ないかな～？(笑)
コペンハーゲンか？
FFでおK!
直3ターボでつ
241：う： 2010/09/25 21:04: しこれぴ
一人何役やってんだよ
242： ↑ ： 2010/09/25 21:36: 410：あ： 2010/09/25 20:58
人の事あーだのこーだの言うなら走れ。どーせ口だけで走れない低脳な語り屋に用はない！
消えろ
243： ↑ ： 2010/09/26 00:15: コピペ乙↑
244： スコルピオン ： 2010/09/26 09:25: コピペって何？
245： スコルピオン ： 2010/09/26 09:30: それから、エスプレッソ？
元、整備士さんの、言う通り、アルテは、エアフロが弱い
年に１回は、点検した方が良いな？
俺、馬鹿だから、エンジン、フラッシング・サービスの中に
エアフロ、洗浄、含まれてるとばかり、思ってた
４５００円も出して・・・・苦笑い。
246： ブローカー ： 2010/09/26 13:46: アルテに限らずエアクリ交換してる場合などは、汚れやすいよ。
247： ブローカー ： 2010/09/26 13:49: コピペは、あれだろ？他の板のレスをコピーして貼り付けしただけだろ、レス番号と時間まで謝って張り付けしたんだろ(笑)
248： ↑ ： 2010/09/26 14:01: やはりブローカーw

名を偽ってまで粘着するとはWWWW
249： ブローカー ： 2010/09/26 14:25: 誰お前？
250： ブローカー ： 2010/09/26 14:34: ハンネ偽るとか人罵り自分がハンネ無しじゃ人の事言えないだろ？(笑)
どうせあれだろ？人に罵しられたらショックうけるかハンネ付ける勇気がないんだな。
まあ、ハンネ無しならバン度別人に成りすましできるもんな(笑)
しかしだ！この板では、これから俺がルールだ！ハンネ無しは激しくスルーする
荒らしの火種になるヤツもまた同じだ、基本車の話題以外は、スルーされると思えよ、
わかったか？上の坊やよ。
251： ブローカー ： 2010/09/26 14:36: 言い忘れたが、このルールに文句があるヤツは俺にかかってこいョ。
激しいくスルーしてやるから、(笑)
252： ↑ ： 2010/09/26 15:44: キモイw
253： ブローカー ： 2010/09/26 16:48: ハンネ無しで根拠無く罵るヤツのがもっとキモいだろ？(笑)
よっぽど構って欲いんだなお前(笑)
254： ブローカー ： 2010/09/26 16:52: 実は僕もかまってほしいんです。
スルーするとか言ってするーできないんです。もっと煽ってください。
255： ↑ ： 2010/09/26 16:52: ちょっと言うよね～www
256： スコルピオン ： 2010/09/26 18:28: 246？エアクリ交換してません。笑
257： ブローカー ： 2010/09/26 19:06: 交換してなくても、汚れると影響でるよ、
>254成りすましは、法律的に罰せられても仕方ないよな(笑)
お前の親にまで謝罪って事にもなるの覚えるておけよ、
258： ブローカー ： 2010/09/26 19:12: スコルピオンよ、俺のハンネでアホな事買いてるヤツいたら、管理人に通報することにする。
IPの公表及びアクセス制限を要求する。
259： ブローカー ： 2010/09/26 19:13: 粋がってすみませんw
260： ブローカー ： 2010/09/26 22:04: 僕はホモです
>>257は偽者です
261： ↑ ◆Wnuu8oi5MU ： 2010/09/27 00:14: >259 >260のかたに伺いたいのですがよろしいでしょうか？
262： ぷろーかー ： 2010/09/27 14:15: 近所のばあさんのノーブラに興奮しちまった
263： スコルピオン ： 2010/09/27 18:10: ブローカー？
アホな、成りすましは、無視。
ひとつ、聞きたいんだが。
ＢＭＷ３２０とアルテッツアＲＳ２００の３Ｓ
何が違うと言うんだ？
３シリーズの板覗いたが、価格が４００万オーバーでも
アルテより、全然、良いと、ぬかしてやがった・・・・
スペック的には、１７０馬力と
アルテ３Ｓの実馬力と変わらんのに・・・・
264： ブローカー ◆lrQ7vbLsTk ： 2010/09/27 20:21: BM320と言ってもどのモデルかで異なるよ。、例えばE46であれば丁度アルテと出た年が同じなので、世界中のメーカーCセグのベンチマークになってる。
当然アルテもそれ等をターゲットに開発されてるが決定的な違いは、ブバランス、これは、ブレーキキング時に4本なサスが踏ん張るように、リヤ寄りにブレーキバランスを
持ってきて、柔らかめのバネに固めのブッシュで締め上げてるのがBMの特徴、ダンパーなどのセッティングも90年代の国産は、正反対だね、
アルテは、乗った事は、ないけど、大抵の国産のブレーキバランスがフロント寄りなので、ブレーキキング時にノーズダイブが大きいのが国産の特徴
ブッシュが柔らく、減衰力高めのサスで柔らかめのスプリングが国産の特徴、ハンドリングは、ダイレクト感が出るが、高速では、多少神経質になる、
エンジンに関しては、直6の2.2Lと3Sの4発じゃキャラクターが違うので比較は出来ないな、
よく皆がBMは良いと言うのは、足回りや、ブレーキバランスが上手くエンジンとバランスされているので、乗り味が良いと言うのが俺の意見。
265： ブローカー ◆lrQ7vbLsTk ： 2010/09/27 20:27: 言い忘れるたがBMと言えどもサスを車高調整などに効果すると、全くBMの良さがわからなくなるだけ。
266： ブローカー ◆W7Bh2NL7BI ： 2010/09/27 20:31: まったくトリップつければ本人だとでも言いたいのか。この偽者が。
いい加減にしろ
267： ブローカー ◆lrQ7vbLsTk ： 2010/09/27 20:46: じゃあ通報してみろよ(笑)
どっちが本物かわかるからさ、お前がもっとエキサイトしてくれるの楽しいみにしてるんだよ、証拠集め出来るからよ。
268： ブローカー ◆lrQ7vbLsTk ： 2010/09/27 20:54: 前回の板で俺に潰されたから、成りすましで報復か？(笑)
どうせなら俺のハンネ使って犯罪予告でもしてくれよ(笑)
269： ブローカー ◆W7Bh2NL7BI ： 2010/09/27 20:55: 偽者に限ってこういうこといいたがる。エキサイトしてるのは自分だと気づいてない。酔っ払いが「俺は酔っ払ってない」と言い張るようなものだ。まぁ俺が成りすましやめろって言ったところでやめないんだろうけどな。あんたは。
成りすましは別に犯罪でもなんでもないしな。モラルの問題であってさ。やりたきゃやれよ。気の済むまでな。
ま、スコルピオンの言うとおりでスールーが一番。荒らしは相手にしない。これに尽きるよ。
以降、相手にはしないから好きにやれば？偽者君。
270：： 2010/09/27 21:58: ややこしいわ
271： エスプレッソ ： 2010/09/27 21:58: そうだな、成りすましは、犯罪じゃないんだよ。解ったか！偽ブローカーめ！
272： アルテ№2 ： 2010/09/27 22:07: >>269「成りすまし犯罪じゃないからな」
頭悪いヤツだwww
結局お前が成りすましてるって言ってるだけじゃんwww
273： ブローカー ： 2010/09/27 22:15: どうでも良いけど>269
お前病気だな、マジで
2年くらい前にこの板で訴え起こされたヤツが謝罪してたけど、お前もそうならないようにな、そんなにそのハンネ使いたきゃ、使うがいい。
274：　： 2010/09/27 22:17: どうでもいいことにいちいち噛み付くやつもめんどくさいよな
275： ↑ ： 2010/09/27 22:21: ほっとけばどうって事ないのにな。アルテの事見たいだけなのに。他所でやればいいのに。
276： ブローカー ◆W7Bh2NL7BI ： 2010/09/27 22:24: 以前に知り合った元デリ嬢と遊んだんだが、おっさんの車とか言いやがった。
やかましいわ（笑）一応スポーツカーだっての
277： I ： 2010/09/27 22:40: 同一人物>254 >259 >260 >269
278： I ： 2010/09/27 22:42: >276も偽ブローカー
279： Ⅱ ： 2010/09/27 22:45: >272 >273 >277 >278も同一人物
280：Ｉ： 2010/09/27 23:42: で、同一人物だけどなに？(笑)>272 >273 >277 >278
もう、ブローカーはお前のハンネだろ？また俺に成りすますか？
Ⅱ君念のため俺のハンネな1じゃなくｉだから、お前あぶりだすのにわざとトリップつけたりしたけど、お前まんまと乗ってくれたな、笑かたの文字真似しても自分を吊るしあげるような文章誰がかくんだよ、
頭悪なお前。
281： I ： 2010/09/27 23:48: 偽ブローカー君
お前デリヘルと遊んでおっさんって言われたのか。
おっさんなのに成りすましまでして、さぞ女に縁がないんだろうな(わ)
282： エスプレッソ ： 2010/09/28 06:44: スコルピオン、おまえチューニングしないって言い切ったんだからこんなとこ覗かなくてもいいんでないか？
283： アルテッツァ ： 2010/09/28 07:27: いつの間にかにまた荒れてるとは…

車の話をしましょう！
284： ブローカー ◆W7Bh2NL7BI ： 2010/09/28 08:05: だね。しつこい荒らしは無視しましょう。
285： i ： 2010/09/28 12:19: ブローカーさん.KＰの話覚えてますか？
>277見たら自分が荒らしてる見たいなんだけど、もし本物ならKＰの話して下さい！
286： ↑ ： 2010/09/28 13:05: 過去のスレからレス引っ張ってくるだけだと思うぜ？
287： ＊←あなる ： 2010/09/28 13:11: いま一生懸命読み返しているからもぉちょっと待ってね。
288： i ： 2010/09/28 14:42: 本人じゃなきゃ分からないから大丈夫だよ、
車の話しする前に、キッチリ『成りすまし』→荒らしの証拠あぶりださなきゃな。
偽ブローカー君、成りすましは犯罪じゃないんだよな？お前が書きこんだから覚えとけよ、
パワー馬鹿の二の舞いにならないこと祈っておけ。
289： ↑ ： 2010/09/28 14:51: どう見てもこいつが荒らしてるんだが
290： ↑ ： 2010/09/28 15:03: なんか、人の言ったこと逆手に取ったつもりなんだろうけど、全然そんなことないから。あのな、ここって書込みせずに見てるだけのやつだっているんだぜ？俺みたいに。
見ててすげー不愉快だ。何が車の話する前に証拠をあぶりだすだ。どっかほかの場所でやってくれ。邪魔だ。迷惑だ。
291： あれ？ ： 2010/09/28 15:24: >>285で自分が荒らしだって自白してるじゃん　こりゃダメだw
292： i ： 2010/09/28 17:04: だから早く説明してくれよ、>254 >259 >260、これがどう言う意味か。荒らしじゃないのか？これ
成りすましじゃなきゃKPの話しできるだろ？はぐらかすのそこそこにし説明してくれよ。
293： i ： 2010/09/28 17:08: スコルピオンに確認しておくがお前が成りすまししてないだろうな。
あと偽ブローカー君、お前は結局何が言いたいの？他の板で俺に叩かれて
反論出来ないから成りすまししか思いつかないか？
294： ↑ ： 2010/09/28 17:36: あんたがおとなしく引き下がれば？ほんとうざいんだけど
295： スコルピオン ： 2010/09/28 18:23: エスプレッソ？
そうは、言ったけど、俺も、アルテを、クソ車だと
認めたく無くて、皆さんに、アルテの可能性を聞いただけですよ。
２９３？酷いなー？
俺が成り済まして、何の得になるンだよ？
296： ↑ ： 2010/09/28 18:43: とうとうスコルピオンさんのせいにしだしたのかよ　スコさんも大変だね
297： スコルピオン ： 2010/09/28 19:48: おえ？
本当？いい加減にしろよ？
俺が、怒ると、派遣村に、嫌、もとい、笑
そもそも、と？成り済まし、スコルピオンが申しておりますwww
って書き込んだ奴？
姿、見せろや？
お前、何の恨みが有って、こんな真似しやがる？
298： エスプレッソ ： 2010/09/28 22:08: >292で書いてるとおり早く説明してくれよ、
299： エスプレッソ ： 2010/09/28 22:23: >248 >269成りすましは
犯罪じゃなくてモラルの問題なんだな？
300： エスプレッソ ： 2010/09/28 22:27: だから俺はモラルも何もない人間だから成りすましになるけどな
301： エスプレッソ、 ： 2010/09/28 22:33: 隣りの板でも荒らしに構うヤツもまた荒らしって
>269の偽ブローカーは、荒らし目的で成りすました
って事認めてる事に関しては、とのように回答するんだ？
302： エスプレッソ、 ： 2010/09/28 22:35: と>>300が偽ブローカー成りすましの張本人でした、
303： ↑ ： 2010/09/28 22:39: 自分は説明に答えずにあげ足取りや罵倒に終始するけど、他人には説明求めるムシのいいひとなんですね。一人で暴れるのやめたらどうなんです？見苦しいですよ。
304： ↑ ： 2010/09/28 22:49: お前そう思うんなら無視しろ無視。相手にするからつけあがるんだから。
305： エスプレッソ ： 2010/09/28 23:15: まてまてまてまてー！
上のエスプレッソども！
くどい。
そんなたくさんエスプレッソ出されたらたまにはアメリカン飲みたくなんだろ。
以前もいったが、エスプレッソ使うなら前か後になんかつけろ。わかりずれー。
俺が元祖だ。わかるか？271も偽物。

