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早い400ｃｃバイクおしえて
- 1： ヒットマン ： 2005/12/22 23:33
- 400ｃｃ内で一番早いのおおしえてください
- 2： ヒットマン ： 2005/12/22 23:36
- ahha-
- 3： ヒットマン ： 2005/12/23 11:51
- おしえてくれよーーーーーーーー
- 4： ヒットマン ： 2005/12/23 11:52
- 元チャでもいいから
- 5： ヒットマン ： 2005/12/23 11:52
- はえーのおしえてくりよー
- 6： セレナ ： 2005/12/23 12:31
- 現行なら
SF400じゃない？！
- 7： 今はAPE乗り ： 2005/12/23 23:32
- いくらｽﾍﾟｯｸのﾊﾞｲｸ買うよりも自分が一番乗りやすいの買ったほうが速く走れるんでない？峠とかだとオフ車なんか以外と速いよ
- 8： ↑ ： 2005/12/23 23:39
- モタ車ははえーね
- 9： hkspower ： 2005/12/23 23:41
- 冬休みだなぁ
- 10： あか ： 2005/12/24 02:38
- モタード町乗りも速いねー、ZXRもいいのー
- 11： 昔のゼッペケ乗り ： 2005/12/24 07:54
- 現行はないけどＲＶＦかＶＦＲかな。
スリップオンのファディーダディー組んだだけでも めちゃ速かった！
当時、ＣＢＲ４００ＲＲモリワキフルエキ仕様にＺＸＲ４００月木フルエキ＆バクダンキット、スプロケ加速重視仕様、ＮＳＲ２５０Ｊａｈ仕様の誰もが勝てなかった。
- 12： 変態大型鱸 ： 2005/12/24 10:37
- RVFにモリワキの二本出しはダメダメでした＞＜ノーマルエキパイの方がトルクあるしよっぽどスリップオンの方が良かったりもしました。ただ、JhaのW-Sは最高でしたよ☆
そのZXRはバクダンキットがまずいのかも(笑)FCR付のZXR400Rの吹け上がりはやばいよ～～～。
- 13： 昔のゼッペケ乗り ： 2005/12/24 15:22
- バクダンキットは（笑）そうでもないんですけど（笑）キャブまでやったら…
当時の最速バイクはチューンドＶＦＲでした。
- 14： ヒットマン ： 2005/12/24 23:23
- なるほど
- 15： ヒットマン ： 2005/12/24 23:23
- 参考になりました
所で
CB400vテックスペック3ってはやいんすか
- 16： ↑ ： 2005/12/27 12:26
- 速いんじゃないですか。
- 17： ヒットマン ： 2005/12/27 16:49
- 400ccで改造して270以上でるやつって在りますか？
- 18： え！ ： 2005/12/27 21:25
- 400で改造すると270キロも出るの？そんなんあるなら俺もホスィ
- 19： ヒットマン ： 2005/12/27 22:19
- だからこっちも聴いてるんだよ俺にきくなよ＾＾
- 20： カツカレー ： 2005/12/27 22:26
- V・TECは速く感じるだけですよ、レースではV･TECは人気ないし
- 21： ヒットマン ： 2005/12/27 22:36
- へーなるほどありがとうです
- 22： バイク休業中 ： 2005/12/28 01:15
- >>13
最速かどうかは知らないけどSPだとカスだったよねVFR
- 23： でたぁー ： 2005/12/28 10:13
- ↑ずっとやすんでなさい。
- 24： まま ： 2005/12/28 10:41
- RVF
- 25： 今はAPE乗り ： 2005/12/29 02:09
