宮城の走り屋
207:
ほそにゃ〜
:2006/08/02 22:52
青葉城恋歌＞さんずけ無くします。ミラージュの排気音は低音です。でもハイカムはいるといい音するよ！ ドリフトは詳しくわからないけど、理屈じゃなくて体で体感しないとダメなのかもね．．．
自分ではジムカーナしてたので、Ｆドリもどきはしてました。
208:
青葉城恋歌
:2006/08/02 23:00
自分もジムカーナしてみたいです。
面白そうですよね、ゴゴゴゴゴってな感じで、滑るんですよね。
省
209:
S14Qs
:2006/08/02 23:01
只今帰ってまいりました。
ドリフトすっか?
はっきり言って難しいです。
省
210:
ほそにゃ〜
:2006/08/02 23:06
アルトワークスが横転したのを見たことあります（笑）
ジムカーナは車に非常に負担をかけます。オイルはすぐダメになるし、タイヤは減るし、ドライブシャフトは折れるし、ボディは痛むし．．． それ以上に手軽に車を操る楽しみ、安全に運転能力の向上はできます。でも競技に出ようとを思ったら、すごい大変です！！
211:
青葉城恋歌
:2006/08/02 23:07
ヒールアンドトゥーと、エンジンブローと、ロールバーって
何のためにあるのですか？
そして何でそうなるんですか？
212:
青葉城恋歌
:2006/08/02 23:09
レビンや、インテsir、ではジムカーナはむりですか？
213:
ある
:2006/08/02 23:16
ジムカーナかぁ〜慣性ドリフトなんて意識して使ったことない（笑）インテのサイドは弱いし引きにくいとこにサイドがついてるのでＦドリは難しいですねf^_^;
やっぱＦＦはフロントで引っ張ってケツ流し気味が速いですかね？
214:
S14Qs
:2006/08/02 23:16
17歳高校生君、インプはヨカ車ですよ!
オイル漏れがするのはオーナーの整備が悪いだけ。
↑(宮城スバルの整備士の方から以前聞きました。)
私は次の車はインプのGC8を買おうと決めています。
なんだ四駆で楽するの? とお思いですが違います!
センターデフ改造してFRにします。
インプのFR最高ー!
215:
ほそにゃ〜
:2006/08/02 23:17
ジムカーナはどんな車でもできるよ！！ワゴンでもできる。競技ではクラスが分けられるので出られる車は決まってきます。レビン、インテは１．６Ｌなのでクラス的にはＦＦの１．５〜２Ｌ、ＮＡのクラスになります。ＤＣ２，ＤＣ５、ＥＫ９などがひしめき合ってます。
ジムカーナは、練習として腕を磨くためにはすごくいいと思います。
216:
ほそにゃ〜
:2006/08/02 23:23
あるさん＞ＦＦはオーバー気味のセッティングがいいですよ。リヤが巻き込む感じかな？そのためにはリヤの剛性をあげることが重要です！！ＤＣ５でもリヤピラーバーは効くみたいですね。ＤＣ５後期の友人が言ってました。あとは細かな空気圧調整ですかね。
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