スコルピン、アルテの可能性なんてもんはこんな腐れ掲示板で見出だすもんじゃねー。
その時点でセンスねーんだ。わかるか？
まずはマフラーから変えてみろよ。あ、ECV付けんの忘れんなよ、アルテは排気音うるせーから。
可能性云々はそこから見えて来るもんだ。
306： i ： 2010/09/28 23:35: ブローカ◆W7Bh2NL7BI
コイツ病気だな、エスプレッソにまで成りすましするとは、スコルピオン、エスプレッソ疑って悪かったな、
ところでアルテの最高速ってノーマルでどれ位でるんだ？
307： ブローカー ： 2010/09/29 02:07: ＫＰとは感じるパ○パンのこと！
308： エスプレッソ ： 2010/09/29 06:53: 最高速は189キロじゃない？ノーマルならリミッターついてるし。
あ。風邪の噂でアルテのコンピューター馬鹿だからリミッター切らなくても200キロくらいまで出ちゃうとか聞いたことあるけど
そこまで出すには相当なストレートが必要。
てか、ほんとに、アルテ6MTの意図が未だに理解できない。
309： ↑ ： 2010/09/29 12:24: ｢俺の車、6MTなんだぜ！｣って自慢する為です
310： スコルピオン ： 2010/09/29 16:57: ３０９？
６ＭＴって今更、自慢にならないと思う
時代は、明らかに、２ペダルＭＴだし
ＭＴが、絶滅危惧種なのは、悲しい。
311： エスプレッソ ： 2010/09/29 18:02: スコルピン6速使ったことあるか？
312： スコルピオン ： 2010/09/29 22:37: エスプレッソ？有るけど？何で？
313： 初心者 ： 2010/09/30 00:04: アルテの6MTって直結は何速ですか？
314： スコルピオン ： 2010/09/30 14:40: ふぁーあ・・・眠い・・・笑
雨だな、今日、ヤマハは、棚卸しのため、派遣は
一日、休みだ。
初心者さん？直結って何だ？？
エスプレッソ殿に、ご教授願う事にしよう。笑
エスプレッソ？
アルテッツアの６ＭＴの意図が解らない？
俺もだ。笑
エスプレッソはアルテの６ＭＴ乗った事あんだろ？
２速と３速が離れすぎ、んでもって、５速と６速が接近
し過ぎてる・・・素人の俺でも解る
スターレットにシャレード・デトマソの５ＭＴから乗り継いでるから
余計解るよ？
315： アルテッツァ ： 2010/09/30 18:15: 直結は５速だね！

何故６速必要かと言うと、５速より６速の方がユーザーの食いつきが良いからかな。
心理的な問題？(笑)
ＡＴでも４速より５速の方が良いと思うからね！
多段の方が高級に思えるからだと思うよ。
316： スコルピオン ： 2010/09/30 20:01: アルテの場合は、そうかもしれないですけど？
Ｍ３の７速ＤＣＴやＩＳＦの８速ＡＴは
ただ、ギアの数を増やしただけで無く、つながりが
めちゃめちゃ良いって聞きますよ？
んでも、ワゴンＲステイングレイの７ＣＶＴ
軽に、７速はいらないでしょ？笑
317： ブローカー ◆W7Bh2NL7BI ： 2010/09/30 22:51: まぁ売るための手段としてそれっぽい雰囲気をかもし出すためなんだろうね^^;
318： 初心者 ： 2010/09/30 23:33: スコルピオンさん、直結とはギヤ比が1.0くらいの事です。
5MTは4速が直結なので、アルテの6MTの方が1速分シフトチェンジが忙しそうですね。
たしかMR-Sの6MTは4速が直結だったと記憶しています。
319： スコルピオン ： 2010/10/01 19:57: 初心者さん。今晩は～。
クロスミッションやスーパークロスミッションに
すると、さらに、シフトチェンジが忙しくなると
インプ乗りの知り合いに聞いた事が有ります。
後、高速で、引っ張ろうとすると、かなりの音だと・・・苦笑い。
320： スコルピオン ： 2010/10/03 17:01: ちなみに、エンジンオイルは１００％化学合成油の
ルネッサ・イージーラン入れてます。モービルの。
部分合成油でも良いかな？
321： ブローカー ◆W7Bh2NL7BI ： 2010/10/03 17:06: １００％のにしておいたほうがいいね
322： 一人三役 ： 2010/10/04 06:21: 部分合成でもいいからまめに交換がいちばん。
323： スコルピオン ： 2010/10/04 23:39: 一人三役って、何やねん？笑
会社の同僚の親父、プジョーの１６００ＣＣセカンドカー
に欲しいんだと。何処が良いんだか？
高いだけなのに・・・
３９０万もプジョーの１６００ＣＣに金出すくらいなら
インプレッサ・ＷＲＸ　ＳＴＩ買うけどね？俺なら。
324： 一人三役 ： 2010/10/07 11:38: 一人三役はおまえのことだ
325： スコルピオン ： 2010/10/07 23:24: ３２４？
３２２のなりすんな。
ややこしい。笑
326： スコルピオン ： 2010/10/09 22:28: やれやれ、アルテ、やっと洗車しやすい時季になったよ
前の車、シャレード・デトマソ、塗装が剥げてしまったから
今度は、そうならないように　しないとね？
ん？エスプレッソ？カロッツエリア・サイバーナビ？
良いよな？あれ？
ＵＳＢオーディオ、使いこなせないから
俺の　カーステレオ　まだ、ＣＤ・ＭＤ・２ＤＩＮデッキだ笑
327： スコルピオン ： 2010/10/11 17:31: それにしても、№３２４？
俺が、いつ？一人三役した？
訳の解らん事をいう奴だな？
さて、そろそろ、俺のアルテも洗車するかな？
328： No324 ： 2010/10/12 06:50: そっか、そっか、一人三役じゃなくて。
一人五役くらいか。すまんな
329： スコルピオン ： 2010/10/12 17:10: まあ、良いや、許してやる。
オイルは、５０００キロで変えてるから、心配後無用。
330： 324 ： 2010/10/12 21:00: 3000にしなさい。
331： スコルピオン ： 2010/10/13 16:59: ３０００キロじゃ、早いですよー？笑
一人、五役って？・・・・ああ？解った？ガンダムのスレでしょ？
大人げなくて、すまんです、はい、苦笑い。
332： スコルピオン ： 2010/10/16 15:22: エスプレッソ、最近、居ないな？
富士でも、走ってて、忙しいのかな？
俺も、メット付けて、走りたい。
333： スコルピオン ： 2010/10/22 23:32: ブローカーの立ち上げた、スレに顔出しただけで
俺が自演の常習犯に間違えられて実に不愉快だ。
車の話をしろと言いたい。
334： ブローカーは ： 2010/11/03 19:37: 糞野郎www
335： スコルピオン ： 2010/11/05 23:16: 来月、一年、点検だよ？俺のアルテ。
悪い所無いと思うけど？・・・
336： スコルピオン ： 2010/12/04 14:33: お久しぶり。
アルテの次の車、三菱のギャラン・フォルティス・ラリーアート
６速・セミ・オートマを検討中。
だらや、エスプレッソにセンス無いって言われそうだけど？笑
337： スコルピオン ： 2010/12/05 11:16: それか、スバルのインプレッサ・ＷＲＸのＡライン。
どっちが、良いかな？
338： あほテッツァ ： 2010/12/05 20:29: 強引に割り込みされて、ちょっと煽っただけで逆ギレしてきた若造がアルテッツァ乗ってたな。
アルテッツァもそんな餓鬼が乗ってたら、あほテッツァだな。
あほテッツァの助手席に乗ってたレディーが可愛そうだ（笑）
339： スコルピオン ： 2010/12/06 17:02: うーん？
トランスミッションは、フォルティスが、６速、ツインクラッチの
セミオートマ

ＷＲＸ・Ａラインが、５ＡＴか？
馬力は、フォルティスが２４０
Ａ・ラインが３００。
トルクは、両車ともに、３５・０
車重は、フォルティス・１５３０キロ
　　　　　Ａラインが　１４９０キロ
うーむ。・・・・こればかりは
試乗しないと、わかんねーか？
340： スコルピオン ： 2010/12/06 17:08: んにしても、車重、１５３０かよ？
重たくネーか？
パワーウェイトレシオ、アルテの３Ｓと変わらんぞ？笑い。
でも、ターボだから、低速・トルク、有りそうだね？
341： スコルピオン ： 2010/12/07 16:22: ボアアップした、アルテとフォルティスを戦わせてみたい。
アルテ、勝てないかな？
342：無論： 2010/12/07 19:33: ギャランでしょ？２ペダルで検討ならインプに魅力はないよね
343： スコルピオン ： 2010/12/08 16:41: だが、ギャラン・フォルティスラリーアートって
まんま、ランエボじゃん？笑
形、差別化して欲しかったな？
やっぱり、パドル付き、ツインクラッチ・セミオートマは良いのかな？
試乗してみよ。
344： スコルピオン ： 2010/12/10 17:07: エスプレッソやだらが居ないから、つまらんのー。
兄貴のスズキ・ケイ・タイミングベルト交換で、４万円だって。
タイミングベルトって、ベルト自体はうん千円なんだってね？
工賃が高い。
タイミングベルト、自分で変えてる人、居る？
345： タイベルは ： 2010/12/18 05:47: 自分で替えた経験あり。まぁ、そこそこ大変だけど、やって出来ないことはないよ、
346： スコルピオン ： 2010/12/19 14:22: お久しぶり。
兄貴のスズキ・keiタイミングベルト、チェーンだから交換の
必要無いって、何だよ？それ？笑。
ギャランは、ネット仲間に聞いたら？
車体を韓国のヒュンダイに作らせてるから、車重が重いらしい。
後、グラスエリア？を絞りすぎて、後ろが見えないんだって笑
347： スコルピオン ： 2011/01/19 16:15: 来年、定期積金が満期だから、考えてみようかな？
ギャ欄フォルティスラリーアートは、インプレッサのＡラインと
競合させると、値引きが期待出来るみたいだね？
でも、２ペダルで検討してるから、やはり、ギャランかな？
Ａラインの５ＡＴは、たるいらしいから・・・・・
348： スコルピオン ： 2011/01/20 17:55: おそらく、アルテから、ギャランフォルティスラリーアートのような
４ＷＤターボに乗り換えると、速さより、何て、街乗りが楽何だ？
って、思うだろうね？多分だけど、ようは、好みの問題だよね？
２ペダル何て、障害者用だろ？何て、言い放つ奴が居るくらいだから。
アルテんのような、４気筒、ＮＡの醍醐味は、絶対的な速さより
如何に、車を自分のコントロール化に置くか？だから。
故に、レスポンスが悪く、ギアで引っ張って楽しめないアルテは
Ｖテックとは違うんだよ？所詮何て言われるわけだ・・・・・
349： ↑ ： 2011/01/20 23:16: スコルピオン？新車で考えてるのか？
350： スコルピオン ： 2011/01/21 16:29: ナンバー３４９？
中古で、競合何てさせるか？笑。新車だよ？
351： ↑ ： 2011/01/21 23:29: スコルピオン、4駆バカにしてなかったか？
しかもギャラン新車で買う金あればまだ34のGTRとか中古で買うか、エボも買えるよ、バカにされたくらなければ280馬力以上に乗るべし。
352： スコルピオン ： 2011/01/22 13:24: ナンバー３５１？何か、誤解してない？
４駆が邪道だって、笑ってるのは、周りの連中。
そっか？確かに、中古なら、エボ買えるな？
ＡＹＣもついてるし。Ⅹのツインクラッチ・セミオートマの中古。
３００で買えるかな？
353： ↑ ： 2011/01/22 16:16: スコルピオン、エボもマイナー前モデル300万でギリギリ狙える予算。
インプレッサも買えるし、34RならVスペも狙える。
外車ならE46のM3からV8400馬力のM5、も十分買える350万まで出すなら500馬力のE55も十分狙えるな、良く考えて買った方がいい、
新車でギャラン買って5年乗った時の下取りはおそらくエボやE46の半値になるよ。
354： スコルピオン ： 2011/02/05 18:23: レガシーＢ４の２．０ＧＴＳＩドライブが、５年落ちで
２２９万で、紹介されてた。
355： それなら ： 2011/02/07 19:40: 後期のリミテッドⅡからB4とかエボにする価値がよく分からないんだけど、、、その金を今のリミテッドⅡにかけたら、物凄く楽しいアルテッツァになると思う
356： スコルピオン ： 2011/02/11 15:13: ３５５？
実際、すーーーーーんごく。本当、すんごく悩んでる。
２８０Ｔ？過走行車ばかりだし。
トラスト、ターボアルは、エンジンは大丈夫だけど、ミッション
壊れるって噂を聞くし、２・２リッターキットは
期待ハズレだって聞くしね？
ミッション、壊れなきゃ、いじっても良いんだけどね？
んでも、３５５？トラストターボ、ポン付けしただけじゃ
２８０馬力いかないだろ？
だからといって、ＦＲのチェイサーや、Ｒ３４のＧＴＳターボタイプ
Ｍ見ても解るけど、過走行車ばっかし。
だから、このさい、ＦＲじゃなくても。
程度の良い、Ｂ４でも良いかな？と目がとまった訳。
何か、異論有る？
357： 異論って言うか ： 2011/02/14 10:55: トラストターボポン付けじゃ280はいかないけど、229万もかからない。
『実測300馬力出して、ミッションOHして下さい』って言っても、229万じゃお釣りくるよ。
要は、ただ単純に、もっとパワーのある車に乗り替えたいだけでしょ？？
別にアルテッツァにこだわりがあるわけでもないんでしょ？
じゃぁ、B4でいいんじゃない。
358： スコルピオン ： 2011/02/19 14:56: №３５７？
ごめん、気分、悪くした？
俺だって、アルテ、嫌いな訳じゃないんだ。
ただ、費用対効果を考えて、チューニングに１００万以上
掛けたくないわけよ？解るよね？
２・２リッターキットプラス、軽量フライホイールへ交換で
工賃込みで、７０万～８０万、馬力、２３９馬力だと言う事までわ
調べて、解った。低速トルクが増す事もね？
ただ、問題は、それで、Ｋターボに、初速から、勝ち目が有るか？
と言う事、ＺやスカイラインのターボタイプＭと勝負する訳じゃ
有るまいし、アルテに２８０馬力以上出させる、チューニングは
不必要。
そこまでするなら、Ｂ４買った方が良い。
俺が言いたい事は、以上。
359： スコルピオン ： 2011/02/19 15:06: この、チューニングで、あの、忌々しい、コルト・ラリーアートや
アコード・ユーロＲに勝てるなら、やる価値は有るんだけどね？
甘いかな？笑。
360： ↑ ： 2011/02/19 15:18: 結局お前は何がやりたいの？車に速さだけ求めたいの？単にアルテオタクでもなさそうだしな、２３９馬力のアルテ乗ったことあるのか？
361： ↑ ： 2011/02/19 15:23: GTRやM3.911カレラならいつもちぎられるガヤルドになめられなくて済むぞ、
362： ズコルビオンは ： 2011/02/19 15:30: 中年ではなく厨房ですよ～！