- 前までAPEにVFRのﾌｪﾝﾀﾞｰ付けてましたm(_ _)m最高速とかはダメだけど、ｺｰﾅﾘﾝｸﾞを楽しむならﾌﾞﾛｽとかは？２気筒は楽しいよ
- 26： ヒットン ： 2005/12/30 17:03
- なるほど！！！
- 27： 引き篭もり系独り妄想族 ： 2005/12/31 01:19
- ①ヒットマンさん＞
条件が少なすぎます。
ネイキッドなら自分のですし、オフならXR400ですし、４ストのレプリカならＶＦＲですし、２ストならNSR400ですし、せめてジャンルだけでもお願いします。
- 28： ヒットン ： 2006/01/01 16:21
- 了解
- 29： . ： 2006/01/07 16:49
- NS400Rバトラーでのる。ｗｗｗ
- 30： ありちゃん ： 2006/01/08 13:40
- 黒ﾊﾞﾝｲﾀｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ﾈｲｷｯﾄﾞで一番早いのが自分のとかｗ
- 31： セレナ ： 2006/01/08 15:07
- ↑ひょっとして 姫？？
- 32： セレナ ： 2006/01/08 15:57
- 30>>違ったらすまんがありさ女王様では？！ それともただのありちゃん？
- 33： ノリノリ ： 2006/01/08 19:33
- ４００って、いってんのに(*´Д｀)=зＺＸＲ４００Ｒだってば！ホンダなんて比じゃないよ。４００ならぶっちぎりのぶっちぎりだよ。ノーマルで２４０キロでるんだよ。
- 34： ありちゃん ： 2006/01/10 21:48
- 姫とか何それｷﾓｽｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
俺様のNSRが一番速いんだっつーのｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 35： セレナ ： 2006/01/11 11:54
- 姫じゃないなら『ありちゃん』って名乗るなよ（゜ε゜;）
自分にちゃん付けする君が(!_+)ﾛｯﾊﾟ
自分が速いとかもっとｷﾓｽ
- 36： ありちゃん ： 2006/01/11 19:54
- ﾅﾆｻﾏｰ?(´З｀)
別に名前なんてなんでもいいじゃんwwww
つかﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽおつ!!!
- 37： セレナ ： 2006/01/12 19:37
- ありちゃん＞確かに言い過ぎました！ごめんなさいm(_ _)m
- 38： ﾄｵﾘｽｶﾞﾘﾉﾅｶﾞﾚﾓﾉ ： 2006/01/18 02:38
- ネイキッド最速は絶版車だがCB-1このバイクはCBR400RRのエンジンをﾃﾞﾁｭｰﾝしてあるが積んでいて馬力は57馬力CB400SFが53馬力なのでその差4馬力250クラスのフレームで軽量ｺﾝﾊﾟｸﾄ今でもネイキッドの400クラスのレースなら表彰台の常連やで
- 39： CBﾜﾝﾜﾝ ： 2006/01/31 09:29
- ＣＢ１かぁ…
ＣＢはＮＣ３１しか経験無いがＣＢ１はさらに軽そうだね。
そう言う漏れはﾄﾗｽではみ出してるﾊﾞﾝﾃﾞｨｯﾄ（GSF400K）乗り
- 40： 元ふりーだむ ： 2006/02/03 03:37
- ＣＢＲ４００ＲＲにＨＲＣ管つけて、直キャブでメインジェット交換スクリュー交換でスプロケノーマルで２６０以上は出ますよ
- 41： おっ ： 2006/02/03 10:31
- ↑同じ時代の人だ☆なつかしい
- 42： スクリュー?? ： 2006/02/03 18:53
- スクリュー交換って何ですか??
- 43： たく ： 2006/02/04 17:38
- やっぱり、ZXR400R SPが一番速いと思いますよ。サーキットではお約束でしたから....
