早い400ｃｃバイクおしえて

60:↑:2009/04/07 00:04
ダエグは４００じゃないけど...馬力規制撤廃後のバイクなんでなかなかパワフルみたいだね！

61:☆:2009/04/08 10:11
エッ!!!

400は〔ダエグ〕とは名のらないのか！
知らなかった

62:ひろき:2009/05/16 20:16
>20 ！？それは本当？なんで？
本当なら４ダボの中古を買うかな……

63:☆:2009/05/20 08:24
V･TECって本来は燃焼効率の最適化と、街中⇔かっ飛ばしのエンジンフィールのシチュエーションが目的だったような…
単純に速さを求めるなら２バルブの時間は入らないし、２→４バルブに変わる辺りのトルクが弱いから最初から４バルブの方が速い

64:やが:2009/12/13 17:55
ZXRとZRX、どう違うんですか(>_<)

65:↑:2009/12/13 21:28
でんでん違いまつ☆

66:↑:2010/05/23 08:42
並びが違う

67:kewio:2011/10/20 20:51
ザンザスカ、CB－１ネ

68:うぃ:2012/03/28 01:08
ノーマルで最速はZXR。
エンジンだけでもゴリゴリ！おまけにFCRもつけやがって。
まさにレースに勝つ為に造られた車両！

69:あま:2016/09/06 22:47
なんで400最速の話で2st250が出てくるの？4st400で勝てるわけないじゃん。

本題、ノーマルならZXRかCBRかVFRかRVFじゃないかな。あと59馬力が～53馬力が～って言ってる人いるけどマフラー変えたらみんな60馬力超えるからスペック表記は気にしなくていい。
最高速ならCBRいい感じだった。フルエキとキャブセッティングだけで245㌔/hでた。あとFCR入れてスプロケ丁数とか変えれば250㌔/h余裕でいけたと思う。あ、メーター読みの話ね(　'-' )

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