星３つ
363： 確かに ： 2011/02/20 12:02: 後期のリミテッドⅡ乗ってるってわりには、あんまり詳しくないしな、、、
何か話してる内容が、GTみたいなゲーム的な話しに聞こえなくもない。
364： スコルピオン ： 2011/02/20 15:30: だから、素人、３８歳、中年だって、言ってんだろ？
それでもな？おれは、嘘だけは嫌いなの？解る？
自分が無知だって認めてるし、知らないのに、知ったかしてる
連中と、一緒に、しないで欲しい。
３６２？精神年齢が、チュウボウ並みなのわ認めるが、れっきとした
３８歳、独身の、免許持ちの中年だ。笑
だがな？そんな、」無知な俺でも、格下車に負けたくないと言う
意地だけわある。
３６０？無いから、聞いてるんだろ？
俺、散々、同じ質問してるんですけど？
２・２りったー化がベストだと、おっしゃいますが？
それで、格下にかてますか？ってね？
その質問に、過去、答えた奴が、一人でもいるか？
居ないだろ？
その質問に、答えないで、２３９馬力のアルテに、乗った事もない
くせにってのわ、可笑しくない？
、
365： スコルピオン ： 2011/02/20 15:49: ３６０．３６１？その言い回し、チューニングを
否定する言い方、そして何より、日産車と、ＢＭＷを薦めてくる
こいつ・・・・・ブローカーとみた。笑。
366： ってかさ ： 2011/02/20 16:23: あんたが言う格下の車だって、例えば昔のインテRとかセリカとか、アルテッツァが下剋上になる車は沢山あるよ。チューニング度合いでは軽にだって勝てない。
さらにいえば、排気量UPでもターボ化でもいいけど、あんたの腕ならその金、練習に使った方がいいんじゃないの？
んで、そもそも、アルテッツァは速さ求める車じゃないって、だいたいの人が分かってることだと思う。
367： ↑ ： 2011/02/20 17:31: 38歳の年配者に向かってなんて口ね聞き方だ！
そんなお前は腕は愚か足すらねぇんだろうな。
368： ていうか ： 2011/02/20 17:33: スコルピオンは結局アルテにこだわりたいのか？もしくわ他の速い車に乗り替えたいのか？
どっちだよ？
369： スコルピオン ： 2011/02/20 20:04: やれやれ、３６７？全然、フォローになって無い。笑
腕が無いってのわ、的をえてる。
だから最初に、
どんだけ、トルクバンド外して乗ってる？
コルトラリーアートでも無い限り、ワゴンＲや、アルトワークス相手
なら、初速わ負けても、後半巻き返せると言う言葉を信じ
練習して、堤防で巻き返せる迄になったわ。
てか、エアフロも大きく影響してた。ノーマルでゼロ１００キロ
７・０秒も本当だった。
疑って悪かったと思ってる。
アルテのトラストターボわ、２８０馬力いかねーんだろ？等と
偉そうに言ってしまって、本当にすまない。
１３６０キロで、２５５馬力ブースト０・８で
ランエヴォわ無理だが、ギャランふォルティスラリーアート
をかもれるポテンシャルだと言う事わ解った。
ろくに自分の車を理解しようともせず。
叩きの連中の言う事を鵜呑みにしてた、俺が馬鹿だった。
２８０ＴがフーガやＺ３２を沈めた映像をみて確信した。
アルテわ、ノーマルわ未完成だが、未成熟なだけで、可能性の
有る車だと言う事を。
３６８？結論から言って、アルテにこだわる決心がついた。
370：？？： 2011/02/20 22:32: 格下って表現してるけど、負けてる時点で相手の方が格上なのを認めるべきだ
371： バカだな ： 2011/02/20 23:25: アルテなんかこだわるほどの車か？
アルテより速い車乗った経験ないのか？
372： ↑ ： 2011/02/20 23:28: トラストのタービンって言ったらGT2530辺りだな、0.8で280馬力だら
373： スコルピオン ： 2011/02/21 10:49: だら？久しぶり。笑
おみゃーは、マクラーレン・ＭＰ４・１２Ｃ、新しく
でた奴でも買え。笑。
だが、詳しいな？でも、残念、それじゃ、２８０いか無いよ。
ＴＲＤの人が言うんだから、間違いない。
２８０Ｔと同じ使用に出来ます？って聞いたら。
工賃込みで、１６５万ですって。
金？有るけど、そんだけ、金かけていじる、度胸ない。
既に、７年乗ってるし。
１５０万以下で２８０Ｔが紹介されてるんだから
そっち、かった方が良い。
だが、２・２リッター化アルテの中古が無い。
それ、試乗して、判断しようと本気で考えたのに
いじるか？どうか？
ブローカーの言う通り、２・２リッターキット化したアルテは
やはり、国内でわ売る事が出来ず、海外へ売り飛ばされるのだろうか？
374： ↑ ： 2011/02/21 23:28: まあ、改造車たからな、売れなきゃロシア行きの船乗るだけだな。

しかし165万は高すぎるな、店を選べばもっ
と安い所あるぞ、
俺なら165万で4ドアならアウディS4かC36買うな。
アルテに注ぎ込むならメタルガスケットに鍛造ピストン＋280°辺りのカム、オーバーラップそこそこのヤツね、
ターボ考えるなら
NOS＋ラムエアー制作したほうが安く付くんじよないの？
375：？： 2011/02/22 00:14: アルテの客車をデモカー並に改造してるショップがある
本気ならショップに連絡すれば試乗の段取りくらいしてくれるばずだ
376： ズコルビオンは ： 2011/02/22 01:09: 相変わらず馬鹿だな！

足とメンバーブッシュ類は換えてあんのか？

とりあえずハンドリングマシーンに直ぐなれるポテンシャルはあるんだ！

馬力云々よりそっちが先だ！
377： 排気量UP ： 2011/02/22 10:16: しても、望むような速さにはならないよ。ターボ化して、きっちりセットアップすればいいじゃん。280Tと同じ仕様とかに拘る必要なんてないし。
どこのタービン使うかとか、そんなのは素人が１人で考えたって時間の無駄。ショップの人と話せばいいじゃん。
ま、ドノーマルの車両みたいだから、クラッチとか、エンジン以外にもお金かかりそうだけど
378： スコルピオン ： 2011/02/22 11:43: 377?やはり、排気量アップは期待はずれか？
だよな？低速トルク増えるって言ったって微々たるもん。
５０００迄回してたやつが、いきなり、３０００以下で
トルクでるようにわならないもんね？
解った、有難う。２．２は候補から外れた。
379： スコルピオン ： 2011/02/23 10:39: ３７６？その、アルテの足回りだが、サスの硬さを調整できる
タイプ有る？
４ドア、タイプＲも、硬すぎて、酔っちゃうって不評だったじゃん？
んで、後から、調整出来る、サスペンションキット、２５万で出た
じゃん？アルテにも、当然有るんでしょ？
380： ズコルビオンよ ： 2011/02/23 15:11: それ本気で言ってんのか？
減衰力調整なんてどこのメーカーでも出してんだろ！
つーかお前のはドノーマルなのか？
381： ↑ ： 2011/02/23 23:12: 俺も376と激しく同意だな、パワー上げても足ノーマルだと最悪につまらん車になるだけだな。
382： ↑ ： 2011/02/23 23:16: 単純に直線だけKに負けたくなけりゃ、ナイトロオキサイドにするのが安上がりで車検も問題ない。
マフラーやカムは別な。
383： つまりは ： 2011/02/24 10:20: パワーや直線での速さがほしいなら、アルテッツァは間違え。素人とは言え、5年もアルテッツァ乗ってたのに、そこに気が付かないリミテッドⅡ乗り(w
384： ↑ ： 2011/02/24 20:30: 速さの基準は人それぞれの価値間がある、速さだけ求めてたらどんな車に買い換えても切りがないな、GTRでさえポルシェに勝った負けたで結局チューニングするヤツがいる世界だからな。
385： スコルピオン ： 2011/02/26 20:11: 笑・３８２こそ本気で言ってんの？
ＮＯＳ何て、アルテじゃせいぜい、３種類有る内の
ドライショットしか出来もしん。笑
386： ↑ ： 2011/02/26 20:48: 無知じゃなかったのか？スコルピオン(ｰｰ;)

ドライショットってなんだよ？？
387：： 2011/02/27 00:23: >>385
アドバイスしてくれてるんだから、そんな返事はするなよな
388： スコルピオン ： 2011/02/27 15:08: ごめん。
じつは、俺も、ＴＲＤの人に聞いて初めて知ったんだ。
そしたら、ＮＯＳには、３ステップあって。
１段階が、ドライショット
これは、Ｎ２Ｏガスのみをインテーク内に噴射し、燃料の増量は
純正のインジェクターで行う。プラス・３０馬力
ステップ２が、ウェットショット、Ｎ２Ｏガスとガソリンをあらかじめ
ノズル内で混合してから、インテーク内で噴射するので、燃調セッティング
を取る必要がない。
ステップ３が、ダイレクトショットで、ウェットショットを
格、ポート・アルテッツアの４気筒なら、４箇所に噴射することで
Ｎ２０ガスガソリンの混合効率が良くなり、大きなパワーが
得られる、馬力にして、２００～２５０馬力アップ。
ただし、構造的に複雑で、エンジン駆動系の強化、並びに
燃調セッティングを取らないと、ブローする危険大で、費用も
そうとう掛かるって、ＴＲＤの人に説明してもらった。
それ聞くまでわ、ＮＯＳの存在すら知らなかったよ。
389： ↑ ： 2011/02/27 15:40: いい加減よぉ猫被んのやめろや！

ホントは色々と知ってんだろ！
390： ↑ ： 2011/02/27 17:11: ウエットショットで充分じゃないの？費用もターボより掛からないんだら？
391： スコルピオン ： 2011/02/27 18:19: だら？助けてくれ。
３８９わ、俺が、猫被ってると思ってる。
本当の知識有る男なら、ウィキペディア何て閲覧しないだろ？
ＮＯＳ何て、本当に存在自体知らなかったんだから。
３８９？
だらや、エスプレッソにも、ハズイ奴って、笑われたのが
自分のアルテのクラッチスタート忘れるくらいの
ど素人だぞ？俺。笑
392： ↑ ： 2011/02/27 20:55: おらも、Wikipediaで調べてるだら、
393： ↑ ： 2011/02/27 22:06: 「だら」の使い方、間違ってますが
394： ↑ ： 2011/02/27 23:14: 俺はビィビィオ買ってクソテッアブッチギるぞ！！＼(^o^)／
395： ↑ ： 2011/02/28 07:03: 今さらかよ！
396： ↑↑ ： 2011/02/28 07:29: 何だよビィビィオって
ヴィヴィオだろ
397： ↑ ： 2011/02/28 21:40: ウケ狙っただけだぞ！！＼(^o^)／
398： ↑↑↑ ： 2011/03/01 00:01: スコルピオンの本当の正体はサイボーグじぃちゃんGだろ！！？＼(^o^)／
399： ※ ： 2011/03/01 01:01: ウケてねぇし
間違いなら間違いと認めなよ