- 44： 名無し ： 2006/02/05 00:37
- 俺は硬派にGSX-R400 SPかなスズキでかっ飛ばす人あまりいないからが理由かな
- 45： たく ： 2006/02/05 20:52
- GSXSPはエンジンパーツ多いからZXRSPより有利ですよね．．．．
オートリメッサパワー万歳！！
- 46： 黒バン ： 2006/02/06 02:27
- 意外とDR-Zが幅広く峠で速い予感･･･
- 47： １６歳のＣＢ乗り ： 2007/09/27 01:34
- 速いと思ったらなんでも速い！ⅤテックＳＰ１（１９９９式）乗って
ますが、アレはあれで便利だと思います。速く走りたければ７０００回転
位でⅤテックかけてやればいいし～、大人しく燃費を気にしたい時はⅤテック
かけなければいいし、コース（場所）問わず凄く走りやすい・乗りやすいバイクです。
- 48： お～い ： 2008/08/06 21:34
- 速い単車教えてよ～CBR400RRで２６０出るってまじなの？
- 49： でないよ ： 2008/08/06 21:44
- それだとかってのTTF-1くらすだもの。ヨンガンじゃないかな？まっすぐなら
- 50： ヨンガンって ： 2008/08/08 00:15
- ガンマ？
- 51： γ ： 2008/08/08 21:00
- そ～だよ。
- 52： なるほど～ ： 2008/08/09 15:59
- やっぱ２ストかぁ～
- 53： Ｖテック ： 2008/10/11 21:52
- より普通にVFRとかのが速くないですか？
- 54： ↑ ： 2009/02/08 14:50
- 速い
- 55： ◆jEgrKpCTEE ： 2009/02/18 17:57
- 微妙
- 56： ☆ ： 2009/03/16 07:43
- ＮＫ４だとＺＲＸが速いみたいですね
- 57： ↑ ： 2009/03/28 20:35
- いやいやザンザスやろ！形は気に入らんが４ストマッハの名はだてやない
- 58： ↑ ： 2009/03/28 21:04
- そりゃJah仕様じゃ到底無理でしょ（´・ω・｀）Ь
- 59： ☆ ： 2009/03/30 07:17
- 新車の〔ダエグ〕はどうなんだろ？
- 60： ↑ ： 2009/04/07 00:04
- ダエグは４００じゃないけど...馬力規制撤廃後のバイクなんでなかなかパワフルみたいだね！
- 61： ☆ ： 2009/04/08 10:11
- エッ!!!
400は〔ダエグ〕とは名のらないのか！
知らなかった
- 62： ひろき ： 2009/05/16 20:16
- >20 ！？それは本当？なんで？
本当なら４ダボの中古を買うかな……
- 63： ☆ ： 2009/05/20 08:24
- V･TECって本来は燃焼効率の最適化と、街中⇔かっ飛ばし のエンジンフィールのシチュエーションが目的だったような…
単純に速さを求めるなら２バルブの時間は入らないし、２→４バルブに変わる辺りのトルクが弱いから最初から４バルブの方が速い
- 64： やが ： 2009/12/13 17:55
- ZXRとZRX、どう違うんですか(>_<)
- 65： ↑ ： 2009/12/13 21:28
- でんでん違いまつ☆
- 66： ↑ ： 2010/05/23 08:42
- 並びが違う
- 67： kewio ： 2011/10/20 20:51
- ザンザスカ、CB－１ネ
- 68： うぃ ： 2012/03/28 01:08
- ノーマルで最速はZXR。
エンジンだけでもゴリゴリ！おまけにFCRもつけやがって。
まさにレースに勝つ為に造られた車両！
- 69： あま ： 2016/09/06 22:47
- なんで400最速の話で2st250が出てくるの？4st400で勝てるわけないじゃん。
本題、ノーマルならZXRかCBRかVFRかRVFじゃないかな。あと59馬力が～53馬力が～って言ってる人いるけどマフラー変えたらみんな60馬力超えるからスペック表記は気にしなくていい。
最高速ならCBRいい感じだった。フルエキとキャブセッティングだけで245㌔/hでた。あとFCR入れてスプロケ丁数とか変えれば250㌔/h余裕でいけたと思う。あ、メーター読みの話ね( '-' )
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