てか、サイボーグじいちゃんＧって何？
400： ↑ ： 2011/03/01 03:12: サイボーグじぃちゃんGはあちこちの板で数年前から有名だな。
401： スコルピオン ： 2011/03/01 18:05: サイボーグじいちゃんＧって何だ？
しかし、ＮＯＳ何て、やってる奴居るのかね？
しかも、アルテで。
しかも、ＮＯＳガス、バックスで見かけたって？
有り得ん。ワイルドスピードシリーズの見すぎだ。笑
402： ↑ ： 2011/03/01 21:20: そんなこと言ってるからバカにされるんだよ、アルトにNOSだって十分ありだら？
403： ↑ ： 2011/03/01 21:27: 少し前まで500馬力クラスの日本車なんか作るはずないってのが常識だったし、4区が速いってのも今じゃ常識になっただろ？
スコルピオンは下らないこだわりだけ持ってるただのオタク決定だな、こだわりたいなら金に糸目つけずさ、とことん常識外のことやれよ、
チューニング自体そう言うもんだろ。
404： ↑ ： 2011/03/01 21:29: スコルピオンよ、お前は物事を上っ面でしか見れないくだらない男だよな、速い車乗りたいならエボとかインプレッサ買えば良いだけなのにね。
405： それで ： 2011/03/02 11:46: 結局自分の後期リミテッドⅡは、5年乗ってノーマルのままでしょ。行動力とか実行力がないんだな。
406： スコルピオン ： 2011/03/02 18:05: パワーエンタープライズの
ワンオフ製作の、ツインチャージシステムでもやるか？
ワーゲン、お得意の、ターボとスーパーチャージャーの
ドッキング。
まだ、だれもやってないだろ？
407： ↑ ： 2011/03/02 21:35: またそうやって能書きたれて結局回りのヤツを引っかき回してるだけだな、スコルピオンは、2.2L？ボルトオンターボ？はぁ？何時からチューニングするの？あれから何年たとた？結局妄想でまた終わりか？所詮アルテ海苔オタクの集まりだな。
408： ↑ ： 2011/03/02 21:38: しかも乗った事もない他車やチューニングがどうだとかほざく語り屋スコルピオン。
409： とりあえずさ ： 2011/03/03 11:27: スコルピオン、理想や夢を持つことは大切だから、将来的にスーチャーターボ化したら面白いと思うよ。でも、まずはマフラーでもサスでも、スピーカーでも追加メーターでも何でもいいから、自分の愛車に手を入れてみたら？？
410： 無理無理！ ： 2011/03/03 21:25: スコルピオンは、結局やりたいやりたいって理想論だけの語り屋だから、新車で5年リミ解すらしたことないヤツだぞ、いくらアルテが遅くてもチューニングカーは別物だからな、扱いきれずに事故るのがオチだな、
411： ↑ ： 2011/03/04 01:17: リミッター解除すらしてないとなると、180キロ以上出した事ないのか？
412： スコルピオン ： 2011/03/06 13:55: お前さ？４１１？
俺は、走り屋じゃねーんだ。
何が、リミッター解除だ。
俺を殺す気か？笑。
俺最初に言わなかったか？散々？
俺、素人で、運転センスゼロだから、とにかく、Ｋターボに
初速、勝てるように、今乗ってる、アルテが変わりさえすれば良い
別に、ＺやタイプＭと、ゼロ４や最高速競う訳じゃ無いからって。
スーチャーキットの、中古で決定したから。
ブローカー？ご心配なく。
最高速に、こだわらずに、低速トルクオンリーなら、２・２より
断然、スーチャーが良いって、ショップの人にすすめられた。
それと、六年と３ヶ月乗ってる、車に、新品付けるのは、もったいない
と言う、ショップの判断。
ＺＥＥＫ、ジークって名前のショップで
かつて、散々、問題になった、ショップらしい。笑
バックスわ、ブローカーの言う通り、工賃、ぼったくるので。
413： ↑ ： 2011/03/06 20:58: 怖い、怖い、ただ聞いただけなのに逆切れだよ、410の言うとおり、こう言う無知にチューニングは凶器になるだけだな、
414： ↑ ： 2011/03/07 02:19: 走り屋じよねえのに走り屋webに書き込むか？しかもスーチャーだって？十分速くするためのパーツじゃねーか、アホだな、しかも6年乗ってるアルテって距離どんだけ走りってるエンジンにスーチャーつけるつもりだよ、
415： ↑ ： 2011/03/07 02:27: 言っておくけど、何万キロも走りった3Sに皿に中古のスーチャーつけるな薦められてる時点でお前騙されてるよ、
無理に縦置きにした貧弱な3Sの耐久性とスーチャーのデメリットなんも考えてないアホやな
エンジン回したとたんにクランクに歪みが出てメタルかじってそこえスーチャーまで歪んで丸ごとおしゃかだな。
まあZEEK=スモーキーのとこ仕事まるなげだから工賃高くて当たり前だな。
416： スコルピオン ： 2011/03/07 11:52: そうなのか？
走行距離か、４５０００キロだが？
お前？ブローカーじゃねーな？
まさか、この、真面目人間の俺が、公道で、無茶やってる
連中と、同じに見られるとわ。
走りやじゃ無ければ書き込み禁止と誰がきめた？
素人が、アルピナ運転したらいかんのか？
お前等な？
教えてくれるのわありがたいが、教えてやってるって態度
いい加減、改めネーときらわれるぞ？
族じゃあるまいし。
しかも、３８の中年相手に。
417： もしかして ： 2011/03/07 14:38: ドノーマルの車両にスーチャーだけつけるの？吸排気とか、足まわりとか、ブレーキとかは？？？
418： スコルピオン ： 2011/03/08 11:47: 全部セットで、工賃込みで、６０万切るって言ってたけど
怪しいかな？
だって、２．２キットプラス、フライホイール新品セットだって
工賃いれたら、７０万超えるよ？
いくら、中古だからって、４１５の言うとうり、素人だと思って
なめてるのかね？
だったら、ＴＲＤで、新品の２．２キットプラス、軽量フライホイール
交換やったほうが良いよね？
後で、金たまったら、多連スロット追加で、ピークも増やして
やれば。うん、決めた、やはり、４１５の言うとうり
中古パーツわ恐いは。
色々、アドバイス、有難うな？
419： ↑ ： 2011/03/08 20:36: で、今回も実行せずか
420： とりあえず ： 2011/03/09 18:44: 何でもいいから改造してみなよ。机上の空論ばっかじゃ、アドバイスする側もやる気なくすよ
421： そろそろ ： 2011/04/09 18:36: スコルピオン他に何か良いアイデア浮かんだ？
422： スコルピオン ： 2011/04/09 20:31: ＦＴ８６は燃費気にして、ピークパワー落とすって。苦笑い。
２・２キットは、ＣＰＵノーマルで良いんだよね？
後、軽量フライホイール。２・２が３１２０００円。
フライホイールが６６０００円。
工賃、安く抑えれる所無いかな？
423： スコルピオン ： 2011/04/09 20:34: この、チューニングメニューで、工賃込みで６０００００円って
甘い？
424： ↑ ： 2011/04/10 01:15: どうせ今回もチューニングせずだろ？実行力のなさが文書に出てな、2.2にしてCPノーマル、リミ解はどうすんだ？
425： ↑ ： 2011/04/10 01:17: 心配しなくてもスコルピオンのクソテッッアよりＦTのが速いからwww
426： スコルピオン ： 2011/04/10 10:15: №４２５？
お前の物言いだと、まるで、テッツア何かいじるより
ＦＴ買った方が、手っ取り早いし、賢いと言ってるように聴こえる。
427： ↑ ： 2011/04/10 23:09: だから書いてるんだけどなにか？
428： ↑ ： 2011/04/10 23:12: 最初からチューニングする勇気が無いならとっとと車買い替えろよ、
ランエボとかインプによ。
429： 安いところより ： 2011/04/12 06:25: タイヤ交換じゃないんだから、安いところじゃなくて、信頼できるところに任せた方がいい。60万できっちりやってくれるなら、そこにお願いしなよ。
430： スコルピオン ： 2011/04/12 19:45: 今朝、３速、６８００回転迄引っ張ってやったら、以外と
トルクフルだった。
ああいう走らせかたしないと、駄目だったんだね？アルテッツアって。
３速、６８００、車速、８５キロ、４速、５２００回転、９６キロ
で・・・・結局びびって踏めなかった・・・・笑
チューニング以前の問題、笑
あのまま踏んでたら？何キロでたんだろ？
ちなみに、タイム計測したら、車速９６キロ到達迄
９秒かかってる。これって？俺がへたなの？それとも、アルテの
性能？
431： ↑ ： 2011/04/13 00:56: はぁ？6800まで今まで回した事なかったのか？何年乗ってんだよ！そんなこと事気ずくのに何年掛かってるんだよ。
オマケに4速5200でたった96キロだ～？！
しかも0～96キロまで9秒って間違えなく壊れてるなお前のアルテ、チューニングの前に要修理だな。
432： スコルピオン ： 2011/04/13 18:17: アルテッツア。
０→１００キロ　７・３秒
０→２００ｍ　　９．８１秒
０→４００ｍ　　１５．１２秒

０２年式　インテＲ
０→100キロ　　　７．１秒
０→２００ｍ　　　１０・０２秒
０→４００ｍ　　　１５・１３秒
やはり、インテＲと雨の日にタメ張ったのは、夢じゃ無かったんだ？
笑。
433： ↑ ： 2011/04/14 10:19: やっぱり終わってるなスコルピオンのアルテは、買い替え時だな。
434： 432は ： 2011/04/14 14:07: 雑誌か何かのデータだよね？実際に0-400そのタイムで走れたら、かなりの腕だよ。
435： スコルピオン ： 2011/04/14 18:30: アルテの不調の原因が解りました。
ちょい乗りばかりしていて、カーボンが蓄積されるのが原因の
ようです。
そこえ、いきなり、高回転迄回してさらに、悪化したようです。
１６年式、リミテッドⅡ　走行距離、４２０００キロです。
カーボン蓄積されて当たり前ですかね？
お答え頂きたく。
436： スコルピオンは ： 2011/04/15 00:00: ただの釣り死だ！
437： ↑ ： 2011/04/15 07:08: カーボンが蓄積されるほどノロノロ走ってるのに雨の日にインテに勝てるか？
嘘つきだなスコルピオンは。
438： スコルピオン ： 2011/04/15 17:48: 嘘じゃないもん。って、子供か？笑
んでも、会社の同僚が、バルタイ付きの高回転型ＮＡに乗ってる
奴が、高速代ケチって、下の道、車速６０以下、エンジン回転数
３０００以下でシフトばっかししてるからだって言われた、苦笑い
ヘタすりゃ、エアフロだけじゃ無く、スロットル逝ってる可能性大
だな？って、脅かされた。
439： それなら ： 2011/04/15 18:13: エアフロ、スロットル、吸気系洗浄して、ECUリセットすれば一発で直るよ。カー用品店で電装系クリーナーとインジェクターorエンジンコンディショナ買ってきなよ。
440： ↑ ： 2011/04/15 18:36: やめとけ、やめとけ、
素人がやると逆に壊すだけだ、それより車買い替えな、なんなら俺のS15売ってやってもいいぜ、アルテなら2速発進でも勝てるな。
441： ↑ ： 2011/04/15 22:20: アルテッツア。
０→１００キロ　７・３秒
０→２００ｍ　　９．８１秒
０→４００ｍ　　１５．１２秒

俺のS15改

０→１００キロ　5.2秒
０→２００ｍ　　7.0秒
０→４００ｍ　　１2.1秒
まあ同じ2Lでも天と地の差があるな、以上！！
442： ↑ ： 2011/04/15 22:29: ちなみにインテのDC5はドライならアルテなんか勝負にならない、オマボルトオンターボでも350馬力は軽い。
古くさいアルテの3Sは？ターボ付けて何馬力でるの？あ、もしかして250馬力くらいしか出ないって事ないよな？www
443： シルビアは ： 2011/04/16 05:46: 同じ排気量でも、アルテッツァと比べる車じゃないでしょ？
①シルビア乗りがアルテッツァ板に書き込みするのか？
②シルビア乗ってるって事は、独身彼女無し、童貞。良くて辛うじて彼女がいるくらい。まず独身。いいね～～自分の独断と偏見だけで車乗れて。
444： ↑ ： 2011/04/16 10:51: へ～凄いね君、シルビア乗ってたら独身、彼女なし童貞とか分かるんだ～？
いや～アルテ乗ってる頃は女も出来なかったし年収も引くかったな～S15に乗り換えて良かったよ、セレブな女とオマケにセフレもできたしさ～仕事も変わって年収も650万までになったから車チューニングもできるしさ～乗り換えて良かったよ。
445： ↑ ： 2011/04/16 10:57: あそうそう、今の付き合ってる女2人にアルテの写真みせたらヲタクの乗る車見たいでキモいってさ～
>43、せいぜいゼロヨン15秒切れない童貞車で頑張れよ～以上！
446： ↑ ： 2011/04/16 11:53: 目糞鼻糞だなｗ
447： ↑ ： 2011/04/16 14:46: 結局アルテ乗ってるヤツはこんなヤツばっか。
448： スコルピオン ： 2011/04/16 14:54: 443?きにするな？４４４は、アルテ乗ってる頃はって言ってる
と言う事はさ？自身も１度、アルテ買って
乗ってたって、つまりは、我々の裏切り物だからさ？笑
４４４？お前さ？自分で墓穴掘ってる事にきずけや？笑
だってそうだろ？最初から、シルビア買って、アルテ何か
眼中に無いって、この板で挑発するのならば、ツユ知らず。
何だ？アルテの写真見せたら？女に？
それで、アルテから、シルビアに乗り換えたってのか？
お前？自分の意思、ポリシーは無いの？
大体、４４３の言うとおり、シルビアとアルテじゃ、同じ排気量
でも、セダンとスペシャリティーカーでジャンルが違うだろ？
ちなみに、シルビアは、ＦＤや８０やＺやＮＳＸやＳ２０００と違い
ピュアスポーツかーじゃ無いからな？
アルテと比べるべき車は、３２０、アコード・ユーロＲ、アテンザ
そして、レガシーＢＡ、２．０Ｒだろが？ボケがーーーーーー。
あ？つい、ムキになってしまった。俺って子供。笑３８歳です。笑
４４３？スロットル洗浄で、ＥＣＵリセッティング何て必要なの？
449： スコルピオン ： 2011/04/16 15:01: 追記だが、俺のＳ１５？
はっ。Ｋｓだろ？ノンターボの、どノーマルアルテと
ターボシルビア比較してんじゃねーよ？
笑
450： スコルピオン ： 2011/04/16 15:25: レジの女にフラレて、ていさい悪いから、ハンネ隠してんだろ？
お父さんの、日産事、ブローカー君？笑
俺の、Ｓ１５って、言ってる時点で、お前だって解ってんだよ。笑
しかし、また、ディーラ行かなきゃ行けないな？
はーーー。エアフロ変えたばっかしなのに。
しかし、ＥＣＵリセッティングって、何の為にするんだ？
いじって無いのに？
451： ↑ ： 2011/04/17 04:36: 結局スコルピオンはアル遅いのバカにされてムキになってるが4スロも2.2L化も話しかき回すだけかき回して最後は別の話題ではぶら
かしていつも終わり、
さあさあポリシーも信念もないのはどっちでしょう～
スコルピオン、毎度毎度お前の同じ話題はあきたよ。
452： ↑ ： 2011/04/17 07:05: しかしスコルピオンっでめちゃめちゃ自演がウメェな！
仕事脚本家とかシナリオライターか？
453： ↑ ： 2011/04/17 10:23: スコルピオンさんに教えて欲しいんですが、クルマの運転には自信がある僕でもどうしても自演は見抜かれてしまいます、どうやったら一人3役か4役バレない自演ができるのか教えて欲しいんですが？
454： スコルピオン ： 2011/04/17 13:52: ブローカーよ？別にムキに何かなってねーよ？
お前が怒るのも解るよ？
だが、日産党のお前がさ？アルテ乗りでも無いのに
煮え切らない奴って怒る事ないだろ？
俺、決心ついたからさ？御免なさい。
ノーマルで乗り潰す。んで、金溜まったら乗り換えるよ。
だが、これだけわ言わせてくれ、アルテにターボ何か付けても
２５０馬力？いや、燃調セッティング次第、金次第で、４００馬力
オーバーは行けるよ？アルテッツアさんも先に述べてる通り
アルテは金さえかけりゃ間違いなく速くなる。
用は、費用対効果で、チューニングに踏み切る度胸が有るか？
無いかだけだろ？俺は、１００％無いけど。
ユーロＲと対決するなら、２．２リッタープラス、軽量フライホイール
ギャランフォルティスラリーアートや、Ｂ４のＡＴ相手なら
２・２プラス、４スロプラス。ハイカム使用で互角らしい。
預金の内、１５０万使って、この、ボアアッププラス、４スロプラス
ハイカム使用のアルテに改造する度胸が、俺には無い、ってか
ブローカー？スーパーオートバックスしか、近くにねーんだよ？笑
455： スコルピオン ： 2011/04/17 14:33: 成る程。
ユーロＲとアルテの３Ｓの違いが解ったよ。
ユーロＲのＶＴＥＣは高速用カムに切り替わるけど
アルテッツアのＶＶＴＩはオーバーラップでカムの開閉タイミング
をズラシテ、低速トルクと高回転の伸びを何とか確保している。
メカ的に、ＶＴＥＣと全然違ったんだね？
456： スコルピオン ： 2011/04/17 15:24: ん？トヨタ馬力と言う言葉が有る？
カタログ値に馬力が到底足りない事を意味する。
有名な言葉？カタログ値に一番近いメーカー、ホンダ？
逆にオーバーしているメーカー三菱？
大きく下回るメーカートヨタだと？
ざけんなーーーーーーー！！！
457： ↑ ： 2011/04/17 16:13: スコルピオンさん、カムのオーバーラップってなに？
458： スコルピオン ： 2011/04/17 20:40: ４５７？知らん。笑。
ウィキペディア見てたから。笑。
したらさ？ＶＶＴＩはカムの開閉タイミングずらしてるだけだけど
ＶＴＥＣは、プラス、リフト量？も変えてるらしい。
後、後、アルテの３Ｓは実馬力１６５で、ユーロＲは、２０３馬力
何だって？
んでも、ボアアッププラス、軽量フライホイールで間違いなく
ユーロＲを超えられる。素人でも解るよ？
ＨＫＳの２．２キット、馬力測定で、２３９馬力マークした
そうだから。
過去に、２．２プラス、４連プラス、ハイカム使用のアルテ
にのってますが、何か？って奴とここで話したけど
アルテッツアさんの話だと、この使用までいくと
ユーロＲがむしろ可愛そうで、Ｂ４ターボＧＴのＡＴ使用と
互角らしい？からね？
カムのオーバーラップ？？？御免、日本語間違えた。笑
459： スコルピオン ： 2011/04/17 20:47: ランサーエボリューションやインプレッサＷＲＸＳＴＩクラス
を、下克上で倒したるぜいとなれば、間違いなく、アルテ
間違いなくもう一台買えるくらいの費用が掛かってしまうけどね？
苦笑い。実際、そこまで、やってる人が居るから凄い。
460： ↑ ： 2011/04/17 23:24: 費用対効果がどうのとかぬかしてるスコルピオンが一番金ドブに捨ててるような使い方してるの自分で気づけよ、アルテこのまま乗り潰す？んで次はギャランフォルティス？
もうこのクルマ選びの時点で終わってるは、
461： ↑ ： 2011/04/17 23:36: 後湯水の如く金かければ軽でも速くなるんだよ、アルテに金掛けてようやくエボやインプのノーマルと互角だって？俺がインプやエボのオーナーならアルテなんぞ格下相手にしねぇな、
むしろ金掛けまくったアルテにドノーマルのインプやエボオーナーが喜ぶだけだな、しかも音だけの世界一ツマンネェエンジンなんか、アコードからも相手にされないだけ、
462： 正確なデーター ： 2011/04/17 23:47: クソテッツア。
０→１００キロ　７・7秒
０→２００ｍ　　10.02秒
０→４００ｍ　　１５．20秒

０２年式　インテＲ
０→100キロ　　　6.50秒
０→２００ｍ　　　9.60秒
０→４００ｍ　　　14.40秒
やはり、スコルピオンは嘘つきだったんだ！
笑。
463： 正確なデーター② ： 2011/04/17 23:51: クソテッツア。
０→１００キロ　７・7秒
０→２００ｍ　　10.02秒
０→４００ｍ　　１５．20秒

０２年式　ユーロR
０→100キロ　　　15.01秒
０→２００ｍ　　　9.80秒
０→４００ｍ　　　14.80秒
やはり、スコルピオンは嘘つきだったんだ！
笑。
464： 訂正な！ ： 2011/04/17 23:57: ０２年式　ユーロR
０→100キロ　7.0秒
465： 正確なデーター③ ： 2011/04/17 23:59: クソテッツア。
０→１００キロ　７・7秒
０→２００ｍ　　10.02秒
０→４００ｍ　　１５．20秒

04年式　 RX-8TypeS
０→100キロ　　　6.50秒
０→２００ｍ　　　9.20秒
０→４００ｍ　　　14.60秒
どんだけスコルピオンは嘘つきなんだよ！
笑。
466： ↑ ： 2011/04/18 00:11: ちなみに平成11年のセリカSSⅡと良いとこ勝負だな、良かったな！スコルピオン！スペシャリティーカーと良い勝負で！
467： スコルピオン ： 2011/04/18 11:05: 質問、まず、アルテッツアさん。
２．２キットプラス、４連スロットルプラス、ハイカム使用で
レガシーＢ４のターボＧＴのＡＴと走りは互角だと、おっしゃいました
が？アルテのその使用だと、２．２リッター化で、２３９馬力
そこから、４連スロットル入れて、プラス２０馬力で、２５９馬力
確かに、馬力で、２６０馬力のＡＴターボのＢ４に並びますが？
トルクは、Ｂ４ターボＡＴは、２８００回転で、トルク３５ですよ？
たいして、いくら、ハイカム入れているとはいえ、アルテの
その使用のトルクは、せいぜい、２６です、とても、太刀打ち出来る
とは、思え無いのですが？
後、ブローカー？
いや、厳密に言えば、職業不明の、おっさん？笑
その、ユーロＲのデータ、ＣＬ１の、Ｈ２２Ａエンジン搭載車？
それとも、ＣＬ７のＫ２０Ａエンジン搭載車？どっち？
468： ↑ ： 2011/04/18 12:36: データーはk20だがCL1でテッツアとゼロヨン互角、アコードがFFである事考えるとトラクションで有利なテッツァより加速は上だな、
お前のが年齢からしてオヤジや、ブローカー？ってなんだ？
469： ECUには ： 2011/04/18 18:52: 学習機能ってのがあって、汚れたエアフロとかだと、それにあわせて燃料とか調整するんだよ。
せっかくエアフロ洗浄したのに、ECUが汚いときのセッティングのままだと意味ないからさ。
リセッティングっていっても、ECUのヒューズ抜いて時間おいて差し直すだけだから、だれでも出来るよ。
470： 443 ： 2011/04/18 19:06: 444、445、ここは同じ車同士、チューニングや乗り方、色々話すところ。
シルビア乗りでアルテッツァ否定するのは良いけど、それはシルビアの板でやることだよ。
車以前に、人としてのモラルが足りないと思うよ。
それと、443が図星で444みたいな反論文書いたのか分からないけど、残念ながら読んだ人の99％は嘘だと見抜いてると思うよ(笑)
471： バルタイとリフトは ： 2011/04/18 19:14: バルブリフトって言うけど、要は、カムが2つあって、高回転でカムを切り替えるって事。
単純な話、VTECはハイカムが元々ついてるわけ。だから、3Sにハイカムいれて、ようやくVTECと同じになるのは当たり前の話。
ちなみにバルタイは、カムは一つで、その角度を変えて、バルブの開閉タイミングを変化させてるのよ
472： ↑ ： 2011/04/18 19:48: まあ答えはあってるが、一つ言わせてもらえば、正確にはハイカムとは言わない、
473：他に： 2011/04/19 05:47: スコルピオンとかが分かるような、分かり易い言葉が見つからなかった。
474： スコルピオーネ ： 2011/04/20 00:06: なるほど、そうだなスコルピオンには噛み砕いて説明しないと分からないから、まあハイカムで答えはOKだが、メーカーからすると、保安基準不適合のパーツの意味合いにもなるのでなんとも呼び方を変えているそうだ。
475： スコルピオーネ ： 2011/04/20 00:08: 余談だがトリビアで一つ、VTECのもう一つの呼び方は、大腸菌O157だそうだ、www
476： スコルピオーネ ： 2011/04/20 00:10: スコルピオンってアバルトのサソリのマークだがアバルトが好きなのか？
477： ちなみに ： 2011/04/20 11:11: TOYOTAが初めてリフト量まで変化させたのは、VVTL-iだったね。セリカやフィールダーに載ってた2ZZ。短命だったけど、勿体ないよね～
478： スコルピオン ： 2011/04/20 11:24: ふふふ。スコルピオーネ？鋭いな？笑
アバルトプントエヴォ嫌いじゃ無いけど。
俺はそれより、ルノールーテシア、スポール見たいな
自分で操る車の方が好き。
４６９．４７１解った。有難う。
ちなみに、俺のスコルピオンと言うハンネは蠍座スコーピオンから
取ったものだ。ルノールーテシアスポール。アルテより高い
スペック的には、アルテの３Ｓのカタログ値と酷似してるのに
Ｌエディション買えるぞ？笑
479： ↑ ： 2011/04/20 11:24: たしかロータスエリーゼにも載ってなかったかな？2zz
480： そういえば ： 2011/04/20 18:29: 載ってたな。独り身で金があったら乗ってみたいな。あの軽量さは、アルテッツァも見習ってほしいw アルテッツァもあと100k軽ければね
481： スコルピオン ： 2011/04/21 11:30: アホカ？軽量化に物凄く金がかかりすぎて、１８００ＣＣで
６９５万だぞ？笑
エリーゼに積まれてるエンジンは、ＭＲＳのエンジンだよ。
エリーゼには、ホンダのＫ２０Ａ積んで欲しい。
482： スコルピオン ： 2011/04/21 11:32: そう言う、アルテのエンジンだって、ＭＲ２のエンジンの
縦置きじゃ無かったっけ？
483： アルテッツァは ： 2011/04/21 20:20: 3S載せた、最初で最後のFR。MR2との違いは、排気側にもVVT-iが付いてることだね
484： スコルピオーネ ： 2011/04/21 20:54: スコルピオン、俺はアバルトが好きだがフラ車はシトロエ二ストでもある、しかしDS3レーシング発表されたが、アバルト500フェラーリが欲しい、プントも中々良いと思いぜ、アルテは昔のアルファのGTA見たいなグレード出せば良かったのにな。
485： スコルピオーネ ： 2011/04/21 20:55: アルファの156GTAもカッコイイな。
486： スコルピオン ： 2011/04/22 11:23: シトロエンが好きか？
俺は、あんまり、好きじゃ無い。
ロータス、エリーゼ、ＳＣや、エキシージに７００万円も出して
買うの、勿体無い。
それなら、ＭＲＳ中古で買って、トムスのボルトオンターボ
付けて、２２０馬力、トルク２２．０乗った方が安上がり。
３００万で、お釣りがくる。
ただし、知り合いの、インプ乗りの話だと、９８０キロの車体
に２２０馬力、トルク、２２．０は、恐いらしい。
あと、音もかなりやかましく、オーディオ好きはまず乗れ無い
らしい。笑
487： ↑ ： 2011/04/22 12:34: スコルピオン、頼むからハンネを変えてくれ、アバルトユーザーとアルテユーザーに失礼だろ？
アルテとアバルトは何も関連性ないし....
488： ↑ ： 2011/04/22 12:37: ABARTH 695 TRIBUTO FERRARI.1.4Lのフィアット500ベースだが600万は高すぎる。
489： アルテッツァには ： 2011/04/22 18:35: 1JZのNAをファインチューンして載せたら、かなりいい車だと思うな。それこそ、BMWにも引けを取らないような。
490： ↑ ： 2011/04/22 18:43: スコルピオンに一句
働かざる者食うべからず、チューニングせざる者走るべからず
491： ↑ ： 2011/04/22 18:57: マフラーひとつも交換した事ない輩がいきなり2.2L化に4スロ、結局スコルピオンは周りにアドバイスさせるだけでかも自分はポリシーだの信念だのあるような事ぬかしながらノーマルでテッツァ乗り潰して次はギャランに買い換えるとか信念もポリシーもない答えだし
ここはテッツァをチューニングして少しでも良い車にしたい人の板、スコルピオンのようにテッツァに信念もポリシーもなく周りを荒らすだけの輩には書き込んでほしくないね。
迷惑なだけだから。
492： ↑ ： 2011/04/22 19:07: チューニングの話しする前にスコルピオンはマフラーくらい変えてから書き込んでくれ
ウザいだけだからしかもコイツ700万あったらエリーゼよりMR-Sにボルトオンターボ付けるとかまた
訳の分からない事書き込んでるし、
493： スコルピオン ： 2011/04/23 18:24: 解った、ＴＲＤのマフラーとホイールはめる予定だから
それで勘弁してくれ、訳の解らない事？
エンジンが同じなら、ＭＲＳにボルトオン付けて乗った方が
安上がりで賢いと言っただけだが？
アルテにしても、１６０馬力の３２０に４４５万も出して買うより
実馬力、１７０のアルテ３Ｓのナビ付きリミテッドⅡ、２６５万
買った方が賢いと、同じ事だ。
そういえば、ドリフトＲ７に、杉浦太陽が出てた。笑
494： ↑ ： 2011/04/23 20:46: 小さな宇宙を一生守って行くより広い世界を又知れば、それは本物の知識になる。
スコルピオンはそれを知らない、
495： スコルピオン ： 2011/04/23 20:57: ４９４？派遣社員でチューニング予算や
新しく、車買うにも、予算が限られてるんだから、しゃー無いだろ？笑
496： そもそも ： 2011/04/23 20:57: 知りもしないくせに違いをペラペラと語るスコルピオンの言葉など聞く耳も持たない、
3流グレードの安い新車だけにこだわる狭い世界しか知らないとオマエの言うシルビアが
ピュアスポーツ車では無いとカタログレベルでしか判断も出来ないから。
497： そもそも ： 2011/04/23 21:01: チューニングしたシルビアもS14ですでにFDやS2のチューニング車より十分速いからな、
498： そもそも ： 2011/04/23 21:13: それと誰が445万も出してただのBM320なんか買うんだ？445万あればレクサスISFの中古買ったほうが全然いい、500馬力7速SMGの
M5だって300万円代であるのに。
499： スコルピオン ： 2011/04/24 16:31: ハンネ無し君？君も、ただ、愛車、シルビアの自慢話がしたい
だけじゃ無い？それに、Ｖ１０Ｍ５の型落ちに、ＩＳＦの
中古？２リッター、ＮＡ、タイヤサイズ、２１５／４５／１７と
維持費が根本的に違うだろ？
２７０万出して、アルテ、リミテッドⅡの新車を、諸費用込みで
６年と４ヶ月前に買って、オーディオレス、その後、ＣＤ・ＭＤ・
２ＤＩＮデッキ、カロッツェリアの９８０００円付けた。
総額、２７９８０００円だよ？
お前なら、その時点で、中古の別の車買うって言いそうだけど
ようは、価値観の問題だろ？
500： スコルピオン ： 2011/04/24 16:54: 過給気、ポン付けで、ターボでも、スーチャーでも
費用が、工賃込みで、１１０万、パワーわ、２４６馬力～２５０馬力
トルク、２５～２６、フオルティス・ラリーアートの３０００回転
トルク３５キロ、２４０馬力や、レガシーｂ４、スペックＢの
ＡＴ・２６０馬力、２８００回転、トルク３５に、遠く及ばず。
さらに、５５万追加して、インタークーラー付けて、２８０Ｔと
同じ使用にしても、２８０馬力、トルク３０キロ、３８００回転
車重はアルテの方が軽いといっても、トルクで、この２台に
勝ち目ねーな？あーチューニングのベースとして
結論から言って、アルテ、割りに合わないわ。
アルテ、オーナーには悪いけど。
501： ↑ ： 2011/04/24 17:21: 結局スコルピオンはテッツァに価値観見出せないだけ、しかもボルトオンターボがどうとか雑誌レベルのチューニングのうんちくしか語れない、260馬力でトルク25キロだから何？それに見合う足回りの事考えて書き込んでる？足回り、車高調入れればいいとか考えるんだろうな。
502： ↑ ： 2011/04/24 17:23: スコルピオン、お前どうでも良いけど、まずマフラーとアルミの前に足回りから勉強するのが基本だと思いますが？www
503： スコルピオンへ ： 2011/04/24 19:36: 馬力とトルクが少しでも劣れば他車より遅いと決めつける、マフラーひとつも変えた事なあい屁理屈なヤツがターボ付ける価値ないとか言うのは間違いだ。
504： スコルピオンへ ： 2011/04/24 19:41: スコルピオンはアルテを価値がないクルマと決めつけてます、なんなら二度とアルテの板に書き込むなよ！チューニングの話しだけ煽るただの荒らしだからなコイツは。
505： ↑ ： 2011/04/25 03:02: 元々チューニングなんかやる気もないねに2.2リッターに4スロ、あげくボルトオンターボでもレガシィーに勝てないとわかるとアルテにチューニングなんかわりに合わねぇ=価値がねぇって？
アルテに価値がないんじゃなくてお前に価値がないだけでしょ？
遅いとかうだうだ言うなら最初からター車買えよ、お前は車に乗る資格すらないな。
506： って言うか ： 2011/04/25 05:49: 独身、彼女無しのシルビア乗り、まだ居たのかよ。
とりあえずスコルピオンは、頑張ってマフラー入れ、ノーマル卒業しなよ。
そんで、シルビア乗りは、アルテッツァ掲示板より出会い掲示板に書き込むか、風俗行って童貞卒業しなよ。
507： ↑ ： 2011/04/25 17:38: 506はスコルピオンの自演、いい加減にアルテの板から出ていけよ。
508： ↑ ： 2011/04/25 17:45: スコルピオンは痛いどこつかれると自分がハンネ隠して自演攻撃してくるな、せっくすじゅうも、ブローカーも全てスコルピオンの自演。
509： スコルピオン ： 2011/04/25 17:48: 悔しいが、反論できん。
しかし、シルビア使い、的を得たご意見だ。
アルテは、まず、足回りから、ショップでも言われた。
ＦＲだからなのか？
ＦＦとＦＲの違いすら解らない俺に、んな事言われてもね？
笑しかし、全開走行で、ワゴンＲターボについて行けないとは
不覚。
510： ↑ ： 2011/04/25 17:51: その証拠に何かと外車の話題とくにBMWの話しが多い、ハンネも外車系である、年齢や話し方がどう見てもソックリ、反論はされるとハンネを隠すか自分が無知であること主張する
これ以上の一致は同一人物としか考えられない。
511： スコルピオン ： 2011/04/25 17:52: アホか？せっくすじゅうは、白アルテ、トラストターボ乗り
ブローカーは、日産Ｌ型エンジンかぶれの、俺より、年上だ。
512： スコルピオン ： 2011/04/25 17:58: それとな？ブローカーは、レジの女に振られたショックで
ここには、顔出さないよ。
ブローカーの知識は本物だ。
俺にあんな知識、本気で有ると思ってるのか？
お前？チューニング３で、ここへは顔出すなって言ってた
偽ブローカーだよな？笑
513： 506は ： 2011/04/25 18:54: スコルピオンじゃないよ。エアフロとかをスコルピオンにアドバイスしてた者です。ちゃんと俺はアルテッツァ乗りだよ
514： ↑ ： 2011/04/25 21:18: ていうかそもそもチューニングする事自体割に合わない行為、でも皆さんアルテッツァをより楽しむためらうに、色々なアフターパーツ組んだりすると思いますよ、割に合わないならクルマに乗ること自体か割に合わない事でしょ？
515： やさしい悪魔。 ： 2011/04/25 21:24: アルテは、他の車と勝ち負け争うようなクルマでなくもっとも峠なんかを一人て軽快に走って楽しむようなクルマだと思いますよ、
だからわざわざターボを付けたり、変に排気量上げたりするとせっかくの3Sのフィーリング損ねるだけだと思います。
516： ↑ ： 2011/04/27 00:51: スコルピオンにアドバイスするだけ無駄だよ、創作だけで何にもやる気ないから、その証拠にアルテにチューニングは割りに合わないと書いてあるだろ。
517： 確かに ： 2011/04/27 05:54: アルテッツァは速さなどを競い合う車じゃない。
でも排気量UPやターボにするのは人それぞれ。せっかくのの3Sのフィールと言っても、そこまで3Sはいいフィールではないよ。
確かに20年前のエンジンって事考えると良く頑張ってるけど、同期の直4 2Lには、F20CやK20A、アルファのツインスパークとかあるわけだし。
518： ↑ ： 2011/04/27 23:26: まあ他の車と比較してたら切りがないって話しだ、3Sには3Sの良さがあるから、カタログデーター気にするならホンダ車でもSUBARUでも買えばいいだけだろ。
519： ↑ ： 2011/04/27 23:37: やれアルテにたいしてアコードがどうだ、SUBARUがどうだとか比較する時点で車買い換えてもまた違う車と比較して
チューニングだどうたと創作するだけだろ、そんなヤツがどんな車乗ろうが結果は同じだと思うよ、何年も前のスレがあった
ので読んだけど確かに毎回同じチューニングの相談事書いて結局割りに合わないと、そういうヤツに限りってアルテから乗り換え
たとたんにアルテの事バカにするの目に見えてるじゃん、
520： ↑ ： 2011/04/27 23:48: >517はスコルピオンだな、同意してるふりしてるがアルファロメオとかまた外車ネタ出してるからハンネ隠してもバレバレだし。
521： ↑ ： 2011/04/27 23:55: スコルピオンが書き込むと不思議な位板が荒れるのはなぜか？アルテとは関係ないヤツの書き込みが増えるように思うが実はスコルピオン、エスプレッソ、ブローカー、
せっくすじゅう、は絶対同一人物、何故か軽と外車にコンプレックス持ってるし、自分は車オンチとか言ってるわりにチューニングの知識ひけらかすような事も書いてある。
自演はやめような、スコルピオン。
522： 520 ： 2011/04/28 19:07: 517はスコルピオンじゃないよ、俺だよ。トラストターボ乗りです
523： スコルピオン ： 2011/04/29 15:50: ハンネ隠して、全部俺のせいにして、いじめてるのお前だろーが？
ブローカー？
お前、頭悪いな？ウィキペディア利用してる、俺より。笑
恥かきたく無いから、ハンネ隠して、ウェットショットって何だ？
って聞いて来たのお前だろ？Ｓ１５乗りも？
何が、自演がばれない方法だよ？やるなーーーー。自演なんか。
おめーはさ？ブローカー？自分に様付けて、質問する奴以外は
すぐにスネテ、自演は全てこいつですって、いじめようとする
悪い癖が有るよな？車は素人だが、３８歳なめんなーーー。
人生経験、おめーより、遥かに有るは。
お前が、この板で、１番の寂しがりやだって事も解ってんだよ。
粋がってるが、俺から見れば可愛いやつだ。
ああ、今日、ネッツに、吸気系の点検、予約しておいた。
ブローカ事、Ｓ１５乗りの言う通り、自分で
洗浄、ＥＣＵリセッティングやって、壊したく無いからさ？
明日。朝、九時の、ネッツ店、予約だ。
524： ↑ ： 2011/04/29 19:29: とスコルピオンが申しております、年齢を強調するとこもスコルピオン、ブローカー、エスプレッソは同一人物ととってみれます、この板で一番寂し男はブローカーならぬスコルピオンお前です。
525： ↑ ： 2011/04/29 19:35: 自称S15乗りもスコルピオンの仕業だろ？何かと日産車目の敵にしてるとこ見るとわざとS15乗りに扮して他の書き込み誘発してるもんな。
やっぱスコルピオンのやる事は違うな！人生経験が豊富なしょうこだなwww
526： スコルピオン ： 2011/04/29 20:19: ブローカーが、ハンネ付けて顔出さない時点で
荒らしの犯人がブローカーだって、決定的証拠だろーが？
それに、３８歳で、アルテが遅いからと、ムキになると思うのか？
それにな？俺は、ホンダが凄いとは思っているが
日産を目の敵にした覚えはねーーーよ。
マフラーとバルタイコントローラーと、戸田レーシングのハイカムに
ストラットタワーバー、軽量フライホイール。
初心者向けのチューニングメニュー何だって。
それでも、予算的にどれか？ひとつから、順番になる。
当然、ハイカムと、バルタイコントローラーとフライホイールは
後回しだな？明日、吸気系なおしたら、考える。
527： ↑ ： 2011/04/29 21:55: コイツまたコロコロと言ってる事変わってるよwww
アルテにチューニング割りに合わないんじゃなかった？あ？ゴメンなさいスコルピオンのまた創作チューニングか？
528： ↑ ： 2011/04/29 22:04: どうハイカムもフライホイールもやらずじまい、スコルピオンがこの板にやりもしない事書き込んからこの板荒れるんだよ、皆迷惑してるから二度と板に書き込んで欲しくない。
529： ↑ ： 2011/04/29 22:07: しまもまた38歳とかムキになってるし。
530： ↑ ： 2011/04/29 23:59: チューニングパーツのうんちく語りたいだけなら他の板でやれよ！スコルピオン
531： ↑ ： 2011/04/30 00:00: って言うかパーツ実際に付けてから書き込んでくれ、
532：今頃： 2011/04/30 10:32: スコルピオンはエアクリとエアフロ洗浄してもらってる頃かな？どうせエアクリ外すなら、ついでに社外のエアクリ入れればいいのに。工賃勿体無い。
533： おまいら ： 2011/04/30 13:46: ズコルビウォンは釣り士だぞ！
534： スコルピオン ： 2011/04/30 15:07: 解った、パーツ付けてから、書き込む、すまん。
俺が悪かった。
５３２？図星だ。笑えっとね？スロットルボディー洗浄して
貰った。後、ＥＣＵリセッティングも。
１時間１５分掛かった。アイドル不安定と吹けら無いのが
直ったよ。３１５０円でした。
535： ↑ ： 2011/04/30 16:33: スコルピオンは他人よりチューニングの情報だけ得るためにアドバイスをさせて、後からかも自分のチューニングの知識だといわんばかりにカキコする癖があるね、
536： ↑ ： 2011/04/30 17:08: スコルピオンは、走り屋でも無いと書いてるしアルテにチューニングするの割に合わないと書いてるくせ後からハイカム、バルタイコントラーつけるの考える？確かにアルテッツァの板読んでると、以前から同じこと書いて釣りしてるようにしか見て取れない、
スコルピオンがカキコしたあと必ず荒れるのなぜか？考えて書いほしい、
537： ↑ ： 2011/04/30 18:54: >>532 >534スコルピオンの自演wwwどうして今頃エアプロ洗浄してるって時期わかるんだ
？やっぱりブローカーもエスプレッソもオマエだったか！www
538： スコルピオン ： 2011/04/30 19:08: それを言うなら、釣りでわ無く、優柔不断と言って貰いたい。
それとな？５３２は俺じゃ無い。
お前も頭悪いな？昨日書き込んで有るだろ？
今日の午前９時にディーラーへ吸気系調べて貰いに行くって。
お前のほうが、支離滅裂だろうが？
アルテいじるな絶対って言ったり、アルテの良さが解って無い
って言ったり。
お前がアルテ板から消えれば、全て丸く収まる事にいい加減気づけよ。
日産の板いけよ。
539： ↑ ： 2011/04/30 19:29: 優柔不断ってのは、明らかにどちらにするか決められない事言うをだよ、お前は明らかに釣り目的の書き込み方してるの気づけ、アホ
540： そると ： 2011/04/30 19:31: 俺は前に書き込むんでるシルビア海苔と違うのも気づけ、
541： ↑ ： 2011/04/30 19:50: 支離滅裂=走り屋でないのにチューニングするとか言ってるヤツ、リミ解もした事ないのにいきなりハイカムだ4スロだボルトオンターボだと他人から得た地知識で勝手に評論する、
何かとターボ車目の敵にするくせに、アルテにチューニング割に合わないとか言ってるし、
542： ↑ ： 2011/04/30 19:56: 結局ギャランフォルティスに乗り換える事考えるてるし、支離滅裂はオマエ、速く三菱の板にいけよ。
543： スコルピオン ： 2011/04/30 19:57: アホが、お前に偉そうに、チューニングの順番指図される覚えないわ。
ここで、貴様にぐだぐだ、釣りだ何だと、いちゃもんつけられるのも
しゃくにさわるんでな、アルテの、４連スロットル、ＨＫＳ
戸田レーシング、ハイカム、ＨＫＳ、２・２リッターキット
ＴＲＤ、軽量フライホイール、ＡＶＯＸ、減少力調整、車高調整付き
キットのＮＡ、メカチューン使用、のデモカーの試乗
予約入れておいたわ。
要するに、お前は、乗った事も無い俺が、チューン度アルテを
否定する書き込みしてる事自体、気に入らないんだろ？
今度、そのデモカー乗って、アルテ№２が言ってた
レガシーＢ４ターボＧＴ、ＡＴと互角か、この目で確かめて
くるから、釣り氏とか言うの、やめてくれ。
544： ↑ ： 2011/04/30 20:28: チューニングの指示なんかオマエに一切した事ないのにね、しかも
チューニングアルテ試乗したくらいでまたうんちくたれんだろうな、それにチューニングには覚えておけよ、
545： ↑ ： 2011/04/30 21:06: 戸田レーシング、ハイカム、ＨＫＳ、２・２リッターキット
ＴＲＤ、軽量フライホイール、ＡＶＯＸ、減少力調整、車高調整付きのメカチューン？スコルピオンの理想絵に書いたようなデモ車だな？しかも今時旧車のアルテのそんなデモ車なんか持ってる所あるのか？俺も見にいくから場所おしえろ？
546： そのデモカー ： 2011/05/01 10:59: いいね。俺もエンジンそんな仕様にしたいな。4スロって事はエアフロレスだと思うから、レスポンスが良くて気持ちいいと思う。試乗はいつ？
547： 537だけど ： 2011/05/01 11:06: 532は自演じゃないよ。書いたの俺だもん。それとエアプロってなんだ？(笑) 空気の専門家でも居るのか(笑)
548： インテR　： 2011/05/01 15:38: ５４６？だから、そんなデモ車はねーって笑
スコルピオンの妄想だ笑
549： スコルピナン ： 2011/05/01 21:07: >>547ヤベェ俺だってバレてたか？38歳の俺をそんなからかうなよ！
550： スコルピオン ： 2011/05/03 14:03: ブローカー？うざい。
551： スコルピオン ： 2011/05/03 21:13: しかし、ノーマルだから書き込むな？
偉そうに、しかし、マフラー変えたのは本当だから
文句は言わせねーからな。
552： ↑ ： 2011/05/03 21:54: ハイ！またスコルピオンの妄想が始まりました！この板のスレタイアルテのチューニングだからノーマルで偉そうにしてるスコルピオンがアホなだけ。
553： ↑ ： 2011/05/03 22:00: アルテNO2も実はスコルピオンの成りすまし、インテRとかアホなハンネ使って自分で本音語るただの語り屋、エスプレッソも多分コイツだな。
554： ↑ ： 2011/05/04 05:03: その日にマフラー交換したヤツがこんな板に頻繁に書きこむ訳ねぇだろ？自演スコルピオンよ！いやクソインテR海苔め、オメェの白々しスレなんざ誰が見ても自演だってわかるんだよ！キモヲタめ！
555： スコルピオン ： 2011/05/04 08:34: スレ主アルテッツアさん？
こういう、人を疑う事しか知らない馬鹿は、ほっときましょ？
いつから、俺はインテＲ乗りになったんだよ？笑
ブローカーをおびき出すためのなりだったのに。
アルテッツアさんのアドバイス通り、メインパイプ径、純正と同じ
サイズだったから、ＴＲＯＤの隔壁タイプじゃなく、ストレート
構造のタイプ、つけさせてもらいました、ルックス的にも
ストレート構造の方がカッコイイですからね？
金が無いってぼやいてる奴が、急にマフラー交換なんておかしい？
そう思うのは当然、ロト６で３等当てたので、付けさせてもらいました
と、同時に、アルテオーナーの皆様、ブローカーを叩き潰す
ただ、それだけの目的で、インテＲに成り済ましてたんで
けっして、アルテ批判でわ、ありません、信じてください。
あ？それから、ブローカーの性格は皆さんご存知ですよね？
必ず俺になりすますか？ハンネ隠して、おれに全ての罪をかぶせようと
してきますが、騙されないでください。
それと、アルテ№２は、ブローカーのなりです。
本物のアルテ№２さんは、ここ最近、この板見てませんから。
556： ↑ ： 2011/05/04 08:53: なんか久々にのぞいてみたら相変わらずスゴイことなってるな
557： スコルピオン ： 2011/05/04 08:56: ぶろーかーーーーー。
でてこいーーーーーー。
全ての罪を俺にかぶせやがってーーーーーーー。
ぶっ殺してやるーーーーーーーーーーーーーーーー。
558： ↑ ： 2011/05/04 09:04: アルテのチューニングの板>>563から読んだけどブローカーが出てくる前に誰が見てもスコルピオンの文脈でレスしてるインテRってハンネどう見てもスコルピオンだろ？
559： ↑ ： 2011/05/04 09:07: それとNO2の書体もスコルピオン以外使ってるやついないのは？どう説明する？
560： ↑ ： 2011/05/04 09:12: スコルピオン以外のハンネも既に書き込みしてないのも怪しいし、
成りすましの非がないなら説明できるだろ？
561： 爆！！！ ： 2011/05/04 10:02: 爆！腹痛～！！なんでアルテNO2が最近板見てないって分かるんだ？しかもブローカーとか言うヤツに攻撃してるヤツがなんでブローカーなんだ？
自分が成りすましてるから最近書き込みしてないの分かるんじゃねぇ～か！www
コイツまじでアホなオッさんだ、
562： ↑ ： 2011/05/04 10:19: しかもアルテNO2が本物とか偽者ってなんで分かるんだよ？
スコルピオンが完全に成りすましてるだけだから分かるじゃん、
563： スコルピオン ： 2011/05/04 11:21: ５６０？お前が疑うのも解る。
だがな？エスプレッソやブローカーやアルテ№２が
今更顔出しても、お前等信用しないだろ？
証明できないおが悔しいから、つい、きれちまったが。
564： スコルピオン ： 2011/05/04 13:53: スレ主、アルテッツアさん？
こいつら、去年迄、俺と、クソブローカーの嫌がらせの
この掲示板での戦い、見てないから、知らないんだよ。
貴方はわかってくれますよね？
去年からいるから。
結局、スコルピオン？貴様は、チューニングのアドバイス
人様にさせるだけさせておいて、実行せずか？だんだん、スコルピオン
に腹がたってきたって書き込みの後に、ブローカーが
連続して、しかも、ハンネ隠して、全部スコルピオンのなりです。
っていやがらせしてるのこいつだって。
565： スコルピオン ： 2011/05/04 13:57: その、証拠に、ハンネ隠して、こういう書き込みの後に
↑ハンネで、と、自演や朗スコルピオンが申しておりますって
ガキみたいな書き込みして、嫌がらせするはずだから。絶対。
566： ↑ ： 2011/05/04 15:47: アルテNO2とインテRに扮するタイミングが絶妙な成りすまし、しかも>561の人が言うように誰が見てもスコルピオンが自演してるのわかるように自分で書いてるのにwww
567： スコルピオン ： 2011/05/04 16:01: 言っておくが、俺はインテＲにしか自演はしてない。
アルテ№２？お前のハンネ１度だけ使わせてもらった、すまん。
アルテ№２、ブローカー、エスプレッソ、だら、全て別人。
インテＲだけ俺のなり、アルテ№２に一度だけ成り済まし。
これが真実。以上。信じる、信じないは、おたくらの勝手。
568： ↑ ： 2011/05/04 16:06: あんなけ言い訳してやっぱスコルピオン自演だったか！これだからハンネ使ってるヤツいないだな、後からコイツの成りすましで攻撃してくるよう書き込む筋書きだもんな、
569： スコルピオン ： 2011/05/04 16:10: お前等に、言っておく。
途中で、ハンネ隠して、、スコルピオン？
また、チューニングやらずじまいか？って言ってる奴こそ
クソブローカーだ。
いい加減、きずけ。ちゃんとみろ、全ての板を。
570： スコルピオン ： 2011/05/04 16:12: ５６８？本当に頭悪いな？
そこまで、計算してんのがブローカーなんだよ。
571： スコルピオン ： 2011/05/04 16:16: まっ、いちいち相手しててもはじまらんは。
俺の無実は証明されたし。
後は、足回り、いじっていきます。
色々、参考になりました、アルテッツアさん。
有難うございます。
572： スコルピオン ： 2011/05/04 16:19: それとな？妄想劇場はじまりました？
凄いね？君？俺のアルテ見たわけじゃ無いのに
ノーマルだって解るんだ？
そんな、能力あるんだったらさ？東日本の復興支援に、ボランティア
で協力してこいよ。笑。
573： 自演スコルピオンへ ： 2011/05/04 16:25: スコルピオンが糞インテRにコンプレックスもってると確信した、インテRの板にアルテのチューニングの板荒らしてたエスプレッソってハンネで月に2回も3回も
サーキット走ってると書き込んで荒れてる板ら発見した、書き込み文書がどう見てもスコルピオンの文脈、Sの板でもドラテクうんぬん語ってるし、
574： スコルピオン ： 2011/05/04 16:34: あったまきた。
もう、容赦はせんぞ、クソブローカー。
自衛隊と一緒に、福島と宮城の、被災した、死に底無い共でも
さっさと助けて来い。
575： ↑ ： 2011/05/04 16:53: コイツ、アホなキモいオタだないくらネットでも書いて良い事と悪い事の区別も付かないなんて、全ての被災者とインテRとS2000、アルテオーナーに詫び入れろ！
576： ↑ ： 2011/05/04 17:01: またまた発見、トラストターボ海苔もスコルピオンでOK！
成りすまし王決定！
577： スコルピオン ： 2011/05/04 17:40: 証拠も無いのに、やれ、ノーマルだ、自演だと決め付ける馬鹿登場
そんなの、サーバーにアクセスすれば、すぐになりか？どうか？
解る事なのに、頭悪すぎ。笑
578： スコルピオン ： 2011/05/04 17:56: 今、インテの板覗いて来たよ？
やっぱり、お前等の目は節穴だわ。
あの？エスプレッソの文脈と俺の素人丸出しの文脈が一緒だ何て？笑
だが、あいつ、真面目にサーキット走ってるんだな？
カプチーノで。安心した。
579： スコルピオン ： 2011/05/04 18:02: おいおい？まじかよ？
サイボーグジーちゃんＧ迄、インテの板に居るじゃねーか？
こりゃー、サイボーグジーちゃんＧも俺だと、言われかねねーな？
580： スコルピオン ： 2011/05/04 18:11: おえ？インテＲのなりは、すいませんでしたってあやまったんだ。
他も全部俺のなりだって証拠出せよ？
まっててやるからよ？
581： スコルピオン ： 2011/05/04 18:18: と？逆切れスコルピオンが申しております。ｗｗｗってごまかして
逃げるなよ？
インテＲのなりはあやまったし。
ノーマルも約束通り卒業したんだ。
これ以上何の文句が有るか？言って見ろ？
582： スコルピオン ： 2011/05/04 18:31: 女の腐ったのって、てめーの事だな？
すいませんでしたっていったら、わかったよ。だろーが。
ほら？さっさと証拠だせよ？ほらほらほら？
583： ↑ ： 2011/05/04 18:44: コイツまじで頭イカレポンチだは、>574で被災者の事死に損ないとか書き込む人間のクズを誰が信用するんだ、
天下のヤマハにこんな派遣労働がいるなんて、
584： ↑ ： 2011/05/04 19:20: この板も最初>>2から読むと自分は無知と言うスコルピオンが知識ひけらかしてます、鞭打つなヤツがなんでハイカムの説明してだ？爆！！
585： スコルピオン ： 2011/05/04 19:27: 勝手にやってろ、アホ共。
それから、管理人さん？
最初から、ハンネ付け無い、もしくわ、パスワード入力しない人は
アクセス制限の対策を講じなかった、貴方の責任ですよ？
586： スコルピオン ： 2011/05/04 19:31: そいじゃ、アルテッツアさん？
今まで、アドバイス、有難うございました。
蛆虫共が、どうしても、俺を成り済ましの常習犯に、仕立て上げたい
ようなので、ここへは、二度とかきこみません。
アルテ、オーナーの方々、ご迷惑をおかけして、申し訳ありません
でした。
587： ↑ ： 2011/05/04 19:37: 今度は管理人に責任転換か、この板の主もどうせスコルピオンの自演だろ。
588： ↑ ： 2011/05/04 19:40: また別の別人に成りすまして書き込んてくるってwwww
1年以上も釣りしてた書き込み中毒者なんだぜスコルピオンはwwww
589： ↑ ： 2011/05/04 20:25: 名誉毀損とかって自分て書き込んでるくせに裏かかれてビビッて逃げたなスコルピオンは。
590： ↑ ： 2011/05/04 20:45: こういう卑劣な輩って成りすましてがバレたとたんに逆切れ、開きなおり、最後は苦し紛れの言い訳と墓穴掘って逃げるんだよな、
591： ↑ ： 2011/05/05 03:36: Gちゃんのが全然おもろいわ、第一Gちゃんはボキャブラリーがあるしアラシてねえもの、
592： ↑ ： 2011/05/05 03:45: それとスコルピオンの被災者に対する心無い一言で傷つく人もいる事考えると日本人の恥としか思えない
ヤマハでトランペット造ってるってどうどうと書いてるくらいだからこういう人間のクズみたいなヤツをクビ
にするべきだな。
593： ↑ ： 2011/05/05 03:51: ヤマハの社員でだれかがこの板を見ていること願う、ヤマハ楽器の売上にひびくような
企業のマイナスイメージ書き込むスコルピオンのようなヤツがヤマハの派遣従業員ってだけで
企業が被災地に義援金送っても、被災者は浮かばれないと思う、
594： ↑ ： 2011/05/05 04:00: 企業モラルを考えるならスコルピオンという人物を特定ししかるべく対応、社会的にも責任を負わせるべきだ、被災地及び被災者に対するスコルピオンの社会的モラルに欠けた
書き込みはだけは許せるものではない、『死に損ない』この板に記録されてる取り返しのつかない言葉を発しているのだから。
595： スコルピオン ： 2011/05/05 08:45: ったく。誰が、別のハンネ使って、言い訳するって？
確かに、モラルにかけた発言
認めるは、被災者の方々、真にすいませんでした。
ですが、それもこれも、こいつらが、俺を成り済ましの
犯人だと、決め付けて、かっとなって、我を忘れて言ってしまった
にすぎません。本心でわありません。
俺を吊るしあげ、クビにして気が済むのなら、そうしてください。
俺は、証拠も無いのに、全部俺の成り済ましだと、挑発して
喜ぶやからと、一緒にされたくありません。
管理人さん？
後は、貴方に全てお任せします。
さようなら。
596： ↑ ： 2011/05/05 16:55: 反省した態度を見せれば、皆が同情してくれると
浅はかな考えのクソじじいー。ｗｗｗ
ヤマハ独身って書けば、そっちに注意が向くと思ったら大間違いだわ
ｗｗｗ
貴様は、警察機関の中に、ネットポリスが有る事を知らないようだな？
スコルピオン＝妻子持ち、エスプレッソ。ｗｗｗ
597： スコルピオン ： 2011/05/05 17:41: お前？警察に赴いた何て、嘘ついてんじゃねーよ？
エスプレッソと俺は、全くの別人だ。エスプレッソは無実だ。
俺が許せないなら、俺だけ捕まえれば良いだろ？
逃げやしねーよ。俺も男だ。
エスプレッソと違い、独身の一人もん、捕まっても、悲しむ奴
居ないからさ。管理人さん？そう言う事ですので、俺が謝っても
許せる事じゃ無いと貴方が判断したので有れば、自分はそれに
従います。
598： ↑ ： 2011/05/05 18:57: ククク、心配せんでも、すぐに豚箱に入れてやるわｗｗｗ
何が六法全書だ？言っておくが貴様？
同意書って知ってるか？貴様にここで、訴える、パクルっつっても
全然効果無い見てーだからよ？
この板の利用者の一部と被災者家族にお前を訴えるって書類に
サインしてもらったわｗｗｗ
まっせいぜい、優秀な弁護士でも付けるんだな？
無理だろうけど？お前の敗訴は確実だｗｗｗ
599： ↑ ： 2011/05/05 19:49: 追記だが、貴様が刑期を終えて出てくる頃には
貴様は間違いなく離婚だな？ｗｗｗ
親権は間違いなく妻が握るだろうな？ｗｗｗ
一家離散オメデトウ、スコルピオン＝エスプレッソ。ｗｗｗ
皆さん？ようやくこの板に平和が訪れますね？
600： ↑ ： 2011/05/05 21:14: 上のハンネ無しとは別人だが、スコルピオン？
てめー、逃げも隠れもしないって言場に嘘偽りねーだろーな？
結局、こんなやつに俺はインテの板で、サーキット走ってんの？
寒ー何て真面目に答えて損したは。ＦＩＳＣＯ野朗。
601： ↑ ： 2011/05/05 21:41: スコルピオンってやつ本当にしつこいね、もう書き込みませんとか、さようなら、とか書き込んでるくせに結局ただの釣り師じゃん、
602： ↑ ： 2011/05/05 21:53: この板主もスコルピオンの自演でした。
最初から読んだらよくわかるよ、勤め先がYAMAHAの楽器を作る部署との事
だけど、場合によっては企業コンプライアンスに引っかかるはず、間違いなく
企業イメージ落とすような書き込み、被災した方々への謝罪文も無しからして
YAMAHAより賠償されてもスコルピオン文句は言えませんよ、
603： ↑ ： 2011/05/05 22:02: たとえ派遣従業員でもこういった板に書き込みする場合は自分だけでなく企業の財産を守る目的、風評的被害もあるので正確な勤め先など伏せるのが社会人としてのモラルだて思う、
企業に勤めるものは派遣従業員であっても今一度コンプライアンスと言う意味を勉強して欲しい、どんな理由であれ成りすましを一度認めてるのは自分だし、被災者、被災地に対するる
人の心を踏みにじる言葉を書き込みんでいるんだから、
604： スコルピオン ： 2011/05/06 08:58: 解りました。ごめんなさい。
被災者の方々、アルテオーナーの方々、エスプレッソ？ブローカー？
アルテッツア？３にんには迷惑かけたな。すまん。
この掲示板より、撤退します。
後、実名を出した訳は無いので法的措置は無いそうです。
でわ。
605： スコルピオン ： 2011/05/06 11:06: ６０１さんへ、しつこくて当たり前です。
貴方がたがが、なりはインテＲだけ、それ以外は本当に全て別人だ
と言うのを信じてくれないからじゃないですか？
死に底無い。そんな酷い事を言う奴の聞く耳持たない。
おっしゃるとおりです。
ですが、先にも述べた通り、インテＲのなりして
こんな酷い事言うくらいだから、この、アルテの板に書き込んでる
奴は、全てこいつで、荒らしてるのもこいつと思われるのは侵害です。
モラル違反は認めます。
ですが、しつこいと言われようと、インテＲ以外は全て別人。
真実だから、しょうがないじゃないですか？
でわ、ごごから仕事ですので。
被災者のかたがたへ、先月、率先して義捐金を会社を通して
お渡ししたにも関わらず、酷い事、言ってしまって、真に
申し訳、ありませんでした。
自業自得とは言え、人に疑われる、疑われ続ける事が
こんなにも辛いなんて、思いませんでした。哀しい。
606：んで： 2011/05/07 06:18: スコルピオン結局マフラー換えたの？
ちなみに俺はトラストターボ乗りだけど、スコルピオンじゃないよ。
607： ↑ ： 2011/05/07 09:14: マフラー交換もしてないって書いてあるだろ、
608： スコルピオン ： 2011/05/07 10:52: ６０７？お前の挑発には乗らないよ。
トラストターボ乗りさん？お久しぶりです。
ええ、変えたのは事実です。
スコルピオンの、３分創作チューニングなんて書かれて、引き下がれますか？
っての。笑
柿本レーシングのツインと迷ったんだけど、チューニングⅡのすれ主
アルテッツアさんのアドバイスに、メインパイプ径が大きくなると
当然、パワーアップして無い、ド、ノーマルアルテじゃ、下の
トルクがさらに、細くなるよ？って言うので、スーパーオートバックス
の店員さんと相談して、ＴＲＤのストレート構造のシングル出し。
工賃込みで、９９８００円を取り付けました。
しかも、ディーラーでスロットル洗浄してもらった後に。笑
トラストターボ乗りさんは、せっくすじゅうさんとは、別人ですか？
609： ↑ ： 2011/05/07 11:17: 二度と書き込まないとかぬかしておいて羞恥心のかけらもない奴だなお前、
610： スコルピオン ： 2011/05/07 11:24: んでも、以外だったのは、マフラー交換の
工賃の安さです、たったの８４００円、まさか？１万でお釣りが
くる何て、エキマニは高いらしいですけど、工賃。
コンピューター変えずに、エキマニ何か変えても、無駄だよ？って
言われて、何だ？オートバックスって良心的じゃん？普通だったら
売上伸ばす為に薦めてくるのに、やめときなだなんてね？
マフラー自体は、ＴＲＤのロゴが入ってて、チタンです。
最初から、焼き色つけてくれてあって、滅茶苦茶、きにいってます。
何処のスレだったか？アルテは、マフラー変えると、音がしょぼくなる
ｗｗｗなんて有ったから、変えるの、正直、ためらってたのですが
実際、回すと、お？っとやる気にさせてくれる、いい音なので
変えて良かったと思ってます。今までは、地元の連中に
５０００以上回した途端、うるさいーーーーーーって言われてましたから
笑
611： スコルピオン ： 2011/05/07 11:27: ６０９？そういじめないでくれよ？
反省はしてるって。たのむよ？
俺だって、人の子だ、寂しくて書き込む事もあるだろ？
612： ↑ ： 2011/05/07 11:32: なら最初堂々巡りになるような白々し質問しといて、インテRやアルテNO2で自演するな、ブローカーとエスプレッソが元は別人でも何処かで成りすましてるの分かってるんだよ。
613： トラストターボ乗りですが ： 2011/05/07 11:59: せっくすじゅうとは別人です。エアフロの事とかアドバイスしてた者です。
614： っていうか ： 2011/05/07 12:05: TRDのチタンマフラーって、まだ売ってるんだ？本体90000円くらいって事でしょ？
それ、ステンレスのver.Sマフラーってやつじゃない？
615： ↑ ： 2011/05/07 12:17: トラストターボ乗りの仕様を教えて？
ターボとインジェクターの容量、燃料制御など、エアフロなのか、それともレス？エアフロなら電圧も教えて。
616： ↑ ： 2011/05/07 12:24: トラストターボさん、質問の前にあんたがスコルピオンでないことを願うよ、
617： ↑ ： 2011/05/07 12:57: 無理に決まってんじゃん、スコルピオンがマフラー変えたとか自慢ネタに為るためのスコルピオンの自演だろうな、
618： だから ： 2011/05/07 15:54: 自演じゃないよ。
アルテッツァの話するために板があるんだから、いちいち誰が自演とか、くだらねー揚げ足とってんじゃねーよ。
因みに俺のトラストターボは16Tだから、そんなに速くはないよ。一応I/Cはつけてるけど、、、
619： ↑ ： 2011/05/07 20:26: トラストターボさんはキット物ですよね、なら制御はeマネですか？ブーコンの相性の良し悪しが多いと思いますが使ってるブーコンやブースト、IC
など教えて頂ければアルテユーザーとして参考になると思います。
620： スコルピオン ： 2011/05/07 23:26: ６１２？解った、すまん。だが、ブローカーとエスプレッソの
なりは一度もして無いんだが？苦笑い。
まあ、無理に信じてくれなくてもいい。
トラストターボ乗りさん？貴方だけでも信じて頂ける人がいて
ありがたいです。はい、９１４００円です。
ですが、スコルピオンって奴？のすれで、警告を発してる方が
おられるので、そのかたが完全に、認めてくれるまでわ、書き込み
は、遠慮させていただきます。
でわ、トラストターボさん？他の皆さん？
良い、アルテッツア、チューニングライフを。
621： スポルティングアバルト ： 2011/05/08 08:53: スコルピオン？足まわりは名に入れる予定なんだ？
622： スポルティングアバルト ： 2011/05/08 09:02: ＴＯＭ’Ｓ　ＡＤＶＯＸは柔らかめなセットでタイヤ銘柄選ばないけど定価が高いっす！
ポテンザ＋アイバなら車高調じゃないけど安上がりでBSのタイヤにもマッチするよ！
623： スポルティングアバルト ： 2011/05/08 09:08: ポテンザ＋アイバならストリートのサスのセッティングで
ジムカーナベースのアライメント調整がベストだす！良く曲がるし
乗り心地も高速安定性もGOOD！
624： スポルティングアバルト ： 2011/05/08 09:27: アルのターボ改で80ノーマルに勝てるかって？そりゃ勝てるでしっしゃろ！
俺の83psスポアバ1.2Lで400psの360モデナにも勝てるんだからね！裏路地逃げ込めばだけど
(~_~;)
625： スコルピオン ： 2011/05/08 12:29: アバルト？正々堂々、ブローカーを名乗れ。
３６０モデナって、外車を引き合いにだしてる時点で、お前だって
バレバレなんだよ？
それに、俺の事を、スケルトンっていったり、スケルビナンって言ったり
り、何より、同じスレに連続投稿が、お前の昔からのクセだ。
626： スコルピオン ： 2011/05/08 13:23: ・・・すまん・・・証拠も無いのにブローカーだと決め付けて。
だが、アバルト？俺にとっても、あんたにとっても、まずい状況
だぞ？連レスをまずやめてくれ、頼む。
おれの自演だと、１００パーセント、トラストさん以外、全員に
思われてる。
トムス、アドボックス？それが正式名称か？
ＡＶＯＸだとばっかし？何て読むねん？笑
今、俺のリミテッドⅡは、ＴＲＤのチタンマフラー以外
全部、ノーマルです。
そっか？タイヤですか？タイヤは、今現在、横浜、ＤＮＡのＳドライブ
履いてます。
匿名さんが、通報するって、騒ぐので、この辺で失礼します。
ってか、通報、通報と騒ぐ前に、俺のＩＰ、調べて、管理人さん
ときちんと話してから、言って欲しいです。
それで、管理人さんが、スコルピオンは、アクセス禁止だね？
と判断したのなら、それに従うだけです。
627： 俺のは ： 2011/05/09 05:53: かなり初期のキットなんで、まだサブコンはeマネと名前が付く前の、青いBOXだよ。I/Cもトラスト。それにEVCで0.5だよ。
2000以下の低速で、燃調が合ってなくて吹けないことがあるよ。
628： ↑ ： 2011/05/09 06:07: セッティングは5速直結の排気温870度くらいで出してますか？
2000以下でかぶり入る事はよく渋滞時なんかありますよね？制御はレビックかな？
629： 16Tキットは ： 2011/05/09 11:13: インジェクタはノーマルです。
2000以下のかぶりは何かいい解決策知りませんか？以前、サブコンで制御しても、ノーマルCPUが燃料噴射料を補正してしまうことが原因で、解決策はフルコン化くらいと言われたことがありますが、だとしたらトラストターボでキット付属のサブコン制御の人はみんなそうなのかな？
630： 628も ： 2011/05/09 11:20: トラストターボ乗りですか？追加インジェクタ or 大容量ですか？制御はどんな感じ？
631： 元３Ｓターボ乗り ： 2011/05/09 11:30: 自分の場合は追加440×2のHKＳのAICでしたが冬場と渋滞時、夏場の洗車後は暫くかぶりましたね、
632： 元３Ｓターボ乗り ： 2011/05/09 11:38: shopによるとトヨタのＥCＵの制御、とくにエアフロで補正が入るためにフルコンか現車合わせでやるしかないと、
オイルクーラーなしだったので油圧と排気温にはとくに気をつけてました、トヨタ系でトラストのサブコン、レビック系ですか？
使うのは珍しいですね、回りのトヨタ乗りも制御はHKＳが多かったので、
633： なるほど ： 2011/05/09 18:21: やっぱりそうですか。燃調だけじゃなく、レスポンスも鈍いし、本当はエアフロレスでいきたい。
オイルクーラーありだけど、排気温計ないんで気にしたことないんですが、水温、油温は問題ない。
634： ↑ ： 2011/05/09 21:14: 初期物のキットらしいですがキット付けてどれくらい距離走ってます？
635： ↑↑ ： 2011/05/09 23:46: 青い箱のサブコンならeマネのはずですよ、初期から変更してません
636： キット自体は ： 2011/05/10 06:24: 前オーナーの遺品です。物はeマネなんでしょうが、本体や取説などにeマネという言葉がありません。
637： 距離は ： 2011/05/10 06:28: 何か関係ありますか？車体は10万です。推測ですが6万以上は走ってると思います。
638： ↑ ： 2011/05/10 08:28: 排気温度計無しでどうやって燃調取ってるのか気になりました、
639： ↑ ： 2011/05/10 08:35: 後付けのターボで排気温計無しは自殺行為ですよ、むしろ油温度計より必需品ですから、
3Sはターボつけるとエンジンが終わるのが早いのですね、ブースト0.5でも距離的に3万持たない
ので。
640： ↑ ： 2011/05/10 08:40: エンジンが終わる寸前の兆候として上でも下でも頻繁にカブルようになります
パワーダウンしたと思ったら気をつけて下さい射熱板のステーのネジが外れかかったような
音が出るようになります、音が出た時点てピストンのトップが溶けてサイドノック
起こしている証拠です。
641： ↑ ： 2011/05/10 08:41: これは3S特有ですね。
642： 上での ： 2011/05/10 09:54: かぶりなどは特にありません。俺もキットつけて燃調とった時に居合わせてた訳じゃないんで、
今はほぼ町乗りだからフルブーストかけることなんてめったにない。
643： 631ですが ： 2011/05/10 10:01: 自分の場合は高速走行後や、渋滞などに起こる。吸気温が高くなったときのような気がするんですが、、、冬と夏と言われれば夏の方がなります
644： なるほど ： 2011/05/10 10:54: 10万キロのエンジンに6万キロの中古のキットとと言う事ですかね？
645： なるほど ： 2011/05/10 10:58: インジェクターノーマルでも燃圧あげてインジェクター容量いっぱいに使わないて
湿度低い時にオーバーシュートで0.8付近まで上がると思いますがどうですか？
646： たぶん ： 2011/05/10 11:37: 車体が2～3万kmの時に新品でつけてると思います。
647： 今まで ： 2011/05/10 11:41: オーバーシュートした経験はありません。
648： 自分も ： 2011/05/10 12:25: 足とかは車高調ですか？
649： 自分も ： 2011/05/10 12:27: 練習用で前期の安いの考えてるので、足と不レーキ中心に考えてます、
650： 自分も ： 2011/05/10 12:55: まだ検討中ですがオススメの足回りやパーツがあれば教えて下さい。
Zエディションを狙ってますがグレードもオススメがあれば是非。
651： 練習用なら ： 2011/05/10 16:06: Zエディションでいいんじゃない。
ブレーキは元々悪くないから、パッド替えて初期タッチとか改善する程度でいいかと。
652： ↑ ： 2011/05/11 14:16: 中古ならマジでオススメだよ、前期なら距離飛んでる個体でもスコルピオンみたいなボンクラユーザーが多いから
エンジン生きてる個体多いし。初期ロットの電スロはスコルピオン級の阿呆が混じってるけどね、
653： 追記な ： 2011/05/11 14:20: 電スロは壊れてるの多いぞ、しかも阿呆くせに定価69000円！
654： ↑ ： 2011/05/11 14:30: 初心者以下のボンクラww
38歳で走り屋デビュー
多分20歳過ぎで珍走とかデビューした口だなww
655： 練習用って ： 2011/05/12 19:31: 快適性とか不要なら、シート、内装外したりして、軽量化に力入れることをお勧めするよ。
656： ↑ ： 2011/05/16 14:28: Lエディションならパワーシートついてるよ
657： 上がって ： 2012/06/04 11:34: 下がって
658： アルテキラー ： 2012/09/27 08:14: まだⅡが終わってねえべや？
659： ものさし ： 2012/11/05 01:23: ドーム団地サイズ＝トヨタ馬力＝トヨタヒュンダイ燃